idabrowa.pl

Remonty na drogach
Rozpoczynają się duże inwestycje drogowe. Największe utrudnienia czekają kierowców w śródmieściu oraz dzielnicy Tworzeń. Potrwają do końca października. Na drogowców można się natknąć w całym mieście, bo wciąż usuwają bieżące ubytki w jezdniach. Obecnie pracują na ulicach: Tysiąclecia, Roździeńskiego, Szałasowizna, Tworzeń, Podlesie, Zagłębia Dąbrowskiego, DK-1 w kierunku Częstochowy, Dąbrowszczaków, Białej Przemszy, Niegowonickiej, Zagórcze. W czerwcu ekipy remontowe pojawią się na: 1 Maja, Wojska Polskiego, drodze dojazdowej do osiedla Adamieckiego - zjazd z Alei Róż, III Powstania Śląskiego, Augustynika, Ludowej, Kraszewskiego, 3 Maja, Bandrowskiego, Sienkiewicza, Struga, Jaworowej, Żeromskiego, Łukasińskiego, Topolowej, Łęknice, Wróblewskiego, Kazimierzowskiej, Olimpijskiej, Zachodniej, Modrzewiowej.

Właściciele czterech kółek powinni być jednak przygotowani na większe kłopoty. Takie w najbliższych tygodniach sprawi przebudowa ul. Kościuszki. Tutaj nastąpi remont nawierzchni jezdni i chodników na odcinku od ronda centrum do ul. Legionów Polskich, włącznie z ul. Górniczą. Dodatkowym utrudnieniem w tym rejonie będzie montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Dąbrowskiego, korekta tego skrzyżowania, co związane jest z budową nowej drogi do Hali Widowiskowo-Sportowej ?Centrum".

Trwają już prace na skrzyżowaniu ulic Augustynika i Królowej Jadwigi. Na razie dotyczą budowy sygnalizacji świetlnej, wkrótce ruszy też przebudowa torowiska tramwajowego. Przesunięte zostaną, bo objęte sygnalizacją, oba przejścia dla pieszych w ul. Królowej Jadwigi i ks. Augustynika. Wprowadzi się na obydwu wlotach ul. Kr. Jadwigi zakaz zawracania z uwagi na możliwość wykonania tego manewru na sąsiednich rondach położonych w odległości ok. 300-400 m. W związku z budową sygnalizacji świetlnej i wprowadzonym zakazem zawracania zniesione zostanie ograniczenie prędkości do 40 km/h, przeniesione w inne miejsce zostaną maszty fotoradarów.

Utrudnienia komunikacyjne to także przebudowa alei Róż, gdzie trwa budowa nowego pasa prowadzącego do hali sportowej i Aquaparku. - W ramach kapitalnego remontu odcinka drogi wojewódzkiej nr 910 przy alei Róż będzie nowa nawierzchnia jezdni i nowe chodniki, krawężniki granitowe zastąpią stare betonowe, powstanie też ścieżka rowerowa - mówi Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału komunikacji i Drogownictwa UM.

Centrum miasta to nie tylko utrudnienia w przemieszczaniu się samochodów. Na pewne problemy narażeni zostaną także piesi, ale także i im zostanie to sowicie wynagrodzone. Zapewne wszyscy z radością przyjmą informację o rozebraniu nawierzchni ciągu pieszego od przejścia podziemnego centrum do postoju Taxi w rejonie przystanku DH ?Centrum". Znikną stare, pogruchotane płyty chodnikowe, pojawi się nie tylko nowa nawierzchnia, ale i nowa aranżacja terenu w rejonie przystanku. Nowe chodniki z kostki brukowej poprowadzone zostaną dalej ul. Sobieskiego do granic z Będzinem. W ubiegłym roku nowe ciągi pieszych zatrzymały się na ul. Chopina.

Wykonawcą tych wszystkich zadań jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych ?Drogopol-ZW" z siedzibą w Katowicach. Zakończenie tych wszystkich prac firma zaplanowała na koniec października 2010 roku.

Od czerwca na objazdy i utrudnienia trzeba będzie uważać także w Tworzniu. Tutaj bowiem rozpoczyna się największa inwestycja w Dąbrowie Górniczej związana z uporządkowaniem gospodarki wodno-ściekowej w mieście. Ruszy długo oczekiwany przez mieszkańców dzielnicy remont głównej drogi, prowadzącej w kierunku przedsiębiorstw usytuowanych w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.

Rusza największa w dziejach miasta inwestycja warta ponad 600 mln zł
Piotr Sobierajski

Dzisiaj 00:23:39

W najbliższych tygodniach kierowcy przejeżdżający przez miasto muszą być przygotowani na korki, utrudnienia i objazdy. Pół miasta opanują ekipy drogowe i budowlane. Ma to związek z największym w dziejach miasta remontem kanałów. Inwestycja jest warta ponad 600 mln złotych i obejmie aż 200 ulic.

Aby wysłać zdjęcie musisz zgodzić się z poniższym warunkiem. Dodając zdjęcie oświadczam, że mam prawo do dysponowania nim, zgadzam się na przetwarzanie danych w celu jego publikacji, oraz na nieodpłatne wykorzystanie zdjęć w serwisie naszemiasto.pl oraz innych serwisach i gazetach Grupy Polskapresse. Proszę o podpisanie autora zdjęcia w sposób podany w formularzu
Dzięki niej do zbiorczego systemu kanalizacji sanitarnej ma mieć dostęp 92 procent mieszkańców, czyli około 116 tysięcy osób. Wcześniej jednak miasto czeka drogowy chaos.

Jutro w Tworzniu plac budowy przekazany zostanie konsorcjum firm, które ułoży tam kanalizację i wodociągi, a potem wyremontuje najbardziej chyba zniszczoną w mieście ulicę - Tworzeń. Na tę inwestycję mieszkańcy i kierowcy czekali ponad 20 lat.

- Cieszę się, że w końcu możemy ruszyć z przebudową drogi, bo była bardzo złą wizytówką naszego miasta. Wierzę, że w sierpniu 2011 roku, kiedy prace mają być zakończone, nikt nie będzie już pamiętał, jak ta droga wyglądała przed remontem - mówi Zbigniew Podraza, prezydent miasta.

Dla kierowców tirów, dojeżdżających do zlokalizowanych tu ponad 80 zakładów, to świetne wieści. - Byłem już świadkiem jak na tych koleinach auta wypadały po deszczu z drogi. Koszmar. Mam nadzieję, że remont zostanie wykonany porządnie - mówi Bogdan Janeczek z Dąbrowy Górniczej.

Zanim jednak poorana koleinami droga zacznie przypominać ulicę z prawdziwego zdarzenia, kierowcy muszą się przygotować na objazdy. Dojazdy do posesji mają zostać w czasie robót utrzymane, ale tiry kierowane będą objazdem - do trasy S1 - Wschodnią Obwodnicą GOP, DK 94, Katowicką, drogą wojewódzką 790, Koksowniczą i Gołonoską. Podczas prac wszędzie obowiązywało będzie ograniczenie prędkości do 40 km/h. Szacunkowa wartość tej inwestycji to 31 mln zł.

W czerwcu ruszą prace na ul. Leśnej w Gołonogu. Po jej przebudowie ul. 11 Listopada połączona będzie z aleją Piłsudskiego. Pojawią się nowe parkingi. Do końca 2013 roku ułożonych zostanie 13 km sieci kanalizacji sanitarnej, 6 km sieci kanalizacji deszczowej i 6 km sieci wodociągowych. Wartość inwestycji, wykonywanej przez Hydrobudowę Polska S.A., wyniesie ponad 45 mln zł. Trudno będzie także przejechać przez centrum miasta. Wymienione inwestycje są bowiem dopiero początkiem drogowych kłopotów, bo wczoraj rozpoczął się także generalny remont ul. Kościuszki. Drogowcy zrywają stare krawężniki, przygotowując pofałdowaną jezdnię do wymiany. Nowy asfalt pojawi się na całej długości jezdni, do ul. Legionów Polskich, łącznie z ul. Górniczą.

- Tutaj dodatkowym utrudnieniem będzie montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Dąbrowskiego, co związane jest z budową nowej drogi do Hali Widowiskowo-Sportowej Centrum - informuje Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika wydziału komunikacji i drogownictwa Urzędu Miejskiego.

Podobna sytuacja jest kilkaset metrów dalej, na skrzyżowaniu ulic Królowej Jadwigi i Augus-tynika, gdzie także montowana jest sygnalizacja świetlna, a za kilka dni ruszy przebudowa torowiska tramwajowego.

- Po zakończeniu prac wprowadzony zostanie tutaj zakaz zawracania, a kierowcy będą mogli wykonać ten manewr na dwóch rondach, oddalonych o około 300-400 metrów. Zniknie też ograniczenie prędkości do 40 km/h, a maszty fotorada-rów zostaną przeniesione w inne miejsce - mówi Bartosz Matylewicz z dąbrowskiego magistratu.

Dopełnieniem rozkopanego miasta jest pobliska aleja Róż, gdzie część jezdni jest wyłączona z ruchu, a drogowcy budują nowy pas, prowadzący do hali Centrum i aquaparku. W ramach kapitalnego remontu odcinka drogi wojewódzkiej nr 910 przy alei Róż będzie nowa nawierzchnia jezdni i nowe chodniki, powstanie też ścieżka rowerowa. Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "Drogopol-ZW" z siedzibą w Katowicach ze wszystkimi pracami w centrum ma się wyrobić do końca października br.

Krzyżówka ze światłami w Gołonogu, 5:35 rano, niedziela, pusto. Dojeżdżam Tysiąclecia wzdłuż Manhattanu z zamiarem skrętu na Dąbrowę. Czekam, czekam, czekam kolejną zmianę świateł i nic. Zrezygnowany wjeżdżam na chodnik i tymże chodnikiem dojeżdżam do ul. Morcinka. Tam włączam się w PIłsudskiego. Pierwsze primo. To skrzyżowanie "nie widzi" rowerzysty. Można stać do usranej śmierci, bo nawet jedno auto za rowerem nie załatwia sprawy. Drugie primo. Kiedy jakiś dupek doprowadzi ten erzatz drogi rowerowej na Piłsudskiego do końca.

Ekipy drogowców w centrum

PAS

Ruszył remont głównego placu w centrum miasta, w rejonie przystanku autobusowego koło Domu Handlowego Centrum. Pasażerowie i przechodnie muszą więc liczyć się z utrudnieniami.
Stare płyty chodnikowe zastąpi tam aranżacja, wykonana z kostki i granitu, pojawią się także ozdobne elementy zieleni i małej architektury. Odnowione zostaną również chodniki, prowadzące od przejścia podziemnego do budynku przy ul. Królowej Jadwigi 8 w rejonie parku Hallera oraz miejsce postoju taksówek. Cały ten teren na czas remontu, który potrwa do 15 sierpnia, zostanie ogrodzony i wyłączony z ruchu. Wyznaczone zostaną dodatkowe przejścia do przystanku i okolicznych sklepów.

To tylko część kłopotów z poruszaniem się w centrum miasta. Trwa bowiem generalny remont ul. Kościuszki, gdzie nowy asfalt pojawi się na całej długości jezdni, do ul. Legionów Polskich, łącznie z ul. Górniczą. Przy alei Róż drogowcy budują nowy pas, prowadzący do hali Centrum i aquaparku. Będzie nowa nawierzchnia, nowe chodniki i ścieżka rowerowa.

Ostrożnie na wiadukcie

Piotr Sobierajski

2010-06-09 00:36:42
Wczoraj w Strzemieszycach drogowcy układali zapory na wiadukcie na drodze krajowej nr 94, z Katowic do Krakowa. Z ruchu wyłączone zostały zewnętrzne pasy w obu kierunkach. Wprowadzono tam również ograniczenie prędkości. Takie decyzje były konieczne, bo zły stan wiaduktu pogorszył się jeszcze po ostatnich ulewnych deszczach.


- Droga krajowa będzie przejezdna. Władze miasta zleciły przeprowadzenie ekspertyzy, która pozwoli dokładnie określić stan techniczny wiaduktu. Kiedy poznamy wyniki, wiadomo będzie, kiedy konieczne będzie rozpoczęcie prac remontowych - informuje Bartosz Matylewicz z Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej.

Wczoraj w tej sprawie trwały także konsultacje z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja o dalszych losach wiaduktu ma być znana w ciągu najbliższego tygodnia. Obiekt ten jest przewidziany do generalnego remontu w ramach dużego projektu, obejmującego przebudowę DK 94 od granicy z Sosnowcem do Sławkowa wraz ze wszystkimi obiektami inżynieryjnymi. Miasto stara się o dotację w wysokości ok. 200 mln zł z Ministerstwa Infrastruktury. Projekt znalazł się jednak na liście rezerwowej. Jeśli remont wiaduktu będzie konieczny, trzeba będzie go wyłączyć z całego przedsięwzięcia. Wtedy koszty (ok. 25 mln zł) spadną na gminę.

jeżeli chodzi o światła, możesz pisać tu:
http://www.synchrogop.pl/ oni to robili i mają obsługiwać.

Podpory wiaduktu się kruszą, odpada beton, aż strach jeździć

Piotr Sobierajski

2010-06-15 23:14:48
Wiadukt w Strzemieszycach w ciągu drogi krajowej nr 94 (jedyna prowadząca z Katowic do Krakowa) jest w fatalnym stanie. Potwierdziła to ekspertyza specjalistycznej firmy, wykonana kilka dni temu na zlecenie gminy.

Kruszące się fragmenty podpór i odpadające kawałki betonu stwarzają poważne zagrożenie dla kierowców. Miasto zostało zmuszone do natychmiastowego remontu, choć wcześniej planowano go jako część ogromnej inwestycji (wartej 195 mln zł), związanej z generalnym remontem całej DK 94 na terenie miasta. Projekt ten znalazł się jednak na pierwszym miejscu listy rezerwowej Ministerstwa Infrastruktury i na razie nie wiadomo, czy i kiedy mógłby się rozpocząć.

- Dlatego zdecydowaliśmy się wyłączyć generalny remont wiaduktu z tego przedsięwzięcia, mając na uwadze przede wszystkim bezpieczeństwo kierowców. Przygotowywana jest procedura przetargowa, a sam przetarg zostanie ogłoszony w ciągu najbliższych dwóch miesięcy - mówi Bartosz Matylewicz z UM w Dąbrowie Górniczej.

Jaka kwota będzie potrzebna? Generalny remont oddalonego o kilka kilometrów wiaduktu nad ul. Jamki w Strzemieszycach, kosztował gminę ok. 10 mln zł. Teraz ta kwota może być wyższa o kilka mln zł, bo sam obiekt jest dłuższy, a pod nim przebiega droga wojewódzka nr 790.

Ostatnie badania techniczne wiadukt przechodził w 2007 r. Został wówczas dopuszczony do ruchu, jednak już wówczas w zaleceniach pokontrolnych powiatowego inspektora nadzoru budowlanego napisano, że remont jest konieczny, bo jego stan będzie się z każdym miesiącem pogarszał. I tak się też działo, a swoje zrobiły także ostatnie, ulewne deszcze. Obecną decyzję o remoncie przyspieszyła też ubiegłotygodniowa kontrola wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego w Katowicach.

- Badaliśmy wykonanie zaleceń pokontrolnych po ocenie stanu technicznego wiaduktu. Zostały wykonane - mówi Tomasz Radziewski, zastępca śląskiego wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego.
Wiadomo jednak, że taki stan to tylko prowizorka, która nie rozwiązuje problemu z wiaduktem, a dodatkowo sprawia kłopoty kierowcom. Zwłaszcza, że po zjeździe pod wiadukt pierwszeństwo mają auta, jadące drogą wojewódzką nr 790. Mogą więc tworzyć się tam korki, a jeśli podczas prac remontowych wiadukt miałby zostać zamknięty, to bałagan komunikacyjny byłby ogromny. - Będziemy się starać, by remont przebiegał z utrzymaniem ruchu na wiadukcie, tak, by zminimalizować utrudnienia dla kierowców - podkreśla Matylewicz.

Niektóre budowle są remontowane

Obecnie GDDKiA remontuje dwa wiadukty w ciągu ul. Grota-Roweckiego w Sosnowcu, nad DK 86, gdzie wyłączone zostały z ruchu dwa pasy.

Planowane są tam: remont filara, przyczółków, belek ustroju niosącego, wymiana łożysk, dylatacji, barier energochłonnych. Wykonana będzie nowa nawierzchnia wiaduktu oraz izolacja. Ulicą Grota-Roweckiego ruch odbywa się także po jednym pasie. Zakończenie inwestycji o wartości 6,5 mln zł planowane jest 5 listopada br. - W tym roku rozpocznie się także w Sosnowcu remont wiaduktu w ciągu ul. Lenartowicza, nad drogą ekspresową S1 - informuje Dorota Marzyńska, rzeczniczka katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W listopadzie ubiegłego roku zakończył się natomiast remont wiaduktu na ul. Hubala-Dobrzań-skiego, nad DK 1.

Trudno płynnie przejechać przez Będzin. Trwa tu remont wiaduktu w ciągu DK 1, na wysokości Centrum Handlowego M1, gdzie górą biegnie droga wojewódzka nr 910. Z ruchu wyłączony jest jeden pas jezdni i obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h.

Sądząc po wiszących już na skrzyżowaniu Królowej Jadwigi i Augustynika sygnalizatorach - postanowiono przeznaczyć lewy pas (od Centrum) zarówno do skrętu jak i do jazdy na wprost z oddzielnymi sygnalizatorami. Projektant najwidoczniej nie widział, jaki efekt takie rozwiązanie dało na skrzyżowaniu Kołłątaja/Sienkiewicza/Paryska w Będzinie

a dla mnie to skrzyżowanie powinno zostać w piz... zlikwidowane - tak jak było do tej pory - wszyscy co chcieli skręcić w Augustynika jechali na rondo na Merkurym a wyjeżdżający z Augustynika jechali do centrum i tam mogli zawrócić - w sumie różnica 200 metrów a przejazd był fajny bez korków. Ale pewnie teraz jak zrobili światła to nie zlikwidują - a szkoda

Przebudowa centrum

Anna Polewiak

2010-07-23 00:01:02 , Aktualizacja 2010-07-23 08:47:46
Przed sierpniowym etapem Tour de Pologne miasto trochę wypięknieje, a potem remonty dróg i chodników potrwają do końca października


Estetyczne chodniki powstają w centrum, w rejonie przystanków (? fot. Anna Polewiak)
Masz zdjęcie do tego tematu? Wyślij ?
Kierowcy przejeżdżający przez śródmieście w najbliższych tygodniach muszą uważać na drogowców, którzy remontują ul. Kościuszki. Piesi też muszą mieć się na baczności, bo rozkopany jest pasaż przed Domem Handlowym Centrum i przystankami autobusowymi, a nowe chodniki powstają również przy ul. Królowej Jadwigi. Oprócz poprawy estetyki i komfortu jazdy dąbrowianie z niecierpliwością wyczekują także zapowiadanej modernizacji głównego przejścia podziemnego. Zgodnie z planami nad wyjściami nareszcie mają się pojawić zadaszenia, a także cztery platformy, które ułatwią poruszanie się osobom niepełnosprawnym.

Obie inwestycje wykonuje katowickie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "Drogopol-ZW". Pierwsza obejmuje odcinek drogi od Alei Róż w kierunku centrum, chodnik przy ul. Królowej Jadwigi oraz fragment chodnika przy ul. Sobieskiego. Od przejścia podziemnego do postoju taksówek chodniki zyskają nową nawierzchnię.

- Poza tym będzie wyznaczona ścieżka rowerowa przy Alei Róż. Zostanie wyremontowany przejazd tramwajowy na skrzyżowaniu ulic Królowej Jadwigi i Augustynika. Powstanie tam sygnalizacja świetlna - mówi Lucyna Stępniewska z UM.

Platformy w przejściu podziemnym mają działać na zasadzie windy. - To będą miejsca, na które osoba poruszająca się na wózku inwalidzkim będzie mogła sama wjechać wózkiem i obsłużyć je samodzielnie przy pomocy przycisku, po czym wyjechać na górę. Obecnie staramy się o pozwolenie na zabudowę zadaszeń, remont schodów oraz budowę platform - informuje Lucyna Stępniewska. Całość prac będzie kosztować 2 mln 817 tys. zł. Drugie przedsięwzięcie o wartości 650 tys. zł wiąże się z wymianą nawierzchni jezdni i chodników ul. Kościuszki, od ronda centrum do ul. Legionów Polskich, włącznie z Górniczą. Trwa także przebudowa skrzyżowania w rejonie ul. Dąbrowskiego. Będzie tam działać nowa sygnalizacja świetlna. - Przynajmniej nie będziemy się wstydzić dziur. Chodnik przy Królowej Jadwigi wręcz prosił się o wymianę. Cieszyłabym się jeszcze bardziej, gdyby miasto pamiętało o odnowie bocznych ulic. Na Mickiewicza odcinek chodnika jest tak zniszczony, że można sobie połamać nogi - podkreśla Teresa Koralik.

idabrowa.pl

W poniedziałek czekają nas utrudnienia na drogach
Redakcja: Przemysław Kędzior
Dodany: 28.07.2010,
W poniedziałek 2 sierpnia niektóre ulice zostaną czasowo wyłączone z ruchu.


W związku z wyścigiem Tour de Pologne w najbliższy poniedziałek trzeba liczyć się ze sporymi utrudnieniami na drogach i zmianą organizacji ruchu. Zmiany obejmą też kursowanie komunikacji publicznej.


2 sierpnia 2010 roku w Dąbrowie Górniczej zagości prawdziwe kolarskie święto - meta II etapu Tour de Pologne. Organizacja tak dużej imprezy sportowej w samym centrum miasta to także utrudnienia i zmiany w organizacji ruchu, ale mamy nadzieję, że dzięki pomocy wszystkich służb miejskich i wolontariuszy uda nam się je tak zminimalizować, aby były dla Państwa jak najmniej uciążliwe.

Królowej Jadwigi i Sobieskiego

Już od godz. 7.00 do około godz. 22.00 jezdnia ul. Sobieskiego i Królowej Jadwigi z kierunku Będzina do ronda Merkury będzie całkowicie wyłączona z ruchu. Ruch będzie się odbywał dwukierunkowo jezdnią od ronda Centrum w kierunku Będzina, natomiast ul. Królowej Jadwigi od ronda Merkury do ronda Centrum również będzie wyłaczona z ruchu w godzinach od 7.00 do 22.00.

Kościuszki

Ulica Kościuszki będzie przejezdna do godziny 15.00, ale bez możliwości dojazdu do ronda „Centrum". W celu wyjazdu należy się kierować w górę ul. Kościuszki stronę ul. Legionów Polskich lub ul. Górniczej do trasy szybkiego ruchu lub Aleją Róż w kierunku na Gołonóg.

Osiedla objęte pętlą

Wyjazd z osiedli otoczonych pętlą wyścigu (między innymi ulice: Sienkiewicza, Dąbrowskiego, Łukasińskiego, Żeromskiego, Chopina, Struga, Legionów Polskich, Mireckiego, Szpitalna) po godzinie 7.00 będzie możliwy przez ulice: Szpitalną, Struga, Czapińskiego na ulicę Legionów Polskich, a dalej przez Jaworową, skrzyżowanie z Aleją Róż w kierunku do trasy Olkusz - Katowice lub Aleją Róż w kierunku na Gołonóg.

Wyjazd ul. Legionów Polskich w kierunku Będzina nie jest zalecany ze względu na trudności włączenia się do ruchu w rejonie ul. Sobieskiego (ewentualnie objazdem przez ul. Dąbskiego w kierunku Warpia)

Od godziny 15.50 do godziny 18.50 ul. Legionów Polskich zostanie zamknięta dla ruchu z wyjątkiem przejazdu przez ul. Struga na ul. Jaworową i dalej do trasy szybkiego ruchu w kierunku Castorama - Makro.

Ruch tramwajowy i autobusowy

Od godziny 7.00 do godziny 23.50 nie będzie funkcjonowało połączenie tramwajowe na odcinku pętla tramwajowa przy ul. Perla (obok Powiatowego Urzędu Pracy) do przystanku końcowego przy hucie ArcelorMittal. Wszystkie połączenia tramwajowe w obu kierunkach w godzinach od 7.00 do 23.50 zostają w tym dniu odwołane.

W godzinach od 13.00 do 15.00 oraz 21.00 do 23.00 na odcinku od pętli tramwajowej przy ulicy Perla (obok Powiatowego Urzędu Pracy) przez ulicę Legionów Polskich, Aleją Róż do ronda Adamieckiego a dalej jak linia tramwajowa do huty ArcelorMittal i odwrotnie będzie funkcjonowała autobusowa komunikacja zastępcza. Komunikacja zastępcza w obu kierunkach kursowała będzie w godzinach zbliżonych do godzin kursowania tramwajów w wymienionych wcześniej przedziałach czasowych.

Szczegółowe informacje o zmianach kursowania autobusów w załączniku.

Trasa przejazdu wyścigu

Cała trasa przejazdu, czyli ul. Łazowska, Idzikowskiego, Szosowa, Armii Krajowej, Gwardii Ludowej, Piłsudskiego i Aleja Róż (do ronda Merkury) będą wyłączane na półgodziny przed przejazdem kolarzy, których wjazd do Dąbrowy Górniczej na ul. Łazowską zaplanowany jest ok. godziny 17.30, a wjazd na pętlę w Aleję Róż ok. godziny 17.55.


Przypominamy także, że w następnych dniach trasa wyścigu będzie wiodła przez inne miasta regionu, m. in. Sosnowiec, Katowice, Czeladź i Tychy. Dlatego kierowcom i podróżnym wybierającym się w tamte rejony proponujemy zapoznać się ze zmianami w ruchu przygotowanymi w tych miejscowościach.

idabrowa.pl



Przejazd po płaskim
Redakcja: Ewa Adamczyk
Dodany: 4.08.2010,

Po przebudowie obie ulice połączy szersza i wygodniejsza droga.

Do końca miesiąca potrwa przebudowa drogi łączącej ulicę Korczaka z Przemysłową.


Prace obejmują poszerzenie drogi do 6 m, zniwelowanie podjazdu oraz wykonanie chodnika.


Rozbudowa drogi wpłynie na usprawnienie ruchu samochodów w tym rejonie, zapewniając lepszą widoczność na tym odcinku jezdni oraz płynniejszy przejazd pojazdów. Dotąd na wąskim łączniku samochody mijały się "na styk", a wieżdżając pod górkę nie było widać, czy ktoś jedzie z naprzeciwka.


Prace prowadzone są przez Przedsiębiorstwo Inżynieryjno-Budowlane „Boszko-Kozubski” SJ z Dąbrowy Górniczej. Szacunkowy koszt brutto przebudowy wynosi 110 tys. zł.

idabrowa.pl



Na początek 200 miejsc parkingowych przy ul. Leśnej
Redakcja: Lucyna Stępniewska
Dodany: 4.08.2010,

Widok z bloku przy ul. Leśnej

Prace w terenie przy ul. Leśnej to nie tylko modernizacja i rozbudowa sieci wodno-kanalizacyjnej, ale i porządkowanie uzbrojenia znajdującego się pod ziemią, nowy układ komunikacyjny, a także budowa nowych miejsc parkingowych.



Problemy z parkowaniem dotyczą głównie mieszkańców wielkich osiedli. Kiedyś wyliczano, że jeden samochód przypadać będzie na trzy rodziny, dzisiaj okazuje się, że na jedną rodzinę przypada prawie 1,5 samochodu. Co zatem zrobić, żeby wszyscy zainteresowani mogli swobodnie zaparkować, klomby i trawniki pozostały na swoim miejscu, a wszelkie służby miejskie, przede wszystkim samochody straży pożarnej mogły dojechać do poszczególnych bloków? Istotne jest także to, że budynki na osiedlach ustawione są stosunkowo ciasno i nie ma obok nich za dużo miejsca. Podstawowym jednak problemem jest kwestia własności gruntu.



Miasto może budować parkingi tylko na terenach, które należą do gminy. Nowe miejsca parkingowe powstają tam, gdzie widać taką konieczność, a ich lokalizacja jest zgodna z planem zagospodarowania przestrzennego. Gdy teren jest we władaniu miasta, po skompletowaniu wszystkich potrzebnych dokumentów, zapewnieniu środków finansowych, można szybko przystąpić do budowy. Tak też się dzieje na osiedlu Sikorskiego w Gołonogu. To pierwsze takie miejsce w Dąbrowie Górniczej, gdzie kompleksowo rozwiązuje się ten problem. W dalszej kolejności plany modernizacyjne obejmą inne osiedla i wielkie blokowiska.



W chwili obecnej trwa realizacja I etapu inwestycji dot. rozbudowy miejsc parkingowych oraz przebudowy istniejącego układu komunikacyjnego na osiedlu Sikorskiego. Projekt zakłada przebudowę i rozbudowę ok. 1200 miejsc postojowych, przebudowę istniejącego układu komunikacyjnego ograniczonego ulicami: Piłsudskiego -1000-Lecia -11 Listopada - Leśna oraz porządkuje uzbrojenie znajdujące się pod ziemią. Pozwoli to na kompleksowe rozwiązanie problemu parkowania na tym osiedlu oraz znacząco usprawni system komunikacyjny w tym rejonie.



I etap inwestycji dot. ul. Leśnej. W ramach projektu zrealizowany będzie odcinek drogi łączący ulice 11 Listopada z ul. Piłsudskiego w rejonie bloków przy ul. Leśnej, co pozwoli na rozwiązanie ciągle narastającego problemu komunikacyjnego w tym miejscu, jak również umożliwi dogodne dla mieszkańców tych bloków parkowanie pojazdów. Mając na względzie oczekiwania mieszkańców zaprojektowane zostało ok. 200 nowych miejsc parkingowych a ulica łącząca ul. Piłsudskiego z ul.11-go Listopada (przebiegająca bezpośrednio przy blokach) z ulicy przelotowej zostanie zmieniona w ulicę dojazdową do bloków. W jej miejsce została zaprojektowana nowa bezkolizyjna droga łącząca ul. Piłsudskiego z ul.11 Listopada całkowicie zmieniająca przebieg obecnie istniejącej drogi w sposób nie powodujący uciążliwości dla mieszkańców bloków zlokalizowanych przy ul Leśnej. Termin zakończenia I etapu inwestycji - 30.08.2010r, koszt realizacji 4,5 mln zł.



W dalszej kolejności planuje się przebudowę i rozbudowę miejsc postojowych oraz przebudowę istniejącego układu komunikacyjnego ograniczonego ulicami: 1000-lecia-Piłsudskiego-Morcinka-Aleja Zagłębia Dąbrowskiego a także budowę 24 miejsc postojowych wraz z przebudową łącznika ul. Kosmonautów z ulicą 1000-lecia i przebudową istniejących chodników.

Ja jechałem po 15 i korki już były do pks. Kolejna porażka komunikacyjna, po skrzyżowaniu przy świcie.
Mogli by trochę zschynchronizowac te światła. Obecnie praktycznie na każdych się staje (no jeszcze w miarę działają przy komendzie).

Światła na skrzyżowaniu Królowej Jadwigi i Augustynika już działają. Jechałem po 14, nawet nie było najgorzej (skręcałem w lewo w Augustynika - na drugiej zmianie mi się udało) - na szczęście pomyśleli chociaż na tyle, że w momencie, kiedy zapala się zielone do skrętu, na wprost dalej można jechać (choć ten czas wspólnej jazdy mógłby IMHO być trochę dłuższy).
Teraz kilka najbliższych dni pokaże, jak to będzie działać - obawiam się tego, że większość jadących na wprost kierowców będzie od razu za rondem zajmować prawy pas, co szybko może spowodować spory korek - dziś obydwa pasy były zajęte mniej więcej po równo, stałem+/- od postoju taksówek.`

A po 16 korek zaczynal sie przy CH Pogoria, kawalek Kosciuszki do ronda tez zakorkowany. Zobaczymy co bedzie potem. Zawsze najgorzej jest na poczatku, nieprzyzwyczajeni kierowcy i slabo wyregulowane. Przy takich rozwiazaniach bedzie pelno wpychajacych sie "cwaniakow", co tez sie przyczyni do korkow.

Mogą też pomyśleć o rozładowaniu korku poprzez przedłużenie nitki od Kolejowej do Konarskiego i wyremontowanie al Zagłębia Dąbrowskiego choć troche ten zygzak przy gettcie moze wydawać się komiczny, jednak umożliwi sprawne funkcjonowanie miasta, które na chwile obecną opiera komunikacje wyłącznie o Piłsudskiego / Królowej Jadwigi.

To by miało sens ale "takie rzeczy to tylko w Erze" a i też chyba nie w tym tysiącleciu...

Przy takich rozwiazaniach bedzie pelno wpychajacych sie "cwaniakow", co tez sie przyczyni do korkow.

Z tego co wiem miasto miało kiedyś taki plan jak PKP miało remontować tory na Euro
A że Śląski wyleciał to i projekt wyleciał.
Ogólnie mieli przenieść trochę tory i miał powstać tunel pod torami i takie małe centrum przesiadkowe, gdzie można zostawić samochód i dalej jeździć pociągiem.
Ale chyba PKP się wycofało

Naprawdę cwaniaków? Moim zdaniem u Ciebie kłania się brak umiejętności jazdy, a co gorsze kultury za kierownicą. Hint: jazda na zamek.

No widzisz problem w tym przypadku polega na tym, że nie jest to "klasyczne" zwężenie więc jazda "na zamek" niekoniecznie będzie skuteczna lub możliwa w ogóle. Ale w praktyce wyjdzie jak będzie. Problem w tym, że na 99% nikt kto się na tym zna nie analizuje tego, po prostu decyzje zapadają w ten sposób, że jakiś urzędnik widzi potrzebę świateł to je stawia. Nie ma jakiejś kompletnej wizji jak to wszystko ma wyglądać, są niby-rozwiązania na poszczególne skrzyżowania ale że nic do siebie nie pasuje i nie jest ze sobą zgrane to skutki są jakie są.

Wiesz jazda na zamek nie tyczy się tylko zwężeń i innych utrudnień drogowych, w takich Niemczech nawet jak masz dwa pasy, z czego lewy służy do jazdy na wprost lub skręt w lewo, to 99% kierowców przepuści takiego który się zagapił lub przed sobą ma auto stojące na czerwonym chcąc skręcić w lewo. Cóż, u nas w kraju jazda na zamek to właśnie pisanie o cwaniactwie, gdzie wystarczy przejechać się za zachodnią granicę i można dostać mandacik za utrudnianie ruchu uniemożliwiając wjechanie na prawy pas, kierowcy z lewego

Kurczę nie mogę teraz znaleźć ale ostatnio krążył po sieci film z niemieckiej telewizji, testowali właśnie jazdę "na zamek", były też przy okazji artykuły na ten temat, które poczytałem. No i generalnie idea "zamka" jest taka, że wyjeżdżasz ze zwężenia (czy czegośtam) dokładnie w miejscu, w którym wjechałeś. Na "wjeździe" kierowcy równomiernie się "rozkładają" a potem w takiej kolejności jak wjechali w "zwężkę" z niej wyjeżdżają. M.in. stąd wziął się popularny u nas zwyczaj blokowania lewego pasa przez kierowców głównie TIR-ów i dostawczaków. Wcześniej bardzo mnie drażniło to "kierowanie" ruchem, teraz jestem w stanie to zrozumieć, chodzi o to, żeby lewy pas nie "wyprzedzał" prawego. I w Niemczech to działa idealnie, w/w filmik idealnie to pokazywał. Niestety u nas kierowcy nie umieją tak jeździć, bo nikt ich tego nie uczy. U nas większe auta "okupują" prawy pas, osobówki lewy, który zwykle "idzie" szybciej.
W każdym razie na pewno nie jest też w Niemczech tak, że każdego "gapę" masz wpuścić.

No właśnie - a u nas taki wariat zaraz po przejechaniu skrzyżowania wali na lewy pas i wyprzedza jak wariat a potem się wciska na odpowiedni pas - moim zdaniem to nie jest jazda na zamek!!!
I u nas nie jeżdżą tak ludzie, którzy się zagapili tylko właśnie cwaniaki!!! Rozumiem jeszcze ludzi na tablicach z innych miejscowości ale tych z SD nawet nie zamierzam wpuszczać!!!

Kurczę nie mogę teraz znaleźć ale ostatnio krążył po sieci film z niemieckiej telewizji, testowali właśnie jazdę "na zamek", były też przy okazji artykuły na ten temat, które poczytałem. No i generalnie idea "zamka" jest taka, że wyjeżdżasz ze zwężenia (czy czegośtam) dokładnie w miejscu, w którym wjechałeś. Na "wjeździe" kierowcy równomiernie się "rozkładają" a potem w takiej kolejności jak wjechali w "zwężkę" z niej wyjeżdżają. M.in. stąd wziął się popularny u nas zwyczaj blokowania lewego pasa przez kierowców głównie TIR-ów i dostawczaków. Wcześniej bardzo mnie drażniło to "kierowanie" ruchem, teraz jestem w stanie to zrozumieć, chodzi o to, żeby lewy pas nie "wyprzedzał" prawego. I w Niemczech to działa idealnie, w/w filmik idealnie to pokazywał. Niestety u nas kierowcy nie umieją tak jeździć, bo nikt ich tego nie uczy. U nas większe auta "okupują" prawy pas, osobówki lewy, który zwykle "idzie" szybciej.
W każdym razie na pewno nie jest też w Niemczech tak, że każdego "gapę" masz wpuścić.

A żeby jeździć na zamek to trzeba mieć w sobie troszeczkę kultury i cierpliwości - u nas na 90% niewykonalne. Niestety jesteśmy kierowcami jakimi jesteśmy. U nas przy próbie zrobienia zamka zawsze znajdzie się ktoś komu się spieszy i musi być szybciej niż reszta.

Nieprawda, przejechałem ostatnimi laty kilka kilometrów po Polsce i z zamkiem nigdy nie było problemów. O ile ktoś odróżnia "zamek" od "cwaniactwa". Gdyby w Niemczech było tak idealnie ( a nie jest) nie kręcono by klipów edukacyjnych.

Nieprawda, przejechałem ostatnimi laty kilka kilometrów po Polsce i z zamkiem nigdy nie było problemów. O ile ktoś odróżnia "zamek" od "cwaniactwa". Gdyby w Niemczech było tak idealnie ( a nie jest) nie kręcono by klipów edukacyjnych.

Zresztą nie trzeba daleko jeździć żeby się przekonać że u nas nie ma wśród kierowców pojęcia jazdy na ów zamek, zawsze to będzie cwaniak i jazda na zderzaku żeby tylko mi się jakiś nie wrył przed maskę. Nawet nie chcę wspominać o np. już totalnym lekceważeniu przepisów o wpuszczaniu autobusów miejskich z zatoczek. Jeden na 10 kierowców wpuście, a co ostatnio obserwuje większość to...kobiety

Ale ja tu z innym pytaniem
Co zrobią/zrobili z fotoradarami w pobliżu kościoła w centrum??
od dawna tamtędy nie przejeżdżałem więc nie wiem czy jeszcze tam są

ja tam się nie orientuję kiedy będzie "pasowanie"...

Ale ja tu z innym pytaniem
Co zrobią/zrobili z fotoradarami w pobliżu kościoła w centrum??
od dawna tamtędy nie przejeżdżałem więc nie wiem czy jeszcze tam są

Fotoradar po stronie Kościoła stoi ale czy działa to nie wiem.Jest sprytnie ukryty między drzewem a słupem tak,ze go nie widać.

ja wiem gdzie stoją te słupy na fotoradar
chodzi mi tylko o to czy będą usuniętę??
bo z jednej strony rondo z drugiej też a w pobliżu sygnalizacja świetlna, więc moim zdaniem raczej na siebie nie zarobią w tym miejscu

Mogą też pomyśleć o rozładowaniu korku poprzez przedłużenie nitki od Kolejowej do Konarskiego i wyremontowanie al Zagłębia Dąbrowskiego choć troche ten zygzak przy gettcie moze wydawać się komiczny, jednak umożliwi sprawne funkcjonowanie miasta, które na chwile obecną opiera komunikacje wyłącznie o Piłsudskiego / Królowej Jadwigi. BTW Ciekawe kiedy Królowej Jadwigi/Konopnickiej doczeka się krzyżówki i tunelu pod torami. Obecnie sprawa wygląda tak, ze Kolejowa. Piłsudskiego, K.Jadwigi zakorkowana, za torami pusto, ale co z tego jak niema się jak tam dostać

Co zrobią/zrobili z fotoradarami w pobliżu kościoła w centrum??od dawna tamtędy nie przejeżdżałem więc nie wiem czy jeszcze tam są

Naprawdę cwaniaków? Moim zdaniem u Ciebie kłania się brak umiejętności jazdy, a co gorsze kultury za kierownicą. Hint: jazda na zamek.

Pechowa winda
Agnieszka Stefaniak - Zubko / sosnowiec.info.pl

Nie mają szczęścia dąbrowianie, którzy muszą lub chcieliby skorzystać z windy dla niepełnosprawnych, prowadzącej do Centrum Handlowego ?Pogoria?. Od momentu otwarcia hipermarketu winda ciągle stwarza problemy. Oprócz technicznych awarii, toczył się także spór między dąbrowskim Urzędem Miejskim a dyrekcją ?Pogorii? o to, kto powinien zapłacić rachunek za energię elektryczną potrzebną do funkcjonowania dźwigu. - Jak dotąd windzie brak niezbędnych atestów, nieodebrane jest też oświetlenie. Na bieżąco prowadzimy działania, by przejąć i windę i kładkę nad ulicą 3 Maja ? deklarował we wrześniu ubiegłego roku Paweł Gocyła, zastępca prezydenta Dąbrowy Górniczej. Ostatecznie gmina przejęła windę, ale problemy z jej funkcjonowaniem, wcale się nie skończyły. Dąbrowscy urzędnicy nieoficjalnie przyznają, że nad windą ciąży jakieś fatum. W oficjalnych komunikatach zapewniają jednak, że dokładają wszelkich starań, by problemowi pechowej windy zaradzić. - Aktualnie winda jest nieczynna z powodu awarii. Skręceniu uległ tunel windy, przez co platforma została unieruchomiona. Trwają konsultacje z producentem, które mają doprowadzić do ostatecznego rozwiązania problemu funkcjonowania windy ? zapewnia Bartosz Matylewicz z dąbrowskiego magistratu. Urzędnicy obiecują także, że już niedługo rozpocznie się remont przejścia podziemnego w centrum miasta, w trakcie którego zostaną zamontowane cztery platformy, ułatwiające pokonanie schodów przez osoby niepełnosprawne oraz rodziców z wózkami.