Stron: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72
Na rondzie koło Urzędu Pracy pojawiła się ostatnia warstwa asfaltu.
Wybrano wykonawcę remontu ul. Staszica 
^^^
ale czy to już znaczy, że dołożą i podpiszą umowę?
ale czy to już znaczy, że dołożą i podpiszą umowę?
CYTAT
UM
DROGA W KUŹNICZCE NOWEJ PRZESZŁA GENERALNY REMONT
Kończy się remont głównej drogi w położonej przy granicy z Małopolską dąbrowskiej dzielnicy.
Remont objął cały odcinek ulicy Kuźniczka Nowa – od skrzyżowania z ul. Francesco Nullo do wjazdu do lasu. Drogowcy najpierw sfrezowali starą nawierzchnię, a potem wzmocnili podbudowę drogi i ułożyli nowe masy bitumiczne. Na końcu regulowane są jeszcze korytka odwadniające.
Na całej długości i szerokości nową nawierzchnię zyskał także plac przy siedzibie OSP, który pełni rolę „pętli” autobusowej.
– Dodatkowo pozyskany przy okazji remontu frez zostanie wykorzystany do poprawy stanu drogi dojazdowej Kuźniczka Las – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.
Na generalny remont ul. Kuźniczka Nowa miasto przeznaczyło 2,2 mln zł.
DROGA W KUŹNICZCE NOWEJ PRZESZŁA GENERALNY REMONT
Kończy się remont głównej drogi w położonej przy granicy z Małopolską dąbrowskiej dzielnicy.
Remont objął cały odcinek ulicy Kuźniczka Nowa – od skrzyżowania z ul. Francesco Nullo do wjazdu do lasu. Drogowcy najpierw sfrezowali starą nawierzchnię, a potem wzmocnili podbudowę drogi i ułożyli nowe masy bitumiczne. Na końcu regulowane są jeszcze korytka odwadniające.
Na całej długości i szerokości nową nawierzchnię zyskał także plac przy siedzibie OSP, który pełni rolę „pętli” autobusowej.
– Dodatkowo pozyskany przy okazji remontu frez zostanie wykorzystany do poprawy stanu drogi dojazdowej Kuźniczka Las – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.
Na generalny remont ul. Kuźniczka Nowa miasto przeznaczyło 2,2 mln zł.
^ Z powodu przekroczenia budżetu przetargi uwala się przed wyłonieniem wykonawcy 
CYTAT
UM
WYPIĘKNIAŁO KOLEJNE PODWÓRKO NA OSIEDLU PRZY UL. KRASIŃSKIEGO
Nowy plac, alejki i chodniki, nowe ławki i kosze oraz nowoczesne oświetlenie, a przede wszystkim uporządkowany ciąg miejsc postojowych – tak po remoncie prezentuje się kolejne podwórko przy ulicy Krasińskiego.
Po remoncie przestrzeń między blokami przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 prezentuje się estetycznie. Mimo że trawniki zazielenią się dopiero wiosną, to już teraz wzrok przyciąga starannie wyhumusowana przestrzeń, gdzieniegdzie można także zauważyć niewielkie aranżacje zieleni.
– Do zmiany na lepsze przyczyniło się też zagospodarowanie terenu pod parkingi. Wyłożone ażurową kostką miejsca postojowe zastąpiły klepisko, na którym mieszkańcy wcześniej zostawiali samochody – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.
Nowa jest oczywiście nawierzchnia na wewnątrzosiedlowej uliczce, nową kostką wyłożono chodniki oraz niewielki plac, który wraz z ustawionymi wokół ławkami będzie zachęcał do tego, by przysiąść tu na chwilę i porozmawiać z sąsiadami.
W całość wpasowały się nowoczesne latarnie z ledowymi oprawami oraz wspomniane ławki i kosze. – Nowa jest także jedna z wiat śmietnikowych, dla całości projektu istotna jest także wymiana kanalizacji deszczowej i sanitarnej – podkreśla Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów.
Za prace zlecone spółce Complex Dąbrowa Górnicze miasto zapłaciło prawie 2 mln zł.
Dwa lata wcześniej zmieniły się inne podwórka
Podwórku przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 to nie jedyna wspólna przestrzeń na osiedlu, która została odnowiona. W 2020 roku w równie atrakcyjny sposób zmieniło się sąsiednie podwórko przy ul. Krasińskiego 44, 45, 46, 47, 48 i 49 oraz przy ul. Mickiewicza 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13.
Warta prawie 5 mln zł inwestycja – realizowana wspólnie z Dąbrowskimi Wodociągami – objęła wtedy m.in. przebudowę dróg wewnętrznych, placów i chodników oraz przebudowę placów zabaw, rozbudowę oświetlenia, a także przebudowę sieci kanalizacji deszczowej i sanitarnej wokół budynków.
WYPIĘKNIAŁO KOLEJNE PODWÓRKO NA OSIEDLU PRZY UL. KRASIŃSKIEGO
Nowy plac, alejki i chodniki, nowe ławki i kosze oraz nowoczesne oświetlenie, a przede wszystkim uporządkowany ciąg miejsc postojowych – tak po remoncie prezentuje się kolejne podwórko przy ulicy Krasińskiego.
Po remoncie przestrzeń między blokami przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 prezentuje się estetycznie. Mimo że trawniki zazielenią się dopiero wiosną, to już teraz wzrok przyciąga starannie wyhumusowana przestrzeń, gdzieniegdzie można także zauważyć niewielkie aranżacje zieleni.
– Do zmiany na lepsze przyczyniło się też zagospodarowanie terenu pod parkingi. Wyłożone ażurową kostką miejsca postojowe zastąpiły klepisko, na którym mieszkańcy wcześniej zostawiali samochody – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.
Nowa jest oczywiście nawierzchnia na wewnątrzosiedlowej uliczce, nową kostką wyłożono chodniki oraz niewielki plac, który wraz z ustawionymi wokół ławkami będzie zachęcał do tego, by przysiąść tu na chwilę i porozmawiać z sąsiadami.
W całość wpasowały się nowoczesne latarnie z ledowymi oprawami oraz wspomniane ławki i kosze. – Nowa jest także jedna z wiat śmietnikowych, dla całości projektu istotna jest także wymiana kanalizacji deszczowej i sanitarnej – podkreśla Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów.
Za prace zlecone spółce Complex Dąbrowa Górnicze miasto zapłaciło prawie 2 mln zł.
Dwa lata wcześniej zmieniły się inne podwórka
Podwórku przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 to nie jedyna wspólna przestrzeń na osiedlu, która została odnowiona. W 2020 roku w równie atrakcyjny sposób zmieniło się sąsiednie podwórko przy ul. Krasińskiego 44, 45, 46, 47, 48 i 49 oraz przy ul. Mickiewicza 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13.
Warta prawie 5 mln zł inwestycja – realizowana wspólnie z Dąbrowskimi Wodociągami – objęła wtedy m.in. przebudowę dróg wewnętrznych, placów i chodników oraz przebudowę placów zabaw, rozbudowę oświetlenia, a także przebudowę sieci kanalizacji deszczowej i sanitarnej wokół budynków.
zdjęcia
.gif)
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...l-krasinskiego/
CYTAT
UM
ZMAGANIA Z INTENSYWNYMI OPADAMI ŚNIEGU
Od sobotniego wieczoru, kiedy pojawiły się pierwsze obfite opady śniegu, pługi i piaskarki odśnieżając dąbrowskie ulice pokonały ponad 6,6 tysiąca kilometrów, rozsypując prawie 500 ton soli. 25 tonami piasku zostały posypane dąbrowskie chodniki.
30 pługopiaskarek i ciągników z pługami oraz ponad 100 pracowników fizycznych na każdej ze zmian zmaga się ze skutkami śnieżyc, jakie w weekend nad nasz region przyniósł niż Brygida. Średnio w ciągu ostatniej doby spadło 12 cm śniegu, ale są miejsca, gdzie było go o wiele więcej. Podobnie sytuacja wygląda dzisiaj, kiedy po nocnych opadach znów na drogi wyjechał sprzęt do odśnieżania. Przejazd większością dróg w całym regionie dziś rano był mocno spowolniony.
– W pierwszej kolejności skupiamy się na drogach objętych I i II kategorią odśnieżania (drogi ekspresowe, krajowe, wojewódzkie i główne arterie miasta) stopniowo przenosząc się na drogi bardziej lokalne – wskazuje Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej.
Zgodnie z dzisiejszymi prognozami w dalszym ciągu przewidywane są opady śniegu, jednak już nie tak intensywne, jak w podczas weekendu.
Zgłoszenia dotyczące zaśnieżonych i oblodzonych gminnych dróg i chodników przyjmuje ALBA MPGK pod numerem 600 405 627.
Miasto Dąbrowa Górnicza zimą utrzymuje 387 km dróg publicznych i 15 km dróg wewnątrzosiedlowych, co daje łącznie 402 km. Odśnieżaniem objętych jest również 703 tysiące metrów kwadratowych chodników, alejek, parkingów i dróg rowerowych. Za stan dróg i chodników odpowiadają również właściciele i zarządcy prywatnych nieruchomości, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe. Zimą muszą odśnieżać i posypywać oblodzone miejsca, a także usuwać zwisające sople i śnieg zalegający na dachach budynków.
ZMAGANIA Z INTENSYWNYMI OPADAMI ŚNIEGU
Od sobotniego wieczoru, kiedy pojawiły się pierwsze obfite opady śniegu, pługi i piaskarki odśnieżając dąbrowskie ulice pokonały ponad 6,6 tysiąca kilometrów, rozsypując prawie 500 ton soli. 25 tonami piasku zostały posypane dąbrowskie chodniki.
30 pługopiaskarek i ciągników z pługami oraz ponad 100 pracowników fizycznych na każdej ze zmian zmaga się ze skutkami śnieżyc, jakie w weekend nad nasz region przyniósł niż Brygida. Średnio w ciągu ostatniej doby spadło 12 cm śniegu, ale są miejsca, gdzie było go o wiele więcej. Podobnie sytuacja wygląda dzisiaj, kiedy po nocnych opadach znów na drogi wyjechał sprzęt do odśnieżania. Przejazd większością dróg w całym regionie dziś rano był mocno spowolniony.
– W pierwszej kolejności skupiamy się na drogach objętych I i II kategorią odśnieżania (drogi ekspresowe, krajowe, wojewódzkie i główne arterie miasta) stopniowo przenosząc się na drogi bardziej lokalne – wskazuje Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej.
Zgodnie z dzisiejszymi prognozami w dalszym ciągu przewidywane są opady śniegu, jednak już nie tak intensywne, jak w podczas weekendu.
Zgłoszenia dotyczące zaśnieżonych i oblodzonych gminnych dróg i chodników przyjmuje ALBA MPGK pod numerem 600 405 627.
Miasto Dąbrowa Górnicza zimą utrzymuje 387 km dróg publicznych i 15 km dróg wewnątrzosiedlowych, co daje łącznie 402 km. Odśnieżaniem objętych jest również 703 tysiące metrów kwadratowych chodników, alejek, parkingów i dróg rowerowych. Za stan dróg i chodników odpowiadają również właściciele i zarządcy prywatnych nieruchomości, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe. Zimą muszą odśnieżać i posypywać oblodzone miejsca, a także usuwać zwisające sople i śnieg zalegający na dachach budynków.
Jakieś dziwne te informacje. Od kiedy to DG zajmuje się utrzymaniem dróg ekspresowych, gdy to należy do GDDKiA. Nawet przebudowywany odcinek na ekspresówkę oddano już dawno temu. Co innego gdyby to ALBA robiła na zlecenie GDDKiA, no ale wtedy to nie sprawa miasta.
https://www.youtube.com/watch?v=BTMiqud7ZJ8
pierwsze rozwiązanie K+R w DG
CYTAT
UM
(...)
Strefa Kiss&Ride czeka na rodziców
Objazd ulicami Narutowicza, Orkana, Łuszczaka, Szałasowizna, Wiosenną, Rodzinną i Rudną został wprowadzony w kwietniu zeszłego roku z powodu budowy nowego mostu nad Rakówką oraz przebudowy ulicy Strzemieszyckiej. W ramach tej drugiej inwestycji wzdłuż niemal kilometrowego odcinka drogi powstała grawitacyjna kanalizacja deszczowa i sanitarna oraz nowy wodociąg.
Przy okazji wartej ponad 17 mln zł inwestycji powstały również nowe chodniki oraz droga rowerowa, która za przejazdem kolejowym łączy się z drogą wybudowaną w 2020 roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona.
Nowa jest także sygnalizacja świetlna przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5. Sygnalizacja działa w systemie „zawsze czerwone”, co oznacza, że na sygnalizatorze stale wyświetla się światło czerwone, które zmienia się dopiero gdy pojazd zbliży się do przejścia z obowiązującą w danym miejscu prędkością. Oczywiście pod warunkiem, że na przejściu nie ma wtedy pieszych. Piesi natomiast zielone światło dla siebie wzbudzają odpowiednim przyciskiem.
Inna nowość to strefa szybkiego parkowania Kiss&Ride (Pocałuj i jedź), która powstała przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5 z myślą o rodzicach odwożących dzieci do szkoły. Po Nowym Roku przy okazji tymczasowego malowania poziomego oznakowania wzdłuż Strzemieszyckiej [grubowarstwowe oznakowanie zostanie wykonane wiosną], odpowiednie oznakowanie pojawi się równie w strefie. Wtedy też powinno zakończyć się wielkie sprzątanie po inwestycji.
Wspomniany most nad Rakówką zastąpił starą konstrukcję z końca lat 70. XX wieku. Na nowym obiekcie – zaprojektowanym i wybudowanym za ponad 2 mln zł – piesi mają do dyspozycji szeroki na 2,2 m chodnik po jednej stronie mostu oraz szerszy (3,5 m) ciąg pieszo rowerowy po drugiej stronie.
(...)
Strefa Kiss&Ride czeka na rodziców
Objazd ulicami Narutowicza, Orkana, Łuszczaka, Szałasowizna, Wiosenną, Rodzinną i Rudną został wprowadzony w kwietniu zeszłego roku z powodu budowy nowego mostu nad Rakówką oraz przebudowy ulicy Strzemieszyckiej. W ramach tej drugiej inwestycji wzdłuż niemal kilometrowego odcinka drogi powstała grawitacyjna kanalizacja deszczowa i sanitarna oraz nowy wodociąg.
Przy okazji wartej ponad 17 mln zł inwestycji powstały również nowe chodniki oraz droga rowerowa, która za przejazdem kolejowym łączy się z drogą wybudowaną w 2020 roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona.
Nowa jest także sygnalizacja świetlna przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5. Sygnalizacja działa w systemie „zawsze czerwone”, co oznacza, że na sygnalizatorze stale wyświetla się światło czerwone, które zmienia się dopiero gdy pojazd zbliży się do przejścia z obowiązującą w danym miejscu prędkością. Oczywiście pod warunkiem, że na przejściu nie ma wtedy pieszych. Piesi natomiast zielone światło dla siebie wzbudzają odpowiednim przyciskiem.
Inna nowość to strefa szybkiego parkowania Kiss&Ride (Pocałuj i jedź), która powstała przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5 z myślą o rodzicach odwożących dzieci do szkoły. Po Nowym Roku przy okazji tymczasowego malowania poziomego oznakowania wzdłuż Strzemieszyckiej [grubowarstwowe oznakowanie zostanie wykonane wiosną], odpowiednie oznakowanie pojawi się równie w strefie. Wtedy też powinno zakończyć się wielkie sprzątanie po inwestycji.
Wspomniany most nad Rakówką zastąpił starą konstrukcję z końca lat 70. XX wieku. Na nowym obiekcie – zaprojektowanym i wybudowanym za ponad 2 mln zł – piesi mają do dyspozycji szeroki na 2,2 m chodnik po jednej stronie mostu oraz szerszy (3,5 m) ciąg pieszo rowerowy po drugiej stronie.
Miastu należy się konkretna zjebka za sposób prowadzenia prac w mieście. Robienie wszystkiego na raz powoduje korkowanie się miasta praktycznie w każdym miejscu.
Przez rozkopaną Sobieskiego cały ruch z CH Pogorii leci ulicą Przybylaka co skutkuje niczym innym jak korkowaniem się ronda w centrum i Kościuszki. Samochody stoją nawet na rondzie blokując ruch.
W chwili obecnej jadąc z FPŻ powinien być nakaz skrętu w prawo - rondo jest kilkaset metrów dalej więc spokojnie można nawrócić. W godzinach szczytu tutaj też robią się korki, a sporo osób chce skręcić w lewo wyjeżdżając z FPŻ co nie jest łatwym zadaniem.
Pie***enie się z obwodnicą centrum w momencie, gdy główna droga prowadząca przez nie, tj. Sobieskiego jest całkowicie rozkopana jest totalnie niezrozumiałe. Bardziej niezrozumiałe jest zwężenie jej do jednego pasa. Ruch tramwajowy nie istnieje i cholera wie kiedy wróci, autobusy zastępcze niby jeżdżą, ale też muszą stać w tych korkach, a co więcej w dużej mierze dublują autobusy.
Ja rozumiem dofinansowania i terminy, ale imo można było to wszystko lepiej zorganizować. Obwodnica powinna być oddana do użytku przed rozpoczęciem prac na Sobieskiego. A mimo tego całego pierdolnika miasto radośnie chce puścić autobusy kończące pod dworcem przez rondo w centrum - no tego to już w ogóle nie rozumiem.
Przez rozkopaną Sobieskiego cały ruch z CH Pogorii leci ulicą Przybylaka co skutkuje niczym innym jak korkowaniem się ronda w centrum i Kościuszki. Samochody stoją nawet na rondzie blokując ruch.
W chwili obecnej jadąc z FPŻ powinien być nakaz skrętu w prawo - rondo jest kilkaset metrów dalej więc spokojnie można nawrócić. W godzinach szczytu tutaj też robią się korki, a sporo osób chce skręcić w lewo wyjeżdżając z FPŻ co nie jest łatwym zadaniem.
Pie***enie się z obwodnicą centrum w momencie, gdy główna droga prowadząca przez nie, tj. Sobieskiego jest całkowicie rozkopana jest totalnie niezrozumiałe. Bardziej niezrozumiałe jest zwężenie jej do jednego pasa. Ruch tramwajowy nie istnieje i cholera wie kiedy wróci, autobusy zastępcze niby jeżdżą, ale też muszą stać w tych korkach, a co więcej w dużej mierze dublują autobusy.
Ja rozumiem dofinansowania i terminy, ale imo można było to wszystko lepiej zorganizować. Obwodnica powinna być oddana do użytku przed rozpoczęciem prac na Sobieskiego. A mimo tego całego pierdolnika miasto radośnie chce puścić autobusy kończące pod dworcem przez rondo w centrum - no tego to już w ogóle nie rozumiem.
Tramwaje pewno wrócą w 2024 - nie widze szans na powrót w tym roku. Np. nie zaczeli jeszcze nic robić z przejściem podziemnym w Centrum a inne chyba też jeszcze w powijakach. Z jednej strony super że robią ale faktycznie jest to zrobione bez pomyślunku i na hurra.
Pewnie planowali inaczej. "Obwodnica" miała być otwarta jeszcze przed przebudową Sobieskiego. Problemy z garażami, ale gdy już rozwiązane to i tak wykonawca się nie spieszy.
Dali wykonawcom odległe terminy to się nie spieszą. Jeszcze realizacja trafiła się w trudnym okresie, tak że UM jeszcze bardziej jest uzależniony od wykonawców, na których trzeba dmuchać i chuchać. Przy takich wielkich realizacjach jeszcze wychodzi pewnie masę nieprzewidzianych komplikacji i mamy zmiany w projektach. Nie wiemy nawet jak to wygląda, i czy, i jakie mają dodatkowe roszczenia. Pewnie ustalają z miastem harmonogramy, ale to i tak dobra wola jaką część i kiedy oddadzą, a wiąże ich dopiero ostateczny termin zakończenia. A do tego, zawsze mogliby jeszcze przez te zmiany i problemy wystąpić o wydłużenie.
Do tego te problemy z przejściami podziemnymi. Nic oficjalnie nie wiemy czy np na Redenie jednak likwidacja i jak to wpływa na koszty (likwidacja pewnie tańsza, ale za to trzeba wykonać inne prace, przejście naziemne itp.). Ja bym chciał, żeby zaoszczędzono i nie likwidowano kładki przy CH Pogoria, a samą windę. Jeśli przejścia nie są skończone, to wiadomo, że nad nimi torów nie położą i wtedy nie spieszą się też na innych odcinkach, bo i tak ruch wcześniej nie wróci. Więc gdzieś tam sobie projektują, a na budowach się nie spieszą.
Żeby nie było, że nie wiadomo czego bronię, bo sam piszę swoje uwagi do komunikacji. Nie tylko dotyczą tych inwestycji (uwagi np do projektów rozwiązań), ale i innych zaniedbań z bieżącym utrzymaniem np w zeszłym roku nie udało się załatać wszystkich dziur po poprzedniej zimie, nie ma kto dbać o oznakowanie - poprzekrzywiane znaki i braki po uszkodzeniach (nawet na głównym wjeździe do miasta od Al Róż nie ma od kilku lat znaku z nazwą miejscowości, po tym gdy stary został zniszczony). Od kilku lat z poziomego oznakowania odnawia się właściwie tylko przejścia dla pieszych i rondo w centrum.
Od początku też pisałem, że Kościuszki na odcinku między centrum, a Przybylaka może stać się wąskim gardłem, tym bardziej, ze dodatkowo zlikwidowany będzie też skręt w lewo z Sobieskiego w Augustynika.
Tym odcinkiem przez rondo w centrum skierowano na razie tylko 2 nowe linie minibusowe. Reszta to jest przecież powrót starych linii, pewnie grubo po ponad 2 latach, więc to wreszcie koniec pewnych utrudnień dla pasażerów, gdzie musieli chodzić tyle czasu z (i do) Limanowskiego na nogach.
Dali wykonawcom odległe terminy to się nie spieszą. Jeszcze realizacja trafiła się w trudnym okresie, tak że UM jeszcze bardziej jest uzależniony od wykonawców, na których trzeba dmuchać i chuchać. Przy takich wielkich realizacjach jeszcze wychodzi pewnie masę nieprzewidzianych komplikacji i mamy zmiany w projektach. Nie wiemy nawet jak to wygląda, i czy, i jakie mają dodatkowe roszczenia. Pewnie ustalają z miastem harmonogramy, ale to i tak dobra wola jaką część i kiedy oddadzą, a wiąże ich dopiero ostateczny termin zakończenia. A do tego, zawsze mogliby jeszcze przez te zmiany i problemy wystąpić o wydłużenie.
Do tego te problemy z przejściami podziemnymi. Nic oficjalnie nie wiemy czy np na Redenie jednak likwidacja i jak to wpływa na koszty (likwidacja pewnie tańsza, ale za to trzeba wykonać inne prace, przejście naziemne itp.). Ja bym chciał, żeby zaoszczędzono i nie likwidowano kładki przy CH Pogoria, a samą windę. Jeśli przejścia nie są skończone, to wiadomo, że nad nimi torów nie położą i wtedy nie spieszą się też na innych odcinkach, bo i tak ruch wcześniej nie wróci. Więc gdzieś tam sobie projektują, a na budowach się nie spieszą.
Żeby nie było, że nie wiadomo czego bronię, bo sam piszę swoje uwagi do komunikacji. Nie tylko dotyczą tych inwestycji (uwagi np do projektów rozwiązań), ale i innych zaniedbań z bieżącym utrzymaniem np w zeszłym roku nie udało się załatać wszystkich dziur po poprzedniej zimie, nie ma kto dbać o oznakowanie - poprzekrzywiane znaki i braki po uszkodzeniach (nawet na głównym wjeździe do miasta od Al Róż nie ma od kilku lat znaku z nazwą miejscowości, po tym gdy stary został zniszczony). Od kilku lat z poziomego oznakowania odnawia się właściwie tylko przejścia dla pieszych i rondo w centrum.
Od początku też pisałem, że Kościuszki na odcinku między centrum, a Przybylaka może stać się wąskim gardłem, tym bardziej, ze dodatkowo zlikwidowany będzie też skręt w lewo z Sobieskiego w Augustynika.
Tym odcinkiem przez rondo w centrum skierowano na razie tylko 2 nowe linie minibusowe. Reszta to jest przecież powrót starych linii, pewnie grubo po ponad 2 latach, więc to wreszcie koniec pewnych utrudnień dla pasażerów, gdzie musieli chodzić tyle czasu z (i do) Limanowskiego na nogach.
Coś poszło nie tak na Strzemieszyckiej. Najpierw pojawiło się zapadlisko w NOWEJ drodze. W tym tygodniu drogowcy spory kawał jezdni rozgrzebali. Chyba im się kanalizacja zawaliła 
Zgodnie z informacją Pana Prezydenta na FB jest szansa jednak na drogę wzdłuż torów miedzy Poniatowskiego a Graniczną 
"Budowa nowej drogi wzdłuż torów kolejowych łączącej Gołonóg z centrum miasta zmieni jakość poruszania się po mieście. Jej budowę planowaliśmy od dawna, ale dziś pojawiła się dobra informacja z Banku Gospodarstwa Krajowego BGK - wspieramy rozwój firm.
W ramach Rządowego Funduszu Polski Ład otrzymaliśmy promesę 20 mln zł dofinansowania do budowy łącznika wiaduktu przy ulicach Granicznej i Cupiała z rondem u zbiegu ulic Poniatowskiego, Konopnickiej i Kolejowej.
Więcej szczegółów niebawem."
"Budowa nowej drogi wzdłuż torów kolejowych łączącej Gołonóg z centrum miasta zmieni jakość poruszania się po mieście. Jej budowę planowaliśmy od dawna, ale dziś pojawiła się dobra informacja z Banku Gospodarstwa Krajowego BGK - wspieramy rozwój firm.
W ramach Rządowego Funduszu Polski Ład otrzymaliśmy promesę 20 mln zł dofinansowania do budowy łącznika wiaduktu przy ulicach Granicznej i Cupiała z rondem u zbiegu ulic Poniatowskiego, Konopnickiej i Kolejowej.
Więcej szczegółów niebawem."
^^^
dobre wieści i jest wyjaśnienie o co chodzi z tym BGK:
A było info, że z tego rezygnujemy, bo nie było zgody na podział zadania. Miasto zaryzykowało i ta "gra" się udała. Za to brawo.
Były na forum zrzuty z koncepcji projektu i rozwiązania skrzyżowania przy wiadukcie. Chociaż to może się zmienić, bo ostateczny projekt dopiero ma stworzyć wykonawca. Wszystko na plus poza właśnie tym rozwiązaniem. W szczycie może być problem z włączeniem się do ruchu od strony wiaduktu (Cupiała/Łącząca).
Chyba nie będą z tym zwlekali, bo czas na inwestycję był do końca poprzedniego roku.
dobre wieści i jest wyjaśnienie o co chodzi z tym BGK:
CYTAT
UM
20 MLN ZŁ NA BUDOWĘ ŁĄCZNIKA UL. KOLEJOWEJ Z ALEJĄ ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO
Otrzymaliśmy z Banku Gospodarstwa Krajowego obietnicę dofinansowania w wysokości 20 mln zł do budowy wzdłuż torów 900-metrowego łącznika ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego.
Obietnica ma związek z wnioskiem miasta do BGK o zmianę zakresu inwestycji. Dwukrotnie ogłaszaliśmy bowiem przetargi na zaprojektowanie i budowę łącznika oraz przebudowę części aleja Zagłębia Dąbrowskiego (od ulicy Tysiąclecia do ulicy Wybickiego). Niestety, najniższe oferty opiewały na 42 i 49 mln zł, więc postępowania zostały unieważnione.
W tej sytuacji wystąpiliśmy do BGK o możliwość wydatkowania 20 mln zł z Polskiego Ładu na realizację inwestycji w zakresie ograniczonym tylko do budowy łącznika ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego. W poniedziałek otrzymaliśmy pozytywną decyzję na nasz wniosek. To otwiera drogę do ogłoszenia kolejnego przetargu.
Budowa łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego oznaczać będzie częściową przebudowę już istniejącego ronda przy ul. Konopnickiej oraz budowę w pobliżu kolejnego ronda [rysunek poniżej], skąd ruch zostanie skierowany na nową drogę wzdłuż torów oraz w kierunku alei.
– Dzięki przedłużeniu ul. Kolejowej do ul. Sobieskiego stworzyliśmy alternatywę dla przejazdu przez śródmieście. Ta alternatywa będzie miała całkowite uzasadnienie właśnie dzięki budowie łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego, bo obecnie ulice Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego nie są przygotowane na obsługę takiego ruchu – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Nowa droga po nasypie połączy się z istniejącym wiaduktem w ciągu ul. Granicznej. Pierwszeństwo w tym miejscu będą mieć kierowcy jadący wzdłuż nowej „obwodnicy”, zaś wyjeżdżający od strony ulicy Łączącej będą musieli ustąpić im pierwszeństwa.
Na nowej drodze ma zostać wydzielony pas do lewoskrętu w kierunku ulicy Łączącej. Jednocześnie planuje się wyznaczenie pasa włączeniowego ułatwiającego włączenie się do ruchu od ulicy Łączącej (z wiaduktu) w kierunku alei Zagłębia Dąbrowskiego.
20 MLN ZŁ NA BUDOWĘ ŁĄCZNIKA UL. KOLEJOWEJ Z ALEJĄ ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO
Otrzymaliśmy z Banku Gospodarstwa Krajowego obietnicę dofinansowania w wysokości 20 mln zł do budowy wzdłuż torów 900-metrowego łącznika ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego.
Obietnica ma związek z wnioskiem miasta do BGK o zmianę zakresu inwestycji. Dwukrotnie ogłaszaliśmy bowiem przetargi na zaprojektowanie i budowę łącznika oraz przebudowę części aleja Zagłębia Dąbrowskiego (od ulicy Tysiąclecia do ulicy Wybickiego). Niestety, najniższe oferty opiewały na 42 i 49 mln zł, więc postępowania zostały unieważnione.
W tej sytuacji wystąpiliśmy do BGK o możliwość wydatkowania 20 mln zł z Polskiego Ładu na realizację inwestycji w zakresie ograniczonym tylko do budowy łącznika ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego. W poniedziałek otrzymaliśmy pozytywną decyzję na nasz wniosek. To otwiera drogę do ogłoszenia kolejnego przetargu.
Budowa łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego oznaczać będzie częściową przebudowę już istniejącego ronda przy ul. Konopnickiej oraz budowę w pobliżu kolejnego ronda [rysunek poniżej], skąd ruch zostanie skierowany na nową drogę wzdłuż torów oraz w kierunku alei.
– Dzięki przedłużeniu ul. Kolejowej do ul. Sobieskiego stworzyliśmy alternatywę dla przejazdu przez śródmieście. Ta alternatywa będzie miała całkowite uzasadnienie właśnie dzięki budowie łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego, bo obecnie ulice Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego nie są przygotowane na obsługę takiego ruchu – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Nowa droga po nasypie połączy się z istniejącym wiaduktem w ciągu ul. Granicznej. Pierwszeństwo w tym miejscu będą mieć kierowcy jadący wzdłuż nowej „obwodnicy”, zaś wyjeżdżający od strony ulicy Łączącej będą musieli ustąpić im pierwszeństwa.
Na nowej drodze ma zostać wydzielony pas do lewoskrętu w kierunku ulicy Łączącej. Jednocześnie planuje się wyznaczenie pasa włączeniowego ułatwiającego włączenie się do ruchu od ulicy Łączącej (z wiaduktu) w kierunku alei Zagłębia Dąbrowskiego.
A było info, że z tego rezygnujemy, bo nie było zgody na podział zadania. Miasto zaryzykowało i ta "gra" się udała. Za to brawo.
Były na forum zrzuty z koncepcji projektu i rozwiązania skrzyżowania przy wiadukcie. Chociaż to może się zmienić, bo ostateczny projekt dopiero ma stworzyć wykonawca. Wszystko na plus poza właśnie tym rozwiązaniem. W szczycie może być problem z włączeniem się do ruchu od strony wiaduktu (Cupiała/Łącząca).
Chyba nie będą z tym zwlekali, bo czas na inwestycję był do końca poprzedniego roku.
Taka obwodnica wzdłuż torów kolejowych to idealne miejsce na takie drogi, mogliby spokojnie zrobić aż do samej Huty prawie, daleko od miasta, niech TIR-y tamtędy jeżdżą, cała trasa omijałaby miasto. Jedyny problem to ronda, jeśli mają jeździć TIR-y powinny być bardziej przepustowe bo inaczej korki się zaczną robić jak w centrum koło Aldi. Ale trzymajmy kciuki za przetarg, oby się nie okazało, że znowu inwestorzy dadzą taką cenę, że te 20mln nie starczy 
taka ciekawostka
CYTAT
UM
CZYM JEŻDŻĄ DĄBROWIANIE?
W Dąbrowie Górniczej zarejestrowanych jest ponad 100 tys. pojazdów. Wśród nich są m.in. auta elektryczne i zabytkowe, nie brakuje też samochodów z wyższej półki cenowej.
Na koniec 2022 roku liczba wszystkich zarejestrowanych pojazdów w mieście wyniosła dokładnie 104 243 sztuki. W samym zeszłym roku zarejestrowano blisko 7000 pojazdów, wśród których znajdują się 33 pojazdy w pełni zasilane energią elektryczną. W tej grupie są 22 samochody, 4 motocykle i 7 motorowerów. Do najpopularniejszych „elektryków” można zaliczyć samochody marki Tesla (9), Nissan, Audi oraz Renault.
Na dąbrowskie drogi w 2022 roku wyruszyło kolejne 29 pojazdów na żółtych zabytkowych tablicach rejestracyjnych oraz 53 oznaczone indywidualną nazwą użytkownika.
W Dąbrowie Górniczej znajduje się również całkiem pokaźna flota pojazdów luksusowych, wśród których są auta marki Porsche (84), Cadillac (12), Bentley (8), Maserati (7), Aston Martin (4) oraz Ferrari (3). Najdroższy zarejestrowany pojazd to Bentley Continental GT V8.
W Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej, sprawy związane z samochodami czy motocyklami realizuje Referat Rejestracji Pojazdów. Wizytę w nim warto umówić online albo telefonicznie (32 295 67 00). Dzięki temu szybciej i łatwiej załatwimy sprawę, unikniemy też stania w kolejce.
Poprzez elektroniczny kalendarz na stronie kalendarz.dg.pl można umawiać wizyty dotyczące również kierowców, dowodów osobistych i meldunków, spraw mieszkaniowych, geodezji i kartografii, a także działalności gospodarczej.
CZYM JEŻDŻĄ DĄBROWIANIE?
W Dąbrowie Górniczej zarejestrowanych jest ponad 100 tys. pojazdów. Wśród nich są m.in. auta elektryczne i zabytkowe, nie brakuje też samochodów z wyższej półki cenowej.
Na koniec 2022 roku liczba wszystkich zarejestrowanych pojazdów w mieście wyniosła dokładnie 104 243 sztuki. W samym zeszłym roku zarejestrowano blisko 7000 pojazdów, wśród których znajdują się 33 pojazdy w pełni zasilane energią elektryczną. W tej grupie są 22 samochody, 4 motocykle i 7 motorowerów. Do najpopularniejszych „elektryków” można zaliczyć samochody marki Tesla (9), Nissan, Audi oraz Renault.
Na dąbrowskie drogi w 2022 roku wyruszyło kolejne 29 pojazdów na żółtych zabytkowych tablicach rejestracyjnych oraz 53 oznaczone indywidualną nazwą użytkownika.
W Dąbrowie Górniczej znajduje się również całkiem pokaźna flota pojazdów luksusowych, wśród których są auta marki Porsche (84), Cadillac (12), Bentley (8), Maserati (7), Aston Martin (4) oraz Ferrari (3). Najdroższy zarejestrowany pojazd to Bentley Continental GT V8.
W Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej, sprawy związane z samochodami czy motocyklami realizuje Referat Rejestracji Pojazdów. Wizytę w nim warto umówić online albo telefonicznie (32 295 67 00). Dzięki temu szybciej i łatwiej załatwimy sprawę, unikniemy też stania w kolejce.
Poprzez elektroniczny kalendarz na stronie kalendarz.dg.pl można umawiać wizyty dotyczące również kierowców, dowodów osobistych i meldunków, spraw mieszkaniowych, geodezji i kartografii, a także działalności gospodarczej.
Z fb prezydenta
Za tydzień rozpoczną się prace przy przebudowie ponad 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i AK Ordona od ul. Ziemby do ul. Hotelowej.
Efektem prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia drogi, ale i rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1, które znacząco usprawni ruch w tym rejonie.
Wzdłuż całego przebudowywanego odcinka powstanie droga rowerowa, a między ul. Świerkową i Ziemby brakujący fragment kanalizacji deszczowej oraz nowy chodnik. Zbudujemy też nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze nie ma.
Całość prac zaplanowana jest na 10 miesięcy. Ich wartość to 9,6 mln zł, z czego 3,8 mln zł to środki pozyskane przez nas z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Zabiegamy również o dofinansowanie przebudowy odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt, poza remontem nawierzchni, zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej.
Za tydzień rozpoczną się prace przy przebudowie ponad 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i AK Ordona od ul. Ziemby do ul. Hotelowej.
Efektem prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia drogi, ale i rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1, które znacząco usprawni ruch w tym rejonie.
Wzdłuż całego przebudowywanego odcinka powstanie droga rowerowa, a między ul. Świerkową i Ziemby brakujący fragment kanalizacji deszczowej oraz nowy chodnik. Zbudujemy też nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze nie ma.
Całość prac zaplanowana jest na 10 miesięcy. Ich wartość to 9,6 mln zł, z czego 3,8 mln zł to środki pozyskane przez nas z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Zabiegamy również o dofinansowanie przebudowy odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt, poza remontem nawierzchni, zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej.
Nie mamy tematu kabaretowego, to tu wkleję, za fb
CYTAT
Dąbrowski Rowerzysta Miejski – w: Dąbrowa Górnicza.
Jedno z najbardziej kuriozalnych miejsc w zakresie prac dla #ZielonaMobilnośćDG. To właśnie w tym miejscu na wysokości Calore Dąbrowa Górnicza hurtownia hydrauliczna ul. Sobieskiego 35 ma przebiegać droga rowerowa i chodnik.
Nic nie zostanie tu przebudowane. Nikt oczywiście nie będzie przesuwał filarów nośnych. Tym samym dla dwukierunkowowego ruchu rowerem zostanie tam prześwit ok. 1m. Tyle samo obok dla pieszych. Widoczność kiepska. Oświetlenie szczątkowe tyle co wpadnie z opraw przy jezdni. Wygląda to jak przejazd rowerem przez futrynę w drzwiach....
Ostrzegałem przed tym miejscem w Miasto Dąbrowa Górnicza i proponowałem poprowadzenie drogi rowerowej za budynkiem, po placu na zasadzie drogi wewnętrznej. Na tą chwilę uwagi odrzucono.
Lekturę polecam Marcin Bazylak - Prezydent Dąbrowy Górniczej
/Kamil
Kliknij, aby zobaczyć załącznik
w: Dąbrowa Górnicza.Jedno z najbardziej kuriozalnych miejsc w zakresie prac dla #ZielonaMobilnośćDG. To właśnie w tym miejscu na wysokości Calore Dąbrowa Górnicza hurtownia hydrauliczna ul. Sobieskiego 35 ma przebiegać droga rowerowa i chodnik.
Nic nie zostanie tu przebudowane. Nikt oczywiście nie będzie przesuwał filarów nośnych. Tym samym dla dwukierunkowowego ruchu rowerem zostanie tam prześwit ok. 1m. Tyle samo obok dla pieszych. Widoczność kiepska. Oświetlenie szczątkowe tyle co wpadnie z opraw przy jezdni. Wygląda to jak przejazd rowerem przez futrynę w drzwiach....
Ostrzegałem przed tym miejscem w Miasto Dąbrowa Górnicza i proponowałem poprowadzenie drogi rowerowej za budynkiem, po placu na zasadzie drogi wewnętrznej. Na tą chwilę uwagi odrzucono.
Lekturę polecam Marcin Bazylak - Prezydent Dąbrowy Górniczej
/Kamil
Kliknij, aby zobaczyć załącznik
^^^
taka szerokość dla pieszych to przecież norma przy nowych inwestycjach, a nie tylko na jakimś trudnym odcinku. Tam gdzie nie ma przeszkód też tak wąsko. Cała inwestycja z CP w centrum, tunel na Konopnickiej itp.
i więcej o Strzemieszyce - Staszic:
Super! Długie były te procedury.
Jedyny minusik za brak chodnika na całej długości (z tego co pamiętam). Tam gdzie będzie tylko droga rowerowa to powinni oficjalnie dopuścić na nią też pieszych i zrobić ciąg pieszo-rowerowy.
W tej okolicy najbardziej czeka też Kazimierzowska. Tam też chyba w planach jest droga rowerowa i będzie dojazd do parku.
Ziarnko do ziarnka i te drogi rowerowe powoli zaczną się łączyć i tworzyć spójną sieć.
taka szerokość dla pieszych to przecież norma przy nowych inwestycjach, a nie tylko na jakimś trudnym odcinku. Tam gdzie nie ma przeszkód też tak wąsko. Cała inwestycja z CP w centrum, tunel na Konopnickiej itp.
i więcej o Strzemieszyce - Staszic:
CYTAT
UM
BĘDZIE RONDO I DROGA ROWEROWA. ROZPOCZYNAMY PRZEBUDOWĘ ULIC STASZICA I AK ORDONA
Od budowy nasypu pod drogę rowerową 9 lutego rozpocznie się przebudowa ponad 2-kilometrowego odcinka ulic AK Ordona i Staszica.
Inwestycja obejmie powiatowy odcinek drogi o długości 2,2 km: od skrzyżowania ulic Staszica i Ziemby do skrzyżowania ulic Oddziału AK Ordona i Hotelowej.
Kierowców zapewne ucieszy wiadomość, że efektem prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia drogi, ale i rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Nowy będzie także chodnik między ulicami Świerkową i Ziemby, projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze brakuje.
– Na całej długości przebudowywanego odcinka powstanie także droga rowerowa, dla której między planowanym rondem a wiaduktem w ciągu S1 powstanie specjalnie nasyp – zapowiada Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych.
Właśnie od budowy tego nasypu, a także kontrolnych przekopów i budowy kanalizacji deszczowej między ulicami Świerkową i Ziemby rozpocznie się 9 lutego cała przebudowa. Wszystko ma potrwać 10 miesięcy.
Do wycenionej na 9,6 mln zł inwestycji miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
– O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
BĘDZIE RONDO I DROGA ROWEROWA. ROZPOCZYNAMY PRZEBUDOWĘ ULIC STASZICA I AK ORDONA
Od budowy nasypu pod drogę rowerową 9 lutego rozpocznie się przebudowa ponad 2-kilometrowego odcinka ulic AK Ordona i Staszica.
Inwestycja obejmie powiatowy odcinek drogi o długości 2,2 km: od skrzyżowania ulic Staszica i Ziemby do skrzyżowania ulic Oddziału AK Ordona i Hotelowej.
Kierowców zapewne ucieszy wiadomość, że efektem prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia drogi, ale i rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Nowy będzie także chodnik między ulicami Świerkową i Ziemby, projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze brakuje.
– Na całej długości przebudowywanego odcinka powstanie także droga rowerowa, dla której między planowanym rondem a wiaduktem w ciągu S1 powstanie specjalnie nasyp – zapowiada Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych.
Właśnie od budowy tego nasypu, a także kontrolnych przekopów i budowy kanalizacji deszczowej między ulicami Świerkową i Ziemby rozpocznie się 9 lutego cała przebudowa. Wszystko ma potrwać 10 miesięcy.
Do wycenionej na 9,6 mln zł inwestycji miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
– O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Super! Długie były te procedury.
Jedyny minusik za brak chodnika na całej długości (z tego co pamiętam). Tam gdzie będzie tylko droga rowerowa to powinni oficjalnie dopuścić na nią też pieszych i zrobić ciąg pieszo-rowerowy.
W tej okolicy najbardziej czeka też Kazimierzowska. Tam też chyba w planach jest droga rowerowa i będzie dojazd do parku.
Ziarnko do ziarnka i te drogi rowerowe powoli zaczną się łączyć i tworzyć spójną sieć.
Sieć dróg w Dąbrowie zaczyna wyglądać naprawdę dobrze. Szkoda zawieszenia przebudowy ulicy Augustynika, był już projekt ale brakło kasy i może w tym roku coś się ruszy. Ktoś coś wie w temacie?
Największym mankamentem tego całego projektu komunikacyjnego wraz z obwodnicą jest wg mnie skrzyżowanie ?targowe? Poniatowskiego z Piłsudskiego. Rozumiem, że połączenie Kolejowej z al. Zagłębia Dąbrowskiego znacznie upłynni ruch z kierunku Gołonoga ale od Majakowskiego będzie dalej korkowanie i ogólne dziadostwo w dni handlowe. Światła na przejściu do bramy targu pogorszyłoby chyba sytuację ale spędzam tam sporo czasu obserwując przechodzących w tą i z powrotem klientów z siatami. O chaosie na parkingach wzdłuż ulicy nie ma co wspominać.
Wiem że temat umiejscowienia targu był już maglowany ale teraz, kiedy najbardziej reprezentatywna ulica jest remontowana i będzie nowe torowisko, ładne chodniki i ścieżki rowerowe oświetlone ledami z zadbaną zielenią ten kontrast bud połatanych kawałkami pordzewiałej blachy falistej, fruwających śmieci, porozwalanych pudel i skrzynek walających się po okolicy będzie jeszcze większy.
Temat relokacji zapewne już nie istnieje bo ludzie nie rozumieją jak działa biznes. Lepsze warunki to więcej klientów i możliwość działania cały rok przy każdej pogodzie. My się już przyzwyczailiśmy do dziadostwa wiec zostanie to pewnie na kolejne 20 lat.
Największym mankamentem tego całego projektu komunikacyjnego wraz z obwodnicą jest wg mnie skrzyżowanie ?targowe? Poniatowskiego z Piłsudskiego. Rozumiem, że połączenie Kolejowej z al. Zagłębia Dąbrowskiego znacznie upłynni ruch z kierunku Gołonoga ale od Majakowskiego będzie dalej korkowanie i ogólne dziadostwo w dni handlowe. Światła na przejściu do bramy targu pogorszyłoby chyba sytuację ale spędzam tam sporo czasu obserwując przechodzących w tą i z powrotem klientów z siatami. O chaosie na parkingach wzdłuż ulicy nie ma co wspominać.
Wiem że temat umiejscowienia targu był już maglowany ale teraz, kiedy najbardziej reprezentatywna ulica jest remontowana i będzie nowe torowisko, ładne chodniki i ścieżki rowerowe oświetlone ledami z zadbaną zielenią ten kontrast bud połatanych kawałkami pordzewiałej blachy falistej, fruwających śmieci, porozwalanych pudel i skrzynek walających się po okolicy będzie jeszcze większy.
Temat relokacji zapewne już nie istnieje bo ludzie nie rozumieją jak działa biznes. Lepsze warunki to więcej klientów i możliwość działania cały rok przy każdej pogodzie. My się już przyzwyczailiśmy do dziadostwa wiec zostanie to pewnie na kolejne 20 lat.
CYTAT(Paulus77 @ czw, 09 lut 2023 - 10:14) 
Sieć dróg w Dąbrowie zaczyna wyglądać naprawdę dobrze. Szkoda zawieszenia przebudowy ulicy Augustynika, był już projekt ale brakło kasy i może w tym roku coś się ruszy. Ktoś coś wie w temacie?
Akurat 3 dni temu przyznane z Funduszu Rozwoju Dróg
https://www.gov.pl/web/premier/3-mld-zl-z-r...-rozstrzygnieteCYTAT
Przebudowa pasa drogowego ul. Księdza Grzegorza Augustynika wraz z wykonaniem dróg dla rowerów oraz ciągów pieszych w Dąbrowie Górniczej
dł. odcinka - 0,750 km
realizacja- czerwiec 2023-grudzień 2024
wartość projektu - 9 478 872 zł
wnioskowana kwota dofinansowania - 684 178,39 zł
i coś tu nie gra, niby 50% dofinansowania, a ten projekt jest ostatni w tabeli i dostał chyba tylko 7%. Jeszcze jeden przed nim 26%, jeden 41% a wszyscy inni w woj. 50% (a wyjątki nawet więcej)
Także nie wiem czy coś z tego będzie, bo bardzo marnie. To starczy na niewiele więcej niż projekt heh
Oby polityka nie grała w tym roli. Ogólnie to na tle innych mamy bardzo mało, ale Sosnowiec jeszcze gorzej.
Jest też dofinansowanie do Ordona i Staszica i grafika od posła Warwasa
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=63E9A489tu nie wiem o co chodzi, czy to na to co zaczynają teraz realizować, czy też na następny odcinek w stronę Wojska Polskiego.
edycja - po kwotach wygląda, że to na to co realizują, więc nie wiem co to za grafika posła, że jakaś kontynuacja. Do tego dolicza z poprzedniego roku. Więc być może chwali się tym samym drugi raz..
CYTAT(:) @ czw, 09 lut 2023 - 13:39)
Akurat 3 dni temu przyznane z Funduszu Rozwoju Dróg https://www.gov.pl/web/premier/3-mld-zl-z-r...-rozstrzygniete
dł. odcinka - 0,750 km
realizacja- czerwiec 2023-grudzień 2024
wartość projektu - 9 478 872 zł
wnioskowana kwota dofinansowania - 684 178,39 zł
i coś tu nie gra, niby 50% dofinansowania, a ten projekt jest ostatni w tabeli i dostał chyba tylko 7%. Jeszcze jeden przed nim 26%, jeden 41% a wszyscy inni w woj. 50% (a wyjątki nawet więcej)
Także nie wiem czy coś z tego będzie, bo bardzo marnie. To starczy na niewiele więcej niż projekt heh
https://www.gov.pl/web/premier/3-mld-zl-z-r...-rozstrzygnieteCYTAT
Przebudowa pasa drogowego ul. Księdza Grzegorza Augustynika wraz z wykonaniem dróg dla rowerów oraz ciągów pieszych w Dąbrowie Górniczej
dł. odcinka - 0,750 km
realizacja- czerwiec 2023-grudzień 2024
wartość projektu - 9 478 872 zł
wnioskowana kwota dofinansowania - 684 178,39 zł
i coś tu nie gra, niby 50% dofinansowania, a ten projekt jest ostatni w tabeli i dostał chyba tylko 7%. Jeszcze jeden przed nim 26%, jeden 41% a wszyscy inni w woj. 50% (a wyjątki nawet więcej)
Także nie wiem czy coś z tego będzie, bo bardzo marnie. To starczy na niewiele więcej niż projekt heh
No ale a tej tabelki wynika, że deklarowana wartość środków własnych wynosi 8 794 693,61, projekt warty 9 478 872 zł a dofinansowanie 684 tys. i to właśnie 7%. Dziwna proporcja, może miasto miało budżet na to ustalony a różnice kosztów, czyli te 7% chcieli pokryć ze środków Funduszu Rozwoju Dróg ?
Mogę gdzieś znaleźć zakres remontu ulicy Orzeszkowej? Szukałem na stronie miasta ale nie mogę nic zlokalizować.
CYTAT(Paulus77 @ czw, 09 lut 2023 - 19:51)
No ale a tej tabelki wynika, że deklarowana wartość środków własnych wynosi 8 794 693,61, projekt warty 9 478 872 zł a dofinansowanie 684 tys. i to właśnie 7%. Dziwna proporcja, może miasto miało budżet na to ustalony a różnice kosztów, czyli te 7% chcieli pokryć ze środków Funduszu Rozwoju Dróg ?
wątpię, żeby o coś takiego się ubiegali. Mi bardziej wygląda na to, że z tego funduszu zabrakło środków, a projekt jako ostatni. Ostatnim przycieli a zdecydowanie temu naszemu, a nie można zarzucić, że odrzucili i nie dali dofinansowania heh
CYTAT(:) @ pon, 13 lut 2023 - 16:22)
wątpię, żeby o coś takiego się ubiegali. Mi bardziej wygląda na to, że z tego funduszu zabrakło środków, a projekt jako ostatni. Ostatnim przycieli a zdecydowanie temu naszemu, a nie można zarzucić, że odrzucili i nie dali dofinansowania heh
Zasięgałem języka i wyglada, ze masz rację. Wnioskowali o 50% a dostali 7%. W błąd wprowadził mnie zapis, że deklarowana przez miasto ilość środków własnych to 8,7mln a miasto miało tak na prawdę 4,5mln.
Czyli kolejne przesunięcie remontu tego odcinka w bliżej nieokreśloną przyszłość.
Żeby nikt nie robił sobiej nadzieji, to wklejam cyt. z odpowiedzi prezydenta na fb.
CYTAT
wnioskowaliśmy o dofinansowanie w wysokości 50 proc. wartości inwestycji (całość to ponad 9 mln zł), więc przy 684 tys. zł dofinansowania nie mamy środków na ogłaszanie przetargu.
CYTAT
UM
PRZEBUDOWA UL. STASZICA I AK ORDONA. BĘDZIE WAHADŁO NA 400-METROWYM ODCINKU
W środę 15 marca na 400-metrowym odcinku ulicy Staszica zostanie wprowadzony ruch wahadłowy.
Przebudowa ponad 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i AK Ordona ? od skrzyżowania z ul. Ziemby do skrzyżowania z ul. Hotelową ? rozpoczęła się w lutym. Do tej pory prace skupiały się głównie na budowie nowej drogi rowerowej i chodnika. Teraz inwestycje wkracza w etap budowy kanalizacji.
Od 15 marca prace prowadzone będą na jednym pasie między skrzyżowaniem z ulicą Świerkową a wysokością posesji pod numerem 76. Ruchem na tym 400-metrowym odcinku kierować będzie wahadłowa sygnalizacja świetlna.
Efektem zaplanowanych do końca października prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia jezdni i droga rowerowa na całej długości przebudowywanego odcinka, ale przede wszystkim rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze brakuje.
Na wartą prawie 10 mln zł inwestycję miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
? O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej ? mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
PRZEBUDOWA UL. STASZICA I AK ORDONA. BĘDZIE WAHADŁO NA 400-METROWYM ODCINKU
W środę 15 marca na 400-metrowym odcinku ulicy Staszica zostanie wprowadzony ruch wahadłowy.
Przebudowa ponad 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i AK Ordona ? od skrzyżowania z ul. Ziemby do skrzyżowania z ul. Hotelową ? rozpoczęła się w lutym. Do tej pory prace skupiały się głównie na budowie nowej drogi rowerowej i chodnika. Teraz inwestycje wkracza w etap budowy kanalizacji.
Od 15 marca prace prowadzone będą na jednym pasie między skrzyżowaniem z ulicą Świerkową a wysokością posesji pod numerem 76. Ruchem na tym 400-metrowym odcinku kierować będzie wahadłowa sygnalizacja świetlna.
Efektem zaplanowanych do końca października prac będzie nie tylko nowa nawierzchnia jezdni i droga rowerowa na całej długości przebudowywanego odcinka, ale przede wszystkim rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie w miejscach, w których go jeszcze brakuje.
Na wartą prawie 10 mln zł inwestycję miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
? O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej ? mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
jest też tam kilka zdjęć
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...trowym-odcinku/Trwają już jakieś łatania nawierzchni ulic.
Szkoda, że miasto od czasu do czasu na stronie UM nie podaje, które ulice są w planie, a gdzie już naprawiono. Wszędzie w sieci pojawia się wiele pytań od mieszkańców.
CYTAT
WPF
Modernizacja i przebudowa alternatywnego układu dla głównej osi komunikacyjnej w Dąbrowie Górniczej
Lata realizacji 2022-2024
Rok 2023 zwiększa się poziom finansowania o kwotę 10.000.000,00 zł,
Rok 2024 zwiększa się poziom finansowania o kwotę 11.052.632,00 zł.
Zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej dokonuje się w związku z pozyskaną wstępną promesą
z Rządowego Funduszu Polski Ład w wysokości 20.000.000,00 zł. Dodatkowo, zabezpiecza się środki na rok przyszły w wysokości 1.052.632,00 zł (wkład własny) do wysokości deklarowanej na etapie wnioskowania o środki z Rządowego Funduszu Polski Ład.
Modernizacja i przebudowa alternatywnego układu dla głównej osi komunikacyjnej w Dąbrowie Górniczej
Lata realizacji 2022-2024
Rok 2023 zwiększa się poziom finansowania o kwotę 10.000.000,00 zł,
Rok 2024 zwiększa się poziom finansowania o kwotę 11.052.632,00 zł.
Zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej dokonuje się w związku z pozyskaną wstępną promesą
z Rządowego Funduszu Polski Ład w wysokości 20.000.000,00 zł. Dodatkowo, zabezpiecza się środki na rok przyszły w wysokości 1.052.632,00 zł (wkład własny) do wysokości deklarowanej na etapie wnioskowania o środki z Rządowego Funduszu Polski Ład.
czekamy na nowy przetarg...
Z FB Prezydenta:
CYTAT
Dużo więcej zieleni 🌳🌴 i zieleńców, pasaż 👫 z małą architekturą i nowym oświetleniem, nowe chodniki i alejki oraz ponad 70 miejsc do parkowania w czterech różnych lokalizacjach – tak w skrócie mogę Wam opisać efekty prac, które zachodzą w przestrzeni między Zespół Zespół Szkół Sportowych im. Polskich Olimpijczyków w Dąbrowie Górniczej, Żłobkiem Miejskim i Przedszkole Nr 39 w Dąbrowie Górniczej.
Warta prawie 8,5 mln zł inwestycja nabiera właśnie tempa 👷♂ W najbliższych miesiącach poprawimy wjazd do szkoły z ulicy Chopina oraz rozbudujemy i poprawimy istniejący tam parking 🅿 Miejsca parkingowe powstaną także m.in. przy Przedszkolu nr 39 oraz na drodze dojazdowej do żłobka i przedszkola (od strony al. Mireckiego) 🚸, na końcu której powstanie rondo. Na prośbę mieszkańców, wzdłuż al. Mireckiego (od nr 2 do 26) wybudujemy chodnik i zatokę parkingową.
Co bardzo mnie cieszy, to przestrzeń między szkołą a żłobkiem i przedszkolem, którą wypełnimy zielenią i zamkniemy dla ruchu samochodowego. Wyjątek, dzięki chowanym słupkom, zrobimy dla straży pożarnej 🚒🧑🚒 Mam nadzieję, że strażacy nigdy nie będą musieli korzystać z tej drogi.
Wszystkie opisane powyżej zmiany staną się faktem najpóźniej przed końcem wakacji
Warta prawie 8,5 mln zł inwestycja nabiera właśnie tempa 👷♂ W najbliższych miesiącach poprawimy wjazd do szkoły z ulicy Chopina oraz rozbudujemy i poprawimy istniejący tam parking 🅿 Miejsca parkingowe powstaną także m.in. przy Przedszkolu nr 39 oraz na drodze dojazdowej do żłobka i przedszkola (od strony al. Mireckiego) 🚸, na końcu której powstanie rondo. Na prośbę mieszkańców, wzdłuż al. Mireckiego (od nr 2 do 26) wybudujemy chodnik i zatokę parkingową.
Co bardzo mnie cieszy, to przestrzeń między szkołą a żłobkiem i przedszkolem, którą wypełnimy zielenią i zamkniemy dla ruchu samochodowego. Wyjątek, dzięki chowanym słupkom, zrobimy dla straży pożarnej 🚒🧑🚒 Mam nadzieję, że strażacy nigdy nie będą musieli korzystać z tej drogi.
Wszystkie opisane powyżej zmiany staną się faktem najpóźniej przed końcem wakacji
postępy na Staszicu https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/lac...oga-rowerowa-2/
https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/lac...oga-rowerowa-2/
Na Legionów Polskich chyba jakiś remont się szykuje, porozstawiane są znaki ze zmianą organizacji ruchu.
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
CYTAT(szer @ wto, 11 kwi 2023 - 22:27)
Na Legionów Polskich chyba jakiś remont się szykuje, porozstawiane są znaki ze zmianą organizacji ruchu.
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
Ciekawe jaki remont się tam szykuje, władze miasta nic nie zapowiadały.
Cześć.
Słyszeliście że mają zrobić drogę łączącą Chopina z nowo powstałą droga od ronda przy Sobieskiego w stronę Legionów?
Mają wykorzystać do tego deptak między sp.3 i byłą sp. 33
Słyszeliście że mają zrobić drogę łączącą Chopina z nowo powstałą droga od ronda przy Sobieskiego w stronę Legionów?
Mają wykorzystać do tego deptak między sp.3 i byłą sp. 33
CYTAT(Pieczaraa_ @ wto, 11 kwi 2023 - 22:43)
CYTAT(szer @ wto, 11 kwi 2023 - 22:27)
Na Legionów Polskich chyba jakiś remont się szykuje, porozstawiane są znaki ze zmianą organizacji ruchu.
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
Na skrzyżowaniu z Jaworową na Jaworowej mamy nakaz jazdy w prawo, nie zauważyłem czy coś jest na Struga. Jadąc od strony Holiday Inn na wysokości Kondratowicza jest nakaz skrętu w lewo (na wyjeździe z Kondratowicza jest nakaz w prawo), odrobinę dalej jest znak o zwężeniu jezdni
Ciekawe jaki remont się tam szykuje, władze miasta nic nie zapowiadały.
pewnie półmaraton
https://newsmap.pl/mapshare/d32eebe2758f6e2...b03428aea56916/poza utrudnieniami były też dawniej pozytywy- przed biegiem pojawiały się zamiatarki i sprzątały po zimie
CYTAT(Pooch @ śro, 12 kwi 2023 - 08:58)
Cześć.
Słyszeliście że mają zrobić drogę łączącą Chopina z nowo powstałą droga od ronda przy Sobieskiego w stronę Legionów?
Mają wykorzystać do tego deptak między sp.3 i byłą sp. 33
Słyszeliście że mają zrobić drogę łączącą Chopina z nowo powstałą droga od ronda przy Sobieskiego w stronę Legionów?
Mają wykorzystać do tego deptak między sp.3 i byłą sp. 33
Z tego co wiem, to prezydent zapowiadał jedynie remont tamtego deptaka bez budowy nowej drogi. Wątpię żeby plany miasta tak szybko się zmieniły.
Jadąc nową drogą do ronda na znakach jest już oznaczona jazda na wprost przez rondo z napisem Mydlice, chwilowo jeszcze przekreślone, więc docelowo droga będzie.
Tak, dodatkowo na linii drogi jest jeden dom do wyburzenia.
^^^
no i super, nareszcie
a to jest chyba nowość i nie było tego we wcześniejszym łączonym (z remontem ostatniego odcinka) przetargu:
czyli widać, ze to nowe rozwiązanie, właśnie odebranej inwestycji potrzebuje jeszcze tego
Przydał się też ten półmaraton nie tylko pozamiatali na trasie, ale i połatali dziury np. na Konopnickiej po poprzedniej zimie 21/22 nie udało się połatać do tej pory. Teraz chociaż prowizorycznie na szybko załatali tak, aby biegacze się tam nie potykali. I tak ulice czekają na docelowe łatanie, takie z wycinaniem, bo to długo nie wytrzyma.
Ale biegacze i tak musieli oglądać dzikie wysypiska śmieci. To jakaś plaga, jest gorzej niż dawniej. Kto to robi? NIby ludzie coraz bardziej świadomi.
no i super, nareszcie
a to jest chyba nowość i nie było tego we wcześniejszym łączonym (z remontem ostatniego odcinka) przetargu:
CYTAT
systemu odwodnienia (odbiornik wraz z przepompownią), który zapewni odprowadzenie wody z chodnika i ścieżki rowerowej przeprowadzających ruch w rejon przejścia podziemnego w ciągu ul. Konopnickiej od strony ul. Poniatowskiego.
czyli widać, ze to nowe rozwiązanie, właśnie odebranej inwestycji potrzebuje jeszcze tego
Przydał się też ten półmaraton
nie tylko pozamiatali na trasie, ale i połatali dziury np. na Konopnickiej po poprzedniej zimie 21/22 nie udało się połatać do tej pory. Teraz chociaż prowizorycznie na szybko załatali tak, aby biegacze się tam nie potykali. I tak ulice czekają na docelowe łatanie, takie z wycinaniem, bo to długo nie wytrzyma. Ale biegacze i tak musieli oglądać dzikie wysypiska śmieci. To jakaś plaga, jest gorzej niż dawniej. Kto to robi? NIby ludzie coraz bardziej świadomi.
CYTAT
UM
ROZPOCZYNAMY BUDOWĘ RONDA NA SKRZYŻOWANIU ULICY STASZICA Z ŁĄCZNICAMI DK94 I S1
Rozpoczęta w lutym przebudowa 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i Oddziału AK Ordona w poniedziałek 8 maja wkroczy w najważniejszy etap, czyli budowę ronda na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Z tego powodu 8 maja zmieni się w tym miejscu organizacja ruchu, która umożliwi sprawną i szybką przebudowę skrzyżowania.
Do tej pory prace skupiały się na budowie nowej drogi rowerowej i chodnika oraz przebudowie 400-metrowego odcinka ulicy Staszica między posesję pod numerem 76 a skrzyżowaniem z ul. Świerkową.
W poniedziałek 8 maja rozpocznie się kolejny etap, który obejmie 400-metrowy odcinek ulicy Staszica od ul. Świerkowej do skrzyżowania z łącznicami DK94 i S1.
– Na odcinku między Świerkową a łącznicami z DK94 i S1 zostanie w poniedziałek wprowadzony ruch wahadłowy. Najważniejsza zmiana dotyczy zamknięcia możliwości zjazdu z DK94 na ulicę Staszica i trasę S1, a także możliwości zjazdu z ulicy Staszica na DK94 i S1. Taka organizacja ruchu umożliwi szybką i sprawną budowę ronda – mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych.
Objazd dla kierowców chcących zjechać z DK94 na trasę S1 w kierunku Tychów zostanie wytyczony przez pobliski węzeł S1 i DK94, a także – dla jadących ulicami Staszica i Oddziału AK Ordona – przez skrzyżowanie przy Mikrohucie.
Przebudowa ulic Staszica i AK Ordona ma się zakończyć w październiku
Efektem zaplanowanych do końca października prac będzie nowa nawierzchnia jezdni i droga rowerowa na całej długości przebudowywanego odcinka. Przede wszystkim jednak bezpieczeństwo uczestnikom ruchu zapewni wspomniane rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie ronda.
Na wartą prawie 10 mln zł inwestycję miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
– O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej – przypomina Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
ROZPOCZYNAMY BUDOWĘ RONDA NA SKRZYŻOWANIU ULICY STASZICA Z ŁĄCZNICAMI DK94 I S1
Rozpoczęta w lutym przebudowa 2-kilometrowego odcinka ulic Staszica i Oddziału AK Ordona w poniedziałek 8 maja wkroczy w najważniejszy etap, czyli budowę ronda na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Z tego powodu 8 maja zmieni się w tym miejscu organizacja ruchu, która umożliwi sprawną i szybką przebudowę skrzyżowania.
Do tej pory prace skupiały się na budowie nowej drogi rowerowej i chodnika oraz przebudowie 400-metrowego odcinka ulicy Staszica między posesję pod numerem 76 a skrzyżowaniem z ul. Świerkową.
W poniedziałek 8 maja rozpocznie się kolejny etap, który obejmie 400-metrowy odcinek ulicy Staszica od ul. Świerkowej do skrzyżowania z łącznicami DK94 i S1.
– Na odcinku między Świerkową a łącznicami z DK94 i S1 zostanie w poniedziałek wprowadzony ruch wahadłowy. Najważniejsza zmiana dotyczy zamknięcia możliwości zjazdu z DK94 na ulicę Staszica i trasę S1, a także możliwości zjazdu z ulicy Staszica na DK94 i S1. Taka organizacja ruchu umożliwi szybką i sprawną budowę ronda – mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych.
Objazd dla kierowców chcących zjechać z DK94 na trasę S1 w kierunku Tychów zostanie wytyczony przez pobliski węzeł S1 i DK94, a także – dla jadących ulicami Staszica i Oddziału AK Ordona – przez skrzyżowanie przy Mikrohucie.
Przebudowa ulic Staszica i AK Ordona ma się zakończyć w październiku
Efektem zaplanowanych do końca października prac będzie nowa nawierzchnia jezdni i droga rowerowa na całej długości przebudowywanego odcinka. Przede wszystkim jednak bezpieczeństwo uczestnikom ruchu zapewni wspomniane rondo na skrzyżowaniu ulicy Staszica z łącznicami DK94 i S1. Projekt przewiduje także nowoczesne oświetlenie ronda.
Na wartą prawie 10 mln zł inwestycję miasto pozyskało ponad 3,8 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
– O dofinansowanie zabiegamy także na przebudowę gminnego odcinka ulicy Staszica od ul. Ziemby do Wojska Polskiego. Gotowy już projekt zakłada budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego oraz kontynuację drogi rowerowej – przypomina Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Wraz z obecnie realizowanymi inwestycjami w mieście będzie już ponad 40 rond. A kiedyś było jedno na Zielonej i takie bardziej ozdobne, bo bez sensu z 2 stron właściwie ślepe. Potem zaczęło się od zmiany oznakowania skrzyżowania w centrum, a za jakiś czas przy Al Róż.
CYTAT
nasze miasto
Remont ulicy Skowronkowej i Szpaków w Dąbrowie Górniczej opóźnił się prawie miesiąc. Ciężki sprzęt nareszcie zaczął pracować
Ulica Skowronkowa w Dąbrowie Górniczej na obiecany remont czekała kilka lat. Miał się rozpocząć w kwietniu, ale wszystko znów się opóźniało. I nareszcie miesiąc po zapowiadanym rozpoczęciu tej inwestycji w środę 10 maja pojawił się tam nareszcie ciężki sprzęt.
Już w 2021 roku pisaliśmy w DZ o problemach kierowców z dziurami na jezdni pozbawionej asfaltu. I kiedy wydawało się, że wreszcie 12 kwietnia 2023 wszystko się zmieni na lepsze znów okazało się, że zapowiadanego generalnego remontu nie będzie. Kilka tygodni temu – jak tłumaczyło miasto - wszystkie siły i środki trzeba skierować na budowę nowego wiaduktu w dzielnicy Gołonóg oraz nowego układu drogowego wokół tego obiektu. Tam trzeba było bowiem dotrzymać terminów, a konkretnie ostatniego dnia kwietnia tego roku. A to oznaczało, że początek remontu nawierzchni ul. Skowronkowej oraz Szpaków znów został przełożony na bliżej nieokreśloną dokładnie przyszłość.
I nareszcie w środę 11 maja na ul. Skowronkowej pojawił się ciężki sprzęt. Prace rozpoczęły się od zerwania starej, dziurawej nawierzchni ziemnej, wypełnionej w trybie awaryjnym kamieniami. Tak naprawdę droga nie nadawała się do bezpiecznej jazdy, a latem było tam pełno kurzu. Tym razem ma nastąpić kres tych wszystkich problemów, które dąbrowianie zgłaszali od lat.
- Najpierw wykonana zostanie stabilizacja podłoża masą cementową, a potem, po kilku dniach, będzie się mogło rozpocząć układanie nawierzchni asfaltowej. Prace obejmą nie tylko ulicę Skowronkową, ale także Szpakową, od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Skowronkową – poinformował DZ już wcześniej Piotr Purzyński z dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.
Za inwestycję w dąbrowskiej dzielnicy Tucznawa odpowiedzialna jest firma Drogopol.
Remont ulicy Skowronkowej i Szpaków w Dąbrowie Górniczej opóźnił się prawie miesiąc. Ciężki sprzęt nareszcie zaczął pracować
Ulica Skowronkowa w Dąbrowie Górniczej na obiecany remont czekała kilka lat. Miał się rozpocząć w kwietniu, ale wszystko znów się opóźniało. I nareszcie miesiąc po zapowiadanym rozpoczęciu tej inwestycji w środę 10 maja pojawił się tam nareszcie ciężki sprzęt.
Już w 2021 roku pisaliśmy w DZ o problemach kierowców z dziurami na jezdni pozbawionej asfaltu. I kiedy wydawało się, że wreszcie 12 kwietnia 2023 wszystko się zmieni na lepsze znów okazało się, że zapowiadanego generalnego remontu nie będzie. Kilka tygodni temu – jak tłumaczyło miasto - wszystkie siły i środki trzeba skierować na budowę nowego wiaduktu w dzielnicy Gołonóg oraz nowego układu drogowego wokół tego obiektu. Tam trzeba było bowiem dotrzymać terminów, a konkretnie ostatniego dnia kwietnia tego roku. A to oznaczało, że początek remontu nawierzchni ul. Skowronkowej oraz Szpaków znów został przełożony na bliżej nieokreśloną dokładnie przyszłość.
I nareszcie w środę 11 maja na ul. Skowronkowej pojawił się ciężki sprzęt. Prace rozpoczęły się od zerwania starej, dziurawej nawierzchni ziemnej, wypełnionej w trybie awaryjnym kamieniami. Tak naprawdę droga nie nadawała się do bezpiecznej jazdy, a latem było tam pełno kurzu. Tym razem ma nastąpić kres tych wszystkich problemów, które dąbrowianie zgłaszali od lat.
- Najpierw wykonana zostanie stabilizacja podłoża masą cementową, a potem, po kilku dniach, będzie się mogło rozpocząć układanie nawierzchni asfaltowej. Prace obejmą nie tylko ulicę Skowronkową, ale także Szpakową, od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Skowronkową – poinformował DZ już wcześniej Piotr Purzyński z dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.
Za inwestycję w dąbrowskiej dzielnicy Tucznawa odpowiedzialna jest firma Drogopol.
zdjęcia
https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/remo...733/zd/81778775
KolejoweZagłębie - Modernizacja Alei Piłsudskiego Dąbrowa Górnicza Gołonóg
https://www.youtube.com/watch?v=ClG82lgpvYk
https://www.youtube.com/watch?v=ClG82lgpvYk
pojawiło się już na forum ale w związku z utrudnieniami dla autobusów
mnie przy okazji ciekawiło kiedy nastąpiła zmiana granic między DG, a Preczowem, gdzie DG oddała teren nad Przemszą. na którym jest obecnie stadionu i co dostała w zamian. Kiedyś granica przebiegała wzdłuż Przemszy.
CYTAT
PRZEBUDOWA MOSTU NAD PRZEMSZĄ. AUTOBUSY POJADĄ OBJAZDEM
Z powodu przebudowy mostu nad Przemszą w Preczowie(...)
W miejscu starego i wąskiego mostu będzińska spółka PRIMOST Południe wybuduje nową przeprawę nad Przemszą z jezdnią o szerokości 7 m i szerokim na 3 m ciągiem pieszo-rowerowym. Jak informuje Powiatowy Zarząd Dróg w Rogoźniku, planowany termin zakończenia inwestycji to koniec października 2023.
(...)
Remont drogi po dąbrowskiej stronie mostu
Jak zapowiada Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej, czas zamknięcia mostu w Preczowie zostanie wykorzystany na remont ponad 250-metrowego odcinka drogi od granicy z Preczowem do skrzyżowania z ul. Marianki.
– Planujemy na tym odcinku sfrezowanie starej nawierzchni, regulację poboczy, wzmocnienie podbudowy drogi i ułożenie nowej nawierzchni. Na skrzyżowaniu z ulicą Marianki powstanie wewnętrzne rondo z krawężników – mówi Zbigniew Kubik.
Z powodu przebudowy mostu nad Przemszą w Preczowie(...)
W miejscu starego i wąskiego mostu będzińska spółka PRIMOST Południe wybuduje nową przeprawę nad Przemszą z jezdnią o szerokości 7 m i szerokim na 3 m ciągiem pieszo-rowerowym. Jak informuje Powiatowy Zarząd Dróg w Rogoźniku, planowany termin zakończenia inwestycji to koniec października 2023.
(...)
Remont drogi po dąbrowskiej stronie mostu
Jak zapowiada Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej, czas zamknięcia mostu w Preczowie zostanie wykorzystany na remont ponad 250-metrowego odcinka drogi od granicy z Preczowem do skrzyżowania z ul. Marianki.
– Planujemy na tym odcinku sfrezowanie starej nawierzchni, regulację poboczy, wzmocnienie podbudowy drogi i ułożenie nowej nawierzchni. Na skrzyżowaniu z ulicą Marianki powstanie wewnętrzne rondo z krawężników – mówi Zbigniew Kubik.
mnie przy okazji ciekawiło kiedy nastąpiła zmiana granic między DG, a Preczowem, gdzie DG oddała teren nad Przemszą. na którym jest obecnie stadionu i co dostała w zamian. Kiedyś granica przebiegała wzdłuż Przemszy.
CYTAT(krzyhu @ pon, 17 kwi 2023 - 13:13)
Wygląda na to, że najniższa oferta mieści się w limicie ceny:
https://dg.logintrade.net/zapytania_email,1...4bb7138b47.html
to bardzo dobra wiadomość
no super i właściwie cały budżet wykorzystany. A w planach chcieli za to zrobić kiedyś też remont reszty Al. ZD.
I znowu Drogopol. Działają wszędzie w mieście, jak nie wykonawca, to jako podwykonawca.
Jedyny minus to rozwiązanie skrzyżowania przy samym wiadukcie, gdzie będzie trudno wyjechać od strony Łączącej i mogą być korki w szczycie. Nie wiem czy tam będzie ok bez sygnalizacji, a znowu jakby powstała to będzie ulubione miejsce do ćwiczenia "L" z ruszania pod górę ehhh
i też oczywiście Drogopol:
I znowu Drogopol. Działają wszędzie w mieście, jak nie wykonawca, to jako podwykonawca.
Jedyny minus to rozwiązanie skrzyżowania przy samym wiadukcie, gdzie będzie trudno wyjechać od strony Łączącej i mogą być korki w szczycie. Nie wiem czy tam będzie ok bez sygnalizacji, a znowu jakby powstała to będzie ulubione miejsce do ćwiczenia "L" z ruszania pod górę ehhh
i też oczywiście Drogopol:
CYTAT
DROGOPOL PLANUJE NA NIEDZIELĘ UKŁADANIE NAWIERZCHNI NA ULICY UJEJSKIEJ
By do minimum ograniczyć utrudnienia związane z układaniem nowej nawierzchni i koniecznością zamknięcia kilkusetmetrowego odcinka ulicy Ujejskiej, drogowcy zaplanowali prace na niedzielę.
Zamknięcie dotyczy odcinka od zjazdu z przebudowywanej DK1 do granicy z Wojkowicami Kościelnymi. O planowanym na 21 maja zamknięciu z wyprzedzeniem informują już mieszkańców na miejscu stosowne tablice.
? Ponieważ warstwa ścieralna układana będzie na całej szerokości drogi, konieczne będzie zamknięcie wjazdu i wyjazdu z ulicy Ujejskiej ? mówi Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Jeśli pogoda nie pokrzyżuje drogowcom planów, zgodnie z informacją umieszczoną na tablicach, przejazd Ujejską nie będzie możliwy w godz. 6.00-15.30.
Nowa nawierzchnia układana będzie na odcinku, na którym wcześniej Drogopol na zlecenie miasta wybudował kanalizację sanitarną i deszczową, a Dąbrowskie Wodociągi zleciły wymianę wodociągu.
Prace w tym miejscu to warty 27 mln zł pierwszy etap budowy kanalizacji w Ujejscu. Inwestycja obejmuje obecnie część ul. Krynicznej, Ujejskiej i Konstytucji. To konieczne uzupełnienie dla zakresu, który przy okazji przebudowy DK1 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wykonuje firma Budimex.
By do minimum ograniczyć utrudnienia związane z układaniem nowej nawierzchni i koniecznością zamknięcia kilkusetmetrowego odcinka ulicy Ujejskiej, drogowcy zaplanowali prace na niedzielę.
Zamknięcie dotyczy odcinka od zjazdu z przebudowywanej DK1 do granicy z Wojkowicami Kościelnymi. O planowanym na 21 maja zamknięciu z wyprzedzeniem informują już mieszkańców na miejscu stosowne tablice.
? Ponieważ warstwa ścieralna układana będzie na całej szerokości drogi, konieczne będzie zamknięcie wjazdu i wyjazdu z ulicy Ujejskiej ? mówi Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Jeśli pogoda nie pokrzyżuje drogowcom planów, zgodnie z informacją umieszczoną na tablicach, przejazd Ujejską nie będzie możliwy w godz. 6.00-15.30.
Nowa nawierzchnia układana będzie na odcinku, na którym wcześniej Drogopol na zlecenie miasta wybudował kanalizację sanitarną i deszczową, a Dąbrowskie Wodociągi zleciły wymianę wodociągu.
Prace w tym miejscu to warty 27 mln zł pierwszy etap budowy kanalizacji w Ujejscu. Inwestycja obejmuje obecnie część ul. Krynicznej, Ujejskiej i Konstytucji. To konieczne uzupełnienie dla zakresu, który przy okazji przebudowy DK1 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wykonuje firma Budimex.
I potwierdzenie z FB Prezydenta
Mam nadzieję, że po tej inwestycji mniej samochodów będzie skręcało ulicę Konarskiego. Co moim zdaniem jest jedną z przyczyn korkowania się ronda na ulicy Granicznej o czym było pisane w pisane w temacie Zielonej Mobilności.
CYTAT
Jak wiecie, planujemy budowę wzdłuż torów prawie kilometrowej drogi łączącej ulice Kolejową, Konopnickiej i Poniatowskiego z aleja Zagłębia Dąbrowskiego.
Bardzo nam zależy na realizacji, bo dzięki temu połączymy w całość nową trasę od Będzina do Gołonoga. Uspokoi to ruch na obciążonych obecnie ulicach Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego.
Jak wiecie, 17 kwietnia ogłosiliśmy przetarg w formule „projektuj i wybuduj”. W tym tygodniu poznaliśmy oferty firm zainteresowanych zleceniem, na które otrzymaliśmy obietnicę dofinansowania w wysokości 20 mln zł. W sumie zamierzamy wydać nieco ponad 21 mln zł.
Swoje oferty złożyły firmy Drogopol, Drog-Bud, Hucz, Nowak-Mosty i Silesia Invest. Opiewają one na kwotę od 20,8 mln zł do 35,9 mln zł. Wszystkie są teraz weryfikowane i sprawdzane pod względem formalnym. Jesteśmy dobrej myśli 😊
Bardzo nam zależy na realizacji, bo dzięki temu połączymy w całość nową trasę od Będzina do Gołonoga. Uspokoi to ruch na obciążonych obecnie ulicach Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego.
Jak wiecie, 17 kwietnia ogłosiliśmy przetarg w formule „projektuj i wybuduj”. W tym tygodniu poznaliśmy oferty firm zainteresowanych zleceniem, na które otrzymaliśmy obietnicę dofinansowania w wysokości 20 mln zł. W sumie zamierzamy wydać nieco ponad 21 mln zł.
Swoje oferty złożyły firmy Drogopol, Drog-Bud, Hucz, Nowak-Mosty i Silesia Invest. Opiewają one na kwotę od 20,8 mln zł do 35,9 mln zł. Wszystkie są teraz weryfikowane i sprawdzane pod względem formalnym. Jesteśmy dobrej myśli 😊
Mam nadzieję, że po tej inwestycji mniej samochodów będzie skręcało ulicę Konarskiego. Co moim zdaniem jest jedną z przyczyn korkowania się ronda na ulicy Granicznej o czym było pisane w pisane w temacie Zielonej Mobilności.
CYTAT(Sootter @ pią, 19 maj 2023 - 10:22)
I potwierdzenie z FB Prezydenta
Mam nadzieję, że po tej inwestycji mniej samochodów będzie skręcało ulicę Konarskiego. Co moim zdaniem jest jedną z przyczyn korkowania się ronda na ulicy Granicznej o czym było pisane w pisane w temacie Zielonej Mobilności.
Mam nadzieję, że po tej inwestycji mniej samochodów będzie skręcało ulicę Konarskiego. Co moim zdaniem jest jedną z przyczyn korkowania się ronda na ulicy Granicznej o czym było pisane w pisane w temacie Zielonej Mobilności.
Głównie taki jest założenie tej drogi - żeby odciążyć ulicę Konarskiego, Kotarbińskiego i Kraszewskiego
Na rondzie ulicy Konopnickiej i Olszowa uszkodzone krawężniki.
Ktoś poszalał z prędkością.
Ktoś poszalał z prędkością.
postępy na Staszicu https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/sta...wa-metamorfoze/
https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/sta...wa-metamorfoze/
CYTAT
nasze miasto
Remonty dróg w Dąbrowie Górniczej. Skowronkowa i Szpakowa z asfaltem. Jakie jeszcze drogi miasto naprawi latem?
W Dąbrowie Górniczej trwają remonty najbardziej dziurawych dróg. Aktualnie prace trwają na ul. Skowronkowej i Szpaków. W wakacje miasto zamierza zmodernizować nawierzchnię jeszcze jednej drogi. Chodzi o ulicę Marianki.
Ulica Skowronkowa w Dąbrowie Górniczej na remont czekała kilka lat. Miał się rozpocząć w kwietniu, ale ostatecznie się opóźnił. Pierwsze ekipy remontowe i ciężki sprzęt pojawiły się tutaj w środę 10 maja. Jak tłumaczyło miasto - wszystkie siły i środki trzeba skierować wcześniej na budowę nowego wiaduktu w dzielnicy Gołonóg oraz nowego układu drogowego wokół tego obiektu. Tam trzeba było bowiem dotrzymać terminów, a konkretnie ostatniego dnia kwietnia tego roku.
Prace rozpoczęły się od zerwania starej, dziurawej nawierzchni ziemnej, wypełnionej w trybie awaryjnym kamieniami. Droga nie nadawała się do bezpiecznej jazdy, a latem było tam pełno kurzu. Prace objęły nie tylko ulicę Skowronkową, ale także Szpakową, od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Skowronkową. Prace te będą kosztować 820 tysięcy złotych.
- Zakres prac na ulicy Skowronkowej i Szpakowej to do tej pory sfrezowanie nawierzchni, regulację zasuw, wykonanie warstwy MCE oraz ułożenie warstwy wiążącej i ścieralnej. Asfalt został ułożony na długości około 500 metrów. Po zakończeniu prac teren zostanie wyrównany i doprowadzony do stanu sprzed rozpoczęcia inwestycji. Koniec przewidziany jest na połowę czerwca ? informuje Piotr Purzyński z dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.
Ulica Marianki też będzie miała nową nawierzchnię
W najbliższych trzech miesiącach do remontu przewidziana jest także ulica Marianki na przedłużeniu ulicy Szkolnej w Psarach. Zakres prac w tym przypadku obejmie wymianę nawierzchni asfaltobetonowej: frezowanie nawierzchni, wzmocnienie i uzupełnienie podbudowy, wykonanie warstwy MCE oraz ułożenie warstw wiążącej i ścieralnej 4-centymetrowej. Szacowany koszt remontu wynosi 850 tys zł.
Wszystkie prace wykonywane są przez firmę DROGOPOL sp. z o. o. z siedzibą w Katowicach przy ul. Siemianowickiej 52d, w ramach zadania pn. ?Budowa, przebudowa, remonty wybranych odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej w latach 2022-2024? w ramach zadania ?Przebudowa, modernizacja odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej? oraz ?Remonty wybranych odcinków dróg i chodników?.
Remonty dróg w Dąbrowie Górniczej. Skowronkowa i Szpakowa z asfaltem. Jakie jeszcze drogi miasto naprawi latem?
W Dąbrowie Górniczej trwają remonty najbardziej dziurawych dróg. Aktualnie prace trwają na ul. Skowronkowej i Szpaków. W wakacje miasto zamierza zmodernizować nawierzchnię jeszcze jednej drogi. Chodzi o ulicę Marianki.
Ulica Skowronkowa w Dąbrowie Górniczej na remont czekała kilka lat. Miał się rozpocząć w kwietniu, ale ostatecznie się opóźnił. Pierwsze ekipy remontowe i ciężki sprzęt pojawiły się tutaj w środę 10 maja. Jak tłumaczyło miasto - wszystkie siły i środki trzeba skierować wcześniej na budowę nowego wiaduktu w dzielnicy Gołonóg oraz nowego układu drogowego wokół tego obiektu. Tam trzeba było bowiem dotrzymać terminów, a konkretnie ostatniego dnia kwietnia tego roku.
Prace rozpoczęły się od zerwania starej, dziurawej nawierzchni ziemnej, wypełnionej w trybie awaryjnym kamieniami. Droga nie nadawała się do bezpiecznej jazdy, a latem było tam pełno kurzu. Prace objęły nie tylko ulicę Skowronkową, ale także Szpakową, od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Skowronkową. Prace te będą kosztować 820 tysięcy złotych.
- Zakres prac na ulicy Skowronkowej i Szpakowej to do tej pory sfrezowanie nawierzchni, regulację zasuw, wykonanie warstwy MCE oraz ułożenie warstwy wiążącej i ścieralnej. Asfalt został ułożony na długości około 500 metrów. Po zakończeniu prac teren zostanie wyrównany i doprowadzony do stanu sprzed rozpoczęcia inwestycji. Koniec przewidziany jest na połowę czerwca ? informuje Piotr Purzyński z dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.
Ulica Marianki też będzie miała nową nawierzchnię
W najbliższych trzech miesiącach do remontu przewidziana jest także ulica Marianki na przedłużeniu ulicy Szkolnej w Psarach. Zakres prac w tym przypadku obejmie wymianę nawierzchni asfaltobetonowej: frezowanie nawierzchni, wzmocnienie i uzupełnienie podbudowy, wykonanie warstwy MCE oraz ułożenie warstw wiążącej i ścieralnej 4-centymetrowej. Szacowany koszt remontu wynosi 850 tys zł.
Wszystkie prace wykonywane są przez firmę DROGOPOL sp. z o. o. z siedzibą w Katowicach przy ul. Siemianowickiej 52d, w ramach zadania pn. ?Budowa, przebudowa, remonty wybranych odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej w latach 2022-2024? w ramach zadania ?Przebudowa, modernizacja odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej? oraz ?Remonty wybranych odcinków dróg i chodników?.
zdjęcia
https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/remo...697/zd/82482253dopiero co napisali, że na Mariankach w wakacje a tu już prezydent na fb ogłosił, że zrobione:
CYTAT
Wykorzystaliśmy rozbiórkę i budowę mostu nad Przemszą ?? na remont drogi od granicy z Preczowem do skrzyżowania z ul. Marianki.
Droga zyskała stabilną podbudowę oraz nową nawierzchnię. Nie było tu miejsca na chodnik, bo musielibyśmy wyciąć drzewa rosnące wzdłuż ulicy. Na pewno będzie jednak bezpieczniej, bo droga jest nieco szersza niż wcześniej, regulujemy także pobocza.
Na razie z drogi korzystają głównie piesi i rowerzyści ???? Samochody wrócą tu w październiku, po zakończeniu budowy mostu
Droga zyskała stabilną podbudowę oraz nową nawierzchnię. Nie było tu miejsca na chodnik, bo musielibyśmy wyciąć drzewa rosnące wzdłuż ulicy. Na pewno będzie jednak bezpieczniej, bo droga jest nieco szersza niż wcześniej, regulujemy także pobocza.
Na razie z drogi korzystają głównie piesi i rowerzyści ???? Samochody wrócą tu w październiku, po zakończeniu budowy mostu
zdjęcia Link: https://www.facebook.com/photo/?fbid=826021...mp;locale=pl_PL
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.