Dziwnie też wyglądają te nowe linie na popękanym, dziurawym asfalcie. Jakbym robił to za swoje pieniądze to najpierw bym naprawił nawierzchnię a dopiero potem malowałbym jezdnie.

Na Kosmonautów akurat nawierzchnia nie jest taka zła (poza koleinami zwłaszcza w okolicy przystanku). Poza tym biorąc pod uwagę częstotliwość i rozrzut napraw nawierzchni w DG nigdy nie powstałoby w ten sposób nic przypominającego sieć dróg rowerowych.

Odnawianie oznakowania - miejmy nadzieję, że będzie robione.

Może wybory powinny być częściej?
W każdym razie u nas przynajmniej coś zrobiono, w Katowicach na przykład z okazji wyborów znowu obiecano centra przesiadkowe (chyba już jakieś 10 lat o tym jest mowa)...

Leszek, a u nas podobnie obiecuje się budowę dworca kolejowego...

Drogowcy zdecydowali się przyspieszyć zmiany w organizacji ruch DK94 w Dąbrowie Górniczej i w piątek o godz. 16.30 wyremontowaną jezdnią ruch odbywał się w kierunku Katowic i Krakowa.

Zgodnie z planem na 10-kilometrowy odcinek w południe został przełożony ruch w kierunku Katowic. Na drugi pas tej samej jezdni ruch w kierunku Krakowa drogowcy chcieli przekierować w sobotę.

- Po południu, po otwarciu wyremontowanej jezdni, wbrew oznakowaniu, część kierowców popisywała się fantazję i korzystała z całej jej szerokości. Dlatego zdecydowaliśmy się przyspieszyć zmiany - mówi dyrektor Dariusz Tokarczyk z Banimeksu, nadzorujący przebudowę DK94 w Dąbrowie Górniczej. I apeluje do kierowców o szczególną ostrożność i uwagę. W piątek na wyremontowanym odcinku doszło bowiem do dwóch wypadków.

Kierowcy chwalili komfort jazdy po wyremontowanej trasie, jednocześnie skarżyli się na oznakowanie. - Nie wiedziałem jak z DK94 zjechać na trasę S1 w kierunku Warszawy - mówił nam jeden z nich.

- Z DK94 należy skręcić w ul. Tysiąclecia, dalej w prawo w ul. Podlesie, z której można zjechać na S1 zarówno w kierunku Cieszyna, jak i Warszawy - objaśniał nam Dariusz Tokarczyk.

Tutaj znajdziecie więcej informacji o zmianach w organizacji ruchu na DK94. Przypomnijmy tylko, że remont zamkniętej dziś jezdni w kierunku Krakowa ma się skończyć w październiku tego roku.

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...t#ixzz2xwIj772d

Co za impreza jest dzisiaj że przed chwilką w centrum korek samochodów się zrobił i jedzie mnóstwo aut przed północą? Wie ktoś co to za zlot o tej porze?

Na nowej drodze ciekawie rozwiązane są barierki energochłonne - zamiast blach są metalowe liny. Pierwszy raz takie coś widzę.

Na nowej drodze ciekawie rozwiązane są barierki energochłonne - zamiast blach są metalowe liny. Pierwszy raz takie coś widzę.

Jechali też Piłsudskiego i zawracali na "rondzie" Budowniczych HK, nie dało się ich nie usłyszeć.

Prawdopodobnie POM, Strefowe Rozpoczęcie Sezonu 2014
https://www.youtube.com/watch?v=75g3CjF__ps

tak tak - POM - LINK

I kolejny śmieszny przykład co potrafią kierowcy.
Nowe rondo które powstało przy dojeździe do Pogorii IV, dojeżdżając zauważyłem auta jadące z kierunku Pogorii w stronę centrum i zamiast przejechać jak rondo nakazuje czyli w ruchu okrężnym , to auta jadą na wprost przecinając drogę przez wysepkę ,która jest położona z kostki burkowej ))

Co do wyremontowanej DK94 to jakiś kierowca już przetestował bariery linowe jadąc od Olkusza przed skrzyżowaniem koło reala mniej więcej na wysokości jak zaczynają się ogródki działkowe "położone" są dwa słupki ale liny wiszą jak wisiały

Co do tego typu rondek u nas w Polsce to jeszcze dużo wody w Wiśle musi upłynąć zanim ludzie się nauczą... W Anglii nawet wysepek nie ma tylko kółko narysowane farbą i ludzie jeżdżą jak powinni...

To jeszcze nic, nie tak dawno jak była pogoda to wybrałem się na rower na Pogorię i widziałem jak gościu jadąc od strony ulicy Zakładowej skręcał w lewo jadąc pod prąd na rondzie, a nie jadąc na około .
A to, że auta jadą tam na wprost to jest chyba normą.

Dąbrowa Górnicza zamknięty przejazd kolejowy. Od 25 do 28 kwietnia, w ramach modernizacji torowiska prowadzonej przez PKP PLK, remontowany będzie przejazd kolejowy na ul. Strzemieszyckiej. W tym czasie wyłączony zostanie z ruchu.

Kolejny remont w Dąbrowie Górniczej. Wymienią nawierzchnię jezdni

23 kwietnia, na około trzy tygodnie, wyłączona z ruchu zostanie ulica Napierskiego. W tym czasie wykonywany będzie remont nawierzchni jezdni.

Objazd z ulicy Podłęknickiej do Urbańskiego wytyczony został ulicą Niemcewicza. Tamtędy pojadą autobusy jadące z osiedla Łęknice. W ulicy Napierskiego dobiegły końca prace związane z uporządkowaniem gospodarki-wodno ściekowej. Podczas zamknięcia układane będą warstwy jezdni. W czasie prowadzonych robót mieszkańcy będą mieć zapewniony dojazd do posesji.

Dziś zaczęli malować oznaczenia pasa rowerowego na Tysiąclecia na odcinku Piłsudskiego - Al. Zagłębia Dąbrowskiego.

Zgłaszałem to już dawno temu - światła należą do Lidla i nie zostanie to zrobione.
http://dabrowagornicza.naprawmyto.pl/16889

Zgłaszałem to już dawno temu - światła należą do Lidla i nie zostanie to zrobione.
http://dabrowagornicza.naprawmyto.pl/16889

Kiedyś światła przy lidlu działały tak, że jak się zbliżało auto to światła się zmieniały, to teraz tak nie jest? Nie trzeba było stać i czekać, chyba że się jechało motorem i nie wyłapała indukcja.

sa normlane cykle - najgorsze ze przez całą dobę

Dzis to zauwzylem - totalna porazka, ciekawe co zrobia z wiecznie zaparkowanymi autami zaraz za apteką....

http://naprawmyto.pl/21979 przez tą "nieruchomość gruntową nie posiadającą użytku drogowego" nie przechodzi przypadkiem jedna ze ścieżek rowerowych? Czarnym szlakiem oznaczona bodajże.

Ogromne inwestycje rowerowe w Dąbrowie Górniczej. 70 milionów na “zieloną mobilność”

Przy okazji Masy Krytycznej, wszyscy uczestnicy mogli przekonać się, które miasta najwięcej inwestują w infrastrukturę rowerową. Bez dwóch zdań na głowę inne miasta bije Dąbrowa Górnicza.

Wycieczka po Pogorii czy Parku Zielona pokazuje, że w Dębowym Mieście rowery są mile widziane. Łączna długość tras rowerowych to 19 kilometrów, natomiast długość oznaczonych rekreacyjnych ścieżek rowerowych to aż 85 kilometrów. - Tylko w minionym roku na infrastrukturę rowerową w Dąbrowie Górniczej przeznaczyliśmy 111 tysięcy złotych – mówi nam Bartosz Matylewicz, rzecznik dąbrowskiego magistratu.

W ramach tej kwoty powstał kontrapas rowerowy w ciągu ulicy Konopnickiej, uzupełniono oznakowania na trasach rowerowych oraz zakupione zostały stacje naprawcze dla rowerów, z których już korzystają mieszkańcy. W tym roku zrealizowane zostały już nowe pasy rowerowe na ul. Tysiąclecia i Kosmonautów. Tu wyznaczono pasy, dzięki którym odizolowano ruch jednośladów od ruchu samochodów. Zlikwidowano także pas postojowy przy ul. Tysiąclecia, po którym teraz pojadą rowery. W mieście planują także stworzenie śluz rowerowych od skrzyżowania z Aleją Zagłębia Dąbrowskiego przez skrzyżowanie z ul. Piłsudskiego.

To jednak dopiero początek. Miasto chce zrealizować projekt rowerowy wart 70 milionów złotych, z czego 55 miałoby pochodzić z dofinansowania! Projekt zwiększenia „zielonej mobilności” zakłada rozbudowę miejskiej infrastruktury rowerowej oraz zintegrowanie jej z węzłami przesiadkowymi komunikacji publicznej – autobusami, tramwajami czy koleją. – Będzie to możliwe dzięki wyznaczeniu dróg rowerowych i całej rowerowej infrastruktury łączących największe osiedla, a także „zielone dzielnice” z punktami typu „bike & ride”, gdzie będzie można zostawić swój rower, przesiąść się do autobusu, tramwaju czy pociągu, a po powrocie znów wsiąść na własny rower i bezpiecznie wrócić nim do domu – mówi nam Bartosz Matylewicz.

Miasto chce zrealizować projekt rowerowy wart 70 milionów złotych, z czego 55 miałoby pochodzić z dofinansowania!

Rowerowe trasy w Dąbrowie Górniczej łączą się także z innymi miastami. Z Parku Zielona dojedziemy do Będzina turystyczną trasą rowerową wzdłuż rzeki Czarna Przemsza, a z Będzina bezpośrednio do Sosnowca. Z Dębowego Miasta wzdłuż Białej Przemszy dojedziemy do Sławkowa, a wzdłuż brzegu Pogorii IV do Siewierza. - Na rowery w Dąbrowie postawiliśmy już wiele lat temu. Chcieliśmy wykorzystać potencjał rekreacyjnych terenów Dąbrowy, dlatego w pierwszej kolejności zdecydowaliśmy się oznaczyć i rozwinąć sieć tras rekreacyjnych. Ich dzisiejsza popularność, nie tylko wśród mieszkańców Dąbrowy, świadczy o tym, że był to strzał w dziesiątkę. Dziś przyszedł czas na miejską rowerową infrastrukturę, która pozwoli w bezpieczny i wygodny sposób wykorzystywać rower jako codzienny środek transportu – mówi prezydent Dąbrowy Górniczej, Zbigniew Podraza.

Heh, pokazuje to dokładnie jak politycy planują, byle do najbliższych wyborów. Całkiem niedawno zakończył się projekt związany z zakupem kilkudziesięciu autobusów. Skoro chcemy ładować ciężkie pieniądze w skomunikowanie rowerowo-autobusowe, to jest teraz priorytet i bijemy innych na głowę to dlaczego nikt nie pomyślał aby nowe busy wyposażyć w wieszaki na rower?