^^^
Był zniszczony sygnalizator, - leżał słupek, jakiś wypadek. Ale czy dlatego zwęzili to ja nie wiem.
Dawno temu był zapowiadany remont nawierzchni na tym skrzyżowaniu, ale to dość kiepski termin w zimę.
Skrzyżowanie wygląda marnie, do tego na środku jest niedoświetlone.
A inna sprawa - coś długo nie otwierają nowego łącznika Graniczna - Poniatowskiego. Od dawna chyba już się ekipy zwinęły i czeka. Może coś z odbiorami albo rozliczeniami. Podczas prac wykonawcy zniszczyli krawężniki na rondzie Konopnickiej/Kolejowa/Poniatowskiego i tego nie naprawili. Miasto powinno się o to upomnieć.
Stron: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72
zamiast otwierać łącznik Graniczna - Poniatowskiego do dodatkowo postawili niedawno betonowe zapory, żeby nie korzystać. Piesi korzystają już od dawna, aż się zdziwiłem kiedyś ile osób tam chodziło. Nie wiem czy to z ciekawości czy już wykorzystują nową drogę - skrót.
Mogliby chociaż otworzyć dla samochodów w takiej relacji jaka była przed przebudową, bo to kolejne utrudnienie a czekamy nie wiadomo na co. Coś nie tak z tymi odbiorami?
Mogliby chociaż otworzyć dla samochodów w takiej relacji jaka była przed przebudową, bo to kolejne utrudnienie a czekamy nie wiadomo na co. Coś nie tak z tymi odbiorami?
Może pogoda przeszkodziła. Trudno odbierać coś co jest w 75% zasypane śniegiem. Myślę że kwestia tygodni i będzie otwarte.
śnieg spadł dopiero teraz a nic się nie dzieje od kilku tygodni. Może chodzi o rozliczenia
Może też być i tak, kto to wie. Otworzyć prędzej czy później otworzą.
dziś Prezydent odpisał na zadane mi pytanie dot. otwarcia łącznika ze zostanie dopuszczony do ruchu po wykonaniu odbiorów prowadzonych przez jednostki zewnętrzne.
^^^
coś tam się teraz podobno dzieje. Czyżby przygotowania do otwarcia?
Edycja: Podobno już jeżdżą, zdejmują znaki.gif)
.gif)
Edycja2: i potwierdzenie:
link i zdjęcie.gif)
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...a-dabrowskiego/
W ramach inwestycji przywrócono też lewoskręt w Konarskiego.
Nie ma info, więc pewnie nie udało się dodać jednak tego odwodnienia i odprowadzenia wody, które zapowiadali po ulewach.
coś tam się teraz podobno dzieje. Czyżby przygotowania do otwarcia?
Edycja: Podobno już jeżdżą, zdejmują znaki
Edycja2: i potwierdzenie:
CYTAT
UM
OTWORZYLIŚMY ŁĄCZNIK ULICY KOLEJOWEJ Z ALEJĄ ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO
We wtorek 21 stycznia został otwarty łącznik ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego. Umożliwia on wybór alternatywnej trasy w komunikacji między Gołonogiem i Będzinem, pozwala też odetchnąć mieszkańcom ulic Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego, mocno eksploatowanym w ostatnim latach przez ruch samochodowy.
900-metrowy łącznik został otwarty w dniu, w którym Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zezwolił na użytkowanie drogi. Tym samym warta 22,8 mln zł inwestycja została udostępniona mieszkańcom trzy tygodnie przed przewidzianym umową terminem zakończenia prac.
? Dzięki wcześniejszemu przedłużeniu ulicy Kolejowej do ul. Sobieskiego stworzyliśmy możliwość ominięcia śródmieścia. Dzięki otwartemu teraz łącznikowi ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego możemy mówić o prawdziwej alternatywnie dla komunikacji między Gołonogiem i Będzinem. Wreszcie też ulica Kraszewskiego nie będzie już tak obciążona ruchem jak obecnie ? mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Wiceprezydent Damian Rutkowski podkreśla, że miasto nie poprzestaje na otwartym właśnie łączniku.
? Naszym celem jest wybudowanie alternatywnej i komfortowej drogi docelowo łączącej Mydlice z Hutą Katowice, dlatego będziemy teraz zabiegać o pozyskanie dofinansowania na budowę łącznika ulic Legionów Polskich i Sobieskiego, a także na drugi etap przebudowy alei Zagłębia Dąbrowskiego, by przejazd odbywał się w pełni w komfortowych warunkach ? mówi Damian Rutkowski.
18 miesięcy na projektowanie i budowę
Inwestycja została zrealizowana w formule ?Projektuj i buduj?. Umowa z wykonawcą ? Drogopolem ? została podpisana 10 sierpnia 2023 roku, a wynikający z umowy termin zakończenia prac przypadał na 10 lutego 2025 roku. Na warte 22,8 mln zł prace miasto otrzymało obietnicę dofinansowania z Polskiego Ładu w wysokości 19,8 mln zł.
Prace w pasie drogowym rozpoczęły się w lutym 2024 roku. Poprzedziły je roboty przygotowawcze w miejscach oddalonych od istniejącego układu drogowego i nie powodujące utrudnień.
W pierwszym etapie przebudowane zostało rondo w rejonie skrzyżowania ul. Kolejowej/Poniatowskiego/Konopnickiej. W efekcie znacząco zmieniła się jego geometria. Wtedy też powstał nowy wlot kierujący w stronę alei Zagłębia Dąbrowskiego.
W drugim etapie powstało 900 metrów nowej jezdni o szerokości 7 metrów, chodnik (2 m) i droga rowerowa (2,5 m) wraz z oświetleniem LED. Na wysokości wiaduktu powstały dodatkowe pasy umożliwiające skręt i wyjazd od strony ul. Łączącej.
Zgodne z przepisami nachylenia
Drogowcy skorygowali szerokość nasypu od strony alei Zagłębia Dąbrowskiego, co umożliwiło kontynuację budowy chodnika po jednej i drogi rowerowej prowadzących od ulicy Kolejowej. Nowe są także schody na wiadukt od strony ulicy Zawidzkiej.
W ramach inwestycji przebudowana została również droga rowerowa oraz zniwelowane jej nachylenie w rejonie wjazdu do tunelu pieszo-rowerowego przy ul. Konopnickiej. Obecnie jej maksymalne nachylenie jest zgodne z przepisami i wynosi 6 proc. Podobne nachylenie droga rowerowa ma również w rejonie wjazdu na wiadukt od strony ul. Kolejowej/Poniatowskiego.
OTWORZYLIŚMY ŁĄCZNIK ULICY KOLEJOWEJ Z ALEJĄ ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO
We wtorek 21 stycznia został otwarty łącznik ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego. Umożliwia on wybór alternatywnej trasy w komunikacji między Gołonogiem i Będzinem, pozwala też odetchnąć mieszkańcom ulic Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego, mocno eksploatowanym w ostatnim latach przez ruch samochodowy.
900-metrowy łącznik został otwarty w dniu, w którym Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zezwolił na użytkowanie drogi. Tym samym warta 22,8 mln zł inwestycja została udostępniona mieszkańcom trzy tygodnie przed przewidzianym umową terminem zakończenia prac.
? Dzięki wcześniejszemu przedłużeniu ulicy Kolejowej do ul. Sobieskiego stworzyliśmy możliwość ominięcia śródmieścia. Dzięki otwartemu teraz łącznikowi ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego możemy mówić o prawdziwej alternatywnie dla komunikacji między Gołonogiem i Będzinem. Wreszcie też ulica Kraszewskiego nie będzie już tak obciążona ruchem jak obecnie ? mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Wiceprezydent Damian Rutkowski podkreśla, że miasto nie poprzestaje na otwartym właśnie łączniku.
? Naszym celem jest wybudowanie alternatywnej i komfortowej drogi docelowo łączącej Mydlice z Hutą Katowice, dlatego będziemy teraz zabiegać o pozyskanie dofinansowania na budowę łącznika ulic Legionów Polskich i Sobieskiego, a także na drugi etap przebudowy alei Zagłębia Dąbrowskiego, by przejazd odbywał się w pełni w komfortowych warunkach ? mówi Damian Rutkowski.
18 miesięcy na projektowanie i budowę
Inwestycja została zrealizowana w formule ?Projektuj i buduj?. Umowa z wykonawcą ? Drogopolem ? została podpisana 10 sierpnia 2023 roku, a wynikający z umowy termin zakończenia prac przypadał na 10 lutego 2025 roku. Na warte 22,8 mln zł prace miasto otrzymało obietnicę dofinansowania z Polskiego Ładu w wysokości 19,8 mln zł.
Prace w pasie drogowym rozpoczęły się w lutym 2024 roku. Poprzedziły je roboty przygotowawcze w miejscach oddalonych od istniejącego układu drogowego i nie powodujące utrudnień.
W pierwszym etapie przebudowane zostało rondo w rejonie skrzyżowania ul. Kolejowej/Poniatowskiego/Konopnickiej. W efekcie znacząco zmieniła się jego geometria. Wtedy też powstał nowy wlot kierujący w stronę alei Zagłębia Dąbrowskiego.
W drugim etapie powstało 900 metrów nowej jezdni o szerokości 7 metrów, chodnik (2 m) i droga rowerowa (2,5 m) wraz z oświetleniem LED. Na wysokości wiaduktu powstały dodatkowe pasy umożliwiające skręt i wyjazd od strony ul. Łączącej.
Zgodne z przepisami nachylenia
Drogowcy skorygowali szerokość nasypu od strony alei Zagłębia Dąbrowskiego, co umożliwiło kontynuację budowy chodnika po jednej i drogi rowerowej prowadzących od ulicy Kolejowej. Nowe są także schody na wiadukt od strony ulicy Zawidzkiej.
W ramach inwestycji przebudowana została również droga rowerowa oraz zniwelowane jej nachylenie w rejonie wjazdu do tunelu pieszo-rowerowego przy ul. Konopnickiej. Obecnie jej maksymalne nachylenie jest zgodne z przepisami i wynosi 6 proc. Podobne nachylenie droga rowerowa ma również w rejonie wjazdu na wiadukt od strony ul. Kolejowej/Poniatowskiego.
link i zdjęcie
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...a-dabrowskiego/W ramach inwestycji przywrócono też lewoskręt w Konarskiego.
Nie ma info, więc pewnie nie udało się dodać jednak tego odwodnienia i odprowadzenia wody, które zapowiadali po ulewach.
Galeria ze strony UM DG (Foto. Dariusz Nowak)
https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/odd...a-dabrowskiego/
https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/odd...a-dabrowskiego/
Widzę, że już wszystko popisane i pomalowane przez debilnych "artystów" 
^^^
no na tych murach będzie duże pole do popisu. Jeszcze nie skończyli ich budować a już były napisy. Żeby chociaż fajne murale. A najgorszy ten pomazany znak na wprost wiaduktu.
Przez pierwszy dobę po otwarciu walczyli bardzo z ubitym śniegiem i oblodzeniem i było z tym ciężko.
jeszcze tutaj było dużo zdjęć z otwarcia https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/nowa...r/c1p2-27191345
Dziwnie to nazywać obwodnicą, ewentualnie obwodnica centrum na odcinku od Sobieskiego do Kolejowej. Dalej to bardziej je odwrotność - droga średnicowa.
I jakby ktoś nie widział to filmik z przejazdu prezydentów (był dodany później do tamtego linkowanego wcześniej artykułu) https://www.facebook.com/marcinbazylakoffic...31138941350560/
a prezydent MB na fb w sprawie brakującego odcinka Sobieskiego - Grynia:
Ten projekt to ma już kilka lat i był na forum. Pewnie powstał wraz z projektem budowy drogi do dworca i tamtym dużym projektem.
no na tych murach będzie duże pole do popisu. Jeszcze nie skończyli ich budować a już były napisy. Żeby chociaż fajne murale. A najgorszy ten pomazany znak na wprost wiaduktu.
Przez pierwszy dobę po otwarciu walczyli bardzo z ubitym śniegiem i oblodzeniem i było z tym ciężko.
jeszcze tutaj było dużo zdjęć z otwarcia
https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/nowa...r/c1p2-27191345Dziwnie to nazywać obwodnicą, ewentualnie obwodnica centrum na odcinku od Sobieskiego do Kolejowej. Dalej to bardziej je odwrotność - droga średnicowa.
I jakby ktoś nie widział to filmik z przejazdu prezydentów (był dodany później do tamtego linkowanego wcześniej artykułu)
https://www.facebook.com/marcinbazylakoffic...31138941350560/a prezydent MB na fb w sprawie brakującego odcinka Sobieskiego - Grynia:
CYTAT
Mamy gotowy projekt łącznika, złożyliśmy wnioski o dofinansowanie tej inwestycji w dwóch konkursach i jeśli tylko uzyskamy dodatkowe środki, jesteśmy gotowi do ogłaszania przetargu na realizację prac.
Ten projekt to ma już kilka lat i był na forum. Pewnie powstał wraz z projektem budowy drogi do dworca i tamtym dużym projektem.
CYTAT
UM
ZAKRES REMONTU DW 790 ZNACZNIE SIĘ ZWIĘKSZY
Do końca 2025 roku zostanie zmodernizowany ponad 6-kilometrowy odcinek DW 790 w Dąbrowie Górniczej. To istotna różnica w porównaniu z pierwotnym zakresem prac, który przewidywał remont 3,5-kilometrowej trasy.
– Warto było się starać. Minister finansów zgodził się, żebyśmy wydali ponad 11 mln zł na remont kolejnego odcinka DW790 w Łośniu – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Zgoda ministra była konieczna. bo wcześniej miasto otrzymało obietnicę dofinansowania w wysokości 30 mln zł. Ponieważ w przetargu na remont 3,5-kilometrowego odcinka DW 790 miasto wybrało ofertę opiewającą na ponad 19 mln zł, istniało ryzyko, że pozostałą część trzeba będzie zwrócić. Stąd zabiegi o zgodę na wydanie 11 mln zł i rozszerzenie zakresu prac.
W efekcie do końca roku dodatkowo wyremontowany zostanie odcinek o długości 2,7 km, od skrzyżowania z Koksowniczą do skrzyżowania z Gołonoską.
– Dla zwiększenia bezpieczeństwa planujemy korektę geometrii jezdni, stabilizacje podbudowy i nową nawierzchnię. W zakresie prac jest także ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż części odcinka, wzmocnimy jeszcze bardziej bezpieczeństwo pieszych w rejonie Szkoły Podstawowej nr 26. W tym rejonie planujemy także budowę miejsc postojowych – mówi Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Powyższe prace zrealizuje firma Drogopol, która od listopada zeszłego roku przebudowuje 3,5-kilometrowy odcinek DW 790 od skrzyżowania z Koksowniczą do granicy z gminą Łazy.
ZAKRES REMONTU DW 790 ZNACZNIE SIĘ ZWIĘKSZY
Do końca 2025 roku zostanie zmodernizowany ponad 6-kilometrowy odcinek DW 790 w Dąbrowie Górniczej. To istotna różnica w porównaniu z pierwotnym zakresem prac, który przewidywał remont 3,5-kilometrowej trasy.
– Warto było się starać. Minister finansów zgodził się, żebyśmy wydali ponad 11 mln zł na remont kolejnego odcinka DW790 w Łośniu – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Zgoda ministra była konieczna. bo wcześniej miasto otrzymało obietnicę dofinansowania w wysokości 30 mln zł. Ponieważ w przetargu na remont 3,5-kilometrowego odcinka DW 790 miasto wybrało ofertę opiewającą na ponad 19 mln zł, istniało ryzyko, że pozostałą część trzeba będzie zwrócić. Stąd zabiegi o zgodę na wydanie 11 mln zł i rozszerzenie zakresu prac.
W efekcie do końca roku dodatkowo wyremontowany zostanie odcinek o długości 2,7 km, od skrzyżowania z Koksowniczą do skrzyżowania z Gołonoską.
– Dla zwiększenia bezpieczeństwa planujemy korektę geometrii jezdni, stabilizacje podbudowy i nową nawierzchnię. W zakresie prac jest także ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż części odcinka, wzmocnimy jeszcze bardziej bezpieczeństwo pieszych w rejonie Szkoły Podstawowej nr 26. W tym rejonie planujemy także budowę miejsc postojowych – mówi Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Powyższe prace zrealizuje firma Drogopol, która od listopada zeszłego roku przebudowuje 3,5-kilometrowy odcinek DW 790 od skrzyżowania z Koksowniczą do granicy z gminą Łazy.
i wreszcie normalne dofinansowanie na Augustynika i wreszcie chyba dojdzie do skutku:
CYTAT
UM
PONAD 5 MLN ZŁ DOFINANSOWANIA NA PRZEBUDOWĘ ULICY AUGUSTYNIKA
Dzięki pracom zaplanowanym na 2025 i 2026 rok mieszkańcy zyskają nowy chodnik i ciąg pieszo-rowerowy, a płynność jazdy umożliwią kierowcom dwa ronda na skrzyżowaniach z ulicami Cieplaka i Orzeszkowej. Wcześniej o modernizację sieci zadbają Dąbrowskie Wodociągi.
Na przebudowę ulicy Augustynika miasto pozyskało dofinansowanie w wysokości 5 216 241 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Dofinansowanie zostanie wypłacone miastu w dwóch transzach: 3 319 776,50 zł w 2025 roku i 1 896 464,50 w roku 2026. To 50 proc. szacowanej całej wartości inwestycji (10 432 482 zł).
Zakresem przebudowy objęty zostanie 750-metrowy odcinek od skrzyżowania z ulicą Królowej Jadwigi do skrzyżowania z ulicą Kopernika. Krótki odcinek od Kopernika do Poniatowskiego będzie już w zakresie planowanej przebudowy al. Poniatowskiego.
– To będzie kompleksowa przebudowa jezdni: od nowej podbudowy, przez zmianę geometrii jezdni po jej nową nawierzchnię na całej długości – mówi Krzysztof Serafiński, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Projekt przewiduje budowę dwóch rond na skrzyżowaniu z ulicą Cieplaka (zdjęcie powyżej) oraz na skrzyżowaniu z ulicą Orzeszkowej (zdjęcie poniżej) oraz wyniesienie tarczy skrzyżowania z ulicą Wojska Polskiego. To elementy, które wzmocnią bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
– Kontynuujemy również budowę połączeń pieszych i rowerowych. W tym przypadku wzdłuż całego przebudowywanego odcinka powstanie ciąg pieszo-rowerowy, który połączy się z istniejącymi drogami rowerowymi na plantach oraz przy ul. Królowej Jadwigi – mówi wiceprezydent Damian Rutkowski.
Wiceprezydent podkreśla, że w przypadku przebudowy ulicy Augustynika niezwykle istotne są prace, które przed robotami drogowymi przeprowadzą Dąbrowskie Wodociągi. – Modernizacja wodociągu wyeliminuje awarie sieci, które w tym rejonie miasta zdarzały się dość często – dodaje Damian Rutkowski.
PONAD 5 MLN ZŁ DOFINANSOWANIA NA PRZEBUDOWĘ ULICY AUGUSTYNIKA
Dzięki pracom zaplanowanym na 2025 i 2026 rok mieszkańcy zyskają nowy chodnik i ciąg pieszo-rowerowy, a płynność jazdy umożliwią kierowcom dwa ronda na skrzyżowaniach z ulicami Cieplaka i Orzeszkowej. Wcześniej o modernizację sieci zadbają Dąbrowskie Wodociągi.
Na przebudowę ulicy Augustynika miasto pozyskało dofinansowanie w wysokości 5 216 241 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Dofinansowanie zostanie wypłacone miastu w dwóch transzach: 3 319 776,50 zł w 2025 roku i 1 896 464,50 w roku 2026. To 50 proc. szacowanej całej wartości inwestycji (10 432 482 zł).
Zakresem przebudowy objęty zostanie 750-metrowy odcinek od skrzyżowania z ulicą Królowej Jadwigi do skrzyżowania z ulicą Kopernika. Krótki odcinek od Kopernika do Poniatowskiego będzie już w zakresie planowanej przebudowy al. Poniatowskiego.
– To będzie kompleksowa przebudowa jezdni: od nowej podbudowy, przez zmianę geometrii jezdni po jej nową nawierzchnię na całej długości – mówi Krzysztof Serafiński, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Projekt przewiduje budowę dwóch rond na skrzyżowaniu z ulicą Cieplaka (zdjęcie powyżej) oraz na skrzyżowaniu z ulicą Orzeszkowej (zdjęcie poniżej) oraz wyniesienie tarczy skrzyżowania z ulicą Wojska Polskiego. To elementy, które wzmocnią bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
– Kontynuujemy również budowę połączeń pieszych i rowerowych. W tym przypadku wzdłuż całego przebudowywanego odcinka powstanie ciąg pieszo-rowerowy, który połączy się z istniejącymi drogami rowerowymi na plantach oraz przy ul. Królowej Jadwigi – mówi wiceprezydent Damian Rutkowski.
Wiceprezydent podkreśla, że w przypadku przebudowy ulicy Augustynika niezwykle istotne są prace, które przed robotami drogowymi przeprowadzą Dąbrowskie Wodociągi. – Modernizacja wodociągu wyeliminuje awarie sieci, które w tym rejonie miasta zdarzały się dość często – dodaje Damian Rutkowski.
linki, gdzie są wspomniane w tekście zdjęcia
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...cy-augustynika/
fb:
mapki
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=67A850EA
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=67A84FBD
CYTAT
Szanowni Państwo
Miło mi poinformować, że dziś spotkałem się z 1 Zastępcą Prezydenta Naszego miasta Damianem Rutkowskim i Zastępcą Naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych Krzysztofem Serafińskim, by dopiąć szczegóły 1 etapu remontu ul. Podlesie.
Remont rozpocznie się już w połowie lutego br. Zaczyny od położenia nowej nawierzchni asfaltowej na drodze dojazdowej do budynków mieszkalnych i firm. ( kolor niebieski ). Następnie wyremontujemy pas ul. Podlesie, znajdujący się bliżej lasu (kolor czerwony ).
Po remoncie będzie to droga dwukierunkowa. Zamiast obecnego 2+2 będziemy mieli 1+1. Pas bliżej zabudowań zostanie na stałe wyłączony z ruchu.
Pierwszy etap zakończy się za zjazdami z ul. Podlesie na S1.
Wasz
Szymon Widera
Miło mi poinformować, że dziś spotkałem się z 1 Zastępcą Prezydenta Naszego miasta Damianem Rutkowskim i Zastępcą Naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych Krzysztofem Serafińskim, by dopiąć szczegóły 1 etapu remontu ul. Podlesie.
Remont rozpocznie się już w połowie lutego br. Zaczyny od położenia nowej nawierzchni asfaltowej na drodze dojazdowej do budynków mieszkalnych i firm. ( kolor niebieski ). Następnie wyremontujemy pas ul. Podlesie, znajdujący się bliżej lasu (kolor czerwony ).
Po remoncie będzie to droga dwukierunkowa. Zamiast obecnego 2+2 będziemy mieli 1+1. Pas bliżej zabudowań zostanie na stałe wyłączony z ruchu.
Pierwszy etap zakończy się za zjazdami z ul. Podlesie na S1.
Wasz
Szymon Widera
mapki
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=67A850EA https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=67A84FBD
CYTAT
UM
DROGA NA JURĘ ZAMKNIĘTA NA CZAS PRZEBUDOWY [MAPA OBJAZDU]
Ze względów bezpieczeństwa część DW 790 (ulica Łaskowa) w Dąbrowie Górniczej w trakcie przebudowy będzie nieprzejezdna. Zamknięcie drogi wykonawca prac zaplanował na 3 lutego.
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 790 (ulica Łaskowa) rozpoczęła się w listopadzie zeszłego roku.
Drogopol, który jest wykonawcą prac, zaplanował, że ich część – między skrzyżowaniami z ulicami Koksowniczą i Łazy Błędowskie – będzie się odbywała przy połówkowym prowadzeniu ruchu z wykorzystaniem wahadłowej sygnalizacji świetlnej.
Wiadomo już jednak wtedy było, że etap od skrzyżowania z ulicą Łazy Błędowskie do granicy z gminą Łazy będzie się musiał odbywać przy całkowitym zamknięciu drogi. Ten czas właśnie nadchodzi. Zamknięcie drogi nastąpi 3 lutego.
Zamknięcie drogi na dwa razy
– Do całkowitego zamknięcia drogi zmusza wykonawcę zły stan drogi na tym odcinku. Przy mocno obsuniętych poboczach i krawędziach jezdni istniałoby ryzyko zsuwania się pojazdów do rowu, gdyby chcieć utrzymywać ruch na jednym pasie – wyjaśnia Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Zapory uniemożliwiające wjazd na drogę w pierwszej kolejności zostaną ustawione na odcinku między granicą z gminą Łazy a składem kruszywa przy ul. Łaskowej 40. Gdy po kilku miesiącach prace na tym odcinku się zakończą, zamknięty zostanie drugi odcinek od składu kruszywa do skrzyżowania z ulicą Łazy Błędowskie.
– Taka organizacja ruchu umożliwi też szybszy postęp prac – dodaje Krzysztof Serafiński.
Objazd drogi wojewódzkiej nr 790 od strony Dąbrowy Górniczej wytyczono ulicami Koksowniczą i Inwestycyjną, DW 796 do skrzyżowania z DK78 w Zawierciu, DK78 do DW 791 w Ogrodzieńcu. Analogiczną trasę będzie miał objazd w przeciwnym kierunku.
Tablice z informacjami o zamknięciu drogi zostaną umieszczone w rejonie 25 skrzyżowań na całej trasie objazdu [TUTAJ można zapoznać się ze szczegółową mapą objazdu w wersji pdf]
Objazd zostanie wyznaczony także dla kursującej z Grabowej linii autobusowej 609. Stanie się to jednak od 17 lutego. Do tego czasu zakaz nie będzie dotyczył autobusów ZTM-u. Ze szczegółowymi informacjami można zapoznać się na stronie Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Poszerzenie drogi i zmiana geometrii w rejonie skrzyżowań
Wiceprezydent Damian Rutkowski przypomina, że w zakresie inwestycji jest kompleksowa przebudowa konstrukcji drogi, wraz z podbudową i układaniem kolejnych warstw nawierzchni.
– Wzdłuż odcinka, który będzie zamknięty, planowane jest uporządkowanie szerokości drogi, bo miejscami jest ona zbyt wąska. W rejonie skrzyżowań przewidziana jest korekta geometrii jezdni i budowa kanalizacji deszczowej. Do inwestycji włączyły się także Dąbrowskie Wodociągi, które budują wodociąg – mówi Damian Rutkowski.
W zakresie prac jest także budowa chodników w rejonie nowych zatok autobusowych i skrzyżowań z ulicami Białej Przemszy i Przelotową. Istniejące przystanki autobusowe także zostaną przebudowane na zatoki.
Poza wspomniany powyżej odcinkiem o długości 3,5 km, w tym roku zmodernizowany zostanie jeszcze odcinek DW790 o długości 2,7 km – od skrzyżowania z Koksowniczą do skrzyżowania z Gołonoską. Miasto otrzymało zgodę ministra finansów, by wykorzystać w ten sposób pieniądze „zaoszczędzone” z przetargu na przebudowę DW790.
DROGA NA JURĘ ZAMKNIĘTA NA CZAS PRZEBUDOWY [MAPA OBJAZDU]
Ze względów bezpieczeństwa część DW 790 (ulica Łaskowa) w Dąbrowie Górniczej w trakcie przebudowy będzie nieprzejezdna. Zamknięcie drogi wykonawca prac zaplanował na 3 lutego.
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 790 (ulica Łaskowa) rozpoczęła się w listopadzie zeszłego roku.
Drogopol, który jest wykonawcą prac, zaplanował, że ich część – między skrzyżowaniami z ulicami Koksowniczą i Łazy Błędowskie – będzie się odbywała przy połówkowym prowadzeniu ruchu z wykorzystaniem wahadłowej sygnalizacji świetlnej.
Wiadomo już jednak wtedy było, że etap od skrzyżowania z ulicą Łazy Błędowskie do granicy z gminą Łazy będzie się musiał odbywać przy całkowitym zamknięciu drogi. Ten czas właśnie nadchodzi. Zamknięcie drogi nastąpi 3 lutego.
Zamknięcie drogi na dwa razy
– Do całkowitego zamknięcia drogi zmusza wykonawcę zły stan drogi na tym odcinku. Przy mocno obsuniętych poboczach i krawędziach jezdni istniałoby ryzyko zsuwania się pojazdów do rowu, gdyby chcieć utrzymywać ruch na jednym pasie – wyjaśnia Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Zapory uniemożliwiające wjazd na drogę w pierwszej kolejności zostaną ustawione na odcinku między granicą z gminą Łazy a składem kruszywa przy ul. Łaskowej 40. Gdy po kilku miesiącach prace na tym odcinku się zakończą, zamknięty zostanie drugi odcinek od składu kruszywa do skrzyżowania z ulicą Łazy Błędowskie.
– Taka organizacja ruchu umożliwi też szybszy postęp prac – dodaje Krzysztof Serafiński.
Objazd drogi wojewódzkiej nr 790 od strony Dąbrowy Górniczej wytyczono ulicami Koksowniczą i Inwestycyjną, DW 796 do skrzyżowania z DK78 w Zawierciu, DK78 do DW 791 w Ogrodzieńcu. Analogiczną trasę będzie miał objazd w przeciwnym kierunku.
Tablice z informacjami o zamknięciu drogi zostaną umieszczone w rejonie 25 skrzyżowań na całej trasie objazdu [TUTAJ można zapoznać się ze szczegółową mapą objazdu w wersji pdf]
Objazd zostanie wyznaczony także dla kursującej z Grabowej linii autobusowej 609. Stanie się to jednak od 17 lutego. Do tego czasu zakaz nie będzie dotyczył autobusów ZTM-u. Ze szczegółowymi informacjami można zapoznać się na stronie Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Poszerzenie drogi i zmiana geometrii w rejonie skrzyżowań
Wiceprezydent Damian Rutkowski przypomina, że w zakresie inwestycji jest kompleksowa przebudowa konstrukcji drogi, wraz z podbudową i układaniem kolejnych warstw nawierzchni.
– Wzdłuż odcinka, który będzie zamknięty, planowane jest uporządkowanie szerokości drogi, bo miejscami jest ona zbyt wąska. W rejonie skrzyżowań przewidziana jest korekta geometrii jezdni i budowa kanalizacji deszczowej. Do inwestycji włączyły się także Dąbrowskie Wodociągi, które budują wodociąg – mówi Damian Rutkowski.
W zakresie prac jest także budowa chodników w rejonie nowych zatok autobusowych i skrzyżowań z ulicami Białej Przemszy i Przelotową. Istniejące przystanki autobusowe także zostaną przebudowane na zatoki.
Poza wspomniany powyżej odcinkiem o długości 3,5 km, w tym roku zmodernizowany zostanie jeszcze odcinek DW790 o długości 2,7 km – od skrzyżowania z Koksowniczą do skrzyżowania z Gołonoską. Miasto otrzymało zgodę ministra finansów, by wykorzystać w ten sposób pieniądze „zaoszczędzone” z przetargu na przebudowę DW790.
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...y-mapa-objazdu/
Taka sytuacja: na asfalcie wokoło PogoIII pojawiły się świeże odwierty.
Inwentaryzacja konstrukcji zazwyczaj poprzedza prace projektowe dla jakiegoś konkretniejszego remontu/przebudowy.
Ktoś coś kojarzy?
Inwentaryzacja konstrukcji zazwyczaj poprzedza prace projektowe dla jakiegoś konkretniejszego remontu/przebudowy.
Ktoś coś kojarzy?
CYTAT(krzyhu @ pią, 28 mar 2025 - 07:45) 
Taka sytuacja: na asfalcie wokoło PogoIII pojawiły się świeże odwierty.
Inwentaryzacja konstrukcji zazwyczaj poprzedza prace projektowe dla jakiegoś konkretniejszego remontu/przebudowy.
Ktoś coś kojarzy?
Inwentaryzacja konstrukcji zazwyczaj poprzedza prace projektowe dla jakiegoś konkretniejszego remontu/przebudowy.
Ktoś coś kojarzy?
Albo się sypie za bardzo albo wraca temat poszerzenia ścieżki z podziałem na rowerową i pieszą. Co wybory od 2017r. projekt się odkopuje.
Wygląda na to, że zbliża się zamknięcie asfaltu po zachodniej stronie PIII- od mostku nad rzeczką Pogoria do tunelu pod torami- i wymiana najbardziej wyboistych odcinków.
Na stronie UM wrzucono informację o remoncie nawierzchni:
CYTAT
We wtorek rozpocznie się naprawa nawierzchni fragmentu ścieżki przy Pogorii III. Prace mają potrwać do piątku i w tym czasie trzeba liczyć się z utrudnieniami.
Prace, polegające na sfrezowaniu nawierzchni i ułożeniu nowej nakładki asfaltowej, obejmą dwa odcinki. Pierwszy, od okolicy firmy Protor do wiaty grillowej, a drugi w rejonie tunelu między Pogorią III i IV.
Prace, polegające na sfrezowaniu nawierzchni i ułożeniu nowej nakładki asfaltowej, obejmą dwa odcinki. Pierwszy, od okolicy firmy Protor do wiaty grillowej, a drugi w rejonie tunelu między Pogorią III i IV.
Ulica Szpitalna Mydlice coraz gorszy stan nawierzchni drogi koleiny remont potrzebny .Dalej ulica Struga też fatalny stan nawierzchni i chodników .
Wiadomo coś o łączniki urząd pracy - legionów?
CYTAT(Pooch @ pią, 27 cze 2025 - 14:33)
Wiadomo coś o łączniki urząd pracy - legionów?
Póki co sprawa stoi w miejscu, nie ma finansowania na tę inwestycję i Prezydent nie wykazuje woli jej realizacji w najbliższym czasie.
Z FB Marcina Bazylaka:
CYTAT
Wtorek zacząłem od wspólnej wizyty z naczelnikiem Wydziału Inwestycji Drogowych Zbigniewem Kubikiem na ul. Kazimierzowskiej.
Pod koniec sierpnia złożyliśmy wniosek o dofinansowanie jej remontu w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Jeśli pozyskamy te środki to na odcinku od skrzyżowania z ul. Oddziału AK Ordona do granicy z Sosnowiec, planujemy wymianę nawierzchni drogi wraz z podbudową oraz budowę zupełnie nowego ciągu pieszo-rowerowego 🚲
Trzymajcie kciuki za pozytywne rozstrzygnięcie i dobrego dnia dla Was🤞🏻
Pod koniec sierpnia złożyliśmy wniosek o dofinansowanie jej remontu w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Jeśli pozyskamy te środki to na odcinku od skrzyżowania z ul. Oddziału AK Ordona do granicy z Sosnowiec, planujemy wymianę nawierzchni drogi wraz z podbudową oraz budowę zupełnie nowego ciągu pieszo-rowerowego 🚲
Trzymajcie kciuki za pozytywne rozstrzygnięcie i dobrego dnia dla Was🤞🏻
Skrzyżowanie ulic Legionów Polskich -Aleja Róż droga wymaga remontu są koleiny .Ulica Legionów Polskich odcinek od za hotelem do przejścia dla pieszych nawierzchnia drogi do remontu się nadaje.
To jest wersja lo-fi gwnej zawartoci. Aby zobaczy pen wersj z wiksz zawartoci, obrazkami i formatowaniem prosz kliknij tutaj.