W Dąbrowie Górniczej rozebrano wiadukt. Komunikacja wraca do normy.

Ul. Woj­ska Pol­skiego (droga pod DK 94) w Dąbro­wie Gór­ni­czej jest już prze­jezdna. Zakoń­czyły się prace zwią­zane z roz­biórką wia­duktu na nitce w kie­runku Kato­wic. 20 lipca na swe stare trasy wrócą auto­busy komu­ni­ka­cji miej­skiej – linii 28, 49, 84 i 928.

Przy­po­mnijmy, roz­biórka wia­duktu roz­po­częła się na początku lipca. Według wstęp­nych sza­cun­ków miały potrwać ok. tygo­dnia. Jed­nak w trak­cie prac natra­fiono na świa­tło­wód rela­cji osie­dle Sta­szic – osie­dle Mydlice, nale­żący do pry­wat­nej firmy.

Ponie­waż nie był ujęty w żadnych pla­nach trzeba było naj­pierw usta­lić wła­ści­ciela. Dopiero po wyłą­cze­niu go z sieci, wyko­nawca mógł przy­stą­pić do dal­szych prac roz­biór­ko­wych. Stąd opóźnienia.

Po nie­pla­no­wa­nym prze­su­nię­ciu ter­minu od wczo­raj po upo­rząd­ko­wa­niu terenu ulica Woj­ska Pol­skiego znów jest przejezdna.

Pro­wa­dzone prace na dąbrow­skim odcinku DK 94 wcho­dzą w zakres gene­ral­nego remontu drogi kra­jo­wej, który potrwa do końca przy­szłego roku. War­tość prac to ponad 165 mln zł i współ­fi­nan­so­wane są ze środ­ków Unii Europejskiej.

W tym roku raczej nie ujrzysz ekipy malującej oznakowanie dróg z informacji jaką dostałem od urzędu miasta napisali że mają ograniczone środki finansowe i nie będzie malowania oznaczeń.Samo malowanie oznaczenia w centrum miasta to kosz rzędu 150 tys zł pisze urząd przy 400 km dróg jakimi zarządza miasto jest to poza możliwościami finansowymi.Oznaczenie będzie robione jedynie na tych odcinkach dróg na których jest zrywany asfalt do gospodarki wodno -ściekowej i na remontowanych odcinkach dróg i mają być odnawiane przejścia dla pieszych w rejonie szkół i przedszkoli.Dziwne jest to rozumowanie osób z UM piszą o centrum gdy tam oznaczenie jest dobre są takie rejony w mieście gdzie tego oznaczenia niema już wogóle np Gołonóg ul Wibickiego , AL Piłsudskiego ,Majakowskiego Łączna ,Legionów Polskich.Jak nie mają tyle funduszy to niech chociaż zrobią oznaczenia tam gdzie są najbardziej potrzebne a nie pisać o centrum miasta.A co do oznaczenia w centrum miasta widzieliście że jest to robiona nową techniką termozgrzewalne i te oznaczenia wytrzymują po 3 lata i są bardziej trwalsze od tych zwykłych z farby.W poprzednich latach bardziej przykładano uwagę do oznaczeń dróg nawet nasz MZUIM malował na drogach dojazdowych do osiedli a teraz nic nie robią.

gazeta.pl

153 mln zł unijnego dofinansowania na przebudowę drogi

Formalnościom wreszcie stało się zadość, a umowę w tej sprawie podpisali w środę 24 lipca Zbigniew Podraza, prezydent Dąbrowy Górniczej i Paweł Szaciłło, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Pieniądze w całości zostaną przeznaczone na modernizację 10 km drogi krajowej nr 94 na terenie Dąbrowy Górniczej. Za 165 mln zł drogę od granicy z Sosnowcem do granicy ze Sławkowem przebudowują firmy Banimex i Drog-Bud.

Jak już wiele razy informowaliśmy, zakończenie rozpoczętych w czerwcu prac planowane jest na koniec 2014 roku.

Dąbrowa Górnicza Kościuszki rondo: prace ruszyły, są korki!
2013-08-06, Aktualizacja: dzisiaj 18:18

Dąbrowa Górnicza Kościuszki rondo. Jeśli nie musicie, nie jedźcie ul. Kościuszki w stronę dworca PKP i Łęknic. W rejonie budowy marketu ALDI zablokowana i wyłączona jest z ruchu częśc jezdni. Pojawiła się tymczasowa organizacja ruchu, w postaci trzech sygnalizatorów świetlnych. To wszystko sprawia, że wraz z początkiem budowy ronda przy skręcie w ul. Przybylaka i budową infrastruktury wokół marketu, na kierowców czekają teraz w tym miejscu ogromne korki. I tak będzie w najbliższych tygodniach...

Skrzyżowanie przy Realu zostanie w czwartek zamknięte.

Od czwartku 8 sierpnia nieprzejezdne będzie skrzyżowanie ul. Katowickiej (DK 94) z ul. 11 Listopada w Dąbrowie Górniczej, tuż przy supermarkecie Real.

Jak poinformował Bartosz Matylewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej, zamknięcie ruchu w tym miejscu jest konieczne, aby przygotować betonową podbudowę pod nową nawierzchnią na remontowanych odcinku DK 94.

Rzecznik dodał, że wytyczono objazdy. Kierowcy jadący w stronę Katowic muszą kierować się kolejno ulicą 11 Listopada, Majakowskiego, Królowej Jadwigi, Aleją Róż i dopiero z niej wjadą na DK 94.

Samochody w stronę Będzina będą kierowane na ul. 11 Listopada, Majakowskiego, Królowej Jadwigi i Jana III Sobieskiego.

Z kolei osoby podróżujące w stronę Łodzi i Cieszyna powinny jechać 11 Listopada, Majakowskiego i Piłsudskiego. Stąd wjadą na trasę S1 w Gołonogu.

Generalny remont DK 94 potrwa do końca 2014 roku będzie kosztował 165 mln zł.

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...l#ixzz2bHs1bbnJ

Od 8 sierpnia wyłączone z ruchu zostanie skrzyżowanie DK94 z ul. 11 listopada w rejonie marketu Real. Będzie tam układana betonowa podbudowa jezdni. Sytuacja ta potrwa na pewno do końca roku, a ponowne otwarcie skrzyżowania uzależnione będzie od całości prowadzonych prac.

Utrudnienia w rejonie ul. Puszkina
W ten weekend również wystąpią dodatkowe utrudnienia na DK94 w rejonie ul. Puszkina. Ze względu na prace prowadzone w pasie rozdzielającym jezdnie konieczne będzie czasowe wyłączenie z ruchu jednego z pasów. Ruch w tym miejscu, na odcinku ok. 100 metrów, będzie odbywał się wahadłowo. Utrudnienia te potrwają od soboty rano do niedzielnego wieczora.

Wiadukt nad ul. Wojska Polskiego.
Od 13 sierpnia, przez dwa miesiące, ruch pod wiaduktem na ul. Wojska Polskiego odbywał się będzie wahadłowo. Spowodowane jest to pracami remontowymi podpór rozebranego wiaduktu.

Dotychczasowe utrudnienia pozostają bez zmian:
 Skrzyżowanie DK94 z ul. Zakawie - na czas prowadzonych prac budowlanych zjazd i wyjazd jest niemożliwy
 Skrzyżowanie z DW790 w Strzemieszycach – przejezdne we wszystkich kierunkach. Wskazana uwaga i ostrożność
 Skrzyżowanie przy Mikrohucie - otwarte w kierunku Sławkowa, Sosnowca jak i Strzemieszyc. Zjazd do Mikrohuty przesunięty około 200 metrów względem skrzyżowania w stronę Sławkowa.
 Węźle DK94 i drogi S1 - jadąc od strony Sławkowa brak możliwości zjazdu na Cieszyn oraz jadąc S1 z Sosnowca brak możliwości zjazdu na Katowice.
 Wyjazd i zjazd z DK94 w ul. Tysiąclecia na Podlesiu - zamknięty.
 Zjazd z DK94 w al. Róż - możliwy.

Wszystkie prowadzone prace są elementem generalnego remontu DK94, który potrwa do końca przyszłego roku. Wartość prac to ponad 165 mln zł i współfinansowane są one ze środków Unii Europejskiej

***
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z kolejnym etapem przebudowy ul. Katowickiej (drogi krajowej nr 94) w Dąbrowie Górniczej od godziny 10 8 sierpnia (czwartek) zostanie wprowadzony objazd dla linii nr: 604, 634 i 984.

Linia nr 604 po wyjeździe z parkingu hipermarketu Real skręci w lewo w ul. 11 Listopada, następnie pojedzie ulicami W. Majakowskiego, Królowej Jadwigi:
Osiedle Mydlice Pętla – … – Reden Osiedle Mickiewicza – Dąbrowa Górnicza Real – Reden Osiedle Mickiewicza – Reden Aleja Majakowskiego – Reden – Dąbrowa Górnicza Aleja Róż – … – Osiedle Mydlice Pętla

Linie nr 634 i 984 będą skierowane ulicami J. Majewskiego, S. Staszica, Wojska Polskiego:
… – Strzemieszyce Sulno – Dąbrowa Górnicza Albert n/ż – Dąbrowa Górnicza Staszic – Reden Korczaka – Reden Wojska Polskiego – Dąbrowa Górnicza Aleja Róż – … – Osiedle Mydlice Pętla
Nie będą obsługiwane przystanki Reden Osiedle Mickiewicza, Reden Aleja Majakowskiego, Reden.

Przetarg unieważniony. Aleje w Dąbrowie Górniczej poczekają na remont



Fia­skiem zakoń­czył się prze­targ na prze­pro­wa­dze­nie pierw­szego etapu moder­ni­za­cji dąbrow­skich alei. Do Urzędu Miej­skiego nie wpły­nęła jed­nak ani jedna oferta od poten­cjal­nych wykonawców.



Ogło­szony prze­targ doty­czył zago­spo­da­ro­wa­nia terenu w rejo­nie osie­dli Mic­kie­wi­cza i Nor­wida wraz z uwzględ­nie­niem pierw­szego etapu prac na ulicy Majakowskiego.

Unie­waż­nie­nie pierw­szego postę­po­wa­nia prze­tar­go­wego może nieco opóź­nić roz­po­czę­cie całej inwe­sty­cji, choć już wkrótce inwe­sto­rzy będą mogli przy­stą­pić do kolej­nego prze­targu. - Ten zosta­nie przy­go­to­wany na prze­ło­mie sierp­nia i wrze­śnia - powie­działa Lucyna Stęp­niew­ska z biura pra­so­wego Urzędu Miej­skiego w Dąbro­wie Górniczej.

Pod koniec czerwca w cen­tral­nej czę­ści ulicy Maja­kow­skiego, a także przy oby­dwu jej wlo­tach zostało zamon­to­wa­nych kilka tablic wizu­ali­za­cyj­nych, na któ­rych miesz­kańcy mogą zoba­czyć, jak po prze­pro­wa­dzo­nej prze­bu­do­wie będą wyglą­dały popu­larne aleje.

Przy­go­to­wa­nie tablic poprze­dziły kon­sul­ta­cje spo­łeczne. – Uwag miesz­kań­ców i dys­ku­sji nad moż­li­wymi roz­wią­za­niami było sporo. Jed­nak zgod­nie z decy­zją miesz­kań­ców, aby udroż­nić Aleje w rejo­nie pro­jek­to­wa­nego ronda na skrzy­żo­wa­niu z ulicą 11 Listo­pada, powsta­nie nowa zatoka auto­bu­sowa. Po dru­giej stro­nie, na skrzy­żo­wa­niu z ulicą Kró­lo­wej Jadwigi powstaną 2 pasy do skrętu w lewo, posze­rzony zosta­nie prze­jazd do ulicy Prze­my­sło­wej oraz powsta­nie dodat­kowe miej­sce umoż­li­wia­jące zawra­ca­nie – prze­ka­zali pra­cow­nicy biura pra­so­wego Urzędu Miej­skiego w Dąbro­wie Górniczej,

Pojawi się rów­nież nowa szata roślinna.

Drogowcy zaczną wkrótce remont odcinków tras S1 i DK1

Do połowy listopada katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zamierza wyremontować nawierzchnię około 80 km dróg w woj. śląskim. Prace będą kosztowały około 15,5 mln zł, obejmą m.in. odcinki dróg S1, 1 i 94.

W drugiej połowie września rozpocząć ma się remont prawie 2-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej nr S1 między Mysłowicami i Sosnowcem (ruch będzie prowadzony tylko jednym pasem).

W podobnym czasie i z podobnymi utrudnieniami remontowane będą odcinki drogi krajowej nr 1 między miejscowością Zabijak i Dąbrową Górniczą. Prace te potrwają do połowy listopada.

GDDKiA zapowiada, że aby zmniejszyć utrudnienia, remonty w znacznej mierze realizowane będą również w weekendy, natomiast tam, gdzie umożliwią to warunki terenowe i zakres robót, prace mają być prowadzone także nocą.

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...l#ixzz2e0qte232

Rondo przy wjeździe do nowego marketu jest już gotowe.

U zbiegu ul. Kościuszki i Przybylaka w Dąbrowie Górniczej powstało rondo. Inwestycja związana jest z budową w tzw. Małpim Gaju marketu Aldi.

Przy skrzyżowaniu trwają jeszcze praca związane z brukowaniem chodników, najważniejsza wiadomość jest jednak taka, że nowe rondo jest już przejezdne w każdym kierunku.

Wyłączona została także sygnalizacja, które sterowała wahadłowym ruchem. Nie ma też już korków. W ostatnim czasie zdarzało się, że wjeżdżający od tej strony do CH Pogoria kierowcy blokowali ruch na rondzie w centrum, przez co korki tworzyły się na ul. Królowej Jadwigi.

Budowę ronda sfinansował inwestor, który mimo wielu protestów w tzw. Małpim Gaju buduje market Aldi. Przedstawiciele miasta wyjaśniali, że sklep powstaje na prywatnej działce i nie mogli zablokować inwestycji. Wymogli jednak na inwestorze, by na skrzyżowaniu wybudował rondo.

- O poprawie bezpieczeństwa ruchu w tym rejonie, a dokładnie o trudnym skręcie z ul. Kościuszki w ul. Przybylaka, mówiło się już od kilku lat. W zeszłym roku w tym miejscu zginął motocyklista - wyjaśniała Lucyna Stępniewska z dąbrowskiego urzędu miasta.

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...l#ixzz2eVj6vjTr

Wyłączona została także sygnalizacja, które sterowała wahadłowym ruchem. Nie ma też już korków. W ostatnim czasie zdarzało się, że wjeżdżający od tej strony do CH Pogoria kierowcy blokowali ruch na rondzie w centrum, przez co korki tworzyły się na ul. Królowej Jadwigi.

Jedyne chyba sensownie działające to światła na krzyżówce Piłsudskiego i Tysiąclecia.

To wygląda na to, że 3 pas aż do zjazdu na Al. Róż.

No, to jak się tak władzę krytyką w internecie przejmują, to może w końcu doczekamy się jakiegoś sensownego rozwiązania ustawień sygnalizacji na skrzyżowaniach? Bo jak na razie większość chyba ktoś inteligentny inaczej wymyślał, zwłaszcza pseudopriorytety dla tramwajów i całodobowe działanie zamiast włączania pulsujących po 23. Jedyne chyba sensownie działające to światła na krzyżówce Piłsudskiego i Tysiąclecia.

Próbowałeś skręcić z Piłsudskiego ( jadąc w stronę Centrum) w Tysiąclecia ( w lewo)? na mój gust trochę za długo to trwa. Ale generalnie na tym skrzyżowaniu faktycznie - całkiem dobrze.
Co do "zielonej fali" to rozwiązanie jest obce w wielu polskich miastach....

Z tym trzecim pasem od skrzyżowania z 11 Listopada nie będzie tak różowo.

Bo on zniknie wjeżdżając do reala - tak jak jest teraz.
A potem się pojawi wyjeżdżając z reala i zjedzie w Aleję Róż.

Drugim felerem będzie brak pasów włączania i wyłączania z ulicy Tysiąclecia od strony Gołonoga.
A tam jest (i nadal będzie) niebezpiecznie bo od auta Warszawy lecą z kosmiczną prędkością.

Od strony Strzemieszyc takie pasy będą.

Już dawno pisałem w tym wątku że wydział drogownictwa w DG to jest kompletna porażka. Ilość błędnych decyzji: modernizacje dróg i organizacji ruchu już błędnie zrobione na etapie projektu, x razy poprawki skrzyżowań , żadnej spójnej polityki odnośnie świateł, brak oznakowania poziomego , fatalny stan dróg, a obecnie nałożenie się kilku remontów co powoduje kompletne zakorkowanie centrum w godzinach szczytu.. a przed nami remont Majakowskiego

Już dawno pisałem w tym wątku że wydział drogownictwa w DG to jest kompletna porażka. Ilość błędnych decyzji: modernizacje dróg i organizacji ruchu już błędnie zrobione na etapie projektu, x razy poprawki skrzyżowań , żadnej spójnej polityki odnośnie świateł, brak oznakowania poziomego , fatalny stan dróg, a obecnie nałożenie się kilku remontów co powoduje kompletne zakorkowanie centrum w godzinach szczytu.. a przed nami remont Majakowskiego

A naczelnik wydziału od lat ten sam ;) nie wiem za co on bierze taka kasę..


To że gdzieś indziej też mają problemy nie jest żadnym wytłumaczeniem. Wystarczy policzyć ile przez ostatnie z 10 lat doszło świateł na głównym szlaku komunikacyjnym, na osi Mydlice-Centrum-Gołonóg

Co do owego skrzyżowania, fakt.. mam wątpliwą przyjemność od kwietnia jeździć tam codziennie. Nie jest to najszybszy przejazd. Ale Piłsudskiego droga z Huty lepsza niż połatany Kasprzak


Hmm nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie. W innym przypadku jednak trochę poprawiłaby się przepustowość, a tak klops..

Jeśli faktycznie z Tysiąclecia przy takiej modernizacji nie zrobią pasa rozbiegowego, to chyba będzie to podobna wpadka jak skrzyżowanie Kr. Jadwigi z Augustnika, które z 3 razy poprawiali. SKANDAL