Sosnowiecki PKM ogłosił przetarg. Jesienią pojawią się nowe autobusy.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu ogłosiło przetarg na zakup fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów miejskich.

Przetarg dotyczy siedmiu pojazdów: czterech o długości piętnastu metrów oraz trzech o długości dwunastu metrów. Krótszy z nich musi posiadać 86, natomiast dłuższy 136 miejsc. W obydwóch przypadkach liczba miejsc siedzących musi stanowić 25% całości. – Będą to nowoczesne autobusy z klimatyzacją, rozsuwanymi oknami, dostępem do internetu i z wieloma innymi udogodnieniami - powiedział Piotr Drabek, dyrektor do spraw technicznych sosnowieckiego PKM-u. – Zakupione autobusy nie będą obsługiwały jednej konkretnej linii – dodał Piotr Drabek.

Aktualnie cena na rynku zakupu jednego autobus piętnastometrowego oscyluje w granicach 900-950 tysięcy złotych, natomiast koszt pozyskania autobusu dwunastometrowego wynosi około 800 tysięcy złotych.

Nowe pojazdy będą posiadało sześciocylindrowy silnik o mocy m.in. 200 kW. Silnik, spełniający normę Euro VI, będzie umieszczony z tyłu pojazdu. Autobusy zostaną wyposażone w dodatkowe lampy zabudowane na zewnątrz pojazdu nad drzwiami i wyświetlacz LCD na przodzie pojazdu.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że z powodu przebudowy ul. ...

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że z powodu przebudowy ul. W. Majakowskiego w Dąbrowie Górniczej Redenie od 17 lutego 2014 roku (poniedziałek) zostaną wprowadzone trasy objazdowe dla linii autobusowych nr: 27, 55, 175, 604, 634, 644, 814 i 984.

Linie nr: 27, 55, 175, 644 i 814 będą skierowane aleją J. Piłsudskiego, ulicą Leśną:

? ? Reden ? Gołonóg Damel ? Gołonóg Zakład Energetyczny ? ?

Linia nr 604 będzie skierowana stałą trasą ulicą 11 Listopada, wjazd na parking hipermarketu Real, następnie trasą objazdową ulicami 11 Listopada, Leśną, aleją J. Piłsudskiego:

Osiedle Mydlice Pętla ? ? ? Gołonóg Kosmonautów ? Gołonóg Zakład Energetyczny ? Reden Osiedle Mickiewicza ? Dąbrowa Górnicza Real ? Reden Osiedle Mickiewicza ? Gołonóg Zakład Energetyczny ? Gołonóg Damel ? Reden ? ? ? Osiedle Mydlice Pętla.

Linie nr 634 i 984 będą skierowane ulicami 11 Listopada, Leśną, aleją J. Piłsudskiego:

? ? Reden Osiedle Mickiewicza ? Gołonóg Zakład Energatyczny ? Gołonóg Damel ? Reden ? ? ? Osiedle Mydlice Pętla.

Przystanek Reden Aleja Majakowskiego zostanie zawieszony.

Na ulicy Leśnej za skrzyżowaniem z ul. 11 Listopada zostanie uruchomione tymczasowe stanowisko przystanku Gołonóg Zakład Energetyczny w kierunku centrum Dąbrowy Górniczej.

To co zrobiono z 604 to jakiś dramat. Ta linia nadaje się do wycofania na czas remontów nie do dawanie jej kolejnych magicznych pętli.

Objazd wytyczony w iście gopowskim stylu - zamiast Krasińskiego autobusy pojadą Leśną faktycznie pozbawiając osiedle autobusu.

Promocja w KZK GOP na linii T0!!! Kupujemy bilet okresowy na okaziciela (24-, 48-godzinny, 5-, 7-, 14-dniowy) i kasujemy go, zgodnie z regulaminem przewozu, zaraz po wejściu do pojazdu. W związku z tym, że kasowniki w tym tramwaju to "dziurkacze" bilet jest ważny do momentu opisania go przez kontrolera plus termin ważności biletu liczony od daty opisania biletu. Biorąc pod uwagę ilość kontroli spokojnie na 5 dniowym bilecie można jeździć miesiącami.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od 24 lutego 2014 roku (poniedziałek) linia autobusowa nr 79 będzie kursowała nową trasą stałą.

Linia będzie skierowana w obu kierunkach ulicami Korzeniec, S. Śliwińskiego, M. Konopnickiej i dalej jak dotychczas ul. Kolejową, al. T. Kościuszki do przystanku końcowego Dąbrowa Górnicza Pałac Kultury:

Będzin Kościuszki – … – Korzeniec Zielona – Korzeniec n/ż – Korzeniec Pogoria III – Dąbrowa Górnicza Długosza n/ż – Dąbrowa Górnicza Konopnickiej – Dąbrowa Górnicza Dworzec PKP – Dąbrowa Górnicza Pałac Kultury.

Przystanek Dąbrowa Górnicza Limanowskiego zostanie zlikwidowany.

Z dniem 1 marca 2014 roku wchodzi w życie nowy Regulamin moBILET. Nowe regulacje stanowią aktualizację zasad korzystania z moBILET. Wprowadzają też bezzwrotne zasilenie konta dla każdego nowego Użytkownika
w wysokości 3 zł na zakup pierwszego biletu.

Za korzystanie z moBILET od Użytkowników nie były pobierane nigdy jakiekolwiek opłaty. Jednakże zmieniający się rynek płatności mobilnych stwarza coraz więcej trudności w rozwoju i utrzymaniu jakości naszego produktu.
Aby nadal poszerzać zasięg i możliwości systemu moBILET, a także realizować pomysły i uwagi Użytkowników, zdecydowaliśmy się wprowadzić opłatę miesięczną w kwocie 49 groszy. Jesteśmy przekonani, że ta symboliczna kwota nie będzie stanowiła odczuwalnego obciążenia dla naszych Klientów, w zamian za komfort i liczne korzyści
w codziennym korzystaniu z moBILET.

Stale poszukujemy możliwości rozwoju platformy moBILET w kolejnych miastach. Pomimo tego, iż lokalne regulacje często utrudniają uruchomienie usług płatności mobilnych, moBILET dotarł już do niemal wszystkich regionów kraju. Dziś poprzez moBILET opłacić można parkowanie w strefach płatnego postoju oraz na parkingach prywatnych. Używając moBILET skasować można bilet za przejazd komunikacją miejską, podmiejską czy kolejową.

Jest jakaś szansa, że powstanie linia nocna z Katowic do Dąbrowy? W weekendy bardzo brakuje połączenia w godzinach 2 - 3 w nocy. Teraz jest mega luka 22.30 - 4.45.

Jest jakaś szansa, że powstanie linia nocna z Katowic do Dąbrowy? W weekendy bardzo brakuje połączenia w godzinach 2 - 3 w nocy. Teraz jest mega luka 22.30 - 4.45.

(...) ale dojechac na jednym bilecie sie da w weekend...

w teorii bilet jest potrzebny

a po drugie przeciez co godzine :40 po kazdej jest nocny do Sosnowca, ktory pod UM S-ec ma kontynuacje do DG.

Po co Ci bilet w nocnym autobusie? Widział ktoś kiedyś kontrolę w nocy?

Możesz podać dokładniej tą kontynuację?


Właśnie przez takie podejście w nocy jest mało kursów!!

Możesz podać dokładniej tą kontynuację?

Od 1.03 ulega zmiana numeracja lini 803 i 806 - teraz będą to odpowiednio 603 i 606. Jest to pewno uporządkowanie lini przyspieszonych którymi ww. linie nigdy nie były.

Zapomnieli o 808 A np 27 mogliby szybko przyspieszyć likwidując zahaczanie o syberkę. Byłaby świetna alternatywa dla 814 i 801/831

Kiedyś oficjalny fejsbukowy profil podał, że 175 wjeżdża na teren Będzina i dlatego. Potem chyba usunięto ten wpis. Podobna sytuacja była w Katowicach z 689 chyba, gdzie podano, że autobus wjeżdża na teren Tychów. Paranoja jakaś normalnie!

jeden kurs jedzie przez Karsów i Wojkowice Kościelne. Bardziej zastanawia mnie strefa między Urzedem Pracy a Mydlicami. Co autor miał na mysli?

Wydaje mi się, że to poszło z automatu. Bo to są przystanki strefowe dla innych linii i pewnie mają taką flagę w bazie danych. Czepiacie się.

Za 209 mln zł w miastach aglomeracji katowickiej ma powstać system zarządzania ruchem ulicznym. Można by się tylko cieszyć, gdyby nie to, że w Gliwicach z powodzeniem takie rozwiązanie już działa i jest kilkakrotnie tańsze - pisze Przemysław Jedlecki.
Prace przy budowie systemu w Gliwicach pochłonęły 35 mln zł. Rozpoczęły się w 2011 roku i stopniowo objęły wszystkie 65 skrzyżowań w mieście, na których znajduje się sygnalizacja świetlna. Pojawiły się na nich nowe maszty, światła, detektory ruchu i kamery. Cel? Mniejsze korki w mieście i zielona fala dla autobusu A4, który jeździ po Gliwicach zamiast zlikwidowanego tramwaju.

Wszystkie dane i obraz z kamer są przekazywane do centrum sterowania ruchem. Tu jego pracownicy na bieżąco kontrolują, co się dzieje na ulicach, śledzą działania systemu, a w razie potrzeby przejmują kontrolę nad sygnalizacją świetlną i "ręcznie" rozładowują zatory. Miałem okazję godzinami obserwować pracę CSR w Gliwicach, poznałem również podobny do niego, choć znacznie bardziej rozbudowany system w Krakowie. W pamięci mam też rady specjalistów z IBM, którzy cztery lata temu proponowali budowę w Katowicach Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem.

KZK GOP od dwóch dekad nie potrafi zbudować w regionie sprawnej komunikacji

Teraz okazuje się, że na obszarze aglomeracji katowickiej (niestety, nie wiadomo nawet, w których konkretnie miastach) KZK GOP ma zbudować własny system.

To dziwi z paru powodów. Po pierwsze, to zadanie powierza się instytucji, która mimo upływu dwóch dekad nie potrafiła zbudować w regionie sprawnej i przyjaznej komunikacji publicznej (dowodem niech będą niskie wskaźniki nasycenia komunikacją w porównaniu z innymi aglomeracjami). W dodatku w tych dniach KZK GOP musi się też tłumaczyć z ogromnych opóźnień przy realizacji swojego flagowego projektu, czyli Śląskiej Karty Usług Publicznych. Marszałek już zagroził, że jeśli KZK GOP nie przyspieszy, to odbierze mu 100 mln zł unijnej dotacji. Warto więc zadać pytanie, czy KZK GOP poradzi sobie z jeszcze droższym projektem.

System ograniczony tylko do głównych ulic

Inteligentny System Zarządzania Ruchem na terenie KZK GOP według wstępnych szacunków ma kosztować aż 209 mln zł. Co ciekawe, nie obejmie wszystkich skrzyżowań np. w Katowicach czy Sosnowcu. System sterowania ruchem ma być ograniczony tylko do głównych ulic.

Z planów wynika, że 60 kamer (czyli mniej niż mają u siebie Gliwice) ma zostać zainstalowanych przy głównych ulicach oraz "w miejscach znajdujących się w znacznej odległości" od siedziby KZK GOP. Co to dokładnie oznacza? Niestety, nie wiadomo. Powstaną też elektroniczny serwis planowania podróży na terenie KZK GOP oraz system informowania kierowców o wypadkach i utrudnieniach na drogach. Pobieżna lektura każe jednak się zastanowić, czy aby KZK GOP nie planuje stworzyć drogiego systemu, którego funkcjonalność będzie bardzo ograniczona. Ulice działają przecież na zasadzie naczyń połączonych i ograniczenie się tylko do głównych ciągów komunikacyjnych problemu nie rozwiąże. Co najwyżej zepchnie go tam, gdzie kamery już nie zaglądają. Aż dziw bierze, że zamiast rozwiązać problem całościowo, znowu skupiamy się na jego niewielkim wycinku.

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,72739...l#ixzz2vBlea9SO

Pracownicy Najwyższej Izby Kontroli sprawdzają KZK GOP. Przyjrzą się m.in. projektowi Śląskiej Karty Usług Publicznych.
Jak nieoficjalnie dowiedziała się "Wyborcza", NIK sprawdza m.in. gospodarkę mieniem KZK GOP. - Ale badamy też projekt Śląskiej Karty Usług Publicznych - słyszymy w NIK.

Przypomnijmy, że wart około 190 mln zł projekt ŚKUP jest mocno opóźniony. KZK GOP planował, że elektroniczne karty, za pomocą których pasażerowie będą płacić za przejazdy komunikacją miejską, pojawią się w kwietniu. Ten termin został już jednak przesunięty na koniec roku. Mirosław Sekuła, marszałek województwa, pogroził nawet związkowi, że jeśli nie przyspieszy projektu, to odbierze mu 100 mln zł unijnej dotacji. Dodał, że "gdyby stosować normalne standardy, to już powinniśmy wygasić ten projekt".

Anna Koteras, rzeczniczka KZK GOP, potwierdza, że kontrolerzy już pojawili się w siedzibie związku. - Zakres spraw, które ich interesują, jest dość szeroki, i o ile wiem, nie dotyczy wyłącznie projektu Śląskiej Karty Usług Publicznych - mówi.

Okazuje się też, że to niejedyna kontrola, która trwa w KZK GOP. Działanie związku sprawdza też Państwowa Inspekcja Pracy. - Kontrole to nic nadzwyczajnego. Odbywają się co jakiś czas - podkreśla rzeczniczka.

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,72739...l#ixzz2vyxIBZIu

Po co Ci bilet w nocnym autobusie? Widział ktoś kiedyś kontrolę w nocy?

z kato 908N,z um s-ec 902N, 902 zawsze czeka az 908 przyjedzie i jedzie do dgoczywiscie z tego http://rozklady.kzkgop.pl/index.php?co=roz...p;nr_linii=902N nie wynika nic, bo od dluzszego czasu :)zreszta, wystarczy wpisac trase kce-dg w nocy w planer podrozy i jest ...

Bez przesady Syberka ma z 10 autobusów (i blisko tramwaj), jak im jeden odpadnie czy tez będą musieli ludzie przejść się na stadion czy M1 to nic się nie stanie. 27 bez syberki jest bardzo fajnym autobusem by dostać się do siemianowic czy czeladzi, jest też dobrą alternatywą do katowic dla tych przez środulę.

Od kiedy 814 jezdzi w barwac PKM ( czerwono-białe) ?

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że z powodu awaryjnego zamknięcia skrzyżowania ulic Katowickiej (drogi krajowej nr 94) i 11 Listopada w Dąbrowie Górniczej od 18 marca 2014 roku (wtorek) zostaną wprowadzone trasy objazdowe dla linii autobusowych nr 634 i 984.

Linie nr 634 i 984 będą skierowane ulicami Wojska Polskiego, S. Staszica i J. Majewskiego:

Osiedle Mydlice Pętla ? ? ? Dąbrowa Górnicza Aleja Róż ? Reden Wojska Polskiego ? Reden Korczaka ? Dąbrowa Górnicza Staszic ? Dąbrowa Górnicza Albert n/ż ? Strzemieszyce Sulno ? ?

Nie będą obsługiwane przystanki Reden, Gołonóg Damel, Gołonóg Zakład Energetyczny, Reden Osiedle Mickiewicza.

Rozkłady jazdy nie ulegną zmianie.

Natomiast 806 i 803 maja obsługiwać szpital górniczy, w dość dziwnych godzinach ale podobno tak funkcjonuje rejestracja i szpital..

Zna ktoś może przyczynę czemu spółka Tramwaje Śląskie nie inwestuje w torowiska tramwajowe w mieście .W innych miastach trwają obecnie modernizacje torów z funduszy UE czemu miasto nie przystąpiło do tego projektu ,fakt torowisko pokrywa się z liniami autobusowymi,ale to chyba nie jest argument za tym aby nie robić remontów ?. Do tego dochodzi fatalny stan przejazdu tramwajowego na ul Piłsudskiego- Kasprzaka zawieszenie można urwać ,tu też brak dalszej modernizacji tych przejazdów na lini w stronę Huty ,plus zniszczona nawierzchnia peronów tramwajowych przy ulicy Kasprzaka ,na Manhatanie poniszczone nawierzchnie peronów .Ciekawe kiedy ten stan rzeczy ulegnie zmianie.

Natomiast 806 i 803 maja obsługiwać szpital górniczy, w dość dziwnych godzinach ale podobno tak funkcjonuje rejestracja i szpital..

Zna ktoś może przyczynę czemu spółka Tramwaje Śląskie nie inwestuje w torowiska tramwajowe w mieście .W innych miastach trwają obecnie modernizacje torów z funduszy UE czemu miasto nie przystąpiło do tego projektu ,fakt torowisko pokrywa się z liniami autobusowymi,ale to chyba nie jest argument za tym aby nie robić remontów ?. Do tego dochodzi fatalny stan przejazdu tramwajowego na ul Piłsudskiego- Kasprzaka zawieszenie można urwać ,tu też brak dalszej modernizacji tych przejazdów na lini w stronę Huty ,plus zniszczona nawierzchnia peronów tramwajowych przy ulicy Kasprzaka ,na Manhatanie poniszczone nawierzchnie peronów .Ciekawe kiedy ten stan rzeczy ulegnie zmianie.

RADA NADZORCZA:

Przewodniczący – Piotr Uszok
Wiceprzewodniczący - Wiesław Raczyński
Sekretarz - Ewa Wrodarczyk
Członek - Kazimierz Górski
Członek – Henryk Bonk
Członek – Grzegorz Janecki

.

wow, cud
Nie ma jeszcze wersji elektronicznej. Jest coś więcej, dokładniej w jakich godzinach i od kiedy?

Na razie trasa tych autobusów kończy się na przystanku „Będzin Kościuszki”. Od 1 kwietnia, w dni powszednie linia 806 pojedzie z niego do szpitala o godz. 6.33. Autobusy linii 803 odjadą o godz. 9.58, 13.59 i 18.44. W soboty 806 wyruszy o godz. 9.55, 806 o 17.52. W niedziele i święta autobus nr 803 odjedzie o godz. 9.59 i 17.59. W godzinach zbliżonych do przyjazdu, autobusy będą odjeżdżać
sprzed lecznicy w stronę Dąbrowy.
Godziny wydłużonych kursów zostały ustalone z uwzględnieniem godzin zgłoszeń pacjentów do rejestracji w przychodniach przyszpitalnych, odwiedzin chorych i pracy personelu szpitala.
Od przyszłego miesiąca zmieni się także trasa autobusu nr 644. Teraz, z ul. Leśnej wjeżdża w ul. 11 Listopada w stronę Gołonoga. Po zmianie pojedzie w prawo, na przystanek przed CH Real. Stamtąd wróci na dotychczasową trasę. To udogodnienia dla mieszkańców, którzy będą mogli bezpośrednio dotrzeć do hipermarketu. Koszty związane z wydłużeniem trasy pokryje CH Real.