Poza 809 (wysoka podłoga zamiast niskiej, dowód rejestracyjny na inne numery niż miał autobus ) debiut całkiem udany znaczy wymagania SIWZ spełnione.

Szkoda, że kolorystycznie jak z choinki.. ale może z czasem ktoś dopilnuje jednolitego malowania dla całego kzk gop, albo chociaż dla naszego zagłębiowskiego regionu.

na 634 nawet ok, tylko mogliby to jakos pomalowac jednolicie, w koncu tak mialo byc w zamowieniu

W umowie jest zapis o jednakowym malowaniu dla wszystkich pojazdów obsługujących "pakiet". Problem polega na tym ze KZK GOP często nie potrafi wyegzekwować zapisów które sam wymyślił.

A jakie kolory mają te autobusy??

Nie chodzi o jakiś konkretny kolor, jest tylko zapis ze wszystkie autobusy obsługujące pakiet muszą mieć takie samo malowanie.

Jeśli używasz Facebooka: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4...4854&type=1

Koniec promocji u Lazara. Po pięciu dniach zaczął równać do poziomu prywaciarzy w KZK czyli autobusy nie mające nic wspólnego z wymaganiami jeżdżą w sposób nie mający nic wspólnego z rozkładem jazdy.

U mnie rozklad sie trzyma tak przy wczesniejszym przewozniku, dzisiaj planowo na 634, a w tygodniu kursy kolo 17 jak byly spoznione tak dalej, za malo przerw w rozkladzie jazdy.



z tym jak dla mnie sie nie popisali, jezdza chyba 15metrowki, a za Sebzdy byly pojemne przeguby, ktore i tak w szczytowce byly przepelnione

To akurat taki kzkgopowski myk, że wszystko powyżej 12 metrów to taki sam typ taboru...
Na 637 i 140 autobusy postarzały się o kilka lat (maja być z 2002 są z 1995) i zaliczyły, wczoraj przynajmniej, kilkunastominutowe opóźnienia.

Dzis probujac wejsc z rowerem do autobusu KZK GOP ,kierowca poinformowal mnie ze to nie mozliwe . Podobno od pewnego czasu potrzebna jest faktura na rower w przypadku gdy sie jej nie ma wejscie do autobusu jest niemozliwe, ktos sie orientuje czy to prawda i skad sie wzial ten przepis?

Z tego co wiem to przepisy porządkowe nie zabraniają przewozu roweru. To znaczy w zasadzie istnieje w tym kontekście brak ogólnego przepisu mówiącego o tym czy rower można przewieźć czy też nie. KZK zostawia tutaj pole do popisu kierującym pojazdami, mianowicie jeżeli pojazd jest zatłoczony, kierujący może odmówić wejścia do pojazdu z rowerem, tak samo jeśli kierowca spodziewa się wystąpienia dużego potoku pasażerskiego na najbliższych przystankach. To jest po prostu ruletka:) Raz się uda, innym nie:)

ja to rozumiem , autobus byl pusty bo byla to godzina popoludniowa, zaskoczylo mnie to ze agrumentem kierwocy byl przepis o tym ze rower mozna wproawdzic majac tylko fakture na niego, klamal?

Nie jestem na bieżąco z Uchwałami KZK, acz myślę że jest to kłamstwo pana kierowcy:) wszak tym tokiem myślenia potrzebne byłyby faktury na wózki, torby z zakupami w nich się znajdującymi etc. Widać trafiłeś na kierowcę nielubiacego monośladów:)

Jeśli masz facebooka to na oficjalnym profilu KZK GOP możesz o to zapytać. Na 99% pytań odpowiadają. A jeśli się okaże, że nie mógł Ci zabronić to pisz skargę. Nic tak nie wkurza, jak nadużywanie władzy przez niektórych...

No i oczywiście ewentualna skarga do KZK oraz Przewoźnika;) Z tym że pamiętaj iż na anonimy nie odpowiedzą

Kierowca może zawsze odmówić przewozu roweru jeśli ma takie widzimisię. Tak to w KZK GOP ustalono (bzdurnie swoja drogą).

Tak też napisałem kilka postów wcześniej.

w Regulaminie jak i w Zasadach Porządkowych zamieszczonych na stronie KZK GOPU nic na ten temat nie ma.

Podciągnąć to można pod zapis § 5 pkt 3 Taryfy Przewozowej jeśli potraktujemy rower jako bagaż dodatkowy i jest dokładnie tak jak pisali poprzednicy - Kierowca rządzi!

brzmi to dokładnie tak:
"...Pasażerowie za zgodą kierującego pojazdem mogą przewozić odpłatnie w pojazdach bagaż inny niż określony w § 5 pkt 1, jeżeli istnieje możliwość takiego umieszczenia w pojeździe, aby nie zagrażał bezpieczeństwu, nie utrudniał przejścia, nie narażał na zanieczyszczenie lub uszkodzenie odzieży (ciała) innych pasażerów i nie zasłaniał widoczności kierującemu pojazdem..."

A po cholere sie pchać rowerem do autobusu? Brakło sił? To wybierać krótsze trasy

A co Cię interesuje po co? W niektórych miastach, jeżeli przydarzy Ci się awaria sprzętu można za darmo skorzystać z komunikacji miejskiej, żeby wrócić do domu...

Zrobiłem jakieś 50km. i pojechałem jeszcze na Przeczyce i tam złapałem gumę było wtedy jakieś 30 stopni i nie miałem wody piechotą wróciłem pod pogorie 3 i tam na szczęście jechał 116 bo byłem już tak wyjeban... że do domu czyli Centrum nie miałem już sił także czasami komunikacja jak najbardziej się przydaję rowerzystom.

Po co pisać żale i pierdoły na forum? Przecież można konto usunąć

Czy byłeś nieprzygotowany do podróży, a chcesz skarge na kierowce pisać? Wg mnie sam jesteś sobie winien . Jak nie lubie KZK tak ich popieram w sprawie przewozu rowerów.

Ty patrz może co, kto pisze. Bo o skardze pisałem ja, a nie Naitsyrk.

Temat nie jest o awariach, ale nie wszystko można naprawić na miejscu. I nie widze problemu w tym, że pakuję się do busa jadącego z Błędowa do Centrum, który wiezie powietrze, po tym jak mam jakieś problemy techniczne, albo jest mega załamanie pogody. Skoro w Krakowie można, to czemu nie u nas?

Ok, nie sprawdziłem kto o skardze pisał, moja wina.

A jak się motocykliście maszyna zepsuje albo załamie się pogoda to też będzie mógł sie wpakować do autobusu? A dlaczego nie skoro rowerem wolno? A rolkarzom moze też pozwólmy jeździć po autobusach.

Jak zwykle sprowadzenie wszystkiego do absurdu. Ale jak sprowadzasz dyskusję do tego poziomu to juz Ci odpowiadam na tym samym poziomie. Motoru nie, bo jest pojazdem silnikowym, którego nie można także trzymać w piwnicy. A rowery można, więc wnioskując per analogium w autobusach również powinno się móc.


Jak dla mnie 1 rowerzysta jadący w autobusie wiozącym powietrze nie jest niczym złym, jeśli ma bilet na rower. Co innego, gdy mówimy o kursie w godzinach szczytu, gdy autobus jest zatłoczony.

Edycja.
Czekam na jakieś argumenty, czemu nie powinno się móc wsiąść do busa z rowerem w przypadku awarii bądź załamania pogody?

Kamil a co z rolkarzami?


Ale jak się pozwoli, to znajdą się debile, którzy będą się cisnęli do busa w godzinach szczytu. Bo przecież wolno. Dlatego lepiej utrudnić Tobie życie, niż jakiś debil miałby utrudnić życie kilkudziesięciu osobom jadącym w godzinach szczytu. Przykre to ale prawdziwe

EDIT:
z powodów bezpieczeństwa. W trakcie nagłego hamowania rower może ci odjechać i uderzyć w kogoś. Może się przewrócić i np. strzaskać lub uszkodzić szybę, która może spowodować niebezpieczeństwo dla innych pasażerów. Ktoś może się na Twój rower przewrócić i zrobić sobie krzywdę. I kto wtedy będzie odpowiadał?

Nie mam nic przeciwko rolkarzom jadącym w busie, którzy grzecznie sobie stoją starając się nie wadzić innym rozmiarem 'buta'.

Co do masowego jeżdżenia busem przez rowerzystów. Tak jak mówiłem, ograniczyłbym tę możliwość tylko do możliwości jazdy w przypadku awarii, bądź gwałtownego załamania pogody. Uciążliwość 1 roweru z defektem byłaby taka sama, jak wózków inwalidzkich, czy dla bobasów.

Podczas Dni S-ca do tramwaju wsiadło z 10 wózków, zajęły połowę miejsca, ale nikt na nikogo nie stękał, bo wszystko jest dla ludzi i czasem warto zacisnąć zęby, żeby ktoś nie musiał się męczyć, czy z czegoś rezygnować.



Ale wózek z dzieckiem też może odjechać i uderzyć w kogoś. Jest zapięcie na 1 wózek, a wiadomo, że często jeździ ich więcej. Nie wiem jak rower ma strzaskać szybę, one są jednak troszkę wyżej Równie dobrze mogę się potknąć o czyjąś nogę i nadziać na kule niepełnosprawnego...

Mimo wszystko nie porównujmy wózka dziecięcego, inwalidzkiego czy jakiegoś innego sprzętu ułatwiającego poruszanie z rowerem. Skoro ktoś poszedł na rower to niech i wraca rowerem. A na załamanie pogody powinieneś być przygotowany. Tak samo na awarię, a jak sie jej nie da naprawić to sobie ściągnij kogoś zmotoryzowanego. Proste

Z mojej strony koniec dyskusji z Tobą, bo prosisz o nie porównywanie roweru do wózka dziecięcego, a sam wcześniej wyskakujesz z motorem. Litości.


Ale przekonałeś mnie. Od dziś będę chodził na rower ze sztormiakiem i kompletem części zapasowych. I nie chodzi o jakieś tam dętki, tylko kasety, łańcuchy, czy linki do hamulca bo jeszcze przytrafi mi się awaria i będę jakiemuś bucowi przekszadzał w pustym busie

Ale macie problemy i argumenty Rolkarz tak jak i rowerzysta zwykle zdejmuje/zsiada z rolki/roweru i dopiero jedzie autobusem, ba rolkarz nawet nie musi ich zdejmować jak chce brać na siebie ewentualne gleby. Komunikacja jest dla ludzi, rower nie mniej wadzi, jak osoba z wózkiem inwalidzkim czy niemowlakiem, a w przeciwieństwie do nich bilet na rower skasować trzeba. Grunt to nie popadać w absurdy, by pół miasta wieść rower by przejechać kilka metrów, tylko korzystać z komunikacji tak by nie być utrapieniem innych ale też nie przysparzać sobie zbędnego utrapienia. Problem nie są przepisy ale pojebani kierowcy i korzystający z komunikacji. Jeszcze ani raz się nie zdarzyło by kierowca wpuścił mnie środkowymi drzwiami czy wykonał przysiad autobusu - mimo gwałtu na stosownym guziku. Ani raz się nie zdarzyło by starsza osoba ustąpiła mi miejsca w autobusie, mimo próśb czy machania legitymacja zaświadczająca o niepełnosprawności, za to dziesiątki razy byłem szturchany, obgadywany za uchem kiedy to ja siedziałem (wsiadałem na pierwszym przystanku) jaka to ja teraz mamy młodzież.

No i ja dokładnie o tym piszę, o czym mówisz teraz Ty. O rozsądku, bo wszystko jest dla ludzi.

Co do ustępowania miejsca... Jak skręciłem kolano i byłem zmuszony jeździć na uczelnię busem nieraz było tak, że musiałem jechać mimo stabilizatora i kul w rękach przynajmniej do Będzina stojąc

Ja raczej pieje do argumentów marcin.p - któremu zaproponowałbym pakować do plecaka awaryjny rower (albo nawet dwa) co by mieć w razie czego na czym wrócić jak zepsuje mu sie rower w 35C upał w Błędowie, a mieszka załóżmy w centrum. Poza tym to komu robi większy problem kierowcy autobusu który wiezie powietrze, czy ściągając znajomych z autem z Bog wie skąd? Trochę logiki kurwa czy wam już całkiem słonko przygrzało?

Tak sobie czytam tę dyskusję i tu jest imho sedno sprawy: rozsądek. Ktoś tu płakał, że o wszystkim decyduje kierowca. Ktoś musi, bo jeśli chcielibyśmy proste zasady zaoisane to mamy dwie opcje - całkowity zakaz i nikt nie będzie jęczał, że kierowca zabronił (a tego chyba nikt nie chce) lub pozwolenie bez ograniczeń (a na to nie ma szans i tego chyba też byśmy nie chcieli). Pozostaje liczyć na rozsądek kierowcy, który prawidłowo oceni czy rower w danej sytuacji można wprowadzić. Ale kierowca też człowiek, może mieć zły dzień albo być zwykłym bucem - pozostaje złożyć skargę.

może rozwiążmy sprawę jak w Jaworznie. Tam część autobusów jeżdżąca po terenach zielonych/rekreacyjnych jest wyposażona w bagażnik rowerowy na 4 szt rowerów na tylnej klapie (wygląda to tak: ZDJĘCIE )

Technicznie odbywa się to tak że w obecność kierowcy należy wrzucić 2złotową monetę żeby odblokować bagażnik i zamocować rower, a w miejscu docelowym zdjąć rower i odebrać 2złotówkę.

można bez proszenia się to załatwić?

EDIT: Na rozkładach są zaznaczone kursy na których jeżdżą autobusy z możliwością przewozu rowerów, i tak jak pisałem wcześniej są to głównie takie miejsca jak np Błędów czy Pogoria u nas

No i tak to właśnie rozwiązano też w Krakowie. Z tym, że zaczęły się z kolei spóźnienia autobusów wynikające z zapinania rowerów...


A tutaj odpowiedź na postawione wcześniej pytanie:

Faktura na rower...ROTFL!

Ostatnio na liniach 801 i 831 puścili klimatyzowane Mercedesy od razu komfort jazdy jest inny, ciekawe czy to tak docelowo będzie czy tylko na chwile...

Raczej tylko "na chwilę"

Szykuje się niezła rewolucja jeśli chodzi o dojazd z D.G. do Sosnowca czy Katowic

To się chyba nazywa zjadanie własnego ogona

Za 15 kursów 811 dostaniemy 9 kursów 801, a na autobus 808 do Sosnowca poczekamy godzinę

Na ale potrzebne są miliony na jakąś popieprzoną kartę ŚKUP.

To nie żadne zjadanie własnego ogona to KZK GOP po prostu. Ta firma nie zna się absolutnie na niczym.
Puszczanie 801 co dwie godziny w niedzielę to zupełna bzdura... Nikt nim nie będzie jeździł bo wyjazd do Katowic to nie wyprawa żebym musiał ja planować z rozkładem jazdy.
Ale właśnie dostali 17 milionów od gmin więc mogą dalej lać na klientów sikiem prostym. Oczywiście nasz prezydent nawet się nie zająknął tylko od samego początku był za dofinansowaniem.

Zmiany bezsensowne, 811jest chyba najlepiej obleganym autobusem w Naszym okregu

Dokładnie. Łączy Dąbrowe przez Sosnowiec do Katowic. Korzysta z niego wielu podróżnych na tej trasie, na różnych odcinkach zresztą. Jak człowiek patrzy na poczyniania KZK GOP to smutno mu, że to wszsytko musi tak wyglądać. Od strony rozakładowej, taborowej, etc. Mam wrażenie, że komunikacja miejsca w innych znaczących ośrodkach miejskich w Polsce odjeżdża KZK GOP coraz bardziej.

Moje zdanie na temat zmian od 1 listopada napisałem już na forum FdZD, jak tylko ta strona mi się otworzy (bo cuś się tam dzieje, że wyskakuje jakiś błąd) to tu skopiuję, żeby nie pisać znów tego samego.
Krótko mówiąc - tragedii nie ma, ale widać, że oszczędności się szuka, bo - tak jak wcześniej w bździnek wspomniał - za ileś tam kursów 811 w dni wolne, uruchamina się ileś tam MNIEJ kursów 801. Osoby jadące do Katowic z DG jakoś mega na tym nie ucierpią, ale już jadące do/z Zagórza czy dw. PKP w Sosnowcu bardziej. Zaraz spróbuje skopiować, com napisał na innym forum.

Raczej nie chodzi o oszczędności, bo liczba wozokilometrów się nie zmienia. Koszty dla KZK-GOP pozostają bez zmian.

1) O ile kwestię likwidacji linii 825 (kursuje tylko w dni robocze i tylko w szczycie jako wzmocnienie linii 815, patrz mój wcześniejszy post) idzie jeszcze przełknąć, a nawet - nie boję się tego powiedzieć, bo to jest moje zdanie - pochwalić (!), o czym wyjaśniłem we wcześniejszym poście, o tyle likwidacja linii 811 w dni wolne i zmiana rozkładów jazdy linii 815 i 808 nie trzyma się za bardzo kupy i nie ma większego uzasadnienia, bo:2) dojazd do Katowic z centrum Zagórza będzie totalnie asynchroniczny. Bo wg nowego rozkładu jazdy, dojazd komunikacją miejską do centrum Katowic z centrum Zagórza rano wygląda tak:- w soboty: 4:09 (808), 4:16 (835), 5:06 (815), 5:30 (808), 5:53 (815), 6:17 (835), 6:42 (808), 6:53 (815), 7:33 i 7:53 (815), 8:10 (808), 8:17 (835), 8:53 (815), 9:10 (808), 9:33, 9:53 (815), 10:10 (808), 10:17 (835), 10:53 (815), 11:05 (808), 11:33, 11:53 (815), itd. w podobnym takcie;- w niedziele jeszcze gorzej: 4:09 (808), 4:15 (835), 5:08 (815), 5:24 (808), 5:53 (815), 6:17 (835), 6:40 (808), 6:53 (815), 7:53 (815), 8:08 (808), 8:17 (835), 8:53 (815), 9:08 (808), 9:53 (815), 10:08 (808), 10:17 (835), 10:53 (815), 11:03 (808), 11:53, 12:03 (808), 12:17 (835), 12:53 (815), itd. w podobnym takcie.Widać tu, że o ile w sobotę jeszcze jakoś idzie to zdzierżyć, o tyle w niedziele mamy sytuację, gdy 2 autobusy w stronę Katowic jadą w odstępie średnio 10-15 minut po sobie, po czym przez 40-50 minut jest luka i znów jadą 2 autobusy w odstępie 10-15 minut i znów kula. I tak do końca dnia. W dodatku biorę tu pod uwagę także linię 835, która nie dość, że odjeżdża z innego przystanku w Zagórzu Osiedle, to jeszcze jedzie dłużej i nie przez dworzec PKP w Sosnowcu.3) kwestia dojazdu z DG do Katowic jest różna. Bo w zamian za zlikwidowane kursy 811 w dni wolno, uruchamia się kursowanie w te dni ekspresy 801, przy czym częstotliwość w niedzielę jest tylko co 2 godziny (811 co godzinę), w sobotę co godzinę ale tylko do późnego popołudnia. Czyli też zaoszczędzono przez mniejszą liczbę kursów. Podejrzewam, że mieszkańcom DG (w tym mnie też ) akurat uruchomienie 801 w dni wolne bardziej będzie odpowiadać, niż 811, bo szybciej dojadą I dotyczy to całej DG (na terenie DG linia 811 z 801 trasą w całości się pokrywa).Niestety, zwłaszcza w soboty i do południa totalnie rozsynchronizowano takt do Katowic. Bo oto w przedziale godzinowym mamy odjazdy w stronę Katowic: 5:10 (807), 5:19 (808), 5:20 (801) (3 autobusy w ciągu 10 minut!), a potem dopiero po 44 minutach. Dalej: 6:04, 6:20, 6:24, 6:31 i 6:34 (5 autobusów w ciągu pół godziny!), a następny... 7:04! I tak przez 3 godziny, choć później wiele lepiej nie jest.Niestety, kwestia synchronizacji i równego taktu odjazdów w rozkładzie jazdy w KZK GOP kuleje i z roku na rok się pogarsza (tylko z tramwajami jest w miarę OK). Nie analizowałem, jak jest z powrotem (odjazdy z Katowice Skargi w kierunku Zagórza i DG), ale podejrzewam że jest nieco lepiej. Choćby przez to, że przecież z tego przystanku odjeżdżają WSZYSTKIE linie w kierunku Zagłębia, a więc mogą o w miarę równych taktach odjeżdżać, co najwyżej różny będzie czas ich przyjazdu do celu i na główne przystanki (dworzec PKP w Sosnowcu, Zagórze Osiedle i DG Centrum).Kwestii dojazdu z DG do Zagórza w dni wolne też nie rozwijam, bo ta - biorąc pod uwagę LICZBĘ linii z DG w stronę Zagórza - jest dobra, a nawet bardzo dobra! Spieprzona jest (była?) tylko oczywiście synchronizacja i takt, bowiem do tej pory (mam nadzieję, że choć to jakoś zmieniono z powodu likwidacji 811 w dni wolne i zmianę przez to rozkładu 808), zwłaszcza w niedzielę było tak, że z centrum DG (a w sumie to z całej DG począwszy od początku trasy w Gołonogu, bo przecież w DG generalnie wszystkie linie jeżdżą jednym traktem) do Zagórza odjeżdżały w ciągu góra 10 minut WSZYSTKIE linie (18, 55, 690, 808 i/lub 811) a potem przez co najmniej 45 minut NIC!Reasumując: moim zdaniem, przyglądając się całościowo na likwidację kursów w dni wolne linii 811, całkowitą likwidację linii 825 i zmianę pozostałych linii jadących z Zagórza do Katowic (808, 815, 835) uważam, że TRAGEDII NIE MA! Niemniej trzeba mieć na uwadze to, że KZK GOP zaczyna kombinować już w układzie i rozkładzie jazdy linii będących kręgosłupem regionu, czyli głównych, najbardziej obleganych i najważniejszych w naszym regionie a nadto NAJBARDZIEJ DOCHODOWYCH i takich, gdzie odsetek gapoli i poziom bydła jest stosunkowo niewielki.To chyba tyle, dziękuję 1) O ile kwestię likwidacji linii 825 (kursuje tylko w dni robocze i tylko w szczycie jako wzmocnienie linii 815, patrz mój wcześniejszy post) idzie jeszcze przełknąć, a nawet - nie boję się tego powiedzieć, bo to jest moje zdanie - pochwalić (!), o czym wyjaśniłem we wcześniejszym poście, o tyle likwidacja linii 811 w dni wolne i zmiana rozkładów jazdy linii 815 i 808 nie trzyma się za bardzo kupy i nie ma większego uzasadnienia, bo:2) dojazd do Katowic z centrum Zagórza będzie totalnie asynchroniczny. Bo wg nowego rozkładu jazdy, dojazd komunikacją miejską do centrum Katowic z centrum Zagórza rano wygląda tak:- w soboty: 4:09 (808), 4:16 (835), 5:06 (815), 5:30 (808), 5:53 (815), 6:17 (835), 6:42 (808), 6:53 (815), 7:33 i 7:53 (815), 8:10 (808), 8:17 (835), 8:53 (815), 9:10 (808), 9:33, 9:53 (815), 10:10 (808), 10:17 (835), 10:53 (815), 11:05 (808), 11:33, 11:53 (815), itd. w podobnym takcie;- w niedziele jeszcze gorzej: 4:09 (808), 4:15 (835), 5:08 (815), 5:24 (808), 5:53 (815), 6:17 (835), 6:40 (808), 6:53 (815), 7:53 (815), 8:08 (808), 8:17 (835), 8:53 (815), 9:08 (808), 9:53 (815), 10:08 (808), 10:17 (835), 10:53 (815), 11:03 (808), 11:53, 12:03 (808), 12:17 (835), 12:53 (815), itd. w podobnym takcie.Widać tu, że o ile w sobotę jeszcze jakoś idzie to zdzierżyć, o tyle w niedziele mamy sytuację, gdy 2 autobusy w stronę Katowic jadą w odstępie średnio 10-15 minut po sobie, po czym przez 40-50 minut jest luka i znów jadą 2 autobusy w odstępie 10-15 minut i znów kula. I tak do końca dnia. W dodatku biorę tu pod uwagę także linię 835, która nie dość, że odjeżdża z innego przystanku w Zagórzu Osiedle, to jeszcze jedzie dłużej i nie przez dworzec PKP w Sosnowcu.3) kwestia dojazdu z DG do Katowic jest różna. Bo w zamian za zlikwidowane kursy 811 w dni wolno, uruchamia się kursowanie w te dni ekspresy 801, przy czym częstotliwość w niedzielę jest tylko co 2 godziny (811 co godzinę), w sobotę co godzinę ale tylko do późnego popołudnia. Czyli też zaoszczędzono przez mniejszą liczbę kursów. Podejrzewam, że mieszkańcom DG (w tym mnie też ) akurat uruchomienie 801 w dni wolne bardziej będzie odpowiadać, niż 811, bo szybciej dojadą I dotyczy to całej DG (na terenie DG linia 811 z 801 trasą w całości się pokrywa).Niestety, zwłaszcza w soboty i do południa totalnie rozsynchronizowano takt do Katowic. Bo oto w przedziale godzinowym mamy odjazdy w stronę Katowic: 5:10 (807), 5:19 (808), 5:20 (801) (3 autobusy w ciągu 10 minut!), a potem dopiero po 44 minutach. Dalej: 6:04, 6:20, 6:24, 6:31 i 6:34 (5 autobusów w ciągu pół godziny!), a następny... 7:04! I tak przez 3 godziny, choć później wiele lepiej nie jest.Niestety, kwestia synchronizacji i równego taktu odjazdów w rozkładzie jazdy w KZK GOP kuleje i z roku na rok się pogarsza (tylko z tramwajami jest w miarę OK). Nie analizowałem, jak jest z powrotem (odjazdy z Katowice Skargi w kierunku Zagórza i DG), ale podejrzewam że jest nieco lepiej. Choćby przez to, że przecież z tego przystanku odjeżdżają WSZYSTKIE linie w kierunku Zagłębia, a więc mogą o w miarę równych taktach odjeżdżać, co najwyżej różny będzie czas ich przyjazdu do celu i na główne przystanki (dworzec PKP w Sosnowcu, Zagórze Osiedle i DG Centrum).Kwestii dojazdu z DG do Zagórza w dni wolne też nie rozwijam, bo ta - biorąc pod uwagę LICZBĘ linii z DG w stronę Zagórza - jest dobra, a nawet bardzo dobra! Spieprzona jest (była?) tylko oczywiście synchronizacja i takt, bowiem do tej pory (mam nadzieję, że choć to jakoś zmieniono z powodu likwidacji 811 w dni wolne i zmianę przez to rozkładu 808), zwłaszcza w niedzielę było tak, że z centrum DG (a w sumie to z całej DG począwszy od początku trasy w Gołonogu, bo przecież w DG generalnie wszystkie linie jeżdżą jednym traktem) do Zagórza odjeżdżały w ciągu góra 10 minut WSZYSTKIE linie (18, 55, 690, 808 i/lub 811) a potem przez co najmniej 45 minut NIC!Reasumując: moim zdaniem, przyglądając się całościowo na likwidację kursów w dni wolne linii 811, całkowitą likwidację linii 825 i zmianę pozostałych linii jadących z Zagórza do Katowic (808, 815, 835) uważam, że TRAGEDII NIE MA! Niemniej trzeba mieć na uwadze to, że KZK GOP zaczyna kombinować już w układzie i rozkładzie jazdy linii będących kręgosłupem regionu, czyli głównych, najbardziej obleganych i najważniejszych w naszym regionie a nadto NAJBARDZIEJ DOCHODOWYCH i takich, gdzie odsetek gapoli i poziom bydła jest stosunkowo niewielki.To chyba tyle, dziękuję Jak to się nie zmieniła, jak się zmieniła! Przecież napisałem, że tylko w przypadku DG, 811 w soboty i niedzielę jeździł co godzinę od rana do wieczora, a 801 w niedzielę co 2 godziny, a w sobotę już od 15-ej też co 2 godziny!