Pełna wersja: Komunikacja KZK GOP
Stron: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67
chcialem zapytac czy ktos wie ile golonog dostanie uzywek podobno slyszalem ze ma ich byc 15 czy to prawda i czemu mercedes przegub 507 juz jezdzi a mercedesy solowki stoja caly czas na zajezdni i czy to prawda ze te many ktore sa na zagorzu maja byc na golonogu
Dziurawy piątek w nocnej komunikacji
Milena Nykiel
2011-10-03, ostatnia aktualizacja 2011-10-03 16:54
Impreza w domu albo pójście spać - tak młodzi mieszkańcy Dąbrowy Górniczej mogą spędzać piątkowe wieczory, bo na autobus do Katowic trudno o tej porze liczyć.
Właściciele wielu dąbrowskich pubów przed godz. 22 sugestywnie dają znać gościom, że impreza u nich dobiega końca. Ci, którzy chcieliby się bawić dalej, mają do wyboru lokale w Sosnowcu lub w Katowicach. Pod warunkiem oczywiście, że stać ich na taksówkę.
- Po 22 wydostanie się z miasta autobusem komunikacji miejskiej niemal graniczy z cudem - żali się 28-letnia Magdalena Danilewicz, mieszkanka dąbrowskiego Manhattanu. Przyznaje, że na imprezę do Katowic można wybrać się wcześniej, ale to też nie rozwiązuje sprawy, bo potem i tak nie ma jak wrócić do domu.
- Samochodu nie mam, nie stać mnie na taksówkę. Głośna impreza w domu też raczej nie wchodzi w rachubę. To co mam robić w piątek wieczorem? Grzecznie iść spać po dobranocce? - potwierdza problem 20-letni Mateusz, student chemii na Uniwersytecie Śląskim w Katowicach.
W nocnych rozkładach jazdy Dąbrowa Górnicza została uwzględniona jako jedno z ostatnich miast. Pomogła petycja do prezydenta, pod którą podpisało się wielu mieszkańców. Tyle że komunikacja nocna działa w soboty, niedziele i święta. Piątek został w rozkładach pominięty. - To najbardziej imprezowy dzień tygodnia. Po co nam niedziela? - zastanawia się Mateusz.
Dąbrowianie liczyli, że coś "drgnie" w rozkładzie podczas wrześniowej korekty połączeń. Popierali ich Wojewódzki Portal Komunikacyjny i Stowarzyszenie Moje Miasto, inicjatorzy projektu nocnej komunikacji publicznej w aglomeracji. Niestety, w sprawie Dąbrowy nie zmieniło się nic.
Roman Urbańczyk, przewodniczący KZK GOP: - Komunikacja nocna nie jest rentowna. Studenci mają zwykle bilety miesięczne i praktycznie w ogóle się do tego interesu nie dokładają. Możemy wprowadzić kolejne zmiany, ale nie na prośbę mieszkańców Dąbrowy Górniczej, tylko prezydenta, który przyjdzie i zapewni, że za to zapłaci.
- Za całą komunikację, w tym nocną, płacimy miesięcznie ponad 1,9 mln zł. Uruchamianie nowych połączeń nocą jest nieopłacalne - mówi Lucyna Stępniewska z biura prasowego dąbrowskiego magistratu.
Zdaniem młodych mieszkańców Dąbrowy Górniczej dołożenie do rozkładu kilku piątkowych kursów wcale nie musi być drogie. - Wystarczy o kilka przystanków przedłużyć linię 908N, która dowozi pasażerów z Katowic pod Urząd Miasta w Sosnowcu. Możemy jeździć mikrobusem, solarisy niech stoją w zajezdni - przekonuje Magda Danilewicz.
Interpelację w sprawie nocnej komunikacji zapowiada radny Tomasz Pasek (PO): - Prezydent Dąbrowy Górniczej jest przewodniczącym zgromadzenia KZK GOP i dziwi mnie, że nie dba o sprawne połączenia autobusowe do i ze swojego miasta.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
Milena Nykiel
2011-10-03, ostatnia aktualizacja 2011-10-03 16:54
Impreza w domu albo pójście spać - tak młodzi mieszkańcy Dąbrowy Górniczej mogą spędzać piątkowe wieczory, bo na autobus do Katowic trudno o tej porze liczyć.
Właściciele wielu dąbrowskich pubów przed godz. 22 sugestywnie dają znać gościom, że impreza u nich dobiega końca. Ci, którzy chcieliby się bawić dalej, mają do wyboru lokale w Sosnowcu lub w Katowicach. Pod warunkiem oczywiście, że stać ich na taksówkę.
- Po 22 wydostanie się z miasta autobusem komunikacji miejskiej niemal graniczy z cudem - żali się 28-letnia Magdalena Danilewicz, mieszkanka dąbrowskiego Manhattanu. Przyznaje, że na imprezę do Katowic można wybrać się wcześniej, ale to też nie rozwiązuje sprawy, bo potem i tak nie ma jak wrócić do domu.
- Samochodu nie mam, nie stać mnie na taksówkę. Głośna impreza w domu też raczej nie wchodzi w rachubę. To co mam robić w piątek wieczorem? Grzecznie iść spać po dobranocce? - potwierdza problem 20-letni Mateusz, student chemii na Uniwersytecie Śląskim w Katowicach.
W nocnych rozkładach jazdy Dąbrowa Górnicza została uwzględniona jako jedno z ostatnich miast. Pomogła petycja do prezydenta, pod którą podpisało się wielu mieszkańców. Tyle że komunikacja nocna działa w soboty, niedziele i święta. Piątek został w rozkładach pominięty. - To najbardziej imprezowy dzień tygodnia. Po co nam niedziela? - zastanawia się Mateusz.
Dąbrowianie liczyli, że coś "drgnie" w rozkładzie podczas wrześniowej korekty połączeń. Popierali ich Wojewódzki Portal Komunikacyjny i Stowarzyszenie Moje Miasto, inicjatorzy projektu nocnej komunikacji publicznej w aglomeracji. Niestety, w sprawie Dąbrowy nie zmieniło się nic.
Roman Urbańczyk, przewodniczący KZK GOP: - Komunikacja nocna nie jest rentowna. Studenci mają zwykle bilety miesięczne i praktycznie w ogóle się do tego interesu nie dokładają. Możemy wprowadzić kolejne zmiany, ale nie na prośbę mieszkańców Dąbrowy Górniczej, tylko prezydenta, który przyjdzie i zapewni, że za to zapłaci.
- Za całą komunikację, w tym nocną, płacimy miesięcznie ponad 1,9 mln zł. Uruchamianie nowych połączeń nocą jest nieopłacalne - mówi Lucyna Stępniewska z biura prasowego dąbrowskiego magistratu.
Zdaniem młodych mieszkańców Dąbrowy Górniczej dołożenie do rozkładu kilku piątkowych kursów wcale nie musi być drogie. - Wystarczy o kilka przystanków przedłużyć linię 908N, która dowozi pasażerów z Katowic pod Urząd Miasta w Sosnowcu. Możemy jeździć mikrobusem, solarisy niech stoją w zajezdni - przekonuje Magda Danilewicz.
Interpelację w sprawie nocnej komunikacji zapowiada radny Tomasz Pasek (PO): - Prezydent Dąbrowy Górniczej jest przewodniczącym zgromadzenia KZK GOP i dziwi mnie, że nie dba o sprawne połączenia autobusowe do i ze swojego miasta.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
Pojawił się nowy przetarg na 154, 813,814
Wymagania:
4xCN min 2001r,
4xBN min 2001r,
5xBN z 2011r
To przynajmniej pojawi się 5 nowych autobusów. Ciekawe czy PKM wygra? Wszak nie posiada nowych autobusów solo.
Wymagania:
4xCN min 2001r,
4xBN min 2001r,
5xBN z 2011r
To przynajmniej pojawi się 5 nowych autobusów. Ciekawe czy PKM wygra? Wszak nie posiada nowych autobusów solo.
przeciez przetarg juz byl na te linie wygral go pkm sosnowiec na 813 814 154 skad nastepny a reszte lini po sebzie kiedy przetarg
CYTAT(tomasz30i @ śro, 05 paź 2011 - 12:13) 
przeciez przetarg juz byl na te linie wygral go pkm sosnowiec na 813 814 154 skad nastepny a reszte lini po sebzie kiedy przetarg
Nie było przetargu pkm dostał te linie z wolnej ręki. Jeśli chodzi ci o 22,600 itd to też już są nowe rozpisane przetargi, a jeśli chodzi o 140, 637 itd to chyba coś na przełomie marca kwietnia będzie.
dzieki a gdzie mozna przecvzytac o tych przetargach podaj mi gdzie szukac
CYTAT(tomasz30i @ śro, 05 paź 2011 - 17:58)
dzieki a gdzie mozna przecvzytac o tych przetargach podaj mi gdzie szukac
http://bip.kzkgop.pl/modules.php?name=ogloszenia_biezace
dzieki a moze wiesz ile ma byc tych uzywek nowych na golonogu i czemu te mercedesy solowki 726 727 nie wyjezdzaja z zajezdni co sie z nimi dzieje
zauwazylem nowa pania kierowce na golonogu wiecie cos o tym
CYTAT(tomasz30i @ śro, 05 paź 2011 - 19:43)
dzieki a moze wiesz ile ma byc tych uzywek nowych na golonogu i czemu te mercedesy solowki 726 727 nie wyjezdzaja z zajezdni co sie z nimi dzieje
Bo pewnie jeszcze święcone nie były
Zaraz, zaraz! Cuś tu nie halo! Przecie nocki linii 902N z Centrum DG do Sosnowca (przesiadka na nocny 908 do Katowic potem) jeżdżą w imprezowe weekendy, czyli: z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę! Więc o co (poza nie kursowaniem w tygodniu i nie bezpośrednio do Katowic) biega? W czwartek wieczorem już jest weekend?! 
CYTAT(Mariuszek_ @ pią, 30 wrz 2011 - 15:25)
Ale po co skoro ma klime ?
Mercedesy sprowadzone przez PKM ze Skandynawii wedlug wszelkich posiadanych informacji pozbawione są klimatyzacji. Jedynie pojazdy sprowadzone z Niemiec taka posiadają. Przegub z DG na dachu posiada najprawdopodobniej dodatkowe ogrzewanie.
a czy ktos wie ile jeszcze golonog bedzie mial tych uzywek z tego co slyszalerm jada do golonoga 2 lub cztery przeguby ale golonog powniein tez dostac jakies solowki te citaro by skasowac wszystkie jelcze
CYTAT(pozdrawiam @ nie, 09 paź 2011 - 13:17)
CYTAT(Mariuszek_ @ pią, 30 wrz 2011 - 15:25)
Ale po co skoro ma klime ?
Mercedesy sprowadzone przez PKM ze Skandynawii wedlug wszelkich posiadanych informacji pozbawione są klimatyzacji. Jedynie pojazdy sprowadzone z Niemiec taka posiadają. Przegub z DG na dachu posiada najprawdopodobniej dodatkowe ogrzewanie.
Ja znowu słyszałem, że wszystkie pozbawione są klimy i wszystkie na dachu mają dodatkowe ogrzewanie.
CYTAT(tomasz30i @ nie, 09 paź 2011 - 17:50)
a czy ktos wie ile jeszcze golonog bedzie mial tych uzywek z tego co slyszalerm jada do golonoga 2 lub cztery przeguby ale golonog powniein tez dostac jakies solowki te citaro by skasowac wszystkie jelcze
Jutro możliwe, że jeden krótki wyjedzie na 27. Podobno mają jeździć głównie na liniach dąbrowskich (27,49,605,635) .
a wiecie ile moze ma byc tych przegubow na golonogu bo my posiadamy aktualnie najwiecej ikarusow i przydalaby sie podmianka i oczywiscie solowki tez by byly mile widziane by znikly te stare jelcze wiec moze nasz pan prezydent pordraza cos zrobi z tym
CYTAT(xMarcinx @ nie, 09 paź 2011 - 17:41)
CYTAT(pozdrawiam @ nie, 09 paź 2011 - 13:17)
CYTAT(Mariuszek_ @ pią, 30 wrz 2011 - 15:25)
Ale po co skoro ma klime ?
Mercedesy sprowadzone przez PKM ze Skandynawii według wszelkich posiadanych informacji pozbawione są klimatyzacji. Jedynie pojazdy sprowadzone z Niemiec taka posiadają. Przegub z DG na dachu posiada najprawdopodobniej dodatkowe ogrzewanie.
Ja znowu słyszałem, że wszystkie pozbawione są klimy i wszystkie na dachu mają dodatkowe ogrzewanie.
Tak a Frankfurt leży na kole podbiegunowym :-). Słabych masz tych informatorów. Polowa ze sprowadzonych Mercedesów solo posiada klimatyzacje - tylko nie wiadomo czy działa i czy kiedykolwiek będzie działać.
napiszcie czy ktos wie ile bedzie przegubow na golonogu i jakie i czy bedzie mozna jeszcze zobaczyc wiecej mercedesow citaro solowek by juz znikaly z naszych drog te jelcze i ikarusy mam jeszcze jedno pytanie czy solowki 726 727 wyjechaly juz na nasze drogi
CYTAT(tomasz30i @ pon, 10 paź 2011 - 20:04)
napiszcie czy ktos wie ile bedzie przegubow na golonogu i jakie i czy bedzie mozna jeszcze zobaczyc wiecej mercedesow citaro solowek by juz znikaly z naszych drog te jelcze i ikarusy mam jeszcze jedno pytanie czy solowki 726 727 wyjechaly juz na nasze drogi
Jeden podobno wczoraj wyjechał na 605, a drugi miał wyjechać na 49 ale nie wyjechał.Więcej informacji pod tym zdjęciem http://www.phototrans.eu/14,516414,0,Mercedes_O530_707.html .
Oprócz danych o wyposażeniu autobusów powinniśmy jeszcze mieć wydawałoby się tak podstawową informacje jak cena za jaką dokonano zakupu.
narazie wszystkie uzywki jada na zagorze czemu jest tak
727 dzisiaj na 984 
Dziś widziałem jak na zajezdnie w Gołonogu jechał dość ostro wyeksplatowany Solaris od Meteoru (z linii 169), ktoś wie po co?
na zajezdnie golonog dzisiaj rano przybyly dwa mercedesy citaro solowki chyba 15 metrowe rozowe podobno z norwegi dziwne to poniewaz mialy przyjechac przeguby a nie solowki
CYTAT(BARES @ wto, 11 paź 2011 - 05:49)
Oprócz danych o wyposażeniu autobusów powinniśmy jeszcze mieć wydawałoby się tak podstawową informacje jak cena za jaką dokonano zakupu.
BARES nic prostszego. Wystarczy ze wystąpisz z odpowiednim wnioskiem do PKM o udostępnienie informacji publiczne, wypełnisz kilka formularzy a PKM już w niedługim czasie udzieli Tobie takich informacji. No chyba ze nie udzieli to zawsze możesz się odwołać. Generalnie fajna zabawa dla ludzi którzy maja nadmiar wolnego czasu.
15 metrowy MAN w barwach PKM S-c :
http://www.phototrans.eu/14,517450,0,MAN_NL313_15_417.html
Jak wieść gminna donosi to PKM obecnie posiada 4 takie autobusy
Przegubowy Mercedes #507 czeka na nową turbosprężarkę.
co nawalila tamta stara czy cos wiecej by zwiekszyc moc jego
CYTAT(tomasz30i @ wto, 18 paź 2011 - 21:57)
co nawalila tamta stara czy cos wiecej by zwiekszyc moc jego
Nawaliła.
ile wlasciwie ma byc tych uzywek dla golonoga bo z tego co sie dowiedzialem to juz koniec dostaw a na poczatku ktos pisal z dobrego zrodla sie dowiedzial ze mialo byc ich 15 sztuk wie ktos cos o tym
We Wrocławiu potrafili zamontować biletomat w autobusach/tramwajach. A kolos typu KZK GOP ciągle ma pasażerów w tylnej części ciała.
Może jakiś bojkot przewoźnika?
Może jakiś bojkot przewoźnika?
CYTAT(pawcio1979 @ śro, 26 paź 2011 - 11:24)
We Wrocławiu potrafili zamontować biletomat w autobusach/tramwajach. A kolos typu KZK GOP ciągle ma pasażerów w tylnej części ciała.
Może jakiś bojkot przewoźnika?
Może jakiś bojkot przewoźnika?
No ależ oczywiście świetny pomysł. To chyba będziesz musiał zbojkotować 90% przewoźników w Europie. Biletomaty we wnętrzu pojazdów to raczej kosztowny bajer a nie wyznacznik nowoczesnej komunikacji. Jest wiele poważniejszych przewoźników w Europie niż MPK Wroclaw którzy takowych biletomatow nie maja.
Do tego właśnie rozpoczyna się wdrażanie karty SKUP wiec wydaje się ze z takimi automatami warto poczekać aby były całkowicie kompatybilne z kartami. Do tego w KZK GOP można kupić bilet przez telefon komórkowy i tez nie jest to norma w Europie.
KZK GOP ma drogie bilety w stosunku do innych MPK/ZTM
Dodatkowo:
- spóźnienia autobusów nawet o siódmej rano,
- nie remontowane tramwaje/szyny, itp
- kierowca/motorniczy nie mający reszty i biletów, itp
Natomiast wyobraź sobie, że w Niemczech/Anglii komunikacja miejsko-kolejowa jest o wiele lepsza (nie piszę, że idealna) niż u nas.
Nawet biorąc pod uwagę innych polskich przewoźników to na ich tle KZK GOP marnie wypada.
Dodatkowo:
- spóźnienia autobusów nawet o siódmej rano,
- nie remontowane tramwaje/szyny, itp
- kierowca/motorniczy nie mający reszty i biletów, itp
Natomiast wyobraź sobie, że w Niemczech/Anglii komunikacja miejsko-kolejowa jest o wiele lepsza (nie piszę, że idealna) niż u nas.
Nawet biorąc pod uwagę innych polskich przewoźników to na ich tle KZK GOP marnie wypada.
CYTAT(pawcio1979 @ śro, 26 paź 2011 - 12:36)
KZK GOP ma drogie bilety w stosunku do innych MPK/ZTM
Dodatkowo:
- spóźnienia autobusów nawet o siódmej rano,
- nie remontowane tramwaje/szyny, itp
- kierowca/motorniczy nie mający reszty i biletów, itp
Natomiast wyobraź sobie, że w Niemczech/Anglii komunikacja miejsko-kolejowa jest o wiele lepsza (nie piszę, że idealna) niż u nas.
Nawet biorąc pod uwagę innych polskich przewoźników to na ich tle KZK GOP marnie wypada.
Dodatkowo:
- spóźnienia autobusów nawet o siódmej rano,
- nie remontowane tramwaje/szyny, itp
- kierowca/motorniczy nie mający reszty i biletów, itp
Natomiast wyobraź sobie, że w Niemczech/Anglii komunikacja miejsko-kolejowa jest o wiele lepsza (nie piszę, że idealna) niż u nas.
Nawet biorąc pod uwagę innych polskich przewoźników to na ich tle KZK GOP marnie wypada.
No i co myślisz ze jak 15 raz napiszesz to samo to coś sie zmieni. Niestety Pawcio z Wrocławia zasila swoje MPK kwota 400zl rocznie ze swoich podatków. Pawcio z Dąbrowy daje tylko 150zl wiec chyba jest oczywiste ze ma gorsza komunikacje. Czy to a tak trudno zrozumieć. Chcecie mieć lepsza komunikacje to glosujcie z głowa na władze samorządowe, wybierając tych ludzi którzy chcą zapewnić więcej pieniędzy na KM.
Wiec reasumując taka mamy komunikacje jaka sobie wybraliśmy i raczej radziłbym się zainteresować którzy kandydaci maja coś do zaoferowania niż bezsensownie narzekać.
No ale oczywiście niech zgadnę ty Pawcio nie zagłosujesz na kogoś kto jasno postawi sprawę jak ja, tylko będziesz sie podniecał obietnicami tanich biletow i krytyka KZK GOP. Przepraszam za mój sarkazm ale narzekać każdy potrafi a wymyślić jak rozwiązać problem to już nie za bardzo.
Od tego są władze KZKGOP aby rozwiązały sprawę. A potrafią tylko brać pieniądze, kupować używane autobusy, tramwaje (poza kilkoma Solarisami).
Prezydent D.G. podobno zasiada w Zarządzie KZK. I dla D.G. dają tylko stare zdezelowane autobusy. Tory nie remontowane - poza paroma króciutkimi odcinkami.
Zresztą przejdź się do przejścia podziemnego w centrum. Według UM było remontowane. A wygląda tak samo beznadziejnie jak przed "remontem"
Prezydent D.G. podobno zasiada w Zarządzie KZK. I dla D.G. dają tylko stare zdezelowane autobusy. Tory nie remontowane - poza paroma króciutkimi odcinkami.
Zresztą przejdź się do przejścia podziemnego w centrum. Według UM było remontowane. A wygląda tak samo beznadziejnie jak przed "remontem"
CYTAT(pawcio1979 @ śro, 26 paź 2011 - 13:15)
Od tego są władze KZKGOP aby rozwiązały sprawę. A potrafią tylko brać pieniądze, kupować używane autobusy, tramwaje (poza kilkoma Solarisami).
Prezydent D.G. podobno zasiada w Zarządzie KZK. I dla D.G. dają tylko stare zdezelowane autobusy. Tory nie remontowane - poza paroma króciutkimi odcinkami.
Zresztą przejdź się do przejścia podziemnego w centrum. Według UM było remontowane. A wygląda tak samo beznadziejnie jak przed "remontem"
Prezydent D.G. podobno zasiada w Zarządzie KZK. I dla D.G. dają tylko stare zdezelowane autobusy. Tory nie remontowane - poza paroma króciutkimi odcinkami.
Zresztą przejdź się do przejścia podziemnego w centrum. Według UM było remontowane. A wygląda tak samo beznadziejnie jak przed "remontem"
Nie pawcio, KZK GOP sobie sama pieniędzy nie da. To twoja sprawa idac do wyborów wybrać kogoś kto będzie dobrze reprezentować twoje interesy w KZK GOP i przeznaczy większa cześć Twoich podatków na komunikacje.
PS (KZK GOP nie kupuje żadnych autobusów)
Fakt. KZK GOP bezpośrednio nie kupuje. Ale powinien wymusić na Zajezdniach lub firmach obsługujących dane linie aby zmodernizowali tabor. Natomiast w przypadku Tramwajów Śląskich dodatkowo wymusić aby remontowali torowiska.
I co z tego, że chodzi się na wybory. Po wyborach i tak dana partia czy wygrana osoba mają wyborców w głębokim poważaniu.
Nie pamiętasz afery jak KZK GOP chciało kupić sobie limuzyny?
I co z tego, że chodzi się na wybory. Po wyborach i tak dana partia czy wygrana osoba mają wyborców w głębokim poważaniu.
Nie pamiętasz afery jak KZK GOP chciało kupić sobie limuzyny?
a KZK GOP nie "wymusza" nowych autobusów pisząc w przetargach o nowych autobusach, lub co najwyżej 10-letnich niskopodłogowych?? ( dane podaje z pamięci odnośnie przetargu na 814,813,154, jeśli się mylę, proszę poprawić)
Fakt. Lepiej jeździć 10letnimi gruchotami. Zresztą gdyby KZK GOP nie miało żadnej władzy nad firmami to nie odebrałoby p.Sebzdzie z Czeladzi linii 814 (brak odpowiednich busów obsługujących ta linię).
Oni podnoszą ceny za autobusy, a właściciele busów (D-tka, Lider Trans) cieszą się i mają jak na razie stałe ceny od lat. I im opłaca się, a KZK GOP nie?
Oni podnoszą ceny za autobusy, a właściciele busów (D-tka, Lider Trans) cieszą się i mają jak na razie stałe ceny od lat. I im opłaca się, a KZK GOP nie?
CYTAT(pawcio1979 @ czw, 27 paź 2011 - 11:02)
Fakt. Lepiej jeździć 10letnimi gruchotami. Zresztą gdyby KZK GOP nie miało żadnej władzy nad firmami to nie odebrałoby p.Sebzdzie z Czeladzi linii 814 (brak odpowiednich busów obsługujących ta linię).
Oni podnoszą ceny za autobusy, a właściciele busów (D-tka, Lider Trans) cieszą się i mają jak na razie stałe ceny od lat. I im opłaca się, a KZK GOP nie?
Oni podnoszą ceny za autobusy, a właściciele busów (D-tka, Lider Trans) cieszą się i mają jak na razie stałe ceny od lat. I im opłaca się, a KZK GOP nie?
Pawcio mam taka propozycje ze może poczytasz sobie ten temat wstecz a później zaczniesz coś pisać. Pewnie dużo ciekawych rzeczy się dowiesz. Najzwyczajniej niektóre osoby są tutaj na forum od dawna i wałkowanie tych samych tematów latami staje się nudne. Dlatego nie czuje się na silach kilkakrotnie rocznie tłumaczyć jak to jest możliwe ze Dtka jest tańsza od biletu KZK GOP. W tym temacie chyba już wszystko zostało powiedziane.
Ja naprawdę nie chce nikogo obrażać ale jeżeli dla ciebie 10 letni autobus to gruchot to tylko pokazuje ze twoja wiedza w sprawach komunikacji jest mocno ograniczona. Oczywiście na Dtce 20 letnie autobusy są już w porządku???
PS
Ciesze się ze temat cieszy się dużym zainteresowaniem ale zamysł był taki ze zajmujemy się tutaj poważna dyskusja poparta argumentami. A efekt jest taki ze niektórzy z was panowie toczą walkę na ilość postów, skacząc od tematu do tematu. Byle żeby się spierać i dużo narzekać.
Jasiek: Masz rację. Stare przegubowe Ikarusy to są modele z 2011 roku
KZK GOP nie opłaca się jeździć z D.G. do Katowic za 2zł. Dtce opłaca się. Coś tu nie halo z KZK GOP w takim razie.
PKP z D.G. do Katowic jeździło za 3zł. Czyli też taniej
KZK GOP nie opłaca się jeździć z D.G. do Katowic za 2zł. Dtce opłaca się. Coś tu nie halo z KZK GOP w takim razie.
PKP z D.G. do Katowic jeździło za 3zł. Czyli też taniej
CYTAT(pawcio1979 @ czw, 27 paź 2011 - 12:56)
Sorki. A stare przegubowe Ikarusy to ile mają lat? To są modele z 2011 roku
Pawcio przestan spamowac. Nikt tu nie pisze o żadnych ikarusach. Jak nie masz nic do powiedzenia i nie rozumiesz o czym piszemy to po prostu nie produkuj kolejnych jednozdaniowych postów, które nie maja nic wspólnego ze wcześniejszymi wypowiedziami.
CYTAT
Dąbrowska komunikacja coraz droższa
W 2012 roku wzrośnie składka, jaką Dąbrowa Górnicza zasili budżet KZK GOP. O ile w mijającym roku było to niemal 23, 1 mln zł, a w 2010 roku – prawie 22 mln zł, to teraz kwota ta wyniesie 26,9 mln zł.
Jak tłumaczyli radnym przedstawiciele KZK GOP, podwyżka wynika z kilku czynników. - Wiąże się to ze wzrostem kosztów komunikacji. W Dąbrowie Górniczej ponad 70 proc. połączeń obsługiwanych jest przez PKM Sosnowiec. Po ostatnich przetargach na wszystkie linie, które realizuje ten przewoźnik, stawki wrosły o ok. 25 proc. Kolejnym elementem jest zmiana algorytmu, według którego wyliczana jest wysokość składki. Udział gminy w dochodowości poszczególnych linii wynosił w 2011 roku 75 proc. Teraz będzie to już 100 proc.
REKLAMA
- tłumaczył Wojciech Gorgoń, kierownik referatu badań i rozwoju KZK GOP, podkreślając że już sama zmiana sposobu liczenia przekłada się na wzrost dotacji o ok. 1mln zł. Do tego należy doliczyć czynniki takie, jak waloryzacja stawek wynikająca z inflacji, dochodowość linii itp.
Informacja ta zaniepokoiła niektórych radnych. - Zakładany wzrost jest horrendalnie wysoki. W dodatku nie odzwierciedla on jakości usług. Czy to przypadkiem nie jest tak, że gmina płaci za błędy w strategii działania Związku? Do tego dochodzą jeszcze drogie bilety. Co robicie w zamian? - dopytywał radny Ryszard Harańczyk.
Z takim poglądem nie zgodził się przedstawiciel Urzędu Miejskiego. – Prywatni przewoźnicy wybierają atrakcyjne godziny i atrakcyjne trasy. Nie znajdziemy chętnego przewoźnika, który by np. w środę o godz. 13.00 obsłużył Łosień. A Związek robi to w ramach realizacji celów statutowych – wyjaśnił Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa.
W dyskusji powrócił także temat inwestycji w infrastrukturę tramwajową. - Z tego co ostatnio przedstawiły mi Tramwaje Śląskie, na teren Dąbrowy Górniczej przeznaczone mają ok. 25 m szyny tramwajowej. Nie możemy więc mówić o modernizacji, tylko raczej o ewentualnych naprawach. Nasze miasto nie zakwalifikowało się także do programu modernizacji infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji, głównie z tego powodu, że Będzin zrezygnował z udziału w nim - mówił Arkadiusz Grządziel.
Trochę bardziej optymistyczne dane o inwestycjach realizowanych przy okazji miejskich remontów przedstawił Paweł Gocyła, zastępca prezydenta miasta. - Już niedługo zaczynamy remont na ulicy Poniatowskiego. Po jego zakończeniu niemal wszystkie przejazdy torowe będziemy mieli w płycie pływającej, która bez większych napraw powinna wytrzymać ok. 25 lat. Potem pozostanie tylko przejazd na ulicy Wojska Polskiego i skręt torów przy ul. Kasprzaka. Może to zabrzmi zaskakująco, ale Dąbrowa Górnicza ma tabor tramwajowy w stosunkowo dobrym stanie. To m.in. dlatego strumień pieniędzy został skierowany bardziej na Śląsk. Sosnowiec został uwzględniony w programie modernizacji przede wszystkim z tego powodu, że linia tramwajowa nr 15 łączy to miasto z Katowicami - przekonywał zastępca prezydenta miasta.
W 2012 roku wzrośnie składka, jaką Dąbrowa Górnicza zasili budżet KZK GOP. O ile w mijającym roku było to niemal 23, 1 mln zł, a w 2010 roku – prawie 22 mln zł, to teraz kwota ta wyniesie 26,9 mln zł.
Jak tłumaczyli radnym przedstawiciele KZK GOP, podwyżka wynika z kilku czynników. - Wiąże się to ze wzrostem kosztów komunikacji. W Dąbrowie Górniczej ponad 70 proc. połączeń obsługiwanych jest przez PKM Sosnowiec. Po ostatnich przetargach na wszystkie linie, które realizuje ten przewoźnik, stawki wrosły o ok. 25 proc. Kolejnym elementem jest zmiana algorytmu, według którego wyliczana jest wysokość składki. Udział gminy w dochodowości poszczególnych linii wynosił w 2011 roku 75 proc. Teraz będzie to już 100 proc.
REKLAMA
- tłumaczył Wojciech Gorgoń, kierownik referatu badań i rozwoju KZK GOP, podkreślając że już sama zmiana sposobu liczenia przekłada się na wzrost dotacji o ok. 1mln zł. Do tego należy doliczyć czynniki takie, jak waloryzacja stawek wynikająca z inflacji, dochodowość linii itp.
Informacja ta zaniepokoiła niektórych radnych. - Zakładany wzrost jest horrendalnie wysoki. W dodatku nie odzwierciedla on jakości usług. Czy to przypadkiem nie jest tak, że gmina płaci za błędy w strategii działania Związku? Do tego dochodzą jeszcze drogie bilety. Co robicie w zamian? - dopytywał radny Ryszard Harańczyk.
Z takim poglądem nie zgodził się przedstawiciel Urzędu Miejskiego. – Prywatni przewoźnicy wybierają atrakcyjne godziny i atrakcyjne trasy. Nie znajdziemy chętnego przewoźnika, który by np. w środę o godz. 13.00 obsłużył Łosień. A Związek robi to w ramach realizacji celów statutowych – wyjaśnił Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa.
W dyskusji powrócił także temat inwestycji w infrastrukturę tramwajową. - Z tego co ostatnio przedstawiły mi Tramwaje Śląskie, na teren Dąbrowy Górniczej przeznaczone mają ok. 25 m szyny tramwajowej. Nie możemy więc mówić o modernizacji, tylko raczej o ewentualnych naprawach. Nasze miasto nie zakwalifikowało się także do programu modernizacji infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji, głównie z tego powodu, że Będzin zrezygnował z udziału w nim - mówił Arkadiusz Grządziel.
Trochę bardziej optymistyczne dane o inwestycjach realizowanych przy okazji miejskich remontów przedstawił Paweł Gocyła, zastępca prezydenta miasta. - Już niedługo zaczynamy remont na ulicy Poniatowskiego. Po jego zakończeniu niemal wszystkie przejazdy torowe będziemy mieli w płycie pływającej, która bez większych napraw powinna wytrzymać ok. 25 lat. Potem pozostanie tylko przejazd na ulicy Wojska Polskiego i skręt torów przy ul. Kasprzaka. Może to zabrzmi zaskakująco, ale Dąbrowa Górnicza ma tabor tramwajowy w stosunkowo dobrym stanie. To m.in. dlatego strumień pieniędzy został skierowany bardziej na Śląsk. Sosnowiec został uwzględniony w programie modernizacji przede wszystkim z tego powodu, że linia tramwajowa nr 15 łączy to miasto z Katowicami - przekonywał zastępca prezydenta miasta.
CYTAT(pawcio1979 @ czw, 27 paź 2011 - 13:56)
Jasiek: Masz rację. Stare przegubowe Ikarusy to są modele z 2011 roku
KZK GOP nie opłaca się jeździć z D.G. do Katowic za 2zł. Dtce opłaca się. Coś tu nie halo z KZK GOP w takim razie.
PKP z D.G. do Katowic jeździło za 3zł. Czyli też taniej
KZK GOP nie opłaca się jeździć z D.G. do Katowic za 2zł. Dtce opłaca się. Coś tu nie halo z KZK GOP w takim razie.
PKP z D.G. do Katowic jeździło za 3zł. Czyli też taniej
Mistrzu rozwalasz mnie - tak jak mówili przedmówcy - poczytaj wcześniej.
Powiedz tylko tyle - czy D jeździ o 22 z Katowic? I jak tak świetnie prosperują to może pojeżdżą na linii 806, 803, 809?
Ja nadal czekam aż ktoś w tym województwie postawi się i zorganizuje nowy podział linii - w miastach wszystkie autobusy jeźdżą od dworca a między miastami to tylko KŚ!!!
CYTAT(Mały77 @ pią, 28 paź 2011 - 22:09)
Ja nadal czekam aż ktoś w tym województwie postawi się i zorganizuje nowy podział linii - w miastach wszystkie autobusy jeźdżą od dworca a między miastami to tylko KŚ!!!
To niezbyt dobry pomysł
Wyobraź sobie np. podróż ze Strzemieszyc na Kazimierz lub Ostrowy Górnicze 
Najpierw do dworca PKP w DG, później do centrum Sosnowca pociągiem a następnie dalej autobusem Chyba ze dwie godziny jazdy co najmniej na przejechanie kilku kilometrów Przykłąd może ekstremalny ale swego czasu jeździłem na tej trasie stąd pomysł.CYTAT
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z planowanym remontem torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Poniatowskiego i al. Majakowskiego w Dąbrowie Górniczej, od godziny 8.00 dnia 29 października br. skrzyżowanie to zostanie całkowicie wyłączone z ruchu.
Na czas prowadzenia prac, dla linii autobusowych nr: 27, 55, 175, 634, 814, 984 (kierunek do centrum Dąbrowy Górniczej) wyznaczony został objazd: al. Majakowskiego, ul. Piłsudskiego, z nawrotem na skrzyżowaniu z ul. Morcinka, dalej ul. Piłsudskiego, do włączenia się na trasę rozkładową, na przystanku Dąbrowa Górnicza Reden. Znajdujący się na trasie objazdowej przystanek Dąbrowa Górnicza Damel nie będzie obsługiwany przez wyżej wymienione linie.
Na czas prowadzenia prac, dla linii autobusowych nr: 27, 55, 175, 634, 814, 984 (kierunek do centrum Dąbrowy Górniczej) wyznaczony został objazd: al. Majakowskiego, ul. Piłsudskiego, z nawrotem na skrzyżowaniu z ul. Morcinka, dalej ul. Piłsudskiego, do włączenia się na trasę rozkładową, na przystanku Dąbrowa Górnicza Reden. Znajdujący się na trasie objazdowej przystanek Dąbrowa Górnicza Damel nie będzie obsługiwany przez wyżej wymienione linie.
CYTAT(matidg @ pią, 28 paź 2011 - 15:15)
Dąbrowska komunikacja coraz droższa
Z takim poglądem nie zgodził się przedstawiciel Urzędu Miejskiego. ? Prywatni przewoźnicy wybierają atrakcyjne godziny i atrakcyjne trasy. Nie znajdziemy chętnego przewoźnika, który by np. w środę o godz. 13.00 obsłużył Łosień. A Związek robi to w ramach realizacji celów statutowych ? wyjaśnił Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa.
Z takim poglądem nie zgodził się przedstawiciel Urzędu Miejskiego. ? Prywatni przewoźnicy wybierają atrakcyjne godziny i atrakcyjne trasy. Nie znajdziemy chętnego przewoźnika, który by np. w środę o godz. 13.00 obsłużył Łosień. A Związek robi to w ramach realizacji celów statutowych ? wyjaśnił Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa.
Tu nie jest problem w autobusie do Łośnia ale w stadzie przegubów jadących Piłsudskiego.
CYTAT(matidg @ pią, 28 paź 2011 - 15:15)
Paweł Gocyła, zastępca prezydenta miasta. - Już niedługo zaczynamy remont na ulicy Poniatowskiego. Po jego zakończeniu niemal wszystkie przejazdy torowe będziemy mieli w płycie pływającej
Niemal wszystkie czyli prawie połowę
Hej, sorry że tutaj piszę ale nie wiem gdzie najlepiej. Oświećcie mnie proszę, chciałbym dojechać autobusem z Dąbrowy do Krakowa i chciałbym wsiąść na przystanku : Dąbrowa Górnicza GOŁONÓG. Wie ktoś gdzie dokładnie znajduje się ten przystanek?
CYTAT(MichaelMoore @ pon, 31 paź 2011 - 23:37)
Hej, sorry że tutaj piszę ale nie wiem gdzie najlepiej. Oświećcie mnie proszę, chciałbym dojechać autobusem z Dąbrowy do Krakowa i chciałbym wsiąść na przystanku : Dąbrowa Górnicza GOŁONÓG. Wie ktoś gdzie dokładnie znajduje się ten przystanek?
Na ulicy Tysiąclecia - dokładnie za Manhatanem. W okolicach wjazdu z Tysiąclecia na osiedle.
Link do mapy - KLIK
prosze o odpowiedz czy to juz koniec uzywek w golonogu czy cos jeszcze dojedzie i czy pkm sosnowiec planuje jakies zakupy do konca tego roku co zostalo skasowane na golonogu chodzi mi za mercedesy 420 421
Mod: Tomasz to forum służy merytorycznej dyskusji a nie nagminnemu zadawaniu praktycznie tych samych pytań. Uwierz mi ze jeśli ktoś będzie dysponował jakaś wiedza w temacie to się z Toba podzieli i nie ma tu potrzeby nagminnego zapytywania o to samo. Ponowne powielanie podobnych zapytań na forum będzie traktowane jako spam i ograniczanie czytelności forum. Tomasz bez urazy ale codzienne pytanie o to samo ( w kilku portalach internetowych jednocześnie) nie wnosi nic do dyskusji, a i nie jest zbyt przyjemne dla innych czytających temat. Przyjmijmy ze tylko raz pytamy o to samo!!!
Mod: Tomasz to forum służy merytorycznej dyskusji a nie nagminnemu zadawaniu praktycznie tych samych pytań. Uwierz mi ze jeśli ktoś będzie dysponował jakaś wiedza w temacie to się z Toba podzieli i nie ma tu potrzeby nagminnego zapytywania o to samo. Ponowne powielanie podobnych zapytań na forum będzie traktowane jako spam i ograniczanie czytelności forum. Tomasz bez urazy ale codzienne pytanie o to samo ( w kilku portalach internetowych jednocześnie) nie wnosi nic do dyskusji, a i nie jest zbyt przyjemne dla innych czytających temat. Przyjmijmy ze tylko raz pytamy o to samo!!!
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.