Pomoc - Szukaj - U縴tkownicy - Kalendarz
Pe硁a wersja: D T 艢 w D膮browie ???
> D膮browa G贸rnicza > Nasze Miasto
Stron: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
:)
CYTAT
dabrowa-gornicza.pl

Rozmawiali o programach i planach
[2007-11-06 08:34:20]

Wczoraj na sali sesyjnej Urz臋du Miejskiego odby艂o si臋 spotkanie samorz膮dowc贸w z regionu z marsza艂kiem wojew贸dztwa, Januszem Moszy艅skim. Uczestniczyli w nim przedstawiciele samorz膮d贸w skupionych w 艢l膮skim Zwi膮zku Gmin i Powiat贸w.

W trakcie spotkania omawiano najwa偶niejsze dokumenty, kluczowe dla rozwoju wojew贸dztwa w najbli偶szych latach. By艂o to ju偶 drugie spotkanie w tym gronie po艣wi臋cone wymianie uwag i opinii na temat przedsi臋wzi臋膰 o zasi臋gu wojew贸dzkim oraz tych lokalnych, kt贸re mog膮 liczy膰 na wsparcie z funduszy europejskich.

Na pocz膮tku El偶bieta Bie艅kowska z Urz臋du Marsza艂kowskiego w syntetyczny spos贸b zaprezentowa艂a najwa偶niejsze za艂o偶enia Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013. Przedstawi艂a stan przygotowa艅 projekt贸w kluczowych i odnios艂a si臋 do zagadnie艅 dotycz膮cych program贸w rozwoju subregion贸w. Om贸wi艂a tak偶e podstawowe zasady i harmonogram konkurs贸w.

P贸藕niej Anna Jedynak m贸wi艂a o dzia艂aniu Programu Operacyjnego Kapita艂 Ludzki. Jego g艂贸wnym celem jest wzrost zatrudnienia. Aby to osi膮gn膮膰 potrzebne jest dzia艂anie w wielu obszarach. Sk艂ada si臋 na to m. in. podniesienie aktywno艣ci zawodowej i upowszechnienie edukacji. PO Kapita艂 Ludzki przewiduje r贸偶norodne formy wsparcie dla inicjatyw s艂u偶膮cych zmniejszeniu bezrobocia i podnoszeniu kwalifikacji zawodowych.
- Podmioty z naszego wojew贸dztwa mog膮 si臋gn膮膰 艂膮cznie po ponad 738 mln euro. To spora suma, kt贸ra mo偶e powa偶nie wesprze膰 aktywizacj臋 zawodow膮 bezrobotnych na przyk艂ad poprzez kursy i szkolenia. Te pieni膮dze daj膮 tak偶e mo偶liwo艣膰 na dostosowywanie swojej wiedzy i kompetencji do dynamicznie zmieniaj膮cych si臋 wymaga艅 rynku – m贸wi艂a Anna Jedynak.

Po niej Ilona Balcerzyk przedstawi艂a Program Rozwoju Obszar贸w Wiejskich. Zaprezentowa艂a dzia艂ania wdra偶ane przez Urz膮d Marsza艂kowski. Przybli偶y艂a zakres, formy i wysoko艣膰 pomocy udzielanej samorz膮dom w ramach tego programu.
Nast臋pnie Ewa Szymoszek – 艁ata przedstawi艂a zebranym temat europejskiej wsp贸艂pracy terytorialnej. M贸wi艂a o podstawowych zasadach program贸w dotycz膮cych wsp贸艂pracy obszar贸w przygranicznych oraz przedsi臋wzi臋膰 transnarodowych. Odnios艂a si臋 tak偶e do projekt贸w zak艂adaj膮cych wsp贸艂dzia艂anie partnerskie z krajami znajduj膮cymi si臋 poza Uni膮 Europejsk膮.

Marsza艂ek Janusz Moszy艅ski nakre艣li艂 planowane i realizowane inwestycje regionalne. W艣r贸d nich znalaz艂a si臋 m. in. budowa nowej siedziby Muzeum 艢l膮skiego.

Spraw膮, kt贸ra w ostatnim czasie budzi spore emocje jest w艂膮czeniu Stadionu 艢l膮skiego do grupy obiekt贸w na kt贸rych rozegrane zostan膮 mecze Euro 2012.
- Stadion ju偶 teraz, wbrew temu co mu si臋 niekiedy zarzuca, spe艂nia normy widoczno艣ci przewidziane dla tego typu aren sportowych. Po zbudowaniu zadaszenia b臋dzie nadawa艂 si臋 do rozgrywania spotka艅 w ramach Mistrzostw Europy – m贸wi艂 marsza艂ek Moszy艅ski.
Podkre艣li艂 r贸wnie偶, 偶e zmodernizowany stadion mo偶e by膰 艣mia艂o wykorzystywany na potrzeby licznych imprez, g艂贸wnie koncert贸w.
- Na przysz艂y rok mamy zakontraktowany wyst臋p grupy The Police. Poza tym pojawi si臋 jeszcze jedna gwiazda, o kt贸rej na razie nie mog臋 m贸wi膰. Powiem tylko, 偶e b臋dzie to wykonawca z najwy偶szej 艣wiatowej p贸艂ki – powiedzia艂 Moszy艅ski.
Zdaniem marsza艂ka o atrakcyjno艣ci stadionu decyduje jego dogodna lokalizacja. Po艂o偶enie na przeci臋ciu tras p贸艂noc – po艂udnie i wsch贸d – zach贸d oraz blisko艣膰 mi臋dzynarodowych lotnisk daje du偶膮 dost臋pno艣膰 dla os贸b z kraju, ale te偶 z zagranicy.

Kolejnym punktem spotkania by艂a sprawa inwestycji z zakresu transportu. Planowane przedsi臋wzi臋cia dotycz膮ce tego tematu nakre艣li艂 Jacek Sztumf. Na wst臋pie zaznaczy艂, 偶e realizacja wszystkich przedsi臋wzi臋膰 transportowych wi膮偶e si臋 z d艂ug膮 realizacj膮. Sporo czasu poch艂ania przygotowanie i precyzyjne zaprojektowanie wszystkich prac. Wojew贸dzkie przedsi臋wzi臋cie o najwi臋kszym zasi臋gu to budowa Drogowej Trasy 艢rednicowej 艂膮cz膮cej aglomeracj臋 od Gliwic po D膮brow臋 G贸rnicz膮.
- Prace na odcinku mi臋dzy Katowicami a Gliwicami przebiegaj膮 w miar臋 sprawnie. Na pocz膮tku roku ta cz臋艣膰 DT艢 zbli偶y si臋 do Zabrza – m贸wi艂 Sztumf.

Niestety losy odcinka wiod膮cego w stron臋 Sosnowca, Mys艂owic i D膮browy nie rysuj膮 si臋 ju偶 w zbyt jasnych barwach.
- W tym wypadku uzgadniamy dopiero formu艂臋 rozpocz臋cia projektowania – powiedzia艂 Jacek Sztumf.
- Przygotowanie tej inwestycji zajmie ok.2,5-3 lat. Dlatego wcze艣niej prace drogowe nie rusz膮- doda艂.


Transport w regionie to nie tylko drogownictwo. Jacek Sztumf odni贸s艂 si臋 do budowy linii kolejowej 艂膮cz膮cej aglomeracj臋 z lotniskiem w Pyrzowicach. Stwierdzi艂, 偶e wsp贸lne uzgodnienia z kolej膮 i przygotowanie inwestycji, podobnie jak przy inwestycjach drogowych, wymaga sporo czasu. Dlatego w najbli偶szym czasie nie nale偶y si臋 spodziewa膰 namacalnych efekt贸w w postaci podj臋tych prac.

- Najwi臋ksze wyzwanie dla rozwoju lotnictwa w regionie to budowa nowego pasa startowego w Pyrzowicach. W tym wypadku konieczne jest zdecydowane zaanga偶owanie G贸rno艣l膮skiego Towarzystwa Lotniczego – stwierdzi艂 Sztumf.
W trakcie dyskusji samorz膮dowcy poruszali m. in. spraw臋 zasad udzielania zaliczek i kwalifikowania koszt贸w przedsi臋wzi臋膰 realizowanych ze wsparciem funduszy UE. Omawiano r贸wnie偶 kwestie dotycz膮ce procedur przetargowych oraz eksperckich ocen zg艂aszanych projekt贸w.

Podczas wczorajszego spotkania nie zabrak艂o tak偶e pyta艅 o mo偶liwo艣膰 zwi臋kszenia puli 艣rodk贸w unijnych przewidzianych dla wojew贸dztwa 艣l膮skiego.
- Teraz najwa偶niejsze jest efektywne i szybkie wykorzystywanie pieni臋dzy zarezerwowanych dla regionu. Istnieje tak偶e szansa na si臋gni臋cie po wsparcie z puli przewidzianej dla innych wojew贸dztw w momencie gdy nie poradz膮 sobie ze sprawnym i szybkim zagospodarowaniem tych 艣rodk贸w – odpowiada艂 marsza艂ek Moszy艅ski.

Swego zadowolenia ze spotkania burmistrz贸w i prezydent贸w z w艂adzami wojew贸dztwa nie kry艂 prezydent Zbigniew Podraza.
- Idee tego spotkania mo偶na wyrazi膰 has艂em „Nic o nas bez nas”. 艢l膮ski Zwi膮zek Gmin i Powiat贸w to sprawne forum wymiany pogl膮d贸w i p艂aszczyzna porozumienia w kluczowych sprawach dotycz膮cych ca艂ego regionu – m贸wi艂.
W podobnym tonie wypowiada艂 si臋 marsza艂ek Janusz Moszy艅ski.
- Zg艂aszane przez Pa艅stwa uwagi oraz wszystkie opinie i pomys艂y pomog膮 udoskonali膰 dzia艂anie program贸w i upro艣ci膰 procedury. To z kolei pomo偶e samorz膮dom lepiej wykorzystywa膰 艣rodki przeznaczone dla wojew贸dztwa – powiedzia艂.

Przemys艂aw K臋dzior
bzenek
CYTAT(:) @ pon, 05 lis 2007 - 16:17) *
Przygotowanie tej inwestycji zajmie ok.2,5-3 lat. Dlatego wcze艣niej prace drogowe nie rusz膮- doda艂.


Nie czarujmy si臋, do 2012 roku inwestycja nie ruszy. W 2011 sko艅cz膮 odcinek w Gliwicach, a na jednoczesn膮 budow臋 odcink贸w Wsch贸d i Zach贸d pieni臋dzy nie ma i nie b臋dzie. dry.gif

Realny termin otwarcia DTS w D膮browie to pewnie jaki艣 2015. A je艣li Wsch贸d b臋dzie budowany etapami, tak jak Zach贸d to pewnie gdzie艣 w okolicach 2020 rolleyes.gif

Jest tego dobra strona - mamy mas臋 czasu na porz膮dne zaprojektowanie i przeprowadzenie wszelkich spo艂ecznych konsultacji. smile.gif
:)
no ale z Katowic do Myslowic znalezli pieniadze i niedlugo beda budowac.
Ale prawda ze u nas nierealne. Chyba beda jakies wyburzenia itp
Arbas
Kr贸tkim zdaniem: "Para w gwizdek, bicie piany"
syzio
Mo偶e moje dzieci doczekaj膮 si臋 DT艢 w D膮browie. Zobaczymy czy co艣 zrobi GZM (je偶eli ma jakie艣 prawa).
bzenek
CYTAT(:) @ wto, 06 lis 2007 - 11:44) *
no ale z Katowic do Myslowic znalezli pieniadze i niedlugo beda budowac.

I tak o tym cicho ? Sk膮d takie info ? blink.gif

CYTAT(syzio @ wto, 06 lis 2007 - 23:20) *
Zobaczymy czy co艣 zrobi GZM

Pieni臋dzy z pewno艣ci膮 nie wydrukuje :)
:)
jak cicho, bylo juz o tym dawno temu i na tym forum wink.gif
Informacja powszechnie znana no chyba ze sie cos zmienilo i sie rozmyslili. Bedzie przebudowana DK79 do Myslowic na DT艢 i skreci laczac sie z Obrzezna Zachodnia, ktora prowadzi do A4

UWAGA UWAGA
znalazlem mapke na ktora sie powolywalem - to jedyna oficjalna mapa dla ludu laugh.gif



a tu mniej wiecej przebieg przez Sosnowiec
http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=6a0fcab7ba
syzio
Czyli DK79 b臋dzie rozbudowane do D膮browy? Bo na Wikipedii pisz臋 偶e nie przechodzi ta droga przez Nasze Miasto.
:)
nie bedzie. DT艢 tylko czesciowo idzie sladem DK79 i w druga strone DT艢 odbija estakada w lewo przed wesolym miasteczkiem a DK79 do Bytomia
kwintosz
CYTAT


Samorz膮d wojew贸dztwa doprowadzi DT艢 tylko do Mys艂owic?

Na budow臋 zag艂臋biowskiego odcinka Drogowej Trasy 艢rednicowej potrzeba oko艂o 1,5 miliarda z艂otych. Urz膮d Marsza艂kowski jednak nie przeznaczy艂 na ten cel ani z艂ot贸wki i nawet nie uj膮艂 tej inwestycji w Regionalnym Programie Operacyjnym (RPO) na lata 2007-2013.

Z pozyskanych ostatnio w ramach RPO 100 milion贸w euro a偶 75 procent trafi na budow臋 odcinka Gliwice - Zabrze. Pozosta艂e 25 mln euro ma doprowadzi膰 DT艢 z Katowic do Mys艂owic. Budowa ponad 22-kilometrowego odcinka z Mys艂owic, przez Sosnowiec, B臋dzin i D膮brow臋 G贸rnicz膮 do Drogi Krajowej nr 94 w kierunku Krakowa utkn臋艂a w pr贸偶ni.

Na dodatek nikt nie wie, jaki ma by膰 ostateczny przebieg trasy. Dlatego zablokowana jest cz臋艣膰 teren贸w i budynk贸w, kt贸re mog艂yby zosta膰 w Zag艂臋biu zagospodarowane.

- Ci膮g艂e czekanie do niczego nie prowadzi. Jeste艣my oburzeni tym, 偶e zarz膮d wojew贸dztwa 艣l膮skiego oczekuje od zag艂臋biowskich gmin, 偶e same rozpoczn膮 finansowanie tej inwestycji, podczas gdy odcinek 艣l膮ski budowany jest z funduszy zewn臋trznych - podkre艣la Grzegorz D膮browski, rzecznik sosnowieckiego magistratu.

Teoretycznie w Sosnowcu DT艢 powinna biec m.in. ulicami: Miko艂ajczyka, Narutowicza i Staszica w kierunku D膮browy. Je艣li co艣 uleg艂oby zmianom to np. trzeba wyburzy膰 ogromny budynek administracyjny by艂ej KWK Sosnowiec.

W D膮browie G贸rniczej na rozpocz臋cie inwestycji (w tym wykup grunt贸w i prace projektowe) potrzeba 280 mln z艂. Trasa ma prowadzi膰 od ul. D膮bskiego do alei Zag艂臋bia D膮browskiego. Brak projekt贸w koliduje ju偶 m.in. z planow膮 przebudow膮 dworca PKP oraz budow膮 centrum przesiadkowego.

Na decyzje w sprawie pozyskania funduszy na zag艂臋biowsk膮 cz臋艣膰 DT艢 trzeba d艂ugo czeka膰.

- Decyzja w sprawie odcinka wschodniego zale偶y od samorz膮du wojew贸dztwa oraz tego, czy i kiedy sp贸艂ka DT艢 b臋dzie wnioskowa艂a o przyznanie funduszy na rozpocz臋cie tej inwestycji - m贸wi Pawe艂 Siembab z Wydzia艂u Zarz膮dzania Funduszami Europejskimi Urz臋du Wojew贸dzkiego.

Danuta 呕ak-Koza, rzeczniczka sp贸艂ki DT艢, odcina si臋 jednak od Zag艂臋bia ca艂kowicie.

- To przedsi臋wzi臋cie w og贸le nas nie dotyczy. Odpowiadamy za cz臋艣膰 zachodni膮 Katowice - Gliwice. Nawet nie wiadomo, czy to my mieliby艣my budowa膰 drug膮 cz臋艣膰 trasy - podkre艣la.

Projekt DT艢 w kierunku wschodnim jest tylko uj臋ty jako kluczowy przy pozyskaniu unijnych funduszy i wiadomo tyle, 偶e na pierwszy etap ma dosta膰 25 mln euro, a ca艂y projekt ma kosztowa膰 nieco ponad 29 mln euro.

Zdaniem Jacka Stumpfa, dyrektora Wydzia艂u Komunikacji i Transportu Urz臋du Marsza艂kowskiego, budowa DT艢 w Zag艂臋biu nie ruszy wcze艣niej jak za 3-4 lata.

- Spodziewali艣my si臋, 偶e pieni臋dzy z Unii Europejskiej b臋dzie wi臋cej i b臋d膮 prostsze procedury ich pozyskania. Tymczasem nie sprawdzi艂o si臋 ani jedno, ani drugie. Na pocz膮tek wi臋c gminy same musz膮 rozpocz膮膰 pewne prace projektowe, a my sfinansujemy instytucje, kt贸re te projekty skoordynuj膮. My艣l臋, 偶e w pierwszym kwartale 2008 roku podpiszemy z gminami zag艂臋biowskimi aneks do porozumienia - dodaje Stumpf.


Kierunek (tylko) zachodni

Drogowa Trasa 艢rednicowa powstaje z przerwami od 1976 r.

W cz臋艣ci zachodniej 艂膮czy ju偶 Katowice, Chorz贸w, 艢wi臋toch艂owice i Rud臋 艢l膮sk膮. W sumie z planowanych 31,3 km DT艢 wybudowanych zosta艂o 13,5 km. W najbli偶szych latach trasa dotrze膰 ma do Gliwic.

Na razie DT艢 zaczyna si臋 w Katowicach przy alei Ro藕dzie艅skiego i ul. Murckowskiej, a ko艅czy w Rudzie 艢l膮skiej Chebziu. Budowa tego odcinka rozpocz臋艂a si臋 w 1986 roku. Obecnie wykonawcy inwestycji, Skanska SA, buduj膮 dwukilometrowy odcinek z Rudy 艢l膮skiej do granic Zabrza, kt贸ry ma by膰 gotowy w maju 2008 r. Ca艂a DT艢 w kierunku zachodnim ma by膰 zako艅czona zgodnie z deklaracjami sp贸艂ki DT艢 w 2011 r.

Budowa odcinka katowickiego z rondem i tunelem zosta艂a wsparta 500 mln euro z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Piotr Sobierajski - POLSKA Dziennik Zachodni
www.dabrowa.naszemiasto.pl


Pi臋knie si臋 ten artyku艂 wpisuje w ostatnio szerzej zapowiadan膮 konwencj臋 obrony interes贸w Zag艂臋bia w wojew贸dztwie! Brawo Panie Piotrze! Trzeba ludziom uzmys艂awia膰 fakt, jak bardzo Zag艂臋bie jest marginalizowane w wojew贸dztwie, mo偶e w ko艅cu w艂adze poczuj膮 presje spo艂ecze艅stwa i wezm膮 si臋 do roboty, bo p贸ki co to siedz膮 na ty艂kach i nic nie robi膮 i 膰wierkaj膮 jakie to profity nie b臋dziemy mieli z GZM贸w i innych Silesii.

To jest jaka艣 kpina z takim podej艣ciem. Dajmy na to miasta zaczn膮 co艣 robi膰 na w艂asn膮 r臋k臋 a p贸藕niej Urz膮d Marsza艂kowski powie, sorry ale nie ma pieni臋dzy, nie uda艂o si臋, doko艅czcie sobie sami. Co艣 si臋 zacznie robi膰, grunty b臋d膮 wykupione, projekty gotowe a tu oka偶e si臋, 偶e mamy sfinansowa膰 to sobie sami z bud偶etu, bo Gliwice chc膮 jakie艣 zapyzia艂ej hali, jak spodek popada w ruin臋 i gdyby go wyremontowa膰 to by艂by to 艣wietny obiekt i na pewno by wystarcza艂. Spraw臋 centrum konferencyjnego w K-ch przemilcz臋 bo szkoda gada膰.. zreszt膮 by艂o ju偶 n-razy na forum.

Zauwa偶y艂em tak偶e pewn膮 prawid艂owo艣膰. W artyku艂ach wypowiadaj膮 si臋 urz臋dnicy najcz臋艣ciej z Sosnowca - im najwidoczniej zale偶y, a znaczy to nie mniej nie wi臋cej, 偶e d膮browscy urz臋dnicy maj膮 to w d..!! WSTYD! A tylko jednym g艂osem m贸wi膮ce wszystkie miasta Zag艂臋bia, mog膮 co艣 w tej sprawie zdzia艂a膰!
:)
angry.gif
ale w artykule nic nowego. Poza tym DZ napisal nie pierwszy raz ze DT艢 w DG dojdzie do DK94 a nie S1

A ten gosc sie "swietnie" orientuje w sytuacji: "Pawe艂 Siembab z Wydzia艂u Zarz膮dzania Funduszami Europejskimi Urz臋du Wojew贸dzkiego".
To przeciez kazdy wie ze DT艢 SA nie ma z tym nic wspolnego. Bardzo dawno temu byl przetarg na zarzadzanie projektem odcinka do DG i ucichlo, zadnych wynikow.
Wladze zaglebiowskich miast wyslaly chyba list do poprzedniego rzadu o rowne traktowanie i takie samo finansowanie jak zachodniego odcinka.
Mnie najbardziej wkurza ze nie mozna teraz zrobic nawet planow. Wtedy mozna by dzialac z innymi inwestycjami a teraz nawet nie wiedza co i jak moga budowac kolo dworca
kwintosz
No nie wiem. Nie koniecznie, jak dla mnie to miasto mo偶e sobie przyj膮膰 plany zagospodarowania przestrzennego i wszystko tak zaplanowa膰, 偶e rozpocz臋cie budowy w np. 2010 nie b臋dzie stanowi艂o problemu.

Przecie偶 kwestia tego jak droga b臋dzie przebiega膰 zale偶y tylko i wy艂膮cznie od miasta, a na terenach zwi膮zanych z PKP tak偶e w du偶ym stopniu mo偶na mie膰 na to wp艂yw. Kwestia tego, aby si臋 z PKP dogada膰: przyj膮膰 to co chce PKP, co chce miasto i zrobi膰 po偶膮dne plany i projekty jak dany teren ma wygl膮da膰 w przysz艂o艣ci. Wtedy nawet mo偶na prowadzi膰 inwestycje jakiekolwiek, bez obawy 偶e na co艣 nie b臋dzie miejsca. Przecie偶 pas ziemii, kt贸ry mia艂by by膰 zarezerwowany pod DT艢, nagle nie b臋dzie musia艂 si臋 zwi臋kszy膰 za 2 czy 5 lat. Najwy偶ej, teren ten do tego czasu b臋dzie nie wykorzystany. Zreszt膮 wystarczy spojrze膰 teraz jak ten teren wygl膮da, pole.. ba.. tego nawet polem nazwa膰 nie mo偶na bo krzaki tam rosn膮..

Ja si臋 po prostu ciesz臋, 偶e od czasu do czasu takie artyku艂y si臋 pojawiaj膮. Gdzie艣 mam nadzieje, one docieraj膮 do 艣wiadomo艣ci ludzi. Dlatego te偶 mam nadziej臋, 偶e b臋dzie ich jeszcze wi臋cej tak偶e w GW. W ko艅cu woj. 艣l膮skie to nie tylko tereny za Brynic膮!
:)
CYTAT


Urz臋dnicy my艣l膮 o wyd艂u偶eniu ca艂ej trasy DT艢
dzi艣

W tegorocznym bud偶ecie wojew贸dztwa 225 mln z艂 zaplanowano na inwestycje w 艣l膮skie drogi. W poniedzia艂ek sejmik b臋dzie g艂osowa艂 uchwa艂臋 bud偶etow膮.

Na pocz膮tku miesi膮ca poprzedni zarz膮d wojew贸dztwa przyj膮艂 plan rozdysponowania tych pieni臋dzy. Lista konkretnych zada艅 liczy 155 punkt贸w. - Po艂owa to inwestycje w drogi. Reszta zada艅 to mniejsze rzeczy, cho膰by budowa chodnik贸w w ci膮gu dr贸g wojew贸dzkich -informuje Jacek Stumpf, dyrektor wydzia艂u komunikacji i transportu Urz臋du Marsza艂kowskiego w Katowicach. Mieszka艅cy Pszczyny mog膮 spodziewa膰 si臋 rozpocz臋cia budowy przej艣cia pod torami kolejowymi biegn膮cymi wzd艂u偶 drogi do Bielska-Bia艂ej. Na pewno nie da jej si臋 sko艅czy膰 w tym roku, bo pracownicy Zarz膮du Dr贸g Wojew贸dzkich, kt贸ry ma nadzorowa膰 wojew贸dzkie inwestycje, czekaj膮 jeszcze na decyzj臋 lokalizacyjn膮.

Urz膮d Marsza艂kowski dorzuci si臋 r贸wnie偶 do projektowania dodatkowego 艂膮cznika Drogowej Trasy 艢rednicowej ze 艢wi臋toch艂owicami. W czerwcu maj膮 zako艅czy膰 si臋 prace na odcinku tej trasy w okolicach Rudy 艢l膮skiej. Po rozstrzygni臋ciu kolejnego przetargu, prace rusz膮 dalej, w stron臋 Zabrza i Gliwic. W艂adze naszego wojew贸dztwa my艣l膮 r贸wnie偶 o wyd艂u偶eniu DT艢 w drug膮 stron臋, a偶 do D膮browy G贸rniczej. Wed艂ug wst臋pnych za艂o偶e艅 wiod艂aby ona przez Mys艂owice, gdzie wybudowano by r贸wnie偶 drug膮 nitk膮 艂膮cz膮c膮 DT艢 z autostrad膮 A4, Sosnowiec i okolice B臋dzina a偶 do D膮browy. W ocenie Stumpfa przynajmniej dwa lata potrwaj膮 prace przygotowawcze i projektowanie przebiegu tej trasy. Nie wiadomo r贸wnie偶, w jaki spos贸b b臋dzie finansowana jej budowa.

Z przyj臋tego planu najbardziej powinni cieszy膰 si臋 mieszka艅cy Podbeskidzia. Nowej nawierzchni doczekaj膮 si臋 korzystaj膮cy z dwujezdniowej drogi wojew贸dzkiej (DW) 941 pomi臋dzy Skoczowem a Ustroniem. Rozpocznie si臋 r贸wnie偶 pierwszy etap remontu drogi przez z Wis艂y-G艂臋bce do Kubalonki. W kolejnych latach b臋dzie on kontynuowany do samej Istebnej. Zako艅czy si臋 te偶 przebudowa ronda w Wi艣le. W Urz臋dzie Marsza艂kowskim licz膮, 偶e w ko艅cu rozpocznie si臋 budowa tzw. p贸艂nocnego obej艣cia 呕ywca w ci膮gu DW 946. - Planujemy to od dawna, ale do tej pory nie uda艂o si臋 uzyska膰 pozwolenia na budow臋 - wyja艣nia Stumpf.

To b臋dzie jedyna wojew贸dzka inwestycja w budow臋 nowej, a nie remont ju偶 istniej膮cej drogi. Sie膰 wojew贸dzkich dr贸g jest u nas bardzo g臋sta. Jeste艣my jednym z najlepiej skomunikowanych region贸w w Polsce. Problemem jest stan samochodowych trakt贸w. Wiele z nich wybudowano kilkadziesi膮t lat temu. - Sie膰 dr贸g mamy bogat膮, ale konieczne s膮 remonty - potwierdza Stumpf. - Ka偶dy du偶y remont kosztuje kilkana艣cie milion贸w z艂otych. Z punktu widzenie kierowcy droga jak by艂a, tak jest. Nowy odcinek przecie偶 nie powstaje, ale wyremontowany pos艂u偶y kolejne 30 lat. Wszystkim si臋 wydaje, 偶e z drogami jest jak z Giewontem. 呕e jak jest, to b臋dzie na wieki.

W kolejnych latach drogi b臋d膮 budowane g艂ownie w pobli偶u 艂膮cznik贸w z autostradami. - W planach jest r贸wnie偶 budowa w ci膮gu DW 935 obwodnicy Pszczyny i wybudowanie obwodnicy So艣nicowic (DW 408). Dobiega ko艅ca przygotowanie dokumentacji dla obwodnicy Paw艂owic (DW 933), a w艂adze Jastrz臋bia inwestuj膮 w Drog臋 Krajow膮 (DK) 81, kt贸ra zapewni komunikacj臋 z autostrad膮 A1 - wylicza Stumpf. Do ko艅ca 2009 roku obwodnicy swojego miasta doczekaj膮 si臋 r贸wnie偶 mieszka艅cy Lubli艅ca. To inwestycja finansowana bezpo艣rednio z bud偶etu pa艅stwa.
Krzysztof P. B膮k - POLSKA Dziennik Zachodni


To moze znajda chociaz pieniadze na prace projektowe czy dalej beda myslec?
bzenek
Taki kompletny OT smile.gif

Zastanawiam si臋 dlaczego Mys艂owice nie lobbuj膮 za przeprowadzeniem odga艂臋zienia DTS poprzez przed艂u偶enie obwodnicy na po艂udnie od miasta ko艂o kapieliska S艂upna a偶 do Fejszyn Hauzu ? Przecie to by im umo偶liwi艂o wywalenie ca艂ego tranzytu z centrum miasta oraz spowodowa艂o rewolucj臋 komunikacyjn膮 na kierunku Jaworzno i O艣wi臋cim.

Tymczasem bior膮 udzia艂 w DTS Zag艂臋bie, kt贸re z ich punktu widzenia biegnie jakimi艣 zadupiami znik膮d do nikad.
:)
Nie do konca tak. DTS bedzie miala dwie odnogi w Myslowicach - jedna w kierunku Zaglebia a druga do Obrzeznej Zachodniej ktora laczy sie z A4 i na tym im zalezy. Juz nawet jakas kasa byla przydzielona wlasnie na odcinek z Katowic do Obrzeznej w Myslowicach.
bzenek
CYTAT(:) @ 艣ro, 23 sty 2008 - 21:50) *
druga do Obrzeznej Zachodniej ktora laczy sie z A4

Ano w艂a艣nie ja o tym. Obrze偶na Zachodnia ko艅czy si臋 na A4 a potem ruch grz臋藕nie na w膮skich uliczkach Brzezinki. Nawet je艣li j膮 uruchomimy w zakresie planowanym w DTS Wsch贸d to nadal b臋dzie to p贸艂艣rodek.

Patrz膮c na plan Mys艂owic ciekawym wydaje si臋 zakr臋cenie Obrze偶nej na wsch贸d r贸wnoleg艂e do A4. Przej艣cie ko艂o K膮pieliska S艂upna i Muzeum Po偶arnictwa. W臋ze艂 na DW 934 i dalej nad torami, przez tr贸jk膮t 3 cesarzy do Fejszyn Hauzu gdzie w艂膮czy si臋 do DK 79.

Umo偶liwi艂oby to komfortowe omini臋cie Mys艂owic i Modrzejowa w ci膮gu drogi DK 79 oraz u艂atwi艂oby znacznie wyjazd z aglomeracji na kierunku O艣wi臋cim i Jaworzno.

My艣l臋, 偶e gdyby Mys艂owice i Jaworzno silnie naciska艂y na tak膮 drog臋 to DTS w kierunku Zag艂臋bia mog艂oby si臋 znacznie odwlec. St膮d te偶 dziwi mnie milczenie ww. w sprawie takiego rozwi膮zania ale te偶 i cieszy smile.gif
ma艂y
No bez przesady. Je艣li DT艢k膮 dojedziesz do A4 na wysoko艣ci obecnej Obrze偶nej, to mo偶esz kawa艂ek podjecha膰 A4 na Krak贸w, wskoczy膰 na S1 i Fashion Hause w艂膮czy膰 si臋 na 79. Poza tym Jaworzno buduje obwodnic臋 na DK79 w stron臋 Krakowa. Takie zakr臋canie DT艢ki by艂oby ju偶 chyba przesad膮, o czym 艣wietnie wiedz膮 w艂adze, dlatego nie lobbuj膮 za takim przebiegiem trasy.
bzenek
CYTAT(mały @ czw, 24 sty 2008 - 17:01) *
Jeśli DTŚką dojedziesz do A4 na wysokości obecnej Obrzeżnej, to możesz kawałek podjechać A4 na Krak贸w, wskoczyć na S1 i Fashion Hause włączyć się na 79.

Na tej zasadzie to większość nowych dr贸g jest niepotrzebnych smile.gif
Nie ciągnę tematu bo w zasadzie nie znam mysłowickich uwarunkowań i może to faktycznie bzdurne jest.
Jak to się m贸wi EOT smile.gif
:)
Im zalezy tylko na polaczeniu z A4, a z niej to juz latwo na S1.
Poza tym bedzie budowana S1 Myslowice Kosztowy - Bielsko i do Oswiecimia bedzie z niej bardzo blisko. Juz w 2006 roku zostala podpisana umowa na jej projekt.


Przyszla S1 na tej mapie jest po lewej.
A to prawdopodobne wersje przebiegu:



szer
Hehe szczerze to mnie tam zwisa Jaworzno i Mys艂owice... Wa偶niejsze dla mnie jest to, by DT艢ka trafi艂膮 do D膮browy... Najgorzej je艣li zaczn膮 j膮 robi膰 od Katowic, wtedy poczekamy najd艂u偶ej... Chyba, 偶e zaczn膮 od nas to b臋dzie lepiej =].

Eh pozatym z t膮 DT艢k膮 ostatnio jest dziwnie... Najpierw m贸wi膮, 偶e pieni臋dzy na ni膮 nie b臋dzie, a teraz, 偶e b臋d膮 projektowa膰. Fakt b臋dziemy musieli poczeka膰 艂adnych pare lat :|... Ale c贸偶 jeste艣my tylko zwyk艂e Zag艂ebie D膮browskie, kt贸re mo偶na pomin膮膰...
:)
Zaczna na pewno od Katowic i na poczatek do Obrzeznej Zachodniej w Myslowicach. W drugiej kolejnosci "odnoga" do DG.
Teraz tez nie powiedzieli ze beda pieniadze na projekt, a tylko ile potrwa projektowanie.
Niech powstanie chociaz wkoncu ten projekt! To kluczowa sprawa bo przeciez przygotowanie "pasa" dla DT艢 zajmie sporo czasu. Nie obejdzie sie pewnie przynajmniej bez kilku wyburzen. Do tego wreszcie byloby dokladnie wiadomo jak bedzie obok dworca i mozna bedzie na serio ruszyc z dworcem i okolicami, tunelem pod torami itp.
szer
Pomy艣le膰, 偶e g艂upia DT艢ka blokuje taki rozw贸j teren贸w przy dworcu :|. Niech ten projekt powstanie jak najszybciej si臋 da, bo jeszcze przez lata b臋dziemy straszy膰 przyjezdnych dworcem...
kwintosz
CYTAT(szer @ pi膮, 25 sty 2008 - 12:11) *
Pomy艣le膰, 偶e g艂upia DT艢ka blokuje taki rozw贸j teren贸w przy dworcu :|. Niech ten projekt powstanie jak najszybciej si臋 da, bo jeszcze przez lata b臋dziemy straszy膰 przyjezdnych dworcem...


Jak dla mnie to jest takie gadanie w艂adz by sie usprawiedliwi膰. Owszem nie ma przyj臋tego jeszcze planu zagospodarowania tamtych teren贸w ale jakie艣 dzia艂ania na pewno mo偶na by przeprowadzi膰. Co do tego opracowania dokumentacji projektowej, to o tym s艂yszy si臋 ju偶 bardzo d艂ugo i jako艣 si臋 za to zabra膰 nie mog膮.
Tym bardziej dziwne jest to, 偶e to gminy same proponuj膮 przebieg DT艢 na terenie swojego miasta a nie jest on narzucony przez kogo艣 innego. Tak czy siak wi臋c miasto powinno wiedzie膰 i zna膰 przysz艂y przebieg trasy.
Dlatego te偶 t艂umaczenie braku dzia艂a艅 zwi膮zanych z dworcem przez DT艢, to troch臋 usprawiedliwianie si臋 (przynajmniej takie jest moje zdanie w tej kwestii) ale trzeba te偶 przyzna膰 偶e znaj膮c zasady funkcjonowania PKP to to jest jaka艣 przeszkoda.

Obawiam si臋 tylko 偶e wojew贸dztwo wy艂o偶y kas臋 na projekty, a sama realizacja spadnie na gminy, co mo偶e spowodowa膰 偶e z DT艢ki mog膮 by膰 nici jak nie znajd膮 si臋 te miliony z艂otych w bud偶etach miast przez kt贸re b臋dzie mia艂a przebieg ta trasa.
Bartek
Dzi艣 zatwierdzony zosta艂 bud偶et woj. 艢l膮skiego i s膮 fundusze na prace projektowe DT艢 Wsch贸d

"Oko艂o 3,5 mln z艂 marsza艂ek chce wyda膰 na prace projektowe i przygotowanie budowy Drogowej Trasy 艢rednicowej z Katowic do D膮browy G贸rniczej."

http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4878487.html

smile2.gif
:)
wreszcie pierwszy krok zamiast gadaniny, wspaniala wiadomosc celb (8).gif fnd (4).gif fnd (8).gif cha (80).gif

Oby starczylo na caly projekt a nie do Myslowic wink.gif
filip13
rzeczywi艣cie po takiej gadaninie a偶 si臋 lepiej cz艂owiekowi robi jak us艂yszy 偶e co艣 si臋 wreszcie ruszy艂o celb (14).gif
:)
CYTAT
sosnowiec.info.pl

Epitafium dla 艣rednic贸wki 28.01.2008

Co jaki艣 czas mieszka艅cy Zag艂臋bia s膮 uszcz臋艣liwiani wiadomo艣ci膮, 偶e urz臋dnicy z wojew贸dztwa "my艣l膮 o wyd艂u偶eniu ca艂ej trasy DT艢". Mo偶e i my艣l膮, taki ich zaw贸d. S臋k w tym, 偶e z tego my艣lenia nic im nie wychodzi.

W Sosnowcu wy偶si urz臋dnicy (nie myli膰 z politykami) nie chc膮 si臋 wypowiada膰 na ten temat. Trudno im si臋 dziwi膰 - w naszym kraju budowa drogi to sprawa polityczna! Podobnie jak zamykanie kopal艅 i wiele innych przedsi臋wzi臋膰 gospodarczych.

Sprawa budowy DT艢 w Zag艂臋biu ruszy艂a (i stan臋艂a) w 2004 r., kiedy to na zlecenie Zarz膮du Wojew贸dztwa 艢l膮skiego opracowano "Wst臋pn膮 koncepcj臋 programow膮 z elementami rozwi膮za艅 technicznych dla inwestycji: Drogowa Trasa 艢rednicowa Katowice-D膮browa G贸rnicza". Zgodnie z t膮 koncepcj膮 trasa na terenie Sosnowca przebiega膰 b臋dzie od granicy z Mys艂owicami w rejonie oczyszczalni "Radocha II", nast臋pnie wzd艂u偶 ul. Miko艂ajczyka (po jej wschodniej stronie) i wzd艂u偶 ul. Narutowicza (z wykorzystaniem istniej膮cej wschodniej jezdni).

Dalszy odcinek drogi (za wiaduktem nad ul. Trzeciego Maja) zosta艂 zaprojektowany z wykorzystaniem ul. Staszica (wariant preferowany) lub wjazdu na teren Centrum Handlowego „Plejada” i ul. Szewczyka do po艂膮czenia z ul. Staszica.

S艂u偶by naszego Urz臋du Miejskiego uzna艂y, 偶e oba warianty ze wzgl臋d贸w funkcjonalno-przestrzennych nie s膮 korzystne dla miasta. Dlatego przedstawiono w wojew贸dztwie propozycj臋 uwzgl臋dnienia przebiegu DT艢 przez teren zabudowy jednorodzinnej, zlokalizowanej na nie skanalizowanych dzia艂kach Konstantynowa.

Dalszy przebieg DT艢 w kierunku B臋dzina wiedzie przez teren zlikwidowanego wysypiska odpad贸w i nieu偶ytk贸w do ul. Sokolskiej poprzez dwupoziomowy w臋ze艂 z DK-94.

Najwi臋kszym problemem, z uwagi na znaczn膮 ilo艣膰 wyburze艅 oraz przedsi臋wzi臋cia realizowane ju偶 na terenie by艂ej kopalni "Sosnowiec", jest przebieg 艣rednic贸wki na odcinku wzd艂u偶 ul. Gabriela Narutowicza. S艂u偶by miejskie uwa偶aj膮, 偶e przebieg ten by艂by mo偶liwy do przyj臋cia przy za艂o偶eniu poprowadzenia trasy w tunelu pod ul. Narutowicza, na odcinku od skrzy偶owania z ul. Wawel do skrzy偶owania z ul. 3-go Maja (w chwili uchwalania "Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego" nie by艂o formalnych przes艂anek dla tworzenia rezerwowego terenu wzd艂u偶 tej ulicy).

Niestety, sama koncepcja, kt贸r膮 w tej chwili dysponujemy, to za ma艂o, by powsta艂 wschodni odcinek DT艢. Dzi艣 nie ma 艣rodk贸w (i zapewnie艅) rz膮dowych na budow臋, brak jest projektu, niezb臋dnego by stara膰 si臋 o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego i program贸w unijnych, nie m贸wi膮c ju偶 o koniecznym wykupieniu przez wszystkie miasta (Katowice, Mys艂owice, Sosnowiec, B臋dzin i D膮brow臋 G贸rnicz膮) teren贸w, przez kt贸re ma przebiega膰 wschodni odcinek DT艢.

Powiedzmy sobie szczerze - przy naszej sile przebicia - szanse na budow臋 zag艂臋biowskiego odcinka DTS s膮 minimalne. Czy w tej sytuacji nie b臋dzie korzystniej - w ramach "rekompensaty" - stara膰 si臋 (liczymy na wojew贸dztwo!) o powa偶ne 艣rodki na modernizacj臋 "gierkowskiego" uk艂adu komunikacyjnego?

Janusz Lewanda


i tu tez o tej S1:

CYTAT


W 2010 lub w kolejnym roku, je偶eli wszystko potoczy si臋 po my艣li urz臋dnik贸w, rusz膮 prace przy budowie maj膮cego przebiega膰 przez Mys艂owice wschodniego odcinka Drogowej Trasy 艢rednicowej i nowej trasy S1 do Bielska-Bia艂ej. Je偶eli inwestycje uda si臋 do ko艅czy膰, nasze dobre po艂o偶enie geograficzne, b臋dzie jeszcze lepsze. Z Mys艂owic b臋dzie na prawd臋 wsz臋dzie blisko.

W czerwcu maj膮 zako艅czy膰 si臋 budowa DT艢 w okolicach Rudy 艢l膮skiej. Po rozstrzygni臋ciu kolejnego przetargu, budowla艅cy poci膮gn膮 nawierzchni臋 w stron臋 Zabrza i Gliwic. W艂adze naszego wojew贸dztwa my艣l膮 r贸wnie偶 o wyd艂u偶eniu DT艢 w drug膮 stron臋, a偶 do D膮browy G贸rniczej. Wed艂ug wst臋pnych za艂o偶e艅 wiod艂aby ona przez Mys艂owice, gdzie wybudowano by r贸wnie偶 drug膮 nitk膮 艂膮cz膮c膮 DT艢 z autostrad膮 A4, Sosnowiec i okolice B臋dzina a偶 do D膮browy G贸rniczej. W ocenie Jacka Stumpfa, dyrektora komunikacji i transportu Urz臋du Marsza艂kowskiego w Katowicach, przynajmniej dwa lata potrwaj膮 prace przygotowawcze i projektowanie przebiegu tej trasy. Nie wiadomo r贸wnie偶, w jaki spos贸b b臋dzie finansowana jej budowa.

- Jest jeszcze zbyt wcze艣nie, by o tym m贸wi膰, bo koncepcje w ci膮gu ostatnich lat si臋 zmienia艂y - wyja艣nia Stumpf. - Ale realizacja rozpocznie si臋 nie wcze艣niej ni偶 za dwa, trzy lata.

Rozbudowa DT艢-ki by艂aby bardzo korzystna dla naszego miasta. 艁膮czy艂aby autostrad臋 A4 z miastami Zag艂臋bia.

Inn膮 inwestycj臋 szykuje Generalna Dyrekcja Dr贸g Krajowych i Autostrad. W finansowanym z bud偶etu pa艅stwa programie budowy dr贸g krajowych i autostrad zapisano miliard z艂otych na budow臋 40 km odcinka trasy S1 z Mys艂owic do Bielska Bia艂ej. Trasa (obecnie taki numer ma droga wiod膮ca z boku Koszt贸w, przez Imielin i L臋dziny do Tych贸w) b臋dzie mia艂a nowy przebieg. Droga do Bielska b臋dzie kr贸tsza i szybsza, poniewa偶 - w przeciwie艅stwie do wiod膮cej przez Tychy Drogi Krajowej nr 1 nie b臋dzie mia艂a a偶 tyle regulowanych sygnalizacj膮 艣wietln膮 skrzy偶owa艅.

Jednak jej budowa nie ruszy wcze艣niej ni偶 w 2010 roku - tak膮 dat臋 zapisano w przygotowanym przez by艂e Ministerstwo Transportu dokumencie. - Mamy ju偶 decyzj臋 艣rodowiskow膮, kt贸ra wskazuje cztery mo偶liwe przebiegi trasy. My proponujemy jeden z nich. Teraz spraw膮 zajmuj膮 si臋 urz臋dnicy wojewody, kt贸rzy musz膮 wyda膰 decyzj臋 o jej lokalizacji - informuje Wojciech Gierasimiuk, naczelnik Wydzia艂u Planowania 艣l膮skiego oddzia艂u GDDKiA.

(kpb)
:)
CYTAT


Marsza艂ek z Jaworzna chce budowa膰 drog臋 do... Jaworzna
dzi艣

Marsza艂ek wojew贸dztwa 艣l膮skiego Bogus艂aw 艢migielski chce, 偶eby wschodnia cz臋艣膰 Drogowej Trasy 艢rednicowej, zamiast w kierunku B臋dzina oraz D膮browy G贸rniczej, poprowadzona zosta艂a z Mys艂owic w kierunku Jaworzna. Smaczku ca艂ej sprawie dodaje fakt, 偶e marsza艂ek 艢migielski to... rodowity jaworznianin.

Samorz膮dowcy reprezentuj膮cy Zag艂臋bie D膮browskie s膮 oburzeni. Twierdz膮, 偶e taki przebieg jednej z najbardziej newralgicznych arterii regionu jest zupe艂nie pozbawiony sensu. B臋d膮 to pieni膮dze praktycznie wyrzucone w b艂oto, bo u艂atwi膮 偶ycie jedynie mieszka艅com Jaworzna i Mys艂owic, a nie zdecydowanie liczniejsze rzeszy kierowc贸w z Zag艂臋bia D膮browskiego.

- O zmianie przebiegu wschodniej cz臋艣ci Drogowej Trasy 艢rednicowej dowiedzia艂em si臋 przypadkiem - m贸wi Kazimierz G贸rski, prezydent Sosnowca. - Jestem zszokowany, bo przecie偶 wcze艣niej wydawa艂o si臋 zupe艂nie pewne, 偶e od Mys艂owic trasa pobiegnie przez Sosnowiec do D膮browy G贸rniczej i B臋dzina. To przecie偶 wyj艣cie najbardziej logiczne.Tymczasem nowy marsza艂ek wojew贸dztwa - Bogus艂aw 艢migielski przyznaje si臋 do plan贸w zmian w wytyczeniu wschodniego odcinka DT艢, ale twierdzi, 偶e nie ma to nic wsp贸lnego z miejscem jego zamieszkania.

- Chodzi po prostu o to, 偶e na ten odcinek Drogowej Trasy 艢rednicowej mamy oko艂o 100 milion贸w i pieni膮dze te trzeba jak najszybciej wyda膰, bo przepadn膮. W sytuacji, w kt贸rej prezydenci Mys艂owic Grzegorz Osyra i Sosnowca Kazimierz G贸rski nie potrafi膮 porozumie膰 si臋 w sprawie przebiegu drogi przedstawi艂em wyj艣cie alternatywne - m贸wi marsza艂ek.

"Wyj艣cie alternatywne" polega na budowie po艂udniowej obwodnicy Mys艂owic -od zachodnich rubie偶y tego miasta (okolice siedziby Po艂udniowego Koncernu Energetycznego) do centrum handlowego na pograniczu Sosnowca i Jaworzna.

- Po pierwsze nie ma 偶adnego problemu w mojej wzajemnej komunikacji z prezydentem Mys艂owic Grzegorzem Osyr膮, a po drugie gdyby taki przebieg DT艢 na jej wschodnim odcinku sta艂 si臋 faktem, to nowa droga na d艂ugim odcinku, przebiega艂a by r贸wnolegle do autostrady A-4 - m贸wi prezydent Sosnowca. - Po co wi臋c wydawa膰 pieni膮dze na tak膮 inwestycj臋?

Smaczku ca艂ej sprawie dodaje fakt, 偶e nowa nitka Drogowej Trasy 艢rednicowej 艂膮czy艂aby si臋 z budowan膮 przez przyjaciela marsza艂ka 艢migielskiego, prezydenta Paw艂a Silberta obwodnic膮 Jaworzna, kt贸ra bez po艂膮czenia na zach贸d - w kierunku Mys艂owic i dalej Katowic nie ma racji bytu.
Witold Pustu艂ka


Ha, juz dawno temu pisalem ze pieniadze zostaly przyznane, w co wielu nie wierzylo. Az sam zaczalem watpic ze zle z moja pamiecia. Mialy chyba byc wykorzystane na odcinek z Katowic do Myslowic.
A ta sprawa jest bardzo dziwna, bo wyskakuje teraz z taka propozycja, zeby jak najszybciej a przeciez takie cos nigdy nie bylo planowane, wiec nie ma zadnych projektow. Dlaczego wiec uda sie to zrobic najszybciej?
kwintosz
Dok艂adnie, przecie偶 w RPO wojew贸dztwa s膮 te pieni膮dze zapisane do granicy z Mys艂owicami. O tym ju偶 dawno by艂o m贸wione. Znowu chc膮 nas wydyma膰 ale si臋 nie damy! Zreszt膮 Pustu艂ka napisa艂 artyku艂 raczej nie stronniczy, co o tyle dziwne 偶e to or臋downik Silesii a jak si臋 traktuje w tym projekcie zag艂臋biak贸w wiemy. Dlatego te偶 skoro dziennikarz podkre艣la bezsensowno艣膰 tego wariantu, kt贸ry jest pewnie jakim艣 niespe艂nionym marzeniem sennym nowego marsza艂ka, to racjonalno艣膰 tego pomys艂u a偶 pora偶a, szkoda 偶e g艂upot膮.
:)
Jeszcze taki tekst:

CYTAT
sosnowiec.info.pl

艢rednic贸wka skr臋ca do Jaworzna 12.02.2008

W Urz臋dzie Marsza艂kowskim zrodzi艂 si臋 pomys艂 skierowania Drogowej Trasy 艢rednicowej do Jaworzna, a nie do Sosnowca. W rejonie oczyszczalni "Radocha II" 艣rednic贸wka skr臋ci na wsch贸d, czyli poprowadzi po艂udniow膮 granic膮 Sosnowca, wzd艂u偶 Czarnej Przemszy, oczywi艣cie na pewnej wysoko艣ci.

Koncepcja budowy zag艂臋biowskiego odcinka "detee艣ki" przez Sosnowiec (Miko艂ajczyka, Narutowicza) do B臋dzina i D膮browy G贸rniczej jest nadal aktualna, jednak s膮dz膮c z wypowiedzi wiceprezydenta Sosnowca, Ryszarda 艁ukawskiego, oraz wypowiedzi przewodnicz膮cego Rady Miejskiej, Daniela Miklasi艅skiego, i wiceprzewodnicz膮cego RM, Arkadiusza Ch臋ci艅skiego, szanse tej koncepcji s膮 ju偶 iluzoryczne.

Podczas posiedzenia Komisji Rozwoju Miasta wiceprezydent 艁ukawski sugerowa艂, 偶e przyczyny powstania nowej koncepcji maj膮 pod艂o偶e emocjonalno-subiektywne (marsza艂ek jest z Jaworzna).

Wzbudzi艂o to reakcj臋 najwi臋kszego z najwi臋kszych zwolennik贸w budowy zag艂臋biowskiego odcinka DT艢, Krzysztofa Ha艂adusa, kt贸ry ironizowa艂:
- Mieli艣my swojego wojewod臋 (Jarz臋bski) i swojego marsza艂ka (Czarski), kt贸rzy nic dla nas nie zrobili, bo byli obiektywni. Obecny marsza艂ek b臋dzie subiektywny, bo te偶 dla nas nic nie zrobi?!

Przewodnicz膮cy i wiceprzewodnicz膮cy Rady Miejskiej nie maj膮 zamiaru umiera膰 za zag艂臋biowsk膮 "detee艣k臋", przynajmniej tak wynika z ich wypowiedzi. Miklasi艅ski jest przekonany, 偶e nie otrzymamy z bud偶etu pa艅stwa ogromnych 艣rodk贸w na realizacj臋 projektu. Ch臋ci艅ski z kolei uwa偶a, 偶e wariant jaworznicki mo偶e by膰 korzystny dla Sosnowca.
- Aktualny uk艂ad komunikacyjny Sosnowca jest dobry, chocia偶 wymaga gruntownej modernizacji - w tym przypadku ilczymy na powa偶ne 艣rodki zewn臋trzne. Wok贸艂 miasta przebiegaj膮 drogi krajowe i mi臋dzynarodowe; jeste艣my dobrze skomunikowani. Po co pcha膰 do miasta DT艢, kt贸ra podzieli miasto, b臋dzie mia艂a fatalny wp艂yw na 艣rodowisko, a tak偶e spowoduje konflikty spo艂eczne? - uzasadnia swoje stanowisko Ch臋ci艅ski.

Zdecydowanie odmienne zdanie przedstawili Tomasz Ba艅bu艂a i Marek Godek, dla kt贸rych budowa Drogowej Trasy 艢rednicowej w Sosnowcu jest konieczno艣ci膮.

Plusy i minusy tej inwestycji dostrzega Karol Winiarski. - Trasa niew膮tpliwie podzieli miasto, ale jej budowa b臋dzie zbawienna dla sosnowieckich ulic, kt贸re musz膮 zosta膰 do niej dostosowane - m贸wi Winiarski.

Janusz Lewanda
bzenek
Ale numer ! A jak dywagowa艂em z 10 post贸w wy偶ej czy istnieje takie zagro偶enie dla DTS Wsch贸d to Ma艂y, Szer i U艣mieszek przekonywali, 偶e jestem w nies艂ychanym b艂臋dzie smile.gif

Ciekawe czy Pan Marsza艂ek czyta艂 moje posty ? wink.gif

Ale chyba nie czyta艂 bo wybra艂 jednak lansowan膮 na skyscrapercityforum koncepcj臋 obwodnicy p贸艂nocnej Mys艂owic, a ja sugerowa艂em po艂udniow膮 mellow.gif
ma艂y
Szczerze m贸wi膮c to mam ju偶 do艣膰 czytania i s艂uchania o wschodniej DT艢. Pierdziel膮 o tym ju偶 od lat, nie robi膮 偶adnych remont贸w, bo zas艂aniaj膮 si臋 DT艢-k膮 (偶e nie wiadomo kt贸r臋dy p贸jdzie itp). Niech se j膮 buduj膮 cho膰by do Pcimia, ale niech w takim razie zaczn膮 remontowa膰 drogi w DG, Sosnowcu, i przede wszystkim wyremontowa膰 DK 94, zbudowa膰 wiadukt przy Makro, zlikwidowa膰 idiotyczne 艣wiat艂a przy Auchanie. Mam wra偶enie, 偶e ta inwestycja przerasta pod ka偶dym wzgl臋dem mo偶liwo艣ci naszych w艂adz, po prostu boj膮 si臋 tak du偶ej inwestycji. Do tego jeszcze k艂贸tnie w Sosnowcu o przebieg trasy (plan tunelu pod ul. Narutowicza d艂ugo艣ci ponad 1km laugh.gif).
bzenek
CYTAT(ma艂y @ 艣ro, 13 lut 2008 - 10:12) *
Szczerze m贸wi膮c to mam ju偶 do艣膰 czytania i s艂uchania o wschodniej DT艢. Pierdziel膮 o tym ju偶 od lat

Bo ja wiem ? Od pierwszych pomys艂贸w DTS Wsch贸d min臋艂o nieca艂e dwa lata. Jak na razie to to trasa istnieje w postaci jakiej艣 tam kreski na mapie i ci膮gle jeste艣my na etapie og贸lnych rozwa偶a艅. Chyba nie ma si臋 na razie czym denerwowac.

Dzi艣 pieni臋dzy nie ma i nie b臋dzie. Najpierw poczekamy na zako艅czeie trasy do Gliwic. By膰 mo偶e uda si臋 rozpocz膮膰 budow臋 trasy do DG w 2014 wraz z nowym okresem bud偶etowym wsp贸lnoty Europejskiej. Czyli mamy jeszcze spokojnie ze trzy lata na rozwa偶anie r贸偶nych koncepcji, konsultacje spo艂eczne, a zw艂aszcza na dzia艂ania polityczne.

Jak wida膰 z tymi dzia艂aniami politycznymi moze by膰 problem. Jak na razie B臋dzin zachowuje oboj臋tno艣膰, Sosnowiec si臋 zastanawia, a D膮browa nawet 偶adnych dyskusji nie prowadzi.

Skutecznie moga to wykorzysta膰 takie Mys艂owice czy Jaworzno. Prezydent Jaworzna da艂 si臋 ju偶 pozna膰 jako nader sprawny organizator i mo偶e nas nie藕le zaskoczy膰.

Dobrze by by艂o aby do ko艅ca roku samorz膮dy zag艂臋bia wsp贸lnie wypracowa艂y jakie艣 konkrety i od 2009 rozpocz臋艂o namolne obje偶dzanie wszystkich sejm贸w, ministerstw, marsza艂k贸w, gazet i telewizji. Sk膮d w Warszawie maj膮 wiedzie膰, 偶e nam si臋 jaka艣 trasa nale偶y ?
ma艂y
CYTAT(bzenek @ 艣ro, 13 lut 2008 - 10:19) *
Bo ja wiem ? Od pierwszych pomys艂贸w DTS Wsch贸d min臋艂o nieca艂e dwa lata.

To zobacz sobie dat臋 pierwszego postu w tym temacie i go sobie przeczytaj
CYTAT
Jak wida膰 z tymi dzia艂aniami politycznymi moze by膰 problem. Jak na razie B臋dzin zachowuje oboj臋tno艣膰, Sosnowiec si臋 zastanawia, a D膮browa nawet 偶adnych dyskusji nie prowadzi.

No i w艂a艣nie o to chodzi. 4 lata gadania to chyba troch臋 za du偶o. Przez ten okres miasta nie potrafi艂y nawet okre艣li膰 przebiegu DT艢.
szer
bzenek jak to kasy nie ma? Przecie偶 jest podane wy偶ej, 偶e przyznano 100mln PLN na dt艣 wsch贸d...

Fakt gadaj膮 i gadaj膮 ci膮gle, no ale to nie zmieni faktu, 偶e jest nam potrzebna dt艣ka... Nasze w艂adze mog膮 pracowa膰 nad przebiegiem w D膮browie, ale nic nam to nie da dop贸ki Sosnowiec i B臋dzin nie ustal膮 u siebie przebiegu... Bo w膮tpi臋 by u nas robili dt艣 wsch贸d gry w Sosnowcu i B臋dzinie nie...
kwintosz
Nie od dzi艣 wiadomo, 偶e najlepsz膮 si艂膮 nap臋dow膮 i rozkr臋caj膮c膮 wszystko s膮 pieni膮dze. Te 100mln z艂, to mo偶e wystarczy膰 na odcinek do Mys艂owic, w tym 3,5mln na projekty w stron臋 DG. Prawd膮 jest 偶e do p贸ki nie b臋dzie pewno艣ci 偶e pieni膮dze b臋d膮, miasta b臋d膮 to traktowa膰 po macoszemu. Przecie偶 im to jest na r臋k臋.. teraz przynajmniej np w takiej DG mog膮 w艂adze m贸wi膰, 偶e w okolicy dworca jest jak jest bo nie wiadomo co z DT艢.
Kolejnym utrudnieniem jest fakt, 偶e miasta mog膮 nie mie膰 aktualnych plan贸w zagospodarowania przestrzennego, st膮d te偶 m.in. teraz miasto o powstanie takowych si臋 stara.
Poza tym, czasami mam wra偶enie 偶e problemem DT艢 Wsch贸d nie jest marsza艂ek wojew贸dztwa, sejmik, wojewoda itp. tylko w艂adze miast zag艂ebiowskich, kt贸re nie wsp贸艂pracuj膮 ze sob膮 tak jak powinni a i 偶adnego lobbowania, g艂os贸w, nacisk贸w jak wa偶na jest to droga dla 500tys mieszka艅c贸w Zag艂ebia od tych w艂adz nie wychodz膮. Prezydent G贸rski w tej sprawie zwi膮zanej z Jaworznem si臋 wypowiedzia艂, natomiast gdzie jest prezydent DG, to chyba trzeba spyta膰 jego sekretarki..
bzenek
CYTAT(szer @ 艣ro, 13 lut 2008 - 18:58) *
bzenek jak to kasy nie ma? Przecie偶 jest podane wy偶ej, 偶e przyznano 100mln PLN na dt艣 wsch贸d...

Za 100mln z艂 to sobie mo偶emy (je艣li wystarczy kasy) wybudowa膰 艢rednicow膮 艢cie偶k臋 Rowerow膮 z Katowic do D膮browy. smile.gif

Pomys艂 takiej 艣cie偶ki by艂by bardzo ciekawy i w pewien spos贸b wyprzedzi艂by wszystkie inne regiony w Polsce ale nie tym tu m贸wimy. Co tych milion贸w to kwintosz ju偶 wyjasni艂, 偶e p贸jd膮 one na ADAPTACJ臉 ISTNIEJ膭CEGO odcinka DTS do Mys艂owic i na ledwie ze dwa kilometry nowej trasy po 艣ladzie przygotowanym od lat.

CYTAT(kwintosz @ czw, 14 lut 2008 - 00:33) *
Prawd膮 jest 偶e dop贸ki nie b臋dzie pewno艣ci 偶e pieni膮dze b臋d膮, miasta b臋d膮 to traktowa膰 po macoszemu. Przecie偶 im to jest na r臋k臋.. teraz przynajmniej np w takiej DG mog膮 w艂adze m贸wi膰, 偶e w okolicy dworca jest jak jest bo nie wiadomo co z DT艢.

Ale tych pieni臋dzy do 2013 roku po prostu nie b臋dzie. A w 2013 (jesli UE b臋dzie ci膮gle dla Polski 艂askawa) dostan膮 je tylko ci, kt贸rzy zaryzykuj膮 i b臋d膮 o to zabiega膰 ju偶 od 2008.

CYTAT(kwintosz @ czw, 14 lut 2008 - 00:33) *
Poza tym, czasami mam wra偶enie 偶e problemem DT艢 Wsch贸d nie jest marsza艂ek wojew贸dztwa, sejmik, wojewoda itp. tylko w艂adze miast zag艂ebiowskich, kt贸re nie wsp贸艂pracuj膮 ze sob膮 tak jak powinni

艢wi臋te s艂owa. W kraju, w wojew贸dztwie potrzeba ca艂ej masy nowych dr贸g i DTS Wsch贸d niczym w tej masie si臋 nie wyr贸偶nia. Dlatego w艂adze samorz膮dowe Sosnowca, DG i B臋dzina powinny do ko艅ca roku ustali膰 ustali膰 co i jak, a potem zabra膰 si臋 do nieustannego lobbowania w wojew贸dztwie i stolicy. Sk膮d oni maj膮 tam wiedzie膰, ze ta droga jest potrzebna ?

CYTAT(kwintosz @ czw, 14 lut 2008 - 00:33) *
Kolejnym utrudnieniem jest fakt, 偶e miasta mog膮 nie mie膰 aktualnych plan贸w zagospodarowania przestrzennego, st膮d te偶 m.in. teraz miasto o powstanie takowych si臋 stara.

Mo偶e utrudnieniem tak ale nie jest to przyczyna zupe艂nego zachamowania ca艂kiem wst臋pnych prac jakie mo艂yby si臋 teraz toczy膰.

O przebiegu samej DTS w D膮browie jeszcze nie dyskutowali艣my bo nie ma o czym. Ale mapka wykonana przez U艣mieszka na podstawie prasowych przeciek贸w sugeruje, 偶e ten przebieg nie jest najszcz臋艣liwszy. W Sosnowcu tez im si臋 nie podoba. Mo偶e dokona膰 rewizji ca艂ej tej trasy p贸ki jeszcze jest troszk臋 czasu ?






kwintosz
CYTAT(bzenek @ czw, 14 lut 2008 - 12:01) *
O przebiegu samej DTS w D膮browie jeszcze nie dyskutowali艣my bo nie ma o czym. Ale mapka wykonana przez U艣mieszka na podstawie prasowych przeciek贸w sugeruje, 偶e ten przebieg nie jest najszcz臋艣liwszy. W Sosnowcu tez im si臋 nie podoba. Mo偶e dokona膰 rewizji ca艂ej tej trasy p贸ki jeszcze jest troszk臋 czasu ?

S艂uchaj, mo偶esz powiedzie膰 co艣 wi臋cej, dlaczego uwa偶asz 偶e ten przebieg o kt贸rym pisali艣my jest nie najszcz臋艣liwszy? W Sosnowcu, to Radni chocia偶 o tym rozmawiaj膮 a w DG ani razu jeszcze nie widzia艂em aby by艂a debata na ten temat a BIP staram si臋 przegl膮da膰 na bie偶膮co.
Mick
Te偶 nie kojarz臋 dlaczego mia艂by by膰 ten przebieg z艂y. Na kt贸rym odcinku?
Jedyny jak dla mnie problem to idiota, kt贸ry pozwoli艂 wybudowa膰 osiedle domk贸w na przed艂u偶eniu Al. Zag艂臋bia D膮browskiego i teraz trzeba tam jakie艣 estakady wymy艣la膰.
Poza tym nie widz臋 problemu.

Ale jak dla mnie to wa偶niejszy jest remont i przebudowa dwupasm贸wki na odcinku >Szpital G贸rniczy - Real w DG - skrzy偶owanie z DK1<. Na pewno b臋dzie to ta艅sze ni偶 DT艢, z pewno艣ci膮 mo偶na to zrobi膰 szybciej, a bardzo pomo偶e w powstrzymaniu korkowania si臋 tej drogi. Jedynej z Katowic do DG.
Najwa偶niejsze 偶eby przebudowa膰 j膮 na wysoko艣ci 艢roduli, Makro i Reala.
Ale tym te偶 nikt si臋 nie interesuje.
bzenek
CYTAT(kwintosz @ pi膮, 15 lut 2008 - 15:43) *
S艂uchaj, mo偶esz powiedzie膰 co艣 wi臋cej, dlaczego uwa偶asz 偶e ten przebieg o kt贸rym pisali艣my jest nie najszcz臋艣liwszy?


CYTAT(Mick @ pi膮, 15 lut 2008 - 16:53) *
Te偶 nie kojarz臋 dlaczego mia艂by by膰 ten przebieg z艂y. Na kt贸rym odcinku?
Poza tym nie widz臋 problemu.


Problemu nie widzicie bo tak na prawd臋 to nigdy si臋 temu przebiegowi nie przygl膮dali艣my. Nieco bezrefleksyjnie przyj臋li艣my go jako naturalny i statysfakcjonuj膮cy. Zw艂aszcza, 偶e to przebieg palcem na wodzie pisany. Ale gdy mu si臋 bli偶ej przyjrze膰 to nie jest tak r贸偶owo.

Generalnie nie wiemy czy wyrysowana przez U艣mieszka kreska ma jakie艣 pokrycie w rzeczywisto艣ci. Ale je艣li tak to na trasie przebiegu DTS jest kilka ewidentnych punkt贸w zapalnych. Nie m贸wi臋, 偶e w ka偶dym przypadku trzeba tras臋 przenosi膰 ale trzeba si臋 liczy膰 z k艂opotami i lawinowym wzrostem koszt贸w.

Gdybym mia艂 wylicza膰 to:
- niefortunny przebieg DTS w blisko艣ci osiedla Mydlice i KWK Pary偶,
- kolizja z wiaduktem i zabudow膮 na Granicznej,
- niefortunny przebieg 艣ladem Al. Zag艂臋bia D膮browskiego,
- kolizja z terenem KSSE w Go艂onogu,
- nierealny (chyba) 艂uk w okolicy PKP Go艂on贸g i powi膮zanie z ulicami Go艂onoga,
- brak po艂膮czenia z terenami przemys艂owymi przy Hucie Katowice.

To tak wst臋pnie. Jak zejdzie 艣nieg to sobie zrobi臋 wyskok rowerowy w celu dokonania wizji lokalnej. My艣le, 偶e do ko艅ca tygodnia uda mi si臋 narysowa膰 o co chodzi. smile.gif
:)
To jest trasa srednicowa przez miasto a nie obwodnica i wielu "kolizji" uniknac sie nie da. Sa problemy ale nie ma tam nic nadzywczajnego i nierealnego. Discovery na pewno nie przyjedzie filmowac inzynierie ekstremalna wink.gif Jesli macie pomysly na przebieg to rysujcie i wklejajcie.
Od zawsze w planach miasta bylo polaczenie Al. Zaglebia Dabrowskiego z Poniatowskiego w poblizu przejazdu i dalej z dworcem. Dlatego pewnie, gdy powstal pomysl DTŚ od razu dano go tym sladem.
Jesli miasto samo zbuduje takie polaczenie i zostanie przebudowana DK94, to jak dla mnie DTŚ szybko powstac nie musi. A teraz tego polaczenia nie ma bo ma byc tam DTŚ i to niewiadomo kiedy.
bzenek
CYTAT(:) @ nie, 17 lut 2008 - 12:31) *
To jest trasa srednicowa przez miasto a nie obwodnica i wielu "kolizji" uniknac sie nie da. Sa problemy ale nie ma tam nic nadzywczajnego i nierealnego.

Właśnie efektem takiego myślenia jest DTS w centrum Katowic. Powstała według założeń z lat 80 ubiegłego wieku kiedy takie trasy wydawały się szczytem nowoczesności. Niestety, p贸źniej czasy się zmieniały ale nikt się już nad tym nie zastanawiał. Żaden z inwestor贸w i projektant贸w nie zadał sobie trudu aby ta autostrada stała się czymś więcej niż tylko drogą kt贸rą mija się prowincjonalne miasto.

W efekcie dla aut hajłej jest przedni i praktyczny ale DTS nie jest częścią Katowic. Nikt nie pomyslał o pieszych, rowerzystach i komunikacji miejskiej. "Szybki" tramwaj dostał dodatkowe światła, przystanki autobusowe nikomu nie pasują, a rowerzyści nie mają jak przebyć Ronda. Kompletnie spierniczono kładkę, kt贸ra mogłaby być bramą do Katowic a jest ordynarną gazrurką. mellow.gif

Że tylko wspomnę sp贸źniony pomysł koleg贸w z GKW aby przedłużyć tunel do Sokolskiej i uzyskać w ten spos贸b świetny miejski plac z przyszłym widokiem na powstający wzdłuż DTS katowicki manhattan i kopułę z drugiej strony smile.gif

Sądzę, że można zbudować tą trasę w DG jako bardziej przyjazną dla og贸łu mieszkanc贸w i miasta, a nie tylko dla kierowc贸w. Ale do tego potrzeba dyskusji z władzami miasta, jakichś sugestii co do przebiegu czy ilości węzł贸w. Sam postaram sie wkr贸tce coś narysować.
kwintosz
No ale ja czego艣 nie kumam @bzenek to si臋 zdecyduj czy uwa偶asz 偶e sama idea DT艢 jest bzdurna czy idea by艂a dobra a po prostu spierniczono i pope艂niono wiele b艂臋d贸w przy projektowaniu przestrzennym okolic w kt贸rej droga przebiega?

Dla mnie ta droga jest niezb臋dna. To ma by膰 komunikacyjny kr臋gos艂up metropolii, GZM, GOP-u czy innego tworu. Zreszt膮 utwierdzi艂em si臋 w tym nawet wczoraj jak jecha艂em do Katowic i sta艂em ze 20 min w korku bo jednej osobie zwali艂 si臋 samoch贸d, s艂ownie jednej i koreczek powsta艂 moment, a na pewno trafi艂em tam zaraz po tym jak ten samoch贸d si臋 zatrzyma艂. Kto jecha艂 10-15 min p贸藕niej to nie wiem ile sta艂.

No w艂a艣nie zgodz臋 si臋 jednak z tym, 偶e najwa偶niejsze b臋dzie prawid艂owe zaprojektowanie i rozmieszczenie przej艣膰, przejazd贸w, w臋z艂贸w, ca艂ego przebiegu itp. Dlatego te偶, nie potrafi臋 zrozumie膰 bierno艣ci w tej kwestii UM. Oka偶e si臋 potem, 偶e kasa b臋dzie a my b臋dziemy na chybcika opracowywa膰 plan, kt贸ry jak wiadomo pod presj膮 czasu b臋dzie po prostu do dupy 偶e si臋 tak wyra偶臋.

Musimy tak偶e pami臋ta膰, 偶e to b臋dzie specyficzny odcinek w DG bo zamykaj膮cy ze wschodniej strony t膮 drog臋. Ju偶 sam ten fakt, powinien spowodowa膰 troch臋 inne kryteria kt贸re b臋d膮 brane pod uwag臋 przy opracowywaniu zar贸wno przebiegu jak i w g艂贸wnej mierze w臋z艂贸w.
bzenek
CYTAT(kwintosz @ nie, 17 lut 2008 - 20:21) *
No ale ja czego艣 nie kumam @bzenek to si臋 zdecyduj czy uwa偶asz 偶e sama idea DT艢 jest bzdurna czy idea by艂a dobra a po prostu spierniczono i pope艂niono wiele b艂臋d贸w przy projektowaniu przestrzennym okolic w kt贸rej droga przebiega?

Idea jest dobra i jak najbardziej j膮 popieram - droga jest potrzebna. Mo偶e jeszcze nie teraz ale juz wkr贸tce b臋dzie bez niej ci臋偶ko.

Co do Katowic to uwa偶am, 偶e zawalono nie dopracowuj膮c drobiazg贸w. Co do D膮browy to sugeruj臋, 偶e w kilku miejscach mo偶na lekko przesun膮膰 jej przebieg w stosunku do plan贸w U艣mieszka. Generalnie tras臋 akceptuj臋. Jak si臋 pokr臋c臋 nieco na rowerze to co艣 dorysuj臋.

Co do sceptycyzmu to po prostu nie wierz臋 w mo偶liwo艣ci finansowe i polityczne realizacji tego marzenia w ci膮gu najbli偶szych 5-6 lat smile.gif
:)
Ze "Studium uwarunkowa艅 i kierunk贸w zagospodarowania przestrzennego miasta D膮browy G贸rniczej" II edycja:

CYTAT
Ustala si臋, 偶e dla usprawnienia i wzmocnienia powi膮za艅 aglomeracyjnych (na kierunku Sosnowiec,
Mys艂owice, Katowice) realizowana zostanie Drogowa Trasa 艢rednicowa (tzw. DT艢 „Wsch贸d”), przez
teren D膮browy G贸rniczej przebiegaj膮ca: ul. D膮bskiego (wlot z B臋dzina), w kierunku p贸艂nocnym
zachodnim obrze偶em Huty Bankowej, dalej w kierunku wschodnim po p贸艂nocnej stronie Huty
Bankowej w kierunku stacji kolejowej D膮browa G贸rnicza; po skrzy偶owaniu z ul. Ko艣ciuszki w kierunku
wschodnim wzd艂u偶 linii kolejowej Katowice – Cz臋stochowa; za skrzy偶owaniem z ul. 艁a艅cuckiego i ul.
Graniczn膮 planowana trasa wprowadzona zostaje w istniej膮cy ci膮g ulic: Zag艂臋bia D膮browskiego,
Piecucha, Pi艂sudskiego. Parametry techniczne projektowanej drogi – na odcinku od granicy miasta z
180
B臋dzinem do w臋z艂a z ul. Sobieskiego – g艂贸wna ruchu przyspieszonego (GP 2/2), na dalszym odcinku
– g艂贸wna (G 2/2). Na rysunku studium Nr 2 oznaczona jest symbolami 3KDGP, 2KDG i 3KDG.


A wiec po dwa pasy a nie 3. Jakis konret. Jednak w tym dokumencie cala Krolowej Jadwigi i cala Pilsudskiego jest opisana jako GP2/2 co wiadomo jest bledem.
Trzeba dorwac te mapki, w tej chwili ja nie moge ich sciagnac, jesli komus sie uda niech pisze snf (51).gif http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...c_graficzna.exe

Za to fragment jest zaznaczony na tej mapie ( to cienkie zolte) i pokrywa sie z tym co rysowalem


:)
Udalo mi sie kiedys sciagnac te mapy. Tu lepiej widac. Sa tez inne planowane drogi i sciezki rowerowe (czarne kropki). Oryginalny jpg obejmuje cale miasto i zajmuje ponad 50 MB

Leszek
CYTAT(:) @ nie, 02 mar 2008 - 15:10) *
Udalo mi sie kiedys sciagnac te mapy. Tu lepiej widac. Sa tez inne planowane drogi i sciezki rowerowe (czarne kropki). Oryginalny jpg obejmuje cale miasto i zajmuje ponad 50 MB


A m贸głbyś wstawić gdzieś całą mapę? Na rapidshare na przykład?
:)
Zmniejszylem o 2/3 i zajmuje juz tylko 1,5 MB zamiast ponad 50MB



PS. Jest jeszcze 6 innych map ale mniej ciekawe (uwarunkowania, woda, scieki, ochrona srodowiska, elektroenergetyka)
:)
Odpowiedz Pana Prezydenta na pytanie z naszego maila:

CYTAT
Co w艂adze miasta robi膮 w celu wybudowania "DT艢 Wsch贸d". Czy s膮 prowadzone rozmowy z innymi miastami zag艂臋biowskimi w celu lobbowania za t膮 inwestycj膮, a co wa偶niejsze czy s膮 prowadzone jakiekolwiek dzia艂ania przygotowuj膮ce miasto pod t膮 inwestycj臋? Czy miasto/miasta wsp贸艂pracuj膮 z grup膮 pos艂贸w oraz senator贸w z regionu Zag艂臋bia D膮browskiego dla dobra tej inwestycji?

Miasta zag艂臋biowskie skierowa艂y petycj臋 zar贸wno do poprzedniego premiera Jaros艂awa Kaczy艅skiego jak i obecnego szefa polskiego rz膮du Donalda Tuska, w kt贸rej apeluj膮 o finansowanie wschodniego odcinka DT艢. Chcemy, aby budowa wschodniego odcinka zosta艂a zrealizowana na takich samych zasadach finansowych jak odcinek zachodni. Skoro "DT艢 Zach贸d" zosta艂a sfinansowana przez rz膮d to 艣rodki na budow臋 cz臋艣ci wschodniej r贸wnie偶 powinny pochodzi膰 z bud偶etu pa艅stwa. Jeste艣my w kontakcie z odpowiedzialnym za ten projekt wiceministrem infrastruktury i ca艂y czas liczymy na wsparcie naszych parlamentarzyst贸w, kt贸rych wielokrotnie informowali艣my o problemach zwi膮zanych z powstaniem DT艢 "Wsch贸d". Poza tym liczymy na podj臋cie decyzji w sprawie modernizacji dr贸g nr 86 i 94. D膮browa jest otwarta na wsp贸艂prac臋 z wszelkimi osobami i 艣rodowiskami, kt贸re mog膮 przyczyni膰 si臋 do korzystnego rozwi膮zania sprawy budowy wschodniego odcinka DT艢 i poprawy stanu dr贸g w naszym regionie.
Sebastian22
CYTAT(:) @ sob, 12 kwi 2008 - 11:46) *
Odpowiedz Pana Prezydenta na pytanie z naszego maila:

Oby oby cho膰 stosunek UM co do dr贸g poznali艣my cho膰by przy umowie z Mayland laugh.gif
To jest wersja lo-fi g丑wnej zawarto禼i. Aby zobaczy pe硁 wersj z wi阫sz zawarto禼i, obrazkami i formatowaniem prosz kliknij tutaj.
Invision Power Board © 2001-2026 Invision Power Services, Inc.