CYTAT
DZ / nasze miasto
D膮browianie niezadowoleni z nowych linii autobusowych i rozk艂ad贸w jazdy. Zapowiadaj膮 blokady dr贸g
W D膮browie G贸rniczej je藕dzi od ubieg艂ego roku kilka nowych linii autobusowych, jednocze艣nie zlikwidowane zosta艂y dotychczasowe „numery”, do kt贸rych tras przyzwyczaili si臋 mieszka艅cy. Zmian by艂o tak wiele i tak istotnych, 偶e mieszka艅cy wyrazili sw贸j zdecydowany sprzeciw, w rezultacie czego miasto wycofa艂o si臋 z cz臋艣ci zmian, przepraszaj膮c za komunikacyjny chaos. Okazuje si臋 jednak, 偶e mieszka艅cy, w szczeg贸lno艣ci tak zwanych zielonych dzielnic, oddalonych od 艣r贸dmie艣cia, nadal napotykaj膮 codziennie na wiele problem贸w w podr贸偶owaniu. Boj膮 si臋 te偶 kolejnych zmian. Czy s艂usznie?
Skala zmian komunikacyjnych w D膮browie G贸rniczej by艂a faktycznie du偶a, a je艣li do tego do艂膮czy膰 brak tramwaj贸w w ca艂ym mie艣cie, kt贸re czekaj膮 na zako艅czenie ogromnej inwestycji – wymiany ca艂ego torowiska na d艂ugo艣ci 5 kilometr贸w – to te偶 mieszka艅cy odczuwaj膮 do dzi艣, 偶e nie wszystko dzia艂a tak, jak ich zdaniem powinno. Problemy zacz臋艂y si臋 we wrze艣niu 2022 roku, kiedy pojawi艂y si臋 trzy nowe linie autobusowe, kt贸re mia艂y umo偶liwi膰 mieszka艅com tzw. zielonych dzielnic sprawn膮 komunikacj臋 z s膮siednimi dzielnicami oraz centrum miasta. Pierwsze dni funkcjonowania nowych linii o numerach 612, 638 i 656 pokaza艂y jednak zdaniem sporej grupy d膮browian, 偶e nowy rozk艂ad jazdy wymaga dodatkowych korekt. Narzekali tak偶e na obs艂ug臋 kilku przystank贸w, a w zasadzie jej brak, co sprawi艂o, 偶e maj膮 teraz d艂u偶sz膮 drog臋 do autobusu ni偶 by艂o to wcze艣niej. Korekty i poprawki zosta艂y cz臋艣ciowo uwzgl臋dnione, ale nie rozwi膮za艂o to zdaniem d膮browian wszystkich problem贸w.
W Z膮bkowicach potrzebny wi臋kszy tabor, wszyscy 偶a艂uj膮 linii 175
- Te zmiany nie wysz艂y nam na dobre. Zlikwidowany zosta艂 autobus linii 175, kt贸ry pasowa艂 wszystkim. Zast膮piony zosta艂 liniami 140, 637, 638, 84, ale to tylko skomplikowa艂o podr贸偶owanie. Linia 84 jedzie tylko do by艂ej Huty Katowice. Zosta艂y nam tylko trzy autobusy jad膮ce do centrum D膮browy G贸rniczej, a w weekendy nie ma praktycznie jak dosta膰 si臋 tam po godzinie 20. Do tego linie 140, 637 je偶d偶膮 znacznie rzadziej – m贸wi Marta Rozi艅ska, mieszkanka dzielnicy Z膮bkowice.
Z膮bkowiczanie podkre艣laj膮 te偶, 偶e autobusy w godzinach szczytu komunikacyjnego s膮 zbyt mocno prze艂adowane pasa偶erami. Panuje w nich ich zdaniem 艣cisk i t艂ok.
- Na wakacje mo偶na zawiesi膰 jakie艣 kursy czy lini臋, ale nie wtedy, kiedy ludzie jad膮 do pracy i szko艂y. Zale偶y nam te偶 na tym, 偶eby cz臋艣ciej je藕dzi艂 autobus w weekend, chocia偶 jeden. No i s艂yszeli艣my, 偶e w maju ma zosta膰 zlikwidowana linia 140. Wtedy to ju偶 nie wiem, jak b臋dziemy komunikowa膰 si臋 ze 艣wiatem – dodaje z膮bkowiczanka.
Co na to miasto? - Nie planujemy ponownego uruchomienia linii 175. 艁膮cz膮c linie 635 i 175 uda艂o si臋 wprowadzi膰 w Z膮bkowicach 20-minutow膮 cz臋stotliwo艣膰 kursowania tej linii w godzinach szczytu. Dodatkowo uruchamiaj膮c lini臋 656, skierowali艣my j膮 do centrum Z膮bkowic. Ta linia, jad膮ca kilka minut d艂u偶ej ni偶 638, tak偶e jest alternatyw膮 dla os贸b jad膮cych z Z膮bkowic do centrum D膮browy G贸rniczej – t艂umaczy Piotr Purzy艅ski z Biura Prasowego w d膮browskim Urz臋dzie Miejskim.
Jak dodaje, miasto wci膮偶 oczekuje te偶 na uruchomienie linii 639, kt贸re ma kursowa膰 z Ujejsca przez Osiedle M艂odych Hutnik贸w i centrum Z膮bkowic do by艂ej Huty Katowice. Na pro艣b臋 mieszka艅c贸w rozk艂ad tej linii zosta艂 dostosowany do godzin pracy w hucie, a tak偶e w zak艂adach wzd艂u偶 ul. Ro藕dzie艅skiego. Linia 639 ma zast膮pi膰 lini臋 275 i kursowa膰 tak偶e w weekendy.
- Z przekazanych nam informacji PKM Sosnowiec nie ma na razie kierowc贸w do zapewnienia obs艂ugi tej linii w weekendy. Nie zamierzamy natomiast likwidowa膰 linii nr 140, a jedynie zmieni膰 numeracj臋 na 640. Pod koniec zesz艂ego roku na nasz wniosek ZTM og艂osi艂 przetarg na obs艂ug臋 linii 140/640. Je艣li wszystko p贸jdzie zgodnie z planem, nowa umowa ma obowi膮zywa膰 od 1 czerwca i pozwoli nam zwi臋kszy膰 cz臋stotliwo艣膰 kursowania tej linii w dni robocze do 40 minut – wyja艣nia Piotr Purzy艅ski.
Przy tej okazji miasto zamierza wprowadzi膰 drobn膮 korekt臋 trasy: zamiast wzd艂u偶 linii tramwajowej, z przystanku Go艂on贸g Osiedle autobusy linii 640 pojad膮 ulic膮 Prusa, Alej膮 Zag艂臋bia D膮browskiego, obok urz臋du miejskiego przy Granicznej i dalej od Damelu pod dworzec PKP.
A co z autobusami przegubowymi? - Nie trafi艂a do nas 偶adna petycja, w prawdziwym rozumieniu tego s艂owa, w sprawie zwi臋kszenia rozmiaru taboru na liniach jad膮cych przez Z膮bkowicach. Niemniej jednak ju偶 w zesz艂ym roku – przy okazji akceptacji propozycji ZTM-u, by dodatkowy autobus przegubowy skierowa膰 na lini臋 27 - zawnioskowali艣my o skierowanie do obs艂ugi linii 638 sz贸stego autobusu przegubowego. Na razie wniosek nie zosta艂 zrealizowany: obecnie lini臋 638 obs艂uguje pi臋膰 autobus贸w d艂ugich i dwa kr贸tkie – m贸wi Piotr Purzy艅ski.
艁osie艅 i Strzemieszyce Wielkie te偶 czekaj膮 na dobr膮 zmian臋. A jak nie – to b臋d膮 blokowa膰 drogi
Na dalsze zmiany, kt贸re usprawni膮 mieszka艅com dojazd do pracy, szko艂y, szpitala czekaj膮 te偶 mieszka艅cy innych dzielnic, oddalonych od 艣r贸dmie艣cia. Z wprowadzonych w ubieg艂ym roku nowo艣ci nie s膮 zadowoleni te偶 mieszka艅cy m.in. 艁o艣nia i Strzemieszyc.
- Jedynym autobusem, kt贸rym mo偶emy bezpo艣rednio dojecha膰 do 艣r贸dmie艣cia czy osiedla Mydlice i szpitala jest linia 84. Jedzie si臋 jednak d艂ugo, ale dobrze, 偶e i ta trasa nie zosta艂a skr贸cona np. do huty. Na przesiadk臋, pod wspomnian膮 hut臋, mamy bowiem tylko linie 606 i 603, ale je偶d偶膮 za rzadko. Nie mamy jak dojecha膰 do urz臋du pracy, firm, Huty Bankowej. Kiedy艣 jecha艂o si臋 35 minut, dzi艣 jazda autobusem z przesiadkami zajmuje 1,5 do 2 godzin w jedn膮 stron臋. I tak codziennie 4 godziny w autobusie. Przecie偶 to nie jest normalne w takim mie艣cie, jak D膮browa G贸rnicza – podkre艣la pani Ma艂gorzata, mieszkanka 艁o艣nia.
Jak dodaje w 艁o艣niu nie s膮 te偶 obs艂ugiwane przez autobusy wszystkie przystanki, a tylko cz臋艣膰 z 12. Tak jest np. w przypadku linii 612. To sprawia, 偶e mieszka艅cy dzielnicy czasem musz膮 na piechot臋 przej艣膰 2,5 kilometra, by dosta膰 si臋 przy braku autobusu do sklepu, szko艂y, biblioteki.
- Chodzi nam o to, 偶eby autobusy, mo偶e cho膰 co drugi kurs, jecha艂y przez 艁臋k臋 i ul. Z膮bkowick膮 oraz by je藕dzi艂y regularnie przez 艁askow膮 i Go艂onosk膮. Teraz jeste艣my odci臋ci od 艣wiata. 612 przez ul. Z膮bkowick膮 nie jedzie wcale, a linia 606 je藕dzi co 1,5 godziny w weekend. I to tylko do huty na przesiadk臋. Przez 40 lat je藕dzi艂y autobusy wed艂ug starego rozk艂adu i by艂o dobrze, a teraz wszystko si臋 posypa艂o – podkre艣la mieszkanka 艁o艣nia.
Podobnego zdania jest Krystyna Ciepli艅ska ze Strzemieszyc Ma艂ych, kt贸ra mieszka tutaj ju偶 67 lat. Jak przyznaje zmiany na linii 84 zosta艂y zawieszone warunkowo, a to jedyny autobus, kt贸ry 艂膮czy kilka dzielnic z centrum miasta, od Pogorii I i Z膮bkowic, przez 艁osie艅, Strzemieszyce, Sulno a偶 do centrum i szpitala na Mydlicach.
- Je艣li co艣 z艂ego stanie si臋 z lini膮 84, b臋dzie zmieniona, tak, 偶e ju偶 w og贸le b臋dziemy odci臋ci od centrum i szpitala, w贸wczas zablokujemy lokalne drogi, w tym ulic臋 Koksownicz膮 – zapowiada mieszkanka Strzemieszyc Ma艂ych.
Problemem dla mieszka艅c贸w tzw. zielonych dzielnic, w tym Strzemieszyc Ma艂ych, s膮 te偶 wspomniane przesiadki, kt贸re s膮 uci膮偶liwe szczeg贸lnie zim膮, kiedy pogoda cz臋sto daje si臋 mocno wszystkim we znaki. Autobusy s膮 op贸藕nione, wiele kurs贸w wypada z rozk艂adu.
- Ludzie maja problemy z dojazdem do pracy, szko艂y. Do ulicy Stacyjnej jako艣 dojedziemy, ale tam trzeba czeka膰, 偶eby kolejny autobus zawi贸z艂 nas pod hut臋.
To samo tyczy si臋 sprawnego dojazdu do szpitala. W centrum musz臋 na trzeci autobus si臋 przesiada膰. To si臋 mija z celem. Autobus linii 984 je藕dzi tylko cztery razy na dob臋, nie je藕dzi w weekendy. Linia 612 je藕dzi z kolei co dwie godziny, a dwie minuty za ni膮 jedzie linia 84. Potem zn贸w jest du偶a przerwa – podkre艣la przyznaje Krystyna Ciepli艅ska.
W艂adze lokalne zapowiadaj膮 tymczasem, 偶e w przypadku Strzemieszyc docelowe zmiany w transporcie publicznym zostan膮 wprowadzone po przedstawieniu ich oczekiwa艅.
- W grudniu zesz艂ego roku obiecali艣my mieszka艅com Strzemieszyc Ma艂ych i Wielkich, przygotowanie zmian, kt贸re poprawi膮 komunikacj臋 w dzielnicy. Czekamy wci膮偶 jednak na uwagi i wnioski, kt贸re obieca艂 zebra膰 od mieszka艅c贸w radny Jerzy Reszke. Przygotowali艣my te偶 ju偶 wst臋pn膮 propozycj臋 zmian nie tylko dla Strzemieszyc Ma艂ych, ale i Zakawia, kt贸r膮 wkr贸tce przedstawimy mieszka艅com. Analizujemy tak偶e finansowe skutki zwi臋kszenia liczby po艂膮cze艅 na linii 49, o co wyst臋puj膮 mieszka艅cy – t艂umaczy Piotr Purzy艅ski.
Zmiany, kt贸re miasto planuje w tym roku, poza wspomnianym uruchomieniem linii 654 i zwi臋kszeniem cz臋stotliwo艣ci na linii 140/640, dotycz膮 m.in. po艂膮czenia Tucznawy z by艂膮 Hut膮 Katowice. Wnioskuj膮 o to mieszka艅cy, wskazuj膮c jako docelowy kierunek Poliklinik臋 D膮browsk膮 Prinn.
Us艂yszeli艣my te偶, 偶e w艂a艣nie na wniosek mieszka艅c贸w na ul. Z膮bkowick膮 skierowanych zosta艂o w dni robocze 14 kurs贸w (po 7 w ka偶dym kierunku), kt贸re zapewniaj膮 m.in. dojazd do Zag艂臋biowskiego Centrum Onkologii. Je艣li wp艂ynie do miasta taki wniosek od mieszka艅c贸w, to skierowane na ulic臋 Z膮bkowick膮 b臋d膮 te same kursy linii 612 tak偶e w weekendy.
- W po艂owie roku planujemy te偶 uruchomienie kurs贸w z Mydlic i centrum miasta do zak艂ad贸w przy ul. Ro藕dzie艅skiego oraz Strefy Ekonomicznej w Tucznawie. Tak膮 relacj臋 uwzgl臋dnia m.in. og艂oszony w grudniu przez ZTM przetarg. Wtedy te偶 linia 604 ma zacz膮膰 kursowa膰 co 20 minut – zapowiada Piotr Purzy艅ski.
Mieszka艅cy zastanawiaj膮 si臋 tak偶e, czego mog膮 spodziewa膰 si臋 w najbli偶szych miesi膮cach? Czy b臋d膮 kolejne zmiany w kursowaniu autobus贸w?
- Nie planujemy w najbli偶szych trzech miesi膮cach zmian w funkcjonowaniu komunikacji autobusowej. Zamierzamy natomiast w marcu wyznaczy膰 przystanki na G贸rce Go艂onoskiej, kt贸re b臋dzie obs艂ugiwa艂a nowa linia minibusowa 654, relacji D膮browskie Wodoci膮gi – Tworze艅 Cmentarz Komunalny. Z ko艅cem marca wyst膮pimy do ZTM-u z wnioskiem o uruchomienie tej linii. Na razie wci膮偶 czekamy na uwagi mieszka艅c贸w do przedstawionego w styczniu rozk艂adu jazdy – zapowiada Piotr Purzy艅ski.
No niez艂y koncert 偶ycze艅. Je艣li to konieczne to trzeba po zmianach zrobi膰 jeszcze jakie艣 poprawki, no ale bez przesady. Wielu nie rozumie roli zbiorowej komunikacji publicznej. Chcieliby mie膰 bezpo艣rednio co chwil臋 spod domu do miejsca docelowego. Co艣 si臋 pomiesza艂o z taxi.
Wszyscy narzekali na KZKGOP, 偶e z du偶ych miast najgorzej w kraju. Gdy pr贸buje si臋 co艣 zmieni膰 (zmiana tras i dost臋p dla tych kt贸rzy do tej pory nie mieli w pobli偶u komunikacji miejskiej i zwi臋kszanie cz臋stotliwo艣ci kosztem przesiadek), to teraz nagle chwal膮, 偶e wcze艣niej by艂o super.
Do tego przy r贸偶nych okazjach mieszka艅cy peryferi贸w maj膮 jakie艣 wyg贸rowane oczekiwania. Wiecznie wydaje im si臋, 偶e s膮 na ka偶dym kroku poszkodowani. S膮 zalety ale i wady takiego zamieszkiwania, a chcieliby mie膰 spok贸j, a mimo to wszystkie zalety mieszkania w centrum. Je艣li nie nale偶eliby do DG to mieliby si臋 znacznie gorzej, a chyba nie zdaj膮 sobie z tego sprawy. Takie rozproszenie do ogromne obci膮偶enie dla miasta i to w艂a艣ciwe "centralne miasto" ich utrzymuje, a nie odwrotnie. Nie tylko komunikacja miejska, ale utrzymanie dr贸g, sieci, szk贸艂, odbi贸r odpad贸w itp. S膮 obci膮偶eniem, ale tego wida膰 wielu nie rozumie. Wydaje im si臋, 偶e to oni utzrymuj膮 centrum ze swoich mega podatk贸w.
Komedia
Dziwi, 偶e w najbli偶szych 3 miesi膮cach nie b臋dzie zmian. Przecie偶 w przysz艂ym miesi膮cu ko艅cz膮 inwestycj臋 CP przez dworcem w centrum. To kiedy tamte wcze艣niej zapowiadane zmiany?
.gif)
.gif)
