Odnośnie braku wiaty tramwajowej na przystanku DG Reden -Tramwaje Śląskie po naciskach Urzędu Miasta
zobowiązały się że taką wiatę postawią do końca tego roku .Zlikwidowana została też wiata tramwajowa o nazwie DG Manchattan -tutaj trwają rozmowy z Urzędem .Interpelacje w sprawie braku wiat tramwajowych złożył Radny Ryszard Harańczyk ,który zwrócił uwagę że pasażerowie sygnalizują takie braki jemu.
Pełna wersja: Mała architektura
CYTAT(Dave @ śro, 19 paź 2016 - 23:19) 
To już chyba wolę te stare blaszaki odnowione (jak na 11-go Listopada), bo:
1) jeszcze w miarę pasują pod kolor (w większości czerwone) do tych nowszych szklanych;
2) bardziej odporne na zniszczenie i tańsze w naprawie, gdy dopadnie je wandalizm (pomalować czy "pospawać" taniej niż uzupełnić szyby);
1) jeszcze w miarę pasują pod kolor (w większości czerwone) do tych nowszych szklanych;
2) bardziej odporne na zniszczenie i tańsze w naprawie, gdy dopadnie je wandalizm (pomalować czy "pospawać" taniej niż uzupełnić szyby);
Ano właśnie, wandalizm... Przed moim blokiem wiata była remontowana w sierpniu albo we wrześniu, a już jakiś bezmózg usyfił ją farbą - całą tylną ścianę zajmuje teraz bazgroł "Fanatyczny Gołonóg" pospołu z ACAB. Za usunięcie takiego szajsu rachunek powinien być wysyłany do klubu.
Czy ktoś już wspomniał o koszmarnej budzie Piramida na "pl. Waszyngtona" w Gołonogu?
CYTAT(olo @ wto, 25 paź 2016 - 19:50)
Czy ktoś już wspomniał o koszmarnej budzie Piramida na "pl. Waszyngtona" w Gołonogu?
Dobre burgery mają.
Tam gdzie ta buda był kiosk, też nie grzeszył estetyką no i budy na przeciwko.
Dla mnie plac Waszyngtona to taki niezdecydowany jest. Jakby nie wiedział czy być reprezentacyjnym skwerem z pomnikiem patriotycznym czy blaszaną burgerownią z ławeczkami do konsumpcji alko.
Patos i Kebaby :-)
Dla mnie plac Waszyngtona to taki niezdecydowany jest. Jakby nie wiedział czy być reprezentacyjnym skwerem z pomnikiem patriotycznym czy blaszaną burgerownią z ławeczkami do konsumpcji alko.
Patos i Kebaby :-)
CYTAT(Bathurst @ śro, 26 paź 2016 - 13:39)
Tam gdzie ta buda był kiosk, też nie grzeszył estetyką no i budy na przeciwko.
Dla mnie plac Waszyngtona to taki niezdecydowany jest. Jakby nie wiedział czy być reprezentacyjnym skwerem z pomnikiem patriotycznym czy blaszaną burgerownią z ławeczkami do konsumpcji alko.
Patos i Kebaby :-)
Dla mnie plac Waszyngtona to taki niezdecydowany jest. Jakby nie wiedział czy być reprezentacyjnym skwerem z pomnikiem patriotycznym czy blaszaną burgerownią z ławeczkami do konsumpcji alko.
Patos i Kebaby :-)
Myślę, że nie ma porównania: estetyczny kiosk ruchu z kontenerem posadowionym na krawężnikach i zajebistą tasiemką ledową w kolorze czerwonym budzącą jednoznaczne skojarzenia.
Czerwona tasiemka ledowa? Czaaad 
Dawno nie byłem tam po zmroku. Koniecznie muszę to sobie przyuważyć.
Dawno nie byłem tam po zmroku. Koniecznie muszę to sobie przyuważyć.
CYTAT
naszemiasto
(...)
W przetargu wystartowało łącznie sześć firm, a ostatecznie najbardziej korzystna okazała się oferta przygotowana przez spółkę Arret z Zabrza, opiewająca na kwotę 77 tys. 760,60 zł. Firma będzie miała 40 dni na wykonanej całej inwestycji od momentu podpisania umowy.
(...)
(...)
W przetargu wystartowało łącznie sześć firm, a ostatecznie najbardziej korzystna okazała się oferta przygotowana przez spółkę Arret z Zabrza, opiewająca na kwotę 77 tys. 760,60 zł. Firma będzie miała 40 dni na wykonanej całej inwestycji od momentu podpisania umowy.
(...)
Potwierdzenie jaki to niski koszt. Bardzo tanio można realnie zachęcić do komunikacji publicznej i poprawić komfort. Kolejny raz pytam - dlaczego nie można od razu w całym mieście? Dziesiątki przystanków ciągle bez wiat. W budżecie co chwilę przerzuca się miliony, które nagle się znajdują.
Zamontowane. Tak wyglądają te nowe wiaty:
Ładne, szkoda że szklane, nocy sylwestrowej pewnie nie wytrzymają 
Robuś: Społeczeństwo bogate to zapłaci.
Społeczeństwo niszczy to niech płaci, sami jesteśmy winni takiej postawy Naszych dzieci.
Na terenie miasta pojawiły się nowe kosze na śmieci betonowe m in w rejonie głównych ciągów komunikacyjnych miasta.
wkrótce pojawią się nowe wiaty:
To znowu kropla. W zeszłym roku nie było nic. Czy ktoś jest w stanie wytłumaczyć o co chodzi? Dlaczego miasto tak się przed nimi broni? Nie chodzi tylko o wymianę na nowe, ale o to że na tak bardzo wielu przystankach nie ma ich wcale. A zamawiają najtańsze po ok 4 tys. zł za sztukę. Czy to jest taki ciężar dla miasta żeby na każdym przystanku postawić wiatę? Dlaczego wiata na przystanku w DG to luksus? Cywilizacyjnie odstajemy z tym o kilkadziesiąt lat. I nie wytłumaczą się też, że gdzieś się nie da, bo gdy jest problem z terenem to można postawić wąską wersję bez ścian bocznych nawet na chodniku. Wymyślają jakieś cuda za tyle milionów a nie stać na taki wydatek... Zero komfortu, a chcą zachęcać do komunikacji miejskiej...
CYTAT
2. Zadanie polega na dostawie i montażu 15 szt. wiat przystankowych, w tym:
a) 9 szt. wiat przystankowych trzymodułowych o wymiarach:
• długość pomiędzy ścianami bocznymi wiaty ~ 4,00 m ( +/- 10cm)
• szerokość całkowita wiaty ~ 1,50m (+/- 10 cm) – z tym, że ściana boczna wiaty winna być zabudowana na całej szerokości dachu
• wysokość całkowita wiaty ~ 2,50m ( +/- 10 cm)
6 szt. wiat przystankowych dwumodułowych o wymiarach:
• długość pomiędzy ścianami bocznymi wiaty ~ 2,80 m ( +/- 10cm)
• szerokość całkowita wiaty ~ 1,50m (+/- 10 cm) – z tym, że ściana boczna wiaty winna być zabudowana na całej szerokości dachu
• wysokość całkowita wiaty ~ 2,50m ( +/- 10 cm)
----
10. Miejsce zamontowania wiat przystankowych:
10.a.1 Ul. Ludowa – 2 wiaty (obie trzymodułowe),
10.a.2 Ul. Mireckiego – 1 wiata (trzymodułowa)
10.a.3 Ul. Parkowa– 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.4 Ul. Wczasowa – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.5 Ul. Konopnickiej – 2 wiaty (obie trzymodułowe),
10.a.6 Ul. Konopnickiej ogródki działkowe – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.7 Ul. Morcinka – 2 wiaty (obie dwumodułowe),
10.a.8 Ul. Aleja Zagłębia Dąbrowskiego– 2 wiaty (trzymodułowe obie),
10.a.9 Ul. Majewskiego Kościół – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.10 Ul. Majewskiego Przejazd kolejowy – 2 wiaty (trzymodułowe obie)
a) 9 szt. wiat przystankowych trzymodułowych o wymiarach:
• długość pomiędzy ścianami bocznymi wiaty ~ 4,00 m ( +/- 10cm)
• szerokość całkowita wiaty ~ 1,50m (+/- 10 cm) – z tym, że ściana boczna wiaty winna być zabudowana na całej szerokości dachu
• wysokość całkowita wiaty ~ 2,50m ( +/- 10 cm)
6 szt. wiat przystankowych dwumodułowych o wymiarach: • długość pomiędzy ścianami bocznymi wiaty ~ 2,80 m ( +/- 10cm)
• szerokość całkowita wiaty ~ 1,50m (+/- 10 cm) – z tym, że ściana boczna wiaty winna być zabudowana na całej szerokości dachu
• wysokość całkowita wiaty ~ 2,50m ( +/- 10 cm)
----
10. Miejsce zamontowania wiat przystankowych:
10.a.1 Ul. Ludowa – 2 wiaty (obie trzymodułowe),
10.a.2 Ul. Mireckiego – 1 wiata (trzymodułowa)
10.a.3 Ul. Parkowa– 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.4 Ul. Wczasowa – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.5 Ul. Konopnickiej – 2 wiaty (obie trzymodułowe),
10.a.6 Ul. Konopnickiej ogródki działkowe – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.7 Ul. Morcinka – 2 wiaty (obie dwumodułowe),
10.a.8 Ul. Aleja Zagłębia Dąbrowskiego– 2 wiaty (trzymodułowe obie),
10.a.9 Ul. Majewskiego Kościół – 1 wiata (dwumodułowa),
10.a.10 Ul. Majewskiego Przejazd kolejowy – 2 wiaty (trzymodułowe obie)
To znowu kropla. W zeszłym roku nie było nic. Czy ktoś jest w stanie wytłumaczyć o co chodzi? Dlaczego miasto tak się przed nimi broni? Nie chodzi tylko o wymianę na nowe, ale o to że na tak bardzo wielu przystankach nie ma ich wcale. A zamawiają najtańsze po ok 4 tys. zł za sztukę. Czy to jest taki ciężar dla miasta żeby na każdym przystanku postawić wiatę? Dlaczego wiata na przystanku w DG to luksus? Cywilizacyjnie odstajemy z tym o kilkadziesiąt lat. I nie wytłumaczą się też, że gdzieś się nie da, bo gdy jest problem z terenem to można postawić wąską wersję bez ścian bocznych nawet na chodniku. Wymyślają jakieś cuda za tyle milionów a nie stać na taki wydatek... Zero komfortu, a chcą zachęcać do komunikacji miejskiej...
Ciekawe, czy kolejna partia nowych wiat będzie miała z kolei kolor żólty, albo niebieski? Są już nowe wiaty czerwone z elementami żółtego, są stare czerwono-szare blaszane (chyba najwięcej), kolejne były brązowe, trafiają się też pojedyncze blaszano-szklane szaro-niebieskie.
A tym razem będą jakie?
Nie da się od razu kompleksowo wymienić wszystkich? Taki to aż koszt? A skoro partiami, to każda partia nie może być jednolitego wzoru lub chociaż koloru?! Tylko każdy ch... na swój strój!
W Sosnowcu zauważyłem dużą poprawę w tym zakresie. Nowe wiaty (i to zarówno na przystankach tramwajowych jak i autobusowych) są szklane z ciemnoniebieskimi słupkami, te wcześniejsze zielone i jeszcze wcześniejsze brązowe oraz tramwajowe czerwone powinno się też przemalować na taki kolor (nawet chyba się to gdzieniegdzie robi).
Taka to filozofia?!
Niby pierdoła, ale jeśli faktycznie na nowa partia wiat bezie znowu innego rodzaju/koloru, obecna partia rządząca jest u mnie już przekreślona.
A tym razem będą jakie?
Nie da się od razu kompleksowo wymienić wszystkich? Taki to aż koszt? A skoro partiami, to każda partia nie może być jednolitego wzoru lub chociaż koloru?! Tylko każdy ch... na swój strój!
W Sosnowcu zauważyłem dużą poprawę w tym zakresie. Nowe wiaty (i to zarówno na przystankach tramwajowych jak i autobusowych) są szklane z ciemnoniebieskimi słupkami, te wcześniejsze zielone i jeszcze wcześniejsze brązowe oraz tramwajowe czerwone powinno się też przemalować na taki kolor (nawet chyba się to gdzieniegdzie robi).
Taka to filozofia?!
Niby pierdoła, ale jeśli faktycznie na nowa partia wiat bezie znowu innego rodzaju/koloru, obecna partia rządząca jest u mnie już przekreślona.
Jest gdzieś w BIPie
wydaje mi się, że jakiś grafit, ale nie sprawdzałem kodu RAL. Chyba będą takie jak 2 lata temu hmm
wydaje mi się, że jakiś grafit, ale nie sprawdzałem kodu RAL. Chyba będą takie jak 2 lata temu hmm
te nowe wiaty zastąpiły już stare
A sytuacja z wiatami od centrum (PKZ) do Łęknic wygląda tak:
- centrum PKZ śmiesznie mała wiata - za mała o 3 razy, a ludzie nie mówiąc już o szczycie korzysta dużo
- koło dworca w kierunku centrum jest stara, w kierunku Łęknic nie ma wcale - tu od teraz już można wytłumaczyć że nie warto bo będzie całkowita przebudowa w tej okolicy
- na Konopnickiej wymieniono i to są jedyne ok przystanki
- Długosza - brak wiat w obu kierunkach (niby na żądanie ale autobusy prawie zawsze się tu zatrzymują bo przystanek popularny)
- Łącząca - w kierunku Łęknic brak wiaty, w kierunku Centrum stara zniszczona blaszana z pogiętym dachem
- Dziewiąty - brak w obu kierunkach
- Trzydziesty - brak w obu kierunkach
- Podłęknice - brak w obu kierunkach
- Niemcewicza - brak
Tak zachęcają do komunikacji miejskiej w tych dzielnicach. Zresztą pod UM też wciąż nie ma. Nie można tłumaczyć też, że gdzieś nie ma miejsca, bo wtedy stawia się wersje bez ścian bocznych np.
- centrum PKZ śmiesznie mała wiata - za mała o 3 razy, a ludzie nie mówiąc już o szczycie korzysta dużo
- koło dworca w kierunku centrum jest stara, w kierunku Łęknic nie ma wcale - tu od teraz już można wytłumaczyć że nie warto bo będzie całkowita przebudowa w tej okolicy
- na Konopnickiej wymieniono i to są jedyne ok przystanki
- Długosza - brak wiat w obu kierunkach (niby na żądanie ale autobusy prawie zawsze się tu zatrzymują bo przystanek popularny)
- Łącząca - w kierunku Łęknic brak wiaty, w kierunku Centrum stara zniszczona blaszana z pogiętym dachem
- Dziewiąty - brak w obu kierunkach
- Trzydziesty - brak w obu kierunkach
- Podłęknice - brak w obu kierunkach
- Niemcewicza - brak
Tak zachęcają do komunikacji miejskiej w tych dzielnicach. Zresztą pod UM też wciąż nie ma. Nie można tłumaczyć też, że gdzieś nie ma miejsca, bo wtedy stawia się wersje bez ścian bocznych np.
Niedługo powinny się zacząć pojawiać w DG nowe wiaty z przetargu ZTM .gif)
https://miniportal.uzp.gov.pl/Postepowania/...f8-503376082370
Tam chyba nigdzie nie jest określone ile trafi do DG, a tym bardziej gdzie. Mam nadzieję, że pojawią się tam gdzie ich teraz nie ma, a nie tylko jako wymiana starych, co tez trzeba robić, szczególnie już najwyższy czas pozbyć się tych blaszanych.
Nie będą to jakieś cuda, ale i tak krok w dobrą stronę. Będą 3 wzory, z tym że ten ozdobny konserwatorski to może DG nie dotyczyć. Najwięcej będzie tych najbrzydszych z podobnym dachem to obecnie montowanych, takich bardziej podmiejskich i peryferyjnych.
Za to też duża zmiana na plus z rozkładami i identyfikacją wizualną. Wreszcie jakiś system i standard.
No i będą miały podświetlenie wnętrza, rozkładów i gablot reklamowych! Tylko, żeby wszędzie do nich doprowadzili zasilanie. Koniec też z osobnymi słupkami ze znakami i rozkładami.
Przydałby się jakiś komunikat z UM, ile ich będzie w DG wymienionych, albo postawionych gdzie nie ma i najlepiej gdzie.
Sosnowiec nie chciał, a jednak dołączył. Oni mają inną umową z AMS, więc chyba tam nie dużo.
https://miniportal.uzp.gov.pl/Postepowania/...f8-503376082370Tam chyba nigdzie nie jest określone ile trafi do DG, a tym bardziej gdzie. Mam nadzieję, że pojawią się tam gdzie ich teraz nie ma, a nie tylko jako wymiana starych, co tez trzeba robić, szczególnie już najwyższy czas pozbyć się tych blaszanych.
Nie będą to jakieś cuda, ale i tak krok w dobrą stronę. Będą 3 wzory, z tym że ten ozdobny konserwatorski to może DG nie dotyczyć. Najwięcej będzie tych najbrzydszych z podobnym dachem to obecnie montowanych, takich bardziej podmiejskich i peryferyjnych.
Za to też duża zmiana na plus z rozkładami i identyfikacją wizualną. Wreszcie jakiś system i standard.
No i będą miały podświetlenie wnętrza, rozkładów i gablot reklamowych! Tylko, żeby wszędzie do nich doprowadzili zasilanie. Koniec też z osobnymi słupkami ze znakami i rozkładami.
Przydałby się jakiś komunikat z UM, ile ich będzie w DG wymienionych, albo postawionych gdzie nie ma i najlepiej gdzie.
CYTAT
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie, dostawa i montaż nowych wiat przystankowych, gablot reklamowych montowanych opcjonalnie w zależności od zlecenia Zamawiającego oraz demontaż i utylizacja poprzednich, starych wiat w lokalizacjach wskazanych przez Zamawiającego na przystankach komunikacyjnych na terenie gmin:
a) Bieruń,
Bojszowy,
c) Dąbrowa Górnicza,
d) Gliwice,
e) Knurów,
f) Pyskowice,
g) Sosnowiec,
h) Tychy.
(...)
Planowana liczba zamówień
w 2021 r. wykonanie, dostawa oraz montaż 92 szt. fabrycznie nowych wiat przystankowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bieruń: 7 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 7 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający Gmina Bojszowy: 4 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 2 szt. dwumodułowych oraz 2 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający Gmina Pyskowice: 3 szt. typu standardowa 2 (ust. 5 lit. ? 3 szt. dwumodułowych
- Zamawiający ZTM: 78 szt.;
typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 18 szt. dwumodułowych, 43 szt. trzymodułowych;
typu standardowa 2 (ust. 5 lit. ? 3 szt. dwumodułowych, 9 szt. trzymodułowych, 4 szt. czteromodułowych;
typu konserwatorska 2 (ust. 5 lit. d) ? 1 szt. trzymodułowa.
w latach 2022-2023 wykonanie, dostawa oraz montaż 308 szt. fabrycznie nowych wiat przystankowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bieruń: 7 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 7 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający ZTM: 301 szt.;
typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 84 szt. dwumodułowych, 147 szt. trzymodułowych, 21 szt. czteromodułowych;
typu standardowa 2 (ust. 5 lit. ? 14 szt. dwumodułowych, 27 szt. trzymodułowych oraz 15 szt. czteromodułowych.
W 2021 r. wykonanie, dostawa oraz montaż w wiatach przystankowych 85 szt. gablot reklamowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bojszowy ? 4 szt. gablot reklamowych,
- Zamawiający Gmina Pyskowice ? 3 szt. gablot reklamowych,
- Zamawiający ZTM ? 78 szt. gablot reklamowych;
w latach 2022-2023 wykonanie, dostawa oraz montaż w wiatach przystankowych 301 szt. gablot reklamowych, w tym:
- Zamawiający ZTM ? 301 szt. gablot reklamowych.
(...)
a) Bieruń,
Bojszowy, c) Dąbrowa Górnicza,
d) Gliwice,
e) Knurów,
f) Pyskowice,
g) Sosnowiec,
h) Tychy.
(...)
Planowana liczba zamówień
w 2021 r. wykonanie, dostawa oraz montaż 92 szt. fabrycznie nowych wiat przystankowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bieruń: 7 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 7 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający Gmina Bojszowy: 4 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 2 szt. dwumodułowych oraz 2 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający Gmina Pyskowice: 3 szt. typu standardowa 2 (ust. 5 lit.
? 3 szt. dwumodułowych- Zamawiający ZTM: 78 szt.;
typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 18 szt. dwumodułowych, 43 szt. trzymodułowych;
typu standardowa 2 (ust. 5 lit.
? 3 szt. dwumodułowych, 9 szt. trzymodułowych, 4 szt. czteromodułowych; typu konserwatorska 2 (ust. 5 lit. d) ? 1 szt. trzymodułowa.
w latach 2022-2023 wykonanie, dostawa oraz montaż 308 szt. fabrycznie nowych wiat przystankowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bieruń: 7 szt. typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 7 szt. trzymodułowych,
- Zamawiający ZTM: 301 szt.;
typu standardowa 1 (ust. 5 lit. a) ? 84 szt. dwumodułowych, 147 szt. trzymodułowych, 21 szt. czteromodułowych;
typu standardowa 2 (ust. 5 lit.
? 14 szt. dwumodułowych, 27 szt. trzymodułowych oraz 15 szt. czteromodułowych.W 2021 r. wykonanie, dostawa oraz montaż w wiatach przystankowych 85 szt. gablot reklamowych, w tym:
- Zamawiający Gmina Bojszowy ? 4 szt. gablot reklamowych,
- Zamawiający Gmina Pyskowice ? 3 szt. gablot reklamowych,
- Zamawiający ZTM ? 78 szt. gablot reklamowych;
w latach 2022-2023 wykonanie, dostawa oraz montaż w wiatach przystankowych 301 szt. gablot reklamowych, w tym:
- Zamawiający ZTM ? 301 szt. gablot reklamowych.
(...)
Sosnowiec nie chciał, a jednak dołączył. Oni mają inną umową z AMS, więc chyba tam nie dużo.
CYTAT
14.12.2021, Katowice (PAP) - Dziesięć miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii powierzyło jej utrzymanie infrastruktury przystanków komunikacji miejskiej. GZM w przyszłym roku wyda na zakupy i budowę wiat przystankowych co najmniej 1,5 mln zł.
Zgodnie z zaplanowanymi w przyszłorocznym budżecie GZM wielkościami części zmiennej składki rocznej (poprzez którą gminy współfinansują komunikację miejską organizowaną przez ZTM) wartości dla wszystkich gmin członkowskich ujmują organizację komunikacji, a dla niektórych, które podpisały odpowiednie porozumienie - również budowę, przebudowę i remonty wiat przystankowych.
Składki w części zmiennej w tym zakresie zapłacą: Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Knurów, Radzionków, Ruda Śląska, Sławków, Sosnowiec, Sośnicowice, Świerklaniec oraz Tychy.
Zgodnie z zaplanowanymi w przyszłorocznym budżecie GZM wielkościami części zmiennej składki rocznej (poprzez którą gminy współfinansują komunikację miejską organizowaną przez ZTM) wartości dla wszystkich gmin członkowskich ujmują organizację komunikacji, a dla niektórych, które podpisały odpowiednie porozumienie - również budowę, przebudowę i remonty wiat przystankowych.
Składki w części zmiennej w tym zakresie zapłacą: Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Knurów, Radzionków, Ruda Śląska, Sławków, Sosnowiec, Sośnicowice, Świerklaniec oraz Tychy.
ciekawe czy w którymś z tych miast zamontują jeszcze w tym roku, jak było w planach z przetargu.
Szkoda, że nie ma dodatkowego wzoru wiaty, którą można zamontować na chodniku, gdy nie ma miejsca na inną. Dziwne, że tego nie przewidzieli. Chodzi o wiatę, która nie ma ścian bocznych, a tylko dach i tył. Lepsza taka niż żadna, a w wielu miejscach to jedyne wyjście. I widać, że nie ma co liczyć na takie bo nawet nie uwzględnili
Szkoda, że nie ma dodatkowego wzoru wiaty, którą można zamontować na chodniku, gdy nie ma miejsca na inną. Dziwne, że tego nie przewidzieli. Chodzi o wiatę, która nie ma ścian bocznych, a tylko dach i tył. Lepsza taka niż żadna, a w wielu miejscach to jedyne wyjście. I widać, że nie ma co liczyć na takie bo nawet nie uwzględnili
^^ musiałem przeoczyć wątek 
CYTAT
Metropolia GZM
Na przełomie roku w gminach Metropolii rozpoczął się montaż nowych wiat przystankowych. Do końca 2022 roku będzie ich 1️⃣5️⃣0️⃣
➡ Pierwszy etap prac, który powinien zakończyć się w styczniu obejmuje Dąbrowę Górniczą, Gliwice, Knurów, Sosnowiec oraz Tychy.
➡ Wiaty odpowiadają – przyjętym w ubiegłym roku przez Metropolię – standardom infrastruktury transportu zbiorowego. Są oszklone, chronią przed deszczem, śniegiem i wiatrem. Mają zamontowaną ławeczkę. Będą wyposażone w instalację elektryczną służącą do podświetlenia wnętrza oraz zasilania gablot rozkładowych i gabloty reklamowej. Wizualnie będą miały ujednolicony wygląd.
➡ W zależności od potrzeb gmin, na przystankach pojawią się wiaty składające się z dwóch, trzech oraz czterech modułów.
➡ Montaż wiat będzie kontynuowany w 2023 roku. Zgodnie z umową, do tego czasu w Metropolii może się pojawić 370 nowych wiat.
Więcej informacji: https://bit.ly/3GvApIb
Foto. Źródło: Arkadiusz Chęciński
Na przełomie roku w gminach Metropolii rozpoczął się montaż nowych wiat przystankowych. Do końca 2022 roku będzie ich 1️⃣5️⃣0️⃣
➡ Pierwszy etap prac, który powinien zakończyć się w styczniu obejmuje Dąbrowę Górniczą, Gliwice, Knurów, Sosnowiec oraz Tychy.
➡ Wiaty odpowiadają – przyjętym w ubiegłym roku przez Metropolię – standardom infrastruktury transportu zbiorowego. Są oszklone, chronią przed deszczem, śniegiem i wiatrem. Mają zamontowaną ławeczkę. Będą wyposażone w instalację elektryczną służącą do podświetlenia wnętrza oraz zasilania gablot rozkładowych i gabloty reklamowej. Wizualnie będą miały ujednolicony wygląd.
➡ W zależności od potrzeb gmin, na przystankach pojawią się wiaty składające się z dwóch, trzech oraz czterech modułów.
➡ Montaż wiat będzie kontynuowany w 2023 roku. Zgodnie z umową, do tego czasu w Metropolii może się pojawić 370 nowych wiat.
Więcej informacji: https://bit.ly/3GvApIb
Foto. Źródło: Arkadiusz Chęciński
^^^
zauważyliście, żeby w DG zaczęli?
Sosnowiec miał początkowo do tego nie przystępować, bo wiele wiat przekazali firmie reklamowej, ale jednak i u nich już się zaczęło - teraz montują pierwsze 30.
Ciekawe gdzie i ile teraz u nas. W DG nieporównywalnie gorzej niż w Sosnowcu. Nie tylko stare, ale przede wszystkim zupełny brak na ogromnej liczbie przystanków.
Może w pierwszej kolejności pożegnamy te blaszane?
Od zawsze dziwię się, że przy takich ogromnych nakładach na komunikację (chociaż w przeliczeniu w skali kraju w ZTM dalej bardzo marnie) i zachęcaniu do komunikacji publicznej nie udało się zrobić w pierwszej kolejności takiej podstawowej sprawy.
zauważyliście, żeby w DG zaczęli?
Sosnowiec miał początkowo do tego nie przystępować, bo wiele wiat przekazali firmie reklamowej, ale jednak i u nich już się zaczęło - teraz montują pierwsze 30.
Ciekawe gdzie i ile teraz u nas. W DG nieporównywalnie gorzej niż w Sosnowcu. Nie tylko stare, ale przede wszystkim zupełny brak na ogromnej liczbie przystanków.
Może w pierwszej kolejności pożegnamy te blaszane?
Od zawsze dziwię się, że przy takich ogromnych nakładach na komunikację (chociaż w przeliczeniu w skali kraju w ZTM dalej bardzo marnie) i zachęcaniu do komunikacji publicznej nie udało się zrobić w pierwszej kolejności takiej podstawowej sprawy.
Dziś będąc w DG zauważyłem wymianę przystanków - przynajmniej tych na linii od wjazdu na Staszicu do ronda przy WORD. Wymieniają wszystkie stare wiaty czyli np. ta przy cmentarzu jako że jest nowa (w stronę np. Sławkowa) zostaje. Ciekawe czy przeniosą rozkłady do gablot pod wiaty.
Na Kosmonautów też wymieniają - na razie (od czwartku) stoi dolne pół nowej wiaty.
Dobre wieści.
A jakiś czas temu chyba wymienili już gdzieś w Strzemieszycach, gdzieś widziałem w necie.
Na poprzedniej stronie tego tematu jest link do przetargu i tam można zobaczyć szczegóły wiat.
Rozkłady będą wewnątrz w gablotach. Plusy i minusy - z tego co pamiętam to przez to będą węższe ławki, ale za to nowe wiaty mogą mieć podświetlane gabloty. Nie trzeba będzie sprawdzać na deszczu, ale za to trudniej się przeciskać do gabloty wewnątrz.
Nie będzie już tych osobnych słupków, a znak będzie przymocowany do dachu wiaty. Chyba znaki nie mają logo ZTM i to jest dziwne.
Obyśmy pożegnali te wszystkie blaszaki. No i co z przystankami, które do tej pory nie doczekały się wiat, a jest ich w mieście bardzo dużo.
Pewnie też z tego powodu właśnie teraz ustalane są nowe nazwy przystanków.
Jak gdzieś zauważycie gotowe to może wrzucicie jakąś fotkę?
Miasto mogłoby wydać jakiś komunikat. ile, gdzie i kiedy.
Mam nadzieję ze w głównej części miasta od Mydlic po Gołonóg będzie królowała miejska wersja, a ta z zakrzywionym dachem najwyżej na peryferiach.
A jakiś czas temu chyba wymienili już gdzieś w Strzemieszycach, gdzieś widziałem w necie.
Na poprzedniej stronie tego tematu jest link do przetargu i tam można zobaczyć szczegóły wiat.
Rozkłady będą wewnątrz w gablotach. Plusy i minusy - z tego co pamiętam to przez to będą węższe ławki, ale za to nowe wiaty mogą mieć podświetlane gabloty. Nie trzeba będzie sprawdzać na deszczu, ale za to trudniej się przeciskać do gabloty wewnątrz.
Nie będzie już tych osobnych słupków, a znak będzie przymocowany do dachu wiaty. Chyba znaki nie mają logo ZTM i to jest dziwne.
Obyśmy pożegnali te wszystkie blaszaki. No i co z przystankami, które do tej pory nie doczekały się wiat, a jest ich w mieście bardzo dużo.
Pewnie też z tego powodu właśnie teraz ustalane są nowe nazwy przystanków.
Jak gdzieś zauważycie gotowe to może wrzucicie jakąś fotkę?
Miasto mogłoby wydać jakiś komunikat. ile, gdzie i kiedy.
Mam nadzieję ze w głównej części miasta od Mydlic po Gołonóg będzie królowała miejska wersja, a ta z zakrzywionym dachem najwyżej na peryferiach.
Nowe wiaty również na Tysiąclecia
Na Łączącej też wymieniają starą blaszaną. Będzie miała dach wypukły.
I tak bez porównania z tym co stawiało miasto (sztuka kiedyś za ok 4 tys). Zobaczymy jak będzie z innymi, która z wersji. Te z płaskim wydają się nowocześniejsze i bardziej wielkomiejskie.
Czy wymieniają tylko blaszane? Pewnie szklanych, jeśli są w dobrym stanie to jeszcze nie będą ruszać hmm. Oby z czasem to wszystko ujednolicili. W mieście mamy ich wiele rodzajów, przynajmniej wszystkie będą szklane. Były najgorsze stare blaszane (chyba co najmniej z 2 różne rodzaje), koło Damelu jakieś jeszcze inne, szklane czerwone i szklane z nowszych. Do tego inne na Majakowskiego i przy cmentarzu oraz jeszcze inna przy plaży na Pogorii 3 i tylko właśnie one wyglądały nowocześniej i lepiej.
No i jeszcze paskudne tramwajowe. Jeszcze chyba nie tak dawno były też ostatnie charakterystczne z PRL http://historia.blachownia.com/wp-content/.../05/przy005.jpg
Pewnie wymienią na nowe na remontowanym ciągu - Piłsudskiego - Kr. Jadwigi - Sobieskiego. Do tego oczywiście przy centrum przesiadkowym przy dworcu. Tu ciekawe, że nie zdecydowali się zrobić dużego zadaszenia, gdzie teraz to takie modne nawet w małych miejscowościach, ale może i lepiej, jakby miało być nieudane, bo nie zawsze efekt końcowy jest ok.
Przydałoby się też pomyśleć i nie zawsze wymieniać na takie same, ale czasem na dłuższe np wyjątkowo mała jest przy DG PKZ w kierunku dworca. Powinna być z 2 razy większa (teraz chwilowo przystanek nieobsługiwany)
.
No i mam nadzieję, że z głową je oznakują. Mamy część przystanków w nazwie z pełną nazwą miasta np "Dabrowa Górnicza Centrum". Na nowych wiatach powinno być samo "Centrum" i mniejszą czcionką niżej nazwa. Czasami wykonawcy są bezmyślni i żeby ktoś nie umieścił całej oficjalnej nazwy ""Dabrowa Górnicza Centrum"" i jeszcze dopisał obok "Dabrowa Górnicza"
I tak bez porównania z tym co stawiało miasto (sztuka kiedyś za ok 4 tys). Zobaczymy jak będzie z innymi, która z wersji. Te z płaskim wydają się nowocześniejsze i bardziej wielkomiejskie.
Czy wymieniają tylko blaszane? Pewnie szklanych, jeśli są w dobrym stanie to jeszcze nie będą ruszać hmm. Oby z czasem to wszystko ujednolicili. W mieście mamy ich wiele rodzajów, przynajmniej wszystkie będą szklane. Były najgorsze stare blaszane (chyba co najmniej z 2 różne rodzaje), koło Damelu jakieś jeszcze inne, szklane czerwone i szklane z nowszych. Do tego inne na Majakowskiego i przy cmentarzu oraz jeszcze inna przy plaży na Pogorii 3 i tylko właśnie one wyglądały nowocześniej i lepiej.
No i jeszcze paskudne tramwajowe. Jeszcze chyba nie tak dawno były też ostatnie charakterystczne z PRL
http://historia.blachownia.com/wp-content/.../05/przy005.jpgPewnie wymienią na nowe na remontowanym ciągu - Piłsudskiego - Kr. Jadwigi - Sobieskiego. Do tego oczywiście przy centrum przesiadkowym przy dworcu. Tu ciekawe, że nie zdecydowali się zrobić dużego zadaszenia, gdzie teraz to takie modne nawet w małych miejscowościach, ale może i lepiej, jakby miało być nieudane, bo nie zawsze efekt końcowy jest ok.
Przydałoby się też pomyśleć i nie zawsze wymieniać na takie same, ale czasem na dłuższe np wyjątkowo mała jest przy DG PKZ w kierunku dworca. Powinna być z 2 razy większa (teraz chwilowo przystanek nieobsługiwany)
.
No i mam nadzieję, że z głową je oznakują. Mamy część przystanków w nazwie z pełną nazwą miasta np "Dabrowa Górnicza Centrum". Na nowych wiatach powinno być samo "Centrum" i mniejszą czcionką niżej nazwa. Czasami wykonawcy są bezmyślni i żeby ktoś nie umieścił całej oficjalnej nazwy ""Dabrowa Górnicza Centrum"" i jeszcze dopisał obok "Dabrowa Górnicza"
Dziś zauważyłem że nowe wiaty póki co nie mają nazw przystanków ani prostokątnych znaków przystanu a przystanek przy cmetarzu niema slupka ZTM a rozklad jest w gablocie. Poki co wrzucono to co bylo na slupku w gablote wiec wyglada to slabo. Mam nadzieje ze to tymczasowe.
^^^
na pewno tymczasowe. Na Łączącej jest ok oznakowany, nie zrobili jak się obawiałem, bo z wykonawcami można się wszystkiego spodziewać. Z tym, że tam jeszcze nie zdemontowali słupka i rozkład po staremu.
Ciekawe co będzie docelowo z podświetleniem gablot na rozkład i jaki mają pomysł na gabloty reklamowe, czy udostępnią reklamodawcom czy wykorzystają na jakieś miejskie informacje.
Jeśli nie planują wymiany starych szklanych to powinni chociaż kiedyś zmienić ich oznakowanie, wymienić słupki, jeśli nie można zamontować znaku nad wiatą, a do wiaty jakoś przypiąć chociaż tablicę z nazwą przystanku.
na pewno tymczasowe. Na Łączącej jest ok oznakowany, nie zrobili jak się obawiałem, bo z wykonawcami można się wszystkiego spodziewać. Z tym, że tam jeszcze nie zdemontowali słupka i rozkład po staremu.
Ciekawe co będzie docelowo z podświetleniem gablot na rozkład i jaki mają pomysł na gabloty reklamowe, czy udostępnią reklamodawcom czy wykorzystają na jakieś miejskie informacje.
Jeśli nie planują wymiany starych szklanych to powinni chociaż kiedyś zmienić ich oznakowanie, wymienić słupki, jeśli nie można zamontować znaku nad wiatą, a do wiaty jakoś przypiąć chociaż tablicę z nazwą przystanku.
Przede wszystkim przemalować te czerwone na ciemne/brązowe/szare, takie jak mają te nowe! To prawie nic nie kosztuje! Ja nie wiem czemu od początku co wymiana wiat to każde nie dość że innego rodzaju to jeszcze koloru! I to nie tylko w DG a w każdym mieście GOPu!
^^^
prawda, jeśli ich nie wymienią, to przynajmniej to ale w to bardzo wątpię. Prędzej wymienią kiedyś bo komu to zlecą. Ale już na jeden kolor, dokładnie taki jak te metropolitalne.
Zauważyłem, że myją myjką "stare" szklane wiaty. Rzadki u nas widok
prawda, jeśli ich nie wymienią, to przynajmniej to ale w to bardzo wątpię. Prędzej wymienią kiedyś bo komu to zlecą. Ale już na jeden kolor, dokładnie taki jak te metropolitalne.
Zauważyłem, że myją myjką "stare" szklane wiaty. Rzadki u nas widok
wreszcie jest info
jest "jedna jaskółka" - nowa lokalizacja. To jeszcze prosimy z kilkadziesiąt innych gdzie do tej pory nie dotarła cywilizacja.
Pewnie niedługo zlikwidują słupki i przeniosą rozkłady do gablot.
Na Łączącej to nie tylko wandale zniszczyli, ale i osoby zmieniające rozkłady pracujące na zlecenie ZTM również psują estetykę. Przykleili jakieś tymczasowe informacje (gdy był objazd w Gołonogu) nie w gablocie ale taśmami klejącymi do bocznych szyb wiaty, a potem zerwali i zostawili te taśmy i klej po nich na nowych szybach.
CYTAT
UM
METROPOLIA MONTUJE W DĄBROWIE GÓRNICZEJ NOWE WIATY PRZYSTANKOWE
Nowe wiaty pojawiły się do tej pory na 22 dąbrowskich przystankach. Prawie co trzecia z nich została zamontowana w Strzemieszycach.
W zeszłym roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zamówiła 400 wiat przystankowych. Większość do końca 2023 roku zostanie zamontowana w gminach, które wcześniej przekazały metropolii zadania związane z utrzymaniem, remontem i budową wiat przystankowych.
Wśród nich jest Dąbrowa Górnicza, która była jednym z pięciu miast – obok Gliwic, Knurowa, Sosnowca i Tychów – gdzie wymiana wiat rozpoczęła się już na przełomie roku. Do tej pory nowe wiaty zastąpiły stare konstrukcje na 21 dąbrowskich przystankach. Na 22. przystanku – Tucznawa Droga do Sikorki – wiata pojawiła się po raz pierwszy.
Nowe wiaty mają podświetlane wnętrza
Z 22 nowych wiat, osiem znajduje się w Strzemieszycach. Wiaty montowane były także m.in. w Gołonogu, Tworzniu, Tucznawie, Sikorce czy w Ząbkowicach (pełna lista na końcu tekstu).
– W sumie do wymiany wskazaliśmy 52 wiaty w różnych częściach miasta. Przy wskazaniach kierowaliśmy się przede wszystkim złym stanem technicznym istniejącej infrastruktury przystankowej oraz chęcią zapewnienia większego komfortu pasażerom oczekującym na przyjazd autobusu – mówi Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej.
Nowe wiaty są przeszklone i wyposażone w ławki i gabloty reklamowe. Zgodnie z przyjętymi przez metropolię standardami, w czasie montażu wiaty wyposażane są w instalacje elektryczne służące m.in. do podświetlenia wnętrza.
Jak informuje Agnieszka Kraszewska z Wydziału Infrastruktury Miejskiej, metropolia otrzymała już od miasta kolejne wskazania i montuje obecnie siedem nowych wiat na przystankach:
Korzeniec Zielona Park (kierunek Centrum),
Strzemieszyce Małe Koksownicza (kierunek Centrum)
Ząbkowice Starosiedlice (kierunek Centrum)
Łosień Koksownicza (kierunek Centrum)
Łosień Ząbkowicka Las (kierunek Okradzionów)
Sikorka Skład Opałowy (kierunek Tucznawa)
Sikorka Pętla
Dewastacja przed odbiorem
Poza dobrymi wiadomościami są także i złe. Nowe i stare wiaty są bowiem wciąż dewastowane.
– Tak było przed Świętami Wielkanocnymi. Niemal w tym samym czasie ktoś wybił szybę w starej wiacie na przystanku Szkoła Górnicza oraz w nowej wiacie przy ul. Łączącej. W tym drugim przypadku wybitą szybę zastaliśmy w dniu, w którym planowaliśmy odbiór nowej wiaty – mówi Agnieszka Raus, kierownik Referatu Oczyszczania i Zieleni w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Jak dodaje Agnieszka Raus, to nie jedyne tegoroczne przypadki dewastacji wiat. W marcu w podobny sposób wandale obeszli się z szybą na przystanku Gołonóg Hotele. Natomiast w styczniu na innym przystanku miejskie służby znalazły szyby wyjęte z wiaty i przygotowane do kradzieży.
Przystanki, na których wiaty zostały już wymienione na nowe:
Albert (kierunek Strzemieszyce)
Strzemieszyce Ciołkowizna (kierunek Strzemieszyce)
Łęka II (kierunek Okradzionów)
Ząbkowice Spółdzielnia” k. Sikorka
Tucznawa Smardz (kierunek Centrum)
Sikorka Dworzec PKP (kierunek Tucznawa)
Tworzeń Skrzyżowanie (kierunek Centrum)
Tworzeń Skrzyżowanie (kierunek Łosień)
Staszic (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Małe (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Cegielnia (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Sulno (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I (kierunek Centrum)
Łącząca (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Centrum)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Centrum)
Gołonóg Zakład Energetyczny (kierunek Huta Katowice)
Osiedle Mickiewicza (kierunek Huta Katowice)
Nowa lokalizacja wiaty:
Tucznawa Droga do Sikorki (kierunek Centrum)
METROPOLIA MONTUJE W DĄBROWIE GÓRNICZEJ NOWE WIATY PRZYSTANKOWE
Nowe wiaty pojawiły się do tej pory na 22 dąbrowskich przystankach. Prawie co trzecia z nich została zamontowana w Strzemieszycach.
W zeszłym roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zamówiła 400 wiat przystankowych. Większość do końca 2023 roku zostanie zamontowana w gminach, które wcześniej przekazały metropolii zadania związane z utrzymaniem, remontem i budową wiat przystankowych.
Wśród nich jest Dąbrowa Górnicza, która była jednym z pięciu miast – obok Gliwic, Knurowa, Sosnowca i Tychów – gdzie wymiana wiat rozpoczęła się już na przełomie roku. Do tej pory nowe wiaty zastąpiły stare konstrukcje na 21 dąbrowskich przystankach. Na 22. przystanku – Tucznawa Droga do Sikorki – wiata pojawiła się po raz pierwszy.
Nowe wiaty mają podświetlane wnętrza
Z 22 nowych wiat, osiem znajduje się w Strzemieszycach. Wiaty montowane były także m.in. w Gołonogu, Tworzniu, Tucznawie, Sikorce czy w Ząbkowicach (pełna lista na końcu tekstu).
– W sumie do wymiany wskazaliśmy 52 wiaty w różnych częściach miasta. Przy wskazaniach kierowaliśmy się przede wszystkim złym stanem technicznym istniejącej infrastruktury przystankowej oraz chęcią zapewnienia większego komfortu pasażerom oczekującym na przyjazd autobusu – mówi Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej.
Nowe wiaty są przeszklone i wyposażone w ławki i gabloty reklamowe. Zgodnie z przyjętymi przez metropolię standardami, w czasie montażu wiaty wyposażane są w instalacje elektryczne służące m.in. do podświetlenia wnętrza.
Jak informuje Agnieszka Kraszewska z Wydziału Infrastruktury Miejskiej, metropolia otrzymała już od miasta kolejne wskazania i montuje obecnie siedem nowych wiat na przystankach:
Korzeniec Zielona Park (kierunek Centrum),
Strzemieszyce Małe Koksownicza (kierunek Centrum)
Ząbkowice Starosiedlice (kierunek Centrum)
Łosień Koksownicza (kierunek Centrum)
Łosień Ząbkowicka Las (kierunek Okradzionów)
Sikorka Skład Opałowy (kierunek Tucznawa)
Sikorka Pętla
Dewastacja przed odbiorem
Poza dobrymi wiadomościami są także i złe. Nowe i stare wiaty są bowiem wciąż dewastowane.
– Tak było przed Świętami Wielkanocnymi. Niemal w tym samym czasie ktoś wybił szybę w starej wiacie na przystanku Szkoła Górnicza oraz w nowej wiacie przy ul. Łączącej. W tym drugim przypadku wybitą szybę zastaliśmy w dniu, w którym planowaliśmy odbiór nowej wiaty – mówi Agnieszka Raus, kierownik Referatu Oczyszczania i Zieleni w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Jak dodaje Agnieszka Raus, to nie jedyne tegoroczne przypadki dewastacji wiat. W marcu w podobny sposób wandale obeszli się z szybą na przystanku Gołonóg Hotele. Natomiast w styczniu na innym przystanku miejskie służby znalazły szyby wyjęte z wiaty i przygotowane do kradzieży.
Przystanki, na których wiaty zostały już wymienione na nowe:
Albert (kierunek Strzemieszyce)
Strzemieszyce Ciołkowizna (kierunek Strzemieszyce)
Łęka II (kierunek Okradzionów)
Ząbkowice Spółdzielnia” k. Sikorka
Tucznawa Smardz (kierunek Centrum)
Sikorka Dworzec PKP (kierunek Tucznawa)
Tworzeń Skrzyżowanie (kierunek Centrum)
Tworzeń Skrzyżowanie (kierunek Łosień)
Staszic (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Małe (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Cegielnia (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Sulno (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I (kierunek Centrum)
Łącząca (kierunek Centrum)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Centrum)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Centrum)
Gołonóg Zakład Energetyczny (kierunek Huta Katowice)
Osiedle Mickiewicza (kierunek Huta Katowice)
Nowa lokalizacja wiaty:
Tucznawa Droga do Sikorki (kierunek Centrum)
jest "jedna jaskółka" - nowa lokalizacja. To jeszcze prosimy z kilkadziesiąt innych gdzie do tej pory nie dotarła cywilizacja.
Pewnie niedługo zlikwidują słupki i przeniosą rozkłady do gablot.
Na Łączącej to nie tylko wandale zniszczyli, ale i osoby zmieniające rozkłady pracujące na zlecenie ZTM również psują estetykę. Przykleili jakieś tymczasowe informacje (gdy był objazd w Gołonogu) nie w gablocie ale taśmami klejącymi do bocznych szyb wiaty, a potem zerwali i zostawili te taśmy i klej po nich na nowych szybach.
Na przystanku Mydlice Szpital wymieniono wiatę w standardzie ZTM jest szeroka lepsza od starej która była do tej pory.
^^^
na tym w stronę centrum?
Tam chyba do tej pory było straszące stare blaszane zadaszenie między kioskami i nie zapewniające żadnej ochrony od wiatru.
A np. na Korzeńcu jest jeszcze stara blaszana wiata.
Czekamy kiedy pojawią się na dziesiątkach przystanków, gdzie nie ma ich wcale. Zachęcanie do komunikacji miejskiej, a nie ma takiej podstawowej sprawy jak wiata na przystanku, gdzie przy ogromnych kwotach corocznie wydawanych na komunikację takie wiaty to taka kropelka (i to jednorazowa na wiele lat), a tyle zmienia.
na tym w stronę centrum?
Tam chyba do tej pory było straszące stare blaszane zadaszenie między kioskami i nie zapewniające żadnej ochrony od wiatru.
A np. na Korzeńcu jest jeszcze stara blaszana wiata.
Czekamy kiedy pojawią się na dziesiątkach przystanków, gdzie nie ma ich wcale. Zachęcanie do komunikacji miejskiej, a nie ma takiej podstawowej sprawy jak wiata na przystanku, gdzie przy ogromnych kwotach corocznie wydawanych na komunikację takie wiaty to taka kropelka (i to jednorazowa na wiele lat), a tyle zmienia.
Wymienili wiatę w stronę Będzina.A w kierunku centrum też wymaga gruntownej naprawy tak jak piszesz.
^^^
tam chyba była już szklana ale jeszcze ta czerwono-żółta. Dobrze, ujednolicenie i poprawa standardu.
Może zmienią też podobnie na przystanku DG PKZ w stronę dworca. Tam niedługo wrócą autobusy, a wiata zdecydowanie za mała. Były plany zmiany nazwy przystanków, a tam była propozycja zmiany na FPŻ.
tam chyba była już szklana ale jeszcze ta czerwono-żółta. Dobrze, ujednolicenie i poprawa standardu.
Może zmienią też podobnie na przystanku DG PKZ w stronę dworca. Tam niedługo wrócą autobusy, a wiata zdecydowanie za mała. Były plany zmiany nazwy przystanków, a tam była propozycja zmiany na FPŻ.
CYTAT
UM
BUKI, GRABY I BERBERYSY PRZY PRZYSTANKACH AUTOBUSOWYCH
Przy dziewięciu dąbrowskich przystankach autobusowych zostały posadzone graby, buki i ligustry. Uzupełnieniem tak zazielenionej przestrzeni są jeszcze ozdobne trawy.
Do zasadzenia przy przystankach zostały wybrane odpowiednio już wysokie dwa rodzaje krzewów, czyli żółte i pomarańczowe odmiany berberysów i ligustry jajowate, a także drzewa – pospolite buki i graby. Te ostatnie idealnie nadają się do kształtowania w formie żywopłotu i taką też rolę mają pełnić w tym przypadku.
Wymienione rośliny pojawiły się przy nowych wiatach na dziewięciu wybranych przystankach autobusowych przy ulicach: Grynia, Legionów Polskich, Łączącej, Konopnickiej, Oddziału AK Ordona, Rapackiego i 11 Listopada.
– Zamysł jest taki, żeby latem dzięki roślinom zapewnić pasażerom cień oraz sprawić, by tylne ściany wiat nie nagrzewały się od słońca – wyjaśnia Agnieszka Raus, kierownik Referatu Zieleni i Oczyszczania w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Uzupełnieniem dla wymienionych drzew i krzewów są posadzone przy wiatach rozplenice japońskie, czyli ozdobne trawy. – Jesienią ozdobne trawy może nie wyglądają zachwycająco, jednak one w całej swojej okazałości zaprezentują się wiosną i latem przyszłego roku – uprzedza Agnieszka Raus.
Wiceprezydent Damian Rutkowski podkreśla, że zieleni w przestrzeni publicznej nigdy dość, ale też pomysł z umieszczeniem jej przy wiatach ma charakter pilotażowy.
– Chcemy sprawdzić, jak taką propozycję ocenią mieszkańcy oraz jak w tych konkretnych lokalizacjach będą znosić to rośliny – podkreśla Damian Rutkowski.
Inspiracją dla sadzenia zieleni przy przystankach był pomysł zgłoszony do ostatniej edycji Budżetu Obywatelskiego. Uzgodniony ze współautorami projekt w pełnej wersji zostanie zrealizowany w przyszłym roku na przystanku Osiedle Mydlice Szpital (kierunek centrum).
BUKI, GRABY I BERBERYSY PRZY PRZYSTANKACH AUTOBUSOWYCH
Przy dziewięciu dąbrowskich przystankach autobusowych zostały posadzone graby, buki i ligustry. Uzupełnieniem tak zazielenionej przestrzeni są jeszcze ozdobne trawy.
Do zasadzenia przy przystankach zostały wybrane odpowiednio już wysokie dwa rodzaje krzewów, czyli żółte i pomarańczowe odmiany berberysów i ligustry jajowate, a także drzewa – pospolite buki i graby. Te ostatnie idealnie nadają się do kształtowania w formie żywopłotu i taką też rolę mają pełnić w tym przypadku.
Wymienione rośliny pojawiły się przy nowych wiatach na dziewięciu wybranych przystankach autobusowych przy ulicach: Grynia, Legionów Polskich, Łączącej, Konopnickiej, Oddziału AK Ordona, Rapackiego i 11 Listopada.
– Zamysł jest taki, żeby latem dzięki roślinom zapewnić pasażerom cień oraz sprawić, by tylne ściany wiat nie nagrzewały się od słońca – wyjaśnia Agnieszka Raus, kierownik Referatu Zieleni i Oczyszczania w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Uzupełnieniem dla wymienionych drzew i krzewów są posadzone przy wiatach rozplenice japońskie, czyli ozdobne trawy. – Jesienią ozdobne trawy może nie wyglądają zachwycająco, jednak one w całej swojej okazałości zaprezentują się wiosną i latem przyszłego roku – uprzedza Agnieszka Raus.
Wiceprezydent Damian Rutkowski podkreśla, że zieleni w przestrzeni publicznej nigdy dość, ale też pomysł z umieszczeniem jej przy wiatach ma charakter pilotażowy.
– Chcemy sprawdzić, jak taką propozycję ocenią mieszkańcy oraz jak w tych konkretnych lokalizacjach będą znosić to rośliny – podkreśla Damian Rutkowski.
Inspiracją dla sadzenia zieleni przy przystankach był pomysł zgłoszony do ostatniej edycji Budżetu Obywatelskiego. Uzgodniony ze współautorami projekt w pełnej wersji zostanie zrealizowany w przyszłym roku na przystanku Osiedle Mydlice Szpital (kierunek centrum).
Dziś zauważyłem że wymieniają wiaty na zespole przystanków Gołonóg Liceum.
Trochę jestem zaskoczony bo tam były w miare nowe przystanki, robione wraz z remontem ulicy.
Teraz będą chyba te "metropolitalne".
Trochę jestem zaskoczony bo tam były w miare nowe przystanki, robione wraz z remontem ulicy.
Teraz będą chyba te "metropolitalne".
ciekawe czy te demontowane jeśli są w dobrym stanie to da się gdzieś wykorzystać np na peryferiach, gdzie może jeszcze stać i blaszana.
Starą blaszaną kilka tygodni temu wymieniono też na Korzeńcu, ale to chyba nie była jeszcze metropolitalna, ale przynajmniej już tak nie odbiega, bo i szklana, i podobna kolorystycznie
Starą blaszaną kilka tygodni temu wymieniono też na Korzeńcu, ale to chyba nie była jeszcze metropolitalna, ale przynajmniej już tak nie odbiega, bo i szklana, i podobna kolorystycznie
W temacie nowych wiat przystankowych.
Fotka z niedzieli.
Nie wiem czy już poprawili.
Fotka z niedzieli.
Nie wiem czy już poprawili.
^^^
heh niezła wpadka
Za to cieszy wreszcie wiata przed CA i to wreszcie w miejscu, gdzie nie było jej wcale. To tutaj wymieniono nawierzchnię jezdni.
I jest już nowa nazwa przystanku. Pewnie niedługo wszystkie zmiany wprowadzą równocześnie. To nie tylko zmiany na przystankach, ale i zapowiedzi w autobusach.
PS. nasze posty o tym zostaną przeniesione do tematu o małej architekturze, gdzie o wiatach jest najwięcej. Na razie zostaje tu informacyjnie, żeby autor nie pomyślał, że się gdzieś skasowało
heh niezła wpadka
Za to cieszy wreszcie wiata przed CA i to wreszcie w miejscu, gdzie nie było jej wcale. To tutaj wymieniono nawierzchnię jezdni.
I jest już nowa nazwa przystanku. Pewnie niedługo wszystkie zmiany wprowadzą równocześnie. To nie tylko zmiany na przystankach, ale i zapowiedzi w autobusach.
PS. nasze posty o tym zostaną przeniesione do tematu o małej architekturze, gdzie o wiatach jest najwięcej. Na razie zostaje tu informacyjnie, żeby autor nie pomyślał, że się gdzieś skasowało
^^^ "Regen" poprawiony
^^ po niemiecku to jest deszcz 
a Reden to gadać xD
a Reden to gadać xD
CYTAT
UM
METROPOLIA ZAMONTOWAŁA W DĄBROWIE GÓRNICZEJ PONAD 50 NOWYCH WIAT
W 2022 roku na wskazanych przez miasto przystankach pojawiły się 53 nowe wiaty. W 2023 roku wymiana starych wiat na nowe będzie kontynuowana.
? Przy wyborze przystanków, na których montowane były nowe wiaty, kierowaliśmy się złym stanem technicznym istniejącej infrastruktury oraz chęcią zapewnienia większego komfortu pasażerom oczekującym na przyjazd autobusów ? mówi Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Nowe wiaty są przeszklone i wyposażone w ławki oraz gabloty reklamowe. Zgodnie z przyjętymi przez metropolię standardami, w czasie montażu wiaty wyposażane są także w instalacje elektryczne służące m.in. do podświetlenia wnętrza.
? W 2023 roku wymiana wiat w mieście będzie kontynuowana. Wskazaliśmy już 27 kolejnych lokalizacji, w tym trzy nowe przystanki przy Powiatowym Urzędzie Pracy ? dodaje Agnieszka Raus, kierownik Referatu Oczyszczania i Zieleni w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Dlaczego wiaty w naszym mieście wymienia Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia? Dąbrowa Górnicza jest jednym z kilku miast ? obok Gliwic, Knurowa, Sosnowca i Tychów ? które przekazały metropolii zadania związane z utrzymaniem, remontem i budową wiat przystankowych.
Przystanki, na których w 2022 roku zostały zamontowane nowe wiaty:
Dąbrowa Górnicza Łącząca (kierunek centrum)
Dąbrowa Górnicza Muzeum Sztygarka (wcześniej Dąbrowa Górnicza Szkoła Górnicza, kierunek Gołonóg)
Gołonóg Liceum Andersa (wcześniej Gołonóg Liceum, kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Liceum Andersa (wcześniej Gołonóg Liceum, kierunek centrum)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek centrum)
Gołonóg Zakład Energetyczny (kierunek Huta Katowice)
Łęka Kościół (kierunek centrum)
Łęka Przelotowa (kierunek Okradzionów)
Łosień Koksownicza (kierunek centrum)
Łosień Las (kierunek Okradzionów)
Łosień Ząbkowicka (kierunek Okradzionów)
Mydlice Szpital (kierunek Będzin)
Okradzionów Szkoła (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Skrzyżowanie (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Leśniczówka (kierunek Okradzionów)
Okradzionów Białej Przemszy (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Spółdzielnia (kierunek Kuźniczka Nowa)
Park Zielona Las (wcześniej Korzeniec Park Zielona, kierunek centrum)
Rudy (kierunek Łazy Błędowskie)
Reden Osiedle Mickiewicza (kierunek Huta Katowice)
Reden Centrum Administracyjne (wcześniej Dąbrowa Górnicza Urząd Miejski, kierunek centrum)
Strzemieszyce Ciołkowizna (kierunek centrum)
Strzemieszyce Sulno (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Jamki (wcześniej Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I, kierunek Sławków)
Strzemieszyce Jamki (wcześniej Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I, kierunek centrum)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek centrum)
Strzemieszyce Krzyż (kierunek centrum)
Strzemieszyce Składowa (wcześniej Strzemieszyce Cegielnia, kierunek Sławków)
Strzemieszyce Małe (kierunek centrum)
Strzemieszyce Małe Koksownicza (kierunek centrum)
Staszic Świerkowa (wcześniej Dąbrowa Górnicza Albert, kierunek Strzemieszyce)
Staszic Ziemby (wcześniej Dąbrowa Górnicza Staszic, kierunek centrum)
Sikorka Dworzec PKP (kierunek Tucznawa)
Sikorka Skład Opałowy (kierunek Tucznawa)
Sikorka Pętla (ul. Hallerczyków)
Tucznawa Smardz (kierunek centrum)
Tworzeń Leśna (wcześniej Tworzeń Skrzyżowanie, kierunek centrum)
Tworzeń Leśna (wcześniej Tworzeń Skrzyżowanie, kierunek Łosień)
Tucznawa Droga do Sikorki (kierunek Tucznawa)
Ząbkowice Szosowa (kierunek centrum)
Ząbkowice Związku Orła Białego (kierunek centrum)
Ząbkowice Starosiedle (kierunek centrum)
Ząbkowice Remiza (kierunek Tucznawa)
Ząbkowice Osiedle Młodych Hutników (kierunek centrum)
Ząbkowice Osiedle Młodych Hutników (kierunek centrum)
Ząbkowice Rapackiego (wcześniej Ząbkowice Spółdzielnia, kierunek Sikorka)
Ząbkowice Aleja Zwycięstwa (kierunek centrum)
Ząbkowice Stadion (kierunek centrum/Kusocińskiego)
Ząbkowice Stadion (kierunek Ząbkowice)
Ząbkowice Stadion (kierunek Sławków)
Ujejsce Szkoła (kierunek Trzebiesławice)
METROPOLIA ZAMONTOWAŁA W DĄBROWIE GÓRNICZEJ PONAD 50 NOWYCH WIAT
W 2022 roku na wskazanych przez miasto przystankach pojawiły się 53 nowe wiaty. W 2023 roku wymiana starych wiat na nowe będzie kontynuowana.
? Przy wyborze przystanków, na których montowane były nowe wiaty, kierowaliśmy się złym stanem technicznym istniejącej infrastruktury oraz chęcią zapewnienia większego komfortu pasażerom oczekującym na przyjazd autobusów ? mówi Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej.
Nowe wiaty są przeszklone i wyposażone w ławki oraz gabloty reklamowe. Zgodnie z przyjętymi przez metropolię standardami, w czasie montażu wiaty wyposażane są także w instalacje elektryczne służące m.in. do podświetlenia wnętrza.
? W 2023 roku wymiana wiat w mieście będzie kontynuowana. Wskazaliśmy już 27 kolejnych lokalizacji, w tym trzy nowe przystanki przy Powiatowym Urzędzie Pracy ? dodaje Agnieszka Raus, kierownik Referatu Oczyszczania i Zieleni w Wydziale Infrastruktury Miejskiej.
Dlaczego wiaty w naszym mieście wymienia Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia? Dąbrowa Górnicza jest jednym z kilku miast ? obok Gliwic, Knurowa, Sosnowca i Tychów ? które przekazały metropolii zadania związane z utrzymaniem, remontem i budową wiat przystankowych.
Przystanki, na których w 2022 roku zostały zamontowane nowe wiaty:
Dąbrowa Górnicza Łącząca (kierunek centrum)
Dąbrowa Górnicza Muzeum Sztygarka (wcześniej Dąbrowa Górnicza Szkoła Górnicza, kierunek Gołonóg)
Gołonóg Liceum Andersa (wcześniej Gołonóg Liceum, kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Liceum Andersa (wcześniej Gołonóg Liceum, kierunek centrum)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek Huta Katowice)
Gołonóg Kosmonautów (kierunek centrum)
Gołonóg Zakład Energetyczny (kierunek Huta Katowice)
Łęka Kościół (kierunek centrum)
Łęka Przelotowa (kierunek Okradzionów)
Łosień Koksownicza (kierunek centrum)
Łosień Las (kierunek Okradzionów)
Łosień Ząbkowicka (kierunek Okradzionów)
Mydlice Szpital (kierunek Będzin)
Okradzionów Szkoła (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Skrzyżowanie (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Leśniczówka (kierunek Okradzionów)
Okradzionów Białej Przemszy (kierunek Kuźniczka Nowa)
Okradzionów Spółdzielnia (kierunek Kuźniczka Nowa)
Park Zielona Las (wcześniej Korzeniec Park Zielona, kierunek centrum)
Rudy (kierunek Łazy Błędowskie)
Reden Osiedle Mickiewicza (kierunek Huta Katowice)
Reden Centrum Administracyjne (wcześniej Dąbrowa Górnicza Urząd Miejski, kierunek centrum)
Strzemieszyce Ciołkowizna (kierunek centrum)
Strzemieszyce Sulno (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Jamki (wcześniej Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I, kierunek Sławków)
Strzemieszyce Jamki (wcześniej Strzemieszyce Przejazd Kolejowy I, kierunek centrum)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek Sławków)
Strzemieszyce Aleja za Remizą (kierunek centrum)
Strzemieszyce Krzyż (kierunek centrum)
Strzemieszyce Składowa (wcześniej Strzemieszyce Cegielnia, kierunek Sławków)
Strzemieszyce Małe (kierunek centrum)
Strzemieszyce Małe Koksownicza (kierunek centrum)
Staszic Świerkowa (wcześniej Dąbrowa Górnicza Albert, kierunek Strzemieszyce)
Staszic Ziemby (wcześniej Dąbrowa Górnicza Staszic, kierunek centrum)
Sikorka Dworzec PKP (kierunek Tucznawa)
Sikorka Skład Opałowy (kierunek Tucznawa)
Sikorka Pętla (ul. Hallerczyków)
Tucznawa Smardz (kierunek centrum)
Tworzeń Leśna (wcześniej Tworzeń Skrzyżowanie, kierunek centrum)
Tworzeń Leśna (wcześniej Tworzeń Skrzyżowanie, kierunek Łosień)
Tucznawa Droga do Sikorki (kierunek Tucznawa)
Ząbkowice Szosowa (kierunek centrum)
Ząbkowice Związku Orła Białego (kierunek centrum)
Ząbkowice Starosiedle (kierunek centrum)
Ząbkowice Remiza (kierunek Tucznawa)
Ząbkowice Osiedle Młodych Hutników (kierunek centrum)
Ząbkowice Osiedle Młodych Hutników (kierunek centrum)
Ząbkowice Rapackiego (wcześniej Ząbkowice Spółdzielnia, kierunek Sikorka)
Ząbkowice Aleja Zwycięstwa (kierunek centrum)
Ząbkowice Stadion (kierunek centrum/Kusocińskiego)
Ząbkowice Stadion (kierunek Ząbkowice)
Ząbkowice Stadion (kierunek Sławków)
Ujejsce Szkoła (kierunek Trzebiesławice)
Super:) ...ale zostało jeszcze z 300... a na razie zaplanowane tylko 27 kolejnych. Pozostałe kilkadziesiąt (ok 400-300-53) będą stanowiły inne w miarę nowe lub ostatnio stawiane poza Metropolią, ale już szklane, a w ostatnim czasie chociaż w podobnej kolorystyce.
Nie chodzi tylko o wymianę, ale o ustawienie tam gdzie nie ma wcale. To taka podstawa. Tyle kasy co roku na utrzymanie komunikacji, do tego wielkie inwestycje, a brakuje przeznaczenia kwoty, która jest właściwie kroplą w stosunku do całych środków (kilka tyś na wiatę). Niewiele trzeba, żeby bardzo poprawić komfort i zachęcić.
No i jakie są plany z podłączeniem do sieci? Chyba nigdzie nie ma. W wielu miejscach kłopotliwe, ale przynajmniej na ważniejszych przystankach powinien to być w przyszłości standard.
Sam pisałem, że to zlecone Metropolii i dziwiła jakaś odp na fb z UM, że ogłoszą na to przetarg. Chyba, że "my" oznaczało Metropolię. Inna sprawa co z wiatami przy CP przed dworcem, czy to ekstra miejski osobny przetarg czy niefortunna wypowiedź na fb.
I zdjęcie
https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...50-nowych-wiat/ nie pasuje bo to nie są metropolitalne. Właśnie takie postawiono też dalej na Letniej.
Co dziwne, wymieniono praktycznie nowe wiaty przy Liceum Andersa, ktore byly zamontowane podczas remontu drogi i chodników. Moze mozna by je gdzieś zamontować gdzie np. nie było ich wcale? Hmm
Montują nowe wiaty na Gołonóg PKP. Pewnie pojawią się też przy UP
potwierdzenie z samej góry:
foto
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=6433CD87
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=6434160E
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=64348E33
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=643451FF
CYTAT
fb MB
Wnioskowaliśmy w tym roku do Metropolia GZM o wymianę wiat na 24 przystankach. Ostatecznie będzie ich nieco więcej: trzy nowe wiaty w ostatnich dniach pojawiły się na przystankach Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy 🚍, natomiast cztery wiaty na przystankach Gołonóg Dworzec PKP 🚍
Ciekawostka związana z tą drugą lokalizacją: przystanki Gołonóg Dworzec PKP są w tej chwili jedynymi w mieście z dwoma dużymi 4-modułowymi wiatami po każdej stronie. Mam nadzieję, że będą nam dobrze służyć 🙂
Oczywiście nowości w najbliższych miesiącach będzie więcej. Mam na myśli między innymi zintegrowane, czyli autobusowo-tramwajowe przystanki 🚏 na Manhattanie i przy al. Róż 🚉🚍 Ale o tym już przy innej okazji 📅
Wnioskowaliśmy w tym roku do Metropolia GZM o wymianę wiat na 24 przystankach. Ostatecznie będzie ich nieco więcej: trzy nowe wiaty w ostatnich dniach pojawiły się na przystankach Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy 🚍, natomiast cztery wiaty na przystankach Gołonóg Dworzec PKP 🚍
Ciekawostka związana z tą drugą lokalizacją: przystanki Gołonóg Dworzec PKP są w tej chwili jedynymi w mieście z dwoma dużymi 4-modułowymi wiatami po każdej stronie. Mam nadzieję, że będą nam dobrze służyć 🙂
Oczywiście nowości w najbliższych miesiącach będzie więcej. Mam na myśli między innymi zintegrowane, czyli autobusowo-tramwajowe przystanki 🚏 na Manhattanie i przy al. Róż 🚉🚍 Ale o tym już przy innej okazji 📅
foto
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=6433CD87
https://scontent.fktw4-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=6434160E
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=64348E33
https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t3...amp;oe=643451FF
i taka ciekawostka. Było wcześniej o tym na fb prezydenta MB https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/ikon...z/ar/c1-9304417
https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/ikon...z/ar/c1-9304417
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.