A ja zapytam jaką trasę miałaby mieć ta nowa linia, lub która obecną linię chcielibyście przedłużyć do Szpitala?

Sam pomysł uważam, za trochę mimo wszystko spóźniony, bo obecnie jest tyle samochodów, 20 lat temu by było większe zapotrzebowania. Ciekawe kto dziś jedzie się leczyć do szpitala autobusem, ale która rodzina wsiada w autobus aby kogoś w szpitalu odwiedzić.

Na koniec dodam, że jaką by linię nie zrobić, bo i tak tylko część ludzi będzie miało linie bez przesiadek, a co z resztą ? Kto zdecyduje kto ma mieć nową linia a kto ma być jej pozbawiony ? Płacić mają wszyscy tak ? (jestem, przekonany że, jakby było zapotrzebowanie to by była taka linia)

A ja zapytam jaką trasę miałaby mieć ta nowa linia, lub która obecną linię chcielibyście przedłużyć do Szpitala?

Sam pomysł uważam, za trochę mimo wszystko spóźniony, bo obecnie jest tyle samochodów, 20 lat temu by było większe zapotrzebowania. Ciekawe kto dziś jedzie się leczyć do szpitala autobusem, ale która rodzina wsiada w autobus aby kogoś w szpitalu odwiedzić.

Na koniec dodam, że jaką by linię nie zrobić, bo i tak tylko część ludzi będzie miało linie bez przesiadek, a co z resztą ? Kto zdecyduje kto ma mieć nową linia a kto ma być jej pozbawiony ? Płacić mają wszyscy tak ? (jestem, przekonany że, jakby było zapotrzebowanie to by była taka linia)

Pomijam już kwestię parkowania pod tym szpitalem (zresztą jak każdym dużym). Mając dobre połączenie wybrałbym autobus jadąc w odwiedziny wiedząc, że zaparkowanie pod szpitalem to "mission impossible".

Nie takie znowu impossible - jakoś nigdy nie miałem problemu z zaparkowaniem na szpitalnym parkingu, a jeśli ktoś tylko podwozi - nawet nie musi płacić (do 15 minut jest bezpłatny), do tego na dłuższe postoje jest tuż obok tańszy parking prywatny.

Osobiście bym wnioskował nad rozwiązaniem taki:
- nowa linia szybka połączenie z szpitalem górnczym trasa nie przekraczająca 35 min myślę że od gołonoga do szpitala przez manhatan-reden- centrum- mydlice-będzin-szpital
- lub alternatywa przedłużenie już istniejacej dodanie jednego przystana do lini 803 zamiast stawać w będzinie to jeszcze jeden przystanek do trasy i po kłopocie

Hmm... No to nie wiedziałem, widząc szlaban myślałem, że pod sam szpital nie da się podjechać
Natomiast zdziercom z okolicznym parkingów prywatnych płacić nie zamierzam, wolę te pieniądze przeznaczyć na coś dla osoby, którą odwiedzam a przejść kawałek. Tyle, że ja jestem młody i silny

Osobiście bym wnioskował nad rozwiązaniem taki:

Ciekawe kto dziś jedzie się leczyć do szpitala autobusem, ale która rodzina wsiada w autobus aby kogoś w szpitalu odwiedzić.

Zawsze można też pomyśleć o 807, by np. co drugi kurs obsługiwał szpital górniczy. Wydłużyłoby to czas przejazdu miedzy DG a Katowicami o ok. 10 minut. To samo z liniami 801/831 ale one nie kursują w weekendy

Bezpośrednie połączenie z największym szpitalem w Zagłębiu to powinna być oczywista oczywistość, to się nam mieszkańcom należy jak psu buda, to że go nie ma to tylko pokazuje patologie jaka jest komunikacja w naszym regionie, możliwości aby skomunikować nas z szpitalem górniczym jest napewno kilka dwie najkrótsze trasy to Mydlice–Warpie i Stara Dąbrowa-Józefów.

Moim zdaniem nie na tym polega komunikacja miejska aby wszędzie można było dojechać bez przesiadki ale aby w miarę komfortowo (czytaj bez zbędnego oczekiwania na przystankach) można było dojechać wszędzie - z jedną, dwiema a nawet trzema przesiadkami.

Po pierwsze to moim zdaniem rolą komunikacji miejskiej jest zapewnienie możliwości dojazdu WSZĘDZIE gdzie mieszkają/pracują mieszkańcy. Na popularnych liniach tak naprawdę KZK GOP jest niepotrzebne, bo transport byliby w stanie zapewnić "prywaciarze" tymczasem imho po to miasta dopłacają do interesu aby można było utrzymać także mniej dochodowe linie.

Po drugie - na dzień dzisiejszy to wydaje mi się, że te 90% mieszkańców musi się przesiadać 2 razy - w centrum DG a potem w Będzinie, jeśli się mylę to mnie popraw ale jeśli nie to jedna przesiadka mniej to też wyraźna poprawa komfortu.

Po trzecie - skoro były kwasy, że nocna linia do Katowic jest z przesiadką (a jeżdżą nią w 90% młodzi ludzie, którzy mogą te 10 minut odstać) to nie wiem skąd ten opór przed jedną bezpośrednią linią do szpitala (którą jeździliby ludzie schorowani raczej, jak to do szpitala w końcu).

Mylisz się - moim zdaniem ok. 80% mieszkańców mieszka na trasie autobusu 807 lub tramwaju 21

Z tym to sporo przesadziłeś. Okolice Pogori, Ząbkowice, Łęknice, Strzemieszyce. To by się pewnie i mniej mieszkańców znalazło ; ]

Dojazd powinien być bezpośredni z D. G. bo jak już wcześniej było podnoszone jest to największy szpital w Zagłębiu a nie wygwizdowo jak błędów, klimontów czy inne peryferia, sytuacja jest prosta jak drut komunikacja jest dla mieszkańców a nie dla republiki kolesiów z PKM czy „ lewicowych „ prezydentów .

Ps Uważaj żeby Podraza sie nie spocił zanadto przed wyborami..

Zastanawia mnie tylko po co jeździ tyle kursów Lini 801,831.Fakt jedzie krótko(chociaż nie zawsze)Więc może co drugi kurs tej lini właśnie odstapic do Katowic z Ząbkowic,przez Szpital Górniczy?

Chyba nie jeździsz 801/831 skoro się zastanawiasz po co tyle kursów tych dwóch linii.

Jeżdżę czasem i wiem dlaczego,tylko jeżeli jesteśmy mieszkańcami Dąbrowy to postarajmy się że by jakoś transport miejski do miejsc takich jak Szpital Górniczy czy Katowice był ułatwiony mieszkańcom innych dzielnic Dąbrowy.Pisząc to miałem na myśli to żeby co drugi kurs jechał też przez inne miejsca w Dąbrowie,nie chodziło mi o likwidacje.

Linia do Szpitala powinna być zorganizowana.

W całej Polsce, ba! w całej EU rozwiania komunikacji zbiorowej w większości opierają się na przesiadkach. Więc osobiście nie widzę sensu bezpośredniego połączenia z Ząbkowic do Katowic, gdzie np. lepiej jeździć z Ząbkowic do Katowic pociągiem bo czas dojazdu szybszy i wygodniejszy, a jak by się udało podciągnąć strefę C do Ząbkowic to do tego taniej.

Wciąż brak bezpośredniego połączenia autobusowego: Dąbrowa Górnicza - Szpital Górniczy

Andrzej Kaim

2010-10-21 18:20:11 , Aktualizacja 2010-10-21 18:44:30
Jeśli mieszkasz w Dąbrowie Górniczej i koniecznie musisz skorzystać z usług Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego w Sosnowcu, tzw. górniczego, nie masz co liczyć na bezpośrednie połączenie autobusowe.


Autobusem linii 616 można z sosnowieckiego szpitala dojechać jedynie do Będzina (© Piotr Sobierajski )
Masz zdjęcie do tego tematu? Wyślij »
Dojechać możesz tam albo z przesiadkami, albo w połączeniu z 2-kilometrową przechadzką. Pozostaje jeszcze korzystanie z taksówki lub prywatnego auta.

Czym dąbrowianie zasłużyli sobie na to, że o każdą linię autobusową muszą walczyć za pośrednictwem mediów, forów internetowych i pisania petycji do wszystkich świętych? Dlaczego decydenci zobowiązani do zapewnienia może nie komfortowej komunikacji, lecz przynajmniej sensownych rozwiązań nie robią nic, by problem rozwiązać?

Okazuje się, że zarówno władze miasta jak i szefowie KZK GOP w Katowicach mimo że zdają sobię sprawę z utrudnień nie mają zamiaru nic zmieniać w istniejącym systemie komunikacyjnym.

- Zdajemy sobię sprawę z tego, że mieszkańcy Dąbrowy nie mają bezpośredniego połączenia pod WSS w Sosnowcu - mówi Anna Koteras, rzeczniczka prasowa KZK GOP w Katowicach. - Jednak dojazd pod budynek szpitala jest możliwy. Trzeba jednak liczyć się z przesiadkami. Można dojechać do przystanku Będzin Stadion i stamtąd linią nr 616 bezpośrednio do szpitala. Można też dojechać do Sosnowca i skorzystać z linii 299, która też dojeżdża pod sam szpital.

Oczywiście można skorzystać z rozwiązań proponowanych przez rzeczniczkę. Dla młodych, zdrowych osób to nic trudnego, jednak sprawa komplikuje się znacznie, gdy tę samą podróż musi odbyć ktoś starszy lub schorowany, a nie daj Boże z którąś z kończyn unieruchomionych w gipsie. W takiej sytuacji wyprawa zmienia się wręcz w walkę o przetrwanie i nie ma wiele wspólnego z podróżowaniem w cywlizowanych warunkach.

- Rzeczywiście, nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie - przyznaje Koteras. - Jednak mieszkańcy Dąbrowy muszą zrozumieć, że nie każde miasto czy dzielnica będą posiadać bezpośrednie połączenie ze szpitalem. Nie ma takiej możliwości technicznej.

Internauci żywo dyskutują na ten temat na forach społecznościowych. Uważają, że rozwiązaniem byłaby lekka korekta trasy linii 803. Okazuje się jednak, że KZK GOP analizował takie rozwiązanie i nie jest ono możliwe do wprowadzenie w życie.

- Wszystko przez zatoczkę autobusową przy szpitalu - mówi Koteras. - Jest ona zbyt krótka, byśmy mogli skierować do niej kolejny autobus. Jest tam zbyt mało miejsca na jego postój.

Mimo że KZK GOP zbija argumenty internautów, nie mają oni zamiaru się poddać. Zapowiadają, że taka linia jest ważniejsza niż nocne kursy do Katowic przez Sosnowiec.

- Wszystko przez zatoczkę autobusową przy szpitalu - mówi Koteras. - Jest ona zbyt krótka, byśmy mogli skierować do niej kolejny autobus. Jest tam zbyt mało miejsca na jego postój.

Jakaś paranoja.Na pewno władze szpitala zgodziły by się na powiększenie zatoczki,bo zapewne teren należy do niego.

We wcześniejszym poście ktoś napisał,że można by przedłużyć linie 803 która i tak kończy trasę w Będzinie,a z zajezdni na Kościuszki to jest niedaleko.

Na początku kampani prezydent Podraza obiecywał linie wokół HK, Tworzen Rozdzienskiego , KSSE, i nie ma do tej pory a byłaby dobrym rozwiazaniem zwazywszy na liczbe firm w tamtym okregu. Znikneła za to 933 jadaca czesciowo obok i dowoząca troche osob do saint gobain

jednym słowem trzeba załatwić w końcu tą sprawę z naszymi radnymi, senatorami by połaczenie powstało a ekonomia moze sama wybrac czy przedłużenie trasy czy nowe połaczenie byle było bezpośrednie i wygodne dla zwykłego człowieka



Swoją drogą rośmiesza mnie fakt iż prezydent ma udziały możliwości w KZK GOP jak każdy czytał w gazecie cała prawda a nasza komunikacja w porównaniu do innych miast śląska kuleje i jest nie udolnie rozplanowana!!


Prosze o poruszanie tej sprawy przez was w różnych formach bezposrednie pisanie do posłów senatorów radnych i znajomych oraz dozarządu KZK GOP by wkońcu sprawa była załatwiona

Kosmiczny laser dla szpitala św. Barbary w Sosnowcu


Wyobraź sobie nóż, spod którego w ułamku sekundy znika to, co ciął. Niemożliwe? A jednak! Tak właśnie działa nowy laser do operacji oka w Szpitalu św. Barbary.


Laser femtosekundowy - tak nazywa się nowy aparat, który dla sosnowieckiego szpitala za 2,5 mln zł kupił urząd marszałkowski. Przedrostek "femto" oznacza dziesięć do minus piętnastej potęgi. A zatem wiązka emitowana przez laser trwa niewyobrażalnie krótko - ułamek ułamka sekundy.

- Laser działa w zakresie długości fali 1050 nanometrów czy w podczerwieni. Tnie tkankę oka, ale w tak krótkim czasie, że nie zdąży się ona nagrzać - nie ma pęcherzyków powstających w polu operacyjnym jak przy operacjach z użyciem innych laserów. Tu podczas cięcia powstaje plazma, która natychmiast wyparowuje - mówi prof. Edward Wylęgała, ordynator oddziału okulistyki w Szpitalu Kolejowym w Katowicach. W "Barbarze" pracują jego uczniowie, dlatego operacje na nowym aparacie będą przeprowadzać wspólnie.

- Do tej pory tylko jeden prywatny szpital w Warszawie miał taki laser, ale tam wykorzystywany jest on tylko do operacji korygujących wady wzroku. Nasz jest drugi, ale jako jedyny wyposażony w oprogramowanie umożliwiające przeszczepy rogówki - mówi dr Dariusz Dobrowolski, szef sosnowieckiej okulistyki.

Ten program komputerowy umożliwia zogniskowanie wiązki lasera na dowolnej głębokości rogówki. Okulista naciska guzik i laser tnie oko z dokładnością do tysięcznych części milimetra. Można nim z niespotykaną dotąd precyzją wycinać dowolnych kształtów fragmenty tkanki i formować w niej tunele o średnicy setnych części milimetra potrzebne, kiedy nie przeszczepia się choremu całej rogówki, a tylko jej tylną warstwę.

Ta niezwykła precyzja możliwa jest do osiągnięcia nie tylko dlatego, że nie ma efektu termicznego i pęcherzyków w polu operacyjnym. Także dlatego, że aparat sprzężony jest z nowoczesną platformą diagnostyczną wyposażoną w trzy urządzenia: tomograf, topograf i aberrometr. Pozwalają one zbadać kształt i strukturę chorej rogówki, wychwycić nierówności na jej powierzchni i bardzo dokładnie zaplanować cały zabieg.

- To duża korzyść dla chorych. Większa dokładność to mniejsza liczba powikłań po zabiegu. Każdy pacjent po przeszczepie rogówki ma też astygmatyzm, ale z laserem ta wada jest mniejsza niż po zwykłej transplantacji - mówi dr Dobrowolski.

- Operacja przy użyciu tego lasera to będzie dla nas jak dla astronautów start promu kosmicznego, bo chyba z niczym poza kosmiczną technologią nie da się tego porównać. W przyszłości będziemy na tym aparacie wykonywać też usunięcie zaćmy i operacje jaskry - zapowiada prof. Wylęgała.

Dzięki laserowi femtosekundowemu szpital w Sosnowcu stanie się obok katowickiego Szpitala Kolejowego drugim co do wielkości w kraju ośrodkiem transplantacji rogówki z liczbą 200-300 przeszczepów rocznie na koncie. - Nie ma obaw, że to za dużo. Tylko my tak koncentrujemy się na transplantacjach rogówki, a pacjentów ich potrzebujących jest 1500 na rok. Dlatego można by ich wykonywać jeszcze więcej. Barierą jest jednak brak rogówek pobieranych od zmarłych dawców - mówi dr Dobrowolski.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019...w_Sosnowcu.html

a dlaczego mozna bezposrednio dojechac z Myslowic, Katowic, Jaworzna, Czeladzi, Bedzina, i tamtym nikt nie karze sie przesiadac?

Potrzebę bezpośredniego połączenie Dąbrowy z szpitalem uargumentowaliśmy mocno w powyższym temacie, lecz od kilku dni mamy dodatkowy powód dzięki którego powinniśmy walczyć w tej sprawie.

Najnowsza technika w zasięgu ręki tuż obok nas a my nie mamy jak dojechać 21 wiek

1) nie kłam, bo mamy jak dojechać. T21 albo 807 na Pogoń i stamtąd masz kilka autobusów.
2) jak już to XXI wiek, a nie 21. 21 to jest tramwaj