[:)]

NaszeMiasto

Dąbrowa Górnicza: Tak powstaje nowa S1 - zobacz ZDJĘCIA. Finał prac w czerwcu 2024 r. W maju bardzo ważne zmiany dla kierowców

Budowa S1 w Dąbrowie Górniczej: zmiany w organizacji ruchu, układają warstwy ścieralne

Na środę 8 maja firma Budimex zaplanowała układanie ścieralnej warstwy nawierzchni na części węzła Ząbkowice oraz jego łącznicach. Uniemożliwi to zjazd z węzła w kierunku Katowic oraz wjazd w kierunku Ujejsca i Ząbkowic. Ostatnia ścieralna warstwa nawierzchni układana będzie na łącznicy wzdłuż jezdni w kierunku Sosnowca – od stacji BP do węzła Ząbkowice. Prace obejmą także łącznice wjazdową i zjazdową oraz rondo.

Około godz. 6 rano drogowcy zamkną wjazd i zjazd z węzła w kierunku Katowic, Ujejsca i Ząbkowic. Ruch we wspomnianych kierunkach będzie natomiast cały czas możliwy przez łącznice węzła Pogoria. Prace trwać będą także 9 maja.

Kolejne zmiany drogowcy zaplanowali na 10, 11 i 12 maja. W związku z zaplanowanymi robotami związanymi z układaniem warstw ścieralnych jezdni w najbliższy weekend od piątku 10 maja nastąpią utrudnienia i czasowe wyłączenia z ruchu części dróg i ulic.

- Prosimy o ograniczenie ruchu komunikacji miejskiej w tych dniach. Tymczasowe zmiany w ruchu są niezbędne dla realizacji końcowego zakresu robót, jakim jest wykonanie warstw ścieralnych. W celu zminimalizowania oddziaływania utrudnień roboty zaplanowano w okresie weekendowym - informuje GDDKiA, na zlecenie której Budimex buduje prawie 7-kilometrowy odcinek S1 w Dąbrowie Górniczej.

Planowane zmiany organizacji ruchu dla kierowców:

Rejon zamknięcia: ul. Konstytucji strona zachodnia (od Antoniowa). Orientacyjna data zamknięcia: 10.05.2024 r. - 11.05.2024 r. od godz. 17:00 piątek do godz. 12:00 sobota
Rejon zamknięcia: ul. Konstytucji strona wschodnia (od strony łącznika z ul. Kusocińskiego). Orientacyjna data zamknięcia: 11.05.2024 r. od godz. 06:00 sobota do godz. 16:00 sobota
Rejon zamknięcia: ul. Konstytucji strona wschodnia (w kierunku rondo Ujejska). Orientacyjna data zamknięcia: 11.05.2024 r. od godz. 12:00 sobota do godz. 20:00 sobota
Rejon zamknięcia: al. Zwycięstwa/Ujejska. Orientacyjna data zamknięcia: 11.05.2024 r. – 12.05.2024 r. od godz. 14:00 sobota do godz. 20:00 niedziela

Budowa S1 w Dąbrowie Górniczej: finał prac w czerwcu 2024 roku

W Dąbrowie Górniczej, pomiędzy Ząbkowicami a Podwarpiem, powstaje prawie 7-kilometrowy odcinek trasy S1. Inwestycja miała się zakończyć według pierwotnych planów do końca 2023 roku, ale ostatecznie przedłuży się do połowy tego roku. Termin ten nie dotyczy jednak ostatniego fragmentu na węźle Pogoria, na którym prowadzone będą niezależne, dodatkowe prace związane z przebudową wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Armii Krajowej.

Nowy 7-kilometrowy odcinek S1 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad buduje firma Budimex. Umowa na zaprojektowanie i przebudowę DK1 na odcinku Podwarpie – Dąbrowa Górnicza została podpisana we wrześniu 2020 r. Początkowo całość prac miała się zakończyć w 2023 roku, ale okazało się, że potrwają pół roku dłużej.

Po przebudowie dotychczasowa DK1 stanie się „ekspresówką”. Będzie można przez nią przejechać węzłem Pogoria, kładką pieszo-rowerową na ul. Kusocińskiego i Karsów, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Wykonawca przebudowuje odcinek drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości 6,95 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 11,5 t/oś. Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. Powstanie węzeł Ząbkowice oraz przebudowany będzie węzeł Pogoria.

W ramach kontraktu wybudowane zostały m.in. cztery mosty i cztery wiadukty drogowe oraz dwie kładki dla pieszych. Ponadto wykonane zostały drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska. Powstał także mur oporowy, siedem przejść dla zwierząt. Powstają także ekrany akustyczne, ekrany przeciwolśnieniowe oraz elementy naprowadzające - płotki herpetologiczne, wygrodzenia ochronne, zabezpieczenie ogrodzenia nad ciekami wodnymi.

Całkowita wartość projektu na dziś to 302 mln 519 tys. 189 zł, przy czym maksymalna kwota dofinansowania z UE wyniesie 168 mln 399 tys. 881,53 zł. Kwota ta może jednak ulec zmianie.

zdjęcia https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/dabr...231/zd/89496473

GDDKiA

Rozpoczęliśmy układanie ostatniej warstwy ścieralnej na ok. 5-kilometrowym odcinku jezdni drogi ekspresowej 𝐒𝟏 𝐏𝐨𝐝𝐰𝐚𝐫𝐩𝐢𝐞 - 𝐃𝐚̨𝐛𝐫𝐨𝐰𝐚 𝐆𝐨́𝐫𝐧𝐢𝐜𝐳𝐚. Wczoraj wbudowaliśmy ponad 1⃣ tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej. Do ułożenia zostały niecałe 4 km nawierzchni. Jeśli pogoda nie utrudni prowadzonych prac, to powinny zakończyć się one do końca tego tygodnia 👍.

filmik https://www.facebook.com/gddkia/videos/ukła...11000331705321/

conadrogach

W czerwcu pojedziemy dwujezdniową S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza

Ekipy remontowe rozpoczęły układanie ostatniej warstwy ścieralnej na około 5 km odcinku jezdni drogi ekspresowej S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza. Roboty te będą trwały do czerwca 2024 r. Ich zakończenie pozwoli na puszczenie ruchu po dwujezdniowym odcinku ekspresówki. Równocześnie z trasą główną nie zostanie jednak w pełni otwarty węzeł Dąbrowa Górnicza Pogoria.

Do zakończenia rozbudowy drogi S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza pozostało już tylko wykonanie warstwy ścieralnej - ostatniej warstwy asfaltowej na jezdni głównej. Całość zakończy wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.

- Rozpoczęliśmy układanie ostatniej warstwy ścieralnej na ok. 5 km odcinku jezdni S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza. Wczoraj wbudowaliśmy ponad 100 tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej. Do ułożenia zostało jeszcze niecałe 4 kilometry – podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak zapowiadała GDDKIA roboty będą trwały do czerwca 2024 r. Ich zakończenie pozwoli na puszczenie ruchu po dwujezdniowym odcinku ekspresówki pomiędzy węzłami Podwarpie i Pogoria. Na tym ostatnim, w rejonie budowanego wiaduktu, będzie punktowo występowało ograniczenie ruchu.

Aktualnie na S1 Podwarpie - Dabrowa Górnicza kierowcy musza liczyć się z dużymi utrudnieniami w ruchu

Przypominamy, że w styczniu br. drogowcy zawarli aneks regulujący wykonanie dodatkowych robót budowlanych w obrębie węzła drogowego Dąbrowa Górnicza Pogoria. Zadanie zakłada wyburzenie starego wiaduktu drogowego nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej), i budowę nowego obiektu, dostosowanego do parametrów drogi ekspresowej S1. Zakończenie budowy obiektu i dopuszczenie go do ruchu wraz z uruchomieniem przebudowanego węzła Pogoria planowane jest do końca 2024 r.

Droga ekspresowa S1 biegnie od autostrady A1 w Pyrzowicach do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Jej słowackim przedłużeniem jest autostrada D3 relacji Żylina - Skalité. S1 jest elementem VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej.

Droga S1 liczy 148 km, przy czym częściowo jest drogą ekspresową, a częściowo ma klasę GP (główna ruchu przyspieszonego). W realizacji jest aktualnie 55 km drogi ekspresowej S1 w woj. śląskim. Wartość tych inwestycji przekracza 4 mld zł. To odcinki:

S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza (niemal 7 km),
S1 Mysłowice Kosztowy - Bielsko-Biała (cztery zadania, w sumie prawie 40 km)
S1 Przybędza - Milówka (obejście Węgierskiej Górki, 8,5 km).

[:)]

UM

ZJAZD Z TRASY S1 NA UL. KONSTYTUCJI I KUSOCIŃSKIEGO ZOSTAŁ NA STAŁE ZAMKNIĘTY

W poniedziałek (20 maja) przed południem otwarte zostały dla ruchu dwie łącznice – wjazdowa i zjazdowa (kierunek Pyrzowice) na Węzeł Ząbkowice. Wraz z tą zmianą już na stałe zamknięty został zjazd z trasy S1 na ulice Konstytucji i Kusocińskiego.

Otwarcie dwóch wspomnianych łącznic oznacza, że Węzeł Ząbkowice dostępny jest już w pełnym zakresie: z możliwością zjazdu zarówno w kierunku Sosnowca, jak i Pyrzowic.

Przez Węzeł Ząbkowice będzie się już teraz na stałe odbywała komunikacja w kierunku osiedla Młodych Hutników i Ząbkowic. W poniedziałek przed południem drogowcy zamknęli bowiem tymczasowy wjazd i zjazd z trasy S1 na ul. Kusocińskiego oraz Konstytucji. Docelowo w tym miejscu zainstalowane zostaną wkrótce ekrany akustyczne.

Otwarcie łącznic na nowym na Węźle Ząbkowice oznacza, że przebudowa 7-kilometrowego odcinka DK1 (Podwarpie – Dąbrowa Górnicza) do parametrów drogi ekspresowej zbliża się do końca. Termin zakończenia prac to połowa 2024 roku. Ta data nie dotyczy jednak węzła Pogoria, gdzie do końca 2024 roku ma trwać przebudowa wiaduktu w ciągu ulicy Armii Krajowej.

[Zibar]

ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU OD 27.05.2024 r.

Informujemy, że od dnia 27.05.2024 r. (poniedziałek) od godziny 09:00 zostanie wprowadzona zmiana w Tymczasowej Organizacji Ruchu.

Zmiana organizacji ruchu będzie polegała na zmianie sposobu poruszania się samochodów na całym odcinku przebudowy od Karsowa do Węzła Pogoria – samochody będą poruszały się prawymi pasami jezdni w obu kierunkach zgodnie ze schematami.

[:)]

NaszeMiasto

Nową ekspresówką w Dąbrowie Górniczej pojedziemy pod koniec czerwca. To już finał prac, znikną ciężkie maszyny. Tak powstawała S1

W czerwcu pojedziemy w Śląskiem nową drogą ekspresową. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała właśnie otwarcie prawie 7-kilometrowego bezkolizyjnego odcinka S1, która powstaje na odcinku Dąbrowa Górnicza – Podwarpie. Zakończona została już większość robót drogowych i mostowych. Dla części obiektów inżynierskich wykonawca prac uzyskał już decyzje pozwolenia na użytkowanie, umożliwiające dopuszczenie do ruchu.

Budowa nowej S1 w Zagłębiu: otwarcie trasy planowane na 24 czerwca

- Zbliżamy się do końca prac na S1 na odcinku Podwarpie – Dąbrowa Górnicza. Realizujemy ostatnie prace wykończeniowe. Montowane są bariery energochłonne, ekrany akustyczne, oznakowanie, ogrodzenie i inne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Trwają także prace porządkowe. Jeszcze w tym miesiącu zakończymy wbudowywanie mieszanek mineralno-asfaltowych – informuje katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zakończenie robót powinno nastąpić do 24 czerwca. Ekipy drogowców nadal będą jednak pracowały w rejonie węzła Pogoria, który zostanie oddany wraz z nowo wybudowanym wiaduktem w ciągu drogi wojewódzkiej nr 796.

- Zaawansowanie prowadzonych prac przekroczyło już 90 procent – przekazuje GDDKiA.
Budowa nowej S1 w Zagłębiu: co obecnie się dzieje na budowie?

W ramach robót branżowych zakończyła się już przebudowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Wykonana została przebudowa wodociągów miejskich i wody przemysłowej, należącej do byłej Huty Katowice (dziś ArcelorMittal Poland), a także zakończona została przebudowa gazociągów przesyłowych, należących do PSG oraz Gaz System.

Przebudowana została linia wysokiego napięcia, kolidując z realizowaną drogą ekspresową, zrealizowan4e zostały roboty związane z przebudową sieci teletechnicznych oraz elektroenergetycznych.

Powstało 13 obiektów inżynierskich: dwa mosty, cztery wiadukty, dwie kładki dla pieszych oraz siedem przejść dolnych dla zwierząt. Zrealizowane zostały także drogi dojazdowe i łącznikowe, co znacząco usprawniło komunikację lokalną dla okolicznych mieszkańców.

- Na terenie budowy sukcesywnie przybywa nowej nawierzchni bitumicznej: wbudowano około 150 tysięcy ton mieszanek mineralno-asfaltowych, a roboty te zostaną zakończone jeszcze w bieżącym miesiącu. Wykonawca realizuje ostatnie prace wykończeniowe. Równolegle montowane są bariery energochłonne, ekrany akustyczne, oznakowanie, ogrodzenie i inne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Trwają także prace porządkowe – informuje katowicki oddział GDDKiA.

Od 20 maja wprowadzone zostały już na stałe bardzo ważne zmiany dla kierowców. Otwarte zostały dwie łącznice – wjazdowa i zjazdowa (kierunek Pyrzowice) na węzeł Ząbkowice. Wraz z tą zmianą już na stałe zamknięty został zjazd z trasy S1 w ulice Konstytucji i Kusocińskiego. Otwarcie dwóch wspomnianych łącznic oznacza, że węzeł Ząbkowice dostępny jest już w pełnym zakresie, a więc również z możliwością zjazdu zarówno w kierunku Sosnowca, jak i Pyrzowic.

Przez węzeł Ząbkowice na stałe będzie odbywała się komunikacja w kierunku osiedla Młodych Hutników i Ząbkowic. W poniedziałek 20 maja przed południem drogowcy zamknęli bowiem tymczasowy wjazd i zjazd z trasy S1 na ul. Kusocińskiego oraz Konstytucji. Docelowo w tym miejscu zainstalowane zostaną wkrótce ekrany akustyczne.

Budowa nowej S1 w Zagłębiu: dodatkowe prace na węźle Pogoria

23 stycznia 2024 roku GDDKiA zawarła aneks regulujący wykonanie dodatkowych robót budowlanych w obrębie węzła Dąbrowa Górnicza Pogoria.

- Wyburzymy istniejący wiadukt drogowy nad DK1 w ciągu DW796 (ul. Armii Krajowej), a w jego miejsce wybudujemy nowy, dostosowany do parametrów drogi ekspresowej S1 wiadukt. Nowy wiadukt zaprojektowany został jako dwuprzęsłowy o konstrukcji z belek prefabrykowanych typu T, zespolonych płytą betonową wykonaną na budowie – przekazuje GDDKiA.

Rozpiętości przęseł w osi konstrukcji wynoszą 21,5 i 22 m. Przekrój poprzeczny ustroju nośnego będzie składał się z 14 belek prefabrykowanych. Wiadukt zostanie dostosowany do obowiązujących parametrów bezpieczeństwa – w szczególności zapewniania odpowiedniej widoczności na drodze DW796. Przebudowane zostaną także dojazdy na wiadukt, oświetlenie i kanalizacja w rejonie obiektu.

W trakcie rozbiórki istniejącego wiaduktu oraz budowy nowego organizacja ruchu w rejonie węzła będzie kilkukrotnie zmieniana. Zakończenie budowy obiektu i dopuszczenie go do ruchu wraz z uruchomieniem przebudowanego węzła Pogoria planowane jest do końca 2024 roku.

Budowa nowej S1 w Zagłębiu: kalendarium prac w Dąbrowie Górniczej

Kontrakt w formule Projektuj i buduj GDDKiA zawarła z firmą Budimex 11 września 2020 roku. 24 stycznia 2023 roku uzyskana została zamienna decyzja ZRID, co umożliwiło płynną realizację robót budowlanych.

W ramach inwestycji powstaje nowy, dwujezdniowy odcinek drogi ekspresowej S1 o długości 6,95 km z dwoma węzłami: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz Dąbrowa Górnicza Pogoria. Nowa droga biegnie w śladzie już istniejącej trasy. Po zakończeniu inwestycji zwiększy się komfort jazdy pomiędzy aglomeracją górnośląską i przyległymi terenami, w tym z portem lotniczym w Pyrzowicach, z autostradą A1 oraz dojazdami do przejść granicznych.

Pierwotny termin zakończenia realizacji przypadał na 11 grudnia 2023 roku. Po podpisaniu aneksów terminowych, uwzględniających uzasadnione roszczenia wykonawcy, zakończenie robót powinno nastąpić do 24 czerwca 2024 r. Z wyjątkiem węzła Pogoria, który zostanie oddany do użytkowania wraz z nowo wybudowanym wiaduktem do 31 grudnia 2024 r.

Wartość umowy głównej na wykonie robót budowlanych opiewa na kwotę: 282 mln 122 tys. 728,56 zł. 26 listopada 2020 r. GDDKiA podpisało umowę o dofinansowaniu przedsięwzięcia z Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu to 302 mln 519 tys. 189 zł, przy czym maksymalna kwota dofinansowania z UE wyniesie 168 mln 399 tys. 881,53 zł.

z tym wiaduktem na węźle Pogoria to od początku idzie dramatycznie wolno. Dostali czas, więc go wykorzystają do końca.