[:)]

GDDKiA - gov.pl

Postęp prac na budowie S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza

11.05.2022

Zaawansowanie wykonanych prac osiągnęło już 27 proc. Priorytetem jest obecnie budowa dwóch kładek dla pieszych w Dąbrowie Górniczej. Ich udostępnienie pozwoli pieszym na bezpieczne i komfortowe przemieszczanie się nad terenem budowy.

Jedna z kładek budowana jest przy ulicy Karsów. Tam obecnie ruch pieszych sterowany jest wzbudzaną sygnalizacją świetlną. Druga kładka powstanie przy ulicy Kusocińskiego. Budowa kładki na ulicy Karsów jest już zaawansowana w 70, a na ulicy Kusocińskiego w 80 proc. Udostępnienie kładek planujemy w trzecim kwartale 2022 r.

W najbliższym czasie zintensyfikujemy też roboty przy budowie konstrukcji drogi ekspresowej S1 w kierunku Bielska-Białej. Prace obejmą dokończenie robót ziemnych, budowę nowej konstrukcji drogi S1 w zakresie podbudów z kruszywa oraz z mieszanek mineralno-asfaltowych.

Postęp prac

Dotychczas w pełnym zakresie zrealizowano prace związane z rozbiórką istniejącej nawierzchni jezdni na odcinku Podwarpie - Dąbrowa Górnicza. Odhumusowano również teren niezbędny dla rozpoczęcia prac ziemnych i budowy konstrukcji drogi. Wykonano większość przebudowy podziemnej sieci gazowej niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia, sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej oraz kanalizacji sanitarnej. Wykonano także odcinek próbny podbudowy bitumicznej.

Co jeszcze będzie się działo na budowie w tym roku

Kontynuowane będą prace przy przebudowie i budowie kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej, a także kanalizacji sanitarnej. Przebudowane sieci gazowe niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia zostaną włączone do eksploatacji. W dalszym ciągu będzie trwała przebudowa wodociągu do Huty Katowice. Budowane będą także zbiorniki retencyjne. Wykonanie niezbędnego zakresu infrastruktury podziemnej i dokończenie prac ziemnych pozwoli na otwarcie dużego frontu robót przy budowie konstrukcji jedni w kierunku Bielska-Białej. Kontynuowane będą rozpoczęte budowy dwóch mostów w ciągu S1, przejść dla zwierząt i przepustów drogowych. Trwać będą również prace związane z wykonywaniem ustroju nośnego na wiaduktach drogowych węzła Dąbrowa Górnicza Ząbkowice oraz w ciągu ul. Ujejskiej, Krynicznej, Konstytucji.

Organizacja ruchu w czasie robót

Główny front robót realizowany jest na zamkniętym odcinku jezdni w kierunku południowym (do Bielska-Białej). W związku z tym dwukierunkowy ruch na jezdni w kierunku północnym odbywa się po jednym pasie w każdą stronę. Tylko w okolicach nowo budowanych obiektów mostowych ruch odbywa się po zewnętrznych pasach jezdni w obu kierunkach. Niedawno wprowadzone zostało dodatkowo ograniczenie skrajni pionowej do 4,5 m dla potrzeb budowy dwóch wiaduktów drogowych w rejonie ulicy Konstytucji i nowo budowanego węzła Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.

Dla zwiększenia bezpieczeństwa ruchu zostały wykonane dwa tymczasowe ronda, pozwalające na bezpieczne włączenie się do ruchu na przebudowywanym odcinku. Zamontowano także ostrzegawczą sygnalizację świetlną przed przejściami dla pieszych. Pierwsze rondo zlokalizowano w okolicach ulicy Ujejskiej, drugie w okolicach ulicy Konstytucji.

W przyszłości mogą nastąpić lokalne zmiany w obrębie jezdni DK1, na potrzeby rozbiórki lub budowy kolejnych obiektów inżynierskich. Te zmiany nie powinny wpływać już na organizację ruchu w obrębie skrzyżowań z drogami bocznymi.

Przełożenie ruchu na nowo budowaną, prawą jezdnię drogi ekspresowej S1 planowane jest w IV kwartale 2022 r.

Podstawowe informacje o inwestycji 

Zadanie polega na przebudowie istniejącego odcinka drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości prawie 7 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 115 kN/oś. Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi.

W ramach inwestycji powstaną cztery mosty, cztery wiadukty, dwa przepusty, dwie kładki dla pieszych, mur oporowy, siedem przejść dla zwierząt oraz dwa węzły drogowe: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice i Dąbrowa Górnicza Pogoria. Powstaną także ekrany akustyczne, ekrany przeciwolśnieniowe oraz elementy naprowadzające - płotki herpetologiczne, wygrodzenia ochronne, zabezpieczenie ogrodzenia nad ciekami wodnymi.

Kalendarium 

11 września 2020 r. - podpisanie umowy na roboty o wartości 282 122 728,56 zł
26 listopada 2020 r. - podpisanie umowy o dofinansowaniu z Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu to 302 519 189 zł, przy czym maksymalna kwota dofinansowania z UE wyniesie 168 399 881,53 zł. 
grudzień 2023 r. - planowane zakończenie robót

[:)]

fajna foto aktualizacja postępów https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-11/

i na nddg troszkę więcej ale mniejszych https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...18_A/index.html

[:)]

postępy https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-12/

[Zibar]

Katowicki oddział GDDKiA planuje rozpisanie przetargu w III kw. na projektowanie przebudowy pozostałego odcinka S1 w naszym mieście. Budżet trochę ponad 2 mln pln. Ciekawe czy będzie tylko dostosowanie nośności czy rozbudowa do 3 pasów.

[RAKO12]

W dąbrowie 3 pasy???? Buu haha .. Będzie zwężenie do jednego pasa powstaną wysepki i przejście dla pieszych wyniesione na jezdnię. Nasz odcinek S1 będzie wyjatkowy, ludzie wolniej będą jezdzili i będzie bezpieczniej, a jakie oszczędności.. a dodatkowo mnóstwo barierek no i mala architektura czyli mnostwo kszy na śmieci i silownia pod chmurką przy poboczu.

Ten post edytował RAKO12 nie, 31 lip 2022 - 17:11

[warius]

W dąbrowie 3 pasy???? Buu haha .. Będzie zwężenie do jednego pasa powstaną wysepki i przejście dla pieszych wyniesione na jezdnię. Nasz odcinek S1 będzie wyjatkowy, ludzie wolniej będą jezdzili i będzie bezpieczniej, a jakie oszczędności.. a dodatkowo mnóstwo barierek no i mala architektura czyli mnostwo kszy na śmieci i silownia pod chmurką przy poboczu.

Karuzela śmiechu

[:)]

Katowicki oddział GDDKiA planuje rozpisanie przetargu w III kw. na projektowanie przebudowy pozostałego odcinka S1 w naszym mieście. Budżet trochę ponad 2 mln pln. Ciekawe czy będzie tylko dostosowanie nośności czy rozbudowa do 3 pasów.

Chodzi o odcinek Podlesie - granica z Sosnowcem?

Wcześniejszy odcinek (Pogoria-Gołonóg) już od dawna chyba jest projektowany. Ciekawe jak docelowo będzie wyglądał węzeł S1 z Dk94 bo teraz nie spełnia żadnych wymogów drogi S. A najlepszy jest ten wąski pas rozbiegowy z kierunku od Krakowa na Tychy (na wiadukcie S1).

W Sosnowcu też plany przebudowy, a będą 2 pasy, chyba 3 na krótkim odcinku przed Brzęczkowicami.
GDDKiA zmarnuje szansę. Po wybudowaniu nowego odcinka z Bielska do Mysłowic ruch tutaj bardzo wzrośnie i trasa będzie przeciążona od razu po remoncie. Powinny być 3 pasy przynajmniej od Brzęczkowic do Gołonoga.
Na A4 też powinny być 3 pasy od Murckowskiej do Brzęczkowic.

A teraz na S1 nie tylko problem w nośności, ale i innych standardach, geometrii, węzłach, oświetleniu itp

[Pooch]

Co się dzieje z dk86 w kierunku Katowic? Na wysokości Preczowa jest zwężka na długości ok 1km i odcięty pas jest cały rozpruty.

[:)]

postępy https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-13/

Co się dzieje z dk86 w kierunku Katowic? Na wysokości Preczowa jest zwężka na długości ok 1km i odcięty pas jest cały rozpruty.

https://www.gov.pl/web/gddkia-katowice/wybu...ie-w-ciagu-dk86

?

[:)]

naszemiasto

W Dąbrowie Górniczej droga krajowa nr 1 zamienia się w trasę ekspresową. Przejechanie 7-kilometrowego odcinka tej drogi na wysokości m.in. Ujejsca i Ząbkowic nie należy dziś do łatwych, ale każdy dzień przybliża nas do zakończenia tej dużej inwestycji. Sprawdziliśmy więc, jakie dziś jest zaawansowanie prac oraz co czeka kierowców w najbliższych tygodniach.

Większość zaplanowanych prac przekroczyła 50-procent zaawansowania

Aktualnie wykonane zostały już prace ziemne. Trwa budowa obiektów mostowych, instalacji infrastruktury podziemnej i prace bitumiczne. Kładki dla pieszych wykonane są w 85 procentach, a mosty w 60 procentach. Taki sam jest stan zaawansowania prac przy wszystkich wiaduktach drogowych: na ulicy Ujejskiej, Krynicznej, węźle Ząbkowice, Konstytucji. W trakcie inwestycji powstają także przepusty i przejścia dla zwierząt, bo po obu stronach drogi ciągną się często tereny leśne. Także i w tym przypadku wykonawca – Budimex – określa zaawansowanie prac na 60 procent.

A jak wygląda sytuacja w przypadku robót związanych bezpośrednio z układaniem nowej nawierzchni? Tutaj podbudowa wykonana została w 35 procentach, a roboty ziemne osiągnęły poziom 65 procent. Powstały na dziś 3 kilometry jezdni prawej (w kierunku Tychów i Bielska-Białej) z 7 kilometrów przewidzianych do budowy.

Co nas czeka w najbliższych tygodniach?

- W najbliższych tygodniach kontynuowane będą prace związane z przebudową sieci podziemnej oraz budową maksymalnego zakresu jezdni prawej wraz z konstrukcją drogi do warstwy wiążącej. To umożliwi zmianę organizacji ruchu i rozpoczęcie prac budowlanych na jezdni lewej – mówi Michał Wrzosek, rzecznik prasowy Budimeksu.
W planach jest kontynuacja prac mostowych, tak by kładki dla pieszych mogły zostać udostępnione w pierwszej kolejności. Budowa czterech wiaduktów drogowych w pełnym zakresie robót żelbetowych ma się zakończyć jeszcze w tym roku. Co poza tym? Dwa mosty na jezdni prawej mają być gotowe do ruchu, kontynuowana będzie budowa przepustów i przejść dla zwierząt na jezdni prawej.

Kierowcy pojadą wkrótce drugą stroną jezdni

Ruch odbywa się obecnie po jezdni lewej DK1 z rondami zlokalizowanymi na skrzyżowaniu ulicy Ujejskiej i Konstytucji.

- Sukcesywnie, jeszcze w 2022 roku, ruch będzie przekładany na nowe odcinki drogi S1 jezdni prawej, co umożliwi kontynuacje prac na jezdni lewej. Planowane jest uruchomienie drogi łącznikowej pomiędzy ulicami Kusocińskiego i rondem przy ulicy Konstytucji z jednoczesnym czasowym zamknięciem części ulicy Konstytucji na czas prowadzonych robót przezbrojeniowych i drogowych. Zmiany te wprowadzone zostaną na przełomie września i października – informuje Michał Wrzosek.

Obecnie na budowie pracuje 350 osób. Wykorzystują codziennie około 125 jednostek przeróżnego sprzętu budowlanego oraz samochodów.

Tak będzie w 2023 roku wyglądać nowa S1?

Docelowo pokonanie DK1, która stanie się „ekspresówką”, ma być możliwe na węźle Pogoria, kładką pieszo-rowerową na ul. Kusocińskiego, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wrześniu 2020 r. podpisała umowę na zaprojektowanie i przebudowę DK1 na odcinku Podwarpie – Dąbrowa Górnicza. Wykonawcą inwestycji jest wspomniana firma Budimex. Zobowiązała się do wykonania prac projektowych i robót wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie w czasie nie dłuższym niż 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych. GDDKiA planuje, że droga będzie gotowa do listopada 2023 r. Wartość zadania wynosi ponad 282 mln 122 tys. zł.

Czy zatem uda się dotrzymać tego terminu? - Wykonawca wraz z inżynierem kontraktu i przedstawicielem inwestora z GDDKiA dokładają wszelkich starań, aby prace zakończyć zgodnie z kontraktem – podkreśla Michał Wrzosek.

Wykonawca przebudowuje odcinek drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości 6,95 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 11,5 t/oś. Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. Powstanie węzeł Ząbkowice oraz przebudowany będzie węzeł Pogoria. W ramach kontraktu wybudowane będą m.in. cztery mosty i cztery wiadukty drogowe oraz dwie kładki dla pieszych. Ponadto wykonane będą drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska. Powstanie także mur oporowy, siedem przejść dla zwierząt.

- Dla mieszkańców Dąbrowy Górniczej bardzo istotny jest zapisy, który mówi o tym, że po oddaniu drogi do użytku, zostaną przeprowadzone badania natężenia hałasu. Jeżeli wykażą przekroczenia norm, GDDKiA będzie musiała zlecić wykonanie dodatkowych ekranów akustycznych. O takie rozwiązanie zabiegali mieszkańcy okolic drogi i samorządowcy – podkreśla Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

[Zibar]

Nic dwa razy się nie zdarza...
... a nie czekaj:

Dziś, 2 września przed godziną 11:00 na trasie S1 w kierunku Częstochowy samochód ciężarowy uderzył w konstrukcję metalową wiaduktu. Tworzą się korki. Droga została zamknięta w obie strony do odwołania. Służby wyznaczyły objazdy.

[:)]

Na stronie projektu przebudowy DK1 na S1 wartość projektu wzrosła o ok 20 mln zł do 302,5 mln zł. Nie wiem czy to dodatkowe prace czy może wzrost kosztów i dogadali się z GDDKiA.

Tymczasem plany dla kolejnego odcinka S1 w DG:

Rozbudowa drogi ekspresowej S1 w miejscowości Dąbrowa Górnicza od km 533+200 do km 537+450 2026-2027 181 245 000

Chodzi o odcinek zaczynający się kawałek na północ od ul. Kasprzaka, a kończący się już w Sosnowcu trochę przed Panattoni Park II Sosnowiec, a więc z węzłami Podlesie i Sulno (z DK94). Są blisko siebie i ciekawe jak to zaprojektują, może na tym odcinku będą jednak 3 pasy. Trzeci jako rozbiegowy i zjazdowy.

Środkowy odcinek między węzłem Pogoria, a tym jest chyba jeszcze w fazie projektowej i pewnie będzie budowany wcześniej. Obejmuje przebudowę węzła Gołonóg.

Także po obecnych, utrudnienia będą się przenosiły dalej i tak jeszcze przynajmniej z 5 lat, ale kiedyś będzie pięknie.
W każdym razie ruch na S1 za kilka lat bardzo wzrośnie po budowie nowego odcinka do Bielska.

[:)]

foty z postępów https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-13/

[:)]

i najnowsze https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-14/

[:)]

DZ/ nasze miasto

W październiku powstaną kładki dla pieszych i rowerzystów

Droga krajowa nr 1 zamienia się w trasę ekspresową. Przejechanie 7-kilometrowego odcinka tej drogi na wysokości m.in. Ujejsca i Ząbkowic nie należy dziś do łatwych, ale każdy dzień przybliża nas do zakończenia tej dużej inwestycji. W najbliższym czasie mają zostać otwarte pierwsze kładki dla pieszych i rowerzystów, które powstają nad nową ekspresówką. W poniedziałek 10 października kierowcy mogą też natrafić na zmiany w organizacji ruchu.

Zmiana organizacji ruchu, otwarcie kładek nad budowaną ekspresówką

W poniedziałek 10 października od godziny 7:00 zostanie wprowadzona zmiana w tymczasowej organizacji ruchu. Będzie polegała na kilkukrotnym w ciągu dnia zamknięciu zjazdu z ul. Kusocińskiego na DK-1. Potem zostanie przywrócona poprzednia, obowiązująca na tym odcinku drogi organizacja ruchu.

A jak wygląda obecnie zaawansowanie prac? Zaawansowanie prac projektowych osiągnęło 90,49 procenta. Zaawansowanie rzeczowe prac to natomiast 42 procent, a więc powoli zbliża się do półmetka. Finansowo zrealizowane zostały z kolei prace, sięgające 38,45 procenta zaakceptowanej kwoty kontraktowej, która wynosi 282 mln 122 tys. zł.

Pod koniec października ma zostać otwarta kładka nad DK1 w rejonie ul. Kusocińskiego. Kompleksowa przebudowa DK1, która w efekcie osiągnie standard drogi ekspresowej, prowadzona jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przez Budimex. Jak informują przedstawiciele GDDKiA, kładka pieszo-rowerowa jest na etapie robót wykończeniowych (montaż balustrad, ułożenie żywic). Udostępniona zostanie mieszkańcom po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, co planowane jest na koniec października. Podobna kładka powstaje w Karsowie, gdzie również ma być dostępna od końca października.

- Obecnie kontynuowane są prace związane z przebudową sieci podziemnej oraz budową maksymalnego zakresu jezdni prawej wraz z konstrukcją drogi do warstwy wiążącej. To umożliwi zmianę organizacji ruchu i rozpoczęcie prac budowlanych na jezdni lewej ? informował ostatnio DZ Michał Wrzosek, rzecznik prasowy Budimeksu.
Budowa czterech wiaduktów drogowych w pełnym zakresie robót żelbetowych ma się zakończyć jeszcze w tym roku. Co poza tym? Dwa mosty na jezdni prawej mają być gotowe do ruchu, kontynuowana będzie budowa przepustów i przejść dla zwierząt na jezdni prawej.

Kierowcy pojadą wkrótce drugą nitką jezdni

Ruch odbywa się obecnie po jezdni lewej DK1 z rondami zlokalizowanymi na skrzyżowaniu ulicy Ujejskiej i Konstytucji.

- Sukcesywnie, jeszcze w 2022 roku, ruch będzie przekładany na nowe odcinki drogi S1 jezdni prawej, co umożliwi kontynuacje prac na jezdni lewej. Planowane jest uruchomienie drogi łącznikowej pomiędzy ulicami Kusocińskiego i rondem przy ulicy Konstytucji z jednoczesnym czasowym zamknięciem części ulicy Konstytucji na czas prowadzonych robót przezbrojeniowych i drogowych. Zmiany te wprowadzone zostaną na przełomie września i października ? przekazał Michał Wrzosek.

Na budowie pracuje około 350 osób. Wykorzystują codziennie około 125 jednostek przeróżnego sprzętu budowlanego oraz samochodów.
(...)

[:)]

GDDKiA

Kto zaprojektuje rozbudowę drogi ekspresowej S1 w Dąbrowie Górniczej?

Ogłosiliśmy postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej dla rozbudowy drogi ekspresowej S1 od Dąbrowy Górniczej do Sosnowca. Długość tego odcinka to 4,3 km. W ramach inwestycji zostanie zaprojektowana m.in. przebudowa węzłów Dąbrowa Górnicza Podlesie oraz Sulno, a także Miejsce Obsługi Podróżnych kat. I.

Cel

Podstawowe cele inwestycji to dostosowanie parametrów istniejącej drogi do parametrów technicznych drogi ekspresowej, a konstrukcji drogi i obiektów mostowych do nośności 11,5 t/oś. Realizacja inwestycji przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawy warunków komunikacyjnych i środowiskowych.

Wymagania projektowe

klasa techniczna drogi - S
przekroje poprzeczne - 2 x 2 pasy ruchu
szerokość pasa ruchu - 3,50 m,
szerokość pasa awaryjnego - 2,50 m.
Termin realizacji zamówienia

Umowa obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej (do 19 miesięcy od daty podpisania umowy) oraz wsparcie zamawiającego na etapie przetargu na roboty budowlane wraz z udzielaniem wyjaśnień i odpowiedzi oferentom (8 miesięcy). Wykonawca będzie też odpowiedzialny za pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót, wykonywanych w oparciu o sporządzoną dokumentację projektową (82 miesiące). Termin realizacji całego zakresu umowy wyniesie 109 miesięcy.

Kryteria wyboru oraz termin składania ofert

Kryterium oceny ofert stanowią cena (60 proc.) oraz doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia (40 proc.). Otwarcie ofert nastąpi 23 listopada br. Dokumentacja postępowania przetargowego dostępna jest na platformie zakupowej GDDKiA.

Źródło finansowania

Zamówienie jest przewidziane do finansowania ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

(...)
rozbudowę lub przebudowę węzła „Dąbrowa Górnicza Podlesie” z ul. Podlesie w km 533+900 i w razie konieczności przebudowę skrzyżowań łącznic węzła na skrzyżowania typu rondo;

rozbudowę lub przebudowę węzła „Sulno” z ul. Oddziału AK Ordona i Stanisława Staszica w km 534+800 i w razie konieczności korekta geometrii łącznic wraz z budową niezbędnych obiektów inżynierskich;
(...)

[:)]

UM

KŁADKI NAD DK1 OTWARTE

W poniedziałek w rejonie ul. Kusocińskiego została otwarta kładka pieszo-rowerowa nad przebudowywaną Drogą Krajową nr 1. W podobny sposób na obie strony tej trasy można przemieszczać się przy ul. Karsów w Wojkowicach Kościelnych.

Przy kładkach nadal funkcjonują przejścia dla pieszych w poziomie na jezdni. Znikną dopiero w momencie zmian w organizacji ruchu i przeniesienia go na nitkę w stronę Tychów, co planowane jest na ten miesiąc.

– W listopadzie ruch na nową jezdnię zostanie przełożony na dwóch odcinkach, na trzecim stanie się to w grudniu. Wtedy ruch po nowej jezdni w kierunku Tychów będzie odbywał się po 6 z 7 przebudowywanych przez nas kilometrów trasy – mówi Andrzej Czyż, dyrektor kontraktu przebudowy DK1.

Nim dojdzie do przełożenia ruchu, na 7 listopada z powodu budowy kanalizacji zaplanowano wyłączenie z ruchu ul. Konstytucji po północnej stronie DK1.

Kompleksowa przebudowa DK1, która w efekcie osiągnie standard drogi ekspresowej, prowadzona jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zakończenie modernizacji całego dąbrowskiego odcinka tej trasy – obejmującej m.in. przebudowę jezdni, budowę wiaduktów i węzłów drogowych – planowane jest na grudzień 2023 r. Wykonawcą przedsięwzięcia jest firma Budimex. Wartość zadania wynosi ponad 282 mln 122 tys. zł.

Docelowo przejazd i przejście na obie strony modernizowanej DK1 w Dąbrowie Górniczej ma być możliwe na węźle Pogoria, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.
W ramach inwestycji, wykonawca musi przebudować odcinek drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości 6,95 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 11,5 t/oś. Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. Zostanie wybudowany węzeł Ząbkowice oraz przebudowany węzeł Pogoria. W ramach kontraktu powstaną też m.in. cztery mosty i cztery wiadukty drogowe. Ponadto wykonane będą drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska m.in. zabezpieczenia przeciwhałasowe oraz przejścia dla zwierząt. Informacje o inwestycji na stronie s1podwarpie-dabrowa.pl
(...)

[:)]

powoli do przodu

naszemiasto /DZ

S1 w Dąbrowie Górniczej otwarte dla kierowców

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiadała, że w listopadzie kierowcy pojadą gotową częściowo drogą ekspresową w stronę Dąbrowy Górniczej i Tychów, a prace zostaną skierowane na nieremontowaną dotychczas trasę w stronę Częstochowy. I właśnie się to dzieje. Pierwsze nowe odcinki zostały udostępnione kierowcom w środę 9 listopada, a kolejne w czwartek – 10 listopada.

Z istniejącej DK1 ruch przenoszony jest na dwa odcinki nowo wybudowanej jezdni, o łącznej długości ponad 3 km. Dzięki tym zmianom kierowcy jadą teraz po nowej, równej i szerszej jezdni drogi ekspresowej S1 w stronę Tychów i Bielska-Białej.

Po pierwszym odcinku o długości ok. 1,8 km, zaczynający się na granicy kontraktu od strony Podwarpia a kończący w rejonie wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Ujejskiej, kierowcy jadą od 9 listopada br. Drugi, o długości prawie półtora kilometra, zostanie udostępniony dzień później - 10 listopada. Zaczyna się on w niedalekiej odległości od kładki w rejonie ulicy Kusocińskiego, a kończy się w rejonie węzła Pogoria Dąbrowa Górnicza.

- Przejazd na tych odcinkach będzie odbywał się po warstwie wiążącej nowo wybudowanej jezdni w kierunku Dąbrowy Górniczej. Na jezdniach, po których będzie odbywał się ruch pojazdów, będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 50 km/h, a w rejonie przejazdów technologicznych pomiędzy obiema jezdniami do 40 km/h – informuje katowicki oddział GDDKiA.

Kolejne zmiany zaplanowane zostały na grudzień, kiedy to odcinek o długości ok. 2,7 km zostanie udostępniony kierowcom. Zaczynał się będzie na wysokości wiaduktu drogowego w rejonie ulicy Ujejskiej, a kończył pod kładką dla pieszych w rejonie ulicy Kusocińskiego.

Od 31 października piesi i rowerzyści mogą także korzystać z dwóch nowych kładek nad drogą krajową w Dąbrowie Górniczej: jednej w rejonie ulicy Karsów w Wojkowicach Kościelnych, a drugiej w rejonie ulicy Kusocińskiego.

Inwestycja zbliża się do półmetka

Obecnie zaawansowanie rzeczowe na tej inwestycji wynosi około 43 proc., dla robót drogowych 32 proc., a dla robót mostowych 58 proc. Kontynuowane są prace przy przebudowie i budowie kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej.

Budowane będą także zbiorniki retencyjne. W dalszym ciągu będzie trwała przebudowa wodociągu do Huty Katowice. Przełożenie ruchu na odcinki budowanej S1 w stronę Tychów pozwoli na otwarcie nowego frontu robót przy budowie konstrukcji jezdni w kierunku Podwarpia. Trwać będą również prace przy budowie obiektów inżynierskich.

Budowa czterech wiaduktów drogowych w pełnym zakresie robót żelbetowych ma się zakończyć jeszcze w tym roku. Co poza tym? Dwa mosty na jezdni prawej mają być gotowe do ruchu, kontynuowana będzie budowa przepustów i przejść dla zwierząt na jezdni prawej.

(...)

zdjęcia https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/duze...701/zd/76954705

[:)]

nowe foty https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-15/

[:)]

nasze miasto

Dąbrowa Górnicza. Budowa S1 wkracza w nowy etap. Od 21 listopada kierowcy pojadą inaczej. Kiedy finał prac?

Dąbrowa Górnicza. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada kolejne zmiany dla kierowców, gdzie po śladzie DK1 budowany jest 7-kilometrowy odcinek trasy ekspresowej S1. W poniedziałek 21 listopada ruch przełożony zostanie na mierzący ponad kilometr odcinek gotowej już częściowo jezdni w stronę Tychów i Bielska-Białej.

Budowa S1 w Dąbrowie Górniczej: zjazd za węzłem Pogoria

Ekipy budowlane Budimexu przeniosą się 21 listopada na dotychczasową DK1 w stronę Częstochowy, tuż za węzłem Pogoria, przed wjazdem do dzielnicy Ząbkowice. W tym dniu ruch ma zostać przełożony na wyremontowany i przebudowany już fragment nowej S1, prowadzący w stronę Tychów i Bielska-Białej. Po przejechaniu ponad kilometra kierowcy znów wrócą przed nową kładką w ciągu ulicy Kusocińskiego na jezdnię w kierunku Częstochowy, by na wysokości ulicy Ujejskiej ponownie zjechać na drogę w stronę Tychów. Tak dziś wygląda budowa nowego fragmentu S1. Drogowcy przenoszą się z jednej części jezdni na drugą, by finalnie wszystko mogło być gotowe pod koniec 2023 roku.

Wcześniejsze zmiany dla zmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego miały tu miejsce kilka dni wcześniej. Po nowym odcinku o długości ok. 1,8 km, zaczynającym się na granicy kontraktu od strony Podwarpia a kończącym w rejonie wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Ujejskiej, kierowcy jadą od 9 listopada br.

- Przejazd na tym odcinku odbywa się po warstwie wiążącej nowo wybudowanej jezdni w kierunku Dąbrowy Górniczej i Tychów. Na jezdniach, po których odbywa się ruch pojazdów, obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, a w rejonie przejazdów technologicznych pomiędzy obiema jezdniami do 40 km/h – poinformował katowicki oddział GDDKiA.
Kolejne zmiany zaplanowane zostały na grudzień, kiedy to odcinek o długości ok. 2,7 km zostanie udostępniony kierowcom. Zaczynał się będzie na wysokości wiaduktu drogowego w rejonie ulicy Ujejskiej, a kończył pod kładką dla pieszych w rejonie ulicy Kusocińskiego. Od 31 października piesi i rowerzyści mogą także korzystać z dwóch nowych kładek nad drogą krajową w Dąbrowie Górniczej: jednej w rejonie ulicy Karsów w Wojkowicach Kościelnych, a drugiej w rejonie ulicy Kusocińskiego.

Inwestycja drogowa w Dąbrowie Górniczej coraz bliżej półmetka

Obecnie zaawansowanie rzeczowe na tej inwestycji wynosi ponad 43 proc., dla robót drogowych 32 proc., a dla robót mostowych 58 proc. Kontynuowane są prace przy przebudowie i budowie kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej.

Budowane będą także zbiorniki retencyjne. Trwa przebudowa wodociągu do Huty Katowice. Przełożenie ruchu na odcinki budowanej S1 w stronę Tychów pozwoli na otwarcie nowego frontu robót przy budowie konstrukcji jezdni w kierunku Podwarpia. Trwać będą również prace przy budowie obiektów inżynierskich.

Budowa czterech wiaduktów drogowych w pełnym zakresie robót żelbetowych ma się zakończyć jeszcze w tym roku. Co poza tym? Dwa mosty na jezdni prawej mają być gotowe do ruchu, kontynuowana będzie budowa przepustów i przejść dla zwierząt na jezdni prawej.

(...)