[prezes]

^^^
postaram się pojawić i zdam relację.

[prezes]

Po spotkaniu.
Z nowych informacji, budowa będzie podzielona na 5 etapów, na których będzie osobno zamykany ruch:
1. od Piłsudskiego ze skrzyżowaniem z ul. Przemysłową, Przemysłowa do Mickiewicza - zamknięcie od II 2014 do VI 2014,
2. od Przemysłowej do ul. 6-go Sierpnia - zamknięcie od VI 2014 do IX 2014,
3. tzw. serce Alei - rejon skrzyżowania z ul. 6-go Sierpnia (od nawrotu do nawrotu) - zamknięcie IX 2014 - XI 2014,
4. od ul. 6-go Sierpnia do ul. 11-go Listopada - zamknięcie XI 2014 - VI 2015,
5. rejon skrzyżowania z ul. 11-go Listopada, ul. 11-go listopada od ul. Mickiewicza do ul. Spółdzielczej - zamknięcie VI 2015 - X 2015,

Podczas zamykania kolejnych odcinków będą układane z płyt betonowych tymczasowe nawrotki przez środek Alei.

Komunikacja miejska będzie jeździć z Piłsudskiego (z obsługa przystanku przy Damelu) w ul. Leśną do ul. 11-go Listopada. Na Leśnej w okolicach Orlika będzie tymczasowy przystanek w stronę Centrum.

Wszystkie inne informacje były już tutaj poruszane.

[Bathurst]

Komunikacja miejska będzie jeździć z Piłsudskiego (z obsługa przystanku przy Damelu) w ul. Leśną do ul. 11-go Listopada. Na Leśnej w okolicach Orlika będzie tymczasowy przystanek w stronę Centrum.

No to wyjazd z Manhattanu na Piłsudskiego nie będzie należał do przyjemności. Już teraz w godzinach szczytu korek sięga za rondko w głąb osiedla.
Na Leśnej przystanek w stronę Piłsudskiego to jeszcze z biedą można zrobić ale w drugą stronę to nie wiem gdzie - pasażerowie będą na krzaki wysiadać. Tam przecież nie ma chodnika po drugiej stronie jezdni tylko zieleń i zaraz parking. Dwa autobusy mijające się na tej drodze? Będzie ciasno, to jednak droga osiedlowa.
Rodzice dzieciaków z pobliskiego zespołu szkół raczej nie będą zachwyceni.

[prezes]

[...]
Na Leśnej przystanek w stronę Piłsudskiego to jeszcze z biedą można zrobić ale w drugą stronę to nie wiem gdzie - pasażerowie będą na krzaki wysiadać. Tam przecież nie ma chodnika po drugiej stronie jezdni tylko zieleń i zaraz parking.
[...]

tymczasowy przystanek bedzie tylko w stronę Piłsudskiego, w drugą załapie się ten istniejący przy 11-go Listopada.

[sandwich]

[...]
Na Leśnej przystanek w stronę Piłsudskiego to jeszcze z biedą można zrobić ale w drugą stronę to nie wiem gdzie - pasażerowie będą na krzaki wysiadać. Tam przecież nie ma chodnika po drugiej stronie jezdni tylko zieleń i zaraz parking.
[...]

tymczasowy przystanek bedzie tylko w stronę Piłsudskiego, w drugą załapie się ten istniejący przy 11-go Listopada.

No to mieszkańcy okolic alei będą zadowoleni jak cholera. Dwa lata, o ile się nie przedłuży, będą bez komunikacji i trzeba będzie dymać na Reden.

Ten post edytował sandwich śro, 05 lut 2014 - 06:18

[gregol]

Hymm objazd przez Manhattan zastanawia mnie najbardziej. Jedno to włącznie się do ruchu wyjeżdżając z Manhattanu. I to jakie będą piękne wypadki jak prawy pas będzie zasłaniał skręcający w prawo autobus a ktoś pomyśli "zdążę".
A dwa to cały ruch z Alei pójdzie przez Manhattan.. koło szkoły.. będzie pięknie. Już współczuję.

[prezes]

[...]
A dwa to cały ruch z Alei pójdzie przez Manhattan.. koło szkoły.. będzie pięknie. Już współczuję.

Oficjalny objazd (wytyczony przez żółte tablice) ma prowadzić przez Tysiąclecia.

[Sebastian22]

dokladnie od kiedy zaczynaja sie prace ? Wiemy ze w lutym ale juz dzis mamy 05.02

[mgmisiek]

[...]
A dwa to cały ruch z Alei pójdzie przez Manhattan.. koło szkoły.. będzie pięknie. Już współczuję.

Oficjalny objazd (wytyczony przez żółte tablice) ma prowadzić przez Tysiąclecia.

I miejmy nadzieję, że się ludzie tego będą trzymać - ale wątpię. Nie widzę wyjazdu z Manhattanu na Piłsudskiego Laweciarze na pewno zacierają ręce i będą się bili o miejsca na Łukoilu. Ja bym proponował jakieś tymczasowe światła

[olo]

[...]
A dwa to cały ruch z Alei pójdzie przez Manhattan.. koło szkoły.. będzie pięknie. Już współczuję.

Oficjalny objazd (wytyczony przez żółte tablice) ma prowadzić przez Tysiąclecia.

I miejmy nadzieję, że się ludzie tego będą trzymać - ale wątpię. Nie widzę wyjazdu z Manhattanu na Piłsudskiego Laweciarze na pewno zacierają ręce i będą się bili o miejsca na Łukoilu. Ja bym proponował jakieś tymczasowe światła

Albo kilka 4m2 tablic z informacją o reorganizacji ruchu i z robić układ drogi okrężnej. Na czas przejazdu pojazdu z Morcinka autobus z Manhattanu wyjedzie. Tylko, że i tu potrzebna życzliwość...

[mgmisiek]

[...]
A dwa to cały ruch z Alei pójdzie przez Manhattan.. koło szkoły.. będzie pięknie. Już współczuję.

Oficjalny objazd (wytyczony przez żółte tablice) ma prowadzić przez Tysiąclecia.

I miejmy nadzieję, że się ludzie tego będą trzymać - ale wątpię. Nie widzę wyjazdu z Manhattanu na Piłsudskiego Laweciarze na pewno zacierają ręce i będą się bili o miejsca na Łukoilu. Ja bym proponował jakieś tymczasowe światła

Albo kilka 4m2 tablic z informacją o reorganizacji ruchu i z robić układ drogi okrężnej. Na czas przejazdu pojazdu z Morcinka autobus z Manhattanu wyjedzie. Tylko, że i tu potrzebna życzliwość...

Też bym był za ruchem okrężnym ale obawiam się, że to tutaj akurat było by zbyt niebezpieczne. Chyba ze postawią po fotoradarze na każdy pas ruchu i jeszcze ze dwa radiowozy z suszarką.

[prezes]

dokladnie od kiedy zaczynaja sie prace ? Wiemy ze w lutym ale juz dzis mamy 05.02

Teren jest już przekazany wykonawcy, oficjalnie jest to już plac budowy, więc mogą zacząć w każdej chwili. dokładnie nie podano.

[:)]

byl artykul

gazeta.pl

Od wycinki drzew i prac ziemnych rozpocznie się w lutym warta 52 mln zł przebudowa ulicy i modernizacja kanalizacji w ul. Majakowskiego w Dąbrowie Górniczej. Wiadomo już, jak od 17 lutego kursować będą autobusy.
Plac budowy został przekazany firmie Eurovia w połowie stycznia. Od tej chwili trwają prace pomiarowe i inwentaryzacja stanu obiektów. Dokumentacja posłuży później przy rozstrzyganiu spraw spornych dotyczących ewentualnych uszkodzeń budynków.

Wycinka drzew na początek

Prace w alejach rozpoczną się od wycinki. Jak podkreślają przedstawiciele miasta, przewidziane do ścięcia lipy mają ponad 75 lat, są chore i rosną w środowisku o dużym zanieczyszczeniu powietrza i gleby.

- Gdy sadzono lipy, ulica Majakowskiego nie była uzbrojona w media, tzn. w rury gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne, przewody elektryczne, więc drzewa jakoś sobie radziły. Jednak stopniowo ich korzenie zaczynały być podcinane, a ich wzrost i rozwój ograniczany poprzez nawierzchnię asfaltową i infrastrukturę podziemną - informują urzędnicy.

Jak już wcześniej pisaliśmy, uzgodniony podczas konsultacji z mieszkańcami projekt - poza przebudową ulicy - przewiduje m.in. budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. 11 Listopada, nowe chodniki i drogi rowerowe, a także liczne nasadzenia nowych drzew.

Pierwszy etap w kilku częściach

Jak już zapowiadaliśmy, w pierwszym etapie zaplanowanym na 2014 rok prace obejmą odcinek ulicy od Królowej Jadwigi do ul. 6 Sierpnia. - Gdzie tylko będzie to możliwe przy ul. Przemysłowej i Norwida, a potem przy wydłużonym rondzie w sercu alei pojawią się tzw. nawrotki - zapowiada Bartosz Matylewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej.

W pierwszej kolejności - w okresie luty-czerwiec - zamknięty zostanie odcinek od ul. Królowej Jadwigi do wjazdów w ul. Przemysłową i Norwida. Później - czerwiec-wrzesień - zamknięty będzie odcinek do pierwszego przecięcia drogi w sercu alei, wreszcie w terminie wrzesień-październik - wydłużone rondo w sercu alei.

Objazdy dla autobusów i pozostałych samochodów

Przez cały ten czas, począwszy od 17 lutego, kursujące do tej pory przez aleje autobusy zaczną kursować objazdami: ul. Piłsudskiego obsługując przystanek pod Damelem i dalej w prawo w ul. Leśną do ul. 11 listopada. Na tej trasie (w kierunku centrum Dąbrowy) ustawiony zostanie przystanek zastępczy w rejonie kościoła, natomiast przystanek Gołonóg Zakład Energetyczny zostanie przesunięty w stronę ul. Leśnej.

Dla pozostałych pojazdów objazd zostanie wytyczony ul. Piłsudskiego do świateł na skrzyżowaniu z ul. Tysiąclecia, dalej w prawo do ronda z ul. 11 Listopada i dalej do ul. Majakowskiego..

- Podczas prac zapewnimy dojazd do posesji przedsiębiorcom i mieszkańcom ul. Majakowskiego. Będzie się on odbywał środkowym pasem, gdzie w miarę postępujących prac będą układane betonowe płyty - deklaruje Grzegorza Bukowski, dyrektor oddziału Eurovia Polska.

Drugi etap prac obejmie odcinek od ul. 6 Sierpnia do skrzyżowania z ul. 11 Listopada i ma potrwać do końca października 2015.

Więcej o projekcie przebudowy alei na stronie Nasze Aleje

objazdy http://bi.gazeta.pl/im/9/15400/m15400119,S...utobusowych.pdf

[Slyzaba]

Wczoraj zaczęła się wycinka drzew od strony 11 listopada a dziś widziałem jak wyładowują duuużą koparkę.

[sandwich]

Wczoraj zaczęła się wycinka drzew od strony 11 listopada a dziś widziałem jak wyładowują duuużą koparkę.

I tak to teraz wygląda





A drugą stronę jeszcze normalnie



Ten post edytował sandwich wto, 11 lut 2014 - 16:54

[Grzegorz-dg]

Przechodziłem tam dzisiaj wycinali drzewa od strony ulicy 11 listopada robiła to firma SKR Spłódzielnia Kółek Rolniczych ,myślałem może że robi to OFI? a od strony ulicy Piłsudskiego trwały też już jakieś prace Eurovia coś robiła.Patrząc na foto to wygląda tak pusto po tej wycince.W najnowszym Przeglądzie Dąbrowskim jest wywiad z dr Anna Trelą-dendrologiem i jest tam mowa o nowej szacie roślinnej na Alejach i przyczynie wycinania tych obecnych drzew.Warto też zaznaczyć że jedynym radnym jaki brał udział w konsultacjach dotyczących alei był radny Szymon Widera.

Ten post edytował Grzegorz-dg wto, 11 lut 2014 - 19:04

[:)]

I to ma być reprezentacyjna ulica, jak architektura wokół jest taka nędzna. Teraz bez drzew wygląda to jeszcze gorzej.

idabrowa.pl

Remont ul. Majakowskiego. Objazdy od 17 lutego

30 grudnia 2013 roku miasto podpisało umowę na modernizację ul. Majakowskiego. Wykonawcą prac jest firma Eurovia S.A., a prace które rozpoczną się w połowie miesiąca, potrwają do października 2015 roku.

Prace przygotowawcze na ul. Majakowskiego trwają już od 16 stycznia, kiedy to teren został przekazany wykonawcy. Pracownicy Eurovii wykonują prace pomiarowe w miejscach gdzie będą trwały prace ziemne oraz prowadzą inwentaryzację i tworzą dokumentację stanu technicznego budynków i obiektów przy ul. Majakowskiego.

Inwestycja prowadzona będzie etapowo i w pierwszej kolejności budowlańcy pojawią się na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do wjazdów w ul. Przemysłową i ul. Norwida oraz na skwerze przy ul. Korczaka, gdzie powstanie pod ziemią specjalny zbiornik retencyjny. Będzie on naprawdę ogromny, ponieważ jego zadaniem będzie odbiór sporej ilości wód deszczowych z rejonu ul. Majakowskiego. Zgodnie z projektem będzie on zbudowany z czterech rzędów rur o średnicy 3,6 metra i długości 62 metrów.

Prace na powyższym odcinku powinny zakończyć się do czerwca 2014 roku, a ekipy budowlane systematycznie będą przesuwały się w stronę ul. 6 Sierpnia. Zakończenie tego odcinka prac zaplanowane jest na koniec października 2014. Potem pracownicy przystąpią do dwóch kolejnych etapów czyli prac na odcinku od ul. 6 Sierpnia do 11 Listopada (II etap) i budowy ronda na skrzyżowaniu ul. Majakowskiego i 11 Listopada. Całość prac przewidziana jest do zakończenia w październiku 2015 roku.

Wraz z rozpoczęciem prac, od 17 lutego zaczną obowiązywać zmiany w ruchu drogowym na ul. Majakowskiego. Autobusy które do tej pory wjeżdżały w aleje, teraz będą jechać dalej ul. Piłsudskiego, obsługując przystanek przy Damelu i skręcą w prawo w ul. Leśną. Dalej jadąc ul. Leśną autobusy dojadą do ul. 11 Listopada. W rejonie tego skrzyżowania zostanie ustawiony przystanek zastępczy obok kościoła (dla jadących w kierunku centrum Dąbrowy), natomiast przystanek Gołonóg Zakład Energetyczny zostanie przesunięty w stronę ul. Leśnej. Autobusy kierujące się do Strzemieszyc skręcą na ul. 11 Listopada w prawo w kierunku DK94, pozostałe, jadące do Gołonoga czy Hutę Katowice, skręcą w lewą jadąc dalej swoją starą trasą.

Objazd dla pozostałych samochodów (nie komunikacji autobusowej) na czas trwania remontu zostaną wytyczone od wylotu ul. Majakowskiego na ul. Piłsudskiego, dalej do świateł na skrzyżowaniu z ul. Tysiąclecia, tam w prawo i do ronda z ul. 11 Listopada i dalej do ul. Majakowskiego.

Wytyczenie objazdów nie oznacza tego, że mieszkańcy i przedsiębiorcy, którzy prowadzą swoją działalność przy ul. Majakowskiego nie będą mogli się dostać do swoich posesji.

- Podczas prac dojazd do posesji dla mieszkańców i przedsiębiorców będzie zapewniony. Będzie on się odbywał środkowym pasem, gdzie w miarę postępujących prac będą układane betonowe płyty. Zdajemy sobie sprawę, że to wszystko będzie uciążliwe dla mieszkańców, będzie to też trudne dla nas, ale mimo niedogodności musimy ze sobą jakoś to półtorej roku wytrzymać. – zapewnia Grzegorz Bukowski, dyrektor oddziału Eurovia Polska.

Przypomnijmy. O tym, jak po kompleksowej modernizacji będą wyglądać Aleje, współdecydowali mieszkańcy. Wypełniali ankiety, zgłaszali pomysły podczas specjalnych spotkań, w ten powstała koncepcja przebudowy. Zgodnie z nią, na skrzyżowaniu z ul. Królowej Jadwigi powstaną dwa pasy do skrętu w lewo, poszerzony zostanie przejazd do ul. Przemysłowej oraz powstanie dodatkowe miejsce umożliwiające zawracanie. Na drugim krańcu, na skrzyżowaniu z ul. 11 Listopada powstanie rondo.

Dąbrowianie zdecydowali również o skorygowaniu lokalizacji kilku przejść dla pieszych oraz usytuowaniu dróg rowerowych po obu stronach ulicy, od strony chodników i miejsc postojowych. Nowością będzie tzw. „Serce Alei”, które powstanie w centralnej części deptaku, pomiędzy przejściami dla pieszych na wysokości ul. 6 sierpnia. Istotnym elementem konsultacji był również przyszły kształt aranżacji zieleni na całej długości Alei, której zmiana wymuszona jest koniecznością generalnego remontu kanalizacji, znajdującej się dzisiaj dokładnie pod deptakiem.

- Mieszkańcy mają świadomość, że remont jest konieczny, wiedzą też, że nie obejdzie się bez utrudnień. Chętnie uczestniczyli w konsultacjach społecznych, w czasie których zgłosili swoje uwagi i oczekiwania, wspólnie omawialiśmy też rozmaite problematyczne kwestie – podkreślił Zbigniew Podraza, prezydent miasta.

Bartosz Matylewicz

[3456]

Co tu będzie?

Ten post edytował 3456 wto, 11 lut 2014 - 23:43

Załączony plik

 DSC081198.jpg ( 425,34K ) Liczba pobrań: 32

 

[Sebastian22]

Nie widac za bardzo a z racj błedu forum - nie otwiera sie wieksze zdjecie.

Mysle ze moze tymczasowa zatoczka do nawracania od Kr. Jadwigi/Pilsudskiego.

[ko ko]

Zaczyna się.... To nic, że były konsultacje, to nic że o wycince wiadomo od samego początku... I tak znajdzie się ktoś kto będzie próbował zabłysnąć

Gazeta.pl

Komitet Obrony Alei domaga się wstrzymania wycinki drzew

Urząd miasta i pracownicy firmy Eurovia otrzymali w czwartek rano pismo z żądaniem wstrzymania wycinki drzew przy nazywanej alejami ulicy Majakowskiego w Dąbrowie Górniczej.
- My, mieszkańcy Dąbrowy Górniczej, zwracamy się do Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej z prośbą o przerwanie wycinki drzew prowadzonej przy ulicy Majakowskiego. Chcemy pozostawienia wszystkich rosnących tam drzew. Uważamy, że prace renowacyjne mogą być prowadzone bez konieczności wycinania drzew - petycję tej treści Michał Nikiel, w imieniu zawiązanego Komitetu Obrony Alei, przekazał w czwartek władzom Dąbrowy Górniczej i firmie Eurovia.

Jak już informowaliśmy, warta 52 mln zł przebudowa ulicy i modernizacja kanalizacji rozpoczyna się od wycinki rosnących przy ulicy drzew. Władze miasta wyjaśniały, że przewidziane do ścięcia lipy mają ponad 75 lat, są chore i rosną w środowisku o dużym zanieczyszczeniu powietrza i gleby.

Innego zdania jest Michał Nikiel. Jak mówi, przy alejach rośnie 150 starych, ale zdrowych drzew. - Teren ten to ulubione miejsce spacerów dla mieszkańców pobliskich osiedli. Obecnie, pod pretekstem ''modernizacji'' planuje się wyciąć wszystkie rosnące tam drzewa. Nie można do tego dopuścić - napisał w apelu do mieszkańców i zaapelował, by w piątek i sobotę o godz. 9 przyszli zaprotestować przeciwko wycince.

Bartosz Matylewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej podkreśla, że nie ma mowy o wstrzymaniu wycinki, bo projekt modernizacji alei, wraz z wycinką, był konsultowany z mieszkańcami.

- Wszyscy, którzy interesowali się sprawą i wzięli udział w konsultacjach byli za wycinką, bo nie drzewa nie tylko są chore, ale ich korzenie niszczą nawierzchnię i podziemne instalacje - przypomina Matylewicz. Dodaje, że aleje będą zielone, bo po zakończeniu prac projekt przewiduje liczne nasadzenia.