Odpowiedzi

[Bartek84]

Chyba nie ma na forum dyskusji na ten temat, wydaje się być ciekawy.

Linie, które pamiętam:

Olkuskie (ztcp obsługiwane przez zajezdnię WPK w Olkuszu)

33 - DG - Olkusz, z pętlą za PKZ-em, zwiedzała wszystkie wioski wzdłuż DK4, przekształcona później w 633, umarła wraz z nowym podziałem na województwa, obsługiwana była przegubowymi Ikarusami.
E4 - z pętli na Mydlicach do Olkusza, ekspresowa linia, suneła DK4, nie pamiętam jej przebiegu po Dąbrowie, zlikwidowana na początku lat 90-tych, obsługiwały ją chyba dość nowe jak na tamte czasy Jelcze, ale niestety nie pamiętam modelu.

Tramwajowa 21bis - to było coś! Linia obsługiwana była trójwagonowymi składami (!), jeździła z pętli przy KWK Paryż do pętli na Zagórzu, nie pamiętam kiedy kursowała.

Na pewno pamiętacie coś jeszcze.

[Leszek]

Z tego, co kojarzę - wejście było właśnie od Perla, zresztą co do Dąbrowy pewności nie mam, odległości tu nie są zbyt wielkie (przystanek na wysokości Chopina mógł obsługiwać zarówno hutę, jak i kopalnię), Reden to chyba krańcówka (która była na wysokości przejazdu do Flory/Staszica), choć trochę dziwny wydaje mi się brak przystanku w okolicy 3 Maja. Za to w Sosnowcu - nie ma bata, żeby na linii zaznaczonej na dole (mniej więcej dzisiejsza 24) nie było więcej przystanków - Beskid. to niewątpliwie Beskiden Strasse, dzisiejsza 1 Maja (przystanek koło sądu), Zeilenweg - skoro koniec linii, to okolice fabryki Babcock-Zieleniewski. Przystanek musiał być koło kopalni Renard, a możliwe że i na Ludwiku.