Odpowiedzi

[Master]

FinaŁ przetargu na budowĘterminaluPoniedziaŁek, 18 sierpnia 2003r.Dornier SystemsConsulting oraz Hochtief Polska zostaŁy dopuszczone do rokowaĹ� w sprawie organizacji budowy miĘdzynarodowego terminalu kontenerowego w SŁawkowie. To drugi etap przetargu ogŁoszonego pod koniec czerwca przez CentralĘZaopatrzenia Hutnictwa (CZH SA), spÓŁkĘkontrolowanĄ przez AgencjĘRozwoju PrzemysŁu. PrzystĄpiŁo do niego 12 firm. ZwyciĘzca ma byĆ znany jesieniĄ.Po wyŁonieniu organizatora budowy zostanie ogŁoszony przetarg na generalnego wykonawcĘterminalu i centrum logistycznego. Pierwsze prace budowlane powinny ruszyĆ wiosnĄ przyszŁego roku. Zdaniem Cweti Czyrzyckiej, dyrektora biura wspÓŁpracy z zagranicĄ Agencji Rozwoju PrzemysŁu, sŁawkowski terminal moŻe rozpoczĄĆ dziaŁalnoŚĆ w 2007 r.Obie zaproszone do rokowaĹ� firmy w przeszŁoŚci przeprowadzaŁy juŻ analizy projektu terminalu na sŁawkowskiej koĹ�cÓwce "szerokiego toru". Dornier Systems Consulting w ubiegŁym roku przygotowaŁ dla Agencji Rozwoju PrzemysŁu obszerne studium budowy terminalu logistycznego. Pierwszy etap tej inwestycji ma kosztowaĆ blisko 33 mln euro (ponad 110 mln zŁ). Po jego zakoĹ�czeniu w SŁawkowie bĘdzie moŻna przeŁadowywaĆ 120 tys. kontenerÓw rocznie. Agencja na opracowanie projektu i pierwszy etap budowy euroterminalu przeznaczyŁa jednak tylko 20 mln zŁ. ResztĘpieniĘdzy trzeba bĘdzie uzyskaĆ od inwestorÓw lub poŻyczyĆ z bankÓw.- TrwajĄ rozmowy nad stworzeniem konsorcjum, ktÓre sfinansuje inwestycjĘ- deklaruje Arkadiusz KrĘŻel, prezes Agencji Rozwoju PrzemysŁu.- Budowa terminalu bĘdzie waŻnym impulsem dla rozwoju gospodarczego nie tylko powiatu, ale regionu - dodaje BoŻena Respondek, starosta bĘdziĹ�ska.ZajmujĄcy 140 ha sŁawkowska baza przeŁadunkowa CZH nadal sŁuŻy przede wszystkim do przeŁadunku rudy Żelaza dla Huty Katowice. DziaŁajĄce na jej terenie Centrum Handlowo-Logistyczne (CHL) SŁawkÓw obsŁuguje dwie pary pociĄgÓw z tir-ami na tydzieĹ�. PomysŁodawcy stworzenia miĘdzynarodowego terminalu liczĄ na przejĘcie czĘŚci ŁadunkÓw ze wschodniej Azji, ktÓre obecnie trafiajĄ do Europy statkami. PrzejĘcie tylko kilku procent z 7,5 mln kontenerÓw przewoŻonych rocznie drogĄ morskĄ z Japonii, Korei i Chin wystarczyŁoby do peŁnego wykorzystania terminalu logistycznego w SŁawkowie, nawet po jego rozbudowie. Docelowo ma on kosztowaĆ 200 mln euro (ok. 870 mln zŁ). Dodatkowe ĆwierĆ miliarda euro trzeba przeznaczyĆ na modernizacjĘlinii szerokotorowej.(wow) - Dziennik ZachodniMoŻe po zakoĹ�czeniu inwestycji DĄbrowa zŁapie "drugi oddech". Szkoda Że ten terminal bĘdzie w SŁawkowie, a nie w DG . Chociaz koĹ�cÓwka tego toru leŻy na granicy Dabrowy i SŁawkowa

Ten post edytował kwintosz czw, 29 lis 2007 - 23:35

[:)]

http://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/grafika/lgDZ.gif[/img]]
Euroterminal zaczyna przyciągać poważnych inwestorów
dziś

Rozkopane ulice i objazdy - tak obecnie wyglądają Sławków i jego okolice. Wszystko za sprawą coraz bardziej zaawansowanych prac wokół Euroterminalu. W tym roku prace pochłoną ponad 30 mln zł. Jak twierdzi Bronisław Goraj, burmistrz Sławkowa, mieszkańcy podchodzą dość wyrozumiale do tych zmian. Zwłaszcza, że prace przebiegają raczej sprawnie.

Europejski Terminal Przeładunkowy i Międzynarodowe Centrum Gospodarcze, które powstają na terenie Sławkowa, są jednymi z największych inwestycji powiatowych. Zabiegi o nie trwają właściwie od momentu włączenia gminy do powiatu będzińskiego, czyli od 1 stycznia 2002 roku.

- Obserwujemy coraz większe zainteresowanie naszymi terenami, właśnie w związku z Euroterminalem. W ostatnim miesiącu mieliśmy spotkania z firmami usługowymi i produkcyjnymi z Anglii, Belgii i Niemiec - mówi burmistrz Goraj.

Nie zaprzecza, że na wzrost zainteresowania zagranicznych inwestorów Sławkowem ma wpływ fakt, że już wkrótce cały teren pod inwestycje będzie kompleksowo uzbrojony.

Jeden z potencjalnych inwestorów chciałby tu wybudować magazyn przeładunkowy. Inne firmy są zainteresowane postawieniem hal magazynowych o powierzchni nawet do 10 hektarów.

- Planowana jest tu także największa w Europie fabryka pokryć dachowych - dodaje burmistrz Goraj.

W ramach kontraktu wojewódzkiego ukończono już budowę sieci wodociągowej magistralnej Niwa - Groniec, która będzie zaopatrywała Euroterminal w wodę. Przebudowano też drogę gminną, która będzie łączyć ten obszar z drogą powiatową S-4804. Jeszcze w tym roku będzie budowana także sieć gazowa.

- Rozstrzygnięto już przetarg na budowę oczyszczalni ścieków wraz z kanalizacją sanitarną. Zakończenie prac z nią związanych zaplanowaliśmy na październik - mówi Janusz Mróz z Referatu Rozwoju Miasta, Promocji i Informacji Urzędu Miasta w Sławkowie.

Jednym z najważniejszych zadań jest jednak poprawa stanu dróg, dlatego równocześnie ruszyły remonty tras powiatowych na terenie Sławkowa. Muszą zostać zakończone do końca czerwca.

- Mam nadzieję, że roboty nie będą się przeciągały, bo w tej chwili jest problem z dojazdem do miasta i w jego pobliże. Z drugiej strony, jeśli dzięki temu Sławków ma przy okazji lepiej wyglądać i mieć nareszcie porządne ulice i drogi, to chyba warto pocierpieć - mówi pani Anna, mieszkanka Sławkowa.

Są też minusy - wciąż brakuje pieniędzy na drogę łączącą Euroterminal z DK 94.


Spore koszty
Przebudowa drogi gminnej łączącej Euroterminal z drogą powiatową S–4804 pochłonie 1.225,300 tys. zł. Wkład własny gminy to 120.000 złotych, a reszta to dofinansowanie w ramach kontraktu wojewódzkiego. Budowa sieci wodociągowej magistralnej Niwa-Groniec dla zaopatrzenia w wodę kosztuje 823.565 zł. Wkład własny gminy to 73.565 zł. Pozostała kwota pochodzi z dofinansowania.
Budowę oczyszczalni ścieków wraz z kanalizacją sanitarną wyceniono na 9.714,000 zł. Gmina da 2.024.500, reszta to dofinansowanie.

(mano) - Dziennik Zachodni

a mnie ciekawi remont drog dojazdowych na terenie DG. Mielismy dostac na to kase z wojewodztwa a w budzecie miasta nic o tym nie ma i pisze ze miasto samo finansuje hmmm dziwne to