Odpowiedzi

[Zibar]

Zbliża się dzień litości nad PKP z tej przyczyny chyba będę zmuszony skorzystać z ich usług, przy tej okazji chciałbym się przejechać tymi nowymi pociągami, jak można sprawdzić o której są na stacji DD Centrum? W rozkładzie PKP nie mogę tego znaleźć.i najważniejsze - bilet kupuje się w pociągu?

[Zibar]

W Elfach obsługa będzie wyglądać jak w samolotach

Dziennik Zachodni Michał Wroński

Koniec z mundurami w pociągach! A przynajmniej w tych należących do Kolei Śląskich. Prezentując uniformy, które nosić będą konduktorzy tego przewoźnika, przedstawiciele spółki podkreślali, że chcą zerwać z dotychczasowym wizerunkiem kolejarza jako funkcjonariusza państwowego podobnego nieco do policjanta czy strażnika.


Obsługa pociągów Kolei Śląskich ma wyglądać imponująco (© Arkadiusz Gola)

Stąd też stroje konduktorów w Kolejach Śląskich bardziej przypominają te, które nosi personel pokładowy w samolotach niż tradycyjne mundury kolejarzy.

- Stare mundury nawiązywały do stylistyki wojskowej albo paramilitarnej. My natomiast chcemy pokazać, że jesteśmy od pomocy pasażerom, a nie od wydawania im poleceń - mówi Adam Warzecha, rzecznik Kolei Śląskich.

Jak podkreśla, w trakcie rekrutacji personelu do pracy w spółce dużą uwagę zwracano na umiejętności interpersonalne kandydatów. - Wybraliśmy takich, którzy lubią ludzi - zachwala pracowników swojej firmy Adam Warzecha.

"Przyjacielski" image kończy się jednak tam, gdzie zaczyna się rozmowa o pieniądzach. Rzecznik Kolei Śląskich stawia sprawę jasno: spółka nie da się "robić w konia" gapowiczom. Pasażer, który bez biletu wejdzie do pociągu, powinien od razu ruszyć na poszukiwanie konduktora, a nie rozsiadać się w fotelu i czekać aż ten do niego przyjdzie i sprzeda mu bilet.

- Na początku będziemy pewnie patrzeć przez palce na takie sytuacje, ale później będzie to traktowane jako jazda na gapę - przestrzega Warzecha.

Szybkość i szczelność systemu kontroli w pociągach nowego przewoźnika ma zapewnić wzmocnienie drużyn konduktorskich. W ich skład będą wchodzić zarówno "klasyczni" konduktorzy odpowiedzialni za sprawdzanie biletów, jak też kolejarze wyposażeni w przenośne terminale do ich sprzedaży.

To ma pomóc w uniknięciu kłopotów Przewozów Regionalnych. Bo dziś w pociągach PR często można zauważyć, że konduktor jest tak zaabsorbowany sprzedażą biletów (bo na stacjach zlikwidowano kasy), że nie ma czasu sprawdzać, czy reszta pasażerów nie jedzie na gapę.

Zbliża się moment, że uda mi się przejechać tym pociągiem trwało to tylko pół roku, nie mogę tylko w rozkładzie podanym przez Was w innym temacie rozróżnić o której np do Cz-wy jedzie Elf. Ale generalnie jutro będzie można zrobić fajnie kontrastową fotkę Elfa na tle naszego "dworca"