Odpowiedzi

[ryb]

Sprzedam Opla Astre

Informacje:

Rok produkcji: 1994,
Data rejestracji: 02/1994,
Przegląd: 12/2010,
Ubezpieczenie: 02/2011,
Przebieg: 199 000 km,
Pojemność skokowa: 1598 cm3, benzyna
VIN: W0L000058P5327044


Auto posiada wspomaganie kierownicy, centralny zamek, alufelgi, szyberdach (super sprawa w lato).

- Opelek sprawny, w dobrym stanie, bardzo zadbany. Było to moje pierwsze auto więc dbałem jak tylko mogłem .

- Sprowadzony z Niemiec. Pierwsza rejestracja w Polsce: 02-GRU-2005.

- Auto blacharsko w stanie 4+ (rdza jedynie na masce, kilka cm pasek).

- Progi zdrowe, nie pognite tak samo jak podłoga.

- Miejsca newralgiczne dla tego modelu, czyli nadkola tył i okolice wlewu paliwa w stanie bardzo dobrym bez purchli, wyprysków - zobacz zdjęcia.

- Alufelgi oraz nowe opony (przód Dębica Passio 7mm bieżnika, tył Yokohama A-Spec 6mm bieżnika. Wszystko kupowane na wiosne tego roku).

- Komplet dokumentów.


196 000 km - Nowy olej, filtry, rozrząd kompletny (pasek, napinacz, pompa wody), łączniki stabilizatora oraz pompa paliwa. Na większość rzeczy posiadam paragony.

W aucie nie było palone, jestem osobą niepalącą.

Super sprawą na lato jest szyberdach, w który asterka została wyposażona. Oczywiście jest sprawny nie cieknie itd...


Dorzucam nowe klocki hamulcowe, nie zdążyłem wymienić.


Cena do negocjacji.
Sprzedaje ponieważ przesiadam się na coś większego i mocniejszego. Mam okazje tanio kupic prawdziwą besię . Też opla .

Spalanie w mieście 8-8,5l/100km


tel.: +48 518217482
Gadu-Gadu: 5184224
link do otomoto: http://otomoto.pl/opel-astra-C14292205.html

Dla zdecydowanego kupca dorzucam gratis 4 zimówki na stalówkach z bieżnikiem około 7mm także prawie nowe














Ten post edytował ryb śro, 21 lip 2010 - 23:02

[Reaper]

Zależy jaki silnik ma ta Astra - 8V czy 16V. Większość 8V w oplach jest bezkolizyjna, więc nie ma co panikować (jeżeli przy silniku nic nie było majstrowane).

Ja olej z filtrem w C16NZ wymieniłem po miesiącu, stukające łożysko po prawie pół roku, a w międzyczasie piastę, przednie hamulce i łącznik stabilizatora w którym się śruba urwała.

Auto ma swoje lata, więc jak się coś sypnie - to się wtedy wymieni. Nie ma co się napalać na gruntowny remont, bo przydało by się wymienić wahacze, wszystkie plastykowo-gumowe łączniki, końcówki drążka, gumowe tulejki, uszczelki w silniku i aparacie zapłonowym... To może lepiej dozbierać i kupić nowe auto?

Ale się nam OT zrobił, oj będzie op***rz od moderatora

Ten post edytował Reaper sob, 24 lip 2010 - 13:05