Odpowiedzi

[:)]

Obserwuje te inicjatywe od poczatku i chyba czas dzialac z kontrakcja.

Czeladzkie stowarzyszenie dazy do zabrania linii 24 z Dabrowy i skierowania jej do Czeladzi. Poza tym do drastycznego obciecia liczby kursow 22/32 z obecnego taktu 10 minutowego, do 20 minutowego.

O ile mozna zrozumiec ze kazdy ma prawo walczyc o swoje, o tyle skandaliczne jest kto to robi. Sa to te same osoby, ktore zalozyly czeladzkie Forum dla Zaglebia Dabrowskiego. Chyba nie zasluguja zeby sie tym mianem nazywac i dzialac tez jako FdZD, ktorego celem jest wspolpraca i wspolne dzialania dla dobra naszego regionu.

Zwaracam sie do dabrowskiego FdZD - znacie te osoby, widzieliscie sie chyba na pierwszym spotkaniu w Czeladzi. Przeciez mozna dojsc do porozumienia i dzialac tak aby nikt duzo nie stracil i nie zostal skrzywdzony.
Rownie dobrze mozemy napisac o 24 - zeby przedluzyc do Golonoga, bo za kazdym razem obok bylej kopalni wysiada duzo osob, czekajac na przesiadke. Powiedza ze mozna sie przesiasc w centrum Bedzina i wyjdzie na to samo - otoz nie, bo obok kopalni sa autobusy a przesiadka e Bedzinie wyglada tak samo jak ta czeladzian w tym artykule http://szalanski.czeladz.pl/csrm/prasa/DZ_tramwaj.jpg
Nie mowiac juz jaka strata byloby takie ograniczenie 22/32. Przeciez moze byc jakis kompromis np w zamian 21 co 10 minut itp

CZELADZKIE STOWARZYSZENIE „ROZWÓJ MIASTA”
41-253 Czeladź ul. Norwida 12c/24
tel. 0607 077 535
e-mail: biuro@rozwojmiasta.czeladz.pl
www.rozwojmiasta.czeladz.pl
Czeladź 14.01.2008 r.
Burmistrz Miasta Czeladź
Pan Marek Mrozowski
W odpowiedzi na Pana pismo BK – 5552 – 23/07 z dnia 4.12.2007 roku, pragniemy
uzupełnić informacje dotyczące uruchomienia linii tramwajowej pomiędzy Czeladzią a
Sosnowcem. Naszą intencją nie jest narażanie któregokolwiek z partycypujących miast na
dodatkowe koszty.
Zwracamy uwagę na to, że obecnie tramwaje w Czeladzi kursują z maksymalną
możliwą do osiągnięcia w tych warunkach technicznych częstotliwością. Naszym zdaniem
rozwiązaniem w tej sytuacji powinno stać się skierowanie części kursów linii 24 w kierunku
Czeladzi, zastępując tym samych część kursów linii 22/32. W ten sposób tramwaj do
Dąbrowy Górniczej byłby zachowany i jeździłby z częstotliwością trzy pociągi na godzinę
(obecnie sześć pociągów na godzinę) oraz dodatkowo z tą samą częstotliwością
kursowałyby pociągi na trasie Czeladź Pętla – Sosnowiec. Pragniemy nadmienić, że w ten
sposób żadne z miast nie zwiększa ilości kursowania składów co nie ma wpływu na
zwiększenie wydatków na ten cel.
Wprowadzenie takiego rozwiązania w życie pozwoliłoby na ostateczne odrzucenie
pojawiających się co pewien czas pomysłów likwidacji niektórych linii tramwajowych na
terenie Zagłębia z uwagi na małe potoki pasażerskie. Wprowadzałoby wiele korzyści dla
użytkowników komunikacji miejskiej na tym terenie oraz byłoby również pięknym
nawiązaniem do historii Zagłębiowskich tramwajów, kiedy to kursy na trasie Czeladź –
Sosnowiec stanowiły ciekawe i pożyteczne połączenie dla mieszkańców Czeladzi,
Sosnowca i Będzina.
Z wyrazami szacunku:
Zarząd Czeladzkiego Stowarzyszenia „Rozwój Miasta”
Do wiadomości:
1) Przewodniczący RM,
2) Biuro Senatora Zbigniewa Szaleńca,
3) Biuro Posła Grzegorza Dolniaka.

http://czeladz.org.pl/phpBB/viewtopic.php?...47750157faf0a7a

[Krawiec]

Moje zdanie na ten temat jest takie.

Uśmieszek znowu naskoczył na kogoś z innego forum z furią tzw. onetowca.

Kiedyś próbował skłócić Sosnowiec z DG twierdząc, że Sosnowiec upiera się przy nazwie metropolii innej niż śląsko-dąbrowska - podczas gdy była to opinia jednego z forumowiczów o nicku Blajpios.

Teraz znalazł inny motyw i uderza w dzwony interesu Dąbrowy zagrożonego przez działalność FdZD Czeladzi.

Faktem jest że nie ma połączenia między Sosnowcem i Czeladzią, a linia 24 do Paryża to jakiś absurd bo i tak Dąrowianie jadacy z Bedzina musza się przesiadac i czekać na inne tramwaje.

Z drugiej strony przekierowanie 24 na Czeladż nie powinno się odbywać kosztem połączeń DG-Czeladź i tutaj mozna się zgodzić z uśmieszkiem. Niemniej Czeladź wyraźnie powiedziała słowami Bankiera, że jest to koncepcja i wcale się przy niej nie upierają.

To jednak nie zadowoliło uśmieszka, który jak widać dalej stara się nas poróżnić.

PS. Sosnowiec nigdy oficjalnie nie poparł koncepcji przekierowania T24 do Czeladzi kosztem połączeń DG - Czeladź. Mowa był kiedyś o połączeniu tramwajowym z Czeladzią, którego nie ma

Panowie i Panie... jesteśmy dorosłymi ludźmi więc nie dajmy się wodzić za nos. Proponuje spotkanie wszystkich oddziałów FdZD 8 lutego w piątek na terenie DG. Będzie można podyskutować o tych tramwajach i określić wspólne stanowisko.

Uśmieszek jak będzie mieć odwagę to też może się pojawić i przedstawić swoją koncepcję.

Ten post edytował Krawiec śro, 30 sty 2008 - 10:44