[:)]

Zrzutka na średnicówkę
dziś

Ta wiadomość spadła na Śląsk niczym grom z jasnego nieba - Drogowa Trasa Średnicowa nie jest już jedną z rządowych inwestycji.

Średnicówkę włączono teraz do zadań gminnych, a to oznacza całkowitą zmianę sposobu jej finansowania. W najtrudniejszym położeniu znalazło się Zabrze, gdzie budowa odcinków z1 i z2 rozpocznie się lada dzień.

Samorządy śląskich miast oraz województwa solidarnie zadeklarowały w tej sytuacji pomoc. Niektórzy mówią wprost: rząd wystawił samorządy do wiatru.


- Jeśli będzie trzeba, damy pieniądze - twierdzi Marek Jarzębowski, rzecznik gliwickiego magistratu. - Chodzi przecież nie tylko o solidarność z innymi samorządami, a także o fakt podstawowy: wszyscy zgadzamy się co do tego, że powinno nam zależeć na dokończeniu budowy Drogowej Trasy Średnicowej.

Teraz dwie gminy, Zabrze i Gliwice, gdzie DTŚ-ka już czeka na realizację, muszą znaleźć w swoich budżetach aż 50 proc. potrzebnej na budowę kwoty. To warunek konieczny, by gminy otrzymały całą niezbędną sumę z budżetu państwa.

Decyzję o zmianie sposobu finansowania Drogowej Trasy Średnicowej podjęła Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacja została przekazana śląskim samorządowcom podczas spotkania w Warszawie, na którym gminy miały się rozliczyć z wydania pieniędzy na budowę DTŚ-ki w 2007 r.

Rządowa decyzja najbardziej uderza w Zabrze, które niemal z dnia na dzień musiało znaleźć w budżecie blisko 21 mln zł, by otrzymać potrzebną na wybudowanie odcinków z1 i z2 kwotę ponad 40 mln zł. Władze miasta nie kryją oburzenia rządową decyzją.

- Chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć, że DTŚ-ka to nie ulica w Zabrzu. To jest droga o znaczeniu ponadregionalnym. Nadal powinna to być inwestycja centralna, a nie gminna - uważa Adam Kurbiel, wiceprezydent Zabrza. - Nie zmienia się zasad w trakcie trwania gry. Nie możemy jednak i nie chcemy zablokować tej inwestycji, ale wystosujemy pismo, w którym wyrazimy protest wobec takiej decyzji władz - dodaje Kurbiel.

Na tym jednak nie koniec zabrzańskich problemów. Na całą średnicówkę miasto będzie musiało wyłożyć 64 mln zł. Jednak takich pieniędzy po prostu w kasie nie ma. Dlatego władze gminy ratunku upatrują w deklaracjach śląskich miast o pomocy we współfinansowaniu DTŚ-ki.

- To dla nas pozytywne sygnały i ogromna pomoc. Oczywiście we wszystkich miastach muszą zostać przyjęte stosowne uchwały. Mamy nadzieję, że tak się stanie - mówi Adam Kurbiel.

Najwięcej zadeklarowały Katowice, bo 1 mln zł, Gliwice 600 tys. zł, Ruda Śląska 420 tys. zł, Chorzów 350 tys. zł, zaś Świętochłowice 170 tys. zł. Pieniądze wyłoży też prawdopodobnie samorząd województwa śląskiego. Będzie to blisko 3,4 mln zł.

- Zarząd województwa podjął decyzję o przygotowaniu uchwały o pomocy dla Zabrza na dokończenie DTŚ-ki. Zostanie przedstawiona na najbliższym posiedzeniu Sejmiku - informuje Daniel Tresenberg z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego.
Maria Olecha

[georgeb]

To ja proponuje zamknąć już temat, o zagłębiowskim odcinku możemy pomarzyć

Uchwała o pomocy dla Zabrza na dokończenie DTŚ-ki - no mistrzostwo świata

Ten post edytował georgeb pon, 05 maj 2008 - 15:32

[mały]

Dokładnie, chyba możemy się pożegnać z DTŚ. Ciekawe czy śląskie miasta tak samo chętnie wspierałyby DTŚ wschód?

[Mick]

To ja bez kozery dam 10 zł!
Szkoda, że już po 30. kwietnia, bo może 1% bym Zabrzu zapisał

[bzenek]

To ja proponuje zamknąć już temat, o zagłębiowskim odcinku możemy pomarzyć

I bez tego na razie można marzyć, a wątek zamknąć na najbliższe 5 lat

Jakaś zwariowana jest ta wiadomość. Przecież Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego nie zajmuje sie sprawami budowy tego czy innego. Ona jest ciałem doradczym dla rozważań prawnych. A już na pewno nie może niczego nakazać czy zakazać

Dlatego władze gminy ratunku upatrują w deklaracjach śląskich miast o pomocy we współfinansowaniu DTŚ-ki.

A to prawo zezwala gminom na finansowanie infrastruktury będącej poza granicami ? Wydawało mi sie, że nie. Ta zrzutka to jakaś utopia jest, a RIO powinna za to się solidnie przejechać po tych hojnych miastach

Generalnie poczekajmy na jakieś bardziej wiarygodne informacje

Ten post edytował bzenek wto, 06 maj 2008 - 09:13

[Dave]

Uważam, że nie ma co roztrząsać tematu w kategorii żalu i smutku, bo przecież o ewentualnym odcinku DTŚ Wschód od początku mówiło się, że jeśli ma już powstać, to tylko za samorządowe pieniądze! Więc żadna to dziś nowość, jedynie zaskoczenie i czar goryczy dla Zabrza, Gliwic i innych.
A swoją drogą - czemu o Katowic nic nie piszą? Te nie będą musiały już płacić?
Aaa! TO pewnie chodzi o te odcinki, co ich jeszcze nie ma ale lada chwila zostaną wybudowane?

[kwintosz]

A to prawo zezwala gminom na finansowanie infrastruktury będącej poza granicami ? Wydawało mi sie, że nie. Ta zrzutka to jakaś utopia jest, a RIO powinna za to się solidnie przejechać po tych hojnych miastach

Skoro Dąbrowa jakiś czas temu przekazała pieniążki na pomnik przy hali MTK, to czemu gmina nie mogłaby przekazać na drogę? Nie wiem, nie znam sie..

Uważam, że nie ma co roztrząsać tematu w kategorii żalu i smutku, bo przecież o ewentualnym odcinku DTŚ Wschód od początku mówiło się, że jeśli ma już powstać, to tylko za samorządowe pieniądze! Więc żadna to dziś nowość, jedynie zaskoczenie i czar goryczy dla Zabrza, Gliwic i innych.
A swoją drogą - czemu o Katowic nic nie piszą? Te nie będą musiały już płacić?
Aaa! TO pewnie chodzi o te odcinki, co ich jeszcze nie ma ale lada chwila zostaną wybudowane?

A to prawda. Od dawna mówiło się bardziej lub mniej wiarygodnie, że jak chcemy budować tą drogę to z własnych pieniędzy bo województwo nam nie da, a z pieniądze centralne strasznie ciężko wyszarpać.
Tak Dave, dobrze myślisz. Chodzi o sfinansowanie odcinków których jeszcze nie ma a które mają powstać w najbliższej przyszłości (odc. zabrzański - na którym roboty miały się zacząć lada dzień, budynki juz tam sa wyburzone i w Gliwicach gdzie sa najwieksze problemy m. in. z protestami czesci mieszkancow)

[bzenek]

Skoro Dąbrowa jakiś czas temu przekazała pieniążki na pomnik przy hali MTK, to czemu gmina nie mogłaby przekazać na drogę? Nie wiem, nie znam sie..

Tez sie nie znam ale pomnik to okazja hmm... okolicznościowa, a DTS to jednak kawał majątku trwałego. Chyba nawet w prywatnych firmach można trafić do pudła za finansowanie obcych przedsięwzięć.

[:)]

a jednak dostali pieniadze

Fundusze na "Średnicówkę"
Redaktor: Wydział Kontaktów Społecznych
03.06.2008.
Solidarne działania Marszałka Województwa oraz prezydentów śląskich miast dla pozyskania środków na kontynuację budowy Drogowej Trasy Średnicowej okazały się skuteczne. 30 maja na konto Urzędu Miejskiego Minister Finansów przekazał 24 mln zł. Fundusze pochodziły z rezerwy subwencji ogólnej przekazanej na realizację inwestycji drogowych w miastach na prawach powiatu.

- Środki te wraz z kredytem zaciągniętym przez rząd w Europejskim Banku Inwestycyjnym zostaną wykorzystane do sfinansowania rozpoczęcia realizacji Drogowej Trasy Średnicowej na odcinku zabrzańskim w roku 2008 – podkreśliła prezydent Małgorzata Mańka-Szulik.
Rozpoczęcie prac budowlanych zgodnie z deklaracjami DTŚ SA przewidziano na III kwartał tego roku.

[Zibar]

A takie coś znalazłem

Warszawa, dnia 23 kwietnia 2008 r.
Zbigniew Rapciak
TA2MK-0841-035-1481 /08
Pan
Bronisław Komorowski
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej

Szanowny Panie Marszałku,

Odpowiadajac na przesłana przy pismie Pana Marszałka nr SPS-023-2293/08 z dnia 2
kwietnia 2008 r. interpelacje Pana Posła Grzegorza Pisalskiego oraz Pani Poseł Bożeny
Kotkowskiej w sprawie kontynuowania budowy Drogowej Trasy Srednicowej z Katowic do
Dabrowy Górniczej wraz z jednoczesna modernizacji drogi krajowej nr 86 na terenie miast
Bedzina i Sosnowca pragne zapewnic, że Ministerstwo Infrastruktury w pełni rozumie role
jaka odgrywa DTS dla rozwoju infrastruktury drogowej na terenie aglomeracji katowickiej
oraz województwa slaskiego. Z drugiej strony, zadaniem Drogowej Trasy Srednicowej jest
obsługa ruchu lokalnego umiejscowionego na terenie miast na prawach powiatu co powoduje,
iż zadanie to nie jest realizowane przez Generalna Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad w
ramach budowy sieci dróg krajowych. Także jej finansowanie, zgodnie z art. 19 ustawy z dnia
21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U.85.14.60) oraz art. 3 ustawy z dnia 16 grudnia
2005 r. o finansowaniu infrastruktury transportu ladowego (Dz.U.05.267.2251) nie należy do
kompetencji Ministerstwa Infrastruktury.
Uprzejmie informuje, ze „kontynuacja” omawianej inwestycji na wschód od Katowic
nie jest możliwa przy zastosowaniu mechanizmu obowiazujacego dla finansowania Drogowej
Trasy Srednicowej (pomiedzy Katowicami a Gliwicami), w tym ze srodków kredytowych
EBI. Istnieje natomiast możliwosc skorzystania w przyszłosci z rezerwy subwencji ogólnej
zgodnie z brzmieniem art. 26 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek
samorzadu terytorialnego (Dz.U.06.141.1011).
Ponadto pragne poinformowac, iż w bieżacym roku zostanie przeprowadzony remont
lewej jezdni drogi krajowej 86, a w roku 2009 planowany jest remont prawej jezdni. Obecnie
opracowywana jest dokumentacja na dostosowanie odcinka drogi krajowej nr 1, która
zarzadza miasto Dabrowa Górnicza, do paramentów drogi ekspresowej. Na rok 2010 z kolei
planowany jest remont drogi S1 (obie jezdnie) na odcinku Sulno- Jezor, który przebiega przez
przedmiotowe Miasto.

Z poważaniem
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Zbigniew Rapciak
Podsekretarz Stanu

do oryginału

[bzenek]

A takie coś znalazłem

Niezwykle dyplomatyczna odpowiedź o niczym.

Ważne jest to, że realizacja zabrzańskich odcinków DTS odsuwa się w czasie. W zasadzie nie można powiedzieć kiedy trasa dotrze do Gliwic. Czyli zgodnie z pesymistycznym wariantem nie ma się co spodziewać DTS w Dąbrowie wcześniej niż za 10 lat.

[Bartek]

Województwo Śląskie
ul. Ligonia 46
40-037 Katowice

Ogłasza przetarg nieograniczony na
Usługa w zakresie zarządzania projektem pn.: „Stworzenie połączenia DTŚ z Dąbrową Górniczą – etap I połączenie DTŚ w Katowicach z Obrzeżną Zachodnią w Mysłowicach wraz z przebudową obiektów inżynierskich”.
Przedmiotem zamówienia jest Świadczenie przez Wykonawcę wybranych usług w zakresie zarządzania projektem pn.: „Stworzenie połączenia DTŚ z Dąbrową Górniczą – etap I połączenie DTŚ w Katowicach z Obrzeżną Zachodnią w Mysłowicach wraz z przebudową obiektów inżynierskich” zgodnie z opisem zawartym w siwz.


Data publikacji ogłoszenia: 2009-02-24 15:10:46

http://bip.silesia-region.pl/zamowienienew...enia=1235484220

Ten post edytował Bartek czw, 26 lut 2009 - 19:50

[Dave]

Ależ to nic nowego i nic nie świadczy!
1) To tylko przetarg i to na "usługę w zakresie ZARZĄDZANIA PROJEKTEM..."
2) Obejmuje roboczą nazwę (i tylko nazwę!) połączenia DTŚ z DG, ale wykonanie PROJEKTU obejmuje etap I - połączenia DTŚ w Katowicach z ul. OZ w Masłowicach, który to projekt od dawna jest już ogłoszony i są realne szanse na to, że ta część DTŚ zostanie wydłużona a dalej... wielka KUPA!

[:)]

No wlasnie. Tyle, ze przy DTŚ coraz czesciej pojawia sie nazwa naszego miasta. Ten przetarg to jakis bardzo opozniony. Bardzo dawno temu przyznali kase.

[Leszek]

Na forum Sosnowca przeczytałem właśnie coś takiego:

Co do DTŚ to właśnie robiona jest koncepcja - po śladzie ulicy Ostrogórskiej - jest szansa że częściowo będzie to droga 2x2. Wstępny projekt przed wakacjami. Środki na budowę mają pochodzić z funduszy zewnętrznych( min schetynów
Informacje mam z wydziału inwestycji- kiedy pytałem czy na takim przebiegu nie ucierpi DG/Będzin usłyszałem że władze DG(prezydent) nie jest zainteresowany budową średnicówki bo jego zdaniem nie jest potrzebna.
Tak wiec wygląda na to że Sosnowiec będzie ostatnim miastem połączonym z DTŚ

Ciekawe, czy to prawda.

[szer]

To hans.... Jemu bym nie wierzył, bo on jakoś niechętny do DG jest.
Ale szczerze mówiąc nie dziwiłbym się gdyby to była prawda... Skoro do tej pory nikt nic nie zrobił w tej sprawie...

[Master]

Nie no przeciez remont dworca i jego okolic czeka własnie na koncepcje planu DTS hehe

[ZMK]

@szer - Zastanawiam sie na czym znasz sie lepiej - na mojej osobie czy na DTŚ-wschód. Wygląda mi na to że ani na jednym ani na drugim. Więc proszę Cię ostrożniej wygłaszaj opinie na mój temat OK?

Co do DTŚ - Właśnie trwają prace koncepcyjne nad odnogą DTŚ w Sosnowcu- Pobiegnie ona od Ronda Gierka ulica Ostrogórską a w Mysłowicach - Sosnowiecką i Bończyka. Ta koncepcja będzie gotowa za 2-3 miesiące.
O finansowanie Sosnowiec będzie ubiegał sie min z funduszy zewnętrznych itp. Klamka zapadła i ta trasa w Sosnowcu zwyciężyła. Prezydent Górski w rozmowie ze mną nie wykluczał jednak drugiej nitki przez Mikołajczyka i Narutowicza- i dalej przez Będzin do Dąbrowy. Jednak planowane działania w obrębie tych dróg , min przebudowa skrzyżowań, budowa ronda sugerują że jest to mało realne. Najprawdopodobniej skończy sie to tym że powstanie jedna odnoga do Jaworzna i ta do Sosnowca o której pisałem. W rozmowie z panią naczelnik Pękalą zapytałem w związku z tym czy obranie takiej koncepcji nie kłóci sie ze współpracą miast Zagłębia, bo zamknie możliwości dla Będzina i Dąbrowy.I otrzymałem odpowiedz, DG nie jest obecnie zainteresowana budową DTS bo prezydent uważa że nie jest ona konieczna a wystarczy droga 94.
Jak dla mnie jest to dosyć jasna sytuacja, ale każdy może interpretować to po swojemu.

Co do współpracy Dąbrowy i Sosnowca, to wydział inwestycji zlecił właśnie opracowanie koncepcji węzła na 94 koło EXPO - jest odrobinę skromniejszy niż ten który kiedyś pokazywał Kolporter. W wakacje ma być ta koncepcja gotowa. Jednak realizacja tego projektu (min ubieganie sie o środki centralne) wymaga współpracy DG i Sosnowca(cyt za panią naczelnik) na tej inwestycji zyskałyby oba miasta miejmy nadzieję że uda sie ją zrealizować.

Rafał Siciński

Ten post edytował ZMK pią, 13 mar 2009 - 17:38

[bzenek]

Co do DTŚ - Właśnie trwają prace koncepcyjne nad odnogą DTŚ w Sosnowcu- Pobiegnie ona od Ronda Gierka ulica Ostrogórską a w Mysłowicach - Sosnowiecką i Bończyka.

Ale to nie będzie odnoga DTS (samej w sobie) tylko poszerzenie Ostrogórskiej jako zwykłego łącznika mysłowickiej DTS z centrum Sosnowca.

Klamka zapadła i ta trasa w Sosnowcu zwyciężyła.

Nie zwyciężyła tylko jest to rozpaczliwa acz rozsądna proteza komunikacyjna wobec nierealności budowy DTS na terenie Zagłębia. Zapewni jako taki dostęp z Sosnowca do trasy.

Najprawdopodobniej skończy sie to tym że powstanie jedna odnoga do Jaworzna i ta do Sosnowca o której pisałem.

Pojawiają się pesymistyczne głosy, że DTS nie dotrze do Gliwic przed 2015. W świetle tych pogłosek odnoga do Jaworzna to niepoprawne science-fiction po 2025.

czy obranie takiej koncepcji nie kłóci sie ze współpracą miast Zagłębia,.

Współpraca miast Zagłebia nie istnieje na żadnej płaszczyźnie więc dlaczego miałaby zaistnieć akurat w sprawie nierealnej DTS ?

Ten post edytował bzenek nie, 22 mar 2009 - 23:00

[szer]

DTŚ-ka marzeń

Przez lata istniał tylko na papierze, teraz pojawiła się szansa, że wreszcie zostanie wybudowany. Władze województwa zabrały się za budowę wschodniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej. Szeroka, gładka jezdnia ma połączyć Katowice i Dąbrowę Górniczą. Na razie Urząd Marszałkowski szuka firmy, która załatwi formalności związane z budową. A my sprawdzamy, kiedy na drogę wyjadą pierwsze auta.

Kierowcy jadący z Katowic do Mysłowic już dawno przyzwyczaili się do dziur i wybojów, a to nie jedyna niedogodność. Ciężko się jeździ, szczególnie po godzinie 14 to zderzak przy zderzaku - przyznaje Czesław Florek, taksówkarz. Ale uwaga: Idzie lepsze - władze województwa po latach przygotowań zrobiły pierwszy krok do tego, by od gadania o wschodnim odcinku DTŚ-ki przejść do czynów. Postępowanie przetargowe jest w toku, niebawem będą składane oferty. Z tego że były zapytania można wnosić że zainteresowanie jest - mówi Jacek Stumpf. Zwycięzca przetargu przygotuje całą niezbędną dokumentacje. wybierze też projektanta i wykonawcę inwestycji. Inwestycji, z której już teraz cieszą się mieszkańcy Mysłowic. Czas najwyższy, bo to już jest tak zakorkowane, że nie da się przejechać - uważa Andrzej Żuracki, mieszkaniec Mysłowic. Stanisław Idzik, mieszkaniec Mysłowic. Chodzi jednak nie tylko o rozładowanie korków. Miasto liczy też, ze średnicówka przyciągnie nowych inwestorów. Wiążemy z tym naprawdę wielkie nadzieje, że w najbliższym okresie czasu będziemy wbijać pierwszą łopatę, a może i jeździć samochodem - mówi Wojciech Stalmach, UM Mysłowice.

A teraz na ziemię. Projektowanie wschodniego odcinka DTŚ-ki do Mysłowic skończy się w 2011 roku. Sama budowa zakończy się 2013 roku. W 2017 roku zakończą się prawdopodobnie przygotowania do budowy odcinka sosnowiecko-dąbrowskiego. A pierwsze samochody przejadą tamtędy najwcześniej w 2020 roku. Mimo, to władze województwa mówią o sukcesie i rozpoczęciu ważnego przedsięwzięcia: Będzie to stanowiło wspaniałe uzupełnienie istniejącego już odcinka zachodniego - stwierdza Łukasz Czopik, Urząd Marszałkowski. Z tym małym zastrzeżeniem, że odcinek zachodni w całości jeszcze nie istnieje, a zakończenie jego budowy ciagle się przesuwa. Ale to już dowód na dalekowzroczność władz, które nieistniejący odcinek już teraz uzupełniają nieistniejącym odcinkiem.

Maciej Leśnik - TVS

Materiał video