[Guest_Gość_*]

wysle Ci zestaw na PM

Z "unijnych" najgorszy obecnie jest #306, na przedniej szybie biała folia, naszybie kabiny i na jednym płacie przednich drzwi. W wielu "unijnych" autobusach pojawiają się ścierki, ręczniki itp. gustownie zawieszone na szybach kabiny. W Manie #090 za dużo jest zielonej folii, Ikarus #188 ma obklejony dookoła wyświetlacz cvzerwoną folią. #021 ma z kolei folię żółtą, również dookoła całego wyświetlacza. #095 ma zaklejoną na czarno szybę w kabinie kierowcy, chyba wszystkie Solarisy z lat 2002-2003 mają zawieszone szmaty, szczególnie dużo ma ich #069 ponadto #063 i #066 mają na kabinach przyklejone niewielkie ilości folii. #012 ma czerwoną folię na przedniej szybie i dużo witrażyków na kabinie, #016 ma obleśną kabinę od jakiegoś miga - to można przy okazji napisać - bo wygląda to fatalnie, #040 ma zaklejony żółtą folią płat przednich drzwi- zmniejszato widoczność, 038 ma dużo zielonej folii na kabinie i przedniej szybie, 039 ma niebieską folię na płacie drzwi, 051 ma zdjęcie przedstawiające tygrysa na szybie kabiny, poza tym dużo czarnej folii, 053 folia na przedniej szybie i wykonany przez kierowcę napis Jelcz, 093 ma na przedniej szybie naklejkę wykonaną z fragmentu reklamy Warki, foliazostała też naklejona na bocznych szybach kabiny kierowcy, Poza tym w którymś będzińskim M11 przemalowano poręcze pomalowane w czasie NG na żółto na czarno przy użyciu pędzla, w innym z kolei ktoś wykonal szablonowe napisy nakazujące używanie dzwonka. Trudno znaleźć autobus na którym nie byłoby żadnych ozdób. Jeszcze Ikarus
#192
Proszę bardzo - tylko część "ozdób"

[vacu]

Z "unijnych" najgorszy obecnie jest #306 [...]
Proszę bardzo - tylko część "ozdób"

Super, jest już spora lista. Jakby co to wrzucajcie jeszcze tutaj info albo do mnie na PM - napiszę do nich w Nowy Rok wieczorem

[Krawiec]

Akcja którą prowadzicie bardzo mi się podoba ale jest rzecz która drażni mnie o wiele bardziej niż tendeta przyklejana w kabinach ptrzez kierowców. Są to wszelkiego rodzaju dewastacje: wydrapywanie wzorków na szybach, pisanie markerami, zaśmiecanie autobusu słonecznikiem.

Jak myślicie co należałoby zrobić żeby młodzież nie szpeciła wspólnej własnści...?

Ten post edytował Krawiec nie, 31 gru 2006 - 15:07

[Leszek]

est rzecz która drażni mnie o wiele bardziej niż tendeta przyklejana w kabinach ptrzez kierowców. Są to wszelkiego rodzaju dewastacje: wydrapywanie wzorków na szybach, pisanie markerami, zaśmiecanie autobusu słonecznikiem.

Jak myślicie co należałoby zrobić żeby młodzież nie szpeciła wspólnej własnści...?

Zwracać uwagę, kiedy się widzi coś takiego. Tyle, że można w paszczę dostać
W dodatku nie tylko młodzież (zwłaszcza, jeśli chodzi o śmiecenie) tak robi.

[mydliczek]

Sorry za zmianę tematu, ale chce się dowiedzieć czy oni z tego KZK GOP to odpisują czasem na maile?
Napisałem do nich dwa miesiące temu, po miesiącu znowu i nic. Podaje przecież swoje prawdziwe dane, żeby nie było. Po co w ogóle piszą, że można im słać swoje uwagi?

[WieLguT]

musze powiedzieć, że odpisują.. nie zbyt często, ale jednak. Pisałm do nich kilka razy i tylko raz m i odpisali.. Ale, co mnie zaskoczyło, zrobili to po półtorej godziny. Pozrawiam

[Leszek]

Sorry za zmianę tematu, ale chce się dowiedzieć czy oni z tego KZK GOP to odpisują czasem na maile?
Napisałem do nich dwa miesiące temu, po miesiącu znowu i nic. Podaje przecież swoje prawdziwe dane, żeby nie było. Po co w ogóle piszą, że można im słać swoje uwagi?

Mnie odpisali, ale to było kilka lat temu. Za to chyba nawet na dwa maile :)

[vacu]

Sorry za zmianę tematu, ale chce się dowiedzieć czy oni z tego KZK GOP to odpisują czasem na maile?
Napisałem do nich dwa miesiące temu, po miesiącu znowu i nic. Podaje przecież swoje prawdziwe dane, żeby nie było. Po co w ogóle piszą, że można im słać swoje uwagi?

Mnie odpisali poprzednio po równiutko dwóch tygodniach (wysłałem na adres sekretariatu). Ciekawe jak będzie tym razem

[Guest_Gość_*]

Tak przy okazji pisma do PKM, można w nim również poruszyć fakt żle zaprogramowanych wyświetlaczy w autobusach - zwłaszcza w tych nowych. Często treść jest pływająca - przez co zdecydowanie mniej czytelna, czasami podawane są jednocześnie obydwa przystanki końcowe danej linii - bezsens. Dodatkowo w Jelczach przeważnie zapowiedzi głosowe są wyłączone.

[mydliczek]

No w Jelczach te zapowiedzi to są nie wiem po co. Mało co słychać. Ale w jednym wiem że poprawili, bo jak jechałem parę dni temu to było bardzo dobrze słychać. Oczywiście nie tak jak w solarach. A w solarisach zmienili ten przerażający, wywołujący atak serca dzwonek przez zapowiedzą. Teraz jest cichutki dźwięk.

Dzisiaj jechałem Jelczem na linii 16 i kierowca miał włączone radio-trójkę na cały autobus, tak że nawet było słychać poszczególne audycje i informacje. Za to zapowiedzi było słychać tylko czasem i to minimalnie.
I jeszcze na środku na szybie była przyklejona reklama kredytów.

[:)]

to i tak szczescie trafic na Jelcza w ktorych zapowiedzi sa wogole wlaczone.

[Hator]

nie wiem czy ktos z Was ogladal Aktualnosci na tvp 3
ale mowa m in byla o tramwajach - oto artykul

ostatnia aktualizacja: wtorek, 02 stycznia 2007 godz. 18:54
Tramwaje w opałach

Miało być w nowym roku dobrze, jest po staremu. Tramwaje Śląskie nadal własnością państwa, a nie śląskich gmin. Okazuje się, że Ministerstwo Skarbu Państwa jeszcze nie wie kiedy i czy w ogóle pozbędzie się komunikacyjnej spółki. Tymczasem przed tramwajami powoli zamyka się strumień pieniędzy unijnych.


Sytuacja firmy zaczyna przypominać jazdę jednym z jej tramwajów na starych, zdezelowanych torach


Sytuacja firmy zaczyna przypominać jazdę jednym z jej tramwajów na starych, zdezelowanych torach. Do końca 2006 Tramwaje Śląskie miały przejść na własność dwunastu śląskich miast. Przejęciem zainteresowany jest między innymi prezydent Chorzowa. Marek Kopel traci jednak nadzieję, że sprawę uda się szybko załatwić. "Widocznie rząd ma wiele różnej innej roboty."

Odwlekanie zmian własnościowych w Tramwajach Śląskich może mieć poważne konsekwencje dla finansowania spółki. Niektóre źródła pozostaną zamknięte, póki firma pozostanie własnością państwa. "Istnieje duża niepewność co do wpisania się w środki z UE" - ostrzega Bolesław Knapik, członek zarządu Tramwajów Śląskich. Wykiwany może się czuć także samorząd wojewódzki, który nie jest stroną w sprawie, ale tramwajom chce mocno pomagać. "Istnieje możliwość, żeby tramwaje śląskie w ramach programu operacyjnego uczestniczyły w podziale, są takie zapisy" mówi Jacek Stumpf, dyrektor wydziału komunikacji Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego.

Wydawało się, że spór toczy się o piętnaście procent udziałów, miały być oddane pracownikom od razu, a nie jak chciały gminy po kilku latach. Janusz Sikora, związkowiec z 25-letnim stażem w Tramwajach mówi, że pracownicy przede wszystkim chcą pracować w lepszej firmie:" Jeśli poczekamy na te akcje pół roku, to się nic nie stanie, i tak będziemy zadowoleni".

A dla firmy najważniejsze jest zarządzanie - i według profesora Marka Sitarza nie centralne : "Przykładem jest PKP, i centralne zarządzanie nie wychodzi tej formie najlepiej".

A brak dobrego gospodarza widać gołym okiem. 360 tramwajów - to nie najlepsza wizytówka śląskiego przewoźnika. Na szczęście nie zniechęca to KZK GOP do przejęcia firmy. "Tak czy siak musimy tramwaje wziąć, ale diabeł tkwi w szczegółach" - mówi Roman Urbańczyk ,prezes KZK GOP. Szczegółach które rozumieją już chyba tylko urzędnicy z Warszawy.

P.Piętka, M.Poloczek

- jak zwykle bieda. Najlepiej niech sie tramwaje same rozsypia to problem zniknie :/

no i drugi art

KZK GOP chce stworzyć plan rozwoju transportu publicznego

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP chce zbadać stan komunikacji publicznej w regionie i stworzyć długofalowy plan rozwoju transportu zbiorowego. Opracowanie, zlecone firmie Ernst&Young, ma też pomóc w staraniu się o środki unijne.

Przedstawiciele KZK GOP i Ernst&Young poinformowali na czwartkowej konferencji prasowej, że w drugiej połowie stycznia do wylosowanych śląskich mieszkań zastukają ankieterzy PBS DGA. Będą prosić o ocenę komunikacji w regionie, preferowane środki transportu i informacje, jak dużo czasu zabierają mieszkańcom podróże.

Na obszarze zamieszkanym przez 2,5 mln osób zbadanych zostanie 5 tys. gospodarstw domowych. Wyniki mają być znane w połowie roku. Jan Friedberg z Ernst&Young podkreślał, że tego typu ankiet, na taką skalę, dotychczas na Śląsku nie przeprowadzano.

Jak dodał, pozwolą one zaproponować sposoby rozwijania komunikacji, np. w jakim kierunku ma zostać rozszerzona sieć tramwajowa. Badania powinny dać miarodajne wyniki, ile samochodów jest w poszczególnych gminach. „Chcemy wiedzieć, gdzie jest nasz rynek i kogo obsługujemy” - zaznaczył Freidberg.

Badania mają dać odpowiedź na pytanie o to, jaka jest faktyczna rentowność transportu publicznego i konkurencyjność przewoźników.

Zgodnie z zamówieniem KZK GOP, w pierwszym etapie prac ma zostać oszacowane zapotrzebowanie na transport publiczny teraz i w przyszłości. Związek chce też dowiedzieć się, jakiej jakości usług oczekują Ślązacy i jak ma to się do obecnego stanu. Potem zostanie przygotowany materiał informacyjny, który pozwoli znaleźć optymalne rozwiązania techniczne i organizacyjne na najbliższe 20- 25 lat.

Materiał ten ma być także wykorzystany w staraniach o środki Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” oraz Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego. Przedstawiciele KZK GOP zwracali uwagę, że beneficjentem pomocy będą mogły zostać także gminy i przedsiębiorstwa transportowe.

Ernst&Young przeprowadzi konsultacje z innymi podmiotami zajmującymi się transportem na Górnym Śląsku, np. PKP. Chodzi o jak najlepszą integrację komunikacji autobusowej, tramwajowej i kolejowej. Specjaliści zbadają też stan infrastruktury technicznej oraz lokalizację dworców i przystanków. Opracowanie ma też brać pod uwagę zarządzanie transportem w aglomeracji i uwzględnić m.in. komunikację z najbliższymi portami lotniczymi. Koszt projektu to 600 tys. zł.

Przedstawiciele KZK GOP liczą, że w przyszłości odwróci się tendencja zmniejszania roli transportu publicznego w GOP na korzyść przede wszystkim transportu szynowego (według przedstawionych na konferencji informacji, ponad połowa mieszkańców GOP nie ma możliwości codziennego używania samochodu).

Zdaniem KZK GOP, same drogi nie rozwiążą problemów transportowych w aglomeracji, szczególnie w centrach miast. Jednakże komunikacja tramwajowa wymaga ogromnych nakładów inwestycyjnych.

Tymczasem mimo obietnic rząd ciągle nie przekazał śląskim samorządom spółki Tramwaje Śląskie. Szef KZK GOP Roman Urbańczyk wyraził na konferencji rozczarowanie z tego powodu. Plany zakładają przejęcie od Skarbu Państwa 100 proc. akcji tej spółki przez KZK GOP. Miało to nastąpić jeszcze w 2006 roku. Następnie akcje mają zostać rozdzielone pomiędzy zainteresowane gminy. Górnośląskie samorządy starają się o przejęcie TŚ od dwóch lat.

Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego jest największym organizatorem komunikacji miejskiej w kraju. Zrzesza 23 gminy aglomeracji śląskiej, obsługuje teren zamieszkany przez ok. 2 mln ludzi.

[pozdrawiam]

Dla zainteresowanych polecam ciekawe zestawienie: http://www.kzgop.pl/index.php?option=com_c...4&Itemid=34

[pulsatilla1214]

Zwraca uwagę, ze choc tyle zakupow PKM Sosnowiec, to jednoczesnie skasowano dopiero teraz tyle Ikarusow z lat 80-tych i kilka Jelczy (17 pojazdow, najmłodszy jeden z rocznika 88! )

Katowice zaś do kasacji przeznaczały już w wiekszości rocznik 90-ty Jelczy ( a nawet 95) i tylko cztery starsze Ikarusy (chyba ostatnie jakie mieli..?).

To wiele mówi o dotychczasowym stanie taboru...

Gliwice kupują.

Inny swiat zaś stanowią dosłownie pozostałe dwa PKMy ujete w zestawieniu:

Świerklaniec kupuje ikarusy z 83...a kasuje jakiegos Jelcza fabrycznie nowego z 94

Czeladź tez jeszcze kupiła cztery Ikarusy....

Jednym słowem zapełniają lukę po PKM Bytom

[Guest_ja_*]

Super, jest już spora lista. Jakby co to wrzucajcie jeszcze tutaj info albo do mnie na PM - napiszę do nich w Nowy Rok wieczorem

Brawo BARANY !!!!!! niech ściągają wszystkie ozdoby , my przyozdobimy po swojemu .RYSIKI W RĘCE !!!

Mod : Tu nie obora

Ten post edytował pulsatilla1214 nie, 07 sty 2007 - 12:41

[mucha]

Brawo BARANY !!!!!! niech ściągają wszystkie ozdoby , my przyozdobimy po swojemu .RYSIKI W RĘCE !!!

Dobrze się czujesz?
Czyżby odwiedził nas wielbiciel naklejek, maskotek i proporczyków?

[:)]

Kierowcy wolą przystanek Londyn
Katarzyna Piotrowiak
2007-01-05, ostatnia aktualizacja 2007-01-05 21:00
Kierowcy i pracownicy techniczni od lat zatrudnieni w komunikacji miejskiej rzucają pracę z dnia na dzień i szukają szczęścia w Wielkiej Brytanii.

Jarosław Góralik w sobotę wyjeżdża do Londynu, gdzie dostał pracę elektromechanika w przedsiębiorstwie transportowym
Jarosław Góralik z Siemianowic Śląskich w sobotę przed południem wyjeżdża z kolegą do Londynu. Będą pracować w usługach transportowych, w jednym z największych brytyjskich przedsiębiorstw. Góralik mógł być kierowcą lub elektromechanikiem. Wybrał elektromechanikę. - Mam kilkunastoletnią praktykę w katowickim Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej - mówi. Uważa, że Londyn może odmienić jego życie. 34-letni kawaler, zostawi w Polsce matkę i siostrę. - Kiedy zobaczyłem w bezpłatnym "Metrze" ogłoszenie, zdecydowałem się prawie natychmiast. Uważam, że nie ma co siedzieć w kraju i narzekać, trzeba zaryzykować i znaleźć swoje szczęście gdzie indziej. Kto nie ryzykuje, ten nie ma - dodaje.

Góralik zapewnia, że do Londynu nie ciągną go wyłącznie pieniądze. Chce poznać ludzi, lepiej żyć. Za godzinę pracy dostanie 12 funtów, czyli ok. 69 zł. Firma zapewni mu także szkolenie językowe, praktykę i gościnny nocleg w brytyjskiej rodzinie. Potem będzie mieszkał z innymi Polakami. Jak wyjdzie na swoje, postara się coś wynająć.

Józef Rajwa, członek zarządu katowickiego PKM-u, żałuje, że wyjeżdżają młodzi ludzie. - Wyuczyliśmy ich, pokończyli szkoły przyzakładowe. Mają nie więcej niż 45 lat. Jest coraz większy problem, bo nasi kierowcy rzadko decydują się na trzymiesięczny okres wypowiedzenia. Najczęściej odchodzą z dnia na dzień. W każdym miesiącu rezygnuje z pracy kilka osób. Ciągle musimy szukać nowych osób do pracy, a chętnych nie ma - mówi Rajwa.

Katowicki PKM może od razu zatrudnić piętnastu kierowców, gliwicki przynajmniej dziewięciu. W Sosnowcu w ostatnich dwóch latach wyjechało osiemdziesięciu. - Rotacja jest ogromna, a nowicjusze często odchodzą już po kilku dniach - dodaje Dorota Nowak, wiceprezes PKM-u w Sosnowcu.

W Gliwicach podsumowali zeszły rok. - Osiemnastu kierowców odeszło za porozumieniem stron, sześciu porzuciło pracę, tylko jeden uczciwie zdecydował się przepracować okres wypowiedzenia. Wszyscy wolą Londyn. Tam dużo zarobią. U mnie mogą dostać tysiąc złotych, a na saksach dziewięć razy tyle - dodaje Henryk Szary, prezes PKM-u w Gliwicach.

Na razie nie ma groźby, że w miastach przestaną jeździć autobusy. Kierowcy, którzy zostają w Polsce mają po prostu więcej nadgodzin. Przewoźnicy proszą jednak o pomoc biura pośrednictwa pracy, ale niewiele to daje. Nie pomagają również rozklejane wszędzie ogłoszenia. Gliwice chcą np. zatrudniać kobiety.

Skalę zjawiska bada Wojewódzki Urząd Pracy w Katowicach. Okazuje się, że miesięcznie potrzeba czterdziestu kierowców. Tymczasem chętnych do pracy jest o połowę mniej. - Kierowca w usługach transportowych to wysoce deficytowy zawód. Jedynym wyjściem mogą być szkolenia bezrobotnych - mówi Aleksandra Skalec z WUP-u.

Zdaniem Iwony Frączak z biura pracy w Gliwicach problem leży w tym, że nie wszyscy się do tej pracy nadają. - Wielu osobom proponujemy zmianę zawodu. Część z nich decyduje się na szkolenia dla kierowców, ale niewielu wytrzymuje do końca. Nie zdają egzaminów, podejmują inną pracę albo boją się odpowiedzialności - mówi.

z tego co wiem to w PKM Sosnowiec niedawno byly jaies kontrole czasu pracy kierowcow bo chyba mieli za duzo nadgodzin w zwiazku z brakiem kierowcow.

Caly KZKGOP jest chory z tymi smiesznymi stawkami za wozokilometr. To pewnie tez wina i przetagow w ktorych moga startowac pseudo przewoznicy jak Zagozdy, Transkomy i mniejsi i jeszcze gorsi od nich. Ze swoimi 20-30 letnimi wrakami z zachodu albo z innych polskich przedsiebiorstw. Skupuja jakies zlomy nadajace sie tylko do kasacji i do tego nawet ich nie maluja i jezdza z poprzednimi malowaniami, reklamami, naklejkami - nr taborowymi a nawet rejestracjami. W wyniku takiej konkurencji i stawek za kilometr mamy co mamy i normalne PKMy nie maja na pensje. Cala Polska sie smieje ze najgorsze wraki trafiaja jeszcze do GOPu.

zreszta problem pensji jest w calej Polsce ale tutaj szczegolnie dotyczy, tam przedsiebiorstwa stawki za kilometr maja nawet kilka razy wieksze to i sa bogatsze.

[pulsatilla1214]

" : ) " :

Cala Polska sie smieje ze najgorsze wraki trafiaja jeszcze do GOPu.

Dokładnie. Żartowaliśmy, że symbolem Zagłebia i CH może być czerwony ikarus, a z przytocznych przez pozdrawiam statystyk wynika, ze jeszcze kupiono kilkanaście tych złomów - z Bydgoszczy, Poznania, Nowego Dworu Mazowieckiego bądź niewiadomego pochodzenia z jakiejś koziej wólki

P.S.

W Warszawie od 1 stycznia wspólny bilet autobus-tramwaj-metro-pociąg

[mały]

może w piśmie do KZKGOP (odnośnie tych 'ozdób') warto by jeszcze poruszyć temat autobusów które odjeżdżają wcześniej niż w rozkładzie? No chyba że to tylko ja mam takiego pecha. Jeżdżę autobusami "od wielkiego dzwonu" ale akurat wczoraj uciekł mi 175, mimo że byłem minutę przed czasem. Kolejny autobus był za godzinę, a taxi bagatela 40 zyli .

[Guest_ja_*]

może w piśmie do KZKGOP (odnośnie tych 'ozdób') warto by jeszcze poruszyć temat autobusów które odjeżdżają wcześniej niż w rozkładzie? No chyba że to tylko ja mam takiego pecha. Jeżdżę autobusami "od wielkiego dzwonu" ale akurat wczoraj uciekł mi 175, mimo że byłem minutę przed czasem. Kolejny autobus był za godzinę, a taxi bagatela 40 zyli .

Ustaw sobie zegarek a druga sprawa to kzkgop wynajmuje takie firmy do wypisywania i oklejania rozkładów że głowa boli , nie tylko wpisują złe czasy ale nawet mylą przystanki ( nawet z nr. lini ) .
Zajmijcie sie takimi rzeczami + dewastacją przystanków czy też autobusów a nie ich upiękrzaniem jakie by ono nie było mnie też nie każde sie podoba ale to nie dewastacja! jak by na to nie patrzeć to drugi dom dla kierowcy i jak będzie się w nim żle czuł to co będzie ? proste będzie wkurzony i jak zobaczy takiego gościa jak Ty biegnącego do drzwi to sobie po prostu odjedzie , jego prawo , pasażer ma czekać na autobus.
Podobno ktoś przesłał jakiegoś meila odnośnie ozdób ,tyle podsłuchałem w rozmowie kierowców i widziałem już autobus w którym zerwano okleiny , piękny ! jak by ktoś szyby pożygał .
Przyjemnej jazdy , bądz spaceru.