[pozdrawiam]

No i wykrakałem od września 25 nie będzie jeździć już do DG. W zamian będzie jeździć przez Ksawerę i centrum Będzina.

[:)]

i nowe Mastero dotarly do zajezdni - maja rowna linie okien :)

http://img381.imageshack.us/img381/7751/na...naklejkacr9.jpg

http://img460.imageshack.us/img460/840/masteroud1.jpg

dziwne ze Solarisy maja inne malowanie od Jelczy - chodzi o gorny pasek - nad samymi oknami w SU15 i na srodku w Mastero...

[:)]

i jeszcze kilka fotek SU15

http://img175.imageshack.us/img175/9461/su15ua8.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/2581/su151ma0.jpg

http://img244.imageshack.us/img244/7002/su152wz0.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/5383/su153oo6.jpg

http://www.zdjecia.kzgop.i365.pl/max/IMG-1...aa15631864c.jpg

http://www.zdjecia.kzgop.i365.pl/max/IMG-e...e8e90d95f13.jpg

http://www.zdjecia.kzgop.i365.pl/max/IMG-4...e3d90c5dfb0.jpg

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-109272.html

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-109187.html

[:)]

no i nareszcie cos sie zacznie dziac i w tramwajach - az trudno uwierzyc ze chyba doczekamy tej chwlil. Wreszcie dostana wiecej niz symboliczne pieniadze

http://serwisy.gazeta.pl/i/gazeta.gif[/img]]
Tramwaje Śląskie chcą inwestować w nowy sprzęt
Tomasz Głogowski
2006-09-03, ostatnia aktualizacja 2006-09-03 18:35
Dobra wiadomość dla pasażerów Tramwajów Śląskich! Spółka chce wyremontować 90 wozów, kupić najnowszy sprzęt do odśnieżania torowisk i zainwestować w stworzenie sprawienie działającego pogotowia technicznego. To pierwsze poważne inwestowanie w tabor od lat.
Szefowie firmy przygotowali właśnie plan restrukturyzacji firmy. Dowiedzieliśmy się, że we wrześniu Tramwaje Śląskie SA dostaną z Agencji Rozwoju Przemysłu ok. 45 mln zł pomocy publicznej. Te pieniądze pozwolą firmie stanąć wreszcie na nogi i pozbyć się starego zadłużenia.

Tramwaje zamierzają za te pieniądze wyremontować 90 z 360 wozów, kupić sprzęt do odśnieżania torowisk i zainwestować w pogotowie techniczne. - Nie chcemy, aby powtórzyła się sytuacja z zeszłej zimy, gdy niektóre tramwaje stanęły w zaspach śniegu - mówi Janusz Berkowski, prezes spółki.

Niedawno do kasy firmy trafiło też 2,5 mln zł pożyczki z ARP. Zostanie przeznaczona na spłatę najpilniejszych zobowiązań wobec kontrahentów. Najwięcej, bo 1,5 mln zł, otrzyma firma Alstom, z którą Tramwaje przegrały niedawno proces (chodzi o modernizację linii tramwajowej Katowice - Bytom). - Z tych pieniędzy wypłacimy też pracownikom ekwiwalent za odzież roboczą, za którą do tej pory musieli płacić z własnej kieszeni - wyjaśnia Berkowski.

Jeszcze w tym roku zmieni się prawdopodobnie właściciel Tramwajów Śląskich. Weszła właśnie w życie długo oczekiwana nowelizacja ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw. Na jej mocy śląskie samorządy mogą przejąć akcje państwowych jeszcze Tramwajów, o co starały się bezskutecznie od dwóch lat.

Samorządowcy zastanawiali się ostatnio, jak formalnie przejąć Tramwaje. Ostatecznie ustalono, że o akcje do Ministerstwa Skarbu Państwa formalnie wystąpi Komunikacyjny Związek Komunalny GOP. Prawdopodobnie nastąpi to w listopadzie. Potem udziały zostaną rozdzielone między 12 gmin: Bytom, Chorzów, Czeladź, Dąbrowę Górniczą, Gliwice, Katowice, Mysłowice, Rudę Śląską, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Świętochłowice i Zabrze.

Zmiana właściciela będzie pierwszym krokiem do kupna nowych "Karlików". Miasta będą wreszcie mogły starać się o unijne dotacje, czyli coś, na co firma państwowa nie miała w ogóle szans.

[:)]

fragment artykulu

http://img.naszemiasto.pl/grafika/lgDZ.gif[/img]]
Tylko tyle, a może aż tyle

W Dąbrowie Górniczej będzie natomiast przeprowadzona modernizacja przystanków autobusowych. Przetarg na wykonawcę prac został już ogłoszony i powinien być rozstrzygnięty w październiku. Same roboty jednak prawdopodobnie ruszą dopiero wiosną przyszłego roku.

- Prace powinny się rozpocząć w tym roku, ale wszystko zależy od pogody. Prognozuje się srogą zimę, więc bardziej realny będzie wiosenny termin na rozpoczęcie robót - wyjaśnia Zbigniew Kubik, zastępca naczelnika Wydziału Przedsięwzięć Publicznych w dąbrowskim magistracie.

Przebudowanych zostanie około 160 przystanków na 22 liniach autobusowych. Modernizacja przystanków i zatok ma polegać przede wszystkich na wydzieleniu tam miejsc dla niepełnosprawnych przy pomocy specjalnych oznakowań. Władze Dąbrowy na przebudowę przystanków muszą wyłożyć z budżetu gminy około 1,1 mln złotych, a wtedy dotacja unijna będzie wynosić prawie tyle samo.
Anna Witek - Dziennik Zachodni

niestety u nas modernizacja bedzie polegala tylko na podniesieniu chodnikow i oznakowaniu a w Sosnowcu a szczegolnie w Bedzinie pojawi sie bardzo wiele nowych wiat i wymienione zostana stare...
Dziwie sie ze DG nie skorzystala z takie okazji wspolfinansowania z UE.

http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/bip.pli...a/19/9/9669.doc

Na jezdni zostanie umieszczony znak

tylko nie wiem jaki bedzie sens bo za pol roku nie bedzie po nim sladu.
Jedyne sensowne rozwiazanie to wykonanie z masy termoplastycznej ktora wytrzyma wiele lat. Na przystankach asfalt jest bardzo zniszczony i powinien tam byc beton :!: To+ wiaty+prawdziwa modernizacja a nie takie cos.
Wogole dziwie sie ze w miescie maluje sie co roku farba a nie wykonuje sie tego raz z masy termo (lub chemo) utwardzalnej- wytrzymuje czesto tyle ile nawierzchnia :!:




w UK i Skandynawii w ten sposob jest oznakowanych 95-98% dróg i ulic

[vacu]

Ja jechałem wczoraj nowym Solariskiem. Fajny, polski autobus. Na plus zaliczam większe szyby uchylne w bocznych oknach, dzięki którym będzie można uniknąć uduszenia w czasie jazdy w upale przy dużej liczbie współpasażerów. Do gustu przypadły mi też nowe, tylnie światła, które są bardziej futurystyczne. Zastanawiam się tylko czy puszczenie tych 15 metrowych "smoków" na kręte i ciasne drogi wokół Łęknic, to na pewno dobry pomysł. Kierowcy niejednokrotnie muszą się tam wykazywać akrobatycznymi zdolnościami.

Jechałem dziś też nowym U15 na linii 801 i jedzie się zajefajnie, jeździłem manami w Gliwicach i nie wiem dlaczego niektórzy uważają, że many są lepsze - Solarisy są cichutkie, wygodne i ładne. Dodam jeszcze jeden plus - wreszcie widziałem sprawny system "mówiący" o przystankach. To co było swego czasu w tramwajach to była parodia natomiast w tym Solarisie nie dość, że pani mówiła wyraźnie, głośno i ładnie [tak jak powinien lektor a nie jak ten 'zmęczony' koleś w tramwajach] to jeszcze w miare to co mówiła pokrywało się z rzeczywistością. W tramwajach zdarzało mi się, że dojeżdzając do centrum DG słyszałem, że to Będzin.

Edycja: @: ): te linie z masy też się niestety zdrapują. Na trasie z wawy jest odcinek betonowej jezdni i są tam właśnie takie linie. Niestety niedługo po zrobieniu drogi linie się pokruszyły i mimo, że droga nowa to nie wyglądało to najlepiej. Chyba, że zrobili to 'na odwal się'.

[pozdrawiam]

:)+-->

niestety u nas modernizacja bedzie polegala tylko na podniesieniu chodnikow i oznakowaniu a w Sosnowcu a szczegolnie w Bedzinie pojawi sie bardzo wiele nowych wiat i wymienione zostana stare...
Dziwie sie ze DG nie skorzystala z takie okazji wspolfinansowania z UE.

[/quote]

Współfinansowanie to było na busy a nie na przystanki. Na przystanki gminy muszą same kasiorke wyłożyć i to jest pewnie powód takich ubogich remontów.

[vacu]

Współfinansowanie to było na busy a nie na przystanki. Na przystanki gminy muszą same kasiorke wyłożyć i to jest pewnie powód takich ubogich remontów.

Tak teraz myślę - a jest w ogóle sens stawiać nowe wiaty - i tak w ciągu góra miesiąca ktoś je rozpieprzy lub w najlepszym wypadku poobkleja ogłoszeniami i porysuje. Już kilka razy wymieniano wiaty, w centrum też postawiono nowe przystanki a mimo to dalej straszą

[:)]

Współfinansowanie to było na busy a nie na przystanki. Na przystanki gminy muszą same kasiorke wyłożyć i to jest pewnie powód takich ubogich remontów.

wydaje mi sie ze na przystanki rowniez jest takie samo dofinansowanie. Gdzies czytalem ze warunkiem dostania kasy z UE byl wlasnie projekt obejmujacy takze infrastrukture ( i to nawet glownie) a nie autobusy. Sprytnie to zrobiono ze tak prawie wszystkie pieniadze pojda jednak na tabor, a zeby projekt nie przepadl musieli dodac te przystanki i jeszcze sztucznie doczepiac np sygnalizacje w Sosnowcu.
Znaczniej wyzej oceniane sa wnioski dotyczace infrastruktury a nie samego taboru, ktory sie szybko zuzywa.

[:)]

Edycja: @: ): te linie z masy też się niestety zdrapują. Na trasie z wawy jest odcinek betonowej jezdni i są tam właśnie takie linie. Niestety niedługo po zrobieniu drogi linie się pokruszyły i mimo, że droga nowa to nie wyglądało to najlepiej. Chyba, że zrobili to 'na odwal się'.

porzadnie zrobione moga wytrzymac i 20-30 lat

[pozdrawiam]

:)+-->

wydaje mi sie ze na przystanki rowniez jest takie samo dofinansowanie. Gdzies czytalem ze warunkiem dostania kasy z UE byl wlasnie projekt obejmujacy takze infrastrukture ( i to nawet glownie) a nie autobusy. Sprytnie to zrobiono ze tak prawie wszystkie pieniadze pojda jednak na tabor, a zeby projekt nie przepadl musieli dodac te przystanki i jeszcze sztucznie doczepiac np sygnalizacje w Sosnowcu.
Znaczniej wyzej oceniane sa wnioski dotyczace infrastruktury a nie samego taboru, ktory sie szybko zuzywa.[/quote]


Dotacja była przede wszystkim stała i wynosiła prawie 30mln, czyli jakieś 50% wydatków na busy. Cały projekt z przystankami, światłami, dworcami to ponad 70mln. Oczywiście na papierze może tak wyglądać, że dostaniemy kasę na przystanki, ale tak naprawdę to jest fikcja. Jak DG weźmie dotacje na chodniki to będzie musiała dołożyć na busy i na odwrót. Ale na pewno nie jest tak jak napisałeś, że DG nie skorzystała, z jakiejś szansy na dodatkową kasę. Po prostu środki były trochę zbyt marne żeby zaszaleć. A w liczbach bezwzględnych to widać że DG i tak wyda na przystanki 4 razy więcej niż Będzin. Więc wszystko jest bardziej skomplikowane.

[pozdrawiam]

Dzisiaj pojawiły się w ruchu liniowym 4 Mastero. Dwa dostał Gołonóg, a pozostałe dwa Zagórze. Nowe autobusy pojawiły się na liniach 644,84,90,690. Dobrze by się stało jakby PKM zdecydował się wreszcie czy na 604/644 ma być tabor B czy C.

[:)]

niby we wniosku na 604/644 mialy byc wszystkie C. Ale co to warte zobaczymy

i fotki:

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/images/ph...ig/2/111025.jpg
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/images/ph...ig/4/111027.jpg

fajnie sie kierowcy bawia i testuja wszelkie przyciski i pokretla

a mastero na 690 mial problemy z zamykaniem drzwi - ciekawe czy juz awaria czy to kierowca

[pozdrawiam]

A co do systemu informacji pasażerskiej - on działa dobrze tylko jeśli kierowca/motorniczy ma na to ochotę. A z mojego doświadczenia wiem, że taki system denerwuje kierowców i dlatego zrobią wszystko żeby nie działał. I chciałbym się mylić w tej sprawie. W ogóle wszelkie nowinki jak otwierane dziwi na guzik, klimatyzacja czy wspomniane systemy informacyjne ciężko się przyjmują w całej Polsce. No, ale początki zawsze są trudne.

[Master]

Trzeba przyznać ze jakośc taboru coraz bardziej sie podnosi u nas. Jak narazie na ulice DG wyjechalo tylko kilka autobusow zakupionych dzieki UE, ale juz róznice widac , do tego kilka starszych Solarisów. Coraz mniej zdezelowanych Ikarusów , a te które zostały to juz najlepsze egzemplarze jakie były.

Do tego zmiana przewoznika na liniach 634, 933, 140 itp gdzie aktualnie jezdzi PUP Czeladz, ktory moze pochawalic sie calkiem przyzwoitymi autobusami.

Ogólnie idzie ku lepszemu.

Czym sie rozni tabor B od C :?: 8)

Ile autobusów z tych 72 trafi do DG :?: juz to było pisane , ale nie pamietam gdzie 8)

[kwintosz]

Wczoraj wieczorem siedząc na ławce i sącząc piwko (sic!) z kumplami rozmawialiśmy o komunikacji miejskiej w naszym regionie. Zastanawialiśmy się ile nasze wysłużone Ikarusy mogą palić na 100km, czy w ogóle spełniają jakiekolwiek normy ekologiczne i ile sztuk liczy obecnie tabor który znajduje się w dąbrowskiej zajezdni. Nie znam pełnej liczby także taboru jakim dsponuje PKM Sosnowiec ale myślę że te nowe autobusy nie zastąpią całkowicie starego. Czy w związku z tym wiadomo jest jaki tabor będzie jeździł poza tym nowym, czy stare Ikarusy pójdą do remontu, czy może planowane są dalsze zakupy używek np. z Niemiec. Pozdrawiam

[:)]

wedlug KZK GOP tabor B - od 85 do 115 osob, a C powzyej 115. Wlasnie z tego powodu przedsiebiorsta nie musza kupowac przegubowych 18 metrowcow i bedzie sie trzeba czesto gniesc w 15m.

Nie wiem czy ktokolwiek wie ile autobusow trafi do poszczegolnych zajezdni. Kiedys wklejalem na forum linki do wniosku unijnego i uchwal, i linie, i tabor tam opisany nie zgadzal sie z rzeczywistoscia :?

Obecnie tabor PKM liczy okolo 240 pojazdow. Aktualizowana lista :arrow: http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=54...f27d325fec4fb25

Jak wiadomo 30 U15 maja zastapic taka sama liczbe przegubow w Zagorzu i Golonogu. Jelcze Mastero maja zastapic Jelcze M11 i ostatnie sztuki krotkich Ikarusow 260 z Bedzina. Nie wiem w tym przypadku jak bedzie to wygladalo bo najwiecej tych zlomow jest w Bedzinie i wiadomo ze nowe nie pojda glownie tam. Na pewno wiec beda przesuniecia innych Jelczy miedzy zajezdniami (np z Zagorza do Bedzina jakies Jelcze 120M, w Bedzinie skasowane te M11, a do Zagorza nowki Mastero). Ktos mowil ze do DG moga tez trafic stare bedzinskie Solarisy.

Nowe Jelcze Mastreo i tak nie zastapia nawet wszystkich M11, wiec pewnie w przyszlosci dokupia uzywki. PKM nie chcial rezygnowac z ich zakupienia dla Golonoga ale znacie ta historie z naszym prezydentem ktory sie zapieral jak mogl zeby nie dac na nie kasy....

Ciekawe rowniez co bedzie z remontem szybko sypiacych sie 120M na ktore juz byl oglaszany przetarg a potem chyba odwolany.

Tak wiec do calkowitej odnowy taboru bardzo daleka droga ale za rok bedzie juz zdecydowanie lepiej :)


a zapomnialem dodac fotki Mastero w sercu naszego pieknego miasta

[pozdrawiam]

No widze że :) odwalił profesjonalnie za mnie całą robote.

Martwi mnie tylko postawa władz naszego miasta. Wydaje mi się, że teraz popadną w samozachwyt po tej dotacji z UE. Problemy PKM pójdą w zapomnienie i szybko z powrotem wrócimy do tej samej ruiny. Jak by nie było po zakończeniu dostawy nowych autobusów dalej będzie jeździć w PKM około 140 autobusów starszych niż 10 lat.

[:)]

No widze że :) odwalił profesjonalnie za mnie całą robote.

:10:

szkoda tez ze te Mastero nie sa takie jak w prototypach Jelcza z bardziej pasujacymi drzwiami od gory. Teraz tak sobie one wygladaja a do tego sa stare porecze i uchwyty no i brzydkie plyty zamiast szyb kolo drzwi (tyle ze sie nie zbije )

[:)]

kolejne Solarisy dotarly do Zagorza - mozliwe ze trafia do Golonoga. Podobno jeden mial juz wypadek w drodze z fabryki :?