[vacu]

Różnie na to można patrzeć być może coraz mniej firm produkuje przeguby i łatwiej, taniej i większy wybór jest wśród takich "zwykłych modeli" ,mnie cieszy fakt że wygrała nasza krajowa firma produkująca porządne autobusy.
Zresztą to tylko osiem sztuk jeszcze sporo takich egzemplarzy będzie jeździć po naszych drogach, a w przyszłości może dokupią kilkanaście sztuk na wzór oldschoolowych Ikarusów.

Ale Solaris robi "przeguby", to nie w tym rzecz:

[:)]

Piotr Sobierajski

2011-01-31 07:55:03, aktualizacja: 2011-01-31 07:55:03

Spośród 252 autobusów Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu, które jeżdżą po zagłębiowskich drogach, aż 88 powinno zostać wycofanych z tras. Są to stare ikarusy 280 i jelcze M-11. Najstarsze z nich mają już 24 lata i w zasadzie nadają się tylko na złom. Nadal jeżdżą jednak regularnie na bardzo popularnych liniach 807, 808, 811 z Dąbrowy Górniczej przez Sosnowiec do Katowic.
Stale obsługują także w Dąbrowie Górniczej jedne z najdłuższych tras na liniach 175 i 635, prowadzących przez kilka odległych dzielnic, jak np. Ząbkowice czy Ujejsce i nie ma tygodnia, by nie zepsuły się gdzieś po drodze. Dąbrowianie mają już tego dość. Zwłaszcza teraz, w środku zimy.

- Te wozy są brudne, trzeszczą, nie działa w nich ogrzewanie. Jak w takich warunkach normalnie podróżować
i za co płacić, kupując bilet - podkreśla dąbrowianin, Jerzy Franus. - W miniony wtorek taki ikarus o 7.05 znów się rozkraczył na przystanku Ząbkowice Dworzec PKP. Kierowca włączał światła, gasił, po czym wyłączył silnik i powiedział, że dalej nie pojedzie. A ty się człowieku martw i tłumacz, czemu się spóźniasz do pracy - dodaje.

Takie sytuacje muszą się jednak skończyć, bo zarząd Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP optuje za tym, by jak najszybciej wszystkie ikarusy zniknęły ze śląskich i zagłębiowskich miast. To będzie jeden z warunków udziału firm i spółek w przetargach na obsługę linii autobusowych, bo jeśli te nie będą miały nowoczesnego taboru, to ich szanse na wygraną znacznie się obniżą.

W sosnowieckim Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej rozumieją rozgoryczenie pasażerów, ale szybsza wymiana taboru na nowy zależy przede wszystkim od finansów. Na zakup nowych wozów trzeba po prostu odłożyć pieniądze.

- Zasadniczą kwestią, która warunkuje ilość zakupionych autobusów jest ich cena. A ta waha się od miliona do miliona trzystu tysięcy złotych - tłumaczy Piotr Drabek, dyrektor ds. technicznych PKM Spółka z o.o. w Sosnowcu. - Obecna sytuacja finansowa umożliwia nam zakup kilkunastu, kilkudziesięciu autobusów rocznie. Z tym zastrzeżeniem, że znaczącą część tych pojazdów stanowić będą autobusy używane - dodaje.

Dobra wiadomość jest natomiast taka, że jeszcze w tym roku z zagłębiowskich ulic powinno zniknąć 30 starych, zdezelowanych pojazdów, którym dzisiaj nie jest w stanie pomóc nawet kolejny generalny remont. Wszystkie zostaną wycofane z dąbrowskiego oddziału PKM-u w Gołonogu. - Już rozpoczął się proces kasacji czternastu ikarusów - mówi Piotr Drabek. - Spośród 26 jelczy M-11 planujemy wycofać w pierwszym półroczu tego roku 16 sztuk, pod warunkiem sfinalizowania zakupu autobusów używanych. Obecnie trwają ustalenia w tej sprawie - dodaje.

To właśnie dąbrowski oddział Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej ma obecnie najwięcej starych jelczy i ikarusów, bo aż 59, podczas gdy w Sosnowcu jest ich tylko 29.

Czas na zakupy


W styczniu br. tabor sosnowieckiego PKM-u wzbogacił się o 13 autobusów: 8 nowych solarisów urbino 15 oraz 5 używanych. Są to dwa autobusy solaris urbino 15 oraz trzy autobusy man. Łączna cena tych zakupów, to nieco ponad 9 mln 471 zł. Na razie nie wiadomo jeszcze, ile z nich trafi do oddziału w Dąbrowie Górniczej. W 2009 roku na wymianę wozów PKM wydał natomiast ponad 7 mln 841 tys. zł. Pojawiło się 6 nowych solarisów urbino 15 (4 w Sosnowcu i 2 w dąbrowskim oddziale) oraz jeden hybrydowy solaris urbino 18 i jelcz.

taka polityka PKM, ze co najlepsze trafialo zawsze do Zagorza, odkad dabrowski odddzial WPK wlaczono do PKM. Nie ma sie co dziwic. I nie mozna mowic, ze Sosnowiec wiecej dofinansowywal, bo i tak to zupelnie inne proporcje w stosunku do podzialu gratow. Bedzin byl jeszcze znacznie gorzej traktowany, ale i zarzadzany. Do tego z podzialu Bedzina najlepsze wozy wzieli tez do Zagorza, a do Golonoga same najgorsze zlomy.

[tomasz31i]

hej wiesz ktore ikarusy skasuja jak tak to podaj

[Sebastian22]

http://phototrans.eu/14,468879,0,Ikarus_280_26_243.html

[xMarcinx]

Dziś widziałem kilka nowo malowanych ikarusów, w tym dwa z napisem "jazda testowa".

[BARES]

Prezydenci dali zielone światło tramwajom. Na kredyt



Przedstawiciele śląskich i zagłębiowskich miast, które współtworzą KZK GOP, przyjęli we wtorek uchwałę, która umożliwi Tramwajom Śląskim zaciągnięcie kredytu na modernizację torowisk i zakup nowych tramwajów. Zobowiązania miasta będą spłacały przez 20 lat.


Olbrzymi kontrakt, który ma zostać zrealizowany w latach 2012-2014 przewiduje m.in. modernizację 48 km torowisk, ich rozbudowę (m.in. dobudowanie drugiego toru na trasie łączącej Katowice z Sosnowcem) oraz zakup 30 niskopodłogowych tramwajów. Wszystko razem ma kosztować ponad 590 mln zł. Samorządowcy liczą, że co najmniej połowę kwoty dofinansuje Unia Europejska. Na wtorkowym Zgromadzeniu KZK GOP zgodzili się, by reszta pochodziła z kredytu.

- Tramwaj jest drogim środkiem transportu. Niektórzy zgodzili się na takie rozwiązanie chyba nie do końca zdając sobie sprawę z jego konsekwencji - przekonywał Zygmunt Frankiewicz, prezydent Gliwic. - Razem z odsetkami i odpisami amortyzacyjnymi kwota do spłaty urośnie do 1,8 mld zł. Raty są tak skonstruowane, że z każdym rokiem będą wyższe. W ostatnich latach to może być nawet 40 mln zł w przypadku miasta wielkości Zabrza - przestrzegał Frankiewicz.


- Tramwajowa spółka w ciągu ostatnich 20 lat została doprowadzona do zapaści. To początek walki, żeby postawić ją na nogi - bronił decyzji Kazimierz Górski, prezydent Sosnowca.

Tadeusz Freisler, prezes Tramwajów Śląskich, podkreślał że decyzja samorządowców otwiera drogę do rozpoczęcia rozmów z bankami w sprawie kredytów. - Do połowy roku będziemy mieć pozwolenia na budowę dla wszystkich 28 zadań. Później będzie czekać na pozytywną ocenę wniosku dotyczącego unijnego dofinansowania. Pierwsze kontrakty powinny ruszyć na początku przyszłego roku - podkreśla prezes Freisler.

[Mały77]

A ja dalej czekam aż ktoś usiądzie i profesjonalnie przebuduje cały system komunikacji w naszej aglomeracji. Pociąg, autobus tramwaj powinny istnieć obok siebie nie pokrywając swoich tras. Niestety - jak na razie nie znalazł się nikt mądry, który by się tym profesjonalnie zajął.

[Master]

Jak 300 mln moze urosnac do 1,8 mld ???? pytanie do Frankiewicza

[Adams]

Jak 300 mln moze urosnac do 1,8 mld ???? pytanie do Frankiewicza

Inflacja??

[Master]

Frankiewicz ma jakis uraz do tramwajów.
A według mnie komunikacja w centralnej czesci DG powinna sie opierac własnie na linii tramwajowej która idzie srodkiem miasta od Bedzina- Mydlice Północ- Centrum- Reden-Gołonóg.

W planach jest przedłuzenie lini w okolice Brembo wzdłuż drogi Tworzeń.
Super pomysłem według mnie byłoby rowniez połaczenie z Zagorzem - Braci Mieroszewskich-Aleje Róz i połaczenie pod Merkurym. Wtedy ruch mógłby sie odbywac załózmy na lini HK- Zagórze przez Gołonóg, Reden. Lub połaczenie np. Bedzin- Zagórze przez Centrum.
Komunikacja z Zagorzem z pewnoscia mialaby wziecie.
W razie braku porozumienia z innymi miastami to powiinismy utrzymywac swoją linie 28 od petli przy PUP do HK

[:)]

gazeta.pl

Elektroniczna karta z KZK GOP może być bardzo droga

Tylko dwie oferty wpłynęły w przetargu na wprowadzenie Śląskiej Karty Usług Publicznych, która ma zrewolucjonizować korzystanie z komunikacji publicznej, płatnych parkingów, a nawet bibliotek na Górnym Śląsku i w Zagłębiu. Obie oferty przewyższają budżet projektu.


System chcą stworzyć tylko dwa konsorcja: Qumak-Sekom, BRE Bank i PWPW oraz Comarch i SkyCash Poland. Pierwsza oferta opiewa na 197 mln zł, druga aż na 484 mln zł. Tymczasem KZK GOP, które jest liderem projektu ŚKUP, ma na to tylko nieco ponad 160 mln zł.

Roman Urbańczyk, przewodniczący KZK GOP nie chce przesądzać, czy przetarg zostanie unieważniony. - Przeczytamy tańszą ofertę i sprawdzimy, jak się sprawy mają. Może policzyli coś o czym my zapomnieliśmy? W końcu to ma być system bardzo nowoczesny, który będzie nam służył całe lata - powiedział „Gazecie” Urbańczyk. Jeśli KZK odrzuci oferty, przetarg zostanie powtórzony.

ŚKUP to flagowy projekt KZK: ma być elektronicznym biletem, portmonetką oraz dokumentem identyfikującym użytkownika. Będzie w niej także ukryty elektroniczny podpis. To ułatwi m.in. załatwianie urzędowych spraw przez internet. Kartą będzie można płacić nie tylko za przejazdy tramwajami i autobusami, ale i wstęp do muzeum, na basen i miejskich bibliotek.

Projekt zakłada również, że w miastach pojawi się ponad dwieście automatów do pobierania opłat parkingowych, ponad sto urządzeń doładowujących karty i kilka tysięcy terminali i czytników. Będą one instalowane także w autobusach i tramwajach. Projekt ma uzupełniać Portal Klienta, czyli specjalna strona, gdzie będzie można m.in. doładować kartę oraz sprawdzić, gdzie jest honorowana.

[mydliczek]

rozklady.kzkgop.pl

2011-03-08
Dąbrowa Górnicza - Tymczasowe zmiany w kursowaniu linii autobusowych nr: 49, 175, 637, 806 i 903.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w powodu montażu reklamy na kładce prowadzącej do Centrum Handlowego ?Pogoria? w Dąbrowie Górniczej w nocy z 8 na 9 marca 2011 r. w godzinach 23.00-4.00 fragment ul. Sobieskiego w kierunku Będzina zostanie całkowicie wyłączony z ruchu. W związku z tym zostały wyznaczone objazdy. Po obsłużeniu przystanku ?Dąbrowa Górnicza Centrum? autobusy pojadą ulicami: Kościuszki, Górniczą i Legionów Polskich, aż do włączenia się na stałe trasy rozkładowe.
Trasa linii autobusowych nr 49 i 175 zostanie skrócona o 0,8 km w kursach do osiedla Mydlice. Trasa linii autobusowych nr 637 i 806 zostanie wydłużona o 1,6 km w kursach do Urzędu Pracy. Obie linie będą kończyć kursy na pętli autobusowej, na osiedlu Mydlice.
Linia autobusowa nr 903 będzie nawracać na skrzyżowaniu ulic Dąbskiego i Ludowej i pojedzie dalej według trasy rozkładowej.
Tymczasowo zostaną wycofane przystanki: ?Dąbrowa Górnicza Huta Bankowa? i ?Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy?. W zamian do obsługi włączone zostaną przystanki znajdujące się na trasach objazdowych

Ten post edytował mydliczek czw, 03 mar 2011 - 14:48

[BARES]

KZK GOP: Zmiany w kursach autobusów korzystających z DK 94


Andrzej Kaim
Od poniedziałku do soboty włącznie w Dąbrowie Górniczej pasażerowie jeżdżący autobusami KZK GOP muszą liczyć się z niewielkimi utrudnieniami, ponieważ z ruchu zostanie wyłączony łącznik drogi DK 94 z ul. Staszica.
Masz zdjęcie do tego tematu? Wyślij»
Dla linii autobusowych nr 634 i 984 jadących w kierunku Strzemieszyc wyznaczony został objazd. Autobusy pojadą drogą DK 94 do skrzyżowania przy Mikrohucie, a później skręcą w prawo i dalej włączą się na trasy rozkładowe dopiero na ulicy Majakowskiego. Na czas prowadzenia robót, przystanek autobusowy Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce Sulno (z którego odjeżdżają autobusy KZK GOP w kierunku Strzemieszyc) zostanie przesunięty za skrzyżowanie.

Jednocześnie Biuro Prasowe KZK GOP zapowiada, że zmiana trasy nie spowoduje opóźnień.

To jeszcze nie koniec kłopotów dąbrowian Z opóźnieniami muszą się liczyć także 3
kwietnia, pomiędzy godz. 11.00 a 13.45, kiedy to w tym mieście będzie odbywać się IV Półmaraton Dąbrowski.

[Prosty]

KZK GOP: Zmiany w kursach autobusów korzystających z DK 94

Jednocześnie Biuro Prasowe KZK GOP zapowiada, że zmiana trasy nie spowoduje opóźnień.

wczoraj i dzisiaj widziałem to nie powodowanie opóźnień

[:)]

gazeta.pl

Autobusy z Sosnowca czystsze niż te z Katowic

Zaledwie 1560 zł kar zapłacił PKM Sosnowiec za brak czystości w autobusach. Tymczasem PKM Katowice, który obsługuje podobną liczbę linii, dostał mandaty o wartości ponad 25 tys. zł


Mandaty to efekt kontroli KZK GOP. Od początku roku przedstawiciele związku wystawili przewoźnikom ponad dwieście mandatów za brud w autobusach. W ostatnich dniach kontrolerzy zjawili się także m.in. w zajezdni Tramwajów Śląskich w Będzinie, kilka razy przyjrzeli się też autobusom PKM Sosnowiec.

Okazało się, że w porównaniu z innymi przewoźnikami sosnowiecka firma nie ma powodów do wstydu. Kary wyniosły tylko 1560 zł. Dla porównania PKM Katowice, który obsługuje podobną liczbę linii (około 70) musi zapłacić ponad 25 tys. zł kar.

Marek Pikuła, prezes PKM Sosnowiec: - Skoro KZK GOP wymaga czystości, to się o nią staramy. Dlaczego tak niskie kary? Po prostu robimy to co do nas należy i myjemy pojazdy. To wszystko.

Na liście ukaranych mandatami są również inni przewoźnicy z Zagłębia. PUP Czeladź ukarano na 4,6 tys. zł, a sosnowiecki Irex dostał mandat w wysokości 1 tys. zł.

pj

[Michael_SA]

Od kilku dni na naszych liniach widuję jakiś nowy pojazd żółto - czerwony. w czwartek na 49 a dziś na 175. Jakiś używany chyba i na pewno to nie solaris man albo podobny.

[troll]

Od kilku dni na naszych liniach widuję jakiś nowy pojazd żółto - czerwony. w czwartek na 49 a dziś na 175. Jakiś używany chyba i na pewno to nie solaris man albo podobny.

To jest Austosan wypozyczony
http://www.phototrans.eu/14,389895,0,Autos...E_RSA_75YX.html

[Dave]

Nie wypożyczony, tylko testowy ;-)
Co jakiś czas przecież przewoźnicy dostają do przetestowania jakieś "auto", ostatnio nawet dość często

[Sebastian22]

testować mogą tylko po co jak i to nie kupią.....

[Michael_SA]

Ten autosan to istna kopia Solarisa nawet te same detale ma różnią się tylko znaczkiem