[Sebastian22]

Byłem w wawie - sprawdziłem jak to działa w praktyce, tam maja tylko testowo kilka przystanków od centralnego do Ronda Waszyngtona ale działało to całkiem sprawnie, same tablice były estetyczne i bardzo czytelne z daleka (pikselowe z pełnym kierunkiem linii)

Mysle ze jesli kiedykolwiek u nas to wprwoadzą to będzie zapewne tylko w Centrum, a powinno być co najmniej do Gołonoga:D bo jezdzi tam dużo linii i często przydała by się szybka orientacja co i kiedy naprawde podjedzie.

Ten post edytował Sebastian22 czw, 27 lis 2008 - 17:55

[pozdrawiam]

PKM S-c właśnie ogłosił przetarg na dostawę 6 fabrycznie nowych deskorolek. Informacja ta zapewne ucieszy wielbicieli 15 metrowych autobusów :-). Są jednak pewne pozytywy - będzie porządny monitoring, wyświetlacz LCD i klimatyzacja dla kierowcy oraz system liczenia pasażerów.

[Sebastian22]

PKM S-c właśnie ogłosił przetarg na dostawę 6 fabrycznie nowych deskorolek. Informacja ta zapewne ucieszy wielbicieli 15 metrowych autobusów :-). Są jednak pewne pozytywy - będzie porządny monitoring, wyświetlacz LCD i klimatyzacja dla kierowcy oraz system liczenia pasażerów.

A to nie jest jakoś powiązane z UM Sosnowiec? Ze niby tylko będą obsługiwać linie sosnowieckie? Mam nadzieje że kiedyś doczekamy się SU18, w końcu trzeba będzie wymienić te ik280 a są linie że bez przeguba byłoby ciężko.

[:)]

No pewnie to z dofinansowania przez UM w Sosnowcu. Bedzie ponad roczne opoznienie. Po dostawie tych nowych do Zagorza, do Golonoga mieli przeniesc przegubowe MANy. No zobaczymy. I tak pewnie trafia stare Ikarusy, ktore i tak sa lepsze niz kilka golonoskich, ktore poszlyby do kasacji.
A UM w DG nie wywiazal sie ze starych obietnic.

[Dave]

Jak ja byłem parę miesięcy temu na jednym z przystanków w centrum Wawy i czekałem na tramwaj, to do d... te tablice jednak są! Pokazywały, za ile minut jaki tramwaj przyjedzie, choć przez 10 minut tramwaju żadnego nie było! Jakiś kilometr wcześniej było zatrzymanie i wszystkie tramwaje stały! To na co taka tablica jak prawdy nie pokazuje?!

A PKM Sosnowiec i tak należy zlikwidować! Jeszcze im się nie znudziły te 15-tki i nie zmądrzeli debile?!

[Sebastian22]

Jak ja byłem parę miesięcy temu na jednym z przystanków w centrum Wawy i czekałem na tramwaj, to do d... te tablice jednak są! Pokazywały, za ile minut jaki tramwaj przyjedzie, choć przez 10 minut tramwaju żadnego nie było! Jakiś kilometr wcześniej było zatrzymanie i wszystkie tramwaje stały! To na co taka tablica jak prawdy nie pokazuje?!

A PKM Sosnowiec i tak należy zlikwidować! Jeszcze im się nie znudziły te 15-tki i nie zmądrzeli debile?!

te tablice chyba liczą za ile będzie dany tram mierząc odległość od przystanku do niego....także nawet jak stały to pokazywało.....

[:)]

Gmina da tylko na torowiska
dziś

Miasto nie uczestniczy już w projekcie "Modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą" związanym z organizacją EURO 2012.

Przedsięwzięcie opiewało na kwotę ok. 6,5 mln zł. Zakładało zakup taboru i modernizację już funkcjonującego. Władze gminy zabezpieczyły w budżecie ok. 3 mln zł.

Jednak nie kupią tramwajów. - Gmina w pierwszej fazie przygotowania programu miała współuczestniczyć w zakupie taboru. Ostatecznie zadanie to przejęły Tramwaje Śląskie - podkreśla Szczepan Wodniok, dyrektor ds. rozwoju i inwestycji w spółce.

Władze gminy remontują jednak torowiska w centrum miasta własnymi środkami. Trochę pomogła im w tym spółka Maryland, inwestor Centrum Handlowego Pogoria.
WIAN

I dobrze. Dlaczego moglismy sie dokladac do taboru, ktory jezdzilby tez po innych miastach, skoro nie chcieli zgodzic sie na remonty torowiska w granicach miasta. Zrzucano wine na Bedzin.

[Sebastian22]

Lepiej za tą kwotę wymienić torowisko na Kr. Jadwigi gdzie aż prosi się o to.....

[sarsolot]

Zdecydowanie wyremontować torowiska w DG, bez sensu dawac na linie sląskie, z ktorych nawte jesli korzystaja mieszkancy DG to w malym stopniu.

Sebastian22 -> na Pilsudskiego wcale nie jest lepiej

[Sebastian22]

Zdecydowanie wyremontować torowiska w DG, bez sensu dawac na linie sląskie, z ktorych nawte jesli korzystaja mieszkancy DG to w malym stopniu.

Sebastian22 -> na Pilsudskiego wcale nie jest lepiej

Zgadza sie, jedyny w miare dobry odcinek to Merkury - Damel, poza tym wszystko do wymiany.....

[bzenek]

Gmina w pierwszej fazie przygotowania programu miała współuczestniczyć w zakupie taboru. Ostatecznie zadanie to przejęły Tramwaje Śląskie - podkreśla Szczepan Wodniok, dyrektor ds. rozwoju i inwestycji w spółce.

Taa... Tramwaje Śląskie to naleją z pustego w próżne i wyczarują nowe tramwaje za 100mln

Idiotyczny ten artykulik jest. Stawiam, że nic się nie zmieni. Prawdopodobnie Dąbrowa utrzyma to dofinansowanie ale nie wystąpi jako beneficjent programu Euro2012, a w związku z komunalizacją TŚ przekaże te pieniądze bezpośrednio do spółki.

I dobrze. Dlaczego moglismy sie dokladac do taboru, ktory jezdzilby tez po innych miastach,

Cóż za ciekawe spojrzenie. Lepiej żeby nie było niczego ? ;)

Zgadza sie, jedyny w miare dobry odcinek to Merkury - Damel, poza tym wszystko do wymiany.....

Jak na warunki TŚ to linie w Dabrowie są w dobrym stanie. Jeśli nie w bardzo dobrym. Tak więc na ich wymianę poczekamy z 10 lat

Ten post edytował bzenek wto, 02 gru 2008 - 22:36

[szer]

Cóż za ciekawe spojrzenie. Lepiej żeby nie było niczego ?

Raczej nie o to chodziło. I zgadzam się z decyzją miasta. Po co płacić na zakup taboru, który praktycznie nie będzie jeździł po Dąbrowie? Będzin się wycofał więc i my się wycofaliśmy. I bardzo dobrze. Lepiej w wymianę torów zainwestować niż w coś czego się u nas nie zobaczy.

[:)]

Cóż za ciekawe spojrzenie. Lepiej żeby nie było niczego ?

Nie chcieli sie dolozyc do torowisk DG, dlatego ze linia przebiega tez przez Bedzin, ale na tabor, ktory tez jezdzilby naprawde przez Bedzin juz sie zgodzono i jakos dziwnie nie bylo problemu(a torowisko bylo na terenie DG). Za takie traktowanie najlepiej zeby TŚ nie dostaly z DG niczego.

Rozkład jazdy prosto z satelity
wczoraj

Koniec z nerwowym wyczekiwaniem na spóźniony autobus i zastanawianiem się, czy dalsze stanie na przystanku ma sens. Zmienić ma to system nawigacji satelitarnej, który połączy pojazdy z ustawionymi na przystankach rozkładami jazdy. Na początek objętych ma nim zostać prawie 40 przystanków od Gliwic po Dąbrowę Górniczą.

Dzięki elektronicznym tablicom podróżny będzie miał na bieżąco informacje o tym, za ile minut przyjedzie autobus danej linii i jakie ewentualnie ma spóźnienie. W razie awarii pojazdu będzie wiedział, że może sobie odpuścić czekanie. Informacje przesyłać będzie każdy pojazd wyposażony w tzw. jednostkę centralną, zdolną do ustalania pozycji GPS i komunikacji z bazą danych. Wyposażeniem takim dysponują już tramwaje "Karliki" oraz część autobusów PKM-ów w Katowicach i Sosnowcu. Dlatego jako pierwsi o zaletach systemu będą mogli przekonać się pasażerowie, korzystający z linii tramwajowych między Katowicami i Bytomiem oraz linii autobusowych w Gliwicach, Zabrzu, Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej i Będzinie. W sumie ma się tam pojawić 78 tablic.

Do tej pory podobne systemy uruchomiono już w Warszawie i Krakowie, na niewielką skalę także w Rybniku i w Zielonej Górze.

Pieniądze na projekt może dać Unia Europejska w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Taką nadzieję ma zarząd KZK GOP, który kończy przygotowywanie wniosku o dofinansowanie wycenianego na 8 mln zł projektu. Dotacja może stanowić 85 procent tej kwoty.

- Aplikację złożymy w przyszłym roku. Realizacja samego zadania zajmie jakieś dwa, trzy lata - ocenia Alodia Ostroch, rzecznik KZK GOP.
Michał Wroński

sosnowiec.info.pl

Dynamiczna informacja przystankowa

78 tablic informacyjnych, na których wyświetlane będą informacje dla 36 linii komunikacji miejskiej stanie na przystankach KZK GOP. W listopadzie rozpoczęły się prace nad przygotowaniem dokumentów potrzebnych do aplikacji o środki z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Koszt całości inwestycji szacowany jest na 8 mln zł, dotacja może wynieść 85 proc. tej kwoty. Pilotażowy program realizowany będzie na terenie wybranych gmin należących do KZK GOP, m.in. Bytomia, Chorzowa, Katowic, Będzina, Sosnowca, Dąbrowy Górniczej, Gliwic i Zabrza.

W najbliższym czasie przewiduje się ogłoszenie przetargu na opracowanie koncepcji systemu dynamicznej informacji o rzeczywistych czasach odjazdów środków komunikacji miejskiej. Realizowane opracowanie określi szczegółowe założenia techniczne projektu pn. „System dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach komunikacji miejskiej KZK GOP”. Projekt będzie miał charakter pilotażowy - realizowany będzie na terenie wybranych gmin należących do KZK GOP i obejmować będzie wybrane przystanki. System dynamicznej informacji pasażerskiej wdrożony w ramach projektu ma zapewnić przekazywanie na przystanek informacji w formie wizualnej o rzeczywistym czasie odjazdów i przyjazdów środków publicznej komunikacji miejskiej. Przyjęto, że w każdym pojeździe komunikacji miejskiej zainstalowana zostanie jednostka centralna, której celem będzie zbieranie informacji o pozycji GPS i komunikacja z bazą danych. System centralny na podstawie uzyskanych informacji będzie przesyłał na zamontowane na przystankach tablice informacyjne dane.

System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej będzie przekazywał informacje o rzeczywistym czasie odjazdów i przyjazdów komunikacji miejskiej. Na tablicach wyświetlane będą numery linii obsługujących dany przystanek wraz z godziną rzeczywistego przyjazdu poszczególnych pojazdów - uwzględnianie będą ewentualne opóźnienia, za pomocą tablic będzie można również przekazywać inne ważne dla pasażerów informacje i komunikaty.

Wdrożenie systemu możliwe jest na ciągach, na których przewozy realizowane są przez nowoczesny tabor - część pojazdów jest już wyposażona w potrzebne urządzenia. W tramwajach typu Citadis (tzw. Karlikach) oraz nowych autobusach (należących m.in. do PKM-u Sosnowiec i Katowice) funkcjonują urządzenia umożliwiające zapowiadanie przystanków.

W naszym regionie, ze względu na uwarunkowania techniczne, wytypowano ciągi autobusowe: Sosnowiec Dworzec PKP/Urząd Miasta - Zagórze Osiedle - Dąbrowa Górnicza Centrum/Gołonóg Manhatan oraz Będzin Dworzec PKP - Dąbrowa Górnicza Centrum. Ciągi te wybrane zostały ze względu na fakt, iż 72 pojazdy zakupione w ramach programu modernizacji transportu, finansowanego ze ZPORR, wyposażone są w urządzenia umożliwiające świadczenie usługi zapowiadania przystanków, kompatybilne z systemem dynamicznej informacji na przystankach.

Dynamiczna informacja przystankowa działa już w niektórych polskich miastach, m.in. w Warszawie, Zielonej Górze i Rybniku.

Wydział Prasowy KZK GOP
Wytypowane ciągi:

1. Ciąg tramwajowy Bytom Urząd Miasta - Chorzów Rynek - Katowice Plac Miarki.
Razem 27 tablic informacyjnych. Linie wyświetlane na tablicach informacyjnych: 6, 11, 16, 19.

2. Ciąg autobusowy Sosnowiec Dworzec PKP/Urząd Miasta - Zagórze Osiedle - Dąbrowa Górnicza Centrum/Gołonóg Manhatan.
Przystanki, na których planuje się zamontowanie tablic informacyjnych: Sosnowiec Dworzec PKP, Sosnowiec Urząd Miasta, Sosnowiec Aleja Zwycięstwa, Środula Osiedle, Zagórze Osiedle, Zagórze Centrum, Zagórze Expo Silesia, Dąbrowa Górnicza Centrum, Reden, Gołonóg Damel, Gołonóg Manhattan - razem 21 tablic informacyjnych.
Linie wyświetlane na tablicach informacyjnych: 35, 35bis, 55, 88, 91, 100, 106, 116, 160, 622, 723, 808, 811, 902, 935.

3. Ciąg autobusowy Będzin Dworzec PKP - Dąbrowa Górnicza Centrum.
Przystanki, na których planuje się zamontowanie tablic informacyjnych: Będzin Dworzec PKP, Będzin 11 Listopada, Będzin Stadion, Będzin Aleja Kołłątaja, Dąbrowa Górnicza Centrum - razem 10 tablic informacyjnych.
Linie wyświetlane na tablicach informacyjnych: 27, 28, 260, 803, 806, 807, 814, 904, 928.

4. Ciąg autobusowy Gliwice Plac Piastów/Dworcowa - Zabrze Goethego.
Razem 20 tablic informacyjnych. Linie wyświetlane na tablicach informacyjnych: 6, 280, 156, 250, 280, 617, 840, 870.

Przydalby sie tez Gołonóg Osiedle i Aleja Róż. Troche dziwne typowanie linii. M. in. na 27, 808 i 811, 814 (do tego tu jeszcze PUP) jezdzi stary tabor.
Wogole przydaloby sie w przyszlosci jeszcze na kilkunastu innych przystankach w DG.

PS. A wogole to przystanek Damel nie powinien miec w nazwie Golonoga. Golonog zaczynal sie po drugiej stronie ulicy Granicznej (stad nawet nazwa, po jednej stronie byla Dabrowa, po drugiej Golonog, co mozna zobaczyc na starych planach), a przystanki sa od Redenu.

[Sebastian22]

Nie bedzie mojego przystanku Gołonóg Osiedle? To przecież główny przystanek w tej dzielnicy....no i dobór linie dziwny no ale w końcu to nie jest zależne od taboru - nadajnik GPS można i na rowerze zainstalować

[Dave]

A tam Aleja Róż! Gdzie Gołonóg osiedle ("węzeł") i Mydlice Szpital?!

A tak notabene to ten projekt i tak nie wypali, a już na pewno nie za 2 lata!

[endriu]

A tam Aleja Róż! Gdzie Gołonóg osiedle ("węzeł") i Mydlice Szpital?!

A tak notabene to ten projekt i tak nie wypali, a już na pewno nie za 2 lata!

Na tych przystankach się boją postawić tablic, gdyż jest obawa, że mogą zostać postrzelone jak fotoradary

A tak na poważnie ciekawe jak przejdą obok tablic lokalni dewastatorzy?
Jest to kosztowna inwestycja...


pozdr...

[Mick]

Na tych przystankach się boją postawić tablic, gdyż jest obawa, że mogą zostać postrzelone jak fotoradary

Po prostu zrobią je pół roku później albo coś takiego. Albo nawet wcześniej.
Albo w ogóle nic nie wiadomo, przecież dopóki nie zaczną ich stawiać to wszystko jest tylko odległym planem.

[:)]

Dotacje nie dla miasta
12.12.2008

Dąbrowa Górnicza nie uczestniczy już w projekcie "Modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą" związanym z organizacją EURO 2012. Zakup nowych pojazdów sfinansują Tramwaje Śląskie, ale nie dołożą się do remontu infrastruktury.

Pierwotny udział gminy w projekcie był minimalny. Za około. 6,5mln zł zakładał zakup taboru tradycyjnego i modernizację już funkcjonującego. Władze gminy zabezpieczyły w budżecie na ten cel 3 mln zł.

- Dąbrowa Górnicza nie bierze udziału w projekcie "Modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej". W pierwszej fazie przygotowania programu miała współuczestniczyć w zakupie taboru dwukierunkowego. Ostatecznie tworząc montaż finansowy zadanie to przejęły jednak Tramwaje Śląskie - podkreśla Szczepan Wodniok, dyrektor ds. rozwoju i inwestycji w spółce.

Zakup taboru nie będzie opóźniony. - Przyszły rok poświęcimy na opracowanie dokumentacji, a zakupy planujemy w latach 2010 i 2011 - dodaje dyrektor Szczepan Wodniok.

Do modernizacji torowisk na terenie miasta w ramach projektu nie dojdzie, bo brakuje w tym przedsięwzięciu udziału Będzina. Władze tego miasta zaangażowały bowiem wszystkie fundusze w gospodarkę wodno-ściekową. - Miasto nie mogło wydatkować środków publicznych na modernizację majątku, którego nie jest właścicielem czy zarządcą. Główne trasy tramwajowe prowadzą ulicami,, nie będącymi w zarządzie gminy - mówi Marzena Karolczyk, rzeczniczka prasowa będzińskiego magistratu.

Miasto musi więc remontować torowiska samo. Pomogła w tym częściowo spółka Maryland, inwestor Centrum Handlowego Pogoria.

- Spółka wyremontowała torowisko na rondzie u zbiegu ulic Kościuszki i Sobieskiego. Poprawiamy teraz stan torowiska na skrzyżowaniu Królowej Jadwigi i Augustynika oraz rondzie Merkury. W przyszłym roku planujemy przebudowę skrzyżowania Tysiąclecia i Piłsudskiego, budowę sygnalizacji świetlnej i remont torowiska - mówi Anna Zubko z Urzędu Miejskiego.
Anna Witek

[Leszek]

No i T24 przestanie dojeżdżać do Dąbrowy:
http://www.kzkgop.com.pl/aktualnosci/stale...ex.php#20090101

Na linii tramwajowej 24 wprowadzona zostanie zmiana relacji z Konstantynów Okrzei - Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy na Konstantynów Okrzei - Będzin Zajezdnia.

[:)]

No i T24 przestanie dojeżdżać do Dąbrowy:
http://www.kzkgop.com.pl/aktualnosci/stale...ex.php#20090101

Kiedys bym sie niezle wkurzyl. Prawie codziennie z niego korzystalem, jak i wielu innych mieszkancow DG. UM sie tym nie "chwali", zupelna cisza.

sosnowiec.info.pl

Miasta będą właścicielami Tramwajów Śląskich S.A.

Jeszcze przed końcem br. nastąpi przekazanie akcji spółki 12 gminom, na terenie których organizowana jest komunikacja tramwajowa.

Rozwiązanie takie było planowane docelowo już przy staraniach się o przekazanie akcji spółki przez Skarb Państwa. Ustalono, iż właścicielami Tramwajów Śląskich będą gminy, a KZK GOP będzie pośrednikiem - względy formalne oraz prawne wymagały, by akcje przekazane zostały jednemu podmiotowi. Ze względów proceduralnych, i by jak najszybciej sfinalizować przekazanie akcji, zdecydowano, iż podmiotem tym będzie KZK GOP, który następnie akcje przekaże gminom na terenie których funkcjonuje komunikacja tramwajowa.

Akcje zostaną podzielone proporcjonalnie (wyliczono je według pracy eksploatacyjnej wykonywanej przez tramwaje na terenie miast:
- Bytom - 14,6 proc. (1.387.000 akcji),
- Chorzów - 9,3 proc. (883.500 akcji),
- Czeladź - 0,9 proc. (85.500 akcji),
- Dąbrowa Górnicza - 6,0 proc. (570.000 akcji),
- Gliwice - 4,6 proc. (437.000 akcji),
- Katowice - 25,1 proc. (2.384.500 akcji),
- Mysłowice - 1,0 proc. (95.000 akcji),
- Ruda Śląska - 5,2 proc. (494.000 akcji),
- Siemianowice Śląskie - 0,6 proc. (57.000 akcji),
- Sosnowiec - 14,8 proc. (1.406.000 akcji),
- Świętochłowice - 5,5 proc. (522.500 akcji),
- Zabrze - 12,4 proc. (1.178.000 akcji).

Przekazanie akcji ma na celu umożliwienie gminom współfinansowania inwestycji w komunikację tramwajową na ich terenie. Dodatkowo udział samorządów umożliwi wykorzystanie funduszy unijnych do finansowania niezbędnych inwestycji.

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP przejął akcje Tramwajów Śląskich S.A. od Skarbu Państwa 30 maja 2007 roku. Uchwała dotycząca przekazania akcji gminom podjęta została przez Zgromadzenie KZK GOP (tworzone przez 23 gminy - członków KZK GOP) 27 maja br., natomiast odpowiednie porozumienie między tymi miastami a KZK GOP podpisane zostało wcześniej. Akcje przekazane zostaną 30 grudnia br. o godz. 12.00, w siedzibie KZK GOP w Katowicach.

Wydział Prasowy KZK GOP