[kwintosz]

Następnym razem przy cytowaniu czegoś, proszę o podawanie źródła..

Swoją drogą te barierki są tak paskudne że wolałbym by ich nie montowali..

[bonek]

Widziałem ze remontują przejście podziemne. (widziałem tylko przejazdem) możecie powiedziec o konkretnie oni tam robia? moze sie wezmą za to jakoś bo tragedia

Powód Edycji: Mod. temat polaczony z tym

[janosikdg]

http://dg.pl/news/show/group/1/id/1194/Roz...+centrum+miasta

Tu poczytaj dokładnie

[Alinco100]

Ok.

[vacu]

Swoją drogą te barierki są tak paskudne że wolałbym by ich nie montowali..

Hehe dokładnie, najlepiej jakby odkupił je ten co to je wymyślił i niech sobie działkę odgrodzi, będzie miał pięknie i lokalnie-patriotycznie zarazem . I ze cztery krasnale niech postawi do kompletu.

Ten post edytował vacu czw, 28 paź 2010 - 11:49

[Dave]

Wychodzi na to, że te "piękne" i sztukowane i krzywe płyty na ścianach w przejściu zostaną!

[Sebastian22]

Wychodzi na to, że te "piękne" i sztukowane i krzywe płyty na ścianach w przejściu zostaną!

oby nie...

[:)]

Ruszyły prace w przejściu podziemnym Centrum

Anna Polewiak

Wczoraj 17:08:07 , Aktualizacja wczoraj 17:21:59
Na razie pracownicy będzińskiej firmy, wykonawcy prac, rozpoczęli najbrudniejszą robotę. Usuwane są stare schody. Ale tylko na jednej połowie, drugą przechodzą ludzie. Teren przygotowywany jest pod uzbrojenie i wylewkę.
- Obecnie trwa rozbiórka schodów, blach sufitowych, demontaż oświetlenia. Prace są tak zorganizowane, by nie powodować utrudnień w przemieszczaniu się pieszych - mówi Mirosław Zalewski, inspektor nadzoru z Dąbrowy Górniczej.

Końcowy efekt prac poprawi komfort nie tylko pieszych czy rowerzystów, ale przede wszystkim osób poruszających się na inwalidzkich wózkach. Poza przebudową przejścia w centrum miasta zostaną też wykonane zadaszenia, łącznie z wyjściami na przystanki tramwajowe oraz cztery platformy dla
niepełnosprawnych przy wyjściach. Mają one działać na zasadzie windy. - To będą miejsca, na które
osoba poruszająca się na wózku będzie mogła sama wjechać i obsłużyć je samodzielnie przy pomocy przycisku, po czym wyjechać sobie na górę - wyjaśnia Lucyna Stępniewska z Wydziału Strategii, Promocji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej. Koszt przebudowy nie przekroczy kwoty 2,7 mln zł. Ponad połowa kwoty pochodzi z budżetu gminy, 49 proc. środków miasto pozyskało z rezerw Skarbu Państwa. Przetarg na prace odbył się pod koniec września. Wygrała go firma z Będzina. Wyremontowane zostaną schody, elewacje ścian bocznych, sufity. Remonty schodów obejmą wszystkie wyjścia, łącznie z tymi na przystanki tramwajowe.

- Natomiast zadaszenia zaplanowano przy wszystkich wyjściach. Będzie to konstrukcja słupowo-ryglowa, wykonana ze szkła hartowanego, dodatkowo wyjścia zostaną oświetlone. Budowa zadaszeń spowoduje, że schody będą w ten sposób osłonięte przed opadami deszczu i śniegu. Przy schodach pojawią się balustrady i ciągi komunikacyjne dla niewidomych. Barierki znajdą się pośrodku schodów. Cztery platformy dla niepełnosprawnych zainstaluje się przy głównych wejściach. Inwestycja ma być zrealizowana do końca grudnia - dodała Lucyna Stępniewska.

Mieszkańcy czekali z niecierpliwością na przebudowę podziemnego przejścia w centrum. Chodzi nie tylko o poprawę estetyki, również o komfort przechodniów.

- Nie zaobserwowałam, żeby osoby na wózkach korzystały z tego przejścia, zjazd był bowiem tak ostry, można było spaść. Raczej robiły koło, wybierając przejście w rejonie ulicy Królowej Jadwigi. Natomiast matki z wózkami zjeżdżały tym zjazdem. Kiedy dziecko było małe, to sama tamtędy jeździłam. Nie było innej drogi. To przejście już dawno powinno być wyremontowane - mówi Krystyna Nowakowska z Dąbrowy Górniczej.

I znowu udalo sie zdobyc kolejne dofinansowanie. Nareszcie! Kilka lat temu bylismy na dnie.
No i jak mialy korzystac z tego matki z wozkami i niepelnosporawni, skoro byly jakies rynny wogole nie pasujace do obecnych. Moze z 20-30 lat temu byly wozki dzieciece z takim rozstawem

[bzenek]

I znowu udalo sie zdobyc kolejne dofinansowanie. Nareszcie! Kilka lat temu bylismy na dnie.

Czemu znowu ? To jest raczej w ramach tych 3mln które otrzymaliśmy z rezerwy subwencji ogólnej. Część poszła już na remont Alei Róż, placu przed DH Centrum.

Ten post edytował bzenek nie, 07 lis 2010 - 15:16

[:)]

Tak beda wygladaly wejscia (z PD):

[Zibar]

Tak beda wygladaly wejscia (z PD):

a gdzież to są te platformy/windy?

[:)]

a gdzież to są te platformy/windy?

widac ze wizualizacja niepelna i brakuje na niej barierek na srodku, o ktorych tez wspominali.

[BARES]

Pamiętacie jak było z kładką łączącą Pogorię z 3 Maja projekt był imponująca a w rzeczywistości powstał most kolejowy, papier wszytko przyjmie.

[vacu]

a gdzież to są te platformy/windy?

widac ze wizualizacja niepelna i brakuje na niej barierek na srodku, o ktorych tez wspominali.

Jeśli dobrze pamiętam to w projekcie nie widziałem takiego murka jak na wizualce, zamiast tego były barierki.

Zresztą odszukałem i wynika mi z tego, że jednak jest i murek i balustrada czego na wizualce nie ma.

Zresztą w projekcie nie widzę też barierki pośrodku .

[szer]

Patrzysz na złe wejście. Wg mojej wizualizacji (nie pełnej, bo nie ma oświetlenia i windy) to winno to wyglądać tak: (wg projektów z BIP)

[Arbas]

Pamiętacie jak było z kładką łączącą Pogorię z 3 Maja projekt był imponująca a w rzeczywistości powstał most kolejowy, papier wszytko przyjmie.

Ten wiadukt do Pogorii, to rzeczywiście wypisz, wymaluj prawie 100-letni segment wyjęty ze starego wiaduktu przy dworcu PKP.
Nadaje się na pomnik dąbrowskiej architektury...

[GniecionY]

ciekawe jak często będzie myte to szklane zadeszenie

[Aszz]

ciekawe jak często będzie myte to szklane zadeszenie

Na pewno przed wyborami:)

[Adams]

Pamiętacie jak było z kładką łączącą Pogorię z 3 Maja projekt był imponująca a w rzeczywistości powstał most kolejowy, papier wszytko przyjmie.

Ten wiadukt do Pogorii, to rzeczywiście wypisz, wymaluj prawie 100-letni segment wyjęty ze starego wiaduktu przy dworcu PKP.
Nadaje się na pomnik dąbrowskiej architektury...

chodzi mi o to wytluszczone
nie wiem jak ty ale ja widzialem rozbiorke kladki nad torami, rozcinali ja palnikami a pozniej wywiezli w malutkich kawalkach (gdzie to nie mam pojecia).
a adaptowac "stara" kladke do nowych filarow poprostu sie nie oplaca,
korzystniej bylo wykonac nowy element, chodzi mi o to ze nowy element jest robiony na zamowienie z konkretnymi wlasciwosciami i parametrami technicznymi, a stary musi przejsc rozne badania, a zeby takowe sie odbyly to najpierw musialby zostac ponownie zlozony w calosc.
druga (a w sumie powinna byc pierwsza) kwestia to BEZPIECZENSTWO, w razie katastrofy (oby sie nie zdarzyla) inwestor/zarzadca/ktos odpowiedzialny za budowe kladki bedzie udupiony za to ze kladka jest zrobiona ze starej/innej kladki a nie jest "konstrukcyjnie nowa".
a watpie by ten "ktos" zrobil przekret z kladka.

mozliwe ze troszke pomiachalem w tym poscie, ale mam nadzieje ze zrozumieliscie o co mi chodzi.

[xMarcinx]

[quote name='szer' post='58880'

ciekawe jak często będzie myte to szklane zadeszenie

Na pewno przed wyborami:)

A potem gołębie zrobią swoje Tak jak z przystankami...