[krzyhu]

Chyba połowa krawężników po ustawieniu jest mniej lub bardziej przechylona. Poprawiają je przed ułożeniem ścieralnej, ale czy to będzie wtedy trwałe, jak tylko je popychają do pionu. Nic nie wzmacniają od zewnętrznej strony na którą się przechlają.
Inna sprawa to te krawężniki granitowe z odzysku, które nawet w centrum mieszają z betonowymi.

Poprawki krawężników przed ostatnią masą to standard przy robotach, które obejmują też chodniki. Prawie zawsze chodniki idą na koniec- przez wzgląd na to, że gdyby były gotowe przed zakończeniem ciężkich robót na jezdni, to niewiele by z nich zostało. ;) No a jak masz krawężniki bez oporu z drugiej strony, to byle maszyna się oprze i lecą...

Po zakończeniu robót krawężniki przy chodniku mają praktycznie wakacje, nawet te najazdowe- co najwyżej jakiś dostawczak czasem przyciśnie, to nie to co maszyny albo czteroośki w czasie budowy.

Mieszaniem granitu z odzysku oraz betonu też bym się nie przejmował, po pierwszej zimie wszystkie będą tak samo szare. ;) Granit z odzysku od nowego też będzie już nie do odróżnienia.

Dobrze, że pogoda pozwala robić grube rzeczy, ewentualne późniejsze poprawki drobiazgów bez ograniczania ruchu na jezdniach to jest pikuś.

[:)]

fb MB

Wspólnie ze Szwedzki witamy Was z przejścia podziemnego między Manhattanem a Broadwayem 🫣
Szwedzkiego wielu z Was przedstawiać nie trzeba. Na pewno nowy mural „połączy” oba osiedla.
Dziękuję firmie ZUE Kraków, że dała się namówić na sfinansowanie dzieła

Fajnie i może zapobiegnie to w tym miejscu jakiemuś pseudo graffiti.
Tylko po co będzie tam dodatkowe naziemne przejście dla pieszych, skoro jest to nowe z pochylniami.

Bardzo dawno nie byłem w przejściu podziemnym w centrum. Co zrobili z tym zasypanym wyjściem na przeniesiony przystanek tramwajowy? Powinni odzyskać płyty podłogowe i ze ścian tamtego wyjścia, i wykorzystać do wykończenia zaślepionej ściany oraz to wymiany starych popękanych płyt w przejściu oraz zostawić w zapasie na przyszłość. Czy tak się stało?

A z zapowiadanych bardziej bezpiecznych przejść dla pieszych to niewiele zostało. Tylko niektóre z nich będą wyniesione. A w centrum i przy 3 Maja miały być nawet jakoś podwójnie wyniesione i chwalili się, że to będzie unikatowe rozwiązanie. To przejścia to najlepiej powinny być aktywne, jak to na Al. Róż. Miało być takich w mieście więcej a tu na najważniejszych ciągu pewnie nic z tego nie będzie. Chociaż fajne byłyby po∂świetlane znaki jak na tamtym przejściu.
Mam chociaż nadzieję, że wszystkie zostaną dodatkowo doświetlone. To zupełne minimum.

A na budowie trwa walka z czasem, a mróz i chyba śnieg i już do nas się zbliża. Znowu przypomnę zatokę w Gołonogu, na której beton musiał dojrzewać przez pół roku, a w centrum ciężki sprzęt wjechał na nowy beton już po kilku dniach.
Na Kościuszki w stronę dworca - przed i za rondem ułożyli asfalt (oczywiście to jeszcze nie ścieralna), ale już nie będzie się ryzykowało uszkodzeniem samochodów. A ledwo walec zjechał to od razu wpuścili samochody, takie teraz tempo.

[Grzegorz-dg]

Niestety ale krawężniki betonowe w centrum i stare granitowe wygląda to fatalnie.Na Alei Róż zerwano stare granitowe i dano zwykłe betonowe gdzie mogli je zastosować .Wiele granitowych jest uszkodzonych a jest położona ostatnia warstwa asfaltu.Zostanie taka byle jakość wykonania na lata .Powinny być zakupione nowe granitowe przy takiej inwestycji .

[:)]

^^^

o tych krawężnikach pisał "krzyhu". One właśnie nie mają żadnego oporu z zewnątrz, bo prawie wszędzie będzie trawnik, ale można je było przecież inaczej zamontwać, ale to byłoby droższe. Przecież normalne jest, że układa się je na takich opaskach betonowych (nie wiem jak to się fachowo nazywa) i potem ten beton zasypuje ziemią. Wtedy by się to wszystko nie przechylało na zewnątrz.

NaszeMiasto

Dąbrowa Górnicza w przebudowie. Finał prac coraz bliżej. Powstają ronda, drogi, chodniki i ścieżki rowerowe

W Dąbrowie Górniczej w przebudowie nadal są główne drogi, prowadzące przez miasto. Kierowcy muszą uważać na zmiany w organizacji ruchu i zwężenia. Drogowcy spieszą się, bo wszystko ma być gotowe, zgodnie z deklaracjami lokalnych władz, do końca tego roku. Co zatem dzieje się teraz w mieście? Gdzie są utrudnienia?

Inwestycje drogowe w Dąbrowie Górniczej: nowe rondo i wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe

Roboty drogowe wciąż trwają na ulicach: Piłsudskiego, Królowej Jadwigi oraz Sobieskiego. Wiele dzieje się w dzielnicy Gołonóg, gdzie kierowcy natrafią na utrudnienia przy przejeździe przez rondo Budowniczych Huty Katowice, które dotychczas rondem było tylko z nazwy, a pierwszeństwo przejazdu mieli kierowcy poruszający się ul. Piłsudskiego, co było przyczyną wielu kolizji. Teraz się to zmienia. Rondo będzie prawdziwym rondem, ale zmiana jego geometrii, budowa nowych wjazdów, zjazdów oraz chodników powoduje, że możemy w tym miejscu natrafić na korki i zatory.

Gotowe jest natomiast prawie w całości nowe rondo, jakie powstało nieco dalej w stronę centrum miasta, a więc na skrzyżowaniu ul. Tysiąclecia i Piłsudskiego. Jest przejezdne, pozostały wokół jeszcze prace wykończeniowe. Kilkaset metrów dalej ekipy remontowe uwijają się przy nowym, wspólnym przystanku autobusowo-tramwajowym na Manhattanie, a także w połączonym z nim przejściu podziemnym, które zostało całkowicie odnowione i przebudowane.

Kolejne utrudnienia czekają na kierowców w rejonie targowiska miejskiego i alei Majakowskiego, gdzie też powstaje rondo, a do tego trwają prace przy wymianie nawierzchni na jezdni w kierunku Gołonoga. Uważać trzeba też w centrum, gdzie też korygowana jest geometria ronda, a do tego prace trwają na ul. Sobieskiego. Wzdłuż niej powstają teraz także chodniki i ścieżka rowerowa.

Inwestycje drogowe w Dąbrowie Górniczej: kiedy finał prac?

Dla kierowców obecnie udostępniony jest ruch na wszystkich relacjach na terenie przebudowy, z ograniczeniami w postaci zamkniętych kilku części jezdni. Ruch dwukierunkowy wprowadzony został na jezdni w kierunku Będzina, na odcinku od ul. Chopina do centrum, następnie od centrum do Al. Róż i od Al. Róż do ul. Majakowskiego. Z kolei od ul. Majakowskiego do ul. Kasprzaka ruch poprowadzony został jednokierunkowo, po jednym pasie na każdej jezdni. Powodem są roboty wykończeniowe oraz nasadzenia roślin.

Jak dowiedzieliśmy się w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej wszystkie prace mają się zakończyć w planowanym pierwotnie terminie, a więc do końca 2023 roku. W tym momencie termin zakończenia prac pozostaje bez zmian.

Koszt całej inwestycji po stronie miasta (osobne koszty związane z przebudową torowiska tramwajowego ponoszą Tramwaje Śląskie) to 116 mln 414 tysięcy 746,37 zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 87 mln 833 tys. 468,20 zł.

zdjęcia https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/dabr...429/zd/86258375

W wielu miejscach nie ma żadnego tymczasowego oznakowania i jeździ się tak zwyczajowo. Gdy ktoś się pomyli, to zaraz za nim jedzie kilkuanastu innych nie tam gdzie powinni itp.
Nawet w centrum jeśli nic się nie zmieniło to nie ma znaków i jadąc w stronę Redenu nie ma żadnych znaków i barierek, aby nie jeździć jezdnią południową, a północną w obie strony. Jeśli ktoś nie jest tutejszy to skąd ma to wiedzieć.
Z tydzień temu pozapadała się mocno nowa jezdnia przed rondem w centrum po stronie PKZ. Zasypali to żwirem bo już byłoby nieprzejezdne.

Tyle lat obijania się bez ludzi i sprzętu a teraz mamy wcześniejszą zimę i jest problem. Asfalt kładli w dużym deszczu albo przy temperaturze poniżej 0 przy gruncie... Teraz muszą odśnieżać, żeby coś robić. Ciekawe jak z trwałością, już nie raz czytałem w takich sytuacjach, że wykonawcy przekazywali, ze wszystko ok np używają innej mieszanki asfaltowej a asfalt rozgrzewają do wyższej temperatury. Jednak fachowcy z branży uważają coś innego. Pewnie odbije się to na trwałości. Może przetrwa nawet okres gwarancyjni ale czy na pewno posłuży tyle lat, co gdyby robić to w odpowiednich warunkach?

A jeśli prognozy się sprawdzą, to lepiej może być dopiero od drugiej dekady grudnia.

[Sebastian22]

W oznakowaniu jest jakiś burdel, nie wiem jak dziś ale do niedawna był nakaz na RBHK aby jechać w Piłsudskiego gdzie wyjazd w Wiśniową był normalnie dostepny.
Do dziś natomiast jest znak nakazu jazdy w prawo przy nowym i już gotowym rondzie na skrzyżowaniu Tysiąclecia i Piłsudskiego, oczywiście nikt się do tej bzdury nie stostuje bo to czysta niedbałość pracowników aby po otwarciu ronda zdjąć ten znak.

[krzyhu]

Ruch na Królowej Jadwigi od ronda na Kościuszki idzie dwoma jezdniami. Widać uznali, że na ścieralną nie ma szans w najbliższym czasie i można tymczasowo odkorkować centrum. Brawo.

[:)]

^^^
no chyba przez warunki, bo dziwne, żeby od razu nie położyli tej ostatniej warstwy. Może to ze ścieralną właśnie największy problem i najbardziej wrażliwa. Ciekawe co będzie gdy będą ją kiedyś kładli. Idzie to szybko ale trzeba od razu na całej szerokości. Trudno wtedy będzie już przełożyć ruch i do tego ronda itp. Tu największy problem z komunikacją miejską, wiec nocami?
Wygląda na to, ze będzie tylko kilka lepszych dni w połowie grudnia, a jutro czekają nas wielkie opady śniegu. Jest problem.

Teraz będą za to mogli dokończyć ronda - wyprofilować braki i ułożyć krawężniki w centrum i Cieplaka.

Po przeniesieniu przystanku przed DH Centrum w docelowe miejsce z torowiska zniknął chyba największy problem z tramwajami. Jeszcze skończyć objazd przez zintegrowany przystanek Al Róż i właściwie tramwaje mogą wracać.

[Sebastian22]

Czyli szanse że remont zakończy się w tym roku - spadły. Tak samo jak uruchomienie tramwajów.

[:)]

Czy coś teraz robią czy całkiem zeszli z budowy i czekają na lepsze warunki?

[Sebastian22]

Lepsze warunki wracają od następnego tygodnia więc jeśli nawet mają pauzę to nie na długo. Lepiej jak nie robią w takich warunkach bo mogłoby się to odbić na jakości.

[krzyhu]

Wczoraj poszła wiążąca na rondzie koło PKZ, dziś dwa rozściełacze od rana w akcji- rondo i południowa jezdnia Królowej Jadwigi. Robi się!

[:)]

no od wczoraj na dobre wrócili, bo pod koniec poprzedniego tygodnia to pracowali punktowo w ograniczonym zakresie.
W najbliższych dniach pewnie asfalt będzie się ostro lał. W sumie w tym roku na inwestycjach w DG sporo go zużyli, w tym na inwestycje związane np z S1.

[Grzegorz-dg]

Chodnik po stronie Huty Bankowa zostawiony jest stary odcinek za przystankiem autobusowym,krawężniki na rondzie w Centrum betonowe już popękane te na obwolucie ronda albo przy montażu uszkodzili lub autami.Latarnie od stacji Shell do granicy z Będzinem zostawione stare sodowe słupy ciekawe czy na nowe wymienią.

[Sebastian22]

na kamerce widać że w centrum na jezdni w kierunku Gołonoga nawet już oznakowanie poziomie już namalowali.

[:)]

Od Shella do granicy miasta to już jest poza kontraktem, ale jednak chyba tam robili drogę rowerową. Oby kiedyś chociaż te stare słupy pomalowali i wymienili oprawy na LED np na te z odzysku z Królowej Jadwigi bo tam nowe słupy.
Dopiero w ostatnich dniach wymienili słupy na Redenie, a jeszcze w wielu innych miejscach brakuje pojedynczych. Wiele z tych nowych na całej inwestycji jest przechylonych w różne strony. Masa różnych niedoróbek do poprawek i do skończenia. Bardzo dużo chodników i dróg rowerowych. W niektórych miejscach na jezdniach nie ma jeszcze wcale asfaltu a najgorzej przy przyszłym przystanku zintegrowanym Al Róż w stronę Gołonoga i na rondzie przy Wojska Polskiego.
Na początku tego miesiąca nawet UM nie opublikował comiesięcznej relacji ze zdjęciami z postępów. Teraz pewnie wykonawcy i UM modlą się, żeby zima nie wróciła, a nawet bez tego będzie bardzo trudno zrobić wszystko bez fuszerek.

A wczoraj od ronda w centrum do Al Róż położyli ścieralną i ledwo co zjechały walce, a od razu malowali linie, a to powinno się chyba odczekać ale na lepsze warunki nie ma co liczyć, ani czasu. Po zmroku nie rozpoznałem czy to grubowarstwowe ale możliwe, że tylko zwykła farba. I tak to nie będzie trwałe i na wiosnę trzeba będzie odmalować. Do tego zupełnie bez oznakowania zostawili tam pokrywy studzienek kilka cm niżej niż jezdnia. Będą dopiero wyciągać tą nową metodą ale do tego czasu się w to wpada a do tego narusza krawędzie tego świeżego asfaltu.

Słabo wyglada wyjście z przejścia podziemnego na przystanki tramwajowe w centrum. Nie dobduwoali dodatkowego, a tamto stare będzie służyć w obu kierunkach, a zaraz za wyjściem zrobili zwężenie chodnika zamiast zostawić szersze przynajmniej do wiaty. Z barierkami wygląda marnie jak jakaś szykana.

[:)]

UM

DROGOWCY UKŁADAJĄ NOWE NAWIERZCHNIE ULIC. UTRUDNIENIA NA GŁÓWNEJ OSI MIASTA

W piątek i w poniedziałek (15 i 18 grudnia) kontynuowane będą prace przy układanie ostatniej ścieralnej warstwy nawierzchni na głównej osi miasta.

W piątek prace będą prowadzone na jezdni w kierunku Będzina na odcinku od ul. Augustynika do ronda w centrum, natomiast w poniedziałek na jezdni w kierunku Gołonoga na odcinku od alei Róż do alei Majakowskiego.

Drogowcy będą pracować także w weekend, prowadząc prace m.in. przy układaniu dolnych warstw nawierzchni na rondzie przy ul. Wojska Polskiego.

Przepraszamy za utrudnienia i w miarę możliwości sugerujemy omijanie rejonu prac drogami alternatywnymi.

Częściowo zamknięte rondo w centrum, zamieszanie

[warius]

Lepiej tak, niż jakby mieli nic nie robić do wiosny.

[:)]

Jak nie robić do wiosny jak musza rozliczyć w tym roku dofinansowanie.
Centrum i np rondo przy Poniatowskiego miało być chyba zrobione w wakacje, żeby było mniej utrudnień. A teraz brak czasu i nawet nie mogą poczekać na sobotę.
Kierują ruchem i jednocześnie puszczają tylko 1 z 4 stron. Chyba najgorsze utrudnienia i korki od początku tej inwestycji, ale to już ostatki takich utrudnień i za tydzień będzie tylko lepiej.

Może jakiś prezent przed Świętami w postaci powrotu tramwajów?

[Sebastian22]

^^ Wątpie aby w tym roku wróciły tramwaje, a już na pewno nie przed świętami.
Prezydent pisał że czeka aż skończą się prace budowlane a wg ostatnich doniesień do dokończenia na "po świętach" zostaną 3-4 ronda i inne drobne prace więc tramwaje jak wrócą to przed samym końcem roku lub dopiero po nowym roku.

[szer]

Nie było wrzucane, ale w PD i na stronie miasta jest artykuł o pierwszeństwie tramwajów, wrzucę jeden fragment wypowiedzi zastępcy naczelnika WRD w KMP

Asp. ŁUKASZ LEŚNY, zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego w Komendzie Miejskiej Policji w Dąbrowie Górniczej: ? Przepisy ruchu drogowego jak najbardziej umożliwiają ustanawianie na rondach pierwszeństwa przejazdu dla tramwajów. W praktyce przy wjazdach na takie skrzyżowanie należy ustawić znaki A-7, czyli ustąp pierwszeństwa, a także C-12, czyli ruch okrężnych. Wówczas pojazd wjeżdżający na skrzyżowanie musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który znajduje się na rondzie. Żeby tramwaj mógł korzystać z pierwszeństwa na całym rondzie, przed przecięciami jezdni z torowiskiem należy ustawić znak ustąp pierwszeństwa, a także A-21, czyli ?uwaga tramwaj?. Warto od razu zwrócić uwagę na to, że znaki ustąp pierwszeństwa przed torowiskami, niejako wewnątrz ronda, odnoszą się tylko do najbliższego miejsca przecięcia się ruchu. W tym wypadku chodziłoby o torowiska. A zatem kierowca zobligowany byłby do ustąpienia pierwszeństwa tramwajowi, ale dalej ? po przejechaniu torowiska ? sam miałby pierwszeństwo przed pojazdami wjeżdżającymi na rondo.

Ciekawe co na to ci wszyscy znawcy co tak jechali prezydenta miesiąc temu na FB jak wrzucił info o tym rozwiązaniu. Generalnie z popcornem można było czytać te komentarze, a ile to się człowiek naśmiał z tych "mądrości". Wprawdzie lepsza byłaby sygnalizacja wzbudzana, ale pewnie tańsze jest ustawienie kilkunastu znaków.

Ten post edytował szer nie, 17 gru 2023 - 15:16