[Paulus77]

Spokojnie, jak będzie się zbliżał 2035 rok to będzie mnóstwo ładowarek elektrycznych w miastach i poza nimi a samochody staną się tak powszechne jak teraz diesle i benzyniaki. Chyba, że coś się stanie, Putin namiesza na przykład to może być różnie i dyrektywa nie wejdzie w życie

Największym paradoksem tej dyskusji w wątku (o ironio) o Zielonej Mobilności jest ten strach przed realną zmianą. Lubimy mówić jak fajnie byłoby mieszkać w czystym zielonym mieście odzyskanym dla ludzi z ograniczeniem ruchu samochodowego ale na samą sugestię przygotowującą mentalnie do tego co przecież nieuchronne, stajesz się brodatym hipsterem od sojowego latte
Ma być cicho, ładnie i z polowe mniejszym ruchem ale bez żadnych działań.

[Rokko31]

Spokojnie, jak będzie się zbliżał 2035 rok to będzie mnóstwo ładowarek elektrycznych w miastach i poza nimi a samochody staną się tak powszechne jak teraz diesle i benzyniaki. Chyba, że coś się stanie, Putin namiesza na przykład to może być różnie i dyrektywa nie wejdzie w życie

Największym paradoksem tej dyskusji w wątku (o ironio) o Zielonej Mobilności jest ten strach przed realną zmianą. Lubimy mówić jak fajnie byłoby mieszkać w czystym zielonym mieście odzyskanym dla ludzi z ograniczeniem ruchu samochodowego ale na samą sugestię przygotowującą mentalnie do tego co przecież nieuchronne, stajesz się brodatym hipsterem od sojowego latte
Ma być cicho, ładnie i z polowe mniejszym ruchem ale bez żadnych działań.

To tak samo jak ze zmianami w komunikacji ZTM, wszyscy krzyczą, że rozkłady muszą się zmienić, że musi być więcej autobusów, kursów a potem wystarczy jedna mała zmiana i już ludzie chcą blokować drogi

[:)]

wracając do teraźniejszości to na Redenie jest już od kilku dni podbijarka
Mam nadzieję, że tramwaje wrócą w ciągu kilku miesięcy, a nie dopiero gdzieś pod koniec realizacji. Pierwotnie ruch tramwajowy miał być utrzymany po 1 torze.

[Sebastian22]

^^ Obstawiam najwcześniej jesień chyba że uruchomią coś jednym torem np, Reden - UP ale raczej wątpię.

[Grzegorz-dg]

Zmiana decyzji miasta i zasypują przejście podziemne przy Alei Róż a miał być remont.Likwidacja przejścia z tyloma wyjściami i puszczenie pieszych jezdnią to nie jest dobry pomysł.Czy finanse miasta są ograniczone, na projekt zielonej mobilności że zdecydowali o zasypaniu tego przejścia.

[:)]

fb MB

Na al. Piłsudskiego między stacją paliw BP a Komendą Miejską Policji drogowcy ułożyli pierwsze warstwy nowej nawierzchni. Wcześniej powstała tu nowa kanalizacja deszczowa, a wzdłuż drogi pojawiły się nowoczesne słupy oświetleniowe z ledowymi oprawami. Obok trwa budowa ciągu pieszo-rowerowego🚶🚴
Zaplanowanym na wtorek otwarciem tego odcinka zapoczątkujemy serię otwarć innych przebudowywanych 👷 właśnie fragmentów ul. Piłsudskiego, Morcinka, Królowej Jadwigi i Sobieskiego. Nie tylko z nową nawierzchnią i oświetleniem, ale i miejscami do parkowania.
Przy tej okazji dziękuję Wam za cierpliwość. Przebudowę ulic wzdłuż głównej osi miasta planujemy zakończyć w tym roku. Wtedy też na tory powrócą tramwaje

i zdjęcia nddg, których na forum nie było https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...0228/index.html

[warius]

Na wprost dużego kościoła pojawiły się pierwsze latarnie uliczne na nowych słupach tramwajowych. Może jednak nie doczekamy się 4 rzędów słupów po remoncie? Ewentualnie małe jako oświetlenie chodników?

Ten post edytował warius pon, 06 mar 2023 - 12:04

[Grzegorz-dg]

Zależy gdzie bo np na wysokości Huty Bankowa są dwa rodzaje te stalowe grube i cienkie oświetlające chodnik.Ale ten las słupów stalowych wygląda okropnie mogli zrobić jak było po staremu tzn słupy oświetleniowo -trakcyjne w pasie chodnika.

[:)]

Na razie te słupy robią tak jak miało być w projekcie. Niestety prawie wszędzie cztery rzędy. Wyjątki to ten odcinek Królowej Jadwigi (bo pewnie też by tak chcieli ale zabrakło miejsca) i Sobieskiego od ronda w centrum do 3 Maja. Tam jeden rząd między jezdniami, a drugi od strony parku przy CH Pogoria.
No te słupy na środku Piłsudskiego bardzo się rzucają w oczy i to nic fajnego. Po staremu było lepiej, ale nie było komu nawet pomalować tych słupów. Przez lata TŚ nie chciały tego zrobić, a miasto utrzymywało, ze to właśnie było po stronie TŚ.
Nie wiem czemu tak TŚ paskudnie to realizują i to wszędzie gdzie się da przy wszystkich modernizacjach. Jakieś kwestie przyszłej własności i utrzymywania czy co? Problem trakcji nad jezdniami nigdy nie był problemem. Raz w ostatnich latach w DG ktoś zerwał ale to i tak było na przejeździe przez torowisko i to w takim przypadku nic nie zmieni.
Będziemy mieli las słupów. A jak już takie rozdzielenie oświetleniowych od trakcyjnych to dlaczego były potrzebne takie dwa grube rzędy (chociaż trochę nawiązują do starych) zamiast jednego na środku?





ale już nie ma co marudzić, nic to przecież już nie zmieni.

[:)]

Po przeniesieniu ruchu na nową jezdnię koło Damelu, teraz w szczycie tworzą się tam o wiele większe korki.
Dziwna sytuacja z tymczasowym przejściem. Jest lekko wyniesione i blisko szkoły, a nie skrzyżowania. Mam nadzieję, że to tymczasowe i potem przed położeniem ostatniej warstwy będą to frezować, a właściwe docelowe przejście powstanie tam gdzie miało powstać zgodnie z projektem - przy skrzyżowaniu i z sygnalizacją świetlną.

[Grzegorz-dg]

Na ulicy Królowej Jadwigi,Sobieskiego kładą stare krawężniki granitowe z przed remontu drogi wyglądają na żużyte projekt za miliony za stare krawężniki.Podbudowa pod nową nawierzchnie drogi w centrum jakaś nawierzchnia stabilizowana cementem tłucznia nie widać wcale.W centrum aż do Huty była siatka stalowa pod nawierzchnią drogi teraz nie dają .

[Pieczaraa_]

Ja tutaj wrzucę wcześniej niepublikowane zdjęcia z przebudowy Sobieskiego i Królowej Jadwigi: https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/duze...c/ar/c1-9245707

Ten post edytował Pieczaraa_ wto, 14 mar 2023 - 12:22

[krzyhu]

Na ulicy Królowej Jadwigi,Sobieskiego kładą stare krawężniki granitowe z przed remontu drogi wyglądają na żużyte projekt za miliony za stare krawężniki.Podbudowa pod nową nawierzchnie drogi w centrum jakaś nawierzchnia stabilizowana cementem tłucznia nie widać wcale.W centrum aż do Huty była siatka stalowa pod nawierzchnią drogi teraz nie dają .

Krawężniki są w świetnym stanie, bez wykruszeń, nie ma żadnego powodu, żeby ich nie użyć powtórnie- to nie beton, w przypadku którego kolejne cykle zamażania i rozmrażania powodują stopniową, nieuniknioną degradację.
Co do konstrukcji nawierzchni (w której "tłucznia" tak czy inaczej nie byłoby w ogóle, chyba że w drenażu- to, co nazywasz tłuczniem, to kruszywa o uziarnieniu ciągłym), to nie próbuj się wymądrzać w kwestiach, o których nie masz pojęcia.
Siatka stalowa (przeciw spękaniom odbitym)- jw., nie wiesz, o co chodzi, to najlepiej siedź cicho. Stosowanie takowej w nowej konstrukcji byłoby totalnym absurdem i niedorzecznym podnoszeniem kosztów.
Pozdro.

[:)]

Ja tutaj wrzucę wcześniej niepublikowane zdjęcia z przebudowy Sobieskiego i Królowej Jadwigi: https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/duze...c/ar/c1-9245707

warto też dać tekst, bo w nim ciekawe informacje o harmonogramie:

Spore zmiany dla kierowców w Dąbrowie Górniczej! Będą budować dwa ronda turbinowe i wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe

INWESTYCJE. W Dąbrowie Górniczej trwa przebudowa całego układu komunikacyjnego na głównych drogach, prowadzących przez miasto, co związane jest z układaniem nowego torowiska tramwajowego. W najbliższych tygodniach na kierowców czekać będą kolejne zmiany w organizacji ruchu, a wykonawcy prac planują między innymi rozpoczęcie budowy jednego z dwóch nowych rond turbinowych.
Zobacz zdjęcia -kliknij TUTAJ!

Zmiany na ulicy Królowej Jadwigi i przy wjeździe do CH Pogoria

W marcu wykonawca planuje przebudowę wjazdu i wyjazdu z Centrum Handlowego Pogoria, więc ruch do i z Pogorii będzie odbywał się w rejonie skrzyżowania z ulicą 3 Maja z jezdni południowej, czyli tej, którą obecnie prowadzony jest ruch dwukierunkowy. Pozwoli to na wykonanie robót kanalizacyjnych i drogowych na jezdni północnej na odcinku od ronda w centrum do Centrum Handlowego Pogoria.

- Na przełomie marca i kwietnia wykonawca planuje natomiast przywrócić ruch jezdnią południową ulicy Królowej Jadwigi na odcinku od przystanku autobusowego w centrum do ronda przy alei Róż. W kolejnym etapie na tym samym odcinku zamknięta zostanie jezdnia północna w kierunku Będzina, a ruch dwukierunkowy będzie prowadzony przebudowaną jezdnią południową – mówi Piotr Purzyński z Biura Prasowego w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Z początkiem kwietnia zakończyć mają się z kolei roboty związane z przebudową przejścia podziemnego przy osiedlu Manhattan pod jezdnią północną wraz z wykonaniem konstrukcji i nawierzchni drogi w tym miejscu. Umożliwi to przywrócenie ruchu samochodowego na jezdni w kierunku centrum - początkowo jednym pasem ruchu - na odcinku od skrzyżowania z ulicą Kasprzaka do skrzyżowania z ulicą Morcinka, a w kolejnym etapie do skrzyżowania z ulicą Graniczną.

Dwa nowe ronda turbinowe zastąpią sygnalizację świetlną

Na odcinkach od ul. Królowej Jadwigi do ul. Kasprzaka prowadzone są najbardziej żmudne prace związane z przebudową kanalizacji deszczowej, które warunkują terminy wykonywania kolejnych prac, czyli układanie warstw konstrukcyjnych i nawierzchni drogi. Jednocześnie prowadzone są prace związane z przebudową uzbrojenia terenu, budową nowego oświetlenia drogowego, budową ciągów pieszo-rowerowych.

- Rondo turbinowe przy ul. Tysiąclecia powinno być gotowe przed końcem czerwca, natomiast rondo u zbiegu alei Majakowskiego i Poniatowskiego przed końcem tego roku. Podobne terminy zakładamy w przypadku zintegrowanych przystanków. Ten na Manhattanie, gdzie wytyczone są już wjazdy i lada moment zacznie się budowa peronu, będzie gotowy do połowy roku, natomiast przystanek zintegrowany przy al. Róż powstanie przed końcem tego roku – zapowiada Piotr Purzyński.
Co udało się już zrobić w miejskim zakresie całej inwestycji?

Przebudowana kanalizacja deszczowa wraz z wykonaniem konstrukcji drogi została wykonana na odcinkach:

Ulica Piłsudskiego (jezdnia południowa) - odcinek od skrzyżowania z aleją Majakowskiego do ulicy Kasprzaka;
Ulica Piłsudskiego, jezdnia północna - odcinek od Kasprzaka do rejonu Komendy Miejskiej Policji (roboty drogowe jeszcze w trakcie)
Ulica Królowej Jadwigi, jezdnia południowa (na wysokości PZU) - na ukończeniu roboty kanalizacyjne, jeszcze nie wykonane prace związane z wykonaniem konstrukcji drogi.
Ulica Sobieskiego, jezdnia północna - odcinek od CH Pogoria do skrzyżowania z ulicą Chopina.
Ulica Sobieskiego, jezdnia północna - odcinek od skrzyżowania z ulicą Chopina do ronda "Powiatowy Urząd Pracy - trwają prace związane z przebudową kanalizacji.
- Po realizacji rozpoczętych prac na powyższych odcinkach, sukcesywnie prace będą rozpoczynane na kolejnych fragmentach. Docelowo zadanie obejmuje przebudowę układu drogowego na odcinku od rejonu granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ulicą Kasprzaka. Zakończenie robót budowlanych planowane jest w 2023 roku – mówi Piotr Purzyński.

[muzzy]

od Merkurego w kierunku Wojska Polskiego już wiszą pierwsze druty na słupach, dzisiaj w czasie jazdy zwróciłem na nie uwagę.

[Pieczaraa_]

Ja za to zauważyłem, że na przystanku na Sobieskiego, który teraz będzie obok 3 maja i pogorii wylali już beton pod torami więc powoli już zaczynają robić ten przystanek

[Sebastian22]

no i chyba w koncu czas na demontaż kladki do CH Pogoria.

[:)]

Ciekawe co z remontem torowiska do granicy Będzina obecnie torowisko jest wymienione tylko do stacji benzynowej shell.Dokładnie jest las slupów stalowych wygląda to fatalnie.

No właśnie. We wszystkich tekstach pisali oraz mówili, że przebudowa do granicy z Będzinem, a przecież w dokumentacji kończyło się już za pętlą. Wiele razy o tym też wspominałem.
Może TŚ zrobią jakiś mniejszy remont swoimi siłami? (ale wtedy powinni wykorzystać czas, gdy ruch do DG był wstrzymany...). Tak miało być na odcinku od DG do "nerki'. Zaczęli od Kołłątaja i skończyło się na demontażu jednego toru i tak rozgrzebane już z 2 lata. Gdzieś czytałem plotki, że jakiś problem z własnością terenu. Nie wiem czy to prawda i o co tam chodzi?
Żeby nowoczesne tramwaje wjechały do DG potrzeba przynajmniej prowizorycznych prac na odcinku przez Będzin. Tak kiedyś zrobiono od zajezdni do Pogoni, żeby takie tramwaje mogły stacjonować w zajezdni będzińskiej.
A na tym pozostałym odcinku w stronę Będzina od dawna obok torowiska jest rozgrzebany tłuczeń, nie wiem po co. Może chociaż jakieś tymczasowe poprawki? Nie znam się, ale ciekawe czy po wymianie pojedynczych najgorszych podkładów, można takie stare tory podbić, pospawać i na jakiś czas jakoś to będzie itp.

Odnośnie krawężników granitowych jak pisał jeden z forumowiczów,,krzyhu" oglądałem dziś w jakim są doskonałym stanie uszczerbione niektóre,granit zużyty brudny ma już swoje lata taki doskonały stan przy inwestycji za miliony złotych.

Ja tam 100 razy wolę granit niż beton, który będzie się kruszył, a do tego bez porównania beton z kamieniem. Za to jeśli jest poszczerbiony to inna sprawa i to oni musieli poniszczyć podczas prac bo był ok. Taki granit może wytrzymać spokojnie kilkadziesiąt lat.

no i chyba w koncu czas na demontaż kladki do CH Pogoria.

to akurat
to jest jakiś element charakterystyczny w mieście. Mieszkańcy i przyjezdni to tam robili sobie zdjęcia. Niejeden teledysk tam powstał

[:)]

w centrum jakby ostatnio trochę więcej grzebią. Od 27 marca o 25 m ma być przesunięty przystanek Centrum 03, więc jakiś kolejny etap. Ja się spodziewam, że ruszą też z rondem w centrum niedługo po tym, gdy otworzą obwodnicę.

[Sebastian22]

na kamerce widać zaczeło się dziać przy torowisku na wysokości PKZ więc ruch jakiś jest.