[:)]

ogloszono przetarg:

Dokumentacja techniczna i wykonawcza na wykonanie „Projektu przebudowy drogi krajowej DK-94 na odcinku od granicy z gminą Sławków do granicy z gminą Sosnowiec w Dąbrowie Górniczej” w ramach zadania „Przebudowa drogi krajowej DK-94 relacji Kraków Katowice na odcinku od granicy z gminą Sławków do granicy z gminą Sosnowiec wraz z przebudową wiaduktu drogowego nad drogą wojewódzką nr.790

Juz o tym wiemy od dawna i chyba w WPI sa szacunkowe koszty. No ciekawe co wymysla. Dodatkowe pasy zjazdowe (i przebudowa istniejacych) i do wlaczania na wszystkich skrzyzowaniach to chyba formalnosc jak np. na Podlesiu. Oby wymyslili cos ze skrzyzowaniem na Staszicu.

Pewnie nie ma co liczyc, ale przyszlosciowo to DK 94 od Sosnowca do S1 mogla by miec po 3 pasy. I w Sosnowcu od Sroduli.

No chyba, ze to wszystko sciema i rozlozone na x lat, a teraz beda chcieli tylko wyrwac kase na ten wiadukt.

[PaVLo]

Co to sie dzieje w naszym miasteczku, praktycznie żadne chodniki nie są odśnieżane !!. Po 5-10cm błota pośniegowego a pod spodem lód, iść się nie da, a od skręcenie kostki dużo nie trzeba. To chyba nalezy do obowiązków właścicieli osiedli, co oni czekają aż to stopnieje ?

[Bathurst]

Jak sięgam pamięcią to nigdy chyba spółdzielnie nie odśnieżały dróg osiedlowych a z chodnikami drzewiej lepiej bywało

[mawwm]

chodniki nieodśnieżone ale wczoraj 15:45 w Gołonogu (Kasprzaka) taki obrazek: pracownicy niezidentyfikowanej firmy odśnieżają dach budynku, z góry spadają sople i zlodowaciały śnieg, na dole grupka dzieci, teren nie zabezpieczony. Pracownik tejże firmy stojący na ziemi i spoglądający w górę, zapytany: "jaką firmę panowie reprezentujecie" odpowiada: "kolega zejdzie z góry, to powie". Powiadomiona o łamaniu podstawowych przepisów bezpieczeństwa Policja odpowiada: "to sprawa Straży Miejskiej). Po 10 minutach pojawia się SM ale "odśnieżacze" oddalają się tymczasem wraz ze "zwyżką", nie zdążyłem zrobić fotki, a szkoda.

[:)]

Ostatni atak zimy dał się we znaki kierowcom i pieszym
20.02.2009

Drogi w mieście podzielone zostały na cztery standardy. Pierwszą mają trasy szybkiego ruchu. Dwójkę posiadają te, którymi jeździ komunikacja miejska. Kategoria trzecia i czwarta to drogi boczne.

- Najpierw są odśnieżane drogi, gdzie odbywa się komunikacja miejska, ale to nie znaczy, że zapominamy o bocznych - poinformowała Agnieszka Raus z Wydziału Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej.

Najwięcej kilometrów dróg w mieście, bo ponad 197 kilometrów, ma standard drugi. Trzecią kategorię ma ponad 125 km dróg, czwartą około 51 km. Gmina jest zobowiązana do zimowego utrzymania ponad 391 kilometrów dróg oraz prawie 500 tysięcy m kw. chodników, alejek i parkingów, z czego blisko połowa należy do terenów wewnątrz osiedli.

- Poszczególnym kategoriom zimowego utrzymania dróg przypisane są warunki na jezdni oraz dopuszczalne odstępstwa od standardu w warunkach intensywnych opadów śniegu i śliskości zimowej, jak również czas występowania tych odstępstw. Alba w ramach umowy została zobowiązana do utrzymania właściwego stanu nawierzchni szos i chodników. Poza tym obowiązek odśnieżania spoczywa na właścicielach prywatnych posesji, zarządcach wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych - dodała Anna Zubko z Wydziału Strategii, Promocji i Komunikacji Społecznej dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.

Sprzęt wykorzystywany na terenie Dąbrowy Górniczej do miejskiej Akcji Zima ze względu na pogodę pozostaje w stałej gotowości technicznej. Drogowcy mają do dyspozycji m.in. pługi wirnikowe, pługi z nośnikami, pługoposypywarki chodnikowe, pługopiaskarki oraz ładowarkę i równiarkę pomocne do skrajnych warunków pogodowych.

- Każdy kierowca rozpoczynający pracę otrzymuje od dyspozytora mapę rejonu miasta wraz z wykazem ulic, chodników i parkingów, które ma utrzymywać w odpowiednim standardzie.

Dyspozytor nadzorujący pracę kierowców korzysta z satelitarnego systemu mo-nitoringu pojazdów i może na bieżąco decydować o przesunięciu sprzętu w zależności od warunków atmosferycznych oraz sytuacji na ulicach miasta.
Anna Witek

Oby to tylko DZ uproscil. Jesli nie ma wyjatkow od reguly, to pogratulwoac glipoty. Jest bardzo duzo miejsc wyjatkwoych, w ktorych pojawiaja sie najwieksze problemy.

Limit na parkingi
20.02.2009

Mieszkańcom bloków w centrum miasta, przy ulicach Cieplaka i Skibińskiego, trudno pogodzić się z tym, że otaczają ich dziurawe chodniki, a każdy kawałek wolnego miejsca, w tym zieleńce i miejsca objęte zakazem wjazdu zajmują samochody studentów pobliskiej Wyższej Szkoły Biznesu. Podczas weekendów uczy się tu nawet ponad 5 tys. osób.

Ludzie są zdesperowani, bo dotychczasowe pisma na nic się zdały. Poważnie myślą o założeniu społecznego komitetu, który będzie reprezentował ich interesy, bo jak podkreślają, może wtedy ktoś będzie się liczył z ich zdaniem.

- To jest jedno z najstarszych osiedli w mieście. Mieszka tu sporo starszych ludzi, ale co to za życie, kiedy po większych opadach deszczu nie możemy wejść suchą nogą do mieszkań. Wszędzie glina, błoto, bo tak wygląda teren przed naszym blokiem, nawet nie został utwardzony. Do tego dziura na dziurze w chodnikach - podkreśla Władysław Fucia, mieszkaniec bloku przy ul. Skibińskiego 5.

Równie wielkim problemem są właściciele aut, którzy przyjeżdżają na zajęcia do WSB.

- Nie ma gdzie wyjść, nie ma zieleni, kwiatków, bo wszystko jest rozjeżdżone. Wszędzie spaliny, a zakazy wjazdu i parkowania nikogo u nas nie obowiązują - podkreślają mieszkańcy.

Budynki przy ul. Skibińskiego 3, 5 i 6, położone najbliższej WSB, są wspólnotami mieszkaniowymi, zarządzanymi przez MZBM. Ten nie może remontować, ani budować nowych chodników i miejsc parkingowych. Sami mieszkańcy także mają ograniczone pole manewru.

- Pieniądze na funduszu remontowym gromadzone są przez właścicieli i przeznaczane są na remonty dotyczące tylko części wspólnej nieruchomości. Właściciele tych nieruchomości nie mogą przeznaczać funduszy na remonty dotyczące terenów będących własnością gminy, chodników, ulic, parkingów, odwodnień terenów, zieleńcy, czy placów zabaw - informuje Ilona Duda, kierowniczka ADM 3 w MZBM.

Miejsca parkingowe przy WSB są potrzebne od zaraz. Ostatnio pojawiła się propozycja, by zagospodarować na ten cel część likwidowanego targowiska przy ul. Konopnickiej w pobliżu PKZ, ale okazało się, że jest to niemożliwe.

- Staramy się rozwiązać problem parkingów od dziewęciu lat. Propozycja utworzenia parkingu na terenie targowiska pojawiła się niedawno. Uzyskaliśmy jednak negatywną odpowiedź, bo Plan Zagospodarowania Przestrzennego zakłada przeznaczenie go pod usługi wytwórcze. Wystąpiliśmy też z wnioskiem o wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ul. Cieplaka, co mogłoby poprawić komunikację w rejonie uczelni, ale ostatnia decyzja była negatywna - wyjaśnia Dominik Penar, rzecznik prasowy Wyższej Szkoły Biznesu.

Władze miasta wiedzą o problemie.

- Niestety szkoła mieści się na osiedlu, gdzie kiedyś nie przewidywano tak dużego obciążenia ruchem, a dziś nie ma tam dogodnego miejsca pod budowę nowego parkingu. Teren po targowisku jest przeznaczony na ewentualne inwestycje, związane z rewitalizacją centrum miasta. Są natomiast miejsca na parkingach koło PKZ i ostatnio przy ul. Kopernika. Są także przy Centrum Handlowym Pogoria - informuje Marcin Bazylak, naczelnik Wydziału Strategii, Promocji i Komunikacji Społecznej UM.
Piotr Sobierajski

Propozycja parkowania przy Kopernika to chyba jakis zart.

[Leszek]

Propozycja parkowania przy Kopernika to chyba jakis zart.

Ależ się ci dzisiejsi studenci rozbestwili
W Zabrzu czy Bytomiu czasem trzeba było ponad kilometr od klinik parkować, a tu 500 metrów to dużo

[:)]

Przeciez to jasne, ze nikt tyle nie bedzie chodzil. Teraz to najlepiej zaparkowac pod samym drzwiami. Wiekszosc jak musi przejsc kilkadziesiat metrow to przeklina

[Leszek]

Bardzo szybko można przyzwyczaić ludzi do chodzenia - wprowadzić płatny parking, nagle okaże się, że spacer nie zabija

A tak serio - to problem nie tylko WSB, dawniej ciągle żalili się mieszkańcy 'gwiazd' w Katowicach, że im zaoczni z AE parkingi blokują i trawniki rozjeżdżają.
Powinno być tak, że jeżeli ktoś chce otworzyć prywatną uczelnię, powinien od razu zapewnić parking - podobnie jak markety.

[:)]

Na najblizsza sesje:

Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Tysiąclecia i Al. J. Piłsudskiego

BUDŻET 2009 + 490.000

Zwiększa się środki finansowe w związku z koniecznością rozszerzenia zakresu zleconego projektu technicznego.

[Sebastian22]

Wreszcie sie coś dzieje....ciekawe kiedy przetarg itp...no i kiedy zaczną coś robić:)

Ten post edytował Sebastian22 nie, 22 lut 2009 - 13:23

[PaVLo]

mam nadzieję, że na światłach się nie skończy, bo przejazd przez tory jest w wręcz tragicznym stanie ... ciekawe co na to mieszkańcy pobliskich kamienic ...

[Leszek]

Którąż to już rocznicę obietnic władz miasta co do przebudowy tego skrzyżowania obchodzimy w tym roku?
Ciekawe jaka będzie wymówka, jeśli tego znów nie zrobią - kryzys?

[bzenek]

Teren po targowisku jest przeznaczony na ewentualne inwestycje, związane z rewitalizacją centrum miasta.

Nie wróżę powodzenia rewitalizacji przy której nie można zaparkowac auta.

Dziwię się uporowi władz miasta. Przecież w centrum jest trochę miejsc gdzie moża ustanowić po kilka, kilkanaście miejsc parkingowych. Problemu to nie rozwiąże ale zawsze będzie trochę lżej.

Choćby na ulicy Kościuszki do dworca gdzie położono nową nawierzchnię, a nikt nie pomyślał, że z boku (na zieleńcu) jest miejsce na kilkadzisiąt prostopadłych miejsc parkingowych.

[Sebastian22]

Budowa sygnalizacji świetlnej w Gołonogu będzie droższa, niż planowano

Po raz kolejny zmieniony został projekt przebudowy skrzyżowania w dzielnicy Gołonóg, u zbiegu ulic Tysiąclecia i Piłsudskiego. Stało się tak, bo spółka Tramwaje Śląskie zamiast tradycyjnej wymiany nawierzchni uznała za lepsze rozwiązanie ułożenie tak zwanych "szyn pływających". To spowodowało wzrost kosztów całej inwestycji, która pierwotnie miała kosztować 1 mln 546 tys. zł.

Konieczne stało się więc przesunięcie w tegorocznym budżecie dodatkowych 490 tys. zł z bieżącego utrzymania dróg i infrastruktury pasa drogowego na budowę sygnalizacji świetlnej i remont tego skrzyżowania.

- Przesunięcie środków finansowych nie spowoduje zmniejszenia nakładów na zadania w ramach bieżącego utrzymania dróg na terenie gminy, w tym uzupełnianie ubytków w jezdniach. Fundusze, jakie posiada wydział, w pełni zabezpieczają wartość zawartych umów, które są realizowane do określonego w nich poziomu finansowania - tłumaczy Arkadiusz Grządziel, naczelnik wydziału komunikacji i drogownictwa Urzędu Miejskiego.

Zmiany w projekcie mają jednak przynieść same plusy. Nie tylko dla kierowców, ale także mieszkańców pobliskich zabudowań.

- Proponowane warunki zostały przyjęte ze względu na zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów oraz trwałość nawierzchni przejazdu. Ponadto zastosowanie wskazanej metody zminimalizuje natężenie hałasu, jaki powodują przejeżdżające tramwaje - mówi Arkadiusz Grządziel.

Remont przejazdu leży w gestii Tramwajów Śląskich, z którymi udało się gminie dojść do ostatecznego porozumienia.

- Tramwaje Śląskie będą partycypować w kosztach remontu torowiska. Porozumienie zostało przekazane do akceptacji i podpisu przez przedstawicieli spółki. Określono w nim sposób przekazania ustalonej kwoty do wysokości 250 tysięcy złotych. Pieniądze te zostaną przekazane gminie po wykonaniu odpowiedniego zakresu robót i przedłożeniu refaktury - informują urzędnicy.

Brak porozumienia był ostatnią przeszkodą w ogłoszeniu przetargu na całą inwestycję. Po wyłonieniu wykonawcy robót prace powinny się zacząć za kilka tygodni. Dąbrowianie czekają na remont od ubiegłego roku, bo dziś nie da się w tym miejscu nie tylko bezpiecznie przejechać samochodem, ale także przejść przez jezdnię.

Piotr Sobierajski

źródło: POLSKA Dziennik Zachodni

Może w końcu się coś ruszy...

[Zibar]

Migające tablice nad pasami rozpraszają kierowców

Wartą około 60 tysięcy złotych tablicę świetlną informującą o przekroczonej prędkości, mandacie i ilości "zdobytych" przez to punktów karnych urzędnicy kazali powiesić nad ruchliwym przejściem przy ul. Królowej Jadwigi, w centrum miasta. Miało być dzięki temu bezpieczniej.

Taka lokalizacja sprawiła jednak, że kierowcy zamiast uważać na przechodzących przez drogę pieszych patrzą... w górę. Efekt? Kilka razy dziennie słychać tam pisk opon, tych których bardziej zaaferowała techniczna nowinka, od ludzi na drodze.

Mieszkańcy twierdzą, że wypadek w tym miejscu jest tylko kwestią czasu. - Na znajomego, który był na tych pasach o mało nie wjechał opel. Potem kierowca się tłumaczył, że się zagapił - podkreśla Marek Januszewski, mieszkaniec śródmieścia.

Obawy dąbrowian potwierdza psycholog Mirosław Giza z Katowic.

- To, co się wyświetla automatycznie przykuwa wzrok kierowcy. Przez dwie, trzy sekundy muszą się zapoznać z tym komunikatem, bo informuje o pewnym zagrożeniu, niebezpieczeństwie i w tym czasie rzeczywiście nie patrzą, co dzieje się na drodze. Najlepszym wyjściem byłoby przesunięcie wyświetlaczy 50 metrów dalej, przed przejście albo zamontowanie tablic, informujących odpowiednio wcześniej, że jest taki pomiar prędkości.

Zarządcy drogi, którymi często są np. gminy, nie muszą lokalizacji takich urządzeń uzgadniać z policją. Nadkomisarz Włodzimierz Mogiła ze śląskiej drogówki potwierdza wręcz, że mogą je stawiać gdzie chcą. Niestety czasem zupełnie bezmyślnie, o czym świadczy właśnie przykład z Dąbrowy Górniczej. Opinia policji w tym przypadku nie była konieczna.

- Nie opiniujemy takich projektów. Konsultujemy natomiast większe planowane zmiany w organizacji ruchu - wyjaśnia nadkomisarz Włodzimierz Mogiła z Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Katowicach.

Miasto nie widzi jednak problemu i nie zamierza nigdzie przenosić tablicy.

- W naszym odczuciu tego typu interaktywne mierniki zdają egzamin, wpływają dyscyplinująco na kierowców, którzy ograniczają prędkość. Planujemy zamontowanie kolejnych - wyjaśnia Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa UM w Dąbrowie Górniczej.

Podobne tablice można zobaczyć np. na DK nr 1 w Brudzowicach. Tam nie ma jednak przejść dla pieszych, a kierowcy mają czas, by zwolnić.

Piotr Sobierajski - POLSKA Dziennik Zachodni

Tych tablic to nawet nie komentuję, ale wczoraj drogowcy mozolnie przenosili znaki na rondzie w centrum. Zdejmowali je ze słupków i montowali na pionowych częściach kratownic. Wczesniej zastanawiałem sie po co ta cała kratownica jak znaki i tak były zamontowane metr przed nią na słupkach.

[mgmisiek]

Co do tych tablic świetlnych to kilkanaście postów wcześniej pisałem , że tak będzie to się ktoś kłócił, że się zwraca uwagę na to co się dzieje na drodze a nie na to co się wyświetla. Miejsce na umieszczenie tego typu wyświetlacza jest idiotyczne, powinni je przenieść w okolice fotoradaru, a z drugiej strony troche wcześniej przed przejściem.

[:)]

Tablica nad drogą miga i rozprasza kierowców
Milena Nykiel
2009-03-15, ostatnia aktualizacja 2009-03-16 09:58

Prędkość, liczba punktów karnych i duże zainteresowanie - tablica świetlna ustawiona w centrum Dąbrowy Górniczej przyciąga wzrok kierowców. Odciąga jednak uwagę od sytuacji na drodze.
Tablicę zamontowano na maszcie sygnalizacyjnym przy ul. Królowej Jadwigi (jezdnia w kierunku centrum miasta). Czujniki mierzą prędkość nadjeżdżającego auta i przy przekroczeniu dozwolonej prędkości, na tablicy pojawia się informacja o grożącej kierowcy liczbie punktów karnych.

Jak się okazuje, tablica podziałała też na wyobraźnię. - Czy tablica zdąży mnie namierzyć? Albo: ile dostałbym punktów karnych za szybszą jazdę? - mówi Adrian Szostak, instruktor nauki jazdy o kierowcach, których korci ciekawość, więc dodają w tym miejscu gazu.

- Wystarczy chwilę postać i poobserwować te powyciągane szyje za szybami. Piesi przez drogę muszą przebiegać, bo odkąd pojawiła się tablica, często trudno liczyć na rozwagę kierowców - mówi Magdalena Danilewicz, mieszkanka Dąbrowy Górniczej.

A Szostak dodaje, że musi upominać kursantów, by skupiali uwagę na drodze, a nie na tablicy. - Niestety, młodzi ludzie na co dzień mają dziś do czynienia z grami komputerowymi i wystarczy, że coś im błyśnie, a skupiają uwagę nie na tym, co trzeba - mówi Szostak.

Kupioną za 60 tys. zł tablicę zamontowało miasto. Jak wyjaśnia Arkadiusz Grządziel z wydziału komunikacji dąbrowskiego magistratu, przesłanką był spory ruch na ul. Królowej Jadwigi, bliskość gimnazjum i ruchliwe przejście dla pieszych. - Tablica zwiększyła bezpieczeństwo w tym miejscu. Odkąd działa, nie doszło tu do żadnego wypadku - mówi Grządziel. Przyznaje, że tablica może rozpraszać, ale na pewno nie bardziej niż zwykły znak drogowy czy przydrożna reklama.

Przed instalacją tablicy, magistrat zasięgnął opinii w dąbrowskiej policji. Mariusz Miszczyk, rzecznik komendy przyznaje, że wątpliwości co do montażu nie było. - Kilkadziesiąt metrów przed skrzyżowaniem jest fotoradar. Ci, którzy jeżdżą szybko, nie zdążą nawet zauważyć, że zrobił im zdjęcie. Może tablica informująca o punktach karnych jakoś na nich wpłynie? - zastanawia się Miszczyk. I przypomina, że w tym miejscu prędkość ograniczona jest do 40km/h, a mandaty za szybką jazdę od początku marca są wyższe.

I znowu GW to samo co DZ troche wczesniej. Nawet ten sam blad zostal - jedna tablica. Czy oni wogole byli w tym miejscu? Napisaliby lepiej co z dworcem.

[Catrin]

czy wieci może co się dzieje w Gołonogu na ul. Laski?
są postawione znaki o ślepej uliczce, i o objazdach, jeśli macie jakieś informacje poproszę o podzielenie się z nimi

[vacu]

Nie wiem co dzieje się na ul. Laski ale widziałem dziś ekipę remontującą przejazd przez tory tramwajowe obok Urzędu Bezrobocia. Mam nadzieję, że zrobią go jak trzeba.

[bzenek]

czy wieci może co się dzieje w Gołonogu na ul. Laski?
są postawione znaki o ślepej uliczce, i o objazdach, jeśli macie jakieś informacje poproszę o podzielenie się z nimi

Zamknięcie wiaduktu nad droga ekspresową S1. Z tego co kojarzę to remont ma trwać aż do jesieni.