[:)]

okazuje się, że wciąż szukają wykonawców na utrzymanie dróg, tym razem:

Realizacja zadań związanych z bieżącym utrzymaniem oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza oraz zabezpieczaniem zagrożeń w ruchu drogowym.

I. Czynności dotyczące oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
Zakres prac i obowiązków związanych z należytym wykonaniem przez Wykonawcę przedmiotu umowy obejmuje utrzymanie w należytym stanie technicznym oznakowania pionowego i poziomego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza polegające na wykonaniu lub montażu oznakowania i urządzeń b.r.d. w miejscach wskazanych przez Zamawiającego, a w szczególności:
1. Utrzymanie oznakowania pionowego obejmujące:
a) ustawianie słupków lub konstrukcji do znaków drogowych,
przymocowanie tablic znaków drogowych, tablic z informacją uliczną i tabliczek referencyjnych,
c) demontaż uszkodzonego, zniszczonego lub zbędnego oznakowania,
d) umieszczenie tablic i innych urządzeń z zakresu informacji miejskiej.
2. Utrzymanie oznakowania poziomego obejmujące:
a) malowanie linii segregacyjnych i krawędziowych ciągłych,
malowanie linii segregacyjnych i krawędziowych przerywanych,
c) malowanie linii na przejściach dla pieszych,
d) malowanie strzałek i innych symboli,
e) malowanie powierzchni wyłączonych z ruchu.
3. Utrzymanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmujące montaż nowych elementów:
a) urządzeń zabezpieczających ruch pieszych i rowerzystów:
- balustrad i poręczy,
- barieroporęczy,
- ogrodzeń segmentowych lub łańcuchowych,
- słupków blokujących.
barier sprężystych,
- montaż progów podrzutowych,
- montaż progów zwalniających:
- listwowych,
- płytowych,
- wyspowych.
c) punktowych elementów odblaskowych — „kocie oczka",
d) wysepek i azyli dla pieszych,
e) znaków poziomych z tworzywa termoplastycznego,
f) drogowych barier ochronnych:
- skrajnych,
- dzielących,
- osłonowych.
- osłonowych.
g) luster drogowych,
h) osłon przeciwolśnieniowych,
i) znaków wskazujących pikietaż drogi,
j) tablic kierujących,
k) słupków przeszkodowych,
l) wykonywanie urządzeń wpływających na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
4. Utrzymanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanych przy robotach prowadzonych w pasie drogowym obejmujące:
a) montaż zapór drogowych,
montaż tablic kierujących,
c) montaż tablic uchylnych z elementami odblaskowymi,
d) montaż separatorów ruchu,
e) wykonywanie urządzeń wpływających na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
5. Sporządzanie projektów organizacji ruchu:
a) stałej,
czasowej.
6. Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do:
a) czyszczenia oznakowania pionowego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ekranów akustycznych w ramach potrzeb, jednak nie mniej niż dwa razy w roku,
prowadzenia magazynu zdemontowanego oznakowania drogowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz oznakowania będącego własnością Zamawiającego. Dla wszelkich zdemontowanych elementów powołana zostanie komisja przez Zamawiającego w skład której będą wchodzić 2 osoby ze strony Zamawiającego i 1 osoba ze strony Wykonawcy, która zakwalifikuje te urządzenia do powtórnego zamontowania.
c) utylizacji zdemontowanego oznakowania drogowego (po zakwalifikowaniu przez Zamawiającego) oraz dokonanie rozliczeń z Zamawiającym za uzyskane z tego tytułu dochody zgodnie z Poleceniem Służbowym NR WAP.II-0158-B-15/08 Prezydenta Miasta Dąbrowa Górnicza z dnia 30.05.2008r. ws. odzysku elementów budowlanych drogowych w aspekcie ich wykorzystania do celów czynów społecznych oraz do realizacji niektórych inwestycji.
Część II. Czynności dotyczące zagrożeń w bezpieczeństwie ruchu drogowego wynikających z infrastruktury drogowej.
W ramach tego zadania Wykonawca zobowiązany jest do:
1. Zapewnienia stałego, całodobowego dyżuru 2 dwuosobowych ekip interwencyjnych, które w czasie do 30 minut od otrzymania zgłoszenia od Zarządcy drogi, Centrum Zarządzania Kryzysowego, Miejskiego Ośrodka Dyspozycyjnego, Policji, Straży Miejskiej, Straży Pożarnej lub innych służb miejskich podejmą działania likwidujące skutki zaistniałych zagrożeń.
2. Zapewnienia stałego, całodobowego dyżuru telefonicznego osoby koordynującej działanie ekip z pkt 1, dbającej o sprawne i terminowe podejmowanie interwencji.
3. Realizacji prac interwencyjno – ostrzegawczych niezbędnych do usuwania zagrożeń w bezpieczeństwie ruchu drogowego.
W przypadku zaistnienia zagrożeń wynikających z braku, złego stanu oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego albo innych przyczyn (np. ubytków w nawierzchni) Wykonawcę zobowiązuje się do usuwania zagrożeń w ruchu drogowym, polegającego w szczególności na:
- zabudowie oznakowania zabezpieczająco – ostrzegawczego;
- poprawie istniejących lub ustawieniu nowych znaków i urządzeń b.r.d. w miejsce zniszczonych (skradzionych);
- podejmowaniu innych czynności uwarunkowanych sytuacją na miejscu zdarzenia.
W ramach zabezpieczania zagrożeń Wykonawca powinien dysponować bazą zlokalizowaną na terenie gminy Dąbrowa Górnicza.
4. W celu udokumentowania zabezpieczenia zagrożenia Wykonawca przekaże Zamawiającemu potwierdzenie wykonania prac, zawierające informacje dotyczące:
- daty i godziny przyjęcia zgłoszenia o zagrożeniu oraz podmiotu zgłaszającego
- daty i godziny podjęcia interwencji,
- podjętych działań, w szczególności ilości i rodzaju zastosowanych znaków i/lub urządzeń b.r.d.
Do potwierdzenia Wykonawca dołączy dokumentację zdjęciową obrazującą zagrożenie przed oraz po wykonanych czynnościach.
Potwierdzenia wykonania prac wraz z dokumentacją fotograficzną Wykonawca przekazywać będzie codziennie Zamawiającemu drogą mailową.

[:)]

Letnia zrobiona "na bogato". Trudno porównać z tym co było. Nawet przepusty wykończone kostką granitową i pojawiły się barierki pod wiaduktem kolejowym.
Tylko wiaty przystankowe chyba nie te metropiltalne, a podobne do tych na Zielonej. Kolorystycznie już ok, ale dziwne, że dalej montuje się różne, a to miasto wskazuje gdzie Metropolia ma wymieniać. Pewnie chodziło o to, żeby wliczyć w koszty inwestycji. Chyba, ze na szybko źle zauważyłem i jeszcze nie były kompletne bez tabliczek na dachu ale w to wątpię.

[:)]

UM

REMONT DROGI W KUŹNICZCE NOWEJ. LINIE 603 I 606 NIE WJADĄ NA OSTATNI PRZYSTANEK

Z powodu generalnego remontu drogi w Kuźniczce Nowej, autobusy linii 603 i 606 przez kilka dni rozpoczynać będą kursy od przystanku Kuźniczka Nowa Skrzyżowanie.

Generalny remont ponadkilometrowej ulicy Kuźniczka Nowa – od skrzyżowania do wjazdu do lasu – rozpoczął się od frezowania nawierzchni.

– W kolejnych dniach planowane jest wzmocnienie podbudowy drogi i ułożenie mas bitumicznych – zapowiada Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych.
Z powodu prac przy głównej drodze, autobusy linii 603 i 606 od środy do piątku (26-28 października) nie będą obsługiwać końcowego przystanku Kuźniczka Nowa przy „pętli” w pobliżu siedziby Ochotniczej Straży Pożarnej. Obie linie będą w tym czasie odjeżdżać z przystanku Kuźniczka Nowa Skrzyżowanie.

Końcowy przystanek nie będzie także obsługiwany w dniach 2-3 listopada, gdy na całej szerokości drogi układana będzie ostatnia warstwa asfaltu.

Po ułożeniu mas bitumicznych – już bez utrudnień na drodze – brukarze rozpoczną układania kostki na zjazdach do posesji.

to tamtejsi mieszkańcy się ucieszą, no i zawieszenie autobusów.

A co z łataniem dziur po poprzedniej zimie, bo kolejna się powoli zbliża. Czy widzieliście gdzieś pracujące ekipy? Jeszcze są dziury nawet na głównych ulicach, po których porusza się komunikacja miejska. Najgorzej na osiedlowych, dojazdy do bloków.
Mieli się przusuwać w stronę centrum, zaczynajac od peryferii.

[luket]

Na peryferiach też lipa, drogi, które nie były odnawiane kilka lat temu przy innych projektach, wyglądają jak ser szwajcarski.

[:)]

wczoraj było otwarcie ofert "Przebudowa pasa drogowego ulicy Staszica i Oddziału A.K. Ordona w Dąbrowie Górniczej"

https://dg.logintrade.net/zapytania_email,1...8168566653.html

najtańsza oferta Drogopol - 9,6 mln zł

Etap prac, w ramach niniejszego przedmiotu zamówienia, obejmuje:
-przebudowę odcinka jezdni od skrzyżowania ulicy Staszica z ul. Ziemby do skrzyżowania ul. Oddziału A.K. Ordona z ul. Hotelową,
- przebudowę skrzyżowania ul. Staszica, ul. Oddziału A.K. Ordona z łącznicą DK-94 i S1,
- przebudowę skrzyżowania ul. Staszica z ul. Ziemby,
- budowę drogi dla rowerów oraz przebudowę chodnika,
- przebudowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia.

[Rokko31]

Tylko ok. 2mln różnicy jak na takie miasto jak DG to praktycznie nic, mam nadzieję że będzie remont i miasto dołoży brakującą kasę...

[warius]

Tylko ok. 2mln różnicy jak na takie miasto jak DG to praktycznie nic, mam nadzieję że będzie remont i miasto dołoży brakującą kasę...

Pierwszy przetarg uwalili, bo oferta była za droga o circa 800 tyś zł.

[:)]

UM

GOTOWI NA ZIMĘ

Temperatura coraz niższa, w każdej chwili można spodziewać się mrozu i śniegu. Miejskie służby przygotowały się na nadejście zimowej aury. W gotowości są m.in. pługo-posypywarki i ciągniki, w magazynie czekają środki do posypywania dróg i chodników.

„Akcja Zima”, czyli wszystko co związane jest z usuwaniem skutków opadów śniegu i działania mrozu, żeby utrzymać przejezdność dróg i drożność chodników, trwa od listopada do końca marca. W razie niesprzyjającej aury, działania prowadzone będą także w kwietniu. W Dąbrowie Górniczej głównym wykonawcą jest Alba MPGK.

– Alba MPGK ma w dyspozycji 15 pługo-posypywarek, 15 ciągników, 10 samochodów dostawczych, 2 ładowarki i 1 pług wirnikowy. Łącznie w całość zadań zaangażowanych będzie ponad 100 pracowników fizycznych oraz 11 dyspozytorów. Przygotowano także 7 tys. ton soli drogowej, 200 ton piasku i 4 tony posypki stosowanej do nawierzchni mineralnych, którymi wyłożone są m.in. niektóre alejki w parkach. Przedsiębiorstwo ma zakontraktowane środki na cały sezon, które będą dostarczane w miarę potrzeb – mówi Agnieszka Raus, kierownik referatu zieleni i oczyszczania UM.
W Dąbrowie Górniczej zimowym utrzymaniem przez miasto objętych jest 387 km 410 m dróg publicznych (416 ulic) i 15 km 383 m dróg wewnątrzosiedlowych, co daje łącznie 402 km 793 m. Odśnieżaniem i odladzaniem objętych jest również 702 992 m2 chodników, alejek, parkingów i dróg rowerowych, w tym 227 413 m2 terenów wewnątrzosiedlowych.

Drogi publiczne podzielone są na cztery standardy zimowego utrzymania: I standard – 35,875 km, II standard – 186,516 km, III standard – 99, 530 km, IV standard – 65,489 km. Po ustaniu opadów, w I standardzie śnieg luźny może zalegać do 4 godz., a błoto pośniegowe może występować do 6 godz. W II standardzie śnieg luźny może zalegać do 4 godz., błoto pośniegowe może występować do 6 godz., może występować cienka warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości nie utrudniającej ruchu do 6 godz. W III standardzie śnieg luźny może zalegać do 6 godz., błoto pośniegowe może zalegać do 8 godz., może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości nie utrudniającej ruchu samochodów osobowych do 6 godz., zaspy, języki śnieżne mogą występować do 6 godz. W IV standardzie śnieg luźny może zalegać do 8 godz., śnieg zajeżdżony może występować, języki śnieżne mogą występować, zaspy mogą występować do 8 godz., dopuszcza się przerwy w komunikacji do 8 godz.

Zgłoszenia dotyczące zaśnieżonych i oblodzonych gminnych dróg i chodników przyjmuje Alba MPGK – 600 405 627
Za stan dróg i chodników odpowiadają również właściciele i zarządcy prywatnych nieruchomości, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe. Zimą muszą odśnieżać i posypywać oblodzone miejsca, a także usuwać zwisające sople i śnieg zalegający na dachach budynków.

szkoda, że nie udało się załatać dziur po poprzedniej zimie :/

[Rokko31]

Tylko ok. 2mln różnicy jak na takie miasto jak DG to praktycznie nic, mam nadzieję że będzie remont i miasto dołoży brakującą kasę...

Pierwszy przetarg uwalili, bo oferta była za droga o circa 800 tyś zł.

Jeśli o takie grosze będą się szczypać to nigdy nie zrobią remontu tej drogi a droga jest w fatalnym już stanie

[:)]

UM

W NIEDZIELĘ ULICA STRZEMIESZYCKA MA ZYSKAĆ NOWĄ NAWIERZCHNIĘ

Na niedzielę 27 listopada zaplanowano układanie ostatniej warstwy nawierzchni na przebudowanej ulicy Strzemieszyckiej. Jeszcze tego samego dnia droga ma zostać otwarta.

Układanie warstwy ścieralnej drogowcy zaplanowali na całej długości i szerokości przebudowanego odcinka ? od mostku nad Rakówką do skrzyżowania z ulicą Szklanych Domów.

Z tego powodu droga zostanie zamknięta, a autobusy linii nr 84 w obu kierunkach kursować będą objazdem z wyłączeniem obsługi przystanków Strzemieszyce Strem i Strzemieszyce Cegielnia. Ze szczegółowym rozkładem przygotowanym na 27 listopada można zapoznać się na stronie ZTM-u.

Prace ? o ile nie utrudnią ich opady deszczu ? zakończą się w niedzielę i od wieczora droga na całej długości zostanie oddana do ruchu. Linia 84 wróci na obecną trasę w poniedziałek, zaś pozostałe linie przestaną kursować objazdem z początkiem grudnia. Wzdłuż drogi trwać będą jeszcze prace wykończeniowe.

Nowa droga rowerowa wzdłuż ul. Strzemieszyckiej

Ułożenie warstwy ścieralnej na 850-metrowym odcinku ul. Strzemieszyckiej to jeden z ostatnich etapów rozpoczętej w październiku zeszłego roku inwestycji. Po wybudowaniu grawitacyjnej kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz ułożeniu wodociągu, droga została odbudowana.

Przy okazji wartej ponad 17 mln zł inwestycji powstały nowe chodniki oraz droga rowerowa, która za przejazdem kolejowym połączy się z drogą wybudowaną w 2020 roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona.

Nowy jest także most nad Rakówką, który zastąpił starą konstrukcję z końca lat 70. XX wieku. Na nowym obiekcie ? zaprojektowanym i wybudowanym za ponad 2 mln zł ? piesi będą mieć do dyspozycji szeroki na 2,2 m chodnik po jednej stronie mostu oraz szerszy (3,5 m) ciąg pieszo rowerowy po drugiej stronie.

Kładą też nawierzchnię przed CA na Granicznej. Jechałem w nocy więc trudno ocenić o co chodzi. Wyglądało na remont, no chyba że odtwarzają jakiś kawałek bo coś kopali

[luket]

Na rondzie koło Urzędu Pracy pojawiła się ostatnia warstwa asfaltu.

[warius]

Wybrano wykonawcę remontu ul. Staszica

[:)]

^^^
ale czy to już znaczy, że dołożą i podpiszą umowę?

UM

DROGA W KUŹNICZCE NOWEJ PRZESZŁA GENERALNY REMONT

Kończy się remont głównej drogi w położonej przy granicy z Małopolską dąbrowskiej dzielnicy.

Remont objął cały odcinek ulicy Kuźniczka Nowa – od skrzyżowania z ul. Francesco Nullo do wjazdu do lasu. Drogowcy najpierw sfrezowali starą nawierzchnię, a potem wzmocnili podbudowę drogi i ułożyli nowe masy bitumiczne. Na końcu regulowane są jeszcze korytka odwadniające.

Na całej długości i szerokości nową nawierzchnię zyskał także plac przy siedzibie OSP, który pełni rolę „pętli” autobusowej.

– Dodatkowo pozyskany przy okazji remontu frez zostanie wykorzystany do poprawy stanu drogi dojazdowej Kuźniczka Las – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.
Na generalny remont ul. Kuźniczka Nowa miasto przeznaczyło 2,2 mln zł.

[warius]

^ Z powodu przekroczenia budżetu przetargi uwala się przed wyłonieniem wykonawcy

Ten post edytował warius pon, 05 gru 2022 - 21:01

[:)]

UM

WYPIĘKNIAŁO KOLEJNE PODWÓRKO NA OSIEDLU PRZY UL. KRASIŃSKIEGO

Nowy plac, alejki i chodniki, nowe ławki i kosze oraz nowoczesne oświetlenie, a przede wszystkim uporządkowany ciąg miejsc postojowych – tak po remoncie prezentuje się kolejne podwórko przy ulicy Krasińskiego.

Po remoncie przestrzeń między blokami przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 prezentuje się estetycznie. Mimo że trawniki zazielenią się dopiero wiosną, to już teraz wzrok przyciąga starannie wyhumusowana przestrzeń, gdzieniegdzie można także zauważyć niewielkie aranżacje zieleni.

– Do zmiany na lepsze przyczyniło się też zagospodarowanie terenu pod parkingi. Wyłożone ażurową kostką miejsca postojowe zastąpiły klepisko, na którym mieszkańcy wcześniej zostawiali samochody – mówi Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Nowa jest oczywiście nawierzchnia na wewnątrzosiedlowej uliczce, nową kostką wyłożono chodniki oraz niewielki plac, który wraz z ustawionymi wokół ławkami będzie zachęcał do tego, by przysiąść tu na chwilę i porozmawiać z sąsiadami.

W całość wpasowały się nowoczesne latarnie z ledowymi oprawami oraz wspomniane ławki i kosze. – Nowa jest także jedna z wiat śmietnikowych, dla całości projektu istotna jest także wymiana kanalizacji deszczowej i sanitarnej – podkreśla Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów.

Za prace zlecone spółce Complex Dąbrowa Górnicze miasto zapłaciło prawie 2 mln zł.

Dwa lata wcześniej zmieniły się inne podwórka

Podwórku przy ulicy Krasińskiego 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 to nie jedyna wspólna przestrzeń na osiedlu, która została odnowiona. W 2020 roku w równie atrakcyjny sposób zmieniło się sąsiednie podwórko przy ul. Krasińskiego 44, 45, 46, 47, 48 i 49 oraz przy ul. Mickiewicza 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13.

Warta prawie 5 mln zł inwestycja – realizowana wspólnie z Dąbrowskimi Wodociągami – objęła wtedy m.in. przebudowę dróg wewnętrznych, placów i chodników oraz przebudowę placów zabaw, rozbudowę oświetlenia, a także przebudowę sieci kanalizacji deszczowej i sanitarnej wokół budynków.

zdjęcia https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...l-krasinskiego/

[:)]

UM

ZMAGANIA Z INTENSYWNYMI OPADAMI ŚNIEGU

Od sobotniego wieczoru, kiedy pojawiły się pierwsze obfite opady śniegu, pługi i piaskarki odśnieżając dąbrowskie ulice pokonały ponad 6,6 tysiąca kilometrów, rozsypując prawie 500 ton soli. 25 tonami piasku zostały posypane dąbrowskie chodniki.

30 pługopiaskarek i ciągników z pługami oraz ponad 100 pracowników fizycznych na każdej ze zmian zmaga się ze skutkami śnieżyc, jakie w weekend nad nasz region przyniósł niż Brygida. Średnio w ciągu ostatniej doby spadło 12 cm śniegu, ale są miejsca, gdzie było go o wiele więcej. Podobnie sytuacja wygląda dzisiaj, kiedy po nocnych opadach znów na drogi wyjechał sprzęt do odśnieżania. Przejazd większością dróg w całym regionie dziś rano był mocno spowolniony.

– W pierwszej kolejności skupiamy się na drogach objętych I i II kategorią odśnieżania (drogi ekspresowe, krajowe, wojewódzkie i główne arterie miasta) stopniowo przenosząc się na drogi bardziej lokalne – wskazuje Roman Zalas, zastępca naczelnika Wydziału Infrastruktury Miejskiej.

Zgodnie z dzisiejszymi prognozami w dalszym ciągu przewidywane są opady śniegu, jednak już nie tak intensywne, jak w podczas weekendu.

Zgłoszenia dotyczące zaśnieżonych i oblodzonych gminnych dróg i chodników przyjmuje ALBA MPGK pod numerem 600 405 627.

Miasto Dąbrowa Górnicza zimą utrzymuje 387 km dróg publicznych i 15 km dróg wewnątrzosiedlowych, co daje łącznie 402 km. Odśnieżaniem objętych jest również 703 tysiące metrów kwadratowych chodników, alejek, parkingów i dróg rowerowych. Za stan dróg i chodników odpowiadają również właściciele i zarządcy prywatnych nieruchomości, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe. Zimą muszą odśnieżać i posypywać oblodzone miejsca, a także usuwać zwisające sople i śnieg zalegający na dachach budynków.

Jakieś dziwne te informacje. Od kiedy to DG zajmuje się utrzymaniem dróg ekspresowych, gdy to należy do GDDKiA. Nawet przebudowywany odcinek na ekspresówkę oddano już dawno temu. Co innego gdyby to ALBA robiła na zlecenie GDDKiA, no ale wtedy to nie sprawa miasta.

https://www.youtube.com/watch?v=BTMiqud7ZJ8

[:)]

pierwsze rozwiązanie K+R w DG

UM

(...)
Strefa Kiss&Ride czeka na rodziców

Objazd ulicami Narutowicza, Orkana, Łuszczaka, Szałasowizna, Wiosenną, Rodzinną i Rudną został wprowadzony w kwietniu zeszłego roku z powodu budowy nowego mostu nad Rakówką oraz przebudowy ulicy Strzemieszyckiej. W ramach tej drugiej inwestycji wzdłuż niemal kilometrowego odcinka drogi powstała grawitacyjna kanalizacja deszczowa i sanitarna oraz nowy wodociąg.

Przy okazji wartej ponad 17 mln zł inwestycji powstały również nowe chodniki oraz droga rowerowa, która za przejazdem kolejowym łączy się z drogą wybudowaną w 2020 roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona.

Nowa jest także sygnalizacja świetlna przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5. Sygnalizacja działa w systemie „zawsze czerwone”, co oznacza, że na sygnalizatorze stale wyświetla się światło czerwone, które zmienia się dopiero gdy pojazd zbliży się do przejścia z obowiązującą w danym miejscu prędkością. Oczywiście pod warunkiem, że na przejściu nie ma wtedy pieszych. Piesi natomiast zielone światło dla siebie wzbudzają odpowiednim przyciskiem.

Inna nowość to strefa szybkiego parkowania Kiss&Ride (Pocałuj i jedź), która powstała przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 5 z myślą o rodzicach odwożących dzieci do szkoły. Po Nowym Roku przy okazji tymczasowego malowania poziomego oznakowania wzdłuż Strzemieszyckiej [grubowarstwowe oznakowanie zostanie wykonane wiosną], odpowiednie oznakowanie pojawi się równie w strefie. Wtedy też powinno zakończyć się wielkie sprzątanie po inwestycji.

Wspomniany most nad Rakówką zastąpił starą konstrukcję z końca lat 70. XX wieku. Na nowym obiekcie – zaprojektowanym i wybudowanym za ponad 2 mln zł – piesi mają do dyspozycji szeroki na 2,2 m chodnik po jednej stronie mostu oraz szerszy (3,5 m) ciąg pieszo rowerowy po drugiej stronie.

[szer]

Miastu należy się konkretna zjebka za sposób prowadzenia prac w mieście. Robienie wszystkiego na raz powoduje korkowanie się miasta praktycznie w każdym miejscu.
Przez rozkopaną Sobieskiego cały ruch z CH Pogorii leci ulicą Przybylaka co skutkuje niczym innym jak korkowaniem się ronda w centrum i Kościuszki. Samochody stoją nawet na rondzie blokując ruch.
W chwili obecnej jadąc z FPŻ powinien być nakaz skrętu w prawo - rondo jest kilkaset metrów dalej więc spokojnie można nawrócić. W godzinach szczytu tutaj też robią się korki, a sporo osób chce skręcić w lewo wyjeżdżając z FPŻ co nie jest łatwym zadaniem.
Pie***enie się z obwodnicą centrum w momencie, gdy główna droga prowadząca przez nie, tj. Sobieskiego jest całkowicie rozkopana jest totalnie niezrozumiałe. Bardziej niezrozumiałe jest zwężenie jej do jednego pasa. Ruch tramwajowy nie istnieje i cholera wie kiedy wróci, autobusy zastępcze niby jeżdżą, ale też muszą stać w tych korkach, a co więcej w dużej mierze dublują autobusy.
Ja rozumiem dofinansowania i terminy, ale imo można było to wszystko lepiej zorganizować. Obwodnica powinna być oddana do użytku przed rozpoczęciem prac na Sobieskiego. A mimo tego całego pierdolnika miasto radośnie chce puścić autobusy kończące pod dworcem przez rondo w centrum - no tego to już w ogóle nie rozumiem.

[Sebastian22]

Tramwaje pewno wrócą w 2024 - nie widze szans na powrót w tym roku. Np. nie zaczeli jeszcze nic robić z przejściem podziemnym w Centrum a inne chyba też jeszcze w powijakach. Z jednej strony super że robią ale faktycznie jest to zrobione bez pomyślunku i na hurra.

[:)]

Pewnie planowali inaczej. "Obwodnica" miała być otwarta jeszcze przed przebudową Sobieskiego. Problemy z garażami, ale gdy już rozwiązane to i tak wykonawca się nie spieszy.
Dali wykonawcom odległe terminy to się nie spieszą. Jeszcze realizacja trafiła się w trudnym okresie, tak że UM jeszcze bardziej jest uzależniony od wykonawców, na których trzeba dmuchać i chuchać. Przy takich wielkich realizacjach jeszcze wychodzi pewnie masę nieprzewidzianych komplikacji i mamy zmiany w projektach. Nie wiemy nawet jak to wygląda, i czy, i jakie mają dodatkowe roszczenia. Pewnie ustalają z miastem harmonogramy, ale to i tak dobra wola jaką część i kiedy oddadzą, a wiąże ich dopiero ostateczny termin zakończenia. A do tego, zawsze mogliby jeszcze przez te zmiany i problemy wystąpić o wydłużenie.
Do tego te problemy z przejściami podziemnymi. Nic oficjalnie nie wiemy czy np na Redenie jednak likwidacja i jak to wpływa na koszty (likwidacja pewnie tańsza, ale za to trzeba wykonać inne prace, przejście naziemne itp.). Ja bym chciał, żeby zaoszczędzono i nie likwidowano kładki przy CH Pogoria, a samą windę. Jeśli przejścia nie są skończone, to wiadomo, że nad nimi torów nie położą i wtedy nie spieszą się też na innych odcinkach, bo i tak ruch wcześniej nie wróci. Więc gdzieś tam sobie projektują, a na budowach się nie spieszą.

Żeby nie było, że nie wiadomo czego bronię, bo sam piszę swoje uwagi do komunikacji. Nie tylko dotyczą tych inwestycji (uwagi np do projektów rozwiązań), ale i innych zaniedbań z bieżącym utrzymaniem np w zeszłym roku nie udało się załatać wszystkich dziur po poprzedniej zimie, nie ma kto dbać o oznakowanie - poprzekrzywiane znaki i braki po uszkodzeniach (nawet na głównym wjeździe do miasta od Al Róż nie ma od kilku lat znaku z nazwą miejscowości, po tym gdy stary został zniszczony). Od kilku lat z poziomego oznakowania odnawia się właściwie tylko przejścia dla pieszych i rondo w centrum.

Od początku też pisałem, że Kościuszki na odcinku między centrum, a Przybylaka może stać się wąskim gardłem, tym bardziej, ze dodatkowo zlikwidowany będzie też skręt w lewo z Sobieskiego w Augustynika.

Tym odcinkiem przez rondo w centrum skierowano na razie tylko 2 nowe linie minibusowe. Reszta to jest przecież powrót starych linii, pewnie grubo po ponad 2 latach, więc to wreszcie koniec pewnych utrudnień dla pasażerów, gdzie musieli chodzić tyle czasu z (i do) Limanowskiego na nogach.