[Paulus77]

No i nareszcie, jeszcze tylko kwestia uzupełnienia nitki nad jeziorem i przerzucenie ram ruchu pieszo-rowerowego i życie na Mariankach będzie lżejsze

[attachment=1020:7B97C1AD...E3808657.jpeg]

Ciekawe gdzie sprawa ścieżki utknęła? Od porozumienia miną zaraz dwa lata.

Wczoraj się dowiedziałem, że nie ma wciąż porozumienia. Robert Warwas 4-go Października 2019r pisał o przełomie i sukcesie i był pewien, że do tygodnia wszystko zostanie formalnie dopięte.

Poza wypitą mineralną, zjedzeniu paru ciastek i kilku fotek z posiedzenia, sytuacja wydaje się nadal nierozwiązana.

POST FACEBOOK

Ten post edytował Paulus77 wto, 07 wrz 2021 - 06:43

[:)]

Jest już - "gadające" - !

nie widziałem jeszcze w akcji. Akurat w pobliżu nie ma pieszych. To pewnie działa tak, że czujniki wykrywają pieszego i wtedy włączają się lampki na znakach i chyba na słupach, bo tam jakby były wbudowane. A w nocy dodatkowo włącza się oświetlenie pasów.
Przydałoby się takich więcej np. na Kościuszki, czy w okolicach szkół.

ALE - czy to będzie jedno takie, czy gdy kiedyś powstaną kolejne to każde w innej technologii i innych producentów? Czy ktoś to będzie serwisował po upływie gwarancji?
Po dotychczasowych doświadczeniach może to być jednorazowe i zaraz o tym zapomną. Nie potrafiono nawet utrzymać migających diod na znakach na zakrętach, zamontowanych kilka lat temu. Gdy się już coś zepsuło to koniec.
Powinno zwiększyć bezpieczeństwo i jestem za (do tego fajny nowoczesny bajer), ale teraz to taki trochę wodotrysk, w momencie gdy nie dba się o utrzymanie dróg. Nie ma komu wyprostować znaków, przycinać gałęzi, gdy są zasłaniane, uzupełniać po dewastacjach i zdarzeniach. Od lat jakiś dziwny problem z brakiem odnawiania oznakowania poziomego. Nie wiem czy to jakiś eksperyment, że bez tego też się da. No bo się jakoś da. Tak samo jak są skrajności i zbyt dużo znaków, tak już gdzieś prowadzi się eksperymenty, że bez oznakowania jest bezpieczniej i wolniej, i niepewność kierowców jest ok. Tak jak z koszeniem trawników, moda na "łąki kwietne", tylko te nasze jakieś nieudane i po miesiącu nie było po nich śladu, a za to wysokie do pasa chwasty.

I jest już przetarg na "Przebudowa ulicy Legionów Polskich na odcinku od granicy z miastem Będzin do ronda na wysokości budynku nr 127 w Dąbrowie Górniczej"

[Guest_Grzegorz_*]

Akurat remont ul Legionów jest potrzebny ma powstać tam też ścieżka rowerowa na remontowanym odcinku.

[warius]

Umowa podpisana. Wkrótce początek przebudowy ulicy Letniej - Dąbrowa Górnicza
3 — 4 minuty

9 września 2021

Przebudowę ulicy Letniej wraz z budową 2-kilometrowego ciągu pieszo-rowerowego od Centrum Sportów Letnich w parku Zielona do parkingu przy Pogorii IV w rejonie ul. Marianki miasto zleciło firmie Drogomex. Warta ponad 4,66 mln zł umowa z firmą z Pruszkowa została podpisana w czwartek 9 września. Wcześniej inwestycję wsparł Rządowy Funduszu Inwestycji Lokalnych, który przekazał miastu na ten cel 6,5 mln zł.

Jak podkreśla Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, prowadząca w kierunku Marianek i Ratanic oraz terenów rekreacyjnych ulica Letnia nigdy wcześniej nie była remontowana, a charakterystyczne wybrzuszenia – efekt działania wody i braku odwodnienia – mocno dają się we znaki kierowcom i rowerzystom.

– Gdy rozmawialiśmy wiosną z mieszkańcami, nie kryli oni obaw związanych z inwestycją. Ostatecznie efektem tych rozmów jest między innymi decyzja o powstaniu wyniesionych przejść dla pieszych, co wpłynie na bezpieczeństwo i uspokojenie ruchu – podkreśla wiceprezydent.

Inne udogodnienia, to poszerzenie wjazdów na posesje czy uzgodniona z mieszkańcami lokalizacja przystanków autobusowych.

Przebudowa ul. Letniej: objazd przez powiat będziński

– Inwestycja w terminarzu planowana była na siedem miesięcy, więc zakładaliśmy, że uda się ją zakończyć w 2021 roku. Zacięta rywalizacja firm o to zlecenie, a w konsekwencji odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, pokrzyżowała nam nieco te plany. Zwróciliśmy się jednak do firmy Drogomex z prośbą o skrócenie czasu przebudowy drogi do trzech-czterech miesięcy – przyznaje Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej. I dodaje, że wtedy w pierwszych miesiącach 2022 roku kończony byłby ciąg pieszo-rowerowy.

Pomocna w sprawnej przebudowie ma być decyzja o zamknięciu ulicy Letniej dla ruchu i wyznaczenie objazdu równoległymi drogami w powiecie będzińskim.

– Utrzymany zostanie dojazd do posesji, zapewnimy także mieszkańcom możliwość korzystania z komunikacji miejskiej: z jednej strony autobusy dojeżdżać będą do rozjazdu przy drodze prowadzącej do Protoru oraz do parkingu przy Pogorii IV z drugiej strony – zapowiada Zbigniew Kubik, naczelnik wydziału inwestycji drogowych.

Mająca się lada moment rozpocząć inwestycja jest kontynuacją prac z 2018 roku, gdy za 4,1 mln zł Eurovia zmodernizowała ulicę Letnią od skrzyżowania z Robotniczą do Centrum Sportów Letnich.

[warius]

Jest już - "gadające" - !

nie widziałem jeszcze w akcji. Akurat w pobliżu nie ma pieszych. To pewnie działa tak, że czujniki wykrywają pieszego i wtedy włączają się lampki na znakach i chyba na słupach, bo tam jakby były wbudowane. A w nocy dodatkowo włącza się oświetlenie pasów.
Przydałoby się takich więcej np. na Kościuszki, czy w okolicach szkół.

ALE - czy to będzie jedno takie, czy gdy kiedyś powstaną kolejne to każde w innej technologii i innych producentów? Czy ktoś to będzie serwisował po upływie gwarancji?

Cztery aktywne przejścia dla pieszych. W przyszłości może ich być więcej - Dąbrowa Górnicza
2 ? 3 minuty

13 września 2021

Z myślą o bezpieczeństwie pieszych i kierowców w Dąbrowie Górniczej powstały cztery aktywne przejścia dla pieszych.

Na wybranych przejściach zainstalowano nowe maszty z ledowym oświetleniem i podświetlanymi znakami D-6. Dzięki temu przejścia już z daleka są dobrze widoczne dla kierowców. Dodatkowo ? dzięki czujnikom ruchu ? na masztach zaczynają pulsować pomarańczowe lampki, gdy tylko piesi zbliżą się do jezdni i wejdą na ulicę.

To nie wszystko. ? Zatrzymaj się. Zachowaj szczególną ostrożność, upewnij się, czy nic nie nadjeżdża ? to komunikat emitowany głośno i wyraźnie za każdym razem, gdy piesi staną przy krawędzi jezdni.

Aktywne przejścia dla pieszych w Dąbrowie Górniczej to pilotaż

Aktywne przejścia dla pieszych powstały w czterech lokalizacjach: na obu jezdniach alei Róż przy wejściu do parku Hallera, na ulicy Gołonoskiej (DW 790) przy Szkole Podstawowej nr 26 w Łośniu, na ulicy Gospodarczej przy Szkole Podstawowej nr 21 w Ząbkowicach oraz na ulicy Złotej w pobliżu przystanku autobusowego Trzebiesławice Kościół.

Warto wspomnieć, że przy tej ostatniej lokalizacji ruch mocno nasilił się w ostatnich tygodniach: wielu kierowców jadących w kierunku Siewierza wybiera tę drogę jako alternatywę dla zakorkowanej z powodu przebudowy DK-1.

? Przyświecał nam cel dodatkowej ochrony pieszych w miejscach, w których jest spory ruch samochodów, w tym także ciężarówek ? wyjaśnia wiceprezydent Damian Rutkowski. I dodaje, że cztery aktywne przejścia to pilotaż, który w przyszłości ? może zostać rozszerzony na inne miejsca w mieście.

Na Alei Róż to przejście jest głupie jak but ;) Poszedłem przetestować i tak się złożyło, że przede mną na wyspie byli ludzie + para z naprzeciwka i rzeczywiście "przejście gada" tylko, że każdy słup gada z osobna... Zatrzymaj się. Zachowaj szczególną ostrożność, upewnij się, czy nic nie nadjeżdża! Zatrzymaj się. Zachowaj szczególną ostrożność, upewnij się, czy nic nie nadjeżdża! Zatrzymaj się. Zachowaj szczególną ostrożność, upewnij się, czy nic nie nadjeżdża! Zatrzymaj się. Zachowaj szczególną ostrożność, upewnij się, czy nic nie nadjeżdża! Jakiś koszmar No głupie jak but. Nic nie jedzie, a tu mechaniczna kataryna wybrzmiewa koncert życzeń.


Ten post edytował warius pon, 13 wrz 2021 - 12:38

[:)]

Na Alei Róż to przejście jest głupie jak but

Widać, że aktywne ale nie inteligentne heh
Przy 2 jezdniach jakby 2 osobne przejścia i systemy.
Rozniosło się po mediach ogólnopolskich, w tym TV

Prezydent pytał mieszkańców, gdzie by widzieli w przyszłości jeszcze takie przejścia.

Moja lista:

- Kościuszki i to zdecydowanie, i niestety aż kilka przejść: przy Bandrowskiego, przy DH Centrum, na górze przed tym głupio nazwanym skrzyżowaniem - "Rondem Sybiraków", przed rondem z Przybylaka od strony centrum. Wcześniejsze przejście zaraz za rondem w centrum ma być zlikwidowane, a tak to byłoby koniecznie na nim
- Górnicza - koło II LO i przedszkola, do tego tam korzysta dużo młodzieży ze Sztygarki
- Legionów przy Szpitalnej
- Legionów przy Barbary
- Konopnickiej przed SP16
- Łącząca - przy przystankach (obok dawnego Varplexu)
- Cupiała - na zjeździe. wiaduktu przed Łączącą
- 11 Listopada - przed cmentarzem
- Staszica - na wysokości zamkniętego skrzyżowania z 11 Listopada
- Poniatowskiego przy targu
- Sienkiewicza przy Okrzei
- Piłsudskiego przy szkole przy Kościelnej
- Uklańskiego przy Intermarche
- Wybickiego, ale tam ma być przebudowa, więc po niej
- Bandrowskiego przed 3 Maja, niby wolny ruch przed skrętem ale duży ruch pieszy na końcu deptaka

Nie piszę nic o ciągu do przebudowy, czyli Sobieskiego - Królowej Jadwigi - Piłsudskiego. Po przebudowie będzie bezpieczinej , ale przybędą też nowe przejścia. Pewnie tam też.

I pewnie trochę miejsc w peryferyjnych dzielnicach, ale to lepiej by wiedzieli ich mieszkańcy. Pewnie gdzieś na Ordona w Strzemieszycach itp

[Zibar]

Podsumujmy, terminy zgodnie z kontraktami to:
DK-1 do końca 2023 r.
Rejon dworca w Centrum (tunel, nowa droga od Sobieskiego) do końca marca 2023 r.
Rejon dworca w Gołonogu - do końca marca 2023 r.
Głowna arteria Sobieskiego, Kr. Jadwigi, Piłsudskiego - do końca 2022 r.
Legionów Polskich - do końca 2021 r.
Letnia- do końca 2021 r.

Coś mam takie przeczucie graniczące z pewnością, że początek przyszłego roku będzie ciężki komunikacyjnie w centrum.

[warius]

I jest już przetarg na "Przebudowa ulicy Legionów Polskich na odcinku od granicy z miastem Będzin do ronda na wysokości budynku nr 127 w Dąbrowie Górniczej"

Wybrano dziś najkorzystniejszą ofertę - DROGOPOL z Katowic

[:)]

dg.pl

ROZPOCZYNA SIĘ PRZEBUDOWA. NA DWA MIESIĄCE ULICA LETNIA ZOSTANIE ZAMKNIĘTA

30 września prawie 2-kilometrowy odcinek ulicy Letniej na około dwa miesiące zostanie zamknięty dla ruchu. Wyjątkiem będą mieszkańcy, którzy będą mieć zapewniony dojazd do posesji.

Zaplanowane na 7 miesięcy prace będą wykonywane etapami. W pierwszym zamknięty dla ruchu zostanie cały przewidziany do przebudowy odcinek od Centrum Sportów Letnich w parku Zielona do parkingu przy Pogorii IV w rejonie ul. Marianki.

Zgodnie z zapowiedziami, przy parkingu obok Pogorii IV zostanie ulokowany tymczasowy przystanek Marianki Letnia nż dla linii autobusowej nr 79. Od 30 września będzie ona kursowała objazdem wyznaczonym ulicami Szkolną, Dębową, Podleśną, Podłosie, Bory i Robotniczą, który zalecany jest także dla innych kierowców. Objazd dla autobusów oznacza, że z obsługi wyłączone zostaną stałe przystanki Korzeniec Park Zielona Basen, Korzeniec Kopalnia Piasku nż i Marianki Letnia nż.

ak mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych, tylko w pierwszym etapie ulica zostanie zamknięta dla ruchu.

– W kolejnych etapach prace będą odbywały się już bez objazdów, natomiast na około 400-metrowych fragmentach ruch będzie odbywał się wahadłowo z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnych – zapowiada Krzysztof Serafiński.
Ulica Letnia po przebudowie: ciąg pieszo-rowerowy i wyniesione przejścia

Przebudowę ulicy Letniej za 4,66 mln zł miasto zleciło firmie Drogomex. Prowadząca w kierunku Marianek i Ratanic oraz terenów rekreacyjnych ulica zyska nowa podbudowę i nawierzchnię oraz ciąg pieszo-rowerowy, nowe będzie także odwodnienie drogi w postaci rowów.

– Efektem wcześniejszych rozmów z mieszkańcami jest także decyzja o powstaniu wyniesionych przejść dla pieszych, co wpłynie na bezpieczeństwo i uspokojenie ruchu – podkreśla wiceprezydent Damian Rutkowski.
Inne udogodnienia, to poszerzenie wjazdów na posesje czy uzgodniona z mieszkańcami lokalizacja przystanków autobusowych.

Rozpoczynająca się z końcem września inwestycja jest kontynuacją prac z 2018 roku, gdy ulicę Letnią od skrzyżowania z Robotniczą do Centrum Sportów Letnich za 4,1 mln zł zmodernizowała Eurovia.

[warius]

Rozpoczyna się przebudowa ul. Legionów Polskich. Dwa miesiące z zakazem ruchu
Drukuj

W poniedziałek 11 października prawie 700-metrowy odcinek ulicy Legionów Polskich od ronda przy Kauflandzie do granicy z Będzinem na dwa miesiące zostanie zamknięty. Trzy zapory z zakazem ruchu zostaną ustawione po obu stronach przebudowywanego odcinka oraz w rejonie skrzyżowania ul. Ludowej i Grynia.

– Zakaz nie będzie dotyczył autobusów komunikacji miejskiej, posesji i bloków, do których nie ma innej możliwości dojazdu, punktów działalności gospodarczej oraz ogródków działkowych – zapowiada Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych.

Planowana na dwa miesiące przebudowa rozpocznie się od układania na nowo krawężników. Ma to związek ze zmianą geometrii jezdni. – Zwężenie jezdni pozwoli na wybudowanie po lewej stronie dwukierunkowej drogi rowerowej – wyjaśnia Krzysztof Serafiński.

Przebudowywany będzie także chodnik, który na odcinku od ronda do ul. Mireckiego usytuowany zostanie po lewej stronie, zaś od Mireckiego do granicy z Będzinem pozostanie po prawej stronie.

Przebudowę liczącego dokładnie 689 m odcinka ul. Legionów Polskich za 2 083 305,40 zł brutto miasto zleciło katowickiej firmie Drogopol.

[szer]

Ciekawi mnie na ile pliki SIWZ sa aktualne, bo wynika z nich, że odświeżą też część Mireckiego + zrobią brakujący przystanek autobusowy w stronę Dąbrowy. No ale w tekście nic o tym nie ma więc cholera wie

Ten post edytował szer czw, 07 paź 2021 - 12:32

[:)]

cud



Na wyniesionych przejściach na Poniatowskiego, Konopnickiej i Kopernika, które powstały w ramach inwestycji połączenia Konopnickiej z Poniatowskiego namalowano pasy! Nie wiadomo dlaczego się tak tyle czasu przed tym bronili i w ramach inwestycji tego oznakowania zabrakło. Ominęli przejście przy rondzie na końcu Poniatowskiego, ale tam jest zanieczyszczone i trochę uszkodzone przez ciężki sprzęt w związku z obecnymi pracami w okolicy.

Żeby nie było idealnie brakuje dalej tych linii (naprzemiennie krótsze i dłuższe), które powinny być na podjazdach:

[warius]

Widziałem odmalowane przejścia też na Wojska Polskiego i Korczaka.

[:)]

^^^
kilka miesięcy temu niektóre odnowiono. a teraz widać jakiś drugi rzut. Tamte wtedy odnowione, już miejscami dość mocno starte. Już nie raz pisałem, że coś u nas wyjątkowe problemy z trwałością. Zależy też od asfaltu. Czy coś nie tak z technologią, farbą, czy cienka warstwa hmm. Do tego czasami trochę krzywo wychodzi.
A widzieliście gdzieś żeby odnawiali linie?

tymczasem kolejny szybki remont:

UM

REMONT UL. BIAŁEJ PRZEMSZY. NA JEZDNI POŁOŻONA BĘDZIE NOWA NAWIERZCHNIA

Trwa remont fragmentu ul. Białej Przemszy. Roboty drogowe mają potrwać do 20 października. W czasie prac zmiany czekają kierowców i pasażerów autobusów.

Prace prowadzone są na odcinku ul. Białej Przemszy – od skrzyżowania z ul. Łaskową do wiaduktu kolejowego. Obejmują frezowanie nawierzchni jezdni i położenie nowej nakładki asfaltowej. Roboty, realizowane w ramach bieżącego utrzymania dróg, mają zakończyć się do 20 października.
Ul. Białej Przemszy prowadzi od ul. Łaskowej (czyli drogi wojewódzkiej nr 790 – wiodącej m.in. w stronę Niegowonic i Ogrodzieńca) do Okradzionowa. W trakcie prac kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami i czasowymi zamknięciami jezdni. Wtedy trzeba będzie korzystać z objazdu, który wyznaczony jest ul. Wypaleniska i Rudy. 13 i 14 października inaczej kursować będą również autobusy linii 603 i 606. Informacje o zmianach tras i rozkładów na stronie metropoliaztm.pl

[warius]

UM

Ulica Strzemieszycka z ruchem wahadłowym. Rozpoczęła się budowa kanalizacji


Zgodnie z zapowiedziami MZUM.PL rozpoczął budowę kanalizacji w ulicy Strzemieszyckiej. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami.

Prace w Strzemieszycach rozpoczęły się od zrywania starej nawierzchni między skrzyżowaniami z ul. Puszkina i Fabryczną. Na tym odcinku w czasie frezowania ruchem samochodów we wtorek i w środę kierowała wahadłowa sygnalizacja świetlna.

Dodatkowo w godzinach szczytu osoby uprawnione do kierowania ruchem dbały o to, by kierowcy nie zatrzymywali się między rogatkami w oczekiwaniu na zielone światło.

W kolejnych dniach kierowcy będą jeździć po sfrezowanej nawierzchni, a wraz z postępem prac przy budowie kanalizacji miejscami ruchem sterować będzie sygnalizacja wahadłowa.

Warta ponad 17 mln zł inwestycja potrwa 12 miesięcy

Budowę grawitacyjnej kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz ułożenie wodociągu wzdłuż 850-metrowego odcinka ul. Strzemieszyckiej – od skrzyżowania z ulicą Puszkina do skrzyżowania z ulicą Szklanych Domów – miasto zleciło Przedsiębiorstwu Miejskiemu MZUM.PL. Z wartymi 17,2 mln zł pracami miejska spółka ma się uporać w 12 miesięcy.

– Przy okazji nowa kanalizacja zostanie wykonana również w części ul. Puszkina – na odcinku od Strzemieszyckiej do DK94 – zapowiada Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów.

Do końca 2021 roku MZUM.PL ma poukładać rury na odcinku między ul. Puszkina a Zespołem Szkolno-Przedszkolnym nr 5. Natomiast w kolejnych miesiącach w pełnym zakresie odtworzona zostanie nawierzchnia pasa drogowego z wcześniejszym wykonaniem podbudowy na całej szerokości jezdni i chodników.

Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, zapowiada, że przy okazji budowy kanalizacji po stronie jezdni w kierunku bazyliki powstanie dwukierunkowa droga rowerowa. To będzie kontynuacja drogi rowerowej wybudowanej w zeszłym roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona.

[danielmdc]

^^^
kilka miesięcy temu niektóre odnowiono. a teraz widać jakiś drugi rzut. Tamte wtedy odnowione, już miejscami dość mocno starte. Już nie raz pisałem, że coś u nas wyjątkowe problemy z trwałością. Zależy też od asfaltu. Czy coś nie tak z technologią, farbą, czy cienka warstwa hmm. Do tego czasami trochę krzywo wychodzi.
A widzieliście gdzieś żeby odnawiali linie?

tymczasem kolejny szybki remont:

UM

REMONT UL. BIAŁEJ PRZEMSZY. NA JEZDNI POŁOŻONA BĘDZIE NOWA NAWIERZCHNIA

Trwa remont fragmentu ul. Białej Przemszy. Roboty drogowe mają potrwać do 20 października. W czasie prac zmiany czekają kierowców i pasażerów autobusów.

Prace prowadzone są na odcinku ul. Białej Przemszy – od skrzyżowania z ul. Łaskową do wiaduktu kolejowego. Obejmują frezowanie nawierzchni jezdni i położenie nowej nakładki asfaltowej. Roboty, realizowane w ramach bieżącego utrzymania dróg, mają zakończyć się do 20 października.
Ul. Białej Przemszy prowadzi od ul. Łaskowej (czyli drogi wojewódzkiej nr 790 – wiodącej m.in. w stronę Niegowonic i Ogrodzieńca) do Okradzionowa. W trakcie prac kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami i czasowymi zamknięciami jezdni. Wtedy trzeba będzie korzystać z objazdu, który wyznaczony jest ul. Wypaleniska i Rudy. 13 i 14 października inaczej kursować będą również autobusy linii 603 i 606. Informacje o zmianach tras i rozkładów na stronie metropoliaztm.pl

Jaka firma za malowanie odpowiada w naszym mieście to być może dużo wyjaśni ? Przecież to trwa lata.

Ten post edytował danielmdc pią, 15 paź 2021 - 20:24

[:)]

UM

NA ULICY LETNIEJ PRACA WRE. NA LEWO RÓW, NA PRAWO CIĄG PIESZO-ROWEROWY

Dwupasmowa jezdnia o szerokości 6 m i szeroki na 3 m ciąg pieszo rowerowy oraz wyniesione przejścia dla pieszych. Tak po kilkumiesięcznych pracach będzie wyglądać ulica Letnia na długości 2 km.

Prace na Letniej trwają od 30 września. Prawie 2-kilometrowy odcinek między parkingami przy Centrum Sportów Letnich i Pogorią IV został wtedy zamknięty dla ruchu na dwa miesiące. To jedyny etap, w którym kierowcy – z wyjątkiem mieszkańców ulicy – muszą korzystać z objazdu.

Na początek między parkingiem przy Pogorii IV a wjazdem do Protoru drogowcy sfrezowali nawierzchnię z całego pasa prowadzącego w kierunku parku Zielona. To po tej stronie drogi planowane jest odwodnienie drogi w postaci rowu, stąd dobrze widoczne już poszerzenie.

Prace ziemne za skrzyżowaniem z wjazdem do Protoru są już na tyle zaawansowane, że ruchem na kilkusetmetrowym odcinku steruje obecnie sygnalizacja świetlna. Na tej samej wysokości po drugiej stronie jezdni widać natomiast drugie poszerzenie, w miejscu którego powstanie prowadzący w kierunku Pogorii IV ciąg pieszo-rowerowy.

Wyniesione przejścia dla pieszych uspokoją ruch

Jak przypomina Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych, w kolejnych etapach prace będą odbywały się już bez objazdów, także z wykorzystaniem wahadłowej sygnalizacji świetlnej. Zasadnicza część prac przy nowej jezdni powinna być wtedy gotowa, a drogowcy skupią się m.in. na ciągu pieszo-rowerowym i pracach wykończeniowych.

Efektem zaplanowanych na 7 miesięcy prac będzie szeroka na 6 m jezdnia z nową podbudową i nawierzchnią oraz odwodnieniem w postaci rowu. Nowością będzie wspomniany ciąg pieszo-rowerowy z nawierzchnią z masy bitumicznej, a także wyniesione przejścia dla pieszych, których zadaniem będzie uspokojenie ruchu w pobliżu przystanków autobusowych.

– Powstanie wyniesionych przejść to efekt wcześniejszych rozmów z mieszkańcami – przypomina wiceprezydent Damian Rutkowski.
Zlecona firmie Drogomax inwestycja o wartości 4,66 mln zł to kontynuacją prac z 2018 roku, gdy ulicę Letnią od skrzyżowania z Robotniczą do Centrum Sportów Letnich za 4,1 mln zł zmodernizowała Eurovia.

zdjęcia https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...ieszo-rowerowy/

nasze miasto

Ulica Legionów Polskich w Dąbrowie Górniczej w przebudowie. Uwaga na ekipy remontowe, lepiej jechać objazdem

Kilka dni temu, 11 października, rozpoczął się remont prawie 700-metrowego fragmentu ulicy Legionów Polskich w Dąbrowie Górniczej, od ronda przy Kauflandzie do granicy z Będzinem. Zgodnie z zapowiedziami miasta przejazd jest już teraz utrudniony, bo ekipy remontowe zrywają część asfaltu, a potem będą jeszcze większe korki i zatory, ponieważ będą musiały pojawić się wahadła, kolejne zmiany w organizacji ruchu. Dlatego najlepiej korzystać z objazdów, np. ul. Sobieskiego lub jadąc od Będzina ul. Krakowskiej i Ludowej aż do Jaworowej.

Obecnie frezowana jest dziurawa, połatana nawierzchnia oraz wymieniane będą krawężniki. Przejazd nie jest płynny, tworzą się czasem korki.

– Możliwy będzie przejazd autobusów komunikacji miejskiej, dojazd do posesji i bloków, punktów działalności gospodarczej oraz ogródków działkowych. Kierowcom, którzy przejazd ul. Legionów Polskich traktowali jako tranzyt zalecamy wybór ul. Sobieskiego i Kościuszki – mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Mieszkańcy osiedla Mydlice, jednego z największych w mieście, przez które przebiega remontowana droga, ze zrozumieniem podchodzą do tymczasowych trudności.

- Na szczęście już wcześniej wyremontowali część ulicy w stronę muzeum, tak więc teraz pozostała jezdnia w kierunku Będzina. Była jednak w fatalnym stanie. Same dziury, popękamy asfalt, tak więc trzeba się trochę pomęczyć, by potem jeździć w dobrych warunkach. Oby tylko prace się nie opóźniły, bo jesień czy wczesna zima czasem nie sprzyjają tego typu inwestycjom - przyznał Kamil Kalinowski, którego spotkaliśmy na parkingu przy Kauflandzie, dokąd od strony szpitala można dojechać bez problemu.
Planowana na dwa miesiące przebudowa rozpoczęła się od wspomnianej wymiany i układania na nowo krawężników. Ma to związek ze zmianą geometrii dość szerokiej dziś jezdni. Podczas przebudowy blisko 700-metrowego odcinka ul. Legionów Polskich w Dąbrowie Górniczej ma bowiem powstać dwukierunkowa droga rowerowa do granicy z Będzinem.

– Zwężenie jezdni pozwoli na wybudowanie po lewej stronie dwukierunkowej drogi rowerowej, oddzielonej od jezdni krawężnikiem – mówi Krzysztof Serafiński.

Jak informuje miasto na przeznaczonym do przebudowy i liczącym dokładnie 689 metrów odcinku między rondem przy ul. Legionów Polskich 127 a granicą z Będzinem droga zyska nowa nawierzchnię. Przebudowywany będzie także chodnik, który na odcinku od ronda do ul. Mireckiego usytuowany zostanie po lewej stronie, natomiast od ul. Mireckiego do granicy z Będzinem pozostanie po prawej stronie.

Przebudowę tego odcinka ul. Legionów Polskich za 2 mln 83 tysiące 305,40 zł brutto miasto zleciło katowickiej firmie Drogopol. Jej oferta okazała się najkorzystniejsza wśród wszystkich trzech, które spłynęły w terminie do dąbrowskiego Urzędu Miejskiego.

Pierwsza część nawierzchni ulicy Legionów Polskich zmodernizowana została całkowicie pod koniec 2017 roku. Wówczas prace remontowe zaplanowane zostały na odcinku od skrzyżowania z ul. Górniczą w rejonie Muzeum Miejskiego Sztygarka, do ronda przy Kauflandzie.

zdjęcia https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/ulic...065/zd/66278033

[warius]

Mapka zielonej mobilności została zaktualizowana o nową drogę wzdłuż torów do ul. Granicznej i ronda na Wybickiego. Dzisiaj powinniśmy się dowiedzieć czy rząd rzuci pieniędzmi na te inwestycje, a może urząd już wie?



EDIT:

INfo z naboru, z 3 wnioskowanych przedsięwzięć dotacja na jedno (Dwa pozostałe wnioski to były remonty szkół)

"Gmina Dąbrowa Górnicza śląskie - Modernizacja i przebudowa alternatywnego układu dla głównej osi komunikacyjnej w Dąbrowie Górniczej 20 000 000 zł"

Niezależnie od zakresu, przetargu można spodziewać się nie później niż w kwietniu 2022. Miasto ma 6 miesięcy na jego ogłoszenie.

Ten post edytował warius pon, 25 paź 2021 - 12:21

[warius]

dabrowa-gornicza.pl
20 mln zł dofinansowania na drogę wzdłuż torów i przebudowę al. Zagłębia Dąbrowskiego - Dąbrowa Górnicza


W pierwszym naborze do Programu Inwestycji Strategicznych w ramach Rządowego Programu Polski Ład samorządy wszystkich szczebli złożyły ponad 8 tys. wniosków.

Dąbrowa Górnicza złożyła trzy wnioski o dofinansowanie: „Modernizacji i przebudowy alternatywnego układu dla głównej osi komunikacyjnej w Dąbrowie Górniczej” (20 mln zł) , „Rozbudowy, przebudowy i termomodernizacji budynku Szkoły Podstawowej nr 26” (25.075.000,00 zł), a także „Przebudowy budynku Zespołu Szkolno-Przedszkolnego nr 1 w Dąbrowie Górniczej” (4.207.500,00 zł).

Wyniki pierwszego naboru rząd ogłosił w poniedziałek.

– W pierwszym naborze złożyliśmy trzy wnioski i cieszę się, że przynajmniej jeden znalazł uznanie. Potrzeb w mieście mamy wiele, do rozwiązania wszystkich jesteśmy przygotowani, mamy projekty. Jedyne o co zabiegamy to dofinansowanie, ponieważ z powodu zmian w systemie podatkowym dochody własne samorządów są coraz niższe – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Będzie rondo na skrzyżowaniu al. Zagłębia Dąbrowskiego z ul. Wybickiego

Projekt „Modernizacji i przebudowy alternatywnego układu dla głównej osi komunikacyjnej w Dąbrowie Górniczej” to w zasadzie dwie inwestycje: drugi etap przebudowy alei Zagłębia Dąbrowskiego oraz budowa łącznika alei z ulicą Kolejową.

– Poprzez trwającą już budowę przedłużenia ul. Kolejowej do ul. Perla tworzymy alternatywę dla przejazdu przez śródmieście. Ta alternatywa będzie miała całkowite uzasadnienie właśnie dzięki budowie łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego, bo aleja Poniatowskiego nie jest przygotowana na obsługę takiego ruchu – podkreśla Marcin Bazylak.

Drugi etap przebudowy alei Zagłębia Dąbrowskiego – od skrzyżowania z ul. Tysiąclecia w rejon centrum przesiadkowego w Gołonogu – będzie bliźniaczo podobny do pierwszej części inwestycji. Zmieni się więc geometria jezdni – zewnętrzny pas ruchu będzie miał 3,25 m, a wewnętrzny 3 m – dzięki czemu powiększy się pas zieleni. Dodatkowo po obu stronach alei powstaną chodniki, drogi rowerowe oraz ciąg pieszo-rowerowy.

Przeznaczony do przebudowy odcinek al. Zagłębia Dąbrowskiego

W rejonie przejść dla pieszych jezdnie zostaną zawężone do jednego pasa, co pozwoli uspokoić ruch i zwiększy bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów, korzystających z przejazdów.

Najważniejsza zmiana zajdzie na skrzyżowaniu z ul. Wybickiego, na którym powstanie rondo. Dzięki niemu kierowcy zyskają możliwość wjazdu w aleję bez konieczności zawracania na skrzyżowaniu z ul. Uklańskiego (dawna Piecucha).

Widok na skrzyżowanie al. Zagłębie Dąbrowskiego i ul. Wybickiego, gdzie powstanie rondo

Pierwszy etap przebudowy al. Zagłębia Dąbrowskiego został zrealizowany w 2020 roku. Efektem wartej ponad 9,3 mln zł inwestycji było m.in. powstanie rond na skrzyżowaniach z ulicami Graniczną i Tysiąclecia.

Nowy odcinek drogi wzdłuż torów kolejowych

Budowa łącznika ul. Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego oznaczać będzie częściową przebudowę już istniejącego ronda przy ul. Konopnickiej oraz skierowanie ruchu na nową drogę wzdłuż torów w kierunku alei. Dzięki temu pominięta zostanie ciasna aleja Poniatowskiego i zatłoczone skrzyżowanie z aleją Majakowskiego.

Nowa droga połączy się z istniejącym wiaduktem w ciągu ul. Granicznej. Pierwszeństwo w tym miejscu będą mieć kierowcy jadący wzdłuż nowej „obwodnicy”, zaś wyjeżdżający od strony ulicy Łączącej będą musieli ustąpić im pierwszeństwa.

Nowa droga wzdłuż torów połączy ul. Kolejową z al. Zagłębia Dąbrowskiego

Na nowej drodze ma zostać wydzielony pas do lewoskrętu w kierunku ulicy Łączącej. Jednocześnie planuje się wyznaczenie pasa włączeniowego ułatwiającego włączenie się do ruchu od ulicy Łączącej (z wiaduktu) w kierunku alei Zagłębia Dąbrowskiego.

[:)]

^^^
Brawo, że to zostało zgłoszone i w taki sposób, że z pozytywnym skutkiem

Ciekawe ile miasto będzie musiało dołożyć. Ale na pewno tak jak dotychczas będzie to priorytet, i w pierwszej kolejności, właśnie z względu na dofinansowanie, i nie ma się o co martwić. Do tej pory rozsądnie do tego podchodzą. Wcześniej coś planowali, że dofinansowanie miało wynieść aż 95%, ale wtedy łącznie miało być 43 mln i szerszy zakres z Wybickiego itp, o czym było wcześniej w tym wątku. To połączenie i dokończenie remontu Al. ZD to zdecydowanie priorytet. Tak na oko wydaje mi się, że miasto będzie musiało mieć trochę większy wkład niż tamte 5%.

Dopiero po tym połączeniu będzie prawdziwa rewolucja komunikacyjna w mieście. Napisali o Poniatowskiego, a nic o Kraszewskiego, Kotarbińskiego i Konarskiego, a to właśnie tamtędy jest w tej chwili alternatywa. Do tego z powodu objazdów jest jeszcze dużo większy ruch. Te uliczki nie nadają się do takiego ruchu tranzytowego, a tamtejsi mieszkańcy odetchną.
Rewolucja dla mieszkańców Gołonoga, kierowców jadących od strony Będzina, mieszkańców dzielnic po północnej stronie torów i w końcu dla całej reszty, bo mniejszy ruch na głównej osi miasta.
Nawet skrócenie dojazdu (do centrum, Mydlic i Redenu) pogotowia ratunkowego mieszczącego się przecież obok przy Łączącej, a wiadomo że często każdą minuta cenna, a do tej pory albo naokoło, albo przez przejazd, gdzie często stali na sygnale.

Zastanawialiśmy się na forum jak będzie rozwiązane skrzyżowanie przy wiadukcie i już wiemy dokładnie. Wydaje się ok, ale ja mam obawy, że w szczycie będą długie korki i kłopot z wyjazdem od strony Łączącej, łącznie z blokowaniem skrzyżowania Łącząca / Cupiała. Jeszcze korek pod górę, a tu lubią sobie jeździć "eLkami" . Być może wcześniej czy później trzeba będzie tam postawić sygnalizację... Ale lepiej byłoby od razu odpowiednio zaprojetować i zrealizować, a nie dopiero gdy pojawią się problemy

PS. Gdy powstanie FPŻ jadąc od Gołonoga może być w przyszłości z góry fajny widok