[xMarcinx]

Nie zrobili, bo była mowa o odbudowie dróg (co nie zmienia faktu, że cześć chodników jest węższa niż była).

[vacu]

Wjazd na posesje to właśnie "chodnik i ścieżka rowerowa" i nie za bardzo wiem w jakim celu mają wymuszać uwagę.

Nie. To nie jest zwyczajny chodnik jedynie nieco obniżony. To całkiem odrębny obiekt.

http://drogipubliczne.eu/zjazd-z-drogi-publicznej

A wymuszać uwagę mają dlatego, że wjazdy służą do wjeżdżania, jest to skrzyżowanie a na skrzyżowaniu warto zachować szczególną uwagę.

Ten post edytował vacu wto, 03 lis 2015 - 22:37

[signaal]

Wjazd na posesje to właśnie "chodnik i ścieżka rowerowa" i nie za bardzo wiem w jakim celu mają wymuszać uwagę.

Nie. To nie jest zwyczajny chodnik jedynie nieco obniżony. To całkiem odrębny obiekt.

http://drogipubliczne.eu/zjazd-z-drogi-publicznej

A wymuszać uwagę mają dlatego, że wjazdy służą do wjeżdżania, jest to skrzyżowanie a na skrzyżowaniu warto zachować szczególną uwagę.

Pytanie dlaczego mają wymuszać uwagę na rowerzystach (na normalnych skrzyżowaniach nie zauważono takiej potrzeby)...
Acz przyznam, że pomysł brukowania skrzyżowań (lub zbliżone rozwiązania by wymusić zwracanie szczególnej uwagi) nawet mi się podoba.

[vacu]

Pytanie dlaczego mają wymuszać uwagę na rowerzystach (na normalnych skrzyżowaniach nie zauważono takiej potrzeby)...
Acz przyznam, że pomysł brukowania skrzyżowań (lub zbliżone rozwiązania by wymusić zwracanie szczególnej uwagi) nawet mi się podoba.

Przed normalnymi są czasem progi, wolałbyś progi na ścieżkach rowerowych?

Poza tym śmieszy mnie traktowanie na równi kierowców i cyklistów. Jaka by jakość szkolenia nie był to jednak każdy kierowca jakieś podstawowe zasady musi sobie przyswoić zanim zostanie dopuszczony do ruchu. A na rowerze może jechać każdy. Dlatego właśnie cykliści są uczestnikami ruchu specjalnej troski a nie kierowcy.

Ten post edytował vacu wto, 03 lis 2015 - 23:48

[signaal]

Pytanie dlaczego mają wymuszać uwagę na rowerzystach (na normalnych skrzyżowaniach nie zauważono takiej potrzeby)...
Acz przyznam, że pomysł brukowania skrzyżowań (lub zbliżone rozwiązania by wymusić zwracanie szczególnej uwagi) nawet mi się podoba.

Przed normalnymi są czasem progi, wolałbyś progi na ścieżkach rowerowych?

Poza tym śmieszy mnie traktowanie na równi kierowców i cyklistów. Jaka by jakość szkolenia nie był to jednak każdy kierowca jakieś podstawowe zasady musi sobie przyswoić zanim zostanie dopuszczony do ruchu. A na rowerze może jechać każdy. Dlatego właśnie cykliści są uczestnikami ruchu specjalnej troski a nie kierowcy.

Szczerze rzecz ujmując wolałbym brak ścieżek bo mnie one w żaden sposób życia nie ułatwiają a wręcz, w takim fragmentarycznym wydaniu, przeszkadzają. To tyle z tego co ja bym chciał.
A zrobienie wjazdów na posesje z kostki wynika z partactwa wykonawców i projektantów a nie ze względów bezpieczeństwa bo nie za bardzo wiem w jaki sposób dwa metry kostki mają zwrócić uwagę na cokolwiek szczególnie, że zmianę nawierzchni zauważasz dopiero jak jesteś na środku "skrzyżowania". Za to stworzenie wyjazdów z posesji jako przejazdów przez chodnik mogłoby wymusić sprawdzenie czy aby na pewno włączający się do ruchu nie wymusza pierwszeństwa.

[:)]

Nareszcie powstaje chodnik wzdłuż Morcinka. Do tej pory piesi musieli się poruszać po jezdni. Nie było nawet dojścia do przystanku.

Ktoś tu poruszał problem z wiaduktem na Piłsudskiego - nad torami przed hutą. Nagle się okazało, że jest w złym stanie? W planach miasto przesuwana na niego środki z innych zadań. Do tego TŚ też ogłaszają przetarg:

R-1/607/2015

Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzgodnieniami (w tym PKP) na remont wiaduktu tramwajowego nad torami kolejowymi w Dąbrowie Górniczej w ciągu Al. Piłsudskiego. Obiekt 5WT/1.

[TeodorMotor]

Bajsykl Pałer!!!

[olo]

Usunęli słupa...

[signaal]

Zniknął również "zakręt śmierci".
Z jednej strony miło, że głos ludu został wysłuchany. Z drugiej po cholerę urzędnicy skoro utrzymujący ich lud musi jeszcze wykonywać ich robotę?

[olo]

Zniknął również "zakręt śmierci".
Z jednej strony miło, że głos ludu został wysłuchany. Z drugiej po cholerę urzędnicy skoro utrzymujący ich lud musi jeszcze wykonywać ich robotę?

Czekam jeszcze, żeby kretyn, który wydał zgodę na zatoczkę parkingową przed przejściem dla pieszych koło Stokrotki, przy sklepie motoryzacyjnym, zaparkował tam samochód. I żeby zgodnie z przepisami PoRD zapłacił mandat.

Ten post edytował olo sob, 07 lis 2015 - 13:27

[danielmdc]

Mam pytanie do zorientowanych i kumaczy czy remont jezdni wzdłuż Piłsudskiego to było frezowanie asfaltu czy wymiana podbudowy z kamienia ? Szczerze, warstwa œcieralna na bank jest słabsza od tej położonej w centrum miasta i na alejach.

[naitsyrk]

Mam pytanie do zorientowanych i kumaczy czy remont jezdni wzdłuż Piłsudskiego to było frezowanie asfaltu czy wymiana podbudowy z kamienia ? Szczerze, warstwa œcieralna na bank jest słabsza od tej położonej w centrum miasta i na alejach.

Ciekawe jak to stwierdziłeś że na bank jest słabsza?. zgaduje wzrokowo
Na pewno jest inna ale czy słabsza to się okaże.

[:)]

Była też wymiana podbudowy, chociaż nie była ona zbyt gruba

[georgeb]

W gołonogu na światłach w stronę huty już tną świeżo położony asfalt - eh polskie dziadostwo

[signaal]

W gołonogu na światłach w stronę huty już tną świeżo położony asfalt - eh polskie dziadostwo

Remont skończył się na skrzyżowaniu Piłsudskiego z Piecucha.To jednak kawałek od świateł.

[olo]

Buduje mi spółdzielnia parking pod blokiem. I jak na budowie, materiały budowlane porozkładane wokół. Wczoraj jakiś ORMOwiec z blok obok zadzwonił po strasz miejską, że na terytorium jego wspólnoty mieszkaniowej robotnicy złożyli dwie palety kostki brukowej. Trzeba było sprowadzić koparkę, żeby palety przesunąć o 3 m na terytorium spółdzielni. Rozumiem, własność prywatna rzecz święta, ale termin "polactwo" ciśnie się na usta. Ciekaw jestem, czy ten sam ORMOwiec zadzwoni do SM jak on sam lub jego sąsiad zostawi auto na naszym nowym parkingu.

[:)]

Plany komunikacyjne miasta z nowego dokumentu - "Strategii Rozwoju Miasta: Dąbrowa Górnicza 2022 –Aktualizacja"

Promowanie zielonej mobilności na terenie Gminy Dąbrowa Górnicza.
· Przebudowa układu komunikacyjnego wraz z wykonaniem nowych miejsc parkingowych
w rejonie ul. Malinowe Górki przy zbiorniku Pogoria III.
· Współudział miasta w modernizacji infrastruktury i taboru autobusowo-tramwajowego na terenie
Podregionu Sosnowieckiego.
· Budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Konopnickiej z ul. Poniatowskiego.
· Budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Limanowskiego z ul. Konopnickiej.
· Budowa rond w obszarach: ul. Cieplaka – ul. Augustynika – ul. Wojska Polskiego –
ul. Kopernika.
· Przebudowa rowu „Augustynika” od ul. Przybylaka do odbiornika w Dąbrowie Górniczej.
· Remont kapitalny przejść podziemnych w głównym ciągu komunikacyjnym ul. Sobieskiego
– ul. Królowej Jadwigi – Al. J. Piłsudskiego.
· Przebudowa Al. Piłsudskiego na odcinku od ul. Majakowskiego do ul. Gwardii Ludowej.
· Przebudowa układu komunikacyjnego ul. Podlesie wraz z połączeniem z ul. Tworzeń.
· Przebudowa drogi powiatowej ul. Legionów Polskich na odcinku od skrzyżowania z ul. Aleja
Róż do granicy z miastem Będzin.
· Przebudowa ul. Aleja Zagłębia Dąbrowskiego.
Przebudowa układu komunikacyjnego ul. Wiosenna – Rodzinna.
· Przebudowa układu drogowego ul. Szklanych Domów z połączeniem z terenami przemysłowymi.
· Budowa „północnej obwodnicy Ząbkowic i Tucznawy” jako bezpośrednie skomunikowanie
terenów inwestycyjnych Tucznawa z drogą S-1.
· Wykonanie połączenia ul. Kościuszki z ul. Robotniczą.
· Przebudowa dróg od ul. Robotniczej do drogi krajowej DK – 86 wraz z wykonaniem węzła
drogowego.

Planowane dwa ronda po obu stronach przejazdu na Konopnickiej. Ciekawe jak je rozwiążą, żeby na przejeździe nie tworzyły się korki. Teraz są tak zaplanowane pierwszeństwa, żeby to możliwie ograniczyć. Chyba, że dopiero po połączeniu Kościuszki z Robotniczą, gdy ruch przez przejazd się zmniejszy.

[Sebastian22]

ciekawe ile z tego zostanie zrealizowane

[:)]

Udało się z tym dofinansowaniem Piłsudskiego

twojezaglebie

Będzin, Dąbrowa Górnicza i Sosnowiec z dużym dofinansowaniem z RPO dla swoich inwestycji

Trzy zagłębiowskie gminy otrzymały spore sumy za wykonane w ostatnim czasie inwestycje.

17 listopada 2015 zarząd województwa wybrał warunkowo do dofinansowania 14 projektów znajdujących się na liście rezerwowej dla gmin poniżej 50 tysięcy mieszkańców oraz 24 projekty znajdujące się na liście rezerwowej dla gmin powyżej 50 tysięcy mieszkańców.

Wcześniej Sosnowiec otrzymał 85% dofinansowania do II etapu przebudowy skrzyżowania Narutowicza/Wawel/Klimontowska.

Wg zaktualizowanej listy, miasto otrzyma 85% środków (1,1 mln) za przebudowę ulicy Wojska Polskiego wraz z budową sygnalizacji świetlnej w rejonie Kalinowej oraz przebudowę przejście podziemnego pod 3 Maja (770 tysięcy).

Zgodnie z informacjami RPO, Dąbrowa Górnicza otrzyma 46,5% dofinansowania remontu ulicy Piłsudskiego.

Będzin natomiast zgłosił przebudowę ulicy Modrzejowskiej i ma otrzymać z tego tytułu 2,4 mln (85%).

gazeta.pl

Prokuratura interweniowała w sprawie uszkodzonych linowych barier na DK94

Po naszej publikacji o uszkodzonych słupkach ze stalowymi linami oddzielającymi jezdnie na dąbrowskim odcinku DK94, w sprawie ich naprawy w Urzędzie Miejskim w Dąbrowie Górniczej interweniowała Prokuratura Okręgowa w Katowicach.

Podczas przebudowy 11-kilometrego odcinka DK94 w Dąbrowie Górniczej liny zastąpiły tradycyjne bariery energochłonne. - Taki jest trend w Europie. Bariery chronią głównie kierowcę, elastyczne stalowy liny zwiększają bezpieczeństwo kierowcy i pojazdu, chroniąc go przed większym uszkodzeniem - wyjaśniał nam dyrektor Dariusz Tokarczyk z Banimeksu.

Na początku października pisaliśmy, że liny są uszkadzane, a ich naprawa nie odbywa się bieżąco. W tej sytuacji, jak podkreślali kierowcy, „stanowią zerową ochronę w razie kolizji czy wypadku”.

Bartosz Matylewicz z Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej wyjaśniał wtedy, że w ramach wygasającej 17 października umowy z MZUM-em nie ma już praktycznie pieniędzy na naprawę i trzeba poczekać na nową firmę i nową umowę.

W sprawie bezpieczeństwa na DK94 zareagowała prokuratura

Dzień po naszej publikacji sprawą zainteresowała się Prokuratura Okręgowa w Katowicach. Prokurator Małgorzata Słowińska, kierownik Działu Pozakarnego, napisała w tej sprawie do prezydenta Dąbrowy Górniczej. Prosiła o wyjaśnienie, co z bezpieczeństwem kierowców w czasie między wygaśnięciem umowy z jedną firmą a zawarciem umowy z kolejną, gdy linowe bariery czekają na naprawę.

W odpowiedzi wiceprezydent Paweł Gocyła poinformował, że zastosowane na dąbrowskim odcinku DK94 linowe bariery energochłonne są innowacyjną konstrukcją. Niestety, jak wyjaśnił, podparte na stalowych słupków konstrukcje są delikatniejsze od tradycyjnych barier i ulegają uszkodzeniu nawet przy delikatnym otarciu.

- Efektem takiego stanu rzeczy są bardzo częste uszkodzenia słupków na skutek codziennej eksploatacji drogi, drobnych kolizji czy otarć. Koszt ich odtworzenia po najlżejszym kontakcie z samochodem jest bardzo wysoki - czytamy w piśmie wiceprezydenta. Paweł Gocyła dodał, że ograniczone środki finansowe nie są w stanie zabezpieczyć wszystkich potrzeb. Zapewnił jednak, że linowe bariery "utrzymywane są w stanie niezagrażającym bezpieczeństwu kierowców".

Prezydent informuje prokuraturę o naprawie linowych barier

- Poinformowano mnie już, że 9 listopada prezydent Dąbrowy Górniczej wydał firmie Synchrogop [30 października miasto podpisało z katowicką firmą umowę na „Bieżące utrzymanie oznakowania pionowego i poziomego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz sygnalizacji świetlnych na terenie Dąbrowy Gónriczej” - przyp. red.] zlecenie naprawy uszkodzonych elementów do 20 listopada - powiedziała nam prokurator Małgorzata Słowińska.

W środę sprawdziliśmy i uszkodzone wcześniej linowe bariery zostały tylko częściowo naprawione.

Warto wspomnieć, że w piśmie do prokuratury wiceprezydent Paweł Gocyła poinformował, że urząd miejski wystąpił do policji z pismem o udostępnienie zbiorczej informacji o danych osobowych kierowców, którzy uszkodzili bariery. Jak dodał, miasto zamierza bowiem wystąpić z roszczeniami odszkodowawczymi przeciwko „sprawcom” uszkodzeń i z ich ubezpieczeń odzyskać koszty poniesione na naprawę liniowych barier.

[Rokko31]

Cała ulica Legionów Pol ma być remontowana?, chyba że przebudowa oznacza raczej coś innego bo ta droga jest w całkiem niezłym stanie, była cała remontowana wtedy kiedy jeszcze jakość była na pierwszym miejscu