[Slyzaba]

http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...wiaduktu__.html

[Leszek]

Halo, winda nie działa. "My tylko wyciągamy z niej ludzi, jakby co"
mag|02.01.2014 , aktualizacja: 02.01.2014 08:13

- Halo? Winda nie działa - dzwonimy na telefon alarmowy, wywieszony na windzie do dąbrowskiej galerii handlowej Pogoria. - My tylko wyciągamy ludzi z windy, jakby co. Ale ona nie działa już od czterech tygodni i ciężko powiedzieć, kiedy będzie działać - słyszymy.

Winda znajduje się po południowej stronie ul. Sobieskiego. Ruchliwa ulica z torami tramwajowymi dzieli śródmieście na pół. Kto chce się szybko dostać do głównego wejścia do centrum handlowego, może skorzystać z kładki. Wystarczy wspiąć się po schodach i jesteśmy w Pogorii.

Pozostałych - dotyczy to również sprawnych rodziców z dzieckiem w wózku - może zwieść winda przy schodach. - Byłem pod nią trzy razy i ani razu nie wjechałem - mówi Łukasz Niepsuj, 29-letni sportowiec, który po wypadku motocyklowym porusza się na wózku. Namówiliśmy Łukasza na czwartą próbę. - Halo? Winda nie działa - dzwonimy na telefon alarmowy, wywieszony na windzie. - My tylko wyciągamy ludzi z windy, jakby co. Ale ona nie działa już od czterech tygodni i ciężko powiedzieć, kiedy będzie działać - słyszymy w odpowiedzi.

Łukasz nie miał wyjątkowego pecha. Odkąd uruchomiono windę 5 lat temu, działała w sumie zaledwie miesiąc. - Po co miasto wydało tyle kasy na bubel? - pyta Łukasz.

Niezupełnie ma rację, bo miasto dostało windę wraz kładką od Pogorii za przysłowiową złotówkę (w zamian za to, że centrum handlowe zmieniło ruch na Sobieskiego). Ale teraz miasto musi kupić nową za 250 tys. zł. - Interweniowaliśmy u wykonawcy za każdym razem, kiedy docierał do nas sygnał o awarii. Ale okres gwarancji minął - mówi Bartosz Matylewicz z dąbrowskiego magistratu. Okazało się, że winda nie nadaje się do użytku zewnętrznego. - Był problem ze smarowaniem układu ruchu, w chłodzie smar gęstniał, a w czasie upałów rozpływał się - wyjaśnia Matylewicz.

Nowa winda ma być zainstalowana tym roku.

A przy okazji - jakiś nowy dziennikarz? Nie kojarzę skrótu 'mag'.

[Grzegorz-dg]

Rondo na ul Legionów Polskich już prawie na ukończeniu ,część słupów oświetlenia ulicznego jest nowa szkoda tylko że nawierzchnia drogi jest wymieniana na tak krótkim odcinku ,dobrze by było jak by miasto wyremontowało dalszą część drogi.

[Grzegorz-dg]

Budowa jednego metra wiaduktu będzie nas kosztować aż ok. 255 tysięcy zł.Przy założeniu, że wiadukt ma 200 metrów długości.Mieszkańcy informują, że w nocy z niedzieli na poniedziałek jedno z przęseł rozbieranego wiaduktu runęło na ziemie. Jeden z naszych mieszkańców informuję, że około 3 nad ranem usłyszał niesamowity huk, który zbudził go ze snu. Mat Gazeta Wyborcza.

[Leszek]

Niesamowite, czy jak mnie coś w nocy obudzi, gazeta też o tym napisze?

A co do kosztów - obiekty takie jak mosty czy wiadukty to zawsze najdroższa część inwestycji drogowych (poza tunelami może, ale ile ich się robi u nas...).

[matidg]

DK 94 wiadukt Puszkina: przejazd zamknięty do 19 stycznia
2014-01-09, Aktualizacja: dzisiaj 12:11

DK 94 wiadukt Puszkina. Rozpoczął się kolejny etap prac na DK 94 w Strzemieszycach Wielkich. Po rozbiórce wiaduktu nad ulicą Białostockiego od czwartku rozbierana jest jego kolejna część, tym razem nad ul. Puszkina. Została ona zamknięta dla kierowców.

DK 94 wiadukt Puszkina: przejazd zamknięty do 19 stycznia

Przejazd ulicą Puszkina pod wiaduktem będzie zamknięty od czwarktu aż do 19 stycznia. Jedynym wyjątkiem będzie niedziela 12 stycznia, kiedy to w związku z finałem WOŚP jezdnia zostanie tymczasowo otwarta dla kierowców w godzinach 14.00 - 22.00. Potem jednaj znów będzie zamknięta.

Proponowany objazd będzie przebiegał ulicami: Strzemieszycką, DW790 do skrzyżowania z ul. Składową, Składową i Puszkina.

Wiadukty nad ulicą Puszkina i Białostockiego, które nie nadawały się już do eksploatacji będą zbudowane na nowo. Prace prowadzą drogowcy firm Banimex i Drog-Bud. Po zakończeniu rozbiórki, na czas odbudowywania obiektu na ulicy Puszkina wprowadzone będzie zwężenie.

Zmiany w kursowaniu autobusów

W związku z prowadzonymi pracami na dk 94 od 9 stycznia 2014 roku wprowadzony został objazd dla linii nr 84.

Linia nr 84 będzie skierowana ulicą Strzemieszycką i drogą wojewódzką nr 790:

Osiedle Mydlice Pętla – … – Strzemieszyce Przejazd Kolejowy II – Strzemieszyce Stacja Paliw – Strzemieszyce Małe – … – Tworzeń Huta Katowice.

Nie będą obsługiwane przystanki Strzemieszyce Strem i Strzemieszyce Cegielnia n/ż.

Rozkład jazdy zostanie zmieniony.

Dotychczasowe trasy objazdowe, które nie ulegną zmianie:

Linia nr 604 z parkingu hipermarketu Real wyjeżdża do ul. 11 Listopada, skręcą w nią w lewo, a następnie kieruje się ulicami W.Majakowskiego i Królowej Jadwigi:

Osiedle Mydlice Pętla – … – Reden Osiedle Mickiewicza – Dąbrowa Górnicza Real (tymczasowe stanowisko na parkingu hipermarketu) – Reden Osiedle Mickiewicza – Reden Aleja Majakowskiego – Reden – Dąbrowa Górnicza Aleja Róż – … – Osiedle Mydlice Pętla.

Linia nr 984 we wszystkich kursach kieruje się drogą wojewódzką nr 790, ul. Składową, Zakawie do tymczasowej pętli przed skrzyżowaniem z ul. Katowicką (przy skupie palet):

Osiedle Mydlice Pętla – … – Strzemieszyce Stacja Paliw – Strzemieszyce Małe – Strzemieszyce Zakawie – Strzemieszyce Zakawie Kapliczka – Strzemieszyce Zakawie Skrzyżowanie.

[:)]

^ brak źródła

[Leszek]

http://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/arty...b8c8862c,1,3,10

[kolek]

Czy mnie się tylko wydaje, czy do końca roku 2013 na dk94 mieli puścić ruch nowym odcinkiem? Nie wiadomo kiedy to nastąpi?

[Leszek]

W ostatnich artykułach była mowa o tym, że drugą nitkę mają zacząć wiosną - zapewne oznacza to, że wtedy planują skończyć pierwszą...

[Grzegorz-dg]

Ciekawi mnie czy zmiana głównego sponsora naszej drużyny siatkarek na Banimex ma jakiś wpływ i czas że akurat teraz po podpisaniu umowy dodatkowej na remont wiaduktu na DK94 doszło do podpisania umowy sponsorskiej z Banimexem ,czy było to już wcześniej planowane.Może Banimex dzięki temu chce sobie uzyskać przychylność władz miasta we właściwym wizerunku firmy.

[Mały77]

Ciekawi mnie czy zmiana głównego sponsora naszej drużyny siatkarek na Banimex ma jakiś wpływ i czas że akurat teraz po podpisaniu umowy dodatkowej na remont wiaduktu na DK94 doszło do podpisania umowy sponsorskiej z Banimexem ,czy było to już wcześniej planowane.Może Banimex dzięki temu chce sobie uzyskać przychylność władz miasta we właściwym wizerunku firmy.

Nie ma żadnej zmiany - oprócz tej w nazwie. Banimex cały czas sponsorował siatkarki.

[signaal]

Najpóźniej w połowie roku powinniśmy się dowiedzieć, czy rząd zaakceptuje warty 800 mln zł projekt modernizacji węzłów na DK86 i DK94 w Sosnowcu i powiecie będzińskim.

Według wstępnych założeń, inwestycja miałaby być realizowana w latach 2015-2017 za pieniądze z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Władze województwa śląskie rekomendują tę inwestycję rządowi w ramach Strategii dla Polski Południowej do 2020 roku.

W nazwie projektu wpisano modernizację węzłów na trasie Czeladź - Będzin - Sosnowiec - Katowice (DK86) oraz Czeladź - Będzin - Sosnowiec - Dąbrowa Górnicza (DK94), ale w rzeczywistości zakres prac byłby znacznie większy. Przy okazji bowiem miałyby zniknąć skrzyżowania - jak to w pobliżu M1 na wysokości będzińskiego osiedla Syberka - przy których tworzą się dziś korki.

- W Sosnowcu przy okazji realizacji inwestycji wyremontowana zostałaby ponad 600-metrowa estakada nad torami kolejowymi i ul. Chemiczną, zlikwidowano by sygnalizację świetlną przy Auchan, a na jej miejscu powstałaby kładka dla pieszych - mówi Rafał Łysy, naczelnik wydziały promocji i informacji.

Na tym nie koniec. W sąsiedztwie Makro powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie z trasą DK94 poprowadzoną górą, wreszcie w rejonie ul. Braci Mieroszewskich i Expo Silesia modernizowane były wjazdy i zjazdy z węzła.

- Ta droga, będącą przecież alternatywą dla A4, należy dziś do jednych z najbardziej obciążonych w regionie. Liczymy, że inwestycje znacznie poprawi jest standard - dodaje Rafał Łysy.

Arkadiusz Chęciński, członek zarządu województwa śląskiego: - Przed tygodniem rząd przyjął Strategię dla Polski Południowej i liczymy, że za deklaracjami pójdą czyny, a modernizacja węzłów zostanie przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zaakceptowana do realizacji.

Oficjalnie przedstawiciele ministerstwa nie komentują jeszcze propozycji projektów złożonych przez władze województwa. Nieoficjalnie przyznają, że projekt modernizacji węzłów na DK86 i DK94 może liczyć na ich przychylność. Czy rzeczywiście, okaże się po negocjacjach z władzami województwa.

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...t#ixzz2qYLHkDFL

[johnydg]

Bardzo dobrze jak by projekt wypalił, bo DK94 w sosnowcu jest w coraz gorszym stanie, tylko dziwi brak porozumienia między władz Dąbrowy i Sosnowca bo likwidacja świateł w Sosnowcu spowoduje większe zatory u nas przy realu i mikrohucie, jak już likwidować świata to powinni to zrobić aż do Sławkowa. I akurat takie zmiany można by zrobić przy obecnej modernizacji. Ale nie ma gdybać, to wiadomo jak to jest z planami u nas.

[vacu]

- W Sosnowcu przy okazji realizacji inwestycji wyremontowana zostałaby ponad 600-metrowa estakada nad torami kolejowymi i ul. Chemiczną, zlikwidowano by sygnalizację świetlną przy Auchan, a na jej miejscu powstałaby kładka dla pieszych - mówi Rafał Łysy, naczelnik wydziały promocji i informacji.

Tę estakadę chyba powinno się rozebrać i postawić na nowo, odkąd pamiętam - a mam już trochę lat - nie pamiętam roku, żeby na tej estakadzie nie miał miejsca mniejszy lub większy remont :/

A co do kładki - pamiętam, że lata temu powstał tunel pod DK94 przy Auchan i te światła miały być zlikwidowane Plany u nas zawsze bogate a życie swoje

[Leszek]

A co do kładki - pamiętam, że lata temu powstał tunel pod DK94 przy Auchan i te światła miały być zlikwidowane Plany u nas zawsze bogate a życie swoje

Tunel powstał, światła wyłączono, a ludzie i tak latali przez trasę, bo do przystanku bliżej. W końcu auchan się ugiął i światła włączył z powrotem. A wystarczyłoby przenieść przystanek bliżej przejścia...

Ten post edytował Leszek czw, 16 sty 2014 - 21:23

[Sebastian22]

Sa jeszcze działki a przystanek ciezko przeniesc blizej (ten w strone katowic) bo sa tam pasy do wlaczania/zjazdu do sosnowca i parku handlowego

[Master]

Oczywiscie ze sie da, i byłoby lepiej.

[signaal]

A co do kładki - pamiętam, że lata temu powstał tunel pod DK94 przy Auchan i te światła miały być zlikwidowane Plany u nas zawsze bogate a życie swoje

Tunel powstał, światła wyłączono, a ludzie i tak latali przez trasę, bo do przystanku bliżej. W końcu auchan się ugiął i światła włączył z powrotem. A wystarczyłoby przenieść przystanek bliżej przejścia...

Kładka z Syberki do M1 też długi czas była (jest nadal?) pomijana przez mieszkańców tejże. Tam na szczęście nigdy nie było świateł, które można by z powrotem włączyć gdyby mieszkańcy nie chcieli z niej korzystać więc problem raczej w, skądinąd normalnej, niechęci do tuneli i kładek dla pieszych.

[marcin.p]

Sa jeszcze działki a przystanek ciezko przeniesc blizej (ten w strone katowic) bo sa tam pasy do wlaczania/zjazdu do sosnowca i parku handlowego

Da się, da! I nawet powstała zatoczka. Autobus "tylko" musiałby zjechać z trasy przy orlenie, pojechać drogą równoległą do 94 i wjechać na 94 w miejscu gdzie obecnie jest przejście.