[Leszek]

Dzięki
Czyli działka 8/4 to chyba końcówka dawnej bocznicy Defumu - klękajcie narody, nic dziwnego, że nie było chętnych...
A 8/7 - tego budynku już nie ma? Czy działka została podzielona?

Ta przy Poniatowskiego też nie ciekawa...

Ten post edytował Leszek sob, 19 paź 2013 - 14:16

[:)]

8/4 jest piękna

Na 8/7 to już zburzyli z rok temu. Jeśli planuje się DTŚ, to zaraz obok ma być węzeł komunikacyjny. Miał być punkt przesiadkowy i pak&ride to raczej miasto powinno się zainteresować. Chyba, że uda się pozyskać taniej. Gorzej jak ktoś jednak ubiegnie i w przyszłości będzie problem.

[Leszek]

Ale na parking to to według mnie za małe - ile tam wejdzie, 30 samochodów? Lepszy teren jest na zachód od dworca - albo na północ od torów.

[:)]

Chodzi o to, żeby w przyszłości dokupić sąsiednie. Te kamienice to chyba w przyszłości do zburzenia. Po tej stronie DTŚ albo poszerzyć Kolejową.

[olo]

Jeśli idzie o parkingi. W ostatnie wakacje mieliśmy okazję parkować na piętrowym parkingu w jednym z włoskich miast. Jako żem ciekaw rozwiąząń parkingowych zwróciłem szczególną uwagę na ów parking. Konstrukcja ze stalowych kształtowników powiązanych linami na śrubach rzymskich z płytami betonowymi na kondygnacjach. Tak na oko 30 x 30 m i 2 piętra. Aż mi się zamarzyła tak konstrukcja na Manhattanie przy Tysiąclecia. A i u mnie pod blokiem by się zmieściła nieco mniejsza.

[pawlacz]

Jeśli idzie o parkingi. W ostatnie wakacje mieliśmy okazję parkować na piętrowym parkingu w jednym z włoskich miast. Jako żem ciekaw rozwiąząń parkingowych zwróciłem szczególną uwagę na ów parking. Konstrukcja ze stalowych kształtowników powiązanych linami na śrubach rzymskich z płytami betonowymi na kondygnacjach. Tak na oko 30 x 30 m i 2 piętra. Aż mi się zamarzyła tak konstrukcja na Manhattanie przy Tysiąclecia. A i u mnie pod blokiem by się zmieściła nieco mniejsza.

Tiaaa parking piętrowy... Znając nasze wspaniałe "władze" to uznałaby, iż jest to wspaniały teren pod budowę kolejnego marketu... Niestety żyjemy w Polsce, a nie we Włoszech czy w innym cywilizowanym kraju.

[Bartek]

Jeśli chodzi o parking wielopoziomowy to daleko nie trzeba szukać bo w Tychach taki jest budowany przy dworcu kolejowym. Więc tak naprawdę to że żyjemy w Polsce, nie ma znaczenia. Tutaj chodzi o władze i wizje na politykę transportową miasta. Niestety takiej w D.G. po prostu nie ma.

[Bathurst]

Na razie opanowali generowanie nowych miejsc parkingowych w jednym wymiarze - X. Klasycznych miejsc parkingowych nieco przybyło.
Poczekajmy, może się doczekamy w wymiarach XiY.

[Zibar]

Inny przykład z okolic, prawie jak SF, przynajmniej w DG długo takich nie zobaczymy Jak Transformers!

[Mały77]

Inny przykład z okolic, prawie jak SF, przynajmniej w DG długo takich nie zobaczymy Jak Transformers!

Może i dobrze - "Wygoda jednak kosztuje - nowoczesna konstrukcja to wydatek kilkuset tysięcy złotych." - za 12 miejsc parkingowych ...

[Leszek]

Aleje zamienią się w salon za 50 mln zł. Ale najpierw DK94
Piotr Purzyński|23.10.2013 08:27


Banimex czy Eurovia? Te dwie firmy złożyły oferty w przetargu na modernizacją dąbrowskich alei. Obie opiewają na ponad 50 mln zł. Wiadomo już, że prace nie rozpoczną się w tym roku. Dla mieszkańców to dobra wiadomość.

Nazywana alejami ulica Majakowskiego w Dąbrowie Górniczej ma szansę stać się reprezentacyjną przestrzenią miasta. - To będzie jak salon w naszym domu, w którym przyjmujemy gości - mówią urzędnicy.

Dwie oferty na ponad 50 mln zł

Przebudowę będzie niejako pokłosiem remontu kanalizacji. O tym, że to prace niezbędne przekonują m.in. umieszczone w portalu YouTube filmiki z intensywnych opadów deszczu, po których aleje zamieniają się w potok.

Remont niedrożnej kanalizacji, wraz z przebudową ulicy, będzie kosztował ponad 50 mln zł. Jak się okazało we wtorek, dość zbliżone do siebie cenowo oferty złożyły dwie firmy: będziński Banimex i Eurovia Polska.

- W tej chwili trwa sprawdzanie ofert pod względem formalnym. Wybór najlepszej, jak i podpisanie umowy, na pewno nastąpią jeszcze w tym roku - mówi Bartosz Matylewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej.

Prace przy modernizacji kanalizacji i przebudowie ulicy rozpoczną się natomiast dopiero w przyszłym roku.

Najpierw koniec przebudowy jednej jezdni DK94

To dobra wiadomość dla mieszkańców. Trwa przebudowa dąbrowskiego odcinka DK94 i przy zamkniętej jezdni w kierunku w kierunku Katowic (od granicy ze Sławkowem do granicy z Sosnowcem) rolę objazdu spełniają właśnie aleje, a ich zamknięcie z pewnością byłoby dla mieszkańców kłopotliwe.

- Poczekamy na otwarcie przebudowywanej jezdni DK94 [najpewniej stanie się to pod koniec 2013 roku - przyp. red.] i wtedy, gdy ruch z ulicy 11 Listopada przejmie ''krajówka'', będzie można rozpocząć przebudowę alei - mówi Bartosz Matylewicz.

Nowe rondo i drogi rowerowe

Urzędnicy podkreślają, że projekt przebudowy alei - w ostatecznej wersji przygotowała go firma Alma Projekt ze Sławkowa - to efekt konsultacji z mieszkańcami [więcej informacji na stronie internetowej Nasze Aleje, nasza decyzja]. Końcowy efekt można już było oglądać na tablicach z wizualizacjami, które pod koniec czerwca stanęły w alejach.

Wiadomo już, że przejazd alejami ma ułatwiać nowe rondo na skrzyżowaniu z ul. 11 Listopada. Tam też powstanie nowa zatoka autobusowa.

- Po drugiej stronie, na skrzyżowaniu z ul. Królowej Jadwigi, powstaną dwa pasy do skrętu w lewo, poszerzony zostanie przejazd do ul. Przemysłowej oraz powstanie dodatkowe miejsce umożliwiające zawracanie - wyliczał w czerwcu Bartosz Matylewicz.

Nowa nawierzchnia ulicy, chodniki, oświetlenie, mała architektura i mnóstwo zieleni - to wszystko ma sprawić, że aleje staną się wizytówką miasta.

[Grzegorz-dg]

Zastanawia mnie wartość tych prac 50 ml zł czy nie jest to dużo za takie prace ,czemu akurat opiewają na taką sumę ,czy zakres robót i inwestycji jest taki duży.A co do firmy to Eurovia chyba by się nie sprawdziła ,widać to na przykładzie Sosnowca że prace się opózniają Banimex byłby lepszy solidniej wykona inwestycje ,oddaje wiele prac przed czasem bardziej są sprawni i fachowi .

[Bathurst]

To będzie jak salon w naszym domu, w którym przyjmujemy gości - mówią urzędnicy.

Wczoraj po południu w "salonie" na ławeczce zasiadły typy raczej oborowe niż salonowe. Konsumowali tanie browary z Biedronki, sądząc po tym co było w promieniu 5 metrów od nich. Jeden z tych wiarusów ( wszyscy koło 60-tki, może młodsi tylko zmęczeni życiem) trzymając się pewnie drzewa jedną ręką, oddawał mocz nie bacząc w swojej błogości na spacerujących ludzi.

Co ja to chciałem napisać? Aaa, że bardzo podoba mi się nazwa "salon"

[Leszek]

Raczej "sralon"
Albo "pawialnia"

Ten post edytował Leszek śro, 23 paź 2013 - 12:52

[vacu]

W zasadzie taka drobnostka tylko - wczoraj zauważyłem, że malowano słupy oświetleniowe na Królowej Jadwigi (na szaro), nie wiem czy wszystkie, kiedy jechałem pomalowany był chyba jeden albo dwa. Niestety tak doraźnie tylko, malowano na ten cały syf, który był więc cudów bym się nie spodziewał

[:)]

Raczej "sralon" ;)Albo "pawialnia"

A do tego dodać całe otoczenie. Chaotyczna i słaba architektura.Pisałem kiedyś też o tych kosztach. Za tyle to można zbudować kanalizację na kilkunastu ulicach. 9 km droga do Tucznawy też tańsza, do tego w dużej części zupełnie po nowym śladzie.

W zasadzie taka drobnostka tylko - wczoraj zauważyłem, że malowano słupy oświetleniowe na Królowej Jadwigi (na szaro), nie wiem czy wszystkie, kiedy jechałem pomalowany był chyba jeden albo dwa. Niestety tak doraźnie tylko, malowano na ten cały syf, który był więc cudów bym się nie spodziewał

Ooo to TŚ na koniec roku znowu zostało kilka puszek farby z zachodnich inwestycji, podobnie jak w roku ubiegłym W każdym mieście, w którym obecne są TŚ realizują większe lub mniejsze inwestycje/remonty tylko nie u nas.

idabrowa.pl

Remont DK 94 idzie pełną parą, a wszystkie roboty przebiegają zgodnie z planem. Od maja trwają prace na jezdni w stronę Katowic.

Obecnie drogowców można spotkać przy zjeździe z DK 94 na ulicę 11 Listopada. Na nitce od Sławkowa ułożyli już nakładkę asfaltową, na skrzyżowaniach zaś pojawiają się betonowe wzmocnienia, które mają zapobiec powstawaniu uszkodzeń i kolein.

Po zakończeniu układania betonu, droga będzie jeszcze przez miesiąc nieprzejezdna. Beton musi bowiem ?dojrzeć?, aby zyskać pełne parametry wytrzymałościowe. Po tym terminie zjazd dopuszczony zostanie do eksploatacji.

Od połowy października całkowicie wyłączony z ruchu został remontowany wiadukt w ciągu DK 94 nad drogą wojewódzką nr 790 (nitka w stronę Olkusza). Od wczoraj trwa jego wyburzanie.

Zamknięty jest także wiadukt południowy w kierunku na Kraków. Ruch w obu kierunkach prowadzi łącznicami nitki na Sławków. Na drodze wojewódzkiej nr 790, na skrzyżowaniu ze zjazdem i wjazdem na jezdnię w stronę Sławkowa jest rondo.


Zakończenie remontu całej nitki wiodącej do granicy z Sosnowcem, zaplanowano na koniec roku. Po tym drogowcy przejdą na jezdnię w kierunku Sławkowa.

Modernizacja DK 94 ma zostać zakończona pod koniec 2014r. Koszt prac oszacowano na 180 mln zł. Miasto uzyskało 85 % dofinansowania ze środków unijnych.
galeria http://dabrowa-gornicza.pl/galeria-3208-uk...u_na_dk_94.html

A kiedyś podawali, że skrzyżowanie z 11 Listopada otworzą w połowie września, a drugi wiadukt nad 790 zamykają na chwilę (na 2 czy 3 tygodnie), żeby zbudować łącznice po drugiej stronie, a teraz się okazuje że trwa wyburzanie. Super polityka informacyjna.

Do tego w związaku z remontem DK94 bardzo zwiększył się ruch na Al. Róż. Wszyscy zauważyli to od razu, jednak nie urzędnicy i korki od dołu na kilka zmian świateł. Zmiany krótkie na kilka samochodów, a z Legionów luz i często pusto a trzeba stać. Wystarczyło wydłużyć "zielone", ale nikt na to nie wpadł. Teraz niedawno wyremontowana już nie wytrzymuje takiego ciągłego obciążenia i zaczynają się tworzyć koleiny.

idabrowa.pl

Zaparkuj swój rower

Na terenie miasta wkrótce stanie 150 stojaków U-kształtnych, do których bezpiecznie będziemy mogli przypiąć swój rower.
- Stojaki U-kształtne to najbardziej rekomendowane i pożądane stojaki rowerowe. Umożliwiają one bezpieczne przypięcie roweru do stojaka za ramę, a nie za koło - za pomocą blokady U-lock bądź zwykłego zapięcia ? tłumaczy oficer rowerowy Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej Tobiasz Nykamowicz.
Stojaki to jedno z założeń projektu ?Dąbrowa Rowerowa - Miejsca przyjazne rowerom?. Na razie na mapie naszego miasta będzie 10 lokalizacji, w których staną stojaki ufundowane przez firmę ArcelorMittal. Miejsca wybrane zostały w oparciu o duży ruch rowerowy oraz brak możliwości pozostawienia jednośladu bezpiecznie i wygodnie przypiętego. Tym samym 30 stojaków zostanie ustawionych przy parkingu przy Centrum Sportów Letnich i Wodnych przy Pogorii III, kolejne w parku Zielona, na placu Wolności przed Pałacem Kultury Zagłębia. Stojaki zagoszczą również przed instytucjami kultury, obiektami sportowymi oraz przy Technicznych Zakładach Naukowych.
Warto dodać, że stojaki wykonane są z gorącowalcowanych rur stalowych wyprodukowanych przez krakowski oddział ArcelorMittal Tubular Products.
Sport i zdrowie to jedne z głównych filarów działalności społecznej ArcelorMittalPoland.
- Od lat promujemy sport amatorski i zdrowy tryb życia, wspierając i angażując się w różnorodne przedsięwzięcia realizowane w miastach, w których mamy swoje zakłady.
Poprzez udział w projektach, takich jak ?Dąbrowa Rowerowa? chcemy zachęcić pracowników, ich rodziny oraz społeczności lokalne do aktywnego trybu życia. Rowery to nie tylko ekologiczny i wygodny środek transportu, ale także doskonały sposób na rekreację ? informuje Karolina Muza, szef Biura Odpowiedzialności Biznesu ArcelorMittal Poland.
************************************
O ArcelorMittal Poland
ArcelorMittal Poland jest największym producentem stali w Polsce, skupiającym ok. 70 proc. potencjału produkcyjnego polskiego przemysłu hutniczego. W skład firmy wchodzi pięć hut: w Krakowie, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Świętochłowicach i Chorzowie. Do koncernu należą także Zakłady Koksownicze Zdzieszowice, będące największym producentem koksu w Polsce i Europie. ArcelorMittal Poland zatrudnia ponad 11 000 osób, a wraz ze spółkami zależnymi ? ponad 14 000. Firma produkuje szeroki wachlarz wyrobów długich, płaskich, specjalnych oraz półwyrobów stalowych na potrzeby m.in. budownictwa, przemysłu AGD i transportowego.
Realizując globalną strategię zrównoważonego rozwoju, firma od roku 2004 zainwestowała ponad 4,8 mld zł w technologie, które znacznie ograniczyły wpływ jej działalności na środowisko naturalne. W dużym stopniu wspiera również społeczności lokalne, inwestując w obszary związane przede wszystkim ze zdrowiem i edukacją.
Więcej informacji o ArcelorMittal można znaleźć na witrynie internetowej: poland.arcelormittal.com
- Stojaki U-kształtne to najbardziej rekomendowane i pożądane stojaki rowerowe. Umożliwiają one bezpieczne przypięcie roweru do stojaka za ramę, a nie za koło - za pomocą blokady U-lock bądź zwykłego zapięcia ? tłumaczy oficer rowerowy Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej Tobiasz Nykamowicz.

Stojaki to jedno z założeń projektu ?Dąbrowa Rowerowa - Miejsca przyjazne rowerom?. Na razie na mapie naszego miasta będzie 10 lokalizacji, w których staną stojaki ufundowane przez firmę ArcelorMittal.

Miejsca wybrane zostały w oparciu o duży ruch rowerowy oraz brak możliwości pozostawienia jednośladu bezpiecznie i wygodnie przypiętego. Tym samym 30 stojaków zostanie ustawionych przy parkingu przy Centrum Sportów Letnich i Wodnych przy Pogorii III, kolejne w parku Zielona, na placu Wolności przed Pałacem Kultury Zagłębia.

Stojaki pojawią się również przed instytucjami kultury, obiektami sportowymi oraz przy Technicznych Zakładach Naukowych.

Warto dodać, że stojaki wykonane są z gorącowalcowanych rur stalowych wyprodukowanych przez krakowski oddział ArcelorMittal Tubular Products.

Sport i zdrowie to jedne z głównych filarów działalności społecznej ArcelorMittalPoland. - Od lat promujemy sport amatorski i zdrowy tryb życia, wspierając i angażując się w różnorodne przedsięwzięcia realizowane w miastach, w których mamy swoje zakłady. Poprzez udział w projektach, takich jak ?Dąbrowa Rowerowa? chcemy zachęcić pracowników, ich rodziny oraz społeczności lokalne do aktywnego trybu życia.

Rowery to nie tylko ekologiczny i wygodny środek transportu, ale także doskonały sposób na rekreację ? informuje Karolina Muza, szef Biura Odpowiedzialności Biznesu ArcelorMittal Poland.

***

O ArcelorMittal Poland
ArcelorMittal Poland jest największym producentem stali w Polsce, skupiającym ok. 70 proc. potencjału produkcyjnego polskiego przemysłu hutniczego. W skład firmy wchodzi pięć hut: w Krakowie, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Świętochłowicach i Chorzowie.
Do koncernu należą także Zakłady Koksownicze Zdzieszowice, będące największym producentem koksu w Polsce i Europie. ArcelorMittal Poland zatrudnia ponad 11 000 osób, a wraz ze spółkami zależnymi ? ponad 14 000.
Firma produkuje szeroki wachlarz wyrobów długich, płaskich, specjalnych oraz półwyrobów stalowych na potrzeby m.in. budownictwa, przemysłu AGD i transportowego. Realizując globalną strategię zrównoważonego rozwoju, firma od roku 2004 zainwestowała ponad 4,8 mld zł w technologie, które znacznie ograniczyły wpływ jej działalności na środowisko naturalne. W dużym stopniu wspiera również społeczności lokalne, inwestując w obszary związane przede wszystkim ze zdrowiem i edukacją.

[vacu]

Super polityka informacyjna.

Taka ciekawostka, akurat ostatnio trafiłem: http://www.s8.salomea-wolica-miejski.pl/index.html

Pytanie na ile to się pokrywa z prawdą ale byłoby super gdyby zawsze takie dane były na bieżąco udostępniane...

[:)]

Od jakiegoś czasu GDDKiA ma takie strony dla najważniejszych projektów.

[vacu]

Od jakiegoś czasu GDDKiA ma takie strony dla najważniejszych projektów.

Jak dla mnie świetna sprawa i imho to powinien być obowiązek wykonawcy, nawet jeśli nie tak szczegółowo to informacja powinna być, wtedy nawet jeśli projekt jest opóźniony - jak ten z linka - to przynajmniej wiemy co i jak.

[Mały77]

W zasadzie taka drobnostka tylko - wczoraj zauważyłem, że malowano słupy oświetleniowe na Królowej Jadwigi (na szaro), nie wiem czy wszystkie, kiedy jechałem pomalowany był chyba jeden albo dwa. Niestety tak doraźnie tylko, malowano na ten cały syf, który był więc cudów bym się nie spodziewał

Hmmm - dziwne co piszesz, bo ja widziałem kilka dni wcześniej jak słupy na Królowej Jadwigi były najprawdopodobniej oczyszczane - więc może zrobili to ale nie w tym samym dniu?