[:)]

Przejedźcie się Aleją Zagłębia na wysokości osiedla morcinka w stronę "centrum". Jest to jedna wielka katastrofa wyglądająca jak pole obsypane granatami, takich dziur to ja jeszcze na tej nie remontowanej od lat drodze to jeszcze nie widziałem. A przed wjazdem do biedronki, jest tak dziura, że można urwać koło !!.

Kilka krotkich odcinkow to prawdziwy dramat. Co roku gorzej i zamiast na tych odcinkach wymienic calkowicie asfalt to tylko lataja.

mmsilesia.pl

Parking na 140 samochodów powstał w Dąbrowie

Urzędnikom i władzom WSB udało się dojść do porozumienia. To dobra wiadomość nie tylko dla studentów, ale i odwiedzających miasto.

Liczba samochodów rośnie w zastraszającym tempie. Nie ma chyba miasta, które nie borykało by się z problemami parkingowymi. Nie inaczej jest w dębowym mieście. Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej od kilku lat sygnalizowała, że potrzeby jest jej parking z prawdziwego zdarzenia. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wykorzystanie terenu byłego targowiska przy Konopnickiej.

- Już w 2000 roku władze uczelni dostrzegły problem związany z brakiem miejsc parkingowych przy WSB. Od tamtego czasu trwają rozmowy. W międzyczasie miasto stworzyło kilka miejsc przy ulicy Cieplaka, jednak jest to kropla w morzu potrzeb. W pobliżu szkoły jest teren, który idealnie by się do tego nadawał ? mówił Dominik Penar, rzecznik WSB w Dąbrowie Górniczej.

Teren, przeznaczony na parking to byłe targowisko miejskie przy Konopnickiej. Ma powierzchnię 4 tysięcy metrów kwadratowych i pozwoliłby na stworzenie 160 miejsc parkingowych, które byłyby wykorzystywane przez wykładowców, studentów i samych mieszkańców. Niestety między urzędnikami, którzy zarządzają terenem, a uczelnią nie dochodziło do porozumienia.

Teraz to się zmieniło i przy Konopnickiej udało się uruchomić parking na 140 samochodów. Będą mogli z niego korzystać zarówno studenci jak i odwiedzający Dąbrowę Górniczą. Umowa najmu przewidziana jest na 3 lata.

[vacu]

mmsilesia.pl

Parking na 140 samochodów powstał w Dąbrowie

Urzędnikom i władzom WSB udało się dojść do porozumienia. To dobra wiadomość nie tylko dla studentów, ale i odwiedzających miasto.

Liczba samochodów rośnie w zastraszającym tempie. Nie ma chyba miasta, które nie borykało by się z problemami parkingowymi. Nie inaczej jest w dębowym mieście. Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej od kilku lat sygnalizowała, że potrzeby jest jej parking z prawdziwego zdarzenia. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wykorzystanie terenu byłego targowiska przy Konopnickiej.

- Już w 2000 roku władze uczelni dostrzegły problem związany z brakiem miejsc parkingowych przy WSB. Od tamtego czasu trwają rozmowy. W międzyczasie miasto stworzyło kilka miejsc przy ulicy Cieplaka, jednak jest to kropla w morzu potrzeb. W pobliżu szkoły jest teren, który idealnie by się do tego nadawał ? mówił Dominik Penar, rzecznik WSB w Dąbrowie Górniczej.

Teren, przeznaczony na parking to byłe targowisko miejskie przy Konopnickiej. Ma powierzchnię 4 tysięcy metrów kwadratowych i pozwoliłby na stworzenie 160 miejsc parkingowych, które byłyby wykorzystywane przez wykładowców, studentów i samych mieszkańców. Niestety między urzędnikami, którzy zarządzają terenem, a uczelnią nie dochodziło do porozumienia.

Teraz to się zmieniło i przy Konopnickiej udało się uruchomić parking na 140 samochodów. Będą mogli z niego korzystać zarówno studenci jak i odwiedzający Dąbrowę Górniczą. Umowa najmu przewidziana jest na 3 lata.

Parking powstał a ja w okolicy bloku (bo pod nim samym to mogę pomarzyć) dalej nie mam gdzie stanąć w weekend, ciekawe czy ktoś korzysta z tego "nowego" parkingu, w końcu trzeba przejść te parę metrów...

Z innej beczki - wiecie kto może założyć tabliczkę "Nie dotyczy mieszkańców" pod zakazem postoju? Policja, miasto? Jeżeli jest parking to nie widzę powodu, żeby "studenci" dalej parkowali u mnie, tym bardziej, że wszystkie okoliczne bloki mają takie tabliczki...

[BARES]

To zależy kto administruje terenem jeśli MZBM to zgłaszasz do odpowiedniego ADM-u i pytasz o administratora tego terenu i z nim wyjaśniasz sprawę.

[Mały77]

Parking powstał a ja w okolicy bloku (bo pod nim samym to mogę pomarzyć) dalej nie mam gdzie stanąć w weekend, ciekawe czy ktoś korzysta z tego "nowego" parkingu, w końcu trzeba przejść te parę metrów...

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka. Tym bardziej, że jest gdzie.

Ten post edytował Mały77 sob, 15 sty 2011 - 16:32

[vacu]

Parking powstał a ja w okolicy bloku (bo pod nim samym to mogę pomarzyć) dalej nie mam gdzie stanąć w weekend, ciekawe czy ktoś korzysta z tego "nowego" parkingu, w końcu trzeba przejść te parę metrów...

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka. Tym bardziej, że jest gdzie.

Zgadzam się Zresztą parkują nie tylko na Cieplaka, stoją wszędzie gdzie się da w weekend, SM mam wrażenie przyjeżdża, wlepi 2-3 mandaty i odjeżdżają. Najlepsze jest to, że bardzo dużo jest rejestracji z DG, ludzie wolą jechać autem i ryzykować mandat zamiast przejechać 2 przystanki tramwajem...

Tyle hajsu ściągają z ludzi a nie są w stanie zorganizować im parkingu ja bym się wkurzył jakbym tam uczęszczał...



Ten post edytował vacu sob, 15 sty 2011 - 16:53

[cery]

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka.

Jak to sobie wyobrażasz? Cieplaka jest drogą publiczną. Jak ktokolwiek miałby zabronić parkowania na niej jakiejś grupie ludzi? (zgodnego z przepisami oczywiście).

Parking powstał a ja w okolicy bloku (bo pod nim samym to mogę pomarzyć) dalej nie mam gdzie stanąć w weekend, ciekawe czy ktoś korzysta z tego "nowego" parkingu, w końcu trzeba przejść te parę metrów...

Zresztą parkują nie tylko na Cieplaka, stoją wszędzie gdzie się da w weekend, SM mam wrażenie przyjeżdża, wlepi 2-3 mandaty i odjeżdżają.

Ludzie z zasady są leniwi. Dzwoń po SM. Do skutku.

Najlepsze jest to, że bardzo dużo jest rejestracji z DG, ludzie wolą jechać autem i ryzykować mandat zamiast przejechać 2 przystanki tramwajem...

Dąbrowa jest duża. Niektórzy mają więcej niż dwa przystanki tramwajem.

Tyle hajsu ściągają z ludzi a nie są w stanie zorganizować im parkingu ja bym się wkurzył jakbym tam uczęszczał...

Przecież zorganizowali parking. Za PKZ jest drugi. To znacznie lepiej niż w wielu uczelniach, od Krakowa po Gliwice.

[Mały77]

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka.

Jak to sobie wyobrażasz? Cieplaka jest drogą publiczną. Jak ktokolwiek miałby zabronić parkowania na niej jakiejś grupie ludzi? (zgodnego z przepisami oczywiście).

A tak sobie wyobrażam, że wywieszą ogłoszenie, że parking dla studentów WSB jest tu i tu, i parkowanie na ulicy Cieplaka będzie skutkowało odholowaniem samochodu przez SM, załatwić, aby pod znakami z zakazem pojawiły się tabliczki ze znaczkiem, że samochody będą odholowywane i dzwonić co chwila na SM aby odholowywała samochody. Dwie, trzy akcje i będzie porządek.

[cery]

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka.

Jak to sobie wyobrażasz? Cieplaka jest drogą publiczną. Jak ktokolwiek miałby zabronić parkowania na niej jakiejś grupie ludzi? (zgodnego z przepisami oczywiście).

A tak sobie wyobrażam, że wywieszą ogłoszenie, że parking dla studentów WSB jest tu i tu, i parkowanie na ulicy Cieplaka będzie skutkowało odholowaniem samochodu przez SM, załatwić, aby pod znakami z zakazem pojawiły się tabliczki ze znaczkiem, że samochody będą odholowywane i dzwonić co chwila na SM aby odholowywała samochody. Dwie, trzy akcje i będzie porządek.

Odholować auto można w przewidzianych przez prawo sytuacjach.

Art. 48. 1. Pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli pozostawiono go w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub zagraża jego bezpieczeństwu.

W szczególności nie można odholować prawidłowo zaparkowanego auta z powodu "wywieszenia ogłoszenia". Podkreślam: prawidłowo zaparkowanego. Na Cieplaka jest kilka miejsc, w których można prawidłowo zaparkować auto, więc Twoja metoda nie bardzo da się zastosować.

Jeśli ktoś parkuje nieprawidłowo wystarczy konsekwentnie dzwonić po SM.

Ten post edytował cery nie, 16 sty 2011 - 19:03

[vacu]

Jak to sobie wyobrażasz? Cieplaka jest drogą publiczną. Jak ktokolwiek miałby zabronić parkowania na niej jakiejś grupie ludzi? (zgodnego z przepisami oczywiście).

Jakoś pod innymi blokami mogą być tabliczki z ograniczeniem, podobnie jest w innych miastach.

Ludzie z zasady są leniwi. Dzwoń po SM. Do skutku.

Niestety SM pojawia się co weekend a skutek jest żaden. Mam wrażenie, że przyjeżdżają, bo muszą ale karać nie do końca chcą. Jakby parę aut odholowali lub zablokowali (a co weekend kilka - kilkanaście do tego się kwalifikuje - czemu tego nie robią?) to może by coś dało...

Dąbrowa jest duża. Niektórzy mają więcej niż dwa przystanki tramwajem.

No ale nie przesadzajmy, że wszyscy dojeżdżają z Sikorki lub Ząbkowic, większość jak sądzę jednak jest z osiedli, z których do centrum jest dobry dojazd.

Przecież zorganizowali parking. Za PKZ jest drugi. To znacznie lepiej niż w wielu uczelniach, od Krakowa po Gliwice.

Za PKZ parking zorganizowało miasto z tego co wiem i nie jest przeznaczony tylko dla studentów WSB. Obok tego na Konopnickiej dziś specjalnie przejechałem i... był pusty A wokół WSB tradycyjnie zawalone, musiałem się dwie ulice telepać obładowany zakupami

Poza tym nie porównujmy uczelni państwowych, które są dla większości za darmo z prywatnymi - choć ja akurat jakoś studiując w Gliwicach jakoś nigdy nie miałem tam z parkowaniem pod uczelnią. A nie parkowałem na trawnikach czy mieszkańcom pod oknami tylko na uczelnianych parkingach.

Na Cieplaka jest kilka miejsc, w których można prawidłowo zaparkować auto, więc Twoja metoda nie bardzo da się zastosować.

Regularnie stoją auta na przejściu dlaz pieszych na Starej, na skrzyżowaniu Cieplaka-Stara, na akrzyżowaniach na Starej, na trawie za PKZ, bywało, że stawały na trawie na skrzyżowaniu Cieplaka-Augustynika, regularnie pod WSB na awaryjnych - to tylko kilka miejsc, które kwalifikują się na odholowanie lub blokadę.

Ten post edytował vacu nie, 16 sty 2011 - 20:14

[cery]

Jak to sobie wyobrażasz? Cieplaka jest drogą publiczną. Jak ktokolwiek miałby zabronić parkowania na niej jakiejś grupie ludzi? (zgodnego z przepisami oczywiście).

Jakoś pod innymi blokami mogą być tabliczki z ograniczeniem, podobnie jest w innych miastach.

No i dobrze. Pod Twoim też powinna być. Ale takie coś:

Jak dla mnie to WSB powinno wymagać od studentów aby nie parkowali przy Cieplaka. Tym bardziej, że jest gdzie.

jest po prostu niewykonalne. WSB nie może "wymagać" od kogokolwiek aby "nie parkowali przy Cieplaka". Nie ma do tego żadnych podstaw.

Przecież zorganizowali parking. Za PKZ jest drugi. To znacznie lepiej niż w wielu uczelniach, od Krakowa po Gliwice.

Za PKZ parking zorganizowało miasto z tego co wiem i nie jest przeznaczony tylko dla studentów WSB. Obok tego na Konopnickiej dziś specjalnie przejechałem i... był pusty A wokół WSB tradycyjnie zawalone, musiałem się dwie ulice telepać obładowany zakupami

Poza tym nie porównujmy uczelni państwowych, które są dla większości za darmo z prywatnymi - choć ja akurat jakoś studiując w Gliwicach jakoś nigdy nie miałem tam z parkowaniem pod uczelnią. A nie parkowałem na trawnikach czy mieszkańcom pod oknami tylko na uczelnianych parkingach.

Rozumiem Twoją irytację. Takie czasy mamy, ludzie najchętniej wjechaliby autem do WC.
Tyle, że pisałeś "Tyle hajsu ściągają z ludzi a nie są w stanie zorganizować im parkingu ja bym się wkurzył jakbym tam uczęszczał...". Akurat parking WSB zorganizowało.

Kiedy ja studiowałem, też nie było problemu. Wybierz się do Gliwic, zobacz ile miejsc parkingowych przy uczelni zostało zlikwidowanych, ogrodzonych itd.

Niestety SM pojawia się co weekend a skutek jest żaden. Mam wrażenie, że przyjeżdżają, bo muszą ale karać nie do końca chcą. Jakby parę aut odholowali lub zablokowali (a co weekend kilka - kilkanaście do tego się kwalifikuje - czemu tego nie robią?) to może by coś dało...

Regularnie stoją auta na przejściu dlaz pieszych na Starej, na skrzyżowaniu Cieplaka-Stara, na akrzyżowaniach na Starej, na trawie za PKZ, bywało, że stawały na trawie na skrzyżowaniu Cieplaka-Augustynika, regularnie pod WSB na awaryjnych - to tylko kilka miejsc, które kwalifikują się na odholowanie lub blokadę.

To po jest SM, jak nawet mandatów nie chcą wypisywać?
Żeby była jasność: nie odmawiam mieszkańcom okolic WSB prawa do spokoju, normalnego przejścia chodnikiem i zaparkowania auta w okolicy domu. Chamstwo należy tępić, ale legalnymi metodami. Jest SM. Niech zrobią co do nich należy.

[Ajax]

Ja się zastanawiam kiedy ktoś się weźmie za ul. Legionów Polskich... ile można łatać? Z tego co pamiętam z dzieciństwa, droga ta została zbudowana od podstaw, bardzo solidnie. Więc wystarczyło by zedrzeć zewnętrzną warstwę i wylać coś na nowo. Dlatego ciekawi mnie czy na wiosnę znów przybędzie 256 nowych łat, czy może ktoś odnowi ten odcinek solidnie?

W tej chwili wygląda to okropnie i żeby dojechać do bloku trzeba wykonać niezły slalom na tej prostej. Można powiedzieć, że jest to slalom specjalny Kto jeździ ten wie.

Pozdrawiam

[BARES]

Zamknięcie ul. Tworzeń

Od 22 stycznia ul. Tworzeń, na odcinku od al. Piłsudskiego do ul. Roździeńskiego, zostanie wyłączona z ruchu. Zamknięcie drogi spowoduje zmiany w kursowaniu autobusów.

Przypomnijmy, że 14 października 2010r., w związku z pracami w ramach uporządkowania gospodarki wodno - ściekowej, na ul. Tworzeń wprowadzono zakaz ruchu. Ograniczenie nie obejmowało komunikacji miejskiej oraz dojazdów do posesji. Niestety wielu kierowców ignorowało zakaz, co utrudniało prowadzenie prac. Przede wszystkim jednak powodowało poważne zagrożenie, zarówno dla pracujących, jak też dla samych uczestników ruchu.

Dlatego, po konsultacjach z policją i Powiatowym Inspektoratem Nadzoru Budowlanego, zdecydowano się na całkowite zamknięcie ulicy za pomocą betonowych zapór, które zostaną ustawione od strony ul. Roździeńskiego. Dla mieszkańców, tak jak dotychczas, będzie zapewniony dojazd do posesji od ul. Piłsudskiego.

Zamknięcie jezdni spowoduje zmiany tras autobusów, które przejeżdżać będą drogami wewnętrznymi dawnej Huty "Katowice". Na czas robót zniesiony zostanie przestanek na ul. Tworzeń (Przejazd Kolejowy),w zamian zostaną wprowadzone dwa nowe tymczasowe przestanki. Pierwszy obok pętli tramwajowej (przy bramie głównej huty). Drugi na ulicy Roździeńskiego - tzw. Brama Ząbkowicka - Północna.
Dotyczy to linii: 84, 275, 605, 803, 806, 809.


Pełny rozkład jazdy autobusów na stronie www.kzkgop.com.pl.

Objazd do ul. Roździeńskiego jest poprowadzony w dalszym ciągu al. Piłsudskiego, S - 1, DK - 94, DW - 790, ul. Gołonoską i ul. Ząbkowicką.


Zakończenie prac i przywrócenie normalnej organizacji ruchu planowane jest na sierpień 2011r.

idabrowa.pl

[:)]

Będzie trzeci, osobny pas do zjazdu w ulicę Augustynika

PAS
Dąbrowianie i kierowcy przejeżdżający przez miasto nie mają ostatnio szczęścia. Choć jeszcze rok temu urzędnicy zarzekali się, że budowa dodatkowej sygnalizacji świetlnej u zbiegu ulic Królowej Jadwigi i Augustynika nie zakorkuje w godzinach szczytu centrum, dziś przyznają, że jest inaczej.

Coraz mniejszą odpornością na stres wykazują się także ci posiadacze czterech kółek, którzy jadą z Ząbkowic ul. Gwardii Ludowej. Przy wjeździe w ul. Piłsudskiego mają straconych dobrych kilka, kilkananaście minut, bo z kolei tamtejsze światła jednorazowo „przepuszczają” tylko po dwa, trzy samochody.

– Tutaj potrzebna jest tylko działająca na przycisk sygnalizacja dla pieszych – podkreśla Antoni Nowak, mieszkaniec centrum. – Są w pobliżu dwa ronda, można zawrócić, a ten skręt w Augustynika nie jest nikomu potrzebny. Auta się tylko zatrzymują na czerwonym i pełno jest spalin, a wokół pełno bloków, szkoła – dodaje.
Rzeczywiście, dziś kierowcy chcący skręcić w ul. Augustynika blokują cały lewy pas ul. Królowej Jadwigi. Jeśli ktoś nie wie, że lepiej od razu ustawić się na prawym, to jadąc w stronę Redenu czy Gołonoga... sobie postoi.

Dlatego są już coraz bardziej konkretne plany, by powstał dodatkowy pas do lewoskrętu. Ale nie na torowisku tramwajowym, jak pierwotnie planowano. – Zlecimy w najbliższym czasie specjalistycznej firmie wykonanie opracowania, które pomoże nam w poprawie warunków jazdy, na odcinku ul. Królowej Jadwigi, od skrzyżowania z ul. Kościuszki do ronda na Redenie – mówi Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa UM. – Wstępny projekt nowego układu skrzyżowania z ul. Augustynika już jest. Dziś oba pasy jezdni w tym miejscu mają po 3,5 metra szerokości. Jeśli zmniejszymy je do 3,2 metra, to uda nam się wygospodarować trzeci pas, tylko do skrętu w ul. Augustynika, tak by nie blokować płynnego ruchu. Miałby wtedy 2,9 metra szerokości, a minimum na drodze wojewódzkiej wynosi 2,7 metra – dodaje.

O ile tu można liczyć na pozytywne zmiany, o tyle w przypadku Gołonoga miasto nie planuje żadnych udogodnień. Tak więc sznury aut na ul. Gwardii Ludowej jak były, tak będą.

– Światła te działają w systemie akomodacyjnym, zmieniającym program sygnalizacji świetlnej, zgodnie z sytuacją panującą w danym momencie na drodze – tłumaczy Arkadiusz Grządziel, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji i Drogownictwa UM. – To najbardziej optymalny systemem, stosowany obecnie. Wydłużenie zielonego światła dla kierowców jadących od strony ulicy Gwardii Ludowej spowoduje skrócenie czasu sygnału zielonego dla kierujących z pozostałych kierunków. Program jest aktualizowany tak często, jak tylko jest to możliwe. Tak by maksymalnie skrócić czas oczekiwania, również dla samochodów jadących od strony ulicy Gwardii Ludowej.

no to chyba kazdy wiedzial, takze na forum juz od kilku lat, ze jesli lewy bedzie jednoczesnie w lewo i prosto to bedzie sie blokowal. A ci, ktorzy powinni wiedziec jak zwykle sa zdziwieni. I zamiast zrobic od razu, teraz trzeba zmarnowac pieniadze.
A na Gwardii Ludowej to sytuacja taka jest tylko wtedy, gdy dlugo zamkniety jest przejazd kolejowy i potem do sygnalizacji dojezdza cala dluga kolumna, albo gdy na S1 jest wypadek i tamtedy prowadzi objazd (ewentualnie podczas remontu niektorzy omijali tamtedy S1).

[Mały77]

Mogli całkiem zamknąć to skrzyżowanie z Augustynika i zostawić co najwyżej przejście dla pieszych - byłoby po problemie.

[marcin.p]

A pamiętam jak Grządziel mówił, że światła nie będą powodować korków. Gdyby miał facet jaja to nie pieprzył by teraz dyrdymałów tylko zrezygnował z pracy, na której się nie zna!

[Slyzaba]

Mały77 - spokojnie z tą likwidacją skrzyżowania . Jeśli zmieści się pas do skrętu w lewo i będzie miał sensowną długość, to dla wszystkich mieszkańców zza NMP, będzie to duże udogodnienie?

[Mały77]

Mały77 - spokojnie z tą likwidacją skrzyżowania . Jeśli zmieści się pas do skrętu w lewo i będzie miał sensowną długość, to dla wszystkich mieszkańców zza NMP, będzie to duże udogodnienie?

Ale nie wydaje mi się, żeby bardzo dużym utrudnieniem dla mieszkańców za NMP było, aby jadąc np. w stronę Alei Róż pojechać w prawo, dojechać do ronda, zawrócić i jechać w stronę Alei Róż. To samo jadąc Królowej Jadwigi można dojechać do ronda i zawrócić. Nie jest to 5 km nadkładania drogi.
Jakoś nikt nie bał się zamknąć przejazdu na Staszic przez Katowicką - i chociaż dla tych mieszkańców nie jest to wygodne - ale bezpieczeństwo zwyciężyło i ja osobiście uważam to za dobre rozwiązanie.

[Adams]

moim zdaniem
ciekawszym rozwiązaniem byłoby zamknięcie skrzyżowania przy ul.Ks.Augustynika/ul.Kr.Jadwigii, zlikwidowanie sygnalizacji, a zamiast przejścia naziemnego zrobić podziemne z łagodnym zejściem(płaskim podejściem do tunelu),
miejsca jest sporo na taką inwestycję, a przypuszczam, że zwiększyło by to bezpieczeństwo pieszych, a zarazem kierowcy "problem"(tz. przejście dla pieszych) mieliby z głowy
tyle na temat
pozdrawiam

[Kubass]

Trzeba jeszcze zrobic porzadek na skrzyzowaniu Wojska Polskiego i Krolowej Jadwigi chodzi o skret w prawo w kierunku Golonoga,nie ma tam zielonej strzalki!tzn.jest ale nie dziala! i przez to nie potrzebnie sie tam korkuje!Wedlug mnie ludzie ktorzy w DG odpowiadaja za taki stan rzeczy sa zwyczajnymi zacofancami i tempakami bo skoro nie ma odpowiednich drog tz.brak oddzielnych lewo i prawo skretow to ruch trzeba ludziom ulatwiac a nie blokowac!

[Dave]

Najlepiej działające światła to są koło Expo Silesia na granicy DG i Zagórza! Tam to faktycznie światła reagują na ruch uliczny i nigdy tam się nie stoi dłużej, niż tyle ile trzeba! Zarówno na głównej drodze Braci Mieroszewskich jak i zjeżdżających z trasy olkuskiej!

EOT