[Leszek]

Jak dla mnie to zwykłe pieprzenie - co ma dworzec do wydłużenia SKR? Tychy Miasto czy Tychy Zachodnie jakoś dworców nie mają...

[matidg]

Szybka kolej do Dąbrowy prędko nie dojedzie

W nowym rozkładzie jazdy pociągów, który zacznie obowiązywać od 11 grudnia 2011, znacznie wzrośnie liczba pociągów na trasie Sosnowiec - Tychy Miasto.

- Jesteśmy za tym, by rozwijać Szybką Kolej Regionalną - podkreśla Magdalena Tosza ze Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, która poinformowała, że w nowym rozkładzie liczba pociągów na trasie Sosnowiec - Tychy Miasto wzrośnie z 34 do 64: w obu kierunkach pociągi mają kursować co pół godziny.

Przedstawiciele Przewozów Regionalnych zapewniają, że wszystkie awizowane pociągi wyjadą na trasy.

To ważne zapewnienie zważywszy, że w zeszłym roku zaraz po wejściu w życie nowego rozkładu 26 pociągów na trasie Tychy Miasto - Sosnowiec zostało zawieszonych. - W tym roku na pewno tak nie będzie, mamy wystarczającą liczbę składów do obsługi tej trasy - zapewnia Magdalena Tosza.

Przypomnijmy, że docelowo Szybka Kolej Regionalna ma kursować na trasie Dąbrowa Górnicza - Tychy Miasto. Nie wiadomo jednak, kiedy trasa SKR miałaby zostać wydłużona. Jak nam mówił Witold Trólka z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, jednym z powodów, która sprawy na pewno nie przyspieszy, jest nieczynny dworzec w Dąbrowie Górniczej.

Na razie o swój odcinek SKR dbają Tychy, gdzie m.in. budowane są właśnie dwa nowe przystanki. Inwestycje w sporej części finansowana jest z unijnej dotacji. Po takie dotacje mają też sięgać po 2014 roku zagłębiowskie miasta, by zmodernizować przystanki i perony na swojej części trasy.

Więcej... http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec...l#ixzz1edAS4kbq

[Sebastian22]

wiekszym problemem jest raczej drugi peron ktory stanowil by koncowke lini niz zamknieta kasa.....

[Arkade]

Bodajże w najbliższą sobote (tzn jutro) ma być Flash mob "gdzie jest dworzec?" pod PKZ, zna ktoś jakieś szczególy?

EDIT:

3 grudnia
http://wn.com/Flash_Mob-Gdzie_Jest_Dworzec..._3_grudnia_2011

Ten post edytował Arkade pią, 25 lis 2011 - 08:41

[bzenek]

w nowym rozkładzie liczba pociągów na trasie Sosnowiec - Tychy Miasto wzrośnie z 34 do 64: w obu kierunkach pociągi mają kursować co pół godziny.

Ciekawe jaka będzie frekwencja ?
To będzie ważny wskaźnik zapotrzebowania na SKR w regionie.

wiekszym problemem jest raczej drugi peron ktory stanowil by koncowke lini niz zamknieta kasa.....

Naturalnym jest uruchomienie pociągów do Ząbkowic. Peronów i (co ważniejsze) potencjalnych pasażerów jest tam dużo.

Dla optymistów

PKP PLK ogłosiło, że next year ogłosi przetarg na "modernizację układu torowego wraz z urządzeniami srk w stacji Dąbrowa Górnicza".

Trudno powiedzieć co to znaczy ale poczekamy co z tego wyjdzie (albo nie wyjdzie).

Ten post edytował bzenek sob, 26 lis 2011 - 16:46

[Sebastian22]

z tymi Zabkowicami to i racja...w koncu to najwieksza stacja w DG.

[Pawell]

Prezydent z radnymi wystosowali pismo do marszałka województwa, przeciwko planom Przewozów Regionalnych. Według nich, Szybka Kolej Regionalna nadal będzie dojeżdżała jedynie do Sosnowca. www.idabrowa.pl


Ten post edytował Pawell wto, 29 lis 2011 - 15:15

[bobik]

Podsyłam link do artykułu, o którym mowa była powyżej:

http://dabrowa-gornicza.pl/aktualnosc-1495..._slaskiego.html

Apel do Marszałka Województwa Śląskiego
Redakcja: Anna Zubko

Podczas wczorajszej sesji Rady Miejskiej, Prezydent Zbigniew Podraza zwrócił się do Radnych z prośbą o wspólne poparcie Apelu do Marszałka Województwa Śląskiego w sprawie skrócenia trasy Szybkiej Kolei Regionalnej do Sosnowca z wykluczeniem Dąbrowy Górniczej.

Poza Zbigniewem Podrazą pod apelem podpisała się Przewodnicząca Rady Miejskiej Agnieszka Pasternak oraz Radni: Kazimierz Woźniczka, Józef Juroff, Krzysztof Tamborek, Artur Borowicz, Edward Bober, Tomasz Pasek, Ireneusz Zugaj, Krystyna Chrobot, Krystyna Szaniawska, Szymon Widera oraz Wiesław Wiekiera.

Apel został wysłany dzisiaj do Marszałka Adama Matusiewicza.


Treść apelu publikujemy poniżej.


Apel do Marszałka Województwa Śląskiego
w sprawie skrócenia trasy Szybkiej Kolei Regionalnej do Sosnowca,
z wykluczeniem Dąbrowy Górniczej

W ostatnim czasie pojawiają się w mediach, niepokojące informacje dotyczące Szybkiej Kolei Regionalnej. Jednym z przykładów może być tekst autorstwa Piotra Purzyńskiego, zatytułowany ?Szybka kolej do Dąbrowy prędko nie dojedzie?, opublikowany 24 listopada w portalu internetowym www.sosnowiec.gazeta.pl.

W świetle faktów przytoczonych w artykule, jako mieszkańcy Dąbrowy Górniczej, czujemy się marginalizowani i wykluczeni z Górnośląsko - Zagłębiowskiej Aglomeracji. Od samego początku pojawienia się projektu Szybkiej Kolei Regionalnej Dąbrowa Górnicza była żywo zainteresowana uczestniczeniem w nim. Dzisiaj okazuje się, że Dąbrowa zostaje z projektu ?po cichu? wyłączona, a linia ma się kończyć w Sosnowcu.

Dlaczego Szybka Kolej Regionalna ma dojeżdżać tylko do Sosnowca, skoro jej wprowadzenie ma na celu poprawę dostępu do stolicy regionu oraz poprawić komunikację w całym województwie?

W informacjach prasowych przytaczana jest wypowiedź pracownika Urzędu Marszałkowskiego, który za jeden z powodów skrócenia trasy Szybkiej Kolei Regionalnej do Sosnowca, z wykluczeniem Dąbrowy Górniczej, podaje nieczynny dworzec w Dąbrowie, co w naszej ocenie jest argumentem absurdalnym, zwłaszcza że po likwidacji kas, zakup biletu możliwy jest w pociągu, bez dodatkowych opłat bezpośrednio u konduktorów.

Warto przypomnieć, że to władze PKP w zeszłym roku podjęły decyzję o zamknięciu dworca i likwidacji kas biletowych w Dąbrowie Górniczej Centrum, a także o zlikwidowaniu w październiku tego roku, ostatniej działającej kasy biletowej na dworcu w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach.

Protestujemy przeciwko takiemu traktowaniu społeczności Dąbrowy Górniczej i apelujemy do Pana Marszałka o zajęcie stanowiska w tej sprawie i podjęcie działań, aby jednak Dąbrowa Górnicza jak najszybciej znalazła się na trasie Szybkiej Kolei Regionalnej, a mieszkańcy Dąbrowy nie czuli się w województwie mieszkańcami gorszej kategorii.

Powód Edycji: mod. wklejony tekst

[bzenek]

Prezydent z radnymi wystosowali pismo do marszałka województwa, przeciwko planom Przewozów Regionalnych. Według nich, Szybka Kolej Regionalna nadal będzie dojeżdżała jedynie do Sosnowca. www.idabrowa.pl

Odrobina propagandowej histerii w tej sprawie nie zaszkodzi.

A to lista radnych, którzy nie podpisali się pod wyżej wymienionym pismem
Tadeusz Orpych - SLD
Bogusława Ciaś - PO
Ryszard Harańczyk - Blok Przyjaciół Dąbrowy/TPDG
Zbigniew Łukasik - Blok Przyjaciół Dąbrowy/TPDG
Krzysztof Stachowicz - PO
Marek Węgrzynowicz - PO
Grzegorz Kuśpiel - PO
Tomasz Osuszek - SLD
Ewa Kmiecik-Kawecka - PiS
Piotr Bobrowski - TPDG
Andrzej Sojka - PO
Katarzyna Zagajska - BPDG

Ten post edytował bzenek wto, 29 lis 2011 - 19:24

[kwintosz]

Ciekawe, prawie cały przekrój rady.
Spodziewałem się innego podziału..

[:)]

Naturalne jest konczenie w Zabkowicach. I koncowe perony gotowe, i dodatkowa obsluga tak waznych dzielnic.
Dawno temu byl argument, ze miedzy Sosnowcem i DG centrum sa 2 tory i bedzie problem z duza czestotliwoscia, co najmniej trezba bedzie dobudowac mijanki na stacjach (dodatkowe perony) i przepuszczac inne. Ile w tym prawdy. Od DG do Zabkowic jeszcze niedawno byl 3 tor i to zelektryfikowany. Teraz zostaly same slupy i szyny juz nie na calej dlugosci, ale tu poza kasa nie ma problemow z jego dobudowaniem.

Zapowiedzi byly na forum:

Gdzie jest dworzec?
(aga)/sosnowiec.info.pl


„Gdzie jest dworzec”? – pod takim hasłem kilkunastoosobowa grupa członków i sympatyków dąbrowskiego stowarzyszenia Dąbrowiak 2011 spotkała się na flashmobie przed Pałacem Kultury Zagłębia. Uczestnicy wydarzenia przebrani za kolejarzy uformowali pociąg i w takim szyku ruszyli pod budynek dworca.

- To nasza pierwsza akcja. Postanowiliśmy upomnieć się o przywrócenie dworca w naszym mieście na początek w oryginalnej, wesołej formie. Jeśli jednak nie będzie żadnej reakcji władz Dąbrowy Górniczej ani PKP, zaczniemy po prostu zbierać podpisy zainteresowanych pasażerów. Przy okazji pokażemy, że konieczność przywrócenia dworca to nie wymysł garstki ludzi. Zamierzamy działać do skutku – podkreśla Robert Warwas, jeden z inicjatorów sobotniego flashmoba.

Impulsem do oryginalnego protestu były słowa prezydenta Zbigniewa Podrazy o braku szans w najbliższych kilku latach na wyremontowanie i otwarcie budynku dworca kolejowego, które padły podczas ostatniej debaty z mieszkańcami w Wyższej Szkole Biznesu.

Jeszcze do niedawna sprawa zmian na dąbrowskiej stacji wydawała się zmierzać do szczęśliwego końca. Gdy władze miasta chciały już finalizować rozmowy z PKP okazało się, że zmienia się kolejowa spółka, która będzie zarządzała dworcowymi terenami.

Ostatnio wyszło na jaw, że planowana trasa Szybkiej Kolei Śląskiej nie dotrze do Dąbrowy Górniczej. Jednym z argumentów, którym posłużyli się kolejarze, był właśnie brak dworca w Dąbrowie Górniczej i brak technicznej możliwości zawracania pociągów. – Jeśli już faktycznie maszynista nie będzie mógł zmienić kierunku jazdy przechodząc tradycyjnie na drugi koniec pociągu, to dwie stacje dalej – w Ząbkowicach - jest pełna infrastruktura umożliwiająca zawracanie składom kolejowym. Może warto sobie także przypomnieć kto ten dworzec zamknął? – mówią nieoficjalnie dąbrowscy urzędnicy. W ubiegłym tygodniu prezydent Dąbrowy Górniczej wraz z grupa radnych wystosowali apel do marszałka województwa śląskiego w sprawie marginalizowania i praktycznego wykluczenia mieszkańców Dąbrowy Górniczej z Górnośląsko – Zagłębiowskiej Aglomeracji.

i z nasze miasto:

To co się stało z dworcami kolejowymi w Dąbrowie Górniczej irytuje chyba każdego mieszkańca!

od. redakcji

Ostatnią czynną kasę biletową na dworcu w Dąbrowie Górniczej-Ząbkowicach zamknięto w tym roku w październiku. Dworca też nie ma, nawet w centrum miasta. Na budynku przy ul. Kościuszki widnieje co prawda napis, który informuje, że jest to stacja PKP Dąbrowa Górnicza. I tyle. Dworzec jest zamknięty, nie ma tam kas, poczekalni, toalet. Jak informował nas Bartosz Matylewicz z Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, PKP skłonne jest sprzedać miastu budynek przy ul. Kościuszki, ale cena 800 tys. zł jest zbyt wygórowana .

- Nie ma tam wody, kanalizacji, jego remont kosztowałby pewnie tyle samo, ile musielibyśmy wyłożyć na jego zakup - mówił Matylewicz.

[Leszek]

Trzeci tor szedł ze stacji Dąbrowa Górnicza do Gołonoga i dalej przez Tworzeń i Jamki do Strzemieszyc (tylko ten fragment jest jeszcze czynny), a nie do Ząbkowic.
Jako ciekawostka - ta linia (nr 162, Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza) to końcówka dawnej kolei iwangorodzko-dąbrowskiej.

[georgeb]

Panie Podraza nie da to się wiemy czego, skoro prezydent miasta mówi publicznie takie rzeczy to się nie nadaje na prezydenta ,sprawa dworca powinna być sprawą priorytetową rozwiązaną dawno temu, wszędzie się da, u nas się nigdy nie da. K**** nie taka kasa w mieście idzie w błoto a koleś wyjeżdża ze cena jest wygórowana, obrońca uciśnionych się znalazł. Popieram inicjatywę z tym flashmobem może sie w końcu ruszy ten beton, i wezmą się do roboty darmozjady. Dwa razy głosowałem na Podrazę nigdy więcej nie popełnię tego błędu

Ten post edytował kwintosz nie, 04 gru 2011 - 23:20

Powód Edycji: bez wulgaryzów proszę, choć ciśnienie mi ten temat też podnosi..

[Mały77]

Pisałem już wielokrotnie - a na co nam dworzec? Jeżeli sam budynek - przepraszam - ta ruina ma kosztować 800 tyś. i drugie tyle trzeba by włożyć w jego remont to zdecydowanie lepszym pomysłem było by zrobienie full wypasionego peronu z kasami, poczekalnią i monitoringiem - pewnie wyszłoby dużo taniej niż remontowanie tej ruiny.
Poza tym kasa na stacji Dąbrowa Górnicza istnieje - tylko, że KŚ

Ten post edytował Mały77 nie, 04 gru 2011 - 17:57

[dżoplin]

i jeszcze w temacie flashmoba

http://dg.pl/news/show/group/1/id/3153/D%C...zdj%C4%99cia%29

co by nie mówić, to odzew mieszkańców miasta ŻADEN

[Dave]

Kurde, patrząc na zdjęcia z tego flash moba i parę osób w "kolejowych strojach", a głównie w czapkach ICCC zastanawiam się - czemu ja tam nie byłem? Ja - "porządny kolejarz"! Nawet stroju nie trza by pożyczać!

[rouse]

Dąbrowianie mogą tylko pomarzyć o szybkiej kolei i większej liczbie pociągów podmiejskich.

Mimo szumnych zapowiedzi szybka kolej nie dojedzie do ich miasta.

Przewozy Regionalne uznały, że w Dąbrowie Górniczej nie ma dworca kolejowego i torowisk, dlatego nie opłaca im się wydłużać trasy do Dąbrowy.

Urząd marszałkowski też nie ma pieniędzy i każe dąbrowianom czekać do 2020 roku. Może wtedy się znajdą...

http://www.fakt.pl/Szybka-kolej-nie-dojedz...y,139585,1.html

[Leszek]

Macie z tym Faktem refleks, nie ma co...
Za dwa tygodnie artykuł o zamknięciu kasy w Gołonogu?

[rouse]

Macie z tym Faktem refleks, nie ma co...
Za dwa tygodnie artykuł o zamknięciu kasy w Gołonogu?

Władze miasta dopiero kilka dni temu ( po artykule „Szybka kolej do Dąbrowy prędko nie dojedzie”, opublikowany 24 listopada w portalu internetowym www.sosnowiec.gazeta.pl.)
przypomniały sobie o projekcie Szybkiej Kolei Regionalnej

Jak się obudzili z ręką w nocniku to zaczęli apelować ...

Leszek jaki wniosek z tego płynie ?

Trzeba w tym temacie dużo pisać, bo informacje medialne to jest jedyne źródło wiedzy dla urzędników w Dąbrowie Górniczej.

Pozdrawiam

[Leszek]

Z tezą, że warto pisać polemizować nie będę, natomiast po pierwsze: Fakt? To już chyba Pudelek czy inny Plotek byłby wiarygodniejszy od tego szmatławca. Po drugie - nie mogę się pozbyć wrażenia, że głównym powodem tego artykułu jest lans w mediach.

Ten post edytował Leszek wto, 13 gru 2011 - 12:12