[BARES]

Na dworcach w Zagłębiu jest wszystko, oprócz poczekalni



Magdalena Nowacka

Zima, mróz, a na pociąg trzeba czekać. I to czasami długo. Kiedyś poczekalnia na dworcu była czymś oczywistym. Teraz, w dobie daleko posuniętej cywilizacji, okazuje się zbędna. Przynajmniej zdaniem niektórych zarządzających dworcami. Bo pasażerowie mają jednak inne zdanie w tym temacie.
Dworzec główny w Sosnowcu imponuje swoim zabytkowym wyglądem. I nikt nie ma wątpliwości, że wygląda naprawdę ładnie. Cóż z tego, kiedy z jego wnętrz mogą się cieszyć przede wszystkim pracownicy Zakładu Linii Kolejowych, którzy przenieśli tu swoją siedzibę z Katowic. Zwykły pasażer już nie. No chyba, że zajrzy (ale tylko w określonych godzinach) do czytelni, która tu powstała. W innym przypadku (a tych jest oczywiście 99 procent), na pociąg czeka na peronie. Niezależnie od pogody. A ta ostatnio nie rozpieszcza.

- O ile dobrze rozumiem, dworce są budowane do obsługi pasażerów, a nie jako miejsce dla czytelni czy biblioteki
mówi Grabowski, pasażer. - Osobiście
nie mam nic przeciw książkom, ale jeśli chodzi o zaniedbywanie pasażerów, mówię zdecydowanie nie. Jak to możliwe, że na dworcu sosnowieckim, w mieście ponad 200-tysięcznym nie ma poczekalni dla pasażerów? Przecież tam codziennie w mrozie musi czekać kilkaset osób. Poczekalnia przerobiona na czytelnię, pomieszczenia na peronie przerobione na kafejkę - a gdzie pasażerowie? Miałem okazję ostatnio korzystać w tym miejscu z usług PKP i oczekiwanie w chłodzie na pociąg nie należy do najprzyjemniejszych. To po prostu niewiarygodny brak szacunku do klienta ze strony PKP - mówi zdenerwowany pasażer.

Jeszcze gorzej przedstawia się sprawa dworca w Dąbrowie Górniczej. Tu także nie ma nie tylko poczekalni, ale nawet kas, budynek jest zamknięty. Od grudnia 2010 roku dworcowy obiekt jest zarządzany przez Oddział Dworce Kolejowe Rejon w Katowicach.

- Wcześniej, kiedy budynek był jeszcze zarządzany przez tutejszy Oddział, o nabycie tego dworca zabiegał prezydent Dąbrowy Górniczej - mówi Jolanta Michalska, rzeczniczka oddziału regionalnego PKP SA w Katowicach. Sprawę tę miało regulować przygotowane przez strony porozumienie. Zlecony został podział geodezyjny.

Poczekalni brakuje też na będzińskim dworcu. Tam powodem niedogodności jest jednak remont.

Dla jednych potrzebna, dla innych nie

Krzysztof Łańcucki, rzecznik prasowy PKP PLK stwierdza po prostu, że poczekalnia od dawna była nieczynna. - Adaptując budynek dla potrzeb Zakładu Linii Kolejowych wzięliśmy pod uwagę to, że stacja w Sosnowcu nie pełni funkcji dworca przesiadkowego, lecz służy on podróżnym, dla których początkowym lub końcowym punktem podróży jest Sosnowiec - mówi rzecznik. Wśród innych argumentów pojawia się taki, że kasy biletowe i tak są w tunelu, gdzie zainstalowano megafony. Na będzińskim dworcu poczekalnia będzie jeszcze w tym roku. Na razie trwa tu remont. Chcieliśmy uzyskać szczegółowe informacje na temat dworca w Dąbrowie od Łukasza Kurpiewskiego, rzecznika prasowego PKP. Okazało się to "zbyt skomplikowane" - Myślałem, że uda się zebrać te informacje dzisiaj, ale się nie udało - odpowiedział nam rzecznik.

[:)]

oby DZ nie zapomnial o dabrowskim dworcu i szybko wrocil do tego rzecznika

[:)]

Poczekalnia PKP limitowana, kładka w Strzemieszycach nadal zamknięta

2011-02-17, Aktualizacja: dzisiaj 16:39

PAS
Na dworcu głównym PKP w centrum miasta od dziesięciu miesięcy nie ma kas biletowych, a poczekalnia dla pasażerów łaskawie otwarta została niedawno tylko w godzinach 7-16. Kolej nie przyznaje się do kładki w Strzemieszycach, a mieszkańcy przebiegają przez torowisko, ryzykując życiem. Tak wygląda codzienność dąbrowian i wszystkich pasażerów, którzy z konieczności muszą korzystać z usług PKP.

– To jest niepoważne, by poczekalnie zamykać popołudniu – podkreślają dąbrowianie. – Przecież wieczorami jest strasznie zimno, a na peronach hula wiatr. Czy ktoś w końcu zrobi z tym porządek. Mijają miesiące i nic się nie zmienia, a kas jak nie było, tak nie ma – dodają.

Komplikuje się także sprawa zapowiadanego przejęcia dąbrowskich dworców przez miasto, bo trzy z nich (główny, w Gołonogu i Ząbkowicach) znalazły się teraz pod kuratelą spółki PKP Oddział Dworce Kolejowe. I władze miasta muszą rozpocząć negocjacje praktycznie od początku. Dobra wiadomość jest taka, że we wtorek miasto podpisało z PKP SA porozumienie zmierzające do przejęcia dworca w Strzemieszycach Południowych.

– To porozumienie intencjonalne, ale jest to dobry znak – mówi Paweł Gocyła, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej. – Przede wszystkim konieczne jest rozwiązanie kwestii uregulowania podziału geodezyjnego gruntów. Porozumienie obowiązuje do 2012 roku, z opcją przedłużenia na kolejne lata – oddaje.

Równie poważny i denerwujący problem spędza sen z powiek mieszkańcom Strzemieszyc. Kładka, łącząca dwie części miasta nadal jest zamknięta i nikt nie ma zamiaru jej wyremontować. Choć Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Katowicach już dawno nakazał PKP jej modernizację, monopolista odwołuje się, gdzie tylko się da (ostatnio do Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie), byle tylko nie naprawić kładki. – Za komuny było czyściutko, śnieg odgarnięty, wszystko posypane piaskiem – mówi Jan Goraj ze Strzemieszyc. – A teraz jak cały skład stanie na torach, to żeby przejść przez tory musimy przeciskać się między krzakami, brodząc w śniegu. Bo przecież kładka jest zamknięta. Kompletny brak logiki – dodaje.

PKP twierdzi uparcie, że kładka ta nie ma żadnego związku z ruchem kolejowym, a służy jedynie jako przejście dla pieszych.
– Obiekt został zabezpieczony i w ten sposób wyeliminowano niebezpieczeństwo – tłumaczy Jolanta Michalska, zastępca dyrektora Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. – Zgodnie z zapisem w księdze wieczystej jej właścicielem jest
Skarbu Państwa, czyli prezydent Miasta Dąbrowy Górniczej.

Miasto temu zaprzecza. – To teren zamknięty, który należy do PKP i zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury miasto nie ma z nim nic wspólnego. Nawet, gdybyśmy chcieli tutaj zrobić bezpieczne przejście przez torowisko, na wzór tego w centrum, to po prostu nie możemy tego zrobić. Czekamy na odpowiedź PKP w tej sprawie – tłumaczy Bartosz Matylewicz z Urzędu Miejskiego.
Tymczasem do końca tego miesiąca ma się zakończyć śledztwo w sprawie zaniedbań przy utrzymaniu kładki w Strzemieszycach. Choć postawiono już zarzut nieumyślnego spowodowania śmierci pracowniczce katowickiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA, to jednak ta nie przyznaje się do winy. – Konieczne było jeszcze przesłuchanie dwóch świadków i uzupełnienie ekspertyz – tłumaczy Zbigniew Zięba, prokurator rejonowy w Dąbrowie Górniczej.

Spolka Dworce Kolejowe miala sie zajmowac tylko kluczowymi dworcami, a pozostalych PKP mialo sie pozbywac. Chyba zmienila sie koncepcja.

dg.pl

Dąbrowa w obiektywie: Dworzec PKP
Zobacz jak prezentuje się dąbrowski dworzec, który swoim opłakanym stanem prosi się o natychmiastowy remont. Podróżnych straszą sypiący się budynek i ławeczka powykrzywiana we wszystkie możliwe strony.

Podróżowanie utrudnia przede wszystkim brak kas czy bezpiecznego przejścia (naziemnego lub podziemnego). Aktualnie podróżni przechodzą pomiędzy czerwonymi barierkami umiejscowionymi na torowisku.

To bezwględnie miejsce, które potrzebuje najpilniejszego remontu.

A co wy o tym sądzicie? Zapraszamy do komentowania.
galeria http://dg.pl/news/show/group/13/id/1788/Dworzec+PKP

fajna lawka

[:)]

PKP ma dwa miesiące na wyremontowanie kładki w Strzemieszycach

2011-03-01, Aktualizacja: dzisiaj 08:54

Piotr Sobierajski
Katowicki Oddział Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA ma jeszcze tylko dwa miesiące, na wyremontowanie kładki w Dąbrowie Górniczej-Strzemieszycach. Jeśli tego nie zrobi może zostać ukarany finansowo karą sięgającą nawet 50 tys. zł.

Kładka została zamknięta w lipcu 2010 r., po tragicznym wypadku, w którym zginął 25-letni dąbrowianin. Dziś mieszkańcy tej dzielnicy muszą przebiegać przez niebezpieczne torowisko, by dostać się m.in. do sklepów, czy na pocztę.

Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Katowicach już w październiku 2010 r. nakazał PKP SA remont kładki, ale kolej odwołała się od tej decyzji do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, argumentując m.in. że kładka nie ma związku z infrastrukturą kolejową. Główny Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Warszawie w połowie lutego br. przesłał do sądu pismo, wnosząc o oddalenie skargi. - Zły stan techniczny kładki jest niepodważalny i stwarza zagrożenie dla mieszkańców - podkreśla Tomasz Radziewski, zastępca wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego w Katowicach. - PKP nie zgadza się jednak z rozstrzygnięciami w tej sprawie i ciągle się od nich odwołuje. Na ostateczne decyzje być może trzeba będzie czekać nawet pół roku - dodaje.

Spory sądowe nie zwalniają jednak PKP SA z obowiązku remontu kładki. Termin mija z końcem kwietnia br. - Jeśli będzie inaczej, to możemy nałożyć na PKP karę finansową, w wysokości 50 tys. zł albo rozpocząć postępowanie egzekucyjne. Wówczas w ramach wykonania zastępczego kładka zostanie wyremontowana, a kosztami obciążona zostanie kolej. Chyba, że znów odwoła się do sądu - tłumaczy Tomasz Radziewski. Czy tak będzie? Nie wiadomo, bo PKP na razie milczy na ten temat.

Tymczasem po raz kolejny przedłużył się termin przekazania do sądu aktu oskarżenia w sprawie zaniedbań PKP SA przy utrzymaniu kładki.

- Przyczyną są kwestie formalne, obrońcy muszą się raz jeszcze zapoznać z całością akt. Akt oskarżenia powinien być ostatecznie gotowy pod koniec marca - mówi Zbigniew Zięba, prokurator rejonowy w Dąbrowie Górniczej.

[Prosty]

Tak na marginesie, skąd jest to zdjęcie ? Maczki?

[Marti]

http://img156.imageshack.us/img156/5316/dsc00090nq.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Tak wygląda stacja PKP w Strzemieszycach zdjęcie robione dzijsiaj.

Powód Edycji: Mod. Zbyt duza grafika, zmiana na link

[Leszek]

Tak na marginesie, skąd jest to zdjęcie ? Maczki?

Tak wygląda. Nawet nie tak do końca od czapy, bo kładka w Maczkach też została zamknieta.

[FAREN]

Ogłoszono przetarg na prowadzenie kasy na stacji Dąbrowa Górnicza
http://przewozyregionalne.pl/img_in//Zalac.../ogloszenie.pdf

[Dave]

I przetarg ten zapewne nie zostanie rozstrzygnięty, gdyż prowadzenie tej kasy na własny rachunek jest po prostu w DG nieopłacalne! Sam się poważnie nad tym zastanawiałem, czy nie wziąć udziału w przetargu, ale za dużo ceregieli, kosztów a za mało czasu na ogarnięcie tego!

I zapewne nie tylko ja o tym pomyślę

Chyba, żeby tą kasę prowadzić z jakimś kioskiem łącznie to może jeszcze...

[:)]

W Dąbrowie znów kupisz bilet na pociąg?
Agnieszka Stefaniak - Zubko / sosnowiec.info.pl

Niemal rok temu na terenie głównego dworca kolejowego w Dąbrowie Górniczej zamknięto kasy biletowe. Mimo natychmiastowej reakcji władz miasta, Śląski Zakład Przewozów Regionalnych PKP nie odstąpił od swojej decyzji. Wygląda jednak na to, że już niedługo sytuacja powróci do normy. W najbliższy piątek mija termin składania ofert do przetargu na agencyjną sprzedaż biletów na stacji Dąbrowa Górnicza.

Dużo mniej optymistycznie przedstawia się kwestia przejęcia przez miasto dąbrowskich dworców kolejowych. - Negocjacje z koleją nie są łatwe. Problem polega na tym, że gdy już zbliżaliśmy się do wypracowania pewnego wspólnego stanowiska w sprawie dworców ze spółką, która nimi administrowała, w PKP nastąpiły zmiany organizacyjne.

Wszystkie rozmowy trzeba było zacząć od nowa. Co gorsza zauważyliśmy także pewne usztywnienie stanowiska w interesującym nas temacie - tłumaczyli podczas ostatnich posiedzeń komisji Rady Miejskiej Paweł Gocyła i Henryk Zaguła, zastępcy prezydenta Dąbrowy Górniczej.

[Mały77]

A ja dalej uważam, że w DG nie jest potrzebny dworzec PKP. Niech im się ta rudera zawali.
Moim zdaniem miasto powinno się dogadać ze spółką zarządzaną peronami i tam wykonać modernizacji (tutaj było dużo wizualizacji jak fajnie można byłoby to zrobić. Przecież głównie zależy nam na poczekalni - bo bilet przecież można kupić w pociągu.

[storczyk]

Ja jeździłam pociągami codziennie do pracy i z dziećmi do "miasta" i kupowanie biletu w pociągu nie jest wcale przyjemne zwłaszcza gdy musisz stać w kolejce z dwójka maleńkich dzieci w pociągu, który jest przeludniony, a konduktor akurat jest zajęty sprawdzaniem biletów w drugiej części pociągów a aby kupić bilet musisz zawsze iść do pierwszego przedziału, a najgorzej jak nie masz zgodnych pieniędzy, bo wówczas konduktor zaczyna biegać po przedziałach aby mu ktoś rozmienił. Na temat kolei można by książkę napisać.

[vacu]

A ja dalej uważam, że w DG nie jest potrzebny dworzec PKP. Niech im się ta rudera zawali.
Moim zdaniem miasto powinno się dogadać ze spółką zarządzaną peronami i tam wykonać modernizacji (tutaj było dużo wizualizacji jak fajnie można byłoby to zrobić. Przecież głównie zależy nam na poczekalni - bo bilet przecież można kupić w pociągu.

Ja się zgadzam a jeszcze dodam, że skoro likwidowane są generalnie kasy to imho PKP powinno się zastanowić nad postawieniem na peronach automatów. Nie trzeba by biegać po pociągu aby kupić bilet a potem znaleźć miejsce a koszty byłyby zdecydowanie mniejsze. Widziałem (niestety nie u nas) proste automaty, w których dało się kupić nawet bilety miesięczne czy kwartalne na różne odległości, gdzieś widziałem też takie przypominające bankomat, gdzie nawet można płacić kartą.

Jak dla mnie to nawet miasto mogłoby taki prezent zrobić kolei w ramach proponowanej modernizacji peronu

[motonita2002]

Widziałem (niestety nie u nas) proste automaty, w których dało się kupić nawet bilety miesięczne czy kwartalne na różne odległości, gdzieś widziałem też takie przypominające bankomat, gdzie nawet można płacić kartą.

Na dworcu w Katowicach takowe są - KLIK....co prawda nie ma opcji płacenia kartą, jednak sam terminal ma miejsce na taki sposób zapłaty, więc myślę że to nie byłoby kłopotem.
Co do samego dworca - to fakt - dobre zadaszenie, coś na wzór tutaj prezentowanych projektów , lub tak jakby choćby na parkingu pod Makro w zupełności wystarczy - raz, że będzie wizytówką, a dwa nie będzie straszyło jak kawał niebieskiej blachy.

Ten post edytował motonita2002 pią, 18 mar 2011 - 20:05

[vacu]

Widziałem (niestety nie u nas) proste automaty, w których dało się kupić nawet bilety miesięczne czy kwartalne na różne odległości, gdzieś widziałem też takie przypominające bankomat, gdzie nawet można płacić kartą.

Na dworcu w Katowicach takowe są

Nom, o czymś takim mówiłem. Ostatni raz jechałem w Polsce pociągiem z 5 lat temu więc nie wiedziałem, że i u nas takie coś się pojawiło.

[Bartek]

Na dworcu w Katowicach takowe są - KLIK....co prawda nie ma opcji płacenia kartą, jednak sam terminal ma miejsce na taki sposób zapłaty,

Nie wszystkie, ale w paru jest możliwość płacenia kartą. Sam próbowałem i bez problemu działa

[storczyk]

Automaty są super tylko w Dąbrowie trzeba zwiększyć bezpieczeństwo, zwłaszcza w okolicy dworca, tam wieczorową porą strach chodzić i ja nieraz wolę wracać wieczorem autobusem i bujać sie 40 min niż iść na dworzec. Obawiam się że takie automaty u nas postałyby tydzień, zobaczcie co się dzieje z wyremontowanym podobno monitorowanym przejściem. Blacha na dachu od wejścia ze strony PKZ jest wgnieciona na jednym zdjęciu wielka plama jak od jajka, a na marmurach widziałam plakat WSB o uniwersytecie trzeciego wieku. JA się autentycznie boję chodzić na dworzec w DG bo naoglądałam się sporo, a od kiedy zlikwidowano kasę jest jeszcze gorzej. Łatwo jest komuś kto nie jeździ pociągami powiedzieć, ze dworzec jest niepotrzebny. A z mojej dzielnicy pociągami jeżdżą dzieci do szkoły, ludzie do pracy w centrum, choć widzę że większość się powoli na autobusy przenosi bo co prawda dłużej, ale pewniej i sporo taniej.

[vacu]

Automaty są super tylko w Dąbrowie trzeba zwiększyć bezpieczeństwo, zwłaszcza w okolicy dworca, tam wieczorową porą strach chodzić i ja nieraz wolę wracać wieczorem autobusem i bujać sie 40 min niż iść na dworzec. Obawiam się że takie automaty u nas postałyby tydzień, zobaczcie co się dzieje z wyremontowanym podobno monitorowanym przejściem. Blacha na dachu od wejścia ze strony PKZ jest wgnieciona na jednym zdjęciu wielka plama jak od jajka, a na marmurach widziałam plakat WSB o uniwersytecie trzeciego wieku. JA się autentycznie boję chodzić na dworzec w DG bo naoglądałam się sporo, a od kiedy zlikwidowano kasę jest jeszcze gorzej. Łatwo jest komuś kto nie jeździ pociągami powiedzieć, ze dworzec jest niepotrzebny. A z mojej dzielnicy pociągami jeżdżą dzieci do szkoły, ludzie do pracy w centrum, choć widzę że większość się powoli na autobusy przenosi bo co prawda dłużej, ale pewniej i sporo taniej.

Hmm... Problem w tym, że sam dworzec nie rozwiązuje problemu bezpieczeństwa. Niby jak kasjerka ma zapewnić bezpieczeństwo na peronie? Poza tym kiedy kilka lat temu jak więcej jeździłem koleją i jeszcze "dworzec" był czynny to wcale tam miło nie było zwłaszcza jak wcześnie rano bezdomni spali pod samą prawie kasą. Niestety problem "bydła" w naszym pięknym kraju wykracza poza tematykę tego wątku, postawienie ochroniarza czy policjanta na każdym rogu ani nie wyeliminuje problemu w 100% ani nie jest sensownym rozwiązaniem...

[Kamil_]

WSB ukarać za plakacik na marmurze. Podobnie powinno być za oklejanie latarni na 3-Maja. Latarnie bardzo ładne a oklejone tak że dajcie ludzie spokój.

Co do dewastacji i chuligaństwa. Moim zdaniem to zjawisko jest coraz rzadsze i nasz kraj zmienia się na plus pod tym względem.

[Justyna7]

Powinni jak najszybciej starać się o wykorzystanie środków z UE. Nadal nei wiem dlaczego jescze tego nie zrobili, ale jak widac wladza to wladza - ma inne pomysly i potrzeby.
Mam nadzieję, ze niebawem jak i w Katowicach wszystko sie pozmienia...