[xMarcinx]

Nie, to Flirt mi się pomylił z 14WE (na bazie EN57-3001) zresztą podobny też jest bydgoski ED-74. Swoja droga czemu, kupujemy zachodnie pociagi jak równie dobre samemu robimy np 19WE (może nawet lepsze, bo flirty podobno bardzo awaryjne).

19WE



Ten post edytował xMarcinx pią, 02 paź 2009 - 22:07

[Leszek]

No cóż - 19WE to taki pociąg-widmo Powstał jeden egzemplarz, z tego co czytałem.
Flirty na początku miały awarie, ale ostatnio jakoś nic o tym nie słychać, w końcu to dość dobrze sprawdzona konstrukcja.

Za to pociesz się - kolejne kupowane przez województwo pociągi będą produkowane przez PESĘ, zapewne będą równie dobre jak zachodnie - o ile producent w końcu jakiś zbuduje (na razie Elfy są w fazie projektu, nie istnieje nawet 1 sztuka, są pochodną wspominanego przez Ciebie ED74) Newag też startował w przetargu, ale odpadł z przyczyn formalnych chyba.

[:)]

Chyba trwa juz remont przejazdu na Urbanskiego i jest on zamkniety.

[:)]

Rankingi pięknych i koszmarnych budowli regionu

Marcin Zasada, współpraca: M. Chruścińska

Dzisiaj 08:13:33 , Aktualizacja dzisiaj 09:27:46
Mieszkańcy województwa śląskiego wybrali siedem cudów otaczającej nas architektury. Z ich werdyktu wynika, że najbardziej cudownym miastem w naszym regionie jest Bytom, który zgarnął aż cztery wyróżnienia.

Lekko skonsternowani takim obrotem sprawy, postanowiliśmy znaleźć antytezę dla tego architektonicznego naszyjnika ze śląskich pereł i nominowaliśmy siedem antycudów, z których dumni być nie możemy. To propozycje, które mają zachęcić Was drodzy Internauci, do tego byście nominowali budowle, które waszym zdaniem zasługują na miano antycudu. Na Wasze typy czekamy w naszej sondzie.

Antycuda architektury

Najpierw jednak oddajmy sprawiedliwość rarytasom docenionym w konkursie zorganizowanym w internecie przez telewizję TVS wraz z portalem MMSilesia.

Cuda architektury

Organizatorzy nie podali, ile głosów otrzymały zwycięskie budynki. Wiadomo jednak, że najwięcej osób opowiedziało się za bytomską Elektrociepłownią Szombierki. Podczas wczorajszego rozstrzygnięcia w Urzędzie Marszałkowskim (marszałek Bogusław Śmigielski objął honorowy patronat nad konkursem) trwającego od 15 lipca plebiscytu, Bytom znokautował sąsiednie miasta i ich konkurencyjne atrakcje. Do złotej siódemki internauci wybrali też cmentarz Mater Dolorosa, Szyb Krystyna dawnej kopalni Szombierki oraz bytomski Rynek.


Blado na tym tle wypadły Katowice, które w finałowym gronie zdołały zmieścić jedynie swoją sztandarową budowlę - Spodek. W głosowaniu przepadły m. in. Archikatedra Chrystusa Króla oraz osiedle Nikiszowiec. Większe uznanie wśród internautów zyskał pałac i park w Pszczynie oraz Tyskie Browary Książęce. Właściciele lub administratorzy najpopularniejszych obiektów otrzymali okolicznościowe tablice, którymi architektoniczne cuda zostaną niebawem ozdobione. Wyróżnienia honorowe w formie nagród pocieszenia przyznano natomiast jasnogórskiemu klasztorowi, hotelowi Piramida w Tychach, ruinom zamku Ogrodzieniec oraz zameczkowi myśliwskiemu w Promnicach. Na miano architektonicznego cudu, według internautów nie zasłużyły m. in. kolejowy Most Zamysłowski w Rybniku, pałac Ballestremów w Pławniowicach, radiostacja w Gliwicach oraz Opactwo Cystersów w Rudach.

Każdy plebiscyt jest jak piłkarskie derby - rządzi się swoimi prawami i dobrze to wiemy. Nasz wybór siedmiu antycudów jest jeszcze bardziej subiektywny. Ale kryteria są jasne. Postawiliśmy na koszmarne relikty minionej epoki, szpecące miasta ruiny dawnych budowli oraz inwestycje, które porzucono w połowie drogi. Braliśmy też pod uwagę okazy kompozycyjnego kiczu naszych czasów. Patrząc na niektóre architektoniczne potworki w miastach naszego województwa, aż dziw bierze, że istoty kochające piękno mogą stworzyć coś tak brzydkiego.

Katowicki Rynek to coś czego nie ma, ale trudno było nam nie wyróżnić tego architektonicznego antybytu. Serce stolicy aglomeracji przeżyło już kilka zawałów i obiecano mu kilka operacji. To serce otoczone jest brudem i upiornymi budynkami, takimi jak szkielet niedokończonego Katowickiego Centrum Biznesu, groteskową kopułką, zwaną Rondem Sztuki oraz dworcem kolejowym, który do 2012 roku ma zmienić się w nowoczesne centrum zawsze punktualnych przyjazdów i odjazdów.

W kategoriach kosmicznego kiczu należałoby rozpatrywać inną "rondową" instalację, która kilka miesięcy temu upstrzyła Siemianowice. Na wsypce ronda nieznani sprawcy ułożyli pięć błyszczących kul o znacznej wielkości. Podobno mają one symbolizować pięć siemianowickich dzielnic. A nam się wydaje, że ktoś w tym mieście gra sobie w kulki.

W coś podobnego długo pogrywano w Bytomiu, a wynikiem tego jest tzw. Kwartał, czyli pustkowie, które miało być centrum mieszkaniowo-hotelarsko-usługowym. Gdyby Amerykanie raz jeszcze chcieli sfingować lądowanie na Księżycu, mogliby nakręcić wszystko w ścisłym centrum Bytomia i to bez ustawiania dekoracji.

Załamaniem nerwowym może skończyć się przebywanie w budynku i otoczeniu dworca kolejowego w Dąbrowie Górniczej. Ciężko tego budowlanego kulfona nazwać dworcem, bo ani kas, ani poczekalni, ani nawet na poły cywilizowanych sanitariatów w nim nie znajdziesz. Doprawdy, mało jest takich miejsc, w których czekanie na pociąg może człowieka tak doświadczyć. "Osiedle z wielkiej płyty, co dzień staję jak wryty" - gdy Kazik Staszewski pisał te słowa do jednej ze swoich piosenek, musiał myśleć o osiedlu Syberka w Będzinie. Największe blokowisko w mieście wygląda koszmarnie. Takich miejsc są na Śląsku dziesiątki. Jedyna w swoim rodzaju jest za to estakada wdzięcznie przecinająca chorzowski rynek. Wystarczy przejechać przez wiadukt i rzucić okiem w prawo na szczątki Huty Kościuszko. Nominacja do grona antycudów w pełni zasłużona. Naszą listę zamykają betonowe amfiteatry w Żywcu i Szczyrku, dwa amfiteatralne obrazy nędzy i rozpaczy. Oba, nie dość, że są wyjątkowo szkaradne, gwarantują koszmarne warunki swoim gościom. W lecie widzowie siedzą w tumanach kurzu, w czasie deszczu taplają się w błocie.

[Leszek]

Ciężko tego budowlanego kulfona nazwać dworcem, bo ani kas, ani poczekalni,

No to już bzdura kompletna - pewnie, że poczekalnia nie powala na kolana, ale jest. Kasy też ostatnio były.

[mawwm]

No to już bzdura kompletna - pewnie, że poczekalnia nie powala na kolana, ale jest. Kasy też ostatnio były.

może to o Gołonogu?
a pomyśleć, że kiedyś mieliśmy 11 dworców kolejowych i wszystkie sprawne!
kto je jeszcze potrafi wymienić z pełnej nazwy?
pamiętam taki napis: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Będzińskie

Ten post edytował mawwm sob, 10 paź 2009 - 16:54

[prezes]

a pomyśleć, że kiedyś mieliśmy 11 dworców kolejowych i wszystkie sprawne!
kto je jeszcze potrafi wymienić z pełnej nazwy?
pamiętam taki napis: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Będzińskie

na 21 stronie tego wątku był juz poruszany ten temat.

[Leszek]

może to o Gołonogu?

Raczej nie - dworzec w Gołonogu (mimo, że zamknięty) zdecydowanie nie zasługuje na nazwanie kulfonem - jest IMHO najładniejszy z dąbrowskich dworców.

a pomyśleć, że kiedyś mieliśmy 11 dworców kolejowych i wszystkie sprawne!
kto je jeszcze potrafi wymienić z pełnej nazwy?
pamiętam taki napis: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Będzińskie

Jak już pisał prezes - było
BTW - 11 to było (a ściślej mówiąc - jest, bo DG Piekło choć nieczynna w ruchu pasażerskim, dalej jest w wykazie) stacji i przystanków (w tym jedna stacja towarowa), dworców było (jest właściwie) mniej.

A co do pełnych nazw - niektóre zmieniały się tyle razy w ciągu wielu lat, że trudno zgadnąć, które nazwy masz na myśli
Choćby obecna Dąbrowa Górnicza Południowa, która nazywała się Strzemieszyce Południowe, w czasie okupacji nosiła niemiecką nazwę (Strzemieszyce Süd), a chyba jeszcze wcześniej Strzemieszyce Warszawskie (choć nie wiem, czy była to nazwa oficjalna czy może tylko potoczna).

[:)]

Jest cos co miasto moze zmienic przy minimalnych kosztach. Okolice dworca tona w ciemnosciach. Zakret Kosciuszki-Kolejowa i wejscie do budynku kas. Niby sa lampy, ale jakos tak ustawione i tak ich malo, ze w nocy jest tam ciemno. Na pewno nie wyglada to na okolice dworca, do tego w takim miescie. Dolozyc kilka lamp i w nocy bedzie znacznie przyjazniej i normalnie.

[BARES]

To juz nie pierwsze takie wyróznienie dla naszego "dworca" ciekawe ilu jeszcze dane będzie nam doczekać, tylko mnie zastanawia czym sobie na to zasłużyła Syberka, blokowisko jak każde inne.

[xMarcinx]

Ktoś ma jakieś fotki postępów przy remontowaniu przejazdów kolejowych?

[Łukasz 1212]

Nie mam fotek ale znam postępy na dwóch przejazdach kolejowych w DG.
W gołonogu przed lub za centrum kto jeśli zobaczy coś się dzieje jakieś maszyny coś tam robią. Przejazd jest zamknięty. W przejeździe kolejowym za pogorią były wymieniane tory i podkłady kolejowe w wakacje i tyle teraz nic tam się nie dzieje ;] Przejazd czyny

[Bartek]

Nie wiem czy wiecie, ale pewnie wiecie IC zmienia od listopada wszystkie EX na TLK i tak nowy TLK Rejtan na trasie Warszawa Wschodnia - Katowice - Warszawa Wschodnia będzie się zatrzymywał u nas w Dąbrowie Dodatkowo zatrzymywać będzie się na stacji Włoszczowa Płn. więc pewnie jechał będzie CMK

[lilith_88]

Nie wiem czy wiecie, ale pewnie wiecie IC zmienia od listopada wszystkie EX na TLK i tak nowy TLK Rejtan na trasie Warszawa Wschodnia - Katowice - Warszawa Wschodnia będzie się zatrzymywał u nas w Dąbrowie Dodatkowo zatrzymywać będzie się na stacji Włoszczowa Płn. więc pewnie jechał będzie CMK

cóż za zaszczyt nas spotkał... przydal by sie jakis polityk na wiejskiej z sentymentem do DG to moze i nam by dworzec zrobili z prawdziwego zdarzenia...

[Łukasz 1212]

Pewnie i tak władze zainteresowały się dworcem jak by tu przyjechała telewizja ( myślę o tvn intp)

[Leszek]

Nie sądzę - powiedzieliby przed kamerami to samo co od lat powtarzają w prasie - i tyle.

Ten post edytował Leszek wto, 27 paź 2009 - 08:34

[Dave]

IC zmienia od listopada wszystkie EX na TLK i tak nowy TLK Rejtan na trasie Warszawa Wschodnia - Katowice - Warszawa Wschodnia będzie się zatrzymywał u nas w Dąbrowie

Zdecydowanie NIE WSZYSTKIE! Na naszej trasie tylko 1 ekspres zmienia na TLKę, które teraz stawać będą w DG (nareszcie! Czemu Pojezierze i dawny Karlik nie stawały?!) i jeden ekspres na IC. Tym samym na tej trasie ekspresów już nie będzie (nie wiem jak w nowym rozkładzie jazdy będzie). Natomiast kilka Ex na TLK lub IC zmienia się na trasie Kraków-Warszawa po CMK. Ale nie znaczy to, że ekspresy (EX) już całkowicie znikają (choć docelowo tak będzie) i wszystkie EXy zmieniają na TLKi!

[Leszek]

W nowym rozkładzie z pewnością nie będzie żadnych ekspresów (nie tylko na trasie Warszawa-Katowice), bo zapowiadane zmiany w całości wchodzą w życie wraz z nim (no chyba że PIC zmieni zdanie w ostatniej chwili). BTW - pospiesznych też nie będzie.

[bzenek]

Pewnie i tak władze zainteresowały się dworcem jak by tu przyjechała telewizja ( myślę o tvn intp)

Powiedzieliby przed kamerą, że to sprawa PKP i mieliby zupełną rację.

Moim zdaniem najbliższą realną zmianą na dworcu PKP w Dąbrowie będzie likwidacja kasy biletowej.

Może nawet bym się założył ale premier Tusk zagroził, że unieważni zakłady (hazard) internetowy.

[Dave]

W nowym rozkładzie z pewnością nie będzie żadnych ekspresów (nie tylko na trasie Warszawa-Katowice), bo zapowiadane zmiany w całości wchodzą w życie wraz z nim (no chyba że PIC zmieni zdanie w ostatniej chwili). BTW - pospiesznych też nie będzie.

Ależ nic pewnego jeszcze, że w TYM nowym rozkładzie nie będzie już żadnych ekspresów i tymbardziej pośpiechów! DO tej pory PKP IC utrzymuje, że te ostatecznie znikną dopiero w następnym rozkładzie jazdy. Wszystko zależy wg mnie, czy w TLKach zniknie obowiązek rezerwacji miejsc (tych za 5 zł). Jeśli tak, to wtedy faktycznie wszystkie pospiechy/TLKi będzie można połączyć w jeden produkt pod nazwą TLK i bez rezerwacji miejsc (czyli dotychczasowe pospieszne bez rezerwacji z TLKami z rezerwacją). A w zarysie nowego rozkładu jazdy ciągle są i IC i EX i TLKi i pospieszne. Niestety, trzeba jeszcze paręnaście dni poczekać na decyzję, jak to będzie.