[Leszek]

Jako ciekawostka:

[...]leżące na terenie miasta dworce osobowe (Dąbrowa Górnicza i Dąbrowa-Gołonóg) były dotychczas pomijane w planach rozbudowy i modernizacji[...]. W najbliższym czasie przebudowany zostanie, zgodnie z potrzebami i wymogami nowoczesnego miasta, dworzec kolejowy Dąbrowa Górnicza, a następnie także Gołonóg.

Zgadnijcie, kiedy to zostało napisane
O tym, ile z planów zrealizowano - wkrótce

[Peterek]

Strzelam, 2002?

[Leszek]

Nie, dużo wcześniej

[:)]

Jest okazja, kup więc sobie dworzec kolejowy
Jacek Madeja
2009-05-21, ostatnia aktualizacja 2009-05-21 13:40


W całym województwie pod młotek pójdzie ponad 100 stacji kolejowych. Zainteresowane są głównie samorządy, ale szanse mają też osoby prywatne.


W kryzysie kolej musi zaciskać pasa, a od dawna wiadomo, że z dworcami ma problem. Budynki są w fatalnym stanie i przynoszą straty. PKP co dziesiątą wydaną złotówkę przeznacza na ich utrzymanie. - A przecież jesteśmy od transportu, a nie zarządzania nieruchomościami - Michał Wrzosek, rzecznik PKP, wyjaśnia ostatnią ofensywę kolei na rynku nieruchomości.

Tylko w województwie śląskim koleje chcą sprzedać lub wydzierżawić ponad 100 dworców. Jednak zakup stacji w największych miastach, m.in. Katowicach, Gliwicach, Bielsku-Białej, Zabrzu czy Tychach nie wchodzi w grę, bo to obiekty o charakterze strategicznym.


- To oferta skierowana głównie do samorządów. Finalizujemy już rozmowy z Łazami, które będą dzierżawić dworzec - mówi Jolanta Michalska z katowickiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomości. Dodaje, że przejęciem dworca zainteresowane są także Żory, Racibórz, Cieszyn, Dąbrowa Górnicza i Goczałkowice.

Ile kosztuje dworzec? Ceny dotychczas sprzedanych stacji wahają się od 50 do 200 tys zł. - Warunek jest jeden. Trzeba zachować dojście do peronów i zapewnić miejsce na kasy biletowe - podkreśla Wrzosek.

W Raciborzu miasto o kupnie stacji nie chce jednak słyszeć. - Prowadzimy rozmowy dotyczące przejęcia dworca w zamian za długi, które ma u nas PKP. Liczymy, że wszystko uda się dopiąć do końca roku. Jesteśmy w stanie dopłacić jakąś niewielką kwotę - podkreśla Mirosław Lenk, prezydent Raciborza.

Po co miastu dworzec? - Teraz to antywizytówka miasta. Kto do nas przyjeżdża, widzi zapuszczoną stację, która nie została nawet wyremontowana po powodzi w 1997 roku. Kiedy dworzec będzie nasz, to się zmieni - zapewnia Lenk. Miasto po remoncie chce urządzić tu siedzibę straży miejskiej, a na piętrze galerię.

Od kilku lat rozmowy z PKP prowadzą też Żory. Miasto również liczy na to, że dostanie dworzec w zamian za długi. - Może teraz coś drgnie, bo do tej pory rozmowy szły bardzo opornie. Jest nam wstyd, że dworzec tak wygląda. Wkrótce przyjedzie pociąg papieski i znów będziemy świecić oczami - mówi Dorota Marzęda, rzeczniczka żorskiego magistratu.

Gospodarzem dworca od dwóch lat jest Będzin. Miasto dzierżawi budynek od PKP. Miesięcznie płaci ponad 6,2 tys. zł. - Dzięki temu mogliśmy rozpocząć remont stacji, a jej stan ostatnio wręcz zagrażał bezpieczeństwu podróżnych. Wkrótce przeniesiemy tu posterunek straży miejskiej, a resztę pomieszczeń będziemy wynajmować na cele komercyjne - mówi Marzena Karolczyk, rzeczniczka będzińskiego urzędu miejskiego.

Prywatnego nabywcę w regionie jak na razie znalazła tylko jedna stacja - w Wyrach pod Mikołowem. Opuszczony budynek kupili państwo Marcińczykowie i urządzili tu pizzerię. Cena była atrakcyjna, bo za 100 metrów kw. zapłacili 27 tys. zł. - Co prawda okazało się, że stacja jest w fatalnym stanie i musieliśmy wyłożyć ogromne pieniądze na jej remont, ale wszystko się udało - mówi Monika Marcińczyk.

Mike Musil, prezes katowickiej firmy Metropolis Nieruchomości Komercyjne ocenia, że akcja kolei może przynieść efekt. - Dworce to miejsca zwykle atrakcyjnie położone, przez które przewijają się tłumy ludzi. Na całym świecie na stacjach są centra albo galerie handlowe. Ale PKP npowinno uważać z cenami, bo sytuacja na rynku nieruchomości jest obecnie bardzo zła - podkreśla Musil.

[Leszek]

Jako ciekawostka:
Zgadnijcie, kiedy to zostało napisane
O tym, ile z planów zrealizowano - wkrótce

Ten tekst pochodzi z monografii Dąbrowy z 1976 roku

Jak znajdę, napiszę, co było robione

[Leszek]

Takie informacje na temat przebudowy dworca podał mi w zeszłym roku Jędruś z pl.misc.kolej:

Już kiedyś zaczęto budowę nowego dworca. Około 30 lat temu. Zbudowano wtedy
tunele pod przyszłe perony i szkielet nowej nastawni oraz całkowicie
przebudowano tory w południowej części stacji. Pozostały tylko tunele, choć nie
wiem w jakim są obecnie stanie. Nowy, niedokończony układ torów przerobiono tak,
aby to co zostało, miało jakiś sens. Przy okazji przebudowy zlikwidowano też
możliwość wyjazdu trakcją elektryczną z jedynego, zelektryfikowanego już
wcześniej, toru dodatkowego.

Możesz napisać coś więcej? Bo domyślam się, że piszesz o tym, co budowano kawałek w stronę Gołonoga, w rejonie ulicy Łańcuckiego (resztki ostatnio zlikwidowano, z tego, co słyszałem). Południowa część stacji czyli to, co jest między dwoma dworcami?

Dokładnie o tym. I o torach między budynkami dworcowymi.
Pierwotnie ta grupa torów była zorientowana na Hutę Dzierżyńskiego. Do dziś
pozostała wolna przestrzeń po torach, którą ograniczają, widoczne wśród drzew po
prawej, latarnie. W kierunku Kopalni Generał Zawadzki było może ze trzy tory o
przebiegu zbliżonym do obecnego. Najbliższy peronowi tor został gdzieś pod
koniec lat 70. zelektryfikowany na długości kilkudziesięciu metrów (plus
przejście rozjazdowe), co pozwalało elektrycznie wyjechać składem węglowym.
Przebudowa polegała na ułożeniu całkowicie nowej drogi rozjazdowej w rejonie
przejazdu - jej resztki funkcjonują do dziś, oraz pięciu lub sześciu torów w
kierunku kopalni. Dwa, lub trzy z nich "przechodziły" przez budynek przy peronie
i zostały już ułożone po obu jego stronach. W kierunku huty pozostawiono tory
tak, jak są teraz. Pozostało tylko rozebrać budynek i połączyć wspomniane tory.
Jednak rozebrano nowozbudowane tory, później część niepotrzebnych rozjazdów i
gotowy już szkielet nastawni. To co zostało, to resztki z owej przebudowy - stąd
taki nienaturalny miejscami układ torów.
Z przebudową wiąże się ciekawe zdarzenie. Kiedyś na jednym z niedokończonych
torów, które miały przechodzić w miejscu budynku stacyjnego, od strony kopalni
manewrowała lokomotywa SM42. Nie znam szczegółów, ale manewry zakończyły się,
gdy lokomotywa zaparkowała na tłuczniu w przerwie między urwanym torem a
budynkiem stacyjnym.

Jędruś.

[:)]

Szkoda ze nie ma szans na dodarcie do planow tamtego dworca. Ile mialo byc peronow, jak mial wygladac budynek dworca i uklad komunikacyjny. Nie wiemy nawet kiedy zaczeto go budowac. Poczatek lat 80-tych?
Pisalismy o tym, ze w zeszlym roku zlikwidowano ostatnie pozostalosci budowy. Zburzono i zasypano niedoszle przejscie podziemne i utworzony staw.

[lilith_88]

napewno nie w latach 80... ja juz pamietam jak to budowali bo blisko mieszkam... tak wiec bylo to ok 15 lat temu...

[tony montana]

napewno nie w latach 80... ja juz pamietam jak to budowali bo blisko mieszkam... tak wiec bylo to ok 15 lat temu...

chyba cos ci się delikatnie pomyliło w latach 80tych( mniej wiecej w 2 połowie) był ten niby-tunel, betonowe konstrukcje wokół i jeziorko. wszystko wyglądało jakby leżało odłogiem długie lata i nic się tam nie działo. wszystko służyło dzieciom do zabawy - gonitwy, zabawa w chowanego, wojna itp., dobrze czuło się tam menelstwo a nad jeziorkiem pojawiali się zdesperowani wędkarze
ta inwestycja zaczęła się chyba w latach 70tych, w czasach jak tow. gierek budował drugą polskę

[Leszek]

Jeśli się nie mylę, było to budowane w czasach, kiedy zaczęto robić KRR czyli właśnie 2. połowa lat 80.

[bzenek]

Nie zgadzam sie z tym, ze remonty w Sosnowcu i Bedzinie nic nie zmienily. Poprawily one wizerunek miasta. Nie trzeba sie wstydzic przed znajomymi, rodzina, gosmi, kontahentami.

Z tego co podały ostatnio gazety to budynek dworca w Sosnowcu ostatecznie przestał pełnić jakąkolwiek funkcję komunikacyjną. A od początku wiadomo, że projekt okazał się kompletną komercyjną klapą.

O dworcu w Będzinie na razie trudno coś powiedzieć ale już ulega on ekspresowej dewastacji. Więc nie wróżę mu powodzenia.

napewno nie w latach 80... ja juz pamietam jak to budowali bo blisko mieszkam... tak wiec bylo to ok 15 lat temu...

15 lat temu to zbudowali wiadukt nad torami.

ta inwestycja zaczęła się chyba w latach 70tych, w czasach jak tow. gierek budował drugą polskę ;)

Druga Polskę ? O drugiej Japonii słyszałem ale o drugiej Polsce nigdy.

[Leszek]

Druga Polskę ? O drugiej Japonii słyszałem ale o drugiej Polsce nigdy.

To Ty młodziak musisz być

[xMarcinx]

Druga Polskę ? O drugiej Japonii słyszałem ale o drugiej Polsce nigdy.

No a już mamy drugą Irlandię

[szer]

Kto posprząta na dąbrowskich stacjach?
Agnieszka Stefaniak - Zubko / sosnowiec.info.pl

Radni z Dąbrowy Górniczej postanowili naciskać na prezydenta miasta, by ten wyegzekwował od PKP porządek na dąbrowskich stacjach kolejowych. Brudne i zaniedbane - odstraszają przyjezdnych, ale i dla mieszkańców miasta pobyt na stacji kolejowej nie jest niczym przyjemnym.

- Zdajemy sobie sprawę, że prezydent nie ma kompetencji do zrobienia porządku na dworcach. Niemniej musimy żądać od PKP, by zadbały o ich estetykę i higienę. Prezydent ma z pewnością ku temu więcej możliwości niż radni. Szczególnie chodziłoby nam o rozwiązanie problemu bezdomnych, którzy na tych dworcach przesiadują i śpią – powiedziała sosnowiec.info.pl Bogusława Ciaś, przewodnicząca Komisji Ochrony Zdrowia i Opieki Społecznej RM w Dąbrowie Górniczej.

Stanowisko Urzędu Miejskiego w tej sprawie jest jednoznaczne - teren nie jest własnością miasta i nic w sprawie poprawy stanu higieny dąbrowskich dworców prezydent zrobić nie może.
- Co do przebywających tam osób bezdomnych UM może zwrócić się do Straży Miejskiej i Policji z wnioskiem o zintensyfikowanie patroli i o zwrócenie szczególnej uwagi na obecnych tam bezdomnych. Straż Miejska i Policja mogą jedynie poinformować te osoby o możliwości skorzystania ze schroniska lub noclegowni. Niestety, z racji obowiązujących zasad, zwłaszcza związanych ze spożywaniem alkoholu, bezdomni niechętnie z nich korzystają - powiedział sosnowiec.info.pl Bartosz Matylewicz z dąbrowskiego magistratu.

Policja z kolei stoi na stanowisku, że dworce, a szczególnie dworzec w centrum miasta jest jej oczkiem w głowie.
- W okolicach stacji, jak i na samych dworcach pojawiamy się codziennie, a szczególnie wieczorami. Czasem w wykonaniu tego zadania pomaga nam nawet katowicki oddział prewencji. Problem bezdomnych w budynkach PKP nasila się szczególnie zimą – poinformował nas mł. aspirant Dariusz Mularczyk z Wydziału Prewencji KMP w Dąbrowie.
Według policyjnych statystyk na dworcu w centrum Dąbrowy zdarzały się kradzieże dokumentów, torebek, wybicie okien czy zaczepki. Czasami podróżni skarżyli się, że nie mogli przejść przez budynek dworcowy, bo przeszkadzali im bezdomni. Zdarza się także, że policja uczestniczy w ochronie przejeżdżających wagonów z węglem, by nikt ich nie zatrzymywał i nie doszło do usypu. Niestety, to co może zdziałać policja czy straż miejska nie ma większego wpływu na stan i wygląd dąbrowskich dworców.

Katowickie Biuro Gospodarowania Nieruchomościami PKP także nie widzi wyjścia z sytuacji. Bieżącym utrzymaniem czystości na dworcach zajmuje się wynajęta firma sprzątająca. Wydaje się jednak, że problemem budynków dworcowych nie są brudne podłogi czy zakurzone parapety, ale zniszczone i popisane ściany, ławki czy zdemolowane wyposażenie pomieszczeń. Jak dowiedziało się sosnowiec.info.pl – na tego typu, większe remonty i naprawy, póki co, finansów nie będzie.
– Proszę zrozumieć, że nasz oddział administruje ponad 200 dworców w regionie. PKP boryka się w tej chwil z trudnościami finansowymi i zmuszeni jesteśmy ciągle dokonywać wyboru. Jeśli stan budynku w Dąbrowie nie stwarza zagrożenia, to pieniądze wolimy przeznaczyć na inną, bardziej potrzebująca stację. Należy się także zastanowić, jak długo po pomalowaniu i odnowieniu, budynek będzie nadal wyglądał świeżo i czysto. Kwestia bezdomnych to także trudny problem. Jeśli zdemontujemy ławki w poczekalniach, czy nawet zdejmiemy kaloryfery – czy to będzie rozwiązanie kłopotu? Z kolei bezdomni wyprowadzani przez policję i tak za chwilę wracają. Trudno tu o dobre rozwiązanie – powiedziała w rozmowie z sosnowiec.info.pl Jolanta Michalska z Biura Gospodarowania Nieruchomościami PKP.

Niewielkim pocieszaniem może być fakt, że PKP wraz z Dąbrową Górniczą już od jakiegoś czasu wspólnie pracują nad koncepcją zagospodarowania i modernizacji terenów dworcowych i okolic. Związane jest to jednak przede wszystkim z regulacjami stanu prawnego gruntów, a także oczywiście ze znalezieniem odpowiedniego inwestora.

[xMarcinx]

a w Będzinie jakoś się da.. nie wspominając o sosnowcu.. w dg to chyba nawet za 50lat nie bedzie typowego śródmieścia

[Arbas]

Jako ciekawostka:
Zgadnijcie, kiedy to zostało napisane

Stawiam, że 30 - 40 lat temu


O tym, ile z planów zrealizowano - wkrótce

[Leszek]

Arbas, rozwiązanie podałem w poście #625

Ale trafiłeś, 33 lata temu

[georgeb]

Nic mnie tak nie wkurwia jak gadka juz od dziesieciu lat o tym nieszczęsnym dziadowskim dworcu. Zatrudnić jednego dupka tylko po to żeby od rana do wieczora zajmował sie sprawą dworca i niech nie pierdolą że się nie da wszystko się da, w całej Polsce się da a u nas wiecznie ta sama śpiewka. Lenie śmierdzące kase to potrafią brać a jak już coś trzeba załatwić to wszyscy mają paraliż pracowniczy

Ten post edytował georgeb sob, 11 lip 2009 - 22:00

[Arbas]

Arbas, rozwiązanie podałem w poście #625
Nie sięgałem, aż tak daleko wstecz, bo szkoda klawiatury na ten ODWIECZNY temat.

Ale trafiłeś, 33 lata temu

Władze miejskie i pekapowskie czekają , aż się ten obiekt ze wstydu sam rozpadnie, bo wszak rozbiórka trochę kosztuje.
Od wielu, wielu lat kolej korzysta jedynie z nastawni (lewa część) reszta gnije w samotności.
Jedynie Prezydent Talkowski wyzwolił inicjatywę społeczną i za jego kadencji, ZA DARMO zrobiono wokół stacji trochę porządku wraz zabezpieczeniem przed menelami i nieszczęśliwymi wypadkami (drewniana kratownica).

Może znów warto się skrzyknąć? Jeśli każdy mieszkaniec Dąbrowy Górniczej sprzątnie stamtąd przynajmniej 1 zmurszałą cegłę, będzie po kłopocie i skandalicznej kompromitacji.

Czy władza nie zdaje sobie sprawy, że to właśnie tym miejscu przyjezdni stawiają pierwsze kroki
i wyrabiają sobie niezatarte wrażenie o naszym mieście?
Wykłada się miliony z naszych podatków na upiększanie, tolerując jednocześnie taką "KUPĘ na środku salonu"!

Co w tej sprawie zrobił Wydział Promocji?

[Adams]

Władze miejskie i pekapowskie czekają , aż się ten obiekt ze wstydu sam rozpadnie, bo wszak rozbiórka trochę kosztuje.
...
...
...
...
Wykłada się miliony z naszych podatków na upiększanie, tolerując jednocześnie taką "KUPĘ na środku salonu"!

Co w tej sprawie zrobił Wydział Promocji?

Pewnie nic
Centrum jest jakoś zadbane
mamy wyremontowany park
"pentagon"
aquapak z halą
to po co się zajmować taką błachostką jak dworce PKP w DG