[luket]

Obwodnica też już jest nieoficjalnie otwarta, gdy spaceruję tamtędy zawsze mija mnie kilka samochodów osobowych

[:)]

ten "nielegalny" ruch jest bardzo obiecujący i oznacza że inwestycja była bardzo potrzebna, no w końcu 120-tysięczne miasto będzie miało dworzec wraz z całą infrastrukturą i hubem wymiany pasazerów.

Zmiana przyzwyczajeń może też trochę potrwać. Zbyt długo nie było dojazdu do stacji z żadnej strony. Ciekawe czy wytrwali ci, którzy wcześniej parkowali na błotach jeszcze przed przebudową i pojawią się tak od razu po otwarciu parkingów. Wcześniej czy póżniej parkingi się zapełnią, ale to będzie proces.

[:)]

Przydałoby się włączyć oświetlenie przed dworcem. Są już tam autobusy, a na przystanku ciemność.
Na Limanowskiego uruchomili kilka kolejnych lamp, ale wciąż nie wszystkie.

filmik z Gołonoga https://www.youtube.com/watch?v=C_4EoIwmkFA

[:)]

nasze miasto

Kiedy pojedziemy nową "obwodnicą" centrum Dąbrowy Górniczej? Potrzebne jeszcze próby obciążeniowe i zezwolenie użytkowania drogi

W Dąbrowie Górniczej powstaje nowe centrum przesiadkowe. Prace zmierzają do finału, a kierowcy i pasażerowie mogą już korzystać m.in. z nowych przystanków przed dworcem kolejowym oraz wiaduktu, pod którym bezpiecznie jadą na drugą stronę miasta. Jednym z najbardziej wyczekiwanych elementów tego przedsięwzięcia jest też tak zwana ?obwodnica? śródmieścia, a więc całkowicie nowa droga, prowadząca od urzędu pracy za Hutą Bankową i Centrum Handlowym Pogoria do ul. Kościuszki, Kolejowej i Cieplaka. Kiedy pojedziemy nią po raz pierwszy?

Obwodnica nieco później niż było to zapowiadane

Po otwarciu przejazdu pod wiaduktem kolejowym w śródmieściu oraz udostępnieniu kierowcom całego nowego układu drogowego z kilkoma rondami, dzięki któremu szybko możemy się dziś dostać m.in. do Parku Zielona oraz nad Pogorię III, kierowcy i mieszkańcy pytają teraz coraz częściej o nową obwodnicę. Już kilka tygodni temu informowaliśmy, że w planach było jej otwarcie na przełomie grudnia i stycznia lub w styczniu. Okazuje się jednak, że na razie to nie nastąpi.

Główne roboty konstrukcyjno-budowlane związane z dwoma wiaduktami drogowymi zlokalizowanymi w ciągu "obwodnicy" zostały zakończone. Na całej długości jezdni ułożona została już warstwa ścieralna nawierzchni, gotowe są droga rowerowa i chodnik wzdłuż całego odcinka.

- Trwają jeszcze, uzależnione jednak od warunków atmosferycznych, prace związane z montażem urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego przy wiaduktach, prace porządkowe związane z uporządkowaniem zieleńców przy nich i kontrole weryfikujące poprawność wykonania ? mówi Piotr Purzyński z Biura Prasowego w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.
- Po potwierdzeniu przez inspektora kompletności obiektów przeprowadzona zostanie próba obciążeniowa. Po niej konieczne będzie jeszcze uzyskanie decyzji zezwalającej na użytkowanie obiektu z nadzoru budowlanego. Zakładamy, że wiadukty wraz z drogą zostaną dopuszczone do użytkowania w ramach trwania umowy z wykonawcą, to znaczy do końca marca bieżącego roku ? dodaje.

Dzięki nowej "obwodnicy" kierowcy, jadący od strony Będzina, będą mogli ominąć zakorkowane często w godzinach szczytu komunikacyjnego ścisłe centrum Dąbrowy Górniczej. Jadąc nową drogą będą mogli skierować się na Zieloną, nad Pogorię III lub też w kierunku Targowiska Miejskiego oraz dzielnicy Gołonóg. Z kolei jadąc od al. Majkowskiego i Gołonoga też będzie można ominąć całe centrum, wyjeżdżając obok Powiatowego Urzędu Pracy, a więc blisko granicy z Będzinem. Niezależnie, z którego kierunku pojedziemy łatwiej i szybciej dotrzemy też do dworca kolejowego w centrum, a także Centrum Handlowego Pogoria.

Całe śródmieście z nowymi drogami, rondami, wiaduktami i przejściami podziemnymi

Prace przy budowie nowego centrum przesiadkowego oraz nowego układu komunikacyjnego w śródmieściu Dąbrowy Górniczej rozpoczęły się w 2020 roku. Mają się zakończyć w pierwszym kwartale 2023 roku, tak więc to już ostatnie tygodnie, kiedy w rejonie ulic Kościuszki, Konopnickiej, Limanowskiego oraz Cieplaka nieodłącznym elementem jest widok koparek, spychaczy, ciężkich samochodów, walców oraz wszelkiego innego ciężkiego sprzętu.

Najtrudniejsza sytuacja dla kierowców związana była z koniecznością korzystania z odległego objazdu, prowadzącego na drugą stronę miasta, podzielonego torowiskiem kolejowym. Na szczęście te utrudnienia skończyły się w październiku 2022 roku, kiedy to otwarty został przejazd pod wiaduktem kolejowym w centrum, dzięki czemu dziś bez większych problemów można już dojechać do Korzeńca, terenów rekreacyjnych nad Pogorią III, Parku Zielona oraz dalej, w kierunku Łęknic, a w drugą stronę do Będzina.

Inwestycję drogowo-komunikacyjną wraz z budową nowego centrum przesiadkowego przed dworcem kolejowym realizuje konsorcjum firm Nowak-Mosty oraz Complex z Dąbrowy Górniczej. Po dwóch stronach dworca powstanie tu 375 miejsc parkingowych, a wcześniej pojawiły się trzy nowe ronda oraz wspomniany wiadukt kolejowy. Całkowitą przebudowę ma za sobą także ulica Kolejowa, a do tego przejazd drogowy przez torowisko kolejowe w ciągu ulicy Konopnickiej zastąpiony został bezpiecznym przejściem pod torami dla pieszych i rowerzystów.

Całe przedsięwzięcie ma wartość 229 mln zł, z czego 82,5 mln zł to zewnętrzne dofinansowanie - 56,5 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego oraz z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Obecnie trwa także w śródmieściu Dąbrowy Górniczej remont dworca kolejowego, którym zajmuje się w ramach osobnego zadania na zlecenie PKP SA firma Berger-Bau. Całość prac ma się zakończyć w pierwszej połowie 2023 roku. Gotowe są nowe perony oraz windy i przejścia podziemne, wykonane wraz z trwającą obecnie budową nowego układu komunikacyjnego.

Wykrakałem?

Gdy była dobra pogoda to i tak nie tylko nikt się nie spieszył, ale prawie nic się nie działo. Te główne roboty o których piszą, to skończyły się nie teraz ale dobre pół roku temu licząc asfaltowanie, a konstrukcje to jeszcze duuużo dawniej. Nie chcą tego teraz oddać miastu? Powodu można się domyślać, może jakieś rozliczenia i roszczenia?

[georgeb]

Ciekaw jestem czy poprawią te poprzewracane, krawężniki na zajebiście eleganckich nowych rondach. Co w głowie trzeba mieć żeby wymyślić takie rozwiązanie, niech mi ktoś wytłumaczy, jakaś zwykła symulacja ruchu by wystarczyła, jak się składa np cieżarówka z naczepą lub autobus, co miejsca nie było na większe rondo lub inną geometrię, no jak to jest możliwe.

[szer]

To raczej nie są uszkodzenia powstałe od ruchu ciężarowego czy autobusów a bardziej bym obstawiał, że rozjeżdżany zalegający śnieg wypchnął te krawężniki. Zapewne poprawią, bo to zbyt rzucające się w oczy, aczkolwiek patrząc na ich tempo z obwodnicą to nie będą się spieszyć

[krzyhu]

To raczej nie są uszkodzenia powstałe od ruchu ciężarowego czy autobusów a bardziej bym obstawiał, że rozjeżdżany zalegający śnieg wypchnął te krawężniki.

u made my day

a może to korzenie trawy (świeżo zasianej)? w sensie że jakieś kiełki się pojawiły między pierścieniem ronda i wspomnianymi krawężnikami?

a tak serio to wiesz, jakiej siły trzeba do wywrócenia granitowego krawężnika wspartego na betonowej ławie? pomijam fakt, że widać wyraźnie ślady kół, po których obstawiam niestety czteroośki z budowy

[:)]

Te uszkodzenia powstały przy poprzednich dużych opadach śniegu, gdzie śnieg był odgarnięty na zewnątrz, a ktoś sobie skrócił drogę. Teraz są tam już ustawione drogowskazy i przy powtórce tez trzeba by było je zniszczyć.
A widzieliście jak wygląda wreszcie ostatnio udostępniona zatoka autobusowa przy dworcu w Gołonogu? Widziałem po ciemku ale w stronę centrum (nie wiem jak w przeciwną) jest już zdewastowana prawie na całej długości. Pisaliście tutaj, że z betonowymi będzie już ok na zawsze. Między asfaltem, a betonową zatoczką jest pas krawężnika, który jest już prawie cały zniszczony. Te krawężniki poprzesuwane bardzo wystają, a z drugiej strony zapadnięte. Takie ostro "poklawiszowane". Sytuacja tak zła, że trzeba szybko naprawić albo zamknąć już te zatoczki. Dopiero co to udostępnili. No tragedia. Niewiele brakuje żeby już uszkadzać pojazdy.
Problem z granitową kostką czy płytami to nie leżał w nich samych. W innych miastach nie ma tym problemu. To u nas były takie fuszerki. U nas na przystanku przy rondzie obok cmentarza na 11 Listopada jest kostka, ale lepiej zrobiona i jest ok.

[georgeb]

Te uszkodzenia powstały przy poprzednich dużych opadach śniegu, gdzie śnieg był odgarnięty na zewnątrz, a ktoś sobie skrócił drogę. Teraz są tam już ustawione drogowskazy i przy powtórce tez trzeba by było je zniszczyć.
A widzieliście jak wygląda wreszcie ostatnio udostępniona zatoka autobusowa przy dworcu w Gołonogu? Widziałem po ciemku ale w stronę centrum (nie wiem jak w przeciwną) jest już zdewastowana prawie na całej długości. Pisaliście tutaj, że z betonowymi będzie już ok na zawsze. Między asfaltem, a betonową zatoczką jest pas krawężnika, który jest już prawie cały zniszczony. Te krawężniki poprzesuwane bardzo wystają, a z drugiej strony zapadnięte. Takie ostro "poklawiszowane". Sytuacja tak zła, że trzeba szybko naprawić albo zamknąć już te zatoczki. Dopiero co to udostępnili. No tragedia. Niewiele brakuje żeby już uszkadzać pojazdy.
Problem z granitową kostką czy płytami to nie leżał w nich samych. W innych miastach nie ma tym problemu. To u nas były takie fuszerki. U nas na przystanku przy rondzie obok cmentarza na 11 Listopada jest kostka, ale lepiej zrobiona i jest ok.

Dokładnie tak , odgarnęli na bok ronda śnieg, było mało miejsca duże samochody cisneły śnieg na krawężniki i poprzewracały się , bo środek ronda miękki, a napewno były osadzone tylko na chudziaku

[Grzegorz-dg]

Było zdjęcie tej zatoczki w Gołonogu i widać było pęknięcia rysy w betonie już po oddaniu do użytkowania niestety ciekawe jak odbiory z Urzędu.

[Rokko31]

Ciekaw jestem czy poprawią te poprzewracane, krawężniki na zajebiście eleganckich nowych rondach. Co w głowie trzeba mieć żeby wymyślić takie rozwiązanie, niech mi ktoś wytłumaczy, jakaś zwykła symulacja ruchu by wystarczyła, jak się składa np cieżarówka z naczepą lub autobus, co miejsca nie było na większe rondo lub inną geometrię, no jak to jest możliwe.

Niestety Polska myśl inżynieryjno drogowa od bardzo dawna kuleje, czasem jest śmieszna i tragiczna, nikt nie robi żadnych symulacji albo robią i okazuje się, że za drogo i mają to gdzieś potem. Wolą naprawiać prowizorki niż zbudować porządnie. To samo dotyczy studzienek w jezdni, jedna są przy krawężniku, drugie na środku drogi a trzecie jeszcze gdzie indziej, tak jakby nie można było zrobić w jednym rzędzie albo obok drogi. Jakoś na zachodzie potrafią budować a u nas jest tragedia...

[Sebastian22]

https://www.youtube.com/watch?v=96dzkDbfl_M

Stan okolic dworca na 25.01.2023.
Znalezione na YT.

Ten post edytował Sebastian22 czw, 26 sty 2023 - 20:56

[:)]

^^^ super znalezisko i ujęcia

Trochę jeszcze księżycowy krajobraz na uporządkowywanym terenie, ale za kilka miesięcy zacznie się zazieleniać.
Chyba najlepsze jak do tej pory ujęcia fragmentów terenów przy nowej "obwodnicy". Zjazdy wykonane zgodnie z planami. No ciekawe czyje właśności działek i czy już ktoś ma do nich jakieś konkretne plany, albo dopiero odsprzeda zainteresowanym bo wartość nieźle wzrośnie.

[muzzy]

Widzę, że szykuje się jakaś działka na wprost mojego bloku

[Sebastian22]

^^ jedyne bloki to te na Limanowskiego....ja to zawsze kojarzyłem z końcem świata

[muzzy]

wbrew pozorom nie jest tak źle, do centrum kilka minut na piechotę, rowerem kilka minut na Zieloną i Pogorię

[Sebastian22]

No ale do jakiegoś marketu to trzeba iść albo do Pogorii albo do Biedry na Konopnickiej. Dawniej jeszcze był sklep na Robotniczej (nawet nocny jak pamietam) ale dawno już go niema.

[muzzy]

Sklep z Robotniczej przeniósł się przed samą Zieloną, po prawej stronie drogi. Co do sklepów - bez auta byłoby gorzej...

[Pooch]

Są daty otwarcia obwodnicy?

[Pieczaraa_]

Są daty otwarcia obwodnicy?

Nie podano konkretnej daty, ale otwarcie ma nastąpić pod koniec marca