[:)]

^^^
no to ładne buty
chwalili się, że już po asfalcie a tu błotne strumienie.

Swoją drogą mam nadzieję, że odtworzą (a jeśli nie w ramach inwestycji, to szybko zrobi to miasto) szeroką alejkę wzdłuż Kościuszki między ulicą a tą dużą halą. Wygodniej tamtędy iść niż wąskim chodnikiem przy ulicy. A to przecież połączenie dworca z centrum i obok wielkich planów z FPŻ
A w przyszłości wejść z niej na tamtą okrągłą kładkę z wizualizacji. Lepiej lekko podejść do góry, niż schodzić na sam dół i znowu w górę do dworca. Do tego efektowna (z dolnym podświetleniem) stałaby się jakimś wyróżniającym symbolem miasta. Podobna do tej w Rzeszowie, ale bardziej naturalna dla pieszych bo niewiele wyniesiona dzięki dużemu obniżeniu na rondo





Jak wiadomo w centrum po przebudowie przystankui w ramach "zielonej mobilności" zostanie tylko bardzo krótka zatoka dla autobusów. Naruralne byłoby aby przenieść linie dalekobieżne jak te resztki PKSów i inne z centrum do nowego centrum przesiadkowego. Do tego takie autobusy dłużej stoją - bilety, bagaże itp.
No i wreszcie usunie się z centrum ten znak - przystanek PKS, który jest taki przechylony i pogięty ponad 20 lat...


i filmik z postępami w Gołonogu https://www.youtube.com/watch?v=wtHJpvOwSng

[mydliczek]

Podobno szklarz z budynku przy Kolejowej 1 ma przenieść się gdzie indziej. Podsłyszałem to u osób komentujących prace przy dworcu w centrum. Może więc te budynki do wyburzenia?

[warius]

Szklarz już tam tylko został. Mechanika i ubezpieczeń już tam nie ma.

Babka z ubezpieczeń kiedyś na fb się żaliła, że w tym budynku nie ma kanalizacji i ogrzewania. Albo generalny remont albo do wyburzenia. Oby PKP nie zostawiło tego, tak jak jest. Nie potrzebujemy takiej wizytówki.

[szer]

Pierwotnie ten budynek był przeznaczony do wyburzenia więc może taki ostatecznie czeka go los

[luket]

O kładce chyba już nie myśli nikt, skarpy wyglądają na wyprofilowane, i od strony kamienic będzie ciężko tam cokolwiek wcisnąć.
Chodniki będą szły dołem, i dla starszych osób taka różnica poziomów może dać się we znaki.
Swoją drogą myjnia ręczna chyba została odcięta od drogi, będzie do niej jakiś dojazd od drugiej strony.

[:)]

Kładka to zupełnie inna inwestycja w przyszłości.

Tamten budynek w dokumentach przetargowych miał nie być wyburzony w ramach tej inwestycji. Oczywiście PKP zawsze może go i tak wyburzyć. Jest inny problem, bo jeśli to zrobią, to możliwe że będą tam krzaki i trawa po pas i nikt o to nie będzie dbał. Wątpię, że szybko wydzieliliby działkę i sprzedali. Atrakcyjny teren, podobnie jak po przeciwnej stronie torów, ale z PKP to może być różnie i może być niezagospodarowane i dziesiątki lat.

Tymczasem nowy foty, jak co miesiąc z postępów https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/na-...o-dg-centrum-8/

i jak zwykle to samo plus dodatkowe na stronie nddg https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...1202/index.html

W tunelu pieszym przy dworcu widać już ostateczny wygląd ścian i sufitu i widać, że podłogę dopiero zrobią.

A przy Konopnickiej to ten kiedyś podany ten ostatni termin wydawał się nierealny bo według niego już powinni udostępniać a tu dopiero walczą ze zbrojeniami. Wcześnej podawali, że na oczątku roku i to już prędzej jeśli dobrze pójdzie

[szer]

Tamten budynek w dokumentach przetargowych miał nie być wyburzony w ramach tej inwestycji. Oczywiście PKP zawsze może go i tak wyburzyć. Jest inny problem, bo jeśli to zrobią, to możliwe że będą tam krzaki i trawa po pas i nikt o to nie będzie dbał. Wątpię, że szybko wydzieliliby działkę i sprzedali. Atrakcyjny teren, podobnie jak po przeciwnej stronie torów, ale z PKP to może być różnie i może być niezagospodarowane i dziesiątki lat.

Oczywiście, że był planowany do wyburzenia. W postępowaniu o udzielenie zamówienia z kwietnia 2020 roku w paczce "załączniki do odpowiedzi z dn.23.04.20.zip" były wyszczególnione wszystkie obiekty przeznaczone do wyburzenia, w tym między innymi ten budynek. Czy i jak bardzo te plany się zmieniły - nie wiem.

 do_wyburzenia.JPG ( 571,04K ) Liczba pobrań: 11

[warius]

Na późniejszych planach i na obecnym zezwoleniu jest tylko ten placyk który stanowił wejście do ubezpieczeń. Może PKP będzie to chciało zrobić jako osobne zadanie w późniejszym terminie.




Na miejskim portalu najnowsza galeria z budowy centrum w centrum

https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/na-...o-dg-centrum-8/

Ten post edytował warius pią, 03 gru 2021 - 08:31

[janusz_kolei]

Witam
Posiada ktoś może plany układu drogowego po przebudowie centrum przesiadkowego na Gołonogu.

[warius]

Witam
Posiada ktoś może plany układu drogowego po przebudowie centrum przesiadkowego na Gołonogu.

https://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/5843/dokument/151894

[janusz_kolei]

Witam
Posiada ktoś może plany układu drogowego po przebudowie centrum przesiadkowego na Gołonogu.

https://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/5843/dokument/151894

Dzięki za link, no to widać że szykują się wyburzenia, bo planowana droga przebiega przez nowo budowany dom jednorodzinny

[Sebastian22]

Jak dobrze widzę to kamienice ex-kolejowe na Kościuszki 2 (2A, 2C i 2D) nie będą miały wyjazdy na Kościuszki jak dotychczas ze względu na różnice poziomów a poprzez nowy łącznik z tyłu do Przybylaka i nowego ronda za dworcem PKP? Dobrze myślę ?

[warius]

Pierwsze zadaszenie nad schodami

[:)]

Jak dobrze widzę to kamienice ex-kolejowe na Kościuszki 2 (2A, 2C i 2D) nie będą miały wyjazdy na Kościuszki jak dotychczas ze względu na różnice poziomów a poprzez nowy łącznik z tyłu do Przybylaka i nowego ronda za dworcem PKP? Dobrze myślę ?

tak, już z pół roku mają wyjazd od Przybylaka, ale tylko utwardzony kamieniami. Ciekawe jak będzie ostatecznie wykończone

@Warius

a jak z zadaszeniem peronu? Jest już jakiś fragment dachu czy dalej szkielet? Tam jeszcze muszą różne instalacje. Jest oświetlenie pod zadaszeniem? Stare słupy już zdemontowali to coś musi już być

widać, że zadaszenie wejść do przejścia trochę będzie nawiązywało do zadaszenia peronu - czarne słupy. Ale dach nad wejściami może być inny, zobaczymy czy będzie przezroczysty

[warius]

^ Zadaszenie peronu jest i wydaje mi się, że jest to po prostu blacha falista. Oświetlenie zamontowane.

Nie byłem za dnia i na samym peronie ale wieczorem z boku wygląda to właśnie jak najtańsze z możliwych rozwiązanie.

Ten post edytował warius pią, 10 gru 2021 - 13:32

[szer]

^ 3 grudnia jak przechodziłem to zaczęli montować zwykłą blachę falistą na zadaszeniu. Do tego czasu pewnie już skończyli.

[warius]

"Zaprojektowanie oraz budowa przejścia podziemnego dla ruchu pieszo ? rowerowego w stacji Dabrowa Górnicza Strzemieszyce w km 69,004 na linii kolejowej nr 62 Tunel ? Sosnowiec Główny w ramach projektu pn.: Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej zwanego dalej "Inwestycji ?

Przetarg z października unieważniono z powodu zbyt wysokiej ceny. Była aukcja elektroniczna i niestety jeden z dwóch zainteresowanych wykonawców zamiast zbijać cenę o ustalone 90 tyś podał inną co jest niezgodne z przepisami i odpadł w przedbiegach, wygrała oferta Nowak-Mosty na kwotę +-17mln brutto i ta okazała się zbyt wysoka przy założonym budżecie 11mln brutto.

Nowy przetarg już się pojawił i otwarcie ofert na tę chwilę planowane jest na 28 grudnia.

Ten post edytował warius pią, 10 gru 2021 - 16:00

[:)]

^ 3 grudnia jak przechodziłem to zaczęli montować zwykłą blachę falistą na zadaszeniu. Do tego czasu pewnie już skończyli.

Gdy pytałem to jeszcze nie było na końcu peronu od strony tunelu, ale teraz wydawało mi się z daleka, że już tam coś widać.
Jeszcze nowe oznakowanie, ławki i nie wiadomo co rozumieć przez poczekalnie, bo takie 2 miały być pod tych dachem. Czy to będzie "zgrupowanie siedzeń" czy dodatkowe szyby - osłony przed wiatrem.
No i monitoring i SDIP, to pewnie na końcu. Ciekawe kiedy otworzą w pełni ten peron i ruch będzie przy obu krawędziach.

@Warius tak można było się spodziewać z tą blachą. Kiedyś tutaj wklejałem link, jak tanim kosztem ale z pomysłem zrobiono w Wolsztynie https://www.whitemad.pl/rzeczywistosc-lepsz...zostal-otwarty/
U nas będzie standard, skończy się po prostu wstyd, ale nie będzie nic wyjątkowego charakterystycznego, nie mówiąc o jakimś zachwycie.
W każdym razie gdy ktoś nie wiedząc o tej naszej przebudowie wysiądzie tu po zakończeniu inwestycji, a będzie pamiętał dawny stan to będzie zdezorientowany i może być w pierwszym momencie wystraszony czy na pewno dobrze wysiadł

I wracając do tych omijających pociągów, znowu od nowego rozkładu więcej nas omija przez Sosnowiec Południowy.

Dzisiaj rano jakieś zamieszanie przy rondzie na Konopnickiej. Sporo sprzętu i ludzi. Kombinowali coś z oznakowaniem ronda. Domyślam się, że może zaczną wykop przy wyjściu z ronda od strony centrum i koparka będzie musiała zająć na ten czas pas drogowy i pół ronda...

[warius]

Dzisiaj rano jakieś zamieszanie przy rondzie na Konopnickiej. Sporo sprzętu i ludzi. Kombinowali coś z oznakowaniem ronda. Domyślam się, że może zaczną wykop przy wyjściu z ronda od strony centrum i koparka będzie musiała zająć na ten czas pas drogowy i pół ronda...

Od drugiej strony tunelu zaczęli też już kopać i wykop sięgał w weekend prawie budynku w którym jest piekarnia.


Ciekawe kiedy pojawią się pracownicy przy samym budynku dworca, już trochę minęło od podpisania umowy.

[:)]

^^^
no chociaż go ogrodzić i zacząć organizować zaplecze... Same większe prace to pewnie dopiero od wiosny, oby przedwiośnia.

Na końcu zaślepionej (pieszym tuenelm) Konopnickiej od strony Limanowskiego koło piekarni ma być taki placyk do zawracania.
Powinni już tez zmienić oznakowanie na skrzyżowaniu Konopnickiej/Limanowskiego i zmienić pierwszeństwo na relację od Biedronki do Limanowskiego, a jest dalej po staremu, jakby przejazd był dalej czynny.
Limanowskiego też teraz zaślepiona, i mieszkańcy wzdłuż niej zrobili sobie parking. Po otwarciu tunelu drogowego chyba trzeba będzie tam ustawić zakaz postoju. Cały ruch tam się przeniesie łącznie z przywrócnymi autobusami.