[matidg]

W Dąbrowie Górniczej remontują peron, będzie dłuższy. Ma być też bezpieczniej
2012-11-20, Aktualizacja: dzisiaj 12:01

Każdy, kto wybiera się na stację PKP i zamierza podróżować pociągiem powinien uważać.

W Dąbrowie Górniczej jeszcze co najmniej przez dwa tygodnie trwać będzie bowiem remont torowiska, przebudowa peronu oraz montaż nowych budynków kontenerowych, do których mają przenieść się z budynku byłego dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej dyżurni ruchu. To wszystko oznacza, że przechodząc przez torowisko możemy trafić na koparki oraz ekipę budowlaną, a do tego wszystkiego normalnie jeżdżą tędy pociągi.

Plany PKP Polskich Linii Kolejowych SA przewidują tu likwidację kilku rozjazdów, niwelację na długości 600 metrów łuku torowiska za peronem, w stronę Gołonoga. To ma sprawić, by pociągi mogły w tym miejscu rozwijać prędkość ok. 100 km/h. Będą też nowe, łagodne podjazdy dla niepełnosprawnych, nowe oświetlenie.

- Kończymy przebudowę peronu. Łatwiej będą mogły dostać się tutaj np. osoby na wózkach inwalidzkich, a sam peron zostanie wydłużony w kierunku Będzina - poinformowali nas pracownicy firmy Unitor, którzy zajmują się remontem peronu.

[Sebastian22]

...a wiaty jakie byly takie zostana....zenada

[:)]

To chyba jakies bzdury w tym artykule. Caly zakres prac byl w tym przetargu. Najwazniejsze punkty byly w tym temacie. Nic tam nie bylo o remoncie peronu. Mial byc tylko podjazd no i szlabany z monitoringiem. Remont peronu to powazniejsza sprawa, sami pisza ze zostaly 2 tygodnie a nawet nie zaczeli. Nie widac tez wydluzenia. Pewnie chodzi o to, ze pociagi beda sie zatrzymywaly kawalek wczesniej blizej Bedzina, bo zabrali kawalek na podjazd, a z tylu nic nie dobuduja
PLK nie pozwolily tez na wymiane plyt na dojsciu.

foto z artykulu

[xMarcinx]

Miałem to samo, napisać.. choć bez fotek. Dodam, że czymś dziwnym byłoby wydłużanie peronu skoro składy które się zatrzymują często mają po 3-5 wagonów.. Dla mnie ten remont jest bez sensu, kolejne działanie by przedłużyć uzytecznośc tej prowizorki a nie stacji kolejowej

[Master]

WITAJ EUROPO

[Leszek]

Znajdujący się zaraz przy końcu peronów przystanku na Pogorii wiadukt, którym dawniej przechodziła nad torami Katowice-Warszawa łącznica Babia Ława-Piekło został dziś w nocy zdjęty (jak mi powiedziała pani z pobliskiego ośrodka - demontaż odbywał się już od kilku nocy, dziś zdjęto przęsło).


















Tak wyglądał z góry 5 lat temu (listopad 2007).




Więcej zdjęć na Eksploratorach
Pochwalę się przy okazji, że nasze miasto ma tam własny dział poświęcony kolejom.

Ten post edytował Leszek nie, 25 lis 2012 - 20:56

[Bathurst]

O kurdę ale dziwnie bez tego mostu Protestuję !!! On był tam od zawsze.

[juar_78]

Wiem, że to fasmantagoria, lecz gdyby tak udało się reaktywować te wszelkie nieczynne linie kolejowe, które poza głownymi szlakami przecinają lub przecinały gęsto aglomerację, w tym zagłębie i okolice oraz przystosować je do ruchu osobowego z prędkością choćby 60 km/h - całkiem niezła kolej miejska wyszłaby z tego

[gregol]

Wiem, że to fasmantagoria, lecz gdyby tak udało się reaktywować te wszelkie nieczynne linie kolejowe, które poza głownymi szlakami przecinają lub przecinały gęsto aglomerację, w tym zagłębie i okolice oraz przystosować je do ruchu osobowego z prędkością choćby 60 km/h - całkiem niezła kolej miejska wyszłaby z tego

Że puścić pociąg przez rondo i park Hallera? Jestem za



A co do wiaduktu.. ;( smutno trochę. Trochę czasu na nim spędziłem.

[juar_78]

Wiem, że to fasmantagoria, lecz gdyby tak udało się reaktywować te wszelkie nieczynne linie kolejowe, które poza głownymi szlakami przecinają lub przecinały gęsto aglomerację, w tym zagłębie i okolice oraz przystosować je do ruchu osobowego z prędkością choćby 60 km/h - całkiem niezła kolej miejska wyszłaby z tego

Że puścić pociąg przez rondo i park Hallera? Jestem za



A co do wiaduktu.. ;( smutno trochę. Trochę czasu na nim spędziłem.

Aż tak dalece wstecz, to bym się nie chciał cofać

[Grzegorz-dg]

A mnie ciekawi co się stanie z budynkiem gdzie obecnie przebywa dyżurny ruchu, tak słyszałem ze podobno jest on wpisany na liste zabytków konserwatora tak więc z wyburzeniem go nię będzie tak łatwo a remont by kosztował sporo pieniędzy ciekawe co zrobi pkp.

[Mick]

O! Szkoda tego wiadukciku.

Kiedy się na nim stało, to przez wszystkie te dziury (znaczy przestrzenie pomiędzy dechami) widać było trakcję i tory linii kolejowej pod spodem.
Najlepsze efekty były, kiedy przejeżdżał dołem InterCity albo inny Expres

[zizi]

Ostatnio zauważyłam,że zlikwidowali tory,gdzie był przejazd przed rondem jak sie jedzie na Zieloną.

[Leszek]

Cała dawna linia piaskowa od bazy (tej przy Pogorii III) aż do Czeladzi została w tym roku rozebrana.

[Zibar]

Rozbierają tory, niszczą objekty mostowe a imho stanowiłyby znakomite szlaki rowerowe w calym regionie.

[Leszek]

Teoretycznie tak, ale kto miałby to finansować? Te linie to własność prywatna, miasta musiałby się porozumieć ze sobą, dogadać z firmą, a potem utrzymywać mosty/wiadukty etc. Nie widzę na to szans...

[xMarcinx]

Cała dawna linia piaskowa od bazy (tej przy Pogorii III) aż do Czeladzi została w tym roku rozebrana.

No to już na bank dworca w czeladzi nie będzie

[bzenek]

Dziś przed siódma rano w pociągu z Zawiercia ludzie chcieli poturbować konduktora.
Sprzedawał bilety do stacji Będzin gdzie... pociąg się nie zatrzymał.

Według Kolei Śląskich stacja Będzin nie ma sensu. Tak samo jak Wiesiołka, Sikorka czy Chruszczobród. Niech bydło stamtąd jeździ se autem.

Tak jak w KZK GOP.
Liczą się tylko rozkłady, obiegi, wozokilometry, dotacje, homologacje i stołki dla zarządu.

[xMarcinx]

Jeszcze się okaże, że na darmo w będzinie remontują dworzec.. dobrze, ze DG dworca brak..

[Leszek]

Ale to chyba o Będzin chodzi, a dworzec remontują na przystanku Będzin Miasto.