[picaro]

Ziemniaki na bagnach

Grupa eurodeputowanych z Komisji Petycji zakończyła wizytę na Podlasiu. Spotkali się z przedstawicielami władz Augustowa, Łomży, samorządowcami, drogowcami oraz ekologami. Spłynęli kajakiem kilka kilometrów rzeką Rospudą, zatrzymując się po drodze na jej torfowiskach. Największe zdziwienie przedstawicieli komisji spotkało w miejscu przebiegu wariantu alternatywnego obwodnicy w Chodorkach - tam gdzie według ekspertów ministra miały znajdować się cenne torfowiska w rzeczywistości są pola ziemniaków i żwirownie.

Wysłanie delegacji to odpowiedź Komisji na prośby o interwencję. Komisja Petycji Parlamentu Europejskiego w dniach 11-14 czerwca przyjechała sprawdzić, czy planując drogę, która ma przeciąć chronione torfowiska, polskie władze nie złamały unijnego prawa. - "Celem naszej misji jest zbadanie i skonsultowanie planów budowy obwodnicy i całej Via Baltiki ze wszystkimi zainteresowanymi stronami" - mówił Thijs Berman, przewodniczący delegacji. Niestety nie było to do końca możliwe, gdyż rząd zabronił firmie Scott Wilson ujawniania wyników Strategicznej Oceny Oddziaływania na Środowisko, gdyż nie są one zbieżne z oczekiwaniami rządu. Wyniki ekspertyzy mówią, iż I Paneuropejski Korytarz Transportowy Via Baltica powinien przebiegać poza obszarami chronionymi a zarazem stolicą województwa - Białymstokiem. Uwzględnione w programie wizyty spotkanie deputowanych z przedstawicielami konsorcjum Scott Wilson nie doszło więc do skutku.

Władze Augustowa wspierane przez grupę mieszkańców przekonywały deputowanych, że decyzje o lokalizacji obwodnicy zapadły przed wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej. Przy pomocy własnych ekspertów starały się wykazać, że obwodnica nie zaszkodzi przyrodzie, a sama Dolina Rospudy nie jest niczym wyjątkowym.
Ekspert drogowców dr Włodzimierz Kwiatkowski udowadniał, że w sytuacjach wyjątkowych można naruszyć nawet obszary Natury 2000. Kwiatkowski mówił - "Nasi eksperci przyznali, że obszary Natury 2000 były wpisywane dość pospiesznie i chaotycznie" . Dlatego znaleźliśmy się teraz w niezręcznej sytuacji. Jak pisała "Gazeta Wyborcza" niezręczne były również niektóre wypowiedzi przedstawicieli województwa podlaskiego - dr. Kwiatkowskiemu myliły się Ogrodniki z Ogrodniczkami i Budzisk z Budziskiem. Obszerna część prezentacji dr Kwiatkowskiego (fitosocjologa, florysty) dotyczyła kwestii bezpieczeństwa na drodze nr 8. Z kolei prof. Sokołowski (również specjalista od roślin) starał się dowieść negatywnego wpływu drogi, która mogłaby być zbudowana poza obszarem chronionym, na korytarz migracyjny ssaków jaki stanowi dolina Rospudy.

Burmistrz Augustowa i samorządowcy wręczyli przedstawicielom Komisji list, w którym napisali, że jeśli będą problemy ze strony Unii Europejskiej z budową obwodnicy to zablokują przejście graniczne w Budzisku. Pod pismem widniały pieczęcie i podpisy samorządowców (!). Ten stanowczy list zaskoczył przedstawicieli Komisji Petycji. Odebrali to oni jednoznacznie jako szantaż i zmuszanie Unii Europejskiej do przymykania oczu na naruszanie dyrektyw.

Europarlamentarzyści spłynęli kajakami kilka kilometrów rzeką Rospudą, zatrzymując się po drodze na jej torfowiskach. "To piękne miejsce" - mówił deputowany z partii Zielonych David Hammerstein.
Prezentacja ekologów pokazała delegacji swoją propozycję rozwiązania problemu tirów rozjeżdżających Augustów - koncepcję przebiegu obwodnicy przez Chodorki, która omijałaby najcenniejsze tereny doliny.
Największe zdziwienie przedstawicieli komisji spotkało w miejscu przebiegu wariantu alternatywnego obwodnicy w Chodorkach - tam gdzie według ekspertów ministra miały znajdować się cenne torfowiska w rzeczywistości są pola ziemniaków i miejsca w których wydobywa się piach. Zamiast głębokich na 20 metrów bagien, okazało się, że wokół znajduje się sam piasek i rosną ziemniaki. Rzekome torfowiska i mokradła, w miejscu przebiegu wariantu alternatywnego, które miały być argumentem za budową obwodnicy w wersji rządowej, nie istnieją. Zaś informacje zawarte w ekspertyzach wykonanych na zlecenie rządowe - daleko obiegają od rzeczywistości. Deputowani stwierdzili, że są wprowadzani w błąd za pomocą informacji przekazywanych im przez stronę rządową.

Bardzo istotny jest też fakt, iż przedstawiciele Komisji Petycji podkreślali, że sprawa Via Baltiki i przebiegu obwodnicy Augustowa może skutkować efektem domina. Zielone światło dla tej inwestycji mogłoby zachęcić kręgi biznesowe i inwestorów z innych krajów Unii Europejskiej do realizacji inwestycji na terenach chronionych Naturą 2000. Decyzja w sprawie Rospudy może być precedensem o dalekosiężnych skutkach. Berman mówił - "Gdybyśmy pozwolili na takie wyjątki, Augustów stałby się pewnym precedensem. Francuzi na przykład chcieliby na tej samej podstawie wybetonować pół basenu Morza Śródziemnego".
Na spotkaniu w władzami Augustowi mówił również - "Na własne oczy przekonaliśmy się, że sytuacja na ulicach Augustowa jest tragiczna. Państwo mają pełne prawo do bezpieczeństwa, a Polska prawo do rozwoju dróg. Nie chcemy, by te tereny zatrzymały się na etapie lat 50. ubiegłego wieku. Ale wstępując do klubu, jakim jest Unia, Polska zobowiązała się do przestrzegania jej przepisów" . Przypomniał także, że to polskie władze wpisały Dolinę Rospudy na listę terenów chronionych Natura 2000. Zebrani Augustowianie zareagowali gwizdem na sugestie deputowanych dotyczące budowy drogi poza cenną częścią obszaru chronionego.

Jednak jak podkreślali sami europarlamentarzyści, raport jaki sporządzą po wizycie, nie będzie miała żadnego wpływu na toczące się właśnie przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości postępowanie w sprawie legalności obwodnicy. Będzie jednak niewątpliwie brany pod uwagę przez Komisję Europejską w dalszej polityce prowadzonej z Polską sprawach dotyczących przestrzegania prawa ochrony środowiska. Biorąc pod uwagę jawny szantaż Unii Europejskiej przez samorządowców, utajnianie informacji i ujawnioną próbę wprowadzania deputowanych w błąd raport nie będzie korzystny dla strony rządowej.

źródło: http://www.pracownia.org.pl

[picaro]

Jeszcze media nie trąbią ale problem zaczyna się od nowa Z dniem 1 sierpnia (31 lipca upływa termin ochronny lęgu ptaków) GDDKiA ponownie wchodzi na teren budowy. Już teraz wynajęli ochroniarzy by strzegli terenu przed ekologami. Drogowców wspiera ministerstwo transportu na Litwie licząc, iż ich wsparcie skłoni KE do rezygnacji z postępowania przeciw Polsce. Tym czasem rzecznik KE ds. Środwiska przygotował list do trybunału, który czeka na wysłanie, a komisja która w czerwcu odwiedziła Polskę jednoznacznie stwierdziła, że Polska łamie prawo europejskie, a rząd nie zrobił prawie nic w kierunku przeprowadzenie analizy oddziaływania tej inwestycji na środowisko. Wprowadził także w błąd komsję negatywnie opiniując wariant propnowany przez organizację pozarządowe (Łomża-Chodorki-Suwałki). Co z tego wyniknie? Prawdopodobnie spowoduje to zatrzymanie programu rozbudowy pozostałych dróg w Polsce, gdyż zostaną wstrzymane środki z Funduszu Spójności przeznaczone właśnie na te inwestycje.

A w Warszawie w każdy ostatni piątek miesiąca rusza masa krytyczna http://www.masa.waw.pl/ a organizatorzy zachęcają do podjęcia podobnych działań w całej Polsce. Może jest ktoś chętny podjąć takie działanie w naszym regionie

[picaro]

jeśli ktoś ma ochote to 29 lipca w siedmiu miastach prawdopodobnie o godz. 13 odbędą się demonstracje pod hasłem: "Nie - zniszczeniu Rospudy". Najbliższa w Katowicach.

[spinacz]

Witam. No to extra, ze ludzie sie mobilizuja. Picaro ty jako aktywny ekolog mam nadzieje ze sie wybierasz bo ja bym z chęcią się przejechał, można by skręcić większą ekipe. Ode mnie conajmniej 5 osób. Mam nadzije ze moge liczyć na twoje wsparcie;) Miałem troche inne plany na weekend ,gdzies odpoczac i sie wyluzowac po ciezkim tygodniu ale mysle ( pewnie tak jak ty) że Matka Ziemia Ponad Wszystko :) Dozobaczenia. Ja proponuje 11.30 w centrum. OK?

[picaro]

kolejna porcja wiadomości:
http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4364045.html
http://www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=...ArticleId=55305
http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki/opini...opinie_a_1.html

[Sebastian22]

Ja jak patrzę na to to śmiech mnie bierze....z takimi akcjami w naszym kraju to nigdy nie doczekamy się dobrej struktury dróg....cała ta rozpuda i te oszołomy pseudo-ekolodzy.....ech dajcie spokój....

[picaro]

można prosić o wyjaśnienie terminu "pseudo-ekolog", a także co pan rozumiem pod pojęciem "ekologia". To tylko ku woli rozwoju mojej wiedzy. Bo patrząc na osoby popierające ten protest: kadra naukowa, znani aktorzy, politycy jak i najzwyklejsi ludzie to jakoś termin "pseudo-ekolog" wydaje się być bardzo szeroki.
A i tak na marginesie to dróg w tym kraju nie mam dlatego, że jacyś tam "pseudo-ekolodzy" protestują, bo oni to robią od lat i raczej mało kto bierze ich pod uwagę za wyjątkiem kilku medialnych akcji z których uczyniono jakieś polityczne gierki.
Ale oczywiście jakiegoś wroga trzeba znaleźć i zrzucić winę za nieudolność polityków np. na grupę "pseudo-ekologów" czyli w zasadzie na kogo?

Sam jestem osobiście za zbudowaniem drogi łączącej szczyt Kasprowego przez Babią Górę, aż do samej Rospudy, przecież gdzieś muszą się zmieścić te wszystkie cudne smochody sprowadzone z Europy no i jak by się turystyka samochodowa w Polsce rozwineła, można wszystko zwiedzić z okna samochodu i zobaczyć miejscowych dzikusów co siedzą przykuci na ostatnich drzewach uciekając przed dobrodziejstwem postępowych technokratów. Beton, beton o i tam też jakiś fajny plastik ale fajnie się jedzie... tu była kiedyś puszcza, tam był bagna a teraz jest cmentarz itd. Ale w Agustowie jest bezpiecznie?! Cel osiągniety? Tylko jakoś turystów nie ma, ciągle jeżdżą tymi samochodami , ewnetualnie zapytają jak omniąc ten korek tirów przed granicą, kupią jakiego arbuza przy drodze, bo grzybów już niestety nie ma

[picaro]

troszkę inna sprawa, ale jakby ktos chciał poczytać http://www.pracownia.org.pl/prac/index.php...;m=2&r=2012 a swoją drogą to ciekawe ile osób w tym kraju zdaje sobię sprawę, że kolejka na Kasprowy została zbudowan zupełnie bezprawnie i w obliczu licznych protestów. A teraz jest to samo z jej rozbudową
Polecam także wszytskim zainteresowanym sprawą rozbudowy Zakopianki artykuł Konrada Malca "Bunt przeciwko rozwojowi" z ostatniego numeru Magazynu "Obywatel". O to fragment:

Wiele emocji wzbudziła też przebudowa wspomnianej drogi lokalnej 958 w taki sposób, by stała się ona przedłużeniem „zakopianki” aż do przejścia granicznego ze Słowacją w Suchej Horze. - „To prawdziwy skandal! Konsekwencją takiego postępowania będzie przejazd gigantycznych ilości słowackich tirów ze Spiszu na Orawę - to będzie najkrótsza droga. I to wszystko planuje się w terenie tak cennym przyrodniczo i architektonicznie” - denerwuje się doktor Tatarczuch-Maciata. Emocje są tym większe, że droga ma przejść przez Chochołów, który niemal w całości składa się z oryginalnych, XIX-wiecznych zabudowań, a także wspomniany Dzianisz, gdzie zachował się układ urbanistyczny sprzed dwóch wieków. Ta część Podhala znajduje się w centrum zainteresowania turystów. - „Ludzie ciągle żyją tu w tradycyjny sposób, uprawiają ziemię, wypasają owce i krowy. Żyją biednie, ale tradycyjnie, jednocześnie są bardzo dumni. Nie mają w zwyczaju nikogo o nic prosić, ani nic od nikogo brać. Większość z nich nawet nie korzysta z unijnych dopłat. To, co nam tu planują, przywodzi na myśl jedynie rugi chłopskie w Anglii. Realizacja tego planu wymagałaby wyburzenia 30 domów w samym Dzianiszu” - relacjonuje p. Biernacki.

[pulsatilla1214]

Na szczęście do Rzeczypospolitej Polskiej należy tylko niewielka część Tatr. A dziś słowackie Tatry Bielskie w całości stanowiące rezerwat ścisły nie zostały wymienione po I wojnie światowej przez ówczesną Czechosłowację na skrawki Spisza i słynny zamek Dunajec. Dzięki temu populacja tatrzańskich świstakow i kozic ma się nieźle, wróciły niedźwiedzie, do Polski zalatuje nawet orzeł przedni (nasz herbowy ) I tatrzańskie szarotki rosną nie tylko w ogrodach skalnych przy Muzeum TPN, ale licznie i pod Gerlachovskim Stitem

Oj moglibyśmy się od Słowaków uczyć dbania o przyrodę. Co tam dbania - zwykłego nieśmiecenia wokół siebie. Najgorsze co spotyka jednak słowackie Tatry to coraz liczniejsze rzesze turystów z Polski, oczywiście o standardowo polskim poziomie kultury

[picaro]

Zgdzam się Choć czasami Słowackie władze też zaskakują swoimi decyzjami. Same Praki Narodowe zapewne maja się lepiej, jednak jeżeli chodzi o kwestie rozbudowy infrastruktury narciarskiej jest chyba jeszcze gorzej - oczywiście dla przyrody, nie dla narciarzy. Ale napewno jednego mógł by się nauczyć od nich każdy polski turysta. A mianowicie tego, że śmieci nosi się razem ze soba w plecaku, a nie zostawia się je na szlaku albo dokramia nimi dzikie zwierzaki. I najabrdziej mnie zawsze śmnieszy kiedy zbładzony turysta z naszego karaju wyraża oburzenie, że oni w schroniskach nawet śmietników nie mają A żaden nie pomyśli, że śmieci tu zabiera się ze sobą i daltego ich nie ma (wnosisz i wynosisz) I to jest piękne, bo u nas w samych Tatarch jest tyle śmieci wokół schronisk (oczywiście zakopanych), że wymaga to pracy kilku lat, żeby wszytsko wynieść. Więc fajnie jak rozbuduja Zakopianke, a wraz z nią kolejkę, bo w ten czas przy menatlności naszy rodaków i jeszcze większej masie turystów nazwa Zakopane nabierze nowego znaczenia.

[picaro]

i świeże info w temacie: http://www.pracownia.org.pl/prac/index.php...;m=2&r=2020

[picaro]

Dawno nic nie było na ten temat, ale jest świeże info:

Budowa obwodnicy Augustowa wstrzymana!

W ostatni piątek Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie przychylił się do wniosku o wstrzymanie wykonania pozwolenia na budowę. Oznacza to że do czasu sprawdzenia legalności pozwolenia na budowę, prace na całej długości inwestycji nie będą prowadzone.

Decyzja jest na razie nieprawomocna. W uzasadnieniu podjętej decyzji sędziowie stwierdzili, że dalsze prowadzenie robót może spowodować trudne do odwrócenia skutki, zwłaszcza na obszarach chronionych. Przez te tereny przebiega jedna trzecia 17-km obwodnicy, do której zastrzeżenia ma również Komisja Europejska.
Sędziowie WSA zawieszając pozwolenie na budowę, orzekli, że to wstrzymanie prac zależy wyłącznie od dobrej woli inwestora, i że trzeba je wzmocnić sądowym nakazem. Inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - zapowiedziała, że podporządkuje się ewentualnej decyzji sądu.
Obecnie prace prowadzone są na północ i południe od doliny Rospudy i otaczających ją lasów. Polegają głównie na wyrównywaniu terenu i usypywaniu żwirowej podbudowy trasy. Jedynym terenem, na którym prace nie były prowadzone jest 6 kilometrowy odcinek chroniony dyrektywami unijnymi.

Decyzja sądu jest nie pierwszą niekorzystną decyzją dla rządowego wariantu obwodnicy. W kwietniu br. również WSA uchyliło decyzję lokalizacyjną inwestycji, wydaną przez ministra środowiska. W najbliższym czasie WSA ma zająć się również legalnością decyzji środowiskowej dla obwodnicy, czyli kolejnego dokumentu wydanego przez ministra środowiska.

Ostatnią decyzję sądu należy jednak traktować jako kolejny sukces ekologów. Dolina Rospudy powinna pozostać bezwzględnie chroniona - decyzja WSA daje nadzieję, że ocalenie Rospudy jest możliwe.

źródłoL: http://www.pracownia.org.pl

[picaro]

W związku z wstąpieniem Polski i Słowacji do strefy Schengen takie info dla tych co się wybierają w Tatry, żeby nie mieli niespodzianki: http://www.pracownia.org.pl/prac/index.php...;m=5&r=2026
kolejny dowód na to, że Słowakom przyroda jest droższa niż na nam, choć wniosek Rzecznika Praw Obywatelskich budzi jakieś nadziej

[picaro]

"O Rospudzie przy stole"
http://www.pracownia.org.pl/prac/index.php...;m=6&r=2016

a przy okazji coś w sprawie Pilska
http://www.pracownia.org.pl/prac/index.php...;m=7&r=2015