[Bathurst]

Faktycznie asfalt na 11 Listopada położony, choć chyba nie do końca - zauważyłem pewne nierówności mniej więcej na środku jezdni, mam nadzieję że jakoś to wyrównają.

Zauważyliście te nowe barierki przy Ekonomiku? Ciekawe czy powstrzymają ludzi gardzących wyremontowanym przejściem podziemnym :)

[Hator]

te barierki sa smiechu warte - kilka metrow ogrodzenia .... no comment

mogli przynajmniej dopasowac je do tych co sa przy tramwajach - te nowe to tak perfidnie "chamowato" wygladaja.

Ten post edytował Hator czw, 23 lis 2006 - 21:12

[:)]

Zauważyliście te nowe barierki przy Ekonomiku? Ciekawe czy powstrzymają ludzi gardzących wyremontowanym przejściem podziemnym :)

gardzacy tym przejsciem ludzie przechodza i tak nie tam ale przy samym skrzyzowaniu lub na wysokosci przystanku.
zaskoczylo mnie to ze zostaly prosto zamontowane, jak zadne wczesniej

[Bathurst]

gardzacy tym przejsciem ludzie przechodza i tak nie tam ale przy samym skrzyzowaniu lub na wysokosci przystanku.

Dzisiaj jadąc autem, około godziny 16 od Merkurego do swiateł przy targu, naliczyłem 6 osób przechodzących a raczej przebiegających przez jezdnię - to już plaga jakas jest chyba Chyba wzdłuż całej Piłsudskiego należałoby ustawić zasieki z drutu kolczastego dla dobra tych ludzi

Właściwie to chciałem napisać że dzisiaj działały już światła na skrzyżowaniu Piłsudskiego z Graniczną - jakiegoś gigantycznego korku nie było. No ale zwolnić trzeba było.

[Guest_Gość_*]

@Bathurst:

Chyba wzdłuż całej Piłsudskiego należałoby ustawić zasieki z drutu kolczastego dla dobra tych ludzi

Głosuję "za" obiema rękami! To główna cecha rozpoznawcza Dąbrowy. Można by tak jeszcze zaminować pasy zieleni pomiędzy jezdniami, zainstalować fotkomórkę i fotoradary na pieszych, wykopać doły-pułapki, zamaskować i co kilkaset metrów zbudować wieżę wartowniczą ze snajperem na szczycie

Może wówczas lud byłby bardziej karny

P.S.

Oczywiście nie tylko Piłsudskiego, ale i Królowej Jadwini Świętej

[:)]

Właściwie to chciałem napisać że dzisiaj działały już światła na skrzyżowaniu Piłsudskiego z Graniczną - jakiegoś gigantycznego korku nie było. No ale zwolnić trzeba było.

a ja zawsze je widze tylko migajace, dzisiaj znowu tylko migaja

Super ludziska tam jezdza - z pasa do skretu w lewo jezdza prosto...
na Granicznej - na lewym pasie stalo kilka samochodow, a jakis lysy dresiarz z Sosnowsi z pasa do skretu w prawo - pojechal w lewo - scigal sie z tamtymi, potem wymusil jeszcze pierwszenstwo za torami...

poza tym czesc ludzi wciaz nie zauwazyla ze parking pod komenda zostal zlikwidowany i sobie dalej parkuja. Niektorzy nawet nie na chodniku ale normalnie na srodku blokujac calkowicie pas... Wiec trzeba omijac ich pod prad

[Hator]

wczoraj na ulicy przy przystanku autobusowym na manhattanie w kier golonoga, ekipa drogowcow naprawiala droge z kolein...
wkoncu bo gdyby poczekac do sniegu to dzieci na sankach zaczelyby tam zjezdzac,,,
za rok to by nawet wspinaczke szlo uprawiac -takie mamy koeiny na manhatanie :)
pozdr

[Mikaela]

wczoraj na ulicy przy przystanku autobusowym na manhattanie w kier golonoga, ekipa drogowcow naprawiala droge z kolein...
wkoncu bo gdyby poczekac do sniegu to dzieci na sankach zaczelyby tam zjezdzac,,,
za rok to by nawet wspinaczke szlo uprawiac -takie mamy koeiny na manhatanie :)
pozdr

Myślę, że jeśi chodzi o koleiny to spokojnie z manhattanem może rywalizować Aleja Róż i i zjazd z Kościuszki w stronę Sztygarki. Jeszcze trochę, a będzie tam można przejechać jedynie terenówką . Przejeżdżając tamtędy z prędkością większą niż 15 km/h zastanawiam się, czy już dzisiaj moje seicento zamieni się w samolot i wystartuje, czy jeszcze nie

[mucha]

Informuję, iż przejście dla pieszych przy McDonaldzie jest już zasadniczo ukończone, ale pasy nie są jeszcze wymalowane a znaki nie postawione.

A druga sprawa: sygnalizacja na skrzyżowaniu z Graniczną działa chyba przez całą dobę, bo wczoraj jechałem po 19 i nadziałem się oczywiście na czerwone. Czy to ma sens? Czy nie można uruchamiać sygnalizacji jedynie na czas dużego natężenia ruchu, czyli w godzinach pracy Centrum Adm.?

Trzecia sprawa - mamy koniec listopada, a pomarańczowi biorą siędo łatania dziur na Piłsudskiego. Bogu dzięki, mamy sprzyjającą pogodę, ale czy nie można tego było zrobić pół roku temu?!

[:)]

Myślę, że jeśi chodzi o koleiny to spokojnie z manhattanem może rywalizować Aleja Róż i i zjazd z Kościuszki w stronę Sztygarki. Jeszcze trochę, a będzie tam można przejechać jedynie terenówką . Przejeżdżając tamtędy z prędkością większą niż 15 km/h zastanawiam się, czy już dzisiaj moje seicento zamieni się w samolot i wystartuje, czy jeszcze nie

chyba nie wiesz co to sa koleiny http://www.google.pl

Al. Róż ma akurat jedna z najlepszych nawierzchni w miescie - wymieniona moze z 3 lata temu. Jedynie jest problem z kilkunastoma metrami na prawym pasie przed sygnalizacja.
A na Kosciszuki to sa nierownosci i takie poprzeczne garby a nie koleiny.

Co niektorzy to chyba malo naszego kraju widzieli - w niezlioczonej ilosci miejsc sa takie koleiny ze sie trze podwoziem

[pozdrawiam]

Sesja RM:

Wiceprzewodniczący Rady T. Orpych:
Cyt.: „Chciałbym złożyć do pana Prezydenta dwie petycje skierowane w imieniu mieszkańców osiedla Mydlice. Jedna dotyczy kompleksowego remontu i modernizacji pasażu głównego pieszego na osiedlu Mydlice. Sprawa jest powszechnie znana, przy czym stan pasażu jest fatalny i zagraża bezpośrednio i zdrowiu i życiu mieszkańców. To, że osiedle zamieszkuje praktycznie 10tys. ludzi, a może i więcej to jest właściwie znaczącym argumentem o pilności i konieczności dokonania tego remontu. Oraz drugą petycją dotyczącą wprowadzenia monitoringu wizyjnego na osiedlu celem poprawy bezpieczeństwa
dla mieszkańców, bo aktów wandalizmu i dewastacji na osiedlu jest coraz więcej. Są znane takie rozwiązania, takie przypadku, że monitoring wizyjny w znaczący sposób pomaga
w zwalczaniu przestępczości i poprawie bezpieczeństwa. Pod oboma petycjami podpisali
się po 1000 mieszkańców osiedla Mydlice. Panie Prezydencie bardzo proszę o ujęcie tych petycji w budżecie przyszłego roku”.

Ad.pkt1 Projekt uchwały w sprawie: zmian w budżecie miasta Dąbrowy Górniczej na 2006 rok – Wieloletni Program Inwestycyjny Druk nr 274 – przedstawiła Skarbnik Miasta –
J. Bronikowska – Radosz.
Zmiany polegają na urealnieniu kwot i zmianie nazwy jednego zadania w Dziale 600
z „Budowa obwodnicy dla dzielnicy Ząbkowice” na „Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalem”. Pozostałe zmiany polegają tylko i wyłącznie na urealnieniu okresu realizacji, nakładów jak również kwot środków.

Przewodniczący Komisji ds. Budżetu W. Goleniowski przedstawił pozytywną opinię komisji do projektów zamieszczonych na drukach nr: 274, 271, 272, 273.

Ad.pkt30 Projekt uchwały w sprawie: przyjęcia wniosków pokontrolnych Komisji Rewizyjnej z kontroli Układu komunikacyjnego w parku Hallera – kontrola celowości, racjonalności, funkcjonalności Druk nr 277 – przedstawił Przewodniczący Komisji Rewizyjnej – T. Sołtysik.
Cyt.: „Komisja Rewizyjna w okresie od 8 maja do 15 września br. przeprowadzała kontrolę tego zadania inwestycyjnego. Kontrolę przeprowadzono w pełnym składzie. Z głównych ustaleń kontroli wynika, iż Komisja znalazła szereg rażących nieprawidłowości
w prowadzeniu tego zadania inwestycyjnego. Ta największa wręcz niedopuszczalna, przerażająca członków komisji to była taka, iż zadanie inwestycyjne zostało wykonane niezgodnie z projektem technicznym tego zadania. A zmiany do projektu technicznego zadania inwestycyjnego były dokonywane jednoosobowo przez Prezydenta Miasta poprzez kreślenie na planach, które prezentowały ten układ komunikacyjny. Układ komunikacyjny
w Parku Hallera miał zapewnić dojazd przede wszystkim do dwóch budowli: Aqua Parku, Hali Widowiskowo – Sportowej. Było założone, że w I etapie oprócz tego układu, który w tej chwili funkcjonuje miał obejmować również połączenie tegoż układu z dodatkowo pełnowymiarową drogą z ul. Kościuszki, pomiędzy budynkiem obecnej biblioteki
a pawilonem handlowym ta droga miała się łączyć z ul. Kościuszki. Podkreślam miała to być pełnowymiarowa droga. W II etapie dodatkowo to zadanie inwestycyjne miało łączyć układ komunikacyjny ze skrzyżowaniem Alei Róż i ul. Legionów Polskich. Nie wystąpiono
do zmiany pozwolenia na budowę, pozwolenie na budowę dotyczyło konkretnego projektu technicznego, Prezydent Miasta zaniechał inwestycji w II etapie oraz wykreślił z zadania inwestycyjnego to połączenie komunikacyjne z ul. Kościuszki. Zostało to dokonane całkowicie bezprawnie. Zadanie inwestycyjne zostało przyjęte przez inwestora, a więc przez Gminę pomimo tego, że zostało wykonane niezgodnie z projektem technicznym
tej inwestycji. Efektem tego była odmowa oddania do użytkowania tej inwestycji, tego układu komunikacyjnego przez Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego.
Przez 8 miesięcy cały ten układ komunikacyjny funkcjonował bez odbioru przez PINB,
a więc funkcjonował całkowicie nielegalnie. To tak jakby ktoś budował inwestycję zrobił
ją całkowicie niezgodnie z projektem budowlanym a następnie użytkował nie interesując się tym, czy organ nadzoru budowlanego w tym przedmiocie ma jakieś zdanie. Dopiero po tym jak rozpoczęła się kontrola Komisji Rewizyjnej, po uzyskaniu dodatkowych opinii Państwowy Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję warunkową dopuszczającą ten układ z szeregiem warunków, który warunkował funkcjonowanie tego układu wskazując
na zagrożenie bezpieczeństwa ludzi, którzy korzystają z tych obiektów. Skutkiem naszej kontroli było doprowadzenie do względnego bezpieczeństwa tego układu komunikacyjnego oraz wydanie szeregu zaleceń, które będą realizowane w tym i w przyszłym roku.
W tej sytuacji Komisja Rewizyjna we wnioskach pokontrolnych proponuje aby zobowiązać Prezydenta Miasta do tego, żeby nie dopuszczać w przyszłości do użytkowania obiektów budowanych przez gminę bez pozwolenia na użytkowanie, co wydawało by się oczywiste
ale w Dąbrowie Górniczej tak oczywiste nie jest. W drugim punkcie zobowiązać
do wykonania w terminie wszystkich zaleceń PINB, które zostały określone w decyzji pozwalającej warunkowo na użytkowanie. Oraz zabezpieczyć na te roboty w budżecie przyszłorocznym odpowiednie środki pieniężne.”

Ten post edytował pozdrawiam sob, 02 gru 2006 - 00:25

[Hator]

czy ktos z forumowiczow zweryfikowal swoje poglady o swiatlach na granicznej z rzeczywistoscia??
tworza sie ogromne korki na pilsudskiego, zeby jakis 1 samochod z granicznej mogl sobie co pol minuty wyjezdzac na glowna.
Q mac... czy w dg nigdy nie potrafia dobrze ustawic swiatel?!!!!!!!!!!!!!!
wrrrrrrrrrr

[mucha]

czy ktos z forumowiczow zweryfikowal swoje poglady o swiatlach na granicznej z rzeczywistoscia??

Tak, ustawienie cykli zmian świateł jest do d... Może poprawią?

[bzenek]

czy ktos z forumowiczow zweryfikowal swoje poglady o swiatlach na granicznej z rzeczywistoscia??

Z tego co widziałem to strasznie długo świeci się zielone na lewoskręcie w Graniczną. Zmiana następuje długo po tym jak przejedzie ostatni samochód.
Ciekawe jest też jak jadący w kierunku Redenu dostają czerwone światło na... kilka sekund i zaraz potem znów zielone.

Miejmy nadzieję, że to choroba wieku dziecięcego i już w przyszłym tygodniu sprawa się unormuje.

Ten post edytował bzenek nie, 03 gru 2006 - 12:09

[:)]

czy ktos z forumowiczow zweryfikowal swoje poglady o swiatlach na granicznej z rzeczywistoscia??
tworza sie ogromne korki na pilsudskiego, zeby jakis 1 samochod z granicznej mogl sobie co pol minuty wyjezdzac na glowna.
Q mac... czy w dg nigdy nie potrafia dobrze ustawic swiatel?!!!!!!!!!!!!!!
wrrrrrrrrrr

bardzo dobrze ze wkoncu powstaly :)

to chyba w zyciu korka nie widziales. Wiadomo ze to jest 1 sygnalizacja od strony Golonoga i jak to zwykle na pierwszej zawsze sie robi tloczniej.
Rzeczywiscie obecnie jest zbyt dlugo czerwone od strony Golonoga - ale nie znowu az tak bardzo. W przeciwna strone oczywiscie wiadomo ze nie ma zadnego problemu.
Na poczatku tygodnia znowu je przeprogramowywali. Tym razem w zespole juz 3 osobowym. Wczesniej zielone dla lewoskretu bylo krocej. Pewnie robia regulacje na podstawie pomiarow.

i wypraszam sobie - nie "jakis" tylko np moj
i bez przesady - ruch z Granicznej jest o wiele wiekszy

PS. i jaki to piekny widok - wkurzeni dresiarze na czerwonym

Ten post edytował :) nie, 03 gru 2006 - 16:54

[Bathurst]

Jest tez korzystna zmiana - odczułem ją osobiście. Otóż wyjeżdżając z Manhhatanu samochodem o wiele prościej jest teraz włączyć się do ruchu na Al. Piłsudskiego. Światła regulują ruch.Przed powstaniem swiateł około 7-8 rano trzeba było naprawdę natrudzić się aby przekroczyć sznur aut jadących w stronę centrum Gołonoga i dalej. Mentalność kierowców w naszej szerokości geograficznej zawierająca się w haśle:
"TERAZ K... JA JADĘ!" z równoczesnym naciśniecięm na pedał gazu i klakson została w tym miejscu pokonana. Choć cała walka jest raczej przegrana............

[:)]

no taka jest wlasnie rola sygnalizacji. Dzialaja nie tylko na tych skrzyzowaniach ale pomagaja wlaczac sie do ruchu na sasiednich :)

[Hator]

bardzo dobrze ze wkoncu powstaly :)

to chyba w zyciu korka nie widziales. Wiadomo ze to jest 1 sygnalizacja od strony Golonoga i jak to zwykle na pierwszej zawsze sie robi tloczniej.
Rzeczywiscie obecnie jest zbyt dlugo czerwone od strony Golonoga - ale nie znowu az tak bardzo. W przeciwna strone oczywiscie wiadomo ze nie ma zadnego problemu.
Na poczatku tygodnia znowu je przeprogramowywali. Tym razem w zespole juz 3 osobowym. Wczesniej zielone dla lewoskretu bylo krocej. Pewnie robia regulacje na podstawie pomiarow.

i wypraszam sobie - nie "jakis" tylko np moj ;)
i bez przesady - ruch z Granicznej jest o wiele wiekszy

PS. i jaki to piekny widok - wkurzeni dresiarze na czerwonym

@ :) - jakas nagonka dzis na mnie z Twej strony?

moje zdanie - kto czytal ten watek - jest znane - wiec jak dla mnie te swiatla dalej sa zbedna inwestycja
oczywiscie jest ok, gdyby byla sytuacja ze albo budujemy sygnalizacje na granicznej albo wogole nigdzie
...ale sadze (a raczej tak bylo) ze na wstepnym etapie planowania byla mozliwosc zmiany decyzji i postawienia swiatel na 1000lecia/pilsudskiego - i dlatego to mnie tak nerwuje.

PS Korek maly dabrowski czy korek duzy katowicki - tak czy siak to korek!
Jezeli swiatla wyreguluja tak jak powinno byc to - odnosze sie tu do przykladu na aleji roz - to "zluzuje" w tym temacie.
Choc dla mnie wciaz to paranoja - pol kilometra wczesniej jedno z najniebezpieczniejszych skrzyzowan dalej pozostaje bez swiatel... ile jeszcze ma byc wypadkow by ktos wkoncu cos z tym zrobil!?... ehhh

pozdr

[:)]

jaka nagonka
pytales czy ktos zweryfikowal to odpowiadam ze ja swoich nie

ja wielokrotnie juz lata temu pisalem o potrzebie budowy swiatel na 1000lecia.
Nic nie wiem zeby byla brana pod uwage budowa swiatel na 1000lecia ZAMIAST na Granicznej.
Chyba wogole problem 1000lecia wladze zauwazyly dosc niedawno i chyba byl kiedys omawiany na tej (jak oni to nazywaja?) radzie bezpieczenstwa.

Kolejne skrzyzowanie na ktorym powinny sie pojawic to tez Majakowskiego/11Listopada - ale juz znacznei mniej pilne od tamtej

[Hator]

Nic nie wiem zeby byla brana pod uwage budowa swiatel na 1000lecia ZAMIAST na Granicznej.

zawsze trzeba sie zastanowic przy budowie swiatel - przeciez lokalizacji swiatel nie ustalaja na zasadzie totolotka.
poprostu chodzi mi o to, ze gdy mysleli o budowie swiatel to napewno tez musieli sie zastanowic nad ich lokalizacja i wtedy ktos musial zauwazyc problem 1000lecia. No bo jezeli nikt wtedy tego nie widzial to ja w takim razie smiem watpic w kompetencje decydentow z tematu komunikacji...

pozdr