IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

116 Stron V  « < 114 115 116  
Reply to this topicStart new topic
> Dworzec PKP i centra przesiadkowe, oraz infrastruktura kolejowa w DG
Ocena 5 V
:)
post czw, 07 paź 2021 - 13:55
Post #2301


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,044
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



^^^
jak napisali, tak robią. Wczoraj w deszczu lali ten beton, a dzisiaj od rana wielki dźwig i kolejka ciężarówek z gotowymi segmentami. Widać, że się spieszą, że taka technologia. To ostatnia przeszkoda, żeby ułożyć drugi tor, a od dworca trwają już prace torowe.
Ciekawe kiedy zrobią zadaszenie na peronie. Chyba wygodniej byłoby zanim powieszą nową trakcję. Może od nowego grudniowego rozkładu upchną więcej pociągów i jeden tor będzie na krótszym odcinku od nowych rozjazdów między tym przejazdem i wiaduktem do Ząbkowic.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pią, 08 paź 2021 - 12:03
Post #2302


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,044
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
naszemiasto

Tunel pod linią kolejową dla pieszych i rowerzystów w Dąbrowie Górniczej powstaje w szybkim tempie. Montują ogromne elementy konstrukcji

Budowa tunelu dla pieszych i rowerzystów pod linią kolejową postępuję w ekspresowym tempie. Dziś (piątek 8 października) układane będą ostatnie ogromne elementy żelbetonowej konstrukcji, która robi wrażenie. Nowym tunelem w ulicy Konopnickiej będzie można przejść i przejechać na rowerze na początku 2022 roku.

Od połowy września tego roku, kiedy przez tory przy ul. Konopnickiej przejechał ostatni samochód, prace na dawnym przejeździe nabrały tempa. Najpierw przy pomocy wibromłota wykop został zabezpieczony ściankami Larsena, potem wybrana została z niego ziemia.

W środę 6 października budowniczy lali już beton pod ławę fundamentową, na czwartek 7 października i piątek 8 października zaplanowali natomiast montaż drugiego segmentu przejścia. Wszystko zgodnie z harmonogramem, który firma Nowak-Mosty przedstawiła w zeszłym tygodniu miastu.
(...)















Gołonóg przed rozpoczęciem prac snf (51).gif https://www.youtube.com/watch?v=DhzLXqn8I_U


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warius
post śro, 13 paź 2021 - 15:05
Post #2303


UZYTKOWNIK
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 338
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



CYTAT
W Dąbrowie Górniczej powstanie kolejny tunel pieszo-rowerowy pod torami


Tym razem wspólna inwestycja PKP PLK i miasta połączy obie części Strzemieszyc. Według planu wszystko ma być gotowe jesienią 2023 roku.

Dąbrowa Górnicza zarezerwowała na tunel 4,65 mln zł

Tunel pieszo-rowerowy powstanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. To oznacza, że w przetargu, który PKP PLK ogłosiły w środę 13 października, kolejowa spółka wybierze firmę, które najpierw zaprojektuje przejście pod torami, a potem je wybuduje.

Przejście pieszo-rowerowe ma mieć około 50 m długości. Zadaszone pochylnie, które powstaną po północnej i południowej części, mają mieć odpowiednio 72 i 47 m długości oraz 5,7 m szerokości.

Według szacunków inwestycja w Strzemieszycach ma kosztować około 9,25 mln zł i powinna być gotowa jesienią 2023 roku.

W porozumieniu z PKP PLK, pod którym we wrześniu podpisali się prezydent Marcin Bazylak i wiceprezydent Damian Rutkowski, określono, że miasto i kolejowa spółka podziela się kosztami inwestycji po połowie. Z tego powodu już w maju radni zdecydowali, że miasto przekaże PKP PLK 4,65 mln zł: 500 tys. zł w 2021 roku, 4 mln zł w 2022 i 125 tys. zł.

Tężnia solankowa i tunel pod torami początkiem zmian

Powstanie przejścia pod torami w Strzemieszycach wpisuje się w koncepcję powstania w rejonie ulicy Stacyjnej pełnej zieleni przestrzeni o charakterze rekreacyjnym. W efekcie park w pobliżu stacji ma się stać główną i reprezentacyjną częścią Strzemieszyc. Ogólne założenia i koncepcję wypracowano podczas konsultacji społecznych z mieszkańcami.

– Tunel, który powstanie na przedłużeniu ulicy Astrów, zapewni mieszkańcom wygodne połączenie zarówno ze stacją, jak i z obiema częściami dzielnicy. Sprawi też, że planowana przestrzeń rekreacyjna stanie się ogólnodostępna – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Częścią wspomnianej koncepcji jest także tężnia solankowa, która powstanie na tzw. placu Krasnala. W najbliższych miesiącach za 512 tys. zł wybuduje ją firma Trzecia Przestrzeń z Masłowa.

To będzie kolejny tunel-pieszo-rowerowy pod torami przy stacji w Dąbrowie Górniczej. Pierwszy powstał jesienią 2018 roku na stacji Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Inwestycja kosztowała ponad 8 mln zł, z czego 3,2 mln zł dołożyło miasto.


Nie ma żadnej wizualizacji w dokumentacji, ale coś tam widać:



Ten post edytował warius śro, 13 paź 2021 - 15:25
Go to the top of the page
 
+Quote Post

116 Stron V  « < 114 115 116
Reply to this topicStart new topic
9 Użytkowników czyta ten temat (9 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: poniedziałek, 18 październik 2021 - 22:57
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza