[szer]

Wie ktoś kiedy mają zamykać przejazd na Konopnickiej?

[warius]

Wie ktoś kiedy mają zamykać przejazd na Konopnickiej?

Pytasz i wiesz

"25 stycznia, dla ruchu samochodowego, zamknięty zostanie przejazd kolejowy na ul. Konopnickiej. Z przejazdu będą mogli korzystać piesi i rowerzyści. W czasie zamknięcia prowadzone będą roboty związane z budową przejścia pod torami i modernizacją torowiska."

Całość

dabrowa-gornicza.pl
Trwa przebudowa układu drogowego. Kierowców czekają zmiany - Dąbrowa Górnicza
5 ? 7 minut

11 stycznia 2021

Pod koniec stycznia rozpocznie się kolejny etap prac związanych z budową centrum przesiadkowego i przebudową układu drogowego w śródmieściu. Na zmiany muszą przygotować się kierowcy.

25 stycznia, dla ruchu samochodowego, zamknięty zostanie przejazd kolejowy na ul. Konopnickiej. Z przejazdu będą mogli korzystać piesi i rowerzyści. W czasie zamknięcia prowadzone będą roboty związane z budową przejścia pod torami i modernizacją torowiska.

Prace mają potrwać do czerwca. Po ich zakończeniu przywrócony zostanie normalny ruch. Podczas zamknięcia kierowcy chcący przejechać przez tory, będą musieli korzystać z objazdów. Objazd do ulic Konopnickiej i Limanowskiego prowadzony będzie ulicami: Królowej Jadwigi, Piłsudskiego, Graniczną i Łączącą. Objazd w kierunku ul. Królowej Jadwigi prowadzony będzie analogicznie w drugą stronę.

Budowa centrum przesiadkowego i przebudowa układu drogowego w śródmieściu to jedna z kluczowych inwestycji w Dąbrowie Górniczej. Realizowana jest przy wsparciu sporych środków zewnętrznych, pozyskanych przez miasto. Łącznie to ponad 82,5 mln zł.

Efekt, który ma być widoczny do końca marca 2023 r., da sporo korzyści kierowcom, pasażerom transportu publicznego, pieszym i rowerzystom. Nowe rozwiązania zmienią i ułatwią poruszanie się po mieście.

W ramach inwestycji powstaną: parkingi po obu stronach torów ? przy ul. Kościuszki i Limanowskiego ? łącznie na 375 miejsc; tunel drogowy łączący te ulice; przejście podziemne prowadzące do parkingów i peronów; centrum przesiadkowe, do którego dojeżdżać będą autobusy; droga łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową; droga łącząca ul. Limanowskiego i ul. Robotniczą; tunel pieszo-rowerowy w miejscu przejazdu przy ul. Konopnickiej i Kolejowej, który zostanie zlikwidowany. W ramach prac przebudowane będą także perony i tory przy stacji. Remont czeka ul. Kolejową, gdzie położona zostanie nowa nawierzchnia, wykonana będzie droga rowerowa, odnowione chodniki i oświetlenie.

Poglądowy schemat układu drogowego wykonywanego w ramach inwestycji.

Za 229 mln zł, zadanie wykona konsorcjum dąbrowskich spółek Nowak-Mosty i Complex. Przedsięwzięcie prowadzone jest wspólnie przez miasto i PKP PLK S.A.

Jego realizację zasilają środki pozyskane z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ? łącznie 26 mln zł. 10 mln zł w 2020 r. i 16 mln w tym roku. Ponadto unijne dofinansowanie, w wysokości przeszło 56 mln 566 tys. zł, pochodzi z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Zewnętrzne wsparcie sięgnie zatem ponad 82,5 mln zł.

Inwestycja rozpoczęła się w październiku od budowy ronda na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Moniuszki, z którym połączona zostanie nowa droga biegnąca za hutą Bankową do ul. Kolejowej. Z kolei na początku listopada wystartowały roboty na ul. Kościuszki ? na odcinku od zjazdu do Fabryki Pełnej Życia do skrzyżowania z ul. Kolejową, gdzie wybudowane będzie rondo. Prace objęły też całą ul. Kolejową. W pierwszym etapie, do marca 2021 r., wykonywane będzie tam uzbrojenie podziemne i kanalizacja. Modernizowane jest także torowisko w rejonie stacji kolejowej, gdzie aktualnie pociągi poruszają się jednym torem.

W trakcie budowy zmieniła się organizacja ruchu, utrudnienia dotyczą też pasażerów autobusów. Dla linii 16, 79, 242, 604, 644, 716 i 903N zmodyfikowano rozkłady jazdy, a autobusy kursują po zmienionych trasach. Szczegółowej informacje na stronie rj.metropoliaztm.pl.

W grudniu wyburzono stary, zniszczony i nieużywany od dawna budynek dworca kolejowego przy ul. Kościuszki. W jego miejscu powstanie rondo i wjazd do tunelu pod torami. Dworzec będzie funkcjonował w budynku przy torach, który wyremontuje PKP S.A. Aktualnie trwają prace projektowe, które mają zakończyć się do końca pierwszej połowy przyszłego roku. Następnie kolejowa spółka zamierza ogłosić przetarg na roboty budowlane. Modernizacja ma zakończyć się do końca 2022 r. i wtedy też z dworca będą mogli korzystać podróżni. Inwestycja jest częścią Programu Inwestycji Dworcowych, realizowanego przez PKP S.A. W jego ramach, do 2023 r. w całym kraju wyremontowanych ma zostać ok. 200 dworców.

Do centrum przesiadkowego będzie można łatwo dotrzeć autobusem albo samochodem, dla którego bez trudu znajdzie się miejsce parkingowe. Stamtąd w podróż poza miasto będzie można wybrać się pociągiem. Nowe rozwiązania drogowe ? ronda, tunele i łączniki ulic ? upłynnią ruch i podniosą bezpieczeństwo jego uczestników.

wizualizacja centrum przesiadkowego w centrum Dąbrowy Górniczej
Wizualizacja układu drogowego w okolicy stacji kolejowej w centrum.

Przebudowa układu drogowego czeka też rejon dworca w Gołonogu, gdzie powstaną m.in. tunele i ronda usprawniające ruch. Wszystko ma być gotowe w 2023 roku. Więcej o tym przedsięwzięciu na stronie https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...tunele-i-ronda/

PK

Ten post edytował warius pon, 11 sty 2021 - 11:31

[:)]

Nie wiem jak rozumieć to info o zamknięciu przejazdu. Pół roku to strasznie długo, a miał być przejazd tymczasowy. Niezły będzie ruch na objeździe przed CA.
I jak wróci przejazd, gdy w jego miejscu mają wcześniej budować tunel dla pieszych.
Może przebudują w tym czasie oba tory, a potem z boku zbudują już po obu nowych torach tymczasowy przejazd. Może do tego czasu przebdujują już Kolejową i od razu na stałą trasę wrócą wtedy autobusy hmm

i inne inwestycje:

DZ

Inwestycja na stacji Sosnowiec Dańdowka. W miejscu dawnego dworca powstaje nowoczesna nastawnia

Trwają prace budowlane na stacji kolejowej Sosnowiec Dańdówka. W miejscu, w którym kiedyś znajdował się rozebrany przez PKP SA dworzec, powstaje nowoczesna nastawnia.
Na stacji w Sosnowcu-Dańdówce krzyżują się ze sobą linie kolejowe nr 62 Tunel-Sosnowiec Główny oraz 171 ze stacji Dąbrowa Górnicza Towarowa do położonego między stacjami Katowice Muchowiec i Ruda Śląska Kochłowice posterunku Panewnik. To właśnie z pracami w ciągu tej drugiej linii, dość intensywnie wykorzystywanej w ruchu towarowym, związana jest kolejowa inwestycja.


- W stacji Sosnowiec Dańdówka zostały wymienione tory, sieć trakcyjna i 17 rozjazdów. Budowana jest nowa nastawnia, która będzie wyposażona w nowe komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa na torach. Projekt przewiduje też przebudowę nastawni w Dąbrowie Górniczej Wschodniej oraz na posterunku odgałęźnym Kozioł (Dąbrowa Górnicza Towarowa) wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym - mówi Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. - Linia 171 jest linią towarową łączącą Dąbrowę Górniczą Towarową z posterunkiem Panewnik (między Katowicami Muchowiec a Rudą Kochłowicami). Jej rewitalizacja usprawni wywóz towarów z Górnego Śląska w głąb kraju i do portów. Dzięki nowym torom, rozjazdom, sieci trakcyjnej i urządzeniom sterowania ruchem kolejowym, pociągi pojadą szybciej. Prędkość na stacji Sosnowiec Dańdówka wzrośnie do 80 km/h - zwiększy się przepustowość linii, którą pojedzie więcej pociągów - dodaje.

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest częścią projektu pn. ?Prace na południowo-wschodniej obwodnicy GOP wraz z przyległymi odcinkami?. Jej wartość to ponad 61 mln zł. Zakończenie inwestycji zaplanowane jest w IV kwartale 2021 roku.

Nowa nastawnia powstaje dokładnie w miejscu dawnego budynku dworca na stacji Sosnowiec Dańdówka. W 2016 roku, gdy był już kompletną ruderą, został w końcu wyburzony na zlecenie spółki PKP SA. Dużo wcześniej przestały w nim funkcjonować kasy biletowe i inne biura kolejowe. Budynek bez okien groził zawaleniem, był też pokryty graffiti. Teraz jego miejsce zajmie nowoczesna kolejowa nastawnia.

[warius]

Ciekawe co z Gołonogiem, na FB w grudniu prezydent napisał, że wykonawca cały czas ustala organizację ruchu z PKP, mnie zastanawia czy prawdziwym powodem opóźnień nie jest przebieg nowej drogi, która ma biec pomiędzy istniejącymi domami, dokładnie w miejscu budującego się domu widocznego na dole zdjęcia.

[warius]

[:)]

W Gołonogu zakres dużo mniejszy i mają czas. Pewnie ruszą na wiosnę. Może chcą jak najszybciej zbudować obwodnicę centrum, żeby jak najszybciej była alternatywa dla Sobieskiego, bo tam też niedługo ruszy przebudowa.

Dobrze widać na jakim etapie są z peronem i co dokładnie robią, a drugi peron tak ma wyglądać: