IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

167 Stron V  « < 165 166 167  
Reply to this topicStart new topic
> Komunikacja - drogi, ulice, chodniki, ścieżki rowerowe cz.2
:)
post wto, 28 cze 2022 - 14:16
Post #3321


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,361
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Ten przetarg na utrzymanie wciąż trwa. Katastrofa. Przecież było wiadomo, że stara umowa się kończyła przed zimą. Powinien być ogłoszony jeszcze gdzieś jesienią.

CYTAT
BIP

Bieżące utrzymanie sieci dróg wraz z obiektami inżynierskimi, których zarządcą jest Prezydent Miasta Dąbrowy Górniczej
I. Przedmiot zamówienia został określony w przedmiarze robót oraz Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych i w jego zakres wchodzi :
a) usuwanie pojedynczych i grupowych ubytków nawierzchni jezdni, chodników, parkingów, placów, zatok itp. elementów pasa drogowego,
cool.gif przebudowa, naprawa otwartych i przewodowych urządzeń odwadniających na odcinkach dróg, o ile wymagać będzie tego zakres bieżącego utrzymania,
c) usuwanie skutków działania żywiołów, nadzwyczajnych zagrożeń środowiska itp. w pasie drogowym,
d) prac konserwacyjnych obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, przepusty),
e) odtwarzanie poboczy dróg,
f) przebudowa nawierzchni dróg w granicach wydzielonego pasa drogowego,
g) przebudowa chodników i uzupełnianiu brakujących odcinków ciągów pieszych, zatok parkingowych, miejsc postojowych dla samochodów itp.,
h) frezowanie i układanie nawierzchni asfaltowej na odcinkach jezdni wskazanych przez Zamawiającego,
o ile wymagać będzie tego stan techniczny nawierzchni,
i) utwardzanie/wyrównanie nawierzchni dróg dojazdowych, parkingów, placów, zatok itp. elementów pasa drogowego,
j) wymiana istniejących krawężników, obrzeży lub zabudowa nowych ,
k) inne roboty wynikłe w trakcie realizacji zamówienia niezbędne do jego prawidłowej realizacji.


i jeszcze inne postępowania:

CYTAT
?Budowa, przebudowa, remonty chodników i dróg dla rowerów? w ramach zadań pn. "Rewitalizacja przestrzeni miejskich - budowa nowych miejsc parkingowych wraz z modernizacją ciągów pieszych i komunikacyjnych? oraz pn. ?Remonty wybranych odcinków dróg i chodników?

I.Przedmiotem postępowania jest sukcesywne, wynikające z bieżących potrzeb Zamawiającego przeprowadzanie budowy, przebudowy i remontów chodników i dróg dla rowerów. Zamawiający przewiduje, że odcinek chodnika zlecony do realizacji nie będzie krótszy niż 20 metrów,
oraz że odcinek drogi dla rowerów zlecony do realizacji nie będzie krótszy niż 50 metrów.
Przedmiot zamówienia został określony w przedmiarze robót oraz SWZ i w jego zakres wchodzi
wykonanie budowy, przebudowy, remontu chodników i dróg dla rowerów:
1)Chodnik
a.Roboty pomiarowe ? trasa chodnika w terenie;
b.Roboty ziemne wykonywane mechanicznie;
c.Roboty ziemne wykonywane ręcznie;
d.Warstwa odcinająca z piasku 10 cm;
e.Wykonanie warstw podbudowy z kruszywa łamanego;
f.Ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o grub. 8 cm, na podsypce cementowo-piaskowej grub. 4 cm;
g.Obrzeże betonowe o wym. 30x8 cm układane na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15;
h.Humusowanie z obsianiem przy grubości warstwy humusu 5 cm;
2)Droga rowerowa
a) Roboty pomiarowe - trasa drogi rowerowej w terenie;
b)Roboty ziemne wykonywane mechanicznie;
c)Roboty ziemne wykonywane ręcznie;
d)Warstwa odcinająca z piasku 10 cm;
e)Wykonanie warstw podbudowy z kruszywa łamanego;
f)Ułożenie warstwy wiążącej - 4 cm;
g) Ułożenie warstwy ścieralnej - 4 cm;
h) Obrzeże betonowe o wym. 30x8 cm układane na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15;
i) Oznakowanie poziome nawierzchni bitumicznych;
j) Humusowanie z obsianiem przy grubości warstwy humusu 5 cm.


CYTAT
?Budowa, przebudowa, remonty wybranych odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej w latach 2022-2024? w ramach zadania ?Przebudowa, modernizacja odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej? oraz ?Remonty wybranych odcinków dróg i chodników?

?Budowa, przebudowa, remonty wybranych odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej w latach 2022-2024? w ramach zadania ?Przebudowa, modernizacja odcinków dróg gminnych i powiatowych w Dąbrowie Górniczej? oraz ?Remonty wybranych odcinków dróg i chodników?. Przedmiotem postępowania jest sukcesywne, wynikające z bieżących potrzeb Zamawiającego przeprowadzenie remontów dróg gminnych i powiatowych. Zamawiający przewiduje, że odcinek drogi przekazanej do remontu nie będzie krótszy niż 100 metrów.
Zakres prac w zależności od potrzeb i degradacji drogi polegał będzie na przeprowadzeniu jednego z poniżej wyszczególnionego zakresu robót :
1. Utwardzenie drogi
a) roboty pomiarowe ? trasa drogi w terenie
cool.gif roboty ziemne wykonywane mechanicznie
c) piasek - 20 cm
d) mieszanka 0-31,5 ? 10 cm
e) kruszywo ? 10 cm
2. Utwardzenie drogi
a) piasek - 20 cm
cool.gif mieszanka 0-31,5 ? 10 cm
c) frez ? 10 cm
3. Wymianę nawierzchni asfaltobetonowej
a) Frezowanie nawierzchni ? 12 cm
cool.gif Ułożenie warstwy wiążącej ? 8cm
c) Ułożenie warstwy ścieralnej ? 4 cm
d) Wymiana krawężników ? 15/100
e) Wymiana krawężników ? 20/100
f) Regulacja wypustów
g) Regulacja studni
h) Wykonanie oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej
4. Budowę drogi KR2
a) roboty pomiarowe ? trasa drogi w terenie
cool.gif roboty ziemne wykonywane mechanicznie
c) Warstwa podbudowy ? 22 cm
d) Ułożenie warstwy wiążącej ? 8 cm
e) Ułożenie warstwy ścieralnej ? 4 cm
f) Wykonanie oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej
5. Budowę drogi KR3
a) roboty pomiarowe ? trasa drogi w terenie
cool.gif roboty ziemne wykonywane mechanicznie
c) Warstwa podbudowy ? 20 cm
d) Warstwa podbudowy (mieszanka 0-31,5) ? 10 cm
e) Ułożenie warstwy wiążącej ? 8 cm
f) Ułożenie warstwy ścieralnej ? 4 cm
g) Zabudowa krawężnika dwustronnie wraz z ławą 20/100
h) Wykonanie oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej
6. Wymianę nawierzchni asfaltobetonowej
a) Frezowanie nawierzchni 12 cm
cool.gif Wykonanie warstwy MCE
c) Ułożenie warstwy wiążącej 8 cm
d) Ułożenie warstwy ścieralnej 4 cm
7. Inne roboty wynikłe w trakcie realizacji zamówienia niezbędne do jego prawidłowej realizacji..


Sami mieszkańcy wiedzą gdzie jest najgorzej, podobnie jak miasto.

Ja bym dodał jeszcze jeden odcinek, który jest w zupełnie zapomnianej okolicy i przynosi wstyd, bo miejsce odwiedzają kibice i zawodnicy z całej Polski, a i z zagranicy. Zawody rangi mistrzostw Polski, a i rok temu mistrzostw świata. To jest kompromitacja miasta. Chodzi o kawałek ulicy Zakawie - dojazd do toru motocrossowego. Nie jest to jakaś wielka inwestycja - na kilkudziesięciu metrach brakuje asfaltu (przed tunelami kolejowymi). Do tego wykarczować pobocza i puścić zamiatarkę której nigdy tam nie było. W tunelach po bokach jest warstwa kurzu grubości kilkudzięsciu cm.
Wiadomo, że kurz, spaliny i silniki to część tej dyscypliny, ale tak pwoonno być na torze, a tu sam dojazd to naprawdę kompromitacja miasta. Podczas zawdodów tłumy kibiców i samochody czasami zostawiają po południowej stronie torów i idą z dziećmi w tych tumanach kurzu. Do tego wszyscy przyjezdni po raz pierwszy tam błądzą (droga nagle przez kawałek się jakby kończy). Powinniśmy się cieszyć, że są pasjonaci którzy to stworzyli i przy okazji jakaś promocja miasta. Miasto mogłoby chociaż tyle tam zrobić. Z resztą radzą sobie sami.
Na Google Maps sprzed lat był na całej długości asfalt, więc nie wiem kto i kiedy to zniszczył, i dlaczego nie odbudował.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post Dzisiaj, 10:51
Post #3322


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,361
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
UM

NOWY MOSTEK NAD RAKÓWKĄ BĘDZIE GOTOWY W LIPCU

Budowa niewielkiego mostu nad Rakówką w Strzemieszycach została wydłużona do 21 lipca.

Budowa nowej „przeprawy” przez Rakówkę rozpoczęła się w kwietniu od rozbiórki starej i wyeksploatowanej konstrukcji. Ruch w kierunku ul. Strzemieszyckiej został wtedy skierowany objazdem przez ul. Narutowicza, Orkana, Łuszczaka, Szałasowizna, Wiosenną, Rodzinną i Rudną.

Wara ponad 2 mln zł budowa nowego mostka miała potrwać do końca czerwca. – Zgodziliśmy się na przedłużenie tego terminu o trzy tygodnie, a więc do 21 lipca – mówi Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów.

– Powodem przedłużenia terminu zakończenia budowy była konieczność usunięcia kolizji z wodociągiem GPW. Pierwotny termin związany z tymi pracami został przesunięty o trzy tygodnie, więc o taki sam czas wydłużyliśmy budowę mostka – wyjaśnia naczelnik Zwoliński.
Zakończenie budowy mostka nie będzie oznaczało jego natychmiastowego otwarcia. To będzie uzależnione od odbiorów technicznych i od końca prac na skrzyżowaniu ul. Strzemieszyckiej i Puszkina, gdzie trwa budowa kanalizacji.

Budowa kanalizacji wzdłuż ulicy Strzemieszyckiej

Warto wspomnieć, że na nowej przeprawie przez Rakówkę będzie nie tylko miejsce dla samochodów i pieszych, ale także dla rowerzystów. Nowa droga rowerowa powstaje bowiem wzdłuż 850-metrowego odcinka ul. Strzemieszyckiej i właśnie przez mostek połączy się z drogą wybudowaną wcześniej wzdłuż ul. Oddziału AK Ordona.

Droga rowerowa i chodniki powstają przy okazji budowy kanalizacji deszczowej i sanitarnej wzdłuż ul. Strzemieszyckiej – od ul. Puszkina a ul. Szklanych Domów. Miedzy skrzyżowaniem z ul. Puszkina a Zespołem Szkolno-Przedszkolnym nr 5 kanalizacja jest już gotowa, podobnie jak i wodociąg, który przy okazji ułożono wzdłuż drogi. Ten odcinek jest w pierwszej kolejności asfaltowany. Pierwsze warstwy bitumiczne nakładane są połówkowo. Później ostatnia warstwa ścieralna zostanie położona na całej szerokości jezdni.


CYTAT
UM

KOŃCZY SIĘ PRZEBUDOWA ULICY LETNIEJ

W piątek prowadząca w kierunku Marianek i Ratanic oraz terenów rekreacyjnych ulica zostanie otwarta dla ruchu, a w sobotę na stałą trasę powróci linia autobusowa nr 79.

Dwupasmowa jezdnia o szerokości 6 m i szeroki na 3 m ciąg pieszo-rowerowy. Tak po kilkumiesięcznych pracach wygląda ulica Letnia na długości 2 km – od parkingu przy Centrum Sportów Letnich i Wodnych na Zielonej do parkingu przy Pogorii IV.

Poza ciągiem pieszo-rowerowym, nową podbudową i nawierzchnią ulica Letnia zyskała także odwodnienie w postaci rowów. Charakterystyczne wybrzuszenia – efekt wcześniejszego braku odwodnienia – dziś to już tylko wspomnienie.

W trzech miejscach powstaną jeszcze progi zwalniające

Na taką ulicę wjadą w piątek 1 lipca już nie tylko mieszkańcy, ale wszyscy kierowcy jadący w kierunku Marianek i Ratanic oraz terenów rekreacyjnych. W sobotę 2 lipca na Letnią powróci natomiast linia autobusowa nr 79, która w czasie przebudowy kursowała objazdem. Natomiast końcowym i początkowym przystankiem linii autobusowej nr 716 już na stałe pozostanie przystanku Korzeniec Rondo.

– Na całej długości ulicy Letniej brakuje jeszcze tylko ostatniej warstwy ścieralnej. Wykonawca planujemy ułożenie jej za jednym razem na całej szerokości drogi. Z tego powodu w lipcu Letnia na dzień lub dwa zostanie jeszcze wyłączona z ruchu – zapowiada Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji i Remontów.

Przez najbliższe dni na Letniej będą trwały jeszcze prace wykończeniowe. W tym czasie w trzech miejscach – na początku, w środku i na końcu prostego odcinka drogi – zostaną ułożone progi zwalniające, podobne do tych, które istnieją już na Letniej w parku Zielona.

– Te wyniesione progi to efekt wcześniejszych rozmów z mieszkańcami, którzy obawiali się, że po przebudowie Letnia będzie zachęcała do zbyt szybkiej jazdy. Progi uspokoją więc ruch – przypomina wiceprezydent Damian Rutkowski.
Wodociąg był w złym stanie, a gazociąg wymagał przełożenia

Przebudowa Letniej rozpoczęła się 30 września i planowana były na 7 miesięcy. Już na początku prac okazało się, że przygotowany wcześniej harmonogram będzie wymagał korekty. Po odkryciu okazało się, że wodociąg w części ulicy jest w złym stanie technicznym. – Dodatkowo głębokość posadowienia przyłączy jest niewystarczająca i wymaga przebudowy. Bez tego istniałoby ryzyko zamarzania wody – wyjaśniał w trakcie prac Krzysztof Serafiński.

Równie płytko posadowiony był gazociąg, który na 500-metrowym odcinku został wyprowadzony spod jezdni na pobocze. Z tego powodu przebudowa Letniej kończy się w lipcu, a nie kwietniu, jak planowano.

Zlecona firmie Drogomax inwestycja o wartości 4,66 mln zł to kontynuacja prac z 2018 roku, gdy ulicę Letnią od skrzyżowania z Robotniczą do Centrum Sportów Letnich za 4,1 mln zł zmodernizowała Eurovia.







fnd (2).gif

no to wreszcie będzie koniec pierwszych utrudnień i pierwsze usprawnienie z serii komunikacyjnych inwestycji.
Zastanawiałem się kiedyś tutaj co będzie z 716, bo zlikwidowano miejsce, w którym zawracał. Aż się prosi żeby taka linia łączyła Pogorię III, Zieloną i IV. Może ktoś o tym pomyśli, gdy będzie nowa siatka połączeń. Powinna być wydłużona do Marianek i pętla obok Pogorii IV. Do tego wiadomo, że Marianki się rozbudowują więc też korzystaliby z tego tamtejsi mieszkańcy.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

167 Stron V  « < 165 166 167
Reply to this topicStart new topic
7 Użytkowników czyta ten temat (7 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: czwartek, 30 czerwiec 2022 - 12:35
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza