IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

17 Stron V  « < 12 13 14 15 16 > »   
Reply to this topicStart new topic
> S1 w DG, przebudowa DK1 na drogę ekspresową
:)
post śro, 25 sie 2021 - 14:16
Post #261


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



^^^
oby to tylko jakieś pomysły leśników, a nie zmiana charakteru terenu i zabudowa. To by pasowało. I tak dla przeciętnego mieszkańca efekt teraz i na lata jest jak każdy widzi. Tylko co tam było z tym lasem nie tak.

Wracając bardziej do tematu to podobno wydłużono zmianę świateł i sytuacja się poprawiła


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post nie, 19 wrz 2021 - 12:37
Post #262


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
naszemiasto

Duże korki na remontowanej DK1 w Ząbkowicach. Kierowcy tracą nerwy, a prace potrwają prawie do końca 2023 roku

Kierowcy w Dąbrowie Górniczej nie mają dziś łatwo, bo trwa już ogromna inwestycja drogowa, związana z budową centrum przesiadkowego. Za chwilę rozpoczną się prace drogowe w dzielnicy Gołonóg, w okolicach dworca kolejowego, a Tramwaje Śląskie – wspólnie z miastem – rozpoczną wymianę całego torowiska biegnącego przez miasto oraz budowę nowych rond, wspólnych przystanków autobusowo-tramwajowych, itd… Największe kłopoty czekają jednak dziś kierowców na przebudowywanej trasie DK1 w Ząbkowicach. Korki sięgają tam w godzinach szczytu komunikacyjnego dwóch, trzech kilometrów.

Samochód za samochodem, w żółwim tempie do przodu

To droga, którą codziennie pokonują tysiące samochodów. Osobowych, tirów, autobusów. Prowadzi z Warszawy, Łodzi czy Częstochowy w kierunku Tychów i Bielska-Białej, a po drodze do Dąbrowy Górniczej czy Sosnowca. Nic więc dziwnego, że zmasowane prace drogowe i przekierowanie ruchu tylko na trasę w stronę Częstochowy i zamknięcie węzła Pogoria (nie można teraz tędy wjechać do dzielnicy Ząbkowice, ani z niej wyjechać) powodują, że tak naprawdę lepiej tą trasą wcale nie jechać. Niestety, nie zawsze się tak da. Muszą stać w korkach mieszkańcy Ząbkowic, Antoniowa, Ujejsca, auta wiozące towary, jadące tranzytem, auta dostawcze.

Kierowcy stoją w niekończących się korkach, denerwują się, często przeklinają na czym świat stoi. Niektórzy starają się podchodzić ze zrozumieniem do przebudowy, bo po zakończeniu inwestycji będzie jeździło się lepiej, bezpieczniej. Spora grupa ma jednak dość tego wszystkiego już teraz, choć prace potrwają jeszcze wiele miesięcy. Portale internetowe, prezentujące natężenie ruchu oraz tworzące się zatory, praktycznie przez cały czas pokazują korki na odcinku za węzłem Pogoria aż po ul. Karsów, czyli na odcinku kilku kilometrów.

- Jeździ się bardzo ciężko. Tymczasowe ronda, na których kierowcy muszą zawracać, by dojechać do domów, brak dobrze wytyczonych zjazdów, ludzie, którzy muszą pokonać też pieszo remontowany fragment drogi szybkiego ruchu, bo nie każdy ma przecież samochód. To wszystko sprawia, że korki są gigantyczne – podkreśla Krystian z Dąbrowy Górniczej, który remontowany fragment jezdni czasem musi pokonywać dwa, trzy razy dziennie.

Lepiej na razie nie będzie, roboty dopiero nabierają tempa

Podczas modernizacji DK1, która przebudowywana jest do standardu drogi ekspresowej, zmieniła się organizacja ruchu na tej trasie. Kierowcy korzystają m.in. z tymczasowych rond. Wyłączona została jezdnia w stronę Tychów, a ruch w obu kierunkach odbywa się jezdnią w stronę Siewierza. Na drodze nie działa sygnalizacja świetlna.

Na skrzyżowaniu DK1 z ul. Kusocińskiego zamknięty został przejazd ul. Kusocińskiego na wprost, przecinający DK1. Możliwy jest skręt w prawo z ul. Kusocińskiego na DK1 w stronę Siewierza. Wyjazd i wjazd w część ul. Kusocińskiego położoną po stronie zachodniej możliwy jest poprzez rondo na skrzyżowaniu DK1/Konstytucji. W rejonie skrzyżowania jest przejście dla pieszych. Mieszkańcy upominają się wciąż, by przy przejściach dla pieszych pojawiła się sygnalizacja świetlna (tymczasowa), ale jej montaż zdaniem GDDKiA jeszcze bardziej mógłby spowolnić ruch.

- Na podstawie doświadczenia wykonawcy z innych realizowanych kontraktów o podobnym charakterze, budowa tymczasowych rond jest rozwiązaniem najlepiej usprawniającym ruch samochodowy – mówi Dorota Marzyńska – Kotas z katowickiego oddziału GDDKiA.

Na skrzyżowaniu DK1 z ul. Konstytucji powstało rondo, umożliwiające jazdę we wszystkich kierunkach. W rejonie skrzyżowania jest przejście dla pieszych.

Na skrzyżowaniu DK1 z ul. Kryniczną zamknięty został przejazd ul. Kryniczną na wprost, przecinający DK1. Możliwy jest skręt w prawo na DK1, z obu stron ulicy. Możliwy jest także skręt w prawo z DK1 w ul. Kryniczną. Przejazd na część ulicy położoną po drugiej stronie DK1 jest możliwy poprzez zawrócenie na rondach na skrzyżowaniu DK1/Konstytucji i DK1/Ujejska. W rejonie skrzyżowania jest także przejście dla pieszych

Na skrzyżowanie DK1 z ul. Ujejską na skrzyżowaniu powstało rondo, umożliwiające jazdę we wszystkich kierunkach. Wiadukt nad DK1 został zamknięty, przejazd na drugą stronę możliwy jest poprzez rondo, do którego prowadzą dwukierunkowe łączniki.
Jak informuje miasto docelowo przejazd na obie strony DK1, która ma stać się „ekspresówką”, ma być możliwy na węźle Pogoria, kładką pieszo-rowerową na ul. Kusocińskiego, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wrześniu 2020 r. podpisała umowę na zaprojektowanie i przebudowę DK1 na odcinku Podwarpie – Dąbrowa Górnicza. Trasa ma być drogą ekspresową. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex. Zobowiązała się do wykonania prac projektowych i robót wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie w czasie nie dłuższym niż 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych. Czas projektowana nie jest objęty tym wyłączeniem. Uwzględniając te terminy, GDDKiA przyjmuje, że droga będzie gotowa do listopada 2023 r. Wartość zadania wynosi ponad 282 mln 122 tys. zł.


foty snf (51).gif https://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/duze...511/zd/65193997


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 22 wrz 2021 - 12:20
Post #263


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



postępy snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...e-ekspresowa-2/


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warius
post pią, 24 wrz 2021 - 14:45
Post #264


UZYTKOWNIK
*****

Grupa: Użytkownik
Postów: 540
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



CYTAT
24.09.2021, Katowice (PAP) - Do końca 2023 r. planowane są trwające od ub. roku prace przy przebudowie ok. 7-kilometrowego odcinka drogi nr 1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza do standardu drogi ekspresowej. W piątek GDDKiA podała m.in., że całkowicie rozebrano już jedną z dotychczasowych jezdni "jedynki".

Umowę na ten kolejny już fragment trasy S1 w woj. śląskim Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała 11 września ub. roku. W nieco ponad rok później, w piątek, GDDKiA rozesłała informację o wykonanych pracach i ich planowanych kierunkach w najbliższym czasie.

Główny front robót to obecnie zamknięty odcinek jezdni w kierunku południowym. Dwukierunkowy ruch prowadzony jest drugą jezdnią, jedynie w okolicach budowanych obiektów mostowych odbywa się po zewnętrznych pasach dwóch jezdni. Na przebudowywanym odcinku wykonano dwa tymczasowe ronda: w okolicach ul. Ujejskiej, drugie w okolicach ul. Konstytucji.

Zamkniętą jezdnię już rozebrano, co pozwoli na rozpoczęcie budowy jej nowej konstrukcji. Jednocześnie prowadzone są roboty przy sieciach: gazowych, kanalizacyjnych i wodociągowych oraz prace ziemne, takie jak budowa nasypów i wykopów. Rozpoczęto budowę przepustów dla małych zwierząt. Trwa rozbiórka wiaduktu nad drogą w ciągu ul. Ujejskiej.

"Obecnie priorytetem jest budowa dwóch kładek dla pieszych (…), aby umożliwić w możliwie najkrótszym czasie bezpieczne przemieszczanie się pieszych nad terenem budowy. Jedna z kładek zlokalizowana jest przy ul. Karsów, gdzie obecnie ruch pieszych sterowany jest wzbudzaną sygnalizacją świetlną. Drugą kładkę zlokalizowano przy ul. Kusocińskiego. Udostępnienie kładek planujemy w trzecim kwartale 2022 r." - zasygnalizowała GDDKiA.

Cała inwestycja polega na przebudowie odcinka drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości 6,95 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 11,5 ton na oś. Oprócz jezdni wybudowane zostaną cztery mosty, cztery wiadukty, dwa przepusty i dwie kładki dla pieszych. Powstaną dwa bezkolizyjne węzły: Dąbrowa Górnicza Ząbkowice i Dąbrowa Górnicza Pogoria.

Rozbudowę "jedynki" między Podwarpiem a Dąbrową Górniczą Budimex wykonuje za 282,1 mln zł brutto. Projekt dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko ma całkowitą wartość 302,5 mln zł, a kwota unijnego dofinansowania wyniesie 168,4 mln zł.

Odcinek od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej, położony w większości w granicach tego miasta, jest fragmentem tzw. wschodniej obwodnicy GOP. Kierowcy podróżujący tranzytem w osi północ-południe omijają tamtędy miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Natężenie ruchu znacznie przekracza 30 tys. pojazdów na dobę.

Wcześniej był to jeden z najniebezpieczniejszych odcinków dróg krajowych w Polsce. Trasa miała tam standard dwujezdniowy, z kolizyjnymi skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Obowiązywały ograniczenia prędkości, nawet do 50 km/h. Nawierzchnia była zniszczona.

Przebudowywany fragment przyszłej trasy S1 jest jednym z kilku realizowanych w obecnym rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych (PBDK). Docelowo w pełni ekspresowa trasa S1 w woj. śląskim i małopolskim połączy węzeł z autostradą A1 w pobliżu lotniska Katowice w Pyrzowicach i granicę ze Słowacją w Zwardoniu.(PAP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post wto, 05 paź 2021 - 14:47
Post #265


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
UM

PRZEBUDOWA DK1. ZAKAZ WJAZDU DO DZIELNIC DLA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH POWYŻEJ 7 TON

Na wniosek miasta firma Budimex wprowadza od 1 października nową organizację ruchu, która ma ograniczyć przejazdy ciężarówek przez dzielnice przyległe do przebudowywanej DK1 w Dąbrowie Górniczej.

Przebudowa DK1 do parametrów drogi ekspresowej rozpoczęła się w tym roku i ma potrwać do końca 2023. Na dąbrowskim odcinku ruch w obu kierunkach w większości odbywa się obecnie jezdnią w kierunku Pyrzowic, co znacznie spowalnia ruch i przyczynia się do powstawania kilometrowych korków.

Ciężarówki zostaną skierowane na DW 796 przez obwodnicę Tucznawy

Kierowcy skarżą się, że tracą czas i szukają skrótów, uciekając z przebudowywanej trasy na lokalne drogi. Przez to znacznie zwiększył się ruch w przyległych do DK1 dzielnicach: Antoniowie, Ujejscu i przede wszystkim w Ząbkowicach.

Niestety, skrótów szukają także kierowcy ciężarówek, których znacznie przybyło na lokalnych drogach. By zaradzić tej sytuacji, miasto zwróciło się do Budimeksu o wdrożenie nowej organizacji ruchu, która wyeliminuje ruch tranzytowy przez dzielnice i skieruje ruch ciężarówek objazdem – przez obwodnicę Tucznawy – na drogę wojewódzką nr 796 do Zawiercia.

Budimex zaakceptował propozycję miasta i nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona od 1 października.

– Cieszę się, że firma Budimex przychyliła się do naszej prośby. Ograniczy to ruch samochodów ciężarowych, które – szukając skrótów – uciekały z przebudowywanej DK1, poprawi bezpieczeństwo w naszych dzielnicach i zatrzyma dewastację lokalnych dróg – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Tablice z informacjami o objeździe i zakazie wjazdu pojazdów powyżej 7 ton w ostatnich dniach instalowane były wzdłuż S1, DK1 i DK94 oraz wyznaczonych ulic. Zakazy pojawiły się na wjazdach z DK1 do Ujejsca i Ząbkowic, a także na wybranych ulicach w dzielnicach.

Jak wyjaśnia Arkadiusz Grządziel, naczelnik Wydziału Infrastruktury Miejskiej, od zakazu będą odstępstwa i nie będą dotyczyć pojazdów służb miejskich, zaopatrzenia i pojazdów przebudowy DK1.

Zakaz nie będzie dotyczył także miejsc prowadzenia działalności gospodarczej przy ulicach: Złotej, Uczniowskiej, Karsowskiej, Broniewskiego, Olimpijskiej, Ogrodników, Ujejskiej, Krynicznej, Konstytucji, alei Zwycięstwa, Armii Krajowej, Mizerkiewicza, Skłodowskiej-Curie, Dworcowej, Chemicznej, Rapackiego, Traktowej, Szosowej, Dolomitowej, Gospodarczej, Wapiennej, św. Antoniego i Szpakowej.

Przebudowa DK1 w Dąbrowie Górniczej. Kładki dla pieszych w budowie

Wartą ponad 282 mln zł inwestycję – w systemie zaprojektuj i wybuduj – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zleciła Budimeksowi. Prace na 7-kilometrowym odcinku mają potrwać do grudnia 2023.

Przedstawiciele katowickiego oddziału GDDKiA poinformowali, że obecnie priorytetem jest budowa dwóch kładek dla pieszych – przy ul. Karsów i Kusocińskiego – które umożliwią mieszkańcom bezpieczne przemieszczanie się nad przebudowywaną trasą. Z zapowiedzi wynika, że mają one być gotowe w trzecim kwartale 2022 roku.

Docelowo przejazd na obie strony przyszłej trasy S1 będzie możliwy na węźle Pogoria, kładką pieszo-rowerową na ul. Kusocińskiego, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Niedawno zakończyły się natomiast prace rozbiórkowe na jezdni w kierunku Tychów, na węźle Pogoria i w rejonie nowo budowanego węzła Ząbkowice. Dzięki temu możliwe będzie rozpoczęcie budowy konstrukcji nowej jezdni przyszłej drogi ekspresowej.

Trwają także prace związane z przezbrajaniem sieci, budową nasypów i wykopów. Rozpoczęto również budowę przepustów dla małych zwierzą. Trwa też rozbiórka wiaduktu nad drogą ekspresową S1 w ciągu ul. Ujejskiej.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
danielmdc
post pią, 08 paź 2021 - 19:50
Post #266


UZYTKOWNIK
*****

Grupa: Użytkownik
Postów: 563
Dołączył: wto, 15 sty 13
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Nr użytkownika: 5,133
Płeć: Mężczyzna



Kabaret niskich lotów. Urzędasy myślały że ruch ciężarówek przeniesie się na tęcze ? Mają swoje jednostki zwane strażą miejską co to brały w łapę niech gonią te TIRy laugh.gif I to debilne gadanie o dewastacji lokalnych dróg laugh.gif Przecież stan tych dróg to Ukraina tego już się nie da bardziej zepsuć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 20 paź 2021 - 11:04
Post #267


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
UM

DK1 BĘDZIE ?EKSPRESÓWKĄ?. KIEROWCY POJADĄ NOWYMI JEZDNIAMI I WĘZŁAMI, DLA PIESZYCH I ROWERZYSTÓW POWSTANĄ KŁADKI

Trwa modernizacja DK1, która przebudowywana jest do standardu drogi ekspresowej. W ramach inwestycji odbudowane zostaną jezdnie, powstaną m.in. nowe węzły drogowe, wiadukty i kładki dla pieszych. Wszystko ma być gotowe do końca 2023 r.

W trakcie robót zmieniła się organizacja ruchu, kierowcy korzystają m.in. z tymczasowych rond, które powstały na skrzyżowaniu DK1 z ul. Konstytucji i w rejonie wiaduktu przy ul. Ujejskiej. Przy zamknięciu poprzecznych przejazdów przez drogę, dzięki nim można dostać się na drugą stronę czy zawracać. Na większości dąbrowskiego odcinka DK1 wyłączona została jezdnia w stronę Tychów, a ruch w obu kierunkach odbywa się jezdnią w stronę Siewierza. W czasie prac kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i zwracać uwagę na oznakowanie.
Organizacja ruchu podczas modernizacji DK1

Węzeł Pogoria

Węzeł został zamknięty, nie ma żadnego połączenia z DK1. Utrzymany jest jedynie przejazd wiaduktem nad DK1, między ul. Armii Krajowej i św. Antoniego
Skrzyżowanie DK1/Kusocińskiego

Zamknięty został przejazd ul. Kusocińskiego na wprost, przecinający DK1.
Możliwy jest skręt w prawo z obu części ul. Kusocińskiego na DK1 (w stronę Siewierza i w stronę Tychów)
Możliwy jest skręt w prawo w ul. Kusocińskiego, jadąc od Tychów
Wjazd w część ul. Kusocińskiego położoną po stronie zachodniej (po stronie jezdni w stronę Tychów) możliwy jest poprzez rondo na skrzyżowaniu DK1/Konstytucji
W rejonie skrzyżowania jest przejście dla pieszych
Skrzyżowanie DK1/Konstytucji

Na skrzyżowaniu powstało rondo, umożliwiające jazdę we wszystkich kierunkach
W rejonie skrzyżowania jest przejście dla pieszych
Skrzyżowanie DK1/Kryniczna

Zamknięty został przejazd ul. Kryniczną na wprost, przecinający DK1.
Możliwy jest skręt w prawo na DK1, z obu stron ulicy
Możliwy jest skręt w prawo z DK1 w ul. Kryniczną
Przejazd na część ulicy położoną po drugiej stronie DK1 jest możliwy poprzez zawrócenie na rondach na skrzyżowaniu DK1/Konstytucji i DK1/Ujejska
W rejonie skrzyżowania jest przejście dla pieszych
Stacja paliw BP i restauracja McDonald`s

Wjazd możliwy od strony Siewierza, wyjazd w stronę Tychów
Żeby wjechać jadąc od strony Tychów, trzeba zawrócić na rondzie DK1/Ujejska
Żeby wyjechać w stronę Siewierza, trzeba zawrócić na rondzie DK1/Konstytucji
Skrzyżowanie DK1/Ujejska

Na skrzyżowaniu powstało rondo, umożliwiające jazdę we wszystkich kierunkach
Wiadukt nad DK1 został rozebrany, przejazd na drugą stronę możliwy jest poprzez rondo, do którego prowadzą dwukierunkowe łączniki
Docelowo połączenie obu stron DK1, która ma stać się ?ekspresówką?, będzie na węźle Pogoria, kładzce pieszo-rowerowej na ul. Kusocińskiego, wiadukcie w rejonie ul. Konstytucji, nowym węźle Ząbkowice, a także na wiaduktach w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Przedstawiciele GDDKiA podkreślają, że obecnie priorytetem jest budowa kładek dla pieszych, tak aby umożliwić im wygodne przemieszczanie się nad terenem budowy. Kładki powstają przy ul. Kusocińskiego oraz przy ul. Karsów w Wojkowicach Kościelnych, a do użytku mają być oddane w trzecim kwartale przyszłego roku.

Poza tym sfrezowano asfalt z jezdni i ściągnięto humus w pasie drogi w kierunku Tychów. Teraz drogowcy przystępują do wykonywania nowej konstrukcji jezdni. Rozebrany został również wiadukt w ciągu ul. Ujejskiej. Jednocześnie prowadzone są roboty przezbrojeniowe sieci gazowych, kanalizacyjnych i wodociągowych oraz roboty ziemne, takie jak budowa nasypów i?wykopów. Trwa również budowa niedużych przejść pod drogą, którymi będą mogły przemieszczać się małe zwierzęta.

W październiku w dzielnicach przylegających do modernizowanego odcinka zmieniono organizację ruchu, dotyczącą pojazdów o masie powyżej 7 t. Takie rozwiązanie ma ograniczyć przejazdy ciężarówek w tych rejonach.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wrześniu 2020 r. podpisała umowę na zaprojektowanie i przebudowę DK1 na odcinku Podwarpie ? Dąbrowa Górnicza. Trasa ma być drogą ekspresową. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex. Droga ma być gotowa do końca 2023 r. Wartość zadania wynosi ponad 282 mln 122 tys. zł.

Wykonawca musi przebudować odcinek drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na długości 6,95 km z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążenia o nacisku 11,5 t/oś. Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. Zostanie wybudowany węzeł Ząbkowice oraz przebudowany węzeł Pogoria. W ramach kontraktu wybudowane będą m.in. cztery mosty i cztery wiadukty drogowe oraz dwie kładki dla pieszych. Ponadto wykonane będą drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska m.in. zabezpieczenia przeciwhałasowe oraz przejścia dla zwierząt. Aktualne informacje o inwestycji na stronie s1podwarpie-dabrowa.pl

Droga ekspresowa S1 na odcinku od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej przebiegać będzie po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1. Docelowo droga S1 będzie mieć długość 135 km. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli ?osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń?. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina ? Skalite.


zdjęcia snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...owstana-kladki/

snf (51).gif https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...19_A/index.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 15 lis 2021 - 13:04
Post #268


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



na budowie S1 - nddg snf (51).gif https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...10_D/index.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 13 gru 2021 - 13:39
Post #269


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



i kolejne postępy nddg snf (51).gif https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...10_B/index.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post czw, 13 sty 2022 - 00:23
Post #270


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



nowa galeria snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...e-ekspresowa-6/


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post czw, 27 sty 2022 - 14:55
Post #271


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



wizualizacja snf (51).gif https://www.youtube.com/watch?v=-Y6daGVFT2c&t=2s


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 07 lut 2022 - 10:25
Post #272


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



na budowie od nddg snf (51).gif https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...06_A/index.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pią, 11 lut 2022 - 13:01
Post #273


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



powoli też do przodu z procedurami przed przebudową kolejnego odcinka, już pół roku temu

CYTAT
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach

Inwestycja polega na rozbudowie drogi ekspresowej S1 w Dąbrowie Górniczej. Długość przebudowywanego ciągu komunikacyjnego wynosi ok. 3 km. Planowana rozbudowa pasa drogi ekspresowej ma na celu dostosowanie parametrów drogi do obowiązujących norm i przepisów.

Początek inwestycji to km 530+577 istniejącej drogi S1 (w bliskim rejonie przebiegu cieku Pogoria, który uchodzi do zbiornika Pogoria I). Po przekroczeniu długości ok. 70 m droga biegnie wiaduktem nad linią kolejową nr 1 w km 530+692. Po ominięciu wiaduktu trasa drogi biegnie w otoczeniu terenów leśnych na długości ok. 1 km dochodząc do przepustu w km 531+525. Po ominięciu terenów leśnych drodze towarzyszą zabudowania mieszkalne i usługowe. Następnie w km 532+006 w ciągu S1 trasa drogi podlegającej rozbudowie przekracza most nad rowem Piaski. Dalej droga dochodzi do ronda Piłsudskiego w km 532+364 któremu towarzyszy zieleń przydrożna. Za rondem droga biegnie w otoczeniu terenów usługowych dochodząc do wiaduktu drogowego w ciągu ul. Laski w km 532+849. Koniec opracowania to km 533+321 drogi krajowej S1 za ul. Laski, a przed ul. Marcina Kasprzaka.

Inwestycja koliduje z istniejącą roślinnością w wyniku czego zachodzi konieczność jej wycinki. W związku z realizacją inwestycji konieczna będzie wycinka 246 szt. drzew, 20482 m2 podrostów drzew (których wiek nie przekracza 10 lat); 1033,1 m2 powierzchni krzewów oraz 1964 szt. drzew z terenów leśnych (około 2,5 ha).

W związku z realizacją przedmiotowego przedsięwzięcia konieczne będzie wykonanie rozbiórki poszczególnych elementów istniejącego układu drogowego, sieci uzbrojenia terenu jak również innych elementów kolidujących z projektowaną infrastrukturą, takich jak:
rozbiórka nawierzchni dróg;
rozbiórka nawierzchni chodników, zjazdów,
rozbiórka krawężników, obrzeży, ścieków;
rozbiórka ogrodzeń, bram wjazdowych;
rozbiórka obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przepusty)
rozbiórka urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD),
rozbiórka oświetlenia drogowego;
rozbiórka kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowej, sieci gazowej, ciepłowniczej, sieci teletechnicznej, sieci elektroenergetycznej.
W zakres planowanego zamierzenia wchodzi:
rozbudowa jezdni prawej i lewej S1,
rozbudowa węzła z al. J. Piłsudskiego,
rozbudowa wiaduktu drogowego nad al. J. Piłsudskiego,
rozbudowa wiaduktu nad linią PKP nr 1,
rozbudowa mostu nad rowem Piaski,
wykonanie odwodnienia drogi,
przebudowa i budowa chodników na al. J. Piłsudskiego,
przebudowa i budowa ścieżek rowerowych na al. J. Piłsudskiego,
przebudowa i budowa zjazdów i dojść do posesji na al. J. Piłsudskiego,
przebudowę i budowa odwodnienia,
przebudowa i budowa oświetlenia,
przebudowa, budowa i zabezpieczenie istniejących sieci infrastruktury pod i naziemnej, tj: sieci wodociągowej, ciepłowniczej, teletechnicznej, gazowej, energetycznej kanalizacji deszczowej i sanitarnej,
budowa kanału technologicznego,
wykonanie docelowej organizacji ruchu,
wycinka drzew i krzewów kolidujących z nowo projektowanymi rozwiązaniami geometrycznymi drogi, regulacja


Dalej tylko nie wiadomo kiedy i jakie są plany nas ostatni odcinek w stronę granicy z Sosnowcem, w tym przebudowę węzła z DK94, który nie spełnia żadnych standardów ekspersówki, szczególnie ten wąski i krótki pas rozbiegowy. I trzeba też coś zrobić z tym skrzyżowaniem ze Staszica, gdzie tyle wypadków. Może powinno być tam jakieś rondo


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warius
post pią, 11 lut 2022 - 13:12
Post #274


UZYTKOWNIK
*****

Grupa: Użytkownik
Postów: 540
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



CYTAT(:) @ pią, 11 lut 2022 - 13:01) *
Dalej tylko nie wiadomo kiedy i jakie są plany nas statni odcinek w stronę granicy z Sosnowcem, w tym przebudowę węzła z DK94, który nie spełnia żadnych standardów ekspersówki, szczególnie ten wąski i krótki pas rozbiegowy. I trzeba też coś zrobić z tym skrzyżowaniem ze Staszica, gdzie tyle wypadków. Może powinno być tam jakieś rondo


Jeśli masz na myśli skrzyżowanie Staszica ze zjazdem z DK94 i wjazdem na S1 w stronę Tychów, to planowane jest tam rondo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pią, 11 lut 2022 - 13:20
Post #275


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



^^^
dokładnie

Z tym, że to miasto, a kiedyś i tak GDDKiA przebuduje całkowicie ten węzeł. Nie wiem gdzie tu granica zarządzania.

Z tamtego projektu to chyba GDDKiA nie tylko przebuduje łącznice na węźle Gołonóg (Piłsudskiego), ale tez przebuduje rondo pod wiaduktami.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pią, 04 mar 2022 - 12:11
Post #276


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



postępy na budowie snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...e-ekspresowa-8/

i więcej ale jak zawsze mniejszych snf (51).gif https://www.dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/...03_B/index.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bzenek
post pon, 14 mar 2022 - 12:40
Post #277


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,769
Dołączył: śro, 05 maj 04
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 87



CYTAT(:) @ pią, 11 lut 2022 - 15:01) *
powoli też do przodu z procedurami przed przebudową kolejnego odcinka, już pół roku temu

CYTAT

rozbudowa węzła z al. J. Piłsudskiego,


O to dobrze, bo rondo Piłsudskiego-S1 było najbardziej wypadkowym miejscem w Dąbrowie.

Kiedyś, jeśli dobrze pamiętam, było tam po 50 stłuczek w roku.

Niestety dąbrowska policja kilka lat temu przestała publikować takie informacje.
Nie wiem czemu to teraz takie tajne.

CYTAT(:) @ pią, 11 lut 2022 - 15:01) *
Dalej tylko nie wiadomo kiedy i jakie są plany nas ostatni odcinek w stronę granicy z Sosnowcem, w tym przebudowę węzła z DK94

A tam chyba trzeba jezdni zbiorczych od wiaduktu na ul. Kasprzaka do granic Sosnowca.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 06 kwi 2022 - 11:22
Post #278


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Oficjalną stronę inwestycji nawet fajnie aktualizują wraz ze zdjęciami z poziomu terenu i lotniczymi snf (51).gif https://s1podwarpie-dabrowa.pl/zdjecia-z-ziemi.html


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 20 kwi 2022 - 13:59
Post #279


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



kolejne postępy snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...e-ekspresowa-9/


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 09 maj 2022 - 10:37
Post #280


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 9,081
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



galeria na S1 snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...-ekspresowa-10/


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

17 Stron V  « < 12 13 14 15 16 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: piątek, 29 marzec 2024 - 05:50
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza