Komunikacja ZTM |
Komunikacja ZTM |
wto, 02 maj 2023 - 21:02
Post
#241
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,905 Dołączył: śro, 16 lis 05 Skąd: Gołonóg(czasami) Katowice (na stałe) Nr użytkownika: 169 Płeć: Mężczyzna |
^^ już jakiś czas jest, jak zapowiadał Prezydent - 10 par kursów.
|
|
|
pią, 05 maj 2023 - 13:18
Post
#242
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
CYTAT UM
NOWA LINIA AUTOBUSOWA W DĄBROWIE GÓRNICZEJ Od poniedziałku 8 maja trasa linii 25 kursującej obecnie z Będzina do Grodźca i Wojkowic, w godzinach szczytu zostanie wydłużona do Dąbrowy Górniczej. To nie jedyna zmiana: na prośbę mieszkańców Łośnia, dodatkowe przystanki zacznie także obsługiwać linia 612. – Prezydent Będzina Łukasz Komoniewski zwrócił się do nas z prośbą, by wybrane kursy linii 25 – przez Warpie i Mydlice – skierować pod dąbrowski dworzec. Zgodziliśmy się i tak się stanie właśnie 8 maja. To będzie 20 kursów w dni robocze – po 10 w każdą stronę – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej. Ze szczegółowym rozkładem jazdy linii 25, który zacznie obowiązywać od 8 maja, można już zapoznać się na internetowej stronie ZTM-u. Druga zmiana, która zostanie wprowadzona od 8 maja, to korekta trasy linii 612, do której obsługi zostaną włączone przystanki Łosień Gołonoska Skrzyżowanie oraz Łosień Koksownicza. – To bardzo ważna zmiana dla mieszkańców ulicy Gołonoskiej, którzy dzięki niej zyskają nie tylko bezpośrednie połączenie z centrum naszego miasta, ale jednocześnie z Będzinem i Szpitalem św. Barbary w Sosnowcu – podkreśla Dariusz Osmólski, mieszkaniec Łośnia, na którego wniosek miasto wystąpiło do Zarządu Transportu Metropolitalnego o zmiany na linii 612. Rozkład jazdy linii 612, który będzie obowiązywał od 8 maja, jest już dostępny na stronie ZTM-u. Trzecia zmiana, która zostanie wprowadzana 8 maja, to uruchomienie w godzinach porannych dodatkowej pary kursów na linii 716 – o godz. 7.10 z przystanku Pogoria III Plaża oraz o godz. 6.48 z przystanku Reden Aleja Majakowskiego. To nie koniec zmian na linii 716, bo od 1 czerwca we wszystkich kursach jej trasa zostanie wydłużona do przystanku Gołonóg Dworzec PKP. -------------------- |
|
|
pon, 08 maj 2023 - 20:15
Post
#243
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 663 Dołączył: nie, 26 lis 06 Skąd: DG Nr użytkownika: 337 Płeć: Mężczyzna |
Wiecie jakich połączeń dotyczy ta umowa w DG? Nie czasem M109,140,637...?
https://www.metropoliaztm.pl/pl/s/umowy-na-...snych-autobusow |
|
|
śro, 10 maj 2023 - 11:25
Post
#244
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
^^^
Prawdopodobnie. Teraz podglądając dokumentację przetargów ZTM nie wiadomo czego dotyczą. Nie ma już numerów linii, a tylko rejony i wozokilometry, żeby mogli w ramach tego elastycznie dokonywać zmian. PKM straci też 604 i 716 na rzecz nowego wykonawcy usług. Jeśli teraz podpisali umowy to czy 1.06 będą już nowe autobusy? Żeby "tymczasowo" przez wiele miesięcy nie wypuścili na linie jakiegoś złomu. CYTAT Od połowy przyszłego roku pojazdy te nie będą mogły być starsze niż 8 lat czyli tam gdzie zejdzie PKM pewnie się pogorszy, przynajmniej początkowo. A co będzie przez pierwszy rok? Może być dramat. Kiedyś z PKM nowe Solarisy i Jelcze, teraz różnie ale też pojawiają się w weekendy Volvo i nowe Solarisy A patrząc na sam wygląd (poza PKM) i malowanie to nawet jeśli mają już nowe żółte barwy to resztę mają już gdzieś. Numery taborowe dają gdzie chcą, nie ma nazw przewoźników. A przecież ZTM jasno opisał jak to ma wyglądać. Jeśli tacy przewoźnicy nie mają gdzieś blisko sprawnej bazy i zaplecza technicznego to "zamienił stryjek siekierkę na kijek" i szykują się wielkie utrudnienia - remont (a właściwie pewnie budowa nowego?) mostu nad Przemszą przy granicy miasta: CYTAT ZTM
W związku z budową mostu drogowego w ciągu ul. Szkolnej w Preczowie występować będą niezależne od ZTM utrudnienia w funkcjonowaniu komunikacji. Zachęcamy pasażerów do zapoznania się z opisywanymi zmianami oraz sprawdzania rozkładów jazdy w Internecie przed wyjściem z domu na przystanek. Aktualizacja II: wprowadzenie zmian nastąpi 15 maja 2023 r. Aktualizacja I: wprowadzenie zmian zostaje odwołane. Nowy termin zostanie podany wkrótce. 12 kwietnia 2023 r. wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej: Trasa linii metropolitalnej M103 w kierunku Dobieszowic: (?) ? Park Zielona Las 01 ? Łagisza Droga do Podłosia 03 ? Podłosie nż 01 ? Niepiekło nż 01 ? Niepiekło Pętla 01 ? Preczów Dębowa nż 01 ? Preczów Remiza 03 ? (?), Trasa linii metropolitalnej M103 w kierunku Dąbrowy Górniczej: (?) ? Preczów Remiza 04 ? Preczów Dębowa nż 02 ? Niepiekło Pętla 02 ? Niepiekło nż 02 ? Podłosie nż 02 ? Łagisza Droga do Podłosia 02 ? Park Zielona Las 02 ? (?). Wyłączone z obsługi zostają przystanki: Park Zielona Centrum Sportu, Park Zielona Krzyż Powstańczy nż, Marianki Letnia nż oraz Marianki. Do obsługi linii włączone zostaną przystanki: Łagisza Droga do Podłosia, Podłosie nż, Niepiekło nż, Niepiekło Pętla, Preczów Dębowa nż. Trasa linii 641 w kierunku Ratanic: (?) ? Park Zielona Las 01 ? Łagisza Droga do Podłosia 03 ? Podłosie nż 01 ? Podleśna nż 01 ? Niepiekło nż 01 ? Niepiekło Pętla 01 ? Preczów Dębowa nż 01 ? Preczów Brzeźna nż 01 ? Preczów Remiza 03 ? (?), Trasa linii 641 w kierunku Dąbrowy Górniczej: (?) ? Preczów Remiza 04 ? Preczów Brzeźna nż 02 ? Preczów Dębowa nż 02 ? Niepiekło Pętla 02 ? Niepiekło nż 02 ? Podleśna nż 02 ? Podłosie nż 02 ? Łagisza Droga do Podłosia 02 ? Park Zielona Las 02 ? (?). Wyłączone z obsługi zostają przystanki: Park Zielona Centrum Sportu, Park Zielona Krzyż Powstańczy nż, Marianki Letnia nż, Marianki. Do obsługi linii włączone zostaną przystanki: Łagisza Droga do Podłosia, Podłosie nż, Podleśna nż, Niepiekło nż, Niepiekło Pętla, Preczów Dębowa nż, Preczów Brzeźna nż. Linia autobusowa 79 zostanie podzielona na linię 79 i 979. Linia 79 będzie kursowała w relacji Będzin Kościuszki ? Preczów Remiza, natomiast linia 979 w relacji Marianki ? Dąbrowa Górnicza Dworzec PKP. Obie linie będą obsługiwały wszystkie przystanki dotychczas obsługiwane przez linię 79. Na trasie linii autobusowej 979 uruchomione zostanie stanowisko tymczasowe Marianki 03 zlokalizowane w rejonie skrzyżowania ul. Marianki z ul. Szkolną. Dostosowane zostaną odjazdy linii autobusowych 79 i 979 z przystanków Preczów Remiza oraz Marianki w celu umożliwienia przesiadki pasażerom jadącym tymi liniami. W przypadku zaplanowania kolejnych zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej powyższy komunikat zostanie zaktualizowany. Serdecznie przepraszamy za utrudnienia. -------------------- |
|
|
sob, 20 maj 2023 - 09:22
Post
#245
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,905 Dołączył: śro, 16 lis 05 Skąd: Gołonóg(czasami) Katowice (na stałe) Nr użytkownika: 169 Płeć: Mężczyzna |
Komunikat ZTM odnośnie zmian komunikacji miejskiej w DG od 1. czerwca, szykuje się rewolucja:
https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2684/ |
|
|
nie, 21 maj 2023 - 10:48
Post
#246
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 102 Dołączył: śro, 20 maj 15 Nr użytkownika: 5,654 Płeć: Mężczyzna |
Czy to prawda, że na ul.Młodych i w okolicy WORDu mają powstać (powstają) przystanki autobusowe?
|
|
|
nie, 21 maj 2023 - 10:52
Post
#247
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: FdZD Postów: 2,583 Dołączył: śro, 13 lip 05 Skąd: Mydlice Południe Nr użytkownika: 152 Płeć: Mężczyzna GG: 7413760 |
Patrząc na grafikę linii 644 to tak: Gołonóg Podlesie i Gołonóg Młodych
Edit: 645 też tam będzie stawać Ten post edytował szer nie, 21 maj 2023 - 10:52 -------------------- 33001,04 |
|
|
nie, 21 maj 2023 - 14:03
Post
#248
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,905 Dołączył: śro, 16 lis 05 Skąd: Gołonóg(czasami) Katowice (na stałe) Nr użytkownika: 169 Płeć: Mężczyzna |
Wczoraj zauważyłem że nowe słupki już stoją - przynajmniej na 11 listopada - na wysokości przystanku w stronę Centrum - przy PEPCO oraz przy zabytkowej wiacie.
Słupki chyba są z odzysku, gabloty z rozkładami póki co puste. |
|
|
nie, 21 maj 2023 - 18:05
Post
#249
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 102 Dołączył: śro, 20 maj 15 Nr użytkownika: 5,654 Płeć: Mężczyzna |
Dziękuje Wam za odpowiedź.
|
|
|
czw, 25 maj 2023 - 14:30
Post
#250
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
Super z tymi nowymi zmianami Teraz tylko wszyscy muszą się do nich przyzwyczaić. Pewnie na początku może być narzekanie i czasami zaskoczenie. Najpierw narzeka się na to co jest i oczekuje poprawy na lepsze, a siła przyzwyczajenia powoduje, że nawet jak jakiekolwiek zmiany są korzystne to w pierwszej chwili i tak jest krytyka.
Dobrze, że obecne władze mają odwagę wprowadzać te zmiany. Ogromna zaleta to równe takty. Ciekawy przebieg tej linii 645 i tu najbardziej jestem ciekawy czy się sprawdzi. Ja mam obawę, czy na początku zmiana przewoźnika z PKM nie spowoduje pogorszenia taboru i pojawią się jakieś złomy. Na poprawę standardu mają chyba rok czasu z tego co pamiętam. -------------------- |
|
|
pią, 26 maj 2023 - 14:49
Post
#251
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
był komunikat ZTM, a teraz wyjaśnienia z UM:
CYTAT ZMIANY W KOMUNIKACJI OD 1 CZERWCA. NOWE LINIE, TRASY I PRZYSTANKI AUTOBUSOWE Od 1 czerwca zmienią się trasy siedmiu linii autobusowych. Większość będzie kursować częściej, niektóre zatrzymają się na zupełnie nowych przystankach. Pojawi się także połączenie centrum miasta z zakładami wzdłuż ulicy Roździeńskiego i strefą w Tucznawie. Zmiany tras dotyczą linii 237, 604, 637, 640 (zastąpi 140), 644, 645 (zastąpi 972) i 716. W przypadku czterech wymienionych linii zmiany mają jeszcze jeden wspólny mianownik: 604, 637, 640 i 716 będą zatrzymywać się w nowym centrum przesiadkowym pod dworcem PKP. Dodatkowo dla linii 637 i 640 już na stałe będzie to przystanek końcowy i początkowy. Trzy z wymienionych linii w dni robocze będą kursować znacznie częściej niż do tej pory: 604 co 20 min, a 640 i 716 co 40 min. Ze szczegółowymi zmianami można zapoznać się poniżej pod planszami dotyczącymi konkretnych linii. Trasę zmieni także linia 644, która nie będzie już kursować przez Łęknice. Zapewni natomiast połączenie centrum miasta z zakładami przy ul. Roździeńskiego i w strefie ekonomicznej w Tucznawie. W tym miejscu ważna uwaga: do Tucznawy kursować będzie linia 644, zaś z powrotem 604. Nowością na trasie linii 644 będzie obsługa zupełnie nowych przystanków – Gołonóg 11 Listopada, Gołonóg Podlesie i Gołonóg Młodych – które powstały przy ul. 11 Listopada, Tysiąclecia i Młodych. Warto też wspomnieć o uruchomieniu dodatkowych kursów na linii 656. W efekcie linia ta naprzemiennie z linią 604 zapewni mieszkańcom Łęknic połączenie z Gołonogiem z częstotliwością kursowania co 20 minut. SZCZEGÓŁOWE ZMIANY W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ OD 1 CZERWCA LINIA 237 w związku ze zwiększeniem liczby kursów na linii 640, zamiast do Gołonoga zostanie skierowana do Huty Katowice. To zapewni mieszkańcom Tucznawy bezpośredni dojazd do Polikliniki Dąbrowskiej. Z tego powodu została zwiększona liczba kursów w dni robocze między godz. 8 i 13. Dodatkowo, po wznowieniu kursowania tramwajów, linia zapewni dojazd do Strefy Ekonomicznej w Tucznawie po przesiadce z tramwaju na Hucie Katowice. LINIA 604 w dni robocze kursować będzie co 20 minut pomiędzy osiedlem Mydlice i osiedlem Łęknice w obu kierunkach. Co drugi kurs z osiedla Łęknice zostanie wydłużony (przez Gołonóg Osiedle) do Huty Katowice. Dodatkowo w dni robocze wybrane kursy tej linii będą się rozpoczynać w Strefie Ekonomicznej w Tucznawie. Dzięki tym zmianom znacznie poprawi się dojazd do centrum i ZCO nie tylko z osiedla Łęknice, ale i z Trzydziestego i Dziewiątego. Linia będzie też wjeżdżać do nowego centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym. Dotychczas połączenia do centrum miasta realizowane były tylko co 50 minut. LINIA 640 zastąpi linię 140. Wraz z tą zmianą liczba kursów w dni robocze zwiększy się niemal dwukrotnie i linia kursować będzie co około 40 min, co poprawi dojazd do szkół w Gołonogu i centrum. Między Tucznawą a Gołonogiem kursować będzie po dotychczasowej trasie, natomiast od przystanku Gołonóg Osiedle zostanie skierowana ulicą Tysiąclecia przy LO im. Andersa i dalej aleją Zagłębia Dąbrowskiego i Graniczną, a następnie przez Reden i centrum do centrum przesiadkowego przy dworcu PKP. Linia 640 realizować będzie wszystkie dotychczasowe kursy w kierunku Trzebyczki, zapewniając dojazdy do Zespołu Szkół w Tucznawie. LINIA 644 będzie kursować codziennie co 40 min z osiedla Mydlice przez Reden, aleję Majakowskiego, osiedle Kasprzaka (trasą przez Podlesie obsługując nowe przystanki Gołonóg Podlesie oraz Gołonóg Młodych) do Huty Katowice oraz w wybranych kursach do Strefy Ekonomicznej w Tucznawie. Dzięki zmianie trasy skomunikowany zostanie obszar dotychczas pozbawiony dostępu do komunikacji miejskiej w rejonie ulicy Tysiąclecia, Podlesie i Młodych. Linia zapewni także połączenia centrum miasta z zakładami pracy wzdłuż ulicy Roździeńskiego oraz ze Strefą Ekonomiczną w Tucznawie. LINIA 645 na skutek zmian na liniach 604 i 644 zastąpi linię 972 i będzie kursować pomiędzy Hutą Katowice, osiedlem Kasprzaka, dworcem PKP w Gołonogu, aleją Zagłębia Dąbrowskiego, ulicą Graniczną i aleją Majakowskiego. Dzięki zmianom osiedle Kasprzaka zyska postulowane od dawna bezpośrednie połączenie z dworcem w Gołonogu. Linia obsługiwać będzie przystanek Gołonóg Tysiąclecia zlokalizowany na ulicy Tysiąclecia przy „zabytkowej” wiacie przystankowej typu Kalisz. LINIA 716 we wszystkich kursach obsługiwać będzie wydłużoną trasę między przystankami Pogoria III Plaża – Gołonóg Dworzec PKP. Linia codziennie kursować będzie co 40 minut, natomiast w wakacyjne weekendy częstotliwość zwiększy się do 20 min. Dzięki wydłużeniu trasy linia zapewni dojazd do terenów rekreacyjnych przy Pogorii III mieszkańcom centrum Gołonoga, Manhattanu, Redenu i centrum miasta. i te same mapki co w komunikacie ZTM, a nie wklejam bo duże i się nam rozjedzie https://www.dabrowa-gornicza.pl/aktualnosci...nki-autobusowe/ Dla rzetelności brakuje tu info o skróceniu trasy 690 i przekierowaniu do dworca w centrum. A 604 jest teraz co 50 minut z powodu niby braków kierowców w PKM, gdy uruchomiono linię zastępczą zamiast tramwajów, a i tak PKM tamtą tramwajową mało co obsługiwał, a robili to inni przewoźnicy. 604 i 644 kursowały dawniej co ok pół godz przed tymi cięciami. Jeszcze dawniej tą samą trasą przez Dziewiąty na Łęknice kursowała linii 182 i to ona była główna. Potem dodano 604 i były dwie uzupełniające się linie. Później dopiero powstały okrężne 644/604. -------------------- |
|
|
nie, 28 maj 2023 - 23:38
Post
#252
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
z tą 690 jest jakieś zamieszanie i chyba wycofują się teraz ze zmian - skrócenia i przekierowania do dworca w centrum. Dalej wisi info na stronie ZTM, ale zdjęli nowy rozkład rozjazdy.
-------------------- |
|
|
śro, 31 maj 2023 - 12:05
Post
#253
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
no ciekawe co z tą 690 na stronie ZTM jest teraz przekreślone - "linia autobusowa 690 kursować będzie na trasie Sosnowiec Dworzec PKP ? Dąbrowa Górnicza Dworzec PKP (zmiana nie zostanie wprowadzona)". Władze DG pewnie chciały zmian i ciekawe jaka przyczyna rezygnacji. Widać było zatwierdzone z ZTM. Czyżby Sosnowiec miał jakiś problem?
Dodali w rozkładach, przez kogo będą obsługiwane i tak: - 237 - PKS Grodzisk Mazowiecki - 604 - w zależności od kursu Konsorcjum (S.J. LZ Apolinary Lazar, Marcin Lazar, PKS Południe Sp. z o.o.) i PKM Sosnowiec. Tabor pomieszany BN ale i CN od PKM - 637 - Konsorcjum (S.J. LZ Apolinary Lazar, Marcin Lazar, PKS Południe Sp. z o.o.) - 640 - PKS Grodzisk Mazowiecki - 644 - PKM Sosnowiec (tylko tabor BN) - 645 - PKS Grodzisk Mazowiecki - 716 - PKM Sosnowiec Czyli jednak PKM Sosnowiec traci tylko część obsługi 604. Ciekawe, czy to już tak na stałe, czy ci nowi na początek nie dadzą sami rady. No i czy podają poprawnie, bez błędu. I wreszcie dworzec zostanie lepiej skomunikowany, bo "stare" linie omijały go, a teraz były tylko połączenia z Korzeńca, Marianek, Ratanic, Łagiszy i ta busowa metrolinia. Oby jutro bez falstartu -------------------- |
|
|
śro, 31 maj 2023 - 16:03
Post
#254
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 18 Dołączył: pią, 09 kwi 10 Nr użytkownika: 3,811 Płeć: Mężczyzna |
Docelowo na plus większa liczba połączeń sprzed dworca, ale aktualnie wycofanie tych kilku kursów 140 i 637 do UP jeszcze bardziej pogorszy i tak kiepskie skomunikowanie do pętli tramwajowej.
|
|
|
śro, 31 maj 2023 - 17:35
Post
#255
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,905 Dołączył: śro, 16 lis 05 Skąd: Gołonóg(czasami) Katowice (na stałe) Nr użytkownika: 169 Płeć: Mężczyzna |
^^ pętla tramwajowa nie jest na dluzsza mete kluczowa bo bo przywroceniu tramwajow na calej sieci w DG z tej petli raczej nic nie bedzie odjezdzac dodatkowo.
|
|
|
czw, 01 cze 2023 - 05:53
Post
#256
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 18 Dołączył: pią, 09 kwi 10 Nr użytkownika: 3,811 Płeć: Mężczyzna |
Ale tramwaje jeszcze nie jeżdżą po Dąbrowie (i jeszcze przez x miesięcy nie będą). Z pętli natomiast odjeżdżają wszystkie tramwaje do Sosnowca, Czeladzi czy Będzina, więc dobre połączenie z pętlą wydaje się być potrzebne przez te kilka miesięcy.
|
|
|
czw, 01 cze 2023 - 11:26
Post
#257
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
Te obecne zmiany są ze sobą powiązane. Z następnymi planowanymi zmianami czekają właśnie na powrót tramwajów.
Bardzo dobre zmiany. Bez sensu do teraz dublowanie na tak dużą skalę autobusów i tramwajów na jednym ciągu komunikacyjnym. Tramwaje zresztą będą docelowo co kilka minut. Jedni mają nadpodaż, żeby czasem nie musieli się przesiąść, a przecież poczekają max kilka minut, a po zmianach przesiadka na tramwaj będzie wygodna. Jeśli nie chcą przejść przez ulicę to będą mogli zostać na zintegrowanym przystanku Al Róż. Jednym trudno pogodzić się z bardzo szybką przesiadką, a inni mieli jeden autobus na godzinę albo nie mieli w okolicy nic. Komunikacja miejska to nie taxi. Chodzi tylko o to, żeby na przesiadkę nie czekać długo i pewnie takie są obawy, bo wtedy rzeczywiście byłoby bez sensu. Nikt nie chce marnować czasu i ustalać plan dnia pod rozkład jazdy. Jedyne rozwiązanie to duża częstotliwość, równy takt no i krótsze trasy z przesiadkami. A przy takich zmianach jakieś błędy mogą się znaleźć. Jeśli się je dobrze uargumentuje i będzie można coś poprawić to przecież UM to pewnie zrobi. Chyba nikt nie chce tam złośliwie utrudniać mieszkańcom, a cel jest odwrotny. Dobrze, że wreszcie jest odwaga, bo przy każdych zmianach na początku są głosy krytyki. Można nam życzyć, żebyśmy byli tak zadowoleni z KM jak np w Gdyni. Tam to jakiś fenomen i za każdym razem mieszkańcy wymieniają KM jako jedną z kilku głównych zalet miasta. Po zmianach autobusy też od razu się nie zapełnią, tu trzeba czasu na zmiany przyzwyczajeń i "odkrycie" nowych możliwości. a tu tekst o metroliniach: CYTAT ślązag To koniec rozbudowy autobusowych metrolinii. Kosztują 200 mln zł. "Na więcej nas nie stać" - mówi szef Metropolii Blisko 200 mln złotych pochłonie w tym roku funkcjonowanie organizowanych przez Metropolię linii autobusowych. Ostatnie trzy z zapowiadanych 32 wyjadą na drogi regionu z początkiem czerwca i to już będzie koniec budowy tego segmentu przewozów. To wszystko na co będzie nas stać – przyznaje wprost przewodniczący zarządu Metropolii, Kazimierz Karolczak. Od 3 czerwca po zrzeszonych w Metropolii gminach kursować będą w sumie 32 metrolinie. Finansowane w całości z budżetu GZM (czytaj: nie obciążające samych gmin, które płacą wyłącznie na komunikację w swoich granicach) połączenia autobusowe mają zapewniać pasażerom możliwość przemieszczania się na strategicznych relacjach wykraczających poza granice jednego miasta, stanowiąc swego rodzaju „protezę” do czasu utworzenia Kolei Metropolitalnej. W części przypadków nawiązują do wcześniej funkcjonujących linii (np. obecna M1 to nawiązanie do dawnej 870), choć jeżdżą od nich częściej, niemal przez całą dobę, często też obsługując nowe przystanki. 32 metrolinie kosztują prawie 200 mln zł Jak w trakcie piątkowej (26 maja) rozmowy na antenie Radia Piekary podał Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii metrolinie kosztują obecnie blisko 200 mln zł, co oznacza, że ich funkcjonowanie pochłania ok. połowę z trafiającego do kasy GZM-u udziału w podatku PIT (tytułem tego Metropolia otrzymuje ok. 370 mln zł). Nawet przy uwzględnieniu wpływów z biletów, koszt utrzymywania tych połączeń w najlepszym razie może wynosić ok. 150 mln zł. I to ma swoje określone skutki. - To nie jest tak, że my liczbę tych metrolinii możemy zwiększać dowolnie. Pola manewru tu już nie ma, to wszystko na co będzie nas stać – powiedział Karolczak, zwracając uwagę, że za pozostałą część pieniędzy z PIT-u Metropolia chce organizować przewozy kolejowe. Ambitne plany kolejowe przyniosą zwijanie metrolinii? Już zresztą w tym roku GZM dokłada ponad 20 mln zł do prawie 100 połączeń kolejowych (w tym wszystkich kursujących między Gliwicami, a Bytomiem). Kwota ta jednak niechybnie wzrośnie kiedy zaczną być oddawane do użytku odcinki nowych linii, realizowanych w ramach programu Kolej Plus (a GZM uczestniczy w sześciu projektach). Zgodnie z wymogami programu na liniach nim objętych kursować będzie musiało nie mniej niż cztery pary pociągów na dobę, ale przedstawiciele GZM od początku deklarowali, że będzie więcej. W przyszłości metropolitalnych pociągów (a więc także kosztów) będzie zresztą jeszcze więcej, gdyż Metropolia zmierza do budowy między Gliwicami, a Będzinem dodatkowej nitki torów, po których, niezależnie od ruchu dalekobieżnego i towarowego, z dużą częstotliwością będą mogły poruszać się pociągi ruchu regionalnego. I wtedy też może się okazać, że dla utrzymywania części obecnych autobusowych metrolinii zacznie brakować zarówno pieniędzy, jak też merytorycznego uzasadnienia, bo trudno będzie racjonalnie obronić dopłacenie z jednego budżetu do dublujących się połączeń autobusowych i kolejowych. Do jednego z tego bym się przyczepił - to nie metropolia ma dobudować dodatkowe tory a PKP, i są to trzy osobne inwestycje - Będzin - Katowice, Katowice - Gliwice i nie wiadomo czemu nie napisali o Będzin - Zawiercie -------------------- |
|
|
pią, 02 cze 2023 - 11:11
Post
#258
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
716 podobno teraz obsługuje Zagórze zamiast Gołonoga. Oczywiście znowu przez brak kierowców w Gołonogu, bo PKM dba przede wszystkim o Zagórze i tam wszystko w pierwszej kolejności. Ale dobrze, ze zostały i tak w PKM. A kierowcy teraz coraz cześciej zagraniczni (w tym przez zewnętrzną firmę) i nie znają czasem słowa po polsku.
Do regionu przychodzą pierwsze autobusy zamawiane przez ZTM i co ciekawe mają już nową nazwę i logo, które od jakiegoś czasu pojawiało się w internecie. Jeszcze do tej pory w regionie można trafić na przystanki z tablicami KZKGOP i nie zdążyli wymienić na ZTM, a tu idzie już nowe Teraz zamiast ZTM jest "Transport GZM" z nowym innym logo "M" oraz napisy "Zarząd Transportu Metropolitalnego". Nie udało się ujednolicić napisów według poprzedniego wzoru, a już nowe. -------------------- |
|
|
pią, 02 cze 2023 - 20:59
Post
#259
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 663 Dołączył: nie, 26 lis 06 Skąd: DG Nr użytkownika: 337 Płeć: Mężczyzna |
Od 01.06.2023 linie M109 obsługują już prawie nowe Iveco (rocznik 2022), dość wygodne są i czyściutkie jak na razie (fotka z phototrans.pl)
Ten post edytował Rokko31 pią, 02 cze 2023 - 21:00 |
|
|
pon, 05 cze 2023 - 13:22
Post
#260
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,081 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
^^^
tam się chyba zmienił przewoźnik od czerwca? Albo skończył się okres przejściowy dla wykonawcy i był zobowiązany do poprawy standardu? Jedno z tych dwóch, już nie pamiętam. Sporo widać tych Iveco i innej tureckiej marki w mieście. Te Iveco chyba też są produkkwoane w Turcji i to takie budżetowe na biedniejsze rynki. Lepsze to, niż te wyjątkowo szpetne czeskie wynalazki SOR z łamaną linią dachu. I przynajmniej jednolita kolorystyka, chociaż nikt nie trzyma się ustaleń z oklejaniem - numerami taborowymi, nazwą przewoźnika itp -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: piątek, 29 marzec 2024 - 06:30 |