[Dami7]

:)+-->

Śląskie inwestycje, które nie znalazły się w projekcie budżetu na 2006 rok:
7. Przedłużenie Drogowej Trasy Średnicowej w kierunku Dąbrowy Górniczej – 10 mln zł
:evil: :cry:

a wiec nawet nie zaczna projektowac[/quote]

Tak sobie pomyślałem, że może nie warto tak rozdzierać szat nad kasą, której nie otrzymaliśmy na DTŚ czy Pyrzowice. Według mnie priorytetową inwestycją dla naszego miniregionu jest terminal w Sławkowie. Kiedy powstanie i okaże się, jakie przynosi korzyści natychmiast znajdą się środki na drogi i pozostałą infrastrukturę. Pewnie ożywi też naszą senną SE, co da miastu inwestycje i miejsca pracy. Żeby tylko na przeszkodzie nie stanęła polityka państwa i odwracanie się plecami od kierunków wschodnich.

[Dejmon]

Ci posłowie to tylko maszynki do głosowania, muszą podnosić łapki tak jak im każe Jarek, Romek tudzież Jędrek. Poza tym w gąszczu 460 sobie podobnych nie czują żadnej odpowiedzialności wobec swoich wyborców. Gdyby ich było dajmy na to 100, to sprawa mogłaby wyglądać już nieco inaczej.

[:)]

na szczescie przeszly poprawki na Slawkow i Pyrzowice. Takie pocieszenie

[TeodorMotor]

Tak sobie pomyślałem, że może nie warto tak rozdzierać szat nad kasą, której nie otrzymaliśmy na DTŚ czy Pyrzowice. Według mnie priorytetową inwestycją dla naszego miniregionu jest terminal w Sławkowie. Kiedy powstanie i okaże się, jakie przynosi korzyści natychmiast znajdą się środki na drogi i pozostałą infrastrukturę. Pewnie ożywi też naszą senną SE, co da miastu inwestycje i miejsca pracy. Żeby tylko na przeszkodzie nie stanęła polityka państwa i odwracanie się plecami od kierunków wschodnich.

I tak i nie. Zanim to nastąpi nie będą prowadzonę żadne prace projektowo-uwłaszczeniowo-jakiekolwiek, i sprawa się przesunie o kolejne - śmiem twierdzić - dziesięciolecia.... A po cholerę mi DTŚ na emeryturze? Wtedy będę jeździł tylko do Pyrzowic na lotnisko i latał do różnych krajów na wczasy za wypracowywaną aktualnie emeryturę...

[:)]

http://serwisy.gazeta.pl/i/gazeta.gif[/img]]
Czy Drogowa Trasa Średnicowa będzie gotowa za cztery lata?

Tomasz Głogowski 06-02-2006 , ostatnia aktualizacja 07-02-2006 10:33

Za cztery lata będziemy mogli pojechać Drogową Trasą Średnicową z Katowic do Gliwic - obiecał w poniedziałek w Katowicach Jerzy Polaczek, minister transportu i budownictwa. To wcześniej niż planowano, ale dokończenie budowy DTŚ-ki jest jednym z drogowych priorytetów rządu na Śląsku.

Tylko w tym roku na budowę śląskich dróg rząd przeznaczy 648 mln zł. Sporą część tych pieniędzy pochłonie dokończenie budowy Drogowej Trasy Średnicowej. Jak zapowiedział wczoraj minister Polaczek, do 2010 roku trasą tą będziemy mogli dojechać z Katowic przez Zabrze do Gliwic. W ten sposób DTŚ-ka połączy się z czynną już autostradą A4 Katowice - Wrocław. W dofinansowaniu inwestycji, która ma pochłonąć 1 mld 400 mln zł, pomoże Europejski Bank Inwestycyjny. - Współpraca z bankiem przebiega wręcz wzorcowo i z dofinansowaniem DTŚ-ki nie będzie problemu - stwierdził minister Polaczek.

Gdy DTŚ-ka dotrze do Gliwic, rozpoczną się prace projektowe związane z przedłużeniem jej w stronę Sosnowca i Dąbrowy Górniczej. Na takie rozwiązanie naciskają zagłębiowskie miasta, które również chcą mieć dobre połączenie z Katowicami.

W tym roku rozpocznie się też budowa śląskiego odcinka autostrady A1 z Sośnicy do Pyrzowic. Droga - podobnie jak DTŚ-ka - ma być gotowa za cztery lata. To dobra wiadomość m.in. dla podróżujących samolotami, bo znacznie poprawi się dojazd na katowickie lotnisko. Inwestycja, jak zapowiada Ministerstwo Transportu, ma być realizowana w ekspresowym tempie. - Przypomnę tylko, że od wytyczenia tej trasy minęło dziesięć lat. Nie stać nas, by czekać kolejnych dziesięć na jej otwarcie - stwierdził minister Polaczek.

Resort zapowiada też zmianę struktury polskich dróg, związaną m.in. z budową nowych dróg ekspresowych, które mają być czymś pośrednim między autostradą a drogą szybkiego roku. Na Śląsku powstaną trasy: Częstochowa - Gorzyczki (granica państwa), Cieszyn - Bielsko-Biała - Zwardoń oraz Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń. W ten sposób Polska wywiąże się z umów międzynarodowych, w których zobowiązaliśmy się m.in. do połączenia naszych dróg z czeskimi.

Wielką zagadką pozostaje natomiast wybudowana już autostrada A4 z Katowic do Wrocławia. Jak zapewnił minister Polaczek, odcinek pomiędzy Katowicami a Gliwicami dla mieszkańców aglomeracji śląskiej będzie darmowy. Wciąż nie wiadomo jednak, ile zapłacimy za pokonanie dalszej części trasy, z Gliwic do Wrocławia. W lutym Ministerstwo Transportu ma przedstawić sposób wyboru koncesjonariusza, a więc firmy, która będzie pobierać opłaty za przejazd.

prace projektowe do DG to juz powinny ruszyc, a jak skoncza budowac do Gliwic to powinni zaczac do DG a nie dopiero projektowac. To chyba wybuduja w 2020. A widac jaki to dla nich priorytet po tym jak nie dali niedawno kasy na DTŚ. Niech sie nie osmieszaja

[TeodorMotor]

I w ten sposób, przy ciągle rosnącym natężeniu ruchu, za kilka lat krzyżówka murckowska (rozjazd na centrum K-c lub Bielsko od strony Sosnowca i Mysłowic) będzie totalnie zakorkowana...
Teraz będą przekeństwa - kogo to boli, nich nie czyta:
Warszawka zawsze miała Śląsk (bo dla warszawiaków Gliwice, Sosnowiec, Bytom czy Będzin to jeden zbój) w dupie, a Śląsk w dupie ma Zagłębie (no bo dla ślązaków, to my gorole som...). Może jednak czas wrócić do Lokalizmu...

[vacu]

Może jednak czas wrócić do Lokalizmu...

Ja już tu kiedyś pisałem - to całe gadanie o wspólnocie, jedności bla bla bla to mogą sobie politycy gdzieś wsadzić. Podziały są i będą - mocniejsze i mniej wyraźne ale będą a człowiek to taka istota, że zawsze woli trzymać ze swoimi [zresztą nic w tym złego przecież]. A więc jeśli czegoś sami sobie pazurami nie wydrapiemy to IMO żaden brat-Ślązak czy inny Warszawiak nam ni pomoże - to naturalne, że jak najwięcej [o ile nie wszystko] będzie chciał dla siebie. Ale nasze władze są niestety d...te i nic nie potrafią wywalczyć...

I żeby było jasne - ja nic nie mam ani do Ślązaków ani do Warszawiaków. To co napisałem dotyczy każdej społeczności, bo taka jest nasza natura i tyle...

[Dami7]

Może jednak czas wrócić do Lokalizmu...

Ja już tu kiedyś pisałem - to całe gadanie o wspólnocie, jedności bla bla bla to mogą sobie politycy gdzieś wsadzić. Podziały są i będą - mocniejsze i mniej wyraźne ale będą a człowiek to taka istota, że zawsze woli trzymać ze swoimi [zresztą nic w tym złego przecież]. A więc jeśli czegoś sami sobie pazurami nie wydrapiemy to IMO żaden brat-Ślązak czy inny Warszawiak nam ni pomoże - to naturalne, że jak najwięcej [o ile nie wszystko] będzie chciał dla siebie. Ale nasze władze są niestety d...te i nic nie potrafią wywalczyć...

I żeby było jasne - ja nic nie mam ani do Ślązaków ani do Warszawiaków. To co napisałem dotyczy każdej społeczności, bo taka jest nasza natura i tyle...

Czas najwyższy - wybory samorządowe za pasem. A w nich trzeba postawić na tych, którzy dają chociaż nadzieję na zmiany. W świetle aktualnych doniesień medialnych widzę jednak, że priorytetem będą rozliczenia, świadectwa moralności od księdza proboszcza czy też populizm w najczystszej postaci (vide obietnica 3 mln mieszkań).

[:)]

mimo nieprzyznania pieniedzy jednak sie cos dzieje :)

Urzad Marszalkowski Wojewodztwa Slaskiego oglosil przetarg:

" Przedmiotem zamówienia jest świadczenie przez Wykonawcę usług w zakresie zarządzania Projektem Drogowa Trasa Średnicowa Katowice - Dąbrowa Górnicza (DTŚ K-D). Do obowiązków Zarządzającego Projektem należy reprezentowanie interesów Województwa Śląskiego w zakresie prawnym, organizacyjnym, rzeczowym i finansowym."

[mydliczek]

Widzieliście te bilbordy z tekstem: "Chcemy dokończenie Drogowej Trasy Średnicowej", z podpisem Ślązacy, Zagłębiacy i logiem Gazety Wyborczej? O co w tym chodzi? :)

[:)]

O co w tym chodzi? :)

o to:

http://serwisy.gazeta.pl/i/gazeta.gif[/img]]
Akcja "Gazety": przypilnujemy Stadionu Śląskiego i średnicówki

pj, purz, pzaw, tod 24-05-2006 , ostatnia aktualizacja 24-05-2006 21:37

W ciągu dwóch najbliższych miesięcy rząd powinien podjąć decyzję o zaciągnięciu kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym na budowę DTŚ Zachód - obiecuje Jerzy Polaczek, minister transportu. My obiecujemy, że przypilnujemy ministra.

"Chcemy znów być dumni ze Stadionu Śląskiego", "Chcemy szybkiego dokończenia Trasy Średnicowej" - billboardy z takimi hasłami pojawiły się w tym tygodniu w miastach Śląska i Zagłębia. Skąd wiemy, że mieszkańcy marzą o zmodernizowanym Stadionie Śląskim i dokończonej średnicówce? Nasi Czytelnicy sami nam o tym powiedzieli. Przygotowaliśmy ankietę, w której pytaliśmy mieszkańców województwa śląskiego, jakich zmian w regionie oczekują. Niemal wszyscy wskazywali właśnie na Stadion Śląski i DTŚ-kę. Chcą, żeby stadion znów ożył. Marzą, by odbywały się tu ważne imprezy sportowe i koncerty największych światowych gwiazd muzyki. Nikt nie chce słyszeć o wyburzeniu obiektu.

Trasa Średnicowa ma z kolei ułatwić poruszanie się między miastami aglomeracji. Czytelnicy niecierpliwie czekają na drogę, która będzie wybudowana według europejskich standardów.

Będziemy na bieżąco informować naszych Czytelników o postępach prac. Będziemy naciskać na decydentów, by na czas podejmowali decyzje, które jak najszybciej pozwolą dokończyć obie inwestycje. Będziemy rozliczali ich z tych decyzji. Pokażemy, jak wygląda modernizacja stadionu i budowa DTŚ-ki od kuchni, przedstawimy ludzi odpowiedzialnych za przebieg prac.

Budowie średnicówki w samych Katowicach nic nie zagraża i zgodnie z planami powinna być gotowa w listopadzie. Są również pieniądze na budowę odcinka w Rudzie Śląskiej, który ma być gotowy pod koniec 2008 r. Z kolei trasa z Zabrza do Gliwic powstanie w 2010 r., o ile rząd wkrótce podejmie decyzję o zaciągnięciu w EBI 160 mln euro kredytu. O tej pożyczce mówi się od dawna. Kolejni ministrowie twierdzili, że sprawa albo jest finalizowana, albo... nie jest sprawą rządu.

- Zobowiązanie, że droga będzie gotowa w 2010 r. jest wciąż aktualne. Decyzja rządu w sprawie kredytu w EBI powinna zapaść w ciągu dwóch miesięcy - zapewnia minister transportu Polaczek.

Ireneusz Maszczyk, prezes DTŚ S.A., dodaje, że jeśli rząd podejmie pozytywną dla Śląska decyzję, budowa trasy w Zabrzu rozpocznie się w 2008 r.

Dobre wieści także ze Stadionu Śląskiego. Pod koniec czerwca powinien zostać rozstrzygnięty przetarg na wykonawcę zadaszenia stadionu i remontu wieży. - Wtedy jeszcze w tym roku można by przystąpić do prac - mówi Jacek Łakota, dyrektor Zarządu Inwestycji Górnośląskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów, inwestora zastępczego. Jak mówi Zdzisław Pelczarski, generalny projektant modernizacji stadionu, na ukończeniu jest natomiast budowa dwóch nowych szatni ze stołami do odnowy biologicznej oraz przebudowa boiska treningowego.

Już we wtorek na Śląskim odbędzie się towarzyski mecz Polska - Kolumbia. Czy Chorzów ma szansę na organizację jesiennych meczów eliminacji mistrzostw Europy? Wiadomo, że 2 września nasza reprezentacja zagra z Finlandią w Kielcach. Dla znacznie atrakcyjniejszych spotkań z Serbią i Czarnogórą (6 września) oraz Portugalią (11 października) nie wybrano jeszcze stadionu. - Oczywiście będziemy się starać, aby mecze z najsilniejszymi rywalami odbyły się w Chorzowie. Dużo zależeć będzie od tego, jak widownia Śląskiego przyjmie kadrę we wtorek - mówi Rudolf Bugdoł, prezes Śląskiego Związku Piłki Nożnej.

Zachęcamy Was do udziału w plebiscycie „Gazety” na najważniejsze imprezy sportowe i muzyczne, które odbyły się na Stadionie Śląskim. Od 29 maja przez 10 dni będziemy drukować kupony konkursowe.

z ta DTŚ to GW nawet nie wie o budowie wschodniego odcinka do DG albo nie chce wiedziec wielu slazakow jest przeciwnych

[:)]

troche stare ale nie ma nowszego
Ŝ=ż

Protokół nr 50 / 06
z posiedzenia Komisji ds. Rozwoju Miasta odbytego w dniu 04 stycznia
2006 roku w godz. od 13oo do 1415 w sali nr 418 na IV piętrze w Urzędzie
Miejskim w Dąbrowie Górniczej przy ul. Granicznej 21.
Obecni na posiedzeniu wg listy obecności.
Zaproszeni na posiedzenie:
Marian Nierychły – Z-ca Prezydenta Miasta
Wojciech Sobczyk – Naczelnik Wydziału Urbanistyki i Architektury
Arkadiusz śurawski – Naczelnik Wydziału Przedsięwzięć Publicznych
Zbigniew Kubik –Z-ca Naczelnika Wydziału Gospodarki Komunalnej
Posiedzeniu przewodniczył radny Marek DroŜyński – Przewodniczący
Komisji.
Pan Przewodniczący powitał zebranych i przedstawił porządek posiedzenia:
1. Drogowa Trasa Średnicowa.
Ad. 1.
Przewodniczący Komisji Marek DroŜyński powiedział, Ŝe o Drogowej Trasie
Średnicowej duŜo się mówi, moŜna powiedzieć, Ŝe wokół tego tematu krąŜą mity, róŜne
rzeczy ludzie opowiadają, dlatego na wstępie poprosił o wypowiedź Naczelnika Wydziału
Urbanistyki i Architektury.
Pan naczelnik Wojciech Sobczyk powiedział, Ŝe jest to wstępna koncepcja Drogowej Trasy
Średnicowej, która została wykonana na nieaktualnej mapie sprzed dziesięciu lat. Dlatego z
naszej strony dla większości przebiegu trasy opinia będzie negatywna. Zostaną zebrane
wszystkie uwagi, poniewaŜ projektanci nie podjechali do nas i nie rozmawiali. Jednym z
przykładów jest baza PKM gdzie wyjazd i wjazd jest od strony ul. Al. Piłsudskiego W tym
miejscu zostaje baza odcięta – salon samochodowy, stacja paliw, wszystkie budynki przy ul.
Piłsudsiego mają wjazd od ul. Piłsudskiego.
Jeśli chodzi o Dąbrowę Górniczą DTŚ będzie biegła częściowo śladem ul.
Piłsudskiego, następnie wejdzie w nasz teren w zasadzie w teren gdzie są wydane warunki
zabudowy dla lokalizacji budynków socjalnych. Nasza decyzja była uzgadniana z
Marszałkiem województwa i z Wojewodą, było wystąpienie z naszej strony do DTŚ w
sprawie uzgodnienia lokalizacji. DTS odpowiedziała nam na pismo, Ŝe nie moŜe uzgodnić
lokalizacji bo nie ma podstaw prawnych na terenie Dąbrowy Górniczej. Marszałek, który był
zleceniodawcą po otrzymaniu takiego uzgodnienia powinien wystąpić o opinię do DTŚ i
dopiero wydać postanowienie, Ŝe uzgadnia pozytywnie pod warunkiem pozytywnego
zaopiniowania przez DTŚ – która nie zaopiniowała.
Naczelnik WPP wystąpił 22 września do pana Marszałka z naszym zagospodarowaniem
terenu. I pod te załoŜenia miała przebiegać trasa. Czego w opracowaniu nie uwzględniono a
dokumenty na to są. Jeśli chodzi o teren ten, właśnie w tym miejscu przebiega przez teren
przeznaczony pod budynki socjalne przy ul. Spisaka.
Przez nasze miasto będzie przebiegać 8 km – będzie to 8 węzłów.
Pan Arkadiusz śurawski dodał, Ŝe byli przedstawiciele DTŚ na tych projektach, które
zostały przedstawione w miesiącu sierpniu nie było takiego umiejscowienia drogi, która by
wchodziła w teren, gdzie musimy inwestować, lecz ocierała się o granice terenu. W zakres
zadania dodatkowo wszedł zakres działania wyciszający ten teren ( budowa ekranu ). Jeśli
chodzi o tą drogę ma być zwiększony zakres ze strefą ciszy. Przedstawiciele DTŚ wiedzieli o
tym bo przyjechała spółka z Urzędu Wojewódzkiego i Marszałkowskiego oni są w tym nie
kompetentni bo to nie do nich naleŜy.
Przewodniczący M. DroŜyński powiedział, Ŝe sprawa jest kontrowersyjna. Zwrócił się
z zapytaniem do Pana Wojciecha Sobczyka co jego zdaniem powinniśmy zrobić i co naleŜy
zrobić aby uaktualnić i dostosować się do warunków moŜliwych.
Po otrzymaniu wszystkich wniosków i od państwa radnych, i z MZUMu zostanie
napisana opinia i do 14 stycznia wysłana do Marszałka na temat wstępnej koncepcji przebiegu
DTŚ przez nasze miasto.
Ze strony DTŚ nie było Ŝadnych formalnych działań, na spotkaniu w którym
uczestniczył powiedziano, Ŝe nie było planu po terenie miasta, gdzie miała przebiega DTŚ co
było nie prawdą, bo trzecia część jest na terenie planu, który w 2001 roku był opracowany,
wskazując na mapie tą część. Koncepcja została przygotowana na zlecenie Marszałka
Jako gmina musimy ponieść niesamowite koszty aby włączyć się w ruch do trasy
średnicowej.
Radny K. Bobrowski, stwierdził, Ŝe musimy się dobrze zastanowić co chcemy
uzyskać, pomijając koszty, które mogą być wyŜsze niŜ nasze załoŜenia. Zastanawiał się czy
były robione pomiary natęŜenia ruchu w centrum Dąbrowy Górniczej co jest niezbędne biorąc
pod uwagę fakt wybudowania Geanta.
Radny K. Woźniczka stwierdził, Ŝe ta trasa jest w Dąbrowie Górniczej potrzebna, to
nie ulega wątpliwości, to Ŝe będzie przebiegać po starym śladzie teŜ nie, parametry są
poprawione to trzeba się nad tym zastanowić. Druga bardzo istotną sprawa to osiem węzłów
w których moŜna się włączyć i czy jest ich dostateczna ilość. Kolejna bardzo waŜna sprawa to
taka, co będzie robione z terenem na którym zlokalizowane są firmy, MZUM, BOŹKI, tam
gdzie idzie po dachach, i co z drogami bocznymi. UwaŜa, Ŝe miastu tego typu rozwiązanie
jest bardzo potrzebne i musi być zrealizowane.
Z-ca Naczelnika Wydziału Przedsięwzięć Publicznych Zbigniew Kubik wyjaśnił, Ŝe
parametry tej drogi są tak wysokie, dlatego nie ma stworzonej komunikacji pod układem
drogowym gminy, poniewaŜ przy załoŜeniach ogólnych gminy, ustawowych oraz
krytycznych projektowaniach jest przyjęte ogólne załoŜenie, Ŝe ta droga powinna mieć
wzdłuŜ swojego układu drogę serwisową, która się włącza w te węzły.
W związku z powyŜszym gmina musiałaby ponieść nakłady związane z wykupem gruntów z
połączeniem całego dziewiątego, Morcinka i całej infrastruktury wokół. Oni sobie robią nitkę
a my musimy się łączyć.
Radny Padoł był bardzo niezadowolony z wstępnej koncepcji, stwierdzając, Ŝe
wyrzucone zostały pieniądze w błoto. Został przygotowany projekt na budowę budynku
socjalnego nie po to aby w tej chwili przebiegała w tym miejscu droga. Jak moŜna
przygotować koncepcję na mapie sprzed dziesięciu lat. Radny stwierdził aby sprawę tą
skierować do prokuratora.
Następnie pan Wojciech Sobczyk odczytał korespondencję prowadzoną w powyŜszej
sprawie, a były to pisma otrzymane z dnia:
- 11 marca 2005 r. odpowiedź z DTŚ,
- 27 stycznia 2005 r. od Marszałka – postanowienie,
- 21 lutego 2005 r. – od Marszałka postanowienie,
- 24 stycznia 2004 r. postanowienie Wojewody.
Naczelnik Wydziału Urbanistyki i Architektury Wojciech Sobczyk stwierdził, Ŝe jest
to wstępna koncepcja do przedyskutowania, to nie jest materiał na podstawie którego będzie
robiony projekt, dopiero po wniesieniu uwag odnośnie jej przebiegu przez nasze miasto i po
przedstawieniu 14 stycznia u Marszałka, po czym zostanie prawdopodobnie zlecona przez
DTS koncepcja i ogłoszony przetarg. Na spotkaniu zorganizowanym przez DTS prosił o
opracowanie koncepcji na aktualnych mapach w skali 1-2tys. z zaznaczonymi granicami
działek, aby wiedzieć ile zajmie terenów, poniewaŜ będą ich czekały zadania z zakresu
nieruchomości – a konkretnie o wykup, aby wiedzieć jednoznacznie.
Gdy powstanie koncepcja wtedy będzie moŜna działać.
Przewodniczący Komisji stwierdził, Ŝe na kolejnym spotkaniu powinny być wskazane
konkretne wnioski dotyczące przebiegu tej trasy. Mamy wnieść uwagi do proponowanej
koncepcji.
W związku z powyŜszym Komisja przekazała wniosek do Prezydenta Miasta o treści
następującej:
„Komisja ds. Rozwoju Miasta na posiedzeniu w dniu 04 stycznia 2006 roku
wystąpiła z wnioskiem, aby państwo radni w ciągu najbliŜszego tygodnia przedstawili na
piśmie uwagi i złoŜyli do Biura Rady Miejskiej, dotyczące przebiegu Drogowej Trasy
Średnicowej łącznie z odpowiedzią na pytanie czy jest ta trasa miastu potrzebna czy teŜ nie”.
Wynik głosowania: 5 za, 0 przeciw, 1 wstrzymujący.
PowyŜszy wniosek został przekazany wszystkim radnym.
Na tym zakończono posiedzenie.

Ten post edytował :) nie, 08 paź 2006 - 13:24

[Hator]

Boze, ten kto pisal ten protokol to chyba ma mature od giertycha.
Ja rozumiem koneizcnosc nadazania w pisaniu za rozmowcami, ale chyba pod koniec takiej rozmowy, mozna by na 10 min przysiasc i poprowadzic stylistyke by to mialo rece i nogi.
A tak, jak czytam ten protokol to polowy rzeczy nie wiem.

Priorytet z I 2006- widac ze duzo sie dzieje w UM w tej sprawie... :/

Ten post edytował Hator nie, 08 paź 2006 - 15:21

[pozdrawiam]

A co Przebiegu to ciekawe, kiedy wreszcie odczepią się od ul Piłsudskiego. Prowadzenie nawet fragmentu trasy tą ulicą jest niezwykle skomplikowane i kosztowne. Nie lepiej poprowadzić ją wzdłuż torów nad DK1 i zakończyć w rejonie ulicy Roździeńskiego.

[:)]

znalazlem ciekawostke

katowicki wezel DTŚ z Rozdzienskiego jest wliczony juz do projektu Katowice-DG A wiec w ten spsob zacznie sie szybko budowa odcinka w strone DG szkoda ze na tym wezle skonczy sie na kilka lat

Biuletyn Zamówień Publicznych Nr 275 z dnia 16.10.2006
POZYCJA 53415

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Katowice: modernizacja węzła drogowego Al. Roździeńskiego - ul. Murckowska - ul. Bagienna w Katowicach - II etap w ramach zadania Drogowa Trasa Średnicowa Katowice - Dąbrowa Górnicza
1.5) Określenie przedmiotu zamówienia: wykonanie robót budowlanych pn.:

Modernizacja węzła drogowego Al. Roździeńskiego - ul. Murckowska - ul. Bagienna w Katowicach - II etap

w ramach zadania Drogowa Trasa Średnicowa Katowice - Dąbrowa Górniczaw zakresie:

a)przebudowy układu drogowego,

b)budowy i przebudowy kanalizacji deszczowej,

c)przebudowy i zabezpieczenia sieci wodociągowej,

d)przebudowy i zabezpieczenia urządzeń teletechnicznych

e)budowy oświetlenia ulicznego oraz przebudowy i zabezpieczenia urządzeń elektroenergetycznych,

f)budowy murów oporowych na palach wierconych,

g)docelowej organizacji ruchu,

h)organizacji ruchu na czas prowadzenia robót,

i)wycinki drzew i krzewów wraz z karczowaniem.

[syzio]

Tylko patrze jak będą zaczynać budowe
Mam jeszcze pytanie gdzie w DG bedzie się kończyła DTŚ ?

Ten post edytował syzio czw, 19 paź 2006 - 20:10

[:)]

Tylko patrze jak będą zaczynać budowe
Mam jeszcze pytanie gdzie w DG bedzie się kończyła DTŚ ?

1. no w DG to szybko nie zobaczysz niestety (pewnie juz bedziesz pelnoletni )
2. na S1/Pilsudskiego

[:)]

marzac o DTS w DG kilka fotek z ostatnich prac na katowickim odcinku

[Hator]

ja dzis na zywo to ogladalem - wkoncu polgodzinny dojazd do ronda spod empika pozwala wpelni rozkoszowac sie widokami na nowa inwestycje.
fakt faktem - robi wrazenie.
czy ktos wie kiedy wkoncu otwarcie?

[mydliczek]

przedwczoraj w aktualnościach TVP3 mówili, że prace już dobiegają końca i zdaje się wczoraj lub dziś miał być odbiór inwestycji :)